【CN109927845A】废旧玻璃钢渔船的绿色拆解方法【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910194104.3(22)申请日 2019.03.14(71)申请人 天津大学地址 300072 天津市南开区卫津路92号(72)发明人 杜尊峰 吴俊凌 朱海明 李鑫 文树吉 (74)专利代理机构 天津市三利专利商标代理有限公司 12107代理人 徐金生(51)Int.Cl.B63B 9/00(2006.01)
(54)发明名称废旧玻璃钢渔船的绿色拆解方法(57)摘要本发明公开了废旧玻璃钢渔船的绿色拆解方法，通过使用高压水射流技术以及具体的拆解流程，拆解效率高，于封闭空间进行拆解确保拆解过程的绿色环保，根据本拆解流程实施拆解能避免发生意外；同时，本发明拆解得到的设备和玻璃钢废板，能根据实际需要进一步利用，具有拆解效率高、安全性高、经济环保等优点。因此，本发明公开的废旧玻璃钢渔船的绿色拆解方法，其能够解决玻璃钢渔船在拆解过程中的污染问题，减少资源的浪费、提升效率和降低成本，具有
重大的实践意义。
权利要求书3页 说明书9页 附图5页CN 109927845 A2019.06.25
CN 109927845
A1.废旧玻璃钢渔船的绿色拆解方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步、接收废旧玻璃钢渔船(1)，并运送至靠近第一滑道(31)的水域(10)，将滑板(2)放入水域(10)中，让废旧玻璃钢渔船(1)压在滑板(2)上，然后由第一绞车(51)通过牵引绳来牵引废旧玻璃钢渔船(1)，并借助第一滑道(31)，使废旧玻璃钢渔船(1)滑至平板车(4)顶部的第二滑道(32)上，然后再由平板车(4)运送至露天拆解区域；第二步、根据废旧玻璃钢渔船(1)的设计图纸，确定其建造工艺特点并对废旧玻璃钢渔船(1)执行实船检验，获知废旧玻璃钢渔船(1)的建造信息与船舶状态；第三步、由单臂式吊机吊住废旧玻璃钢渔船(1)，保持废旧玻璃钢渔船(1)的稳定，并采用高压水射流的方法，依次将废旧玻璃钢渔船(1)外的捕捞设备、锚与锚链与船体分离，最后将废旧玻璃钢渔船(1)中的螺旋桨与轴系分离，然后，将分离后的捕捞设备、锚、锚链与螺旋桨吊放至平板车上，绑扎固定后运送至堆场存放，然后执行第四步；第四步、根据废旧玻璃钢渔船(1)的船长，对应采取预设不同的吊环安装操作，在废旧玻璃钢渔船(1)上安装上吊环，然后执行第五步；第五步、根据废旧玻璃钢渔船(1)的甲板层数，对应采取预设不同的吊环安装操作，在废旧玻璃钢渔船(1)上安装上吊环，然后执行第六步；第六步、若室内拆解区域正在拆解其他废旧船舶，则运送废旧玻璃钢渔船(1)至待拆区域临时存放，若室内拆解区域空置，能够接收废旧玻璃钢渔船(1)，则执行第七步；第七步、运送废旧玻璃钢渔船(1)至室内拆解区域，将平板车(4)顶部的第二滑道(32)与室内拆解区域中安装的船台(6)紧靠，通过钢缆(70)固定吊环(13)至轮胎吊挂钩(7)，轮胎吊挂钩(7)预张紧，确保起吊时废旧玻璃钢渔船(1)不会发生较大的摆幅，则执行第八步；第八步、所述轮胎吊挂钩(7)起吊废旧玻璃钢渔船(1)，由第二绞车(52)牵引，借助第二滑道(32)，将废旧玻璃钢渔船(1)拖放至船台(6)顶部，随后轮胎吊挂钩(7)放松，将甲板室顶部吊环以外的其他钢缆松开，然后执行第九步；第九步、根据所述第二步获取的废旧玻璃钢渔船(1)中的有害物质位置及区域，以及胶衣附着海洋生物的情况，清洗废旧玻璃钢渔船(1)，待废旧玻璃钢渔船(1)中的有害物质及海洋生物都清除完毕后，执行第十步；第十步、轮胎吊挂钩(7)预张紧，采用高压水射流，对废旧玻璃钢渔船(1)中的上层建筑(12)与主甲板(11)的连接处，按照预设轨迹，进行匀速切割，实现上层建筑(12)与主甲板(11)的分离，将拆除的上层建筑(12)吊放于次拆解区域；第十一步、执行次拆解步骤：采用高压水射流，对废旧玻璃钢渔船(1)的上层建筑(12)的甲板室顶部的玻璃钢板，按照预设轨迹匀速切割拆除，并将拆除的甲板室顶部的玻璃钢板，由单臂式起重机吊出，然后，拆除甲板室内的仪器设备并吊出，于临时堆放区域或平板车上堆存，随后执行第十二步；第十二步、继续采用高压水射流，由上而下，对称切割上层建筑(12)横向四周的围板，然后将切割后获得的玻璃钢废板吊放至临时堆放区域或平板车上，继续执行第十三步；第十三步、执行主拆解步骤：轮胎吊挂钩(7)通过钢缆(70)，连接废旧玻璃钢渔船(1)的船尾甲板处的吊环，预张紧，拆除尾部甲板；同理，依次连接船首甲板处的吊环、船中甲板处的吊环，并拆除船首和船中甲板；第十四步、判断废旧玻璃钢渔船(1)是否具有二层甲板，若有二层甲板，
则执行第十五权 利 要 求 书1/3页
2CN 109927845 A
捕捞渔船_拆解操作规程(3篇)
第1篇
一、总则
1. 目的：为加强渔船拆解监督管理工作，规范渔船拆解活动，确保渔船应拆尽拆，维护渔业生产秩序，根据《渔业船舶登记办法》《渔业捕捞许可管理规定》，制定本规程。
2. 适用范围：在我国境内开展国内海洋捕捞渔船及远洋捕捞渔船（以下简称“渔船”）的拆解活动，应当遵守本规程。
3. 拆解活动：主要指因更新制造、减船转产或者其他需要，将渔船拆解、销毁或者用于人工鱼礁建设等活动。
二、主管机构和职责
1. 农业农村部主管全国渔船拆解工作。
2. 县级以上地方人民政府渔业渔政管理部门负责本行政区域内渔船拆解活动的监督管理工作。
三、拆解地、拆解厂和拆解过程
1. 拆解地：渔船拆解应在符合国家规定、具备拆解条件的拆解厂进行。
2. 拆解厂：拆解厂应具备以下条件：
（1）有固定的拆解场地和设备；
（2）有专门的管理人员和技术人员；
（3）有完善的安全生产管理制度；
（4）有环保设施，能够处理拆解过程中产生的废弃物。
3. 拆解过程：
（1）渔船到达拆解厂后，拆解厂应向渔业渔政管理部门报备，并接受监督检查；
（2）拆解厂应对渔船进行全面检查，确保渔船符合拆解条件；
（3）拆解厂应按照拆解工艺要求，对渔船进行拆解；
（4）拆解过程中，拆解厂应采取有效措施，确保人员和设备安全，防止环境污染； （5）拆解完成后，拆解厂应将拆解的渔船残骸、废弃物等运至指定地点，并接受渔业渔政管理部门的监督检查。
四、监督管理
1. 渔业渔政管理部门应加强对渔船拆解活动的监督检查，确保拆解活动符合本规程的要求。
2. 渔业渔政管理部门应定期对拆解厂进行现场检查，对不符合要求的，责令整改。
3. 渔业渔政管理部门应建立渔船拆解信息档案，对拆解活动进行记录和汇总。
五、法律责任
1. 违反本规程，未经批准擅自拆解渔船的，由渔业渔政管理部门责令改正，并处以罚款。
2. 拆解厂未按照本规程进行拆解活动的，由渔业渔政管理部门责令改正，并处以罚款。
船只拆解处置方案
船只拆解处置方案
在船只的使用寿命结束后，为了保护海洋环境和安全，需要对其进行拆解和处置。本文将介绍船只拆解处置的方案。
1. 船只拆解前的准备工作
在船只拆解前，需要进行一系列的准备工作，以确保安全、有序地进行拆解。
1.1 确立拆解范围
根据船只的性质、规模、材质等情况，确定拆解的范围和方式。同时，需要做好相应的安全保障措施，防止意外事故的发生。
1.2 清理和检查
将船只内部和外部进行清理，清除可能有的易燃和危险物品。对船只的设备、管路等进行检查，清除残留物和危险品。
1.3 公告和通知
在拆解前，需要向周围的单位和居民发送公告或通知，告知拆解的时间、地点和安全注意事项。确保周围人员的安全。
2. 船只拆解的方式
2.1 熔炼拆解
熔炼拆解是将船只的金属部分进行熔化处理，再进行回收。这种方式能够最大程度地回收金属，减少废料的产生。但是，在熔炼过程中也会产生污染物，需要进行处理。
2.2 切割拆解
切割拆解是将船只进行切割，拆散后再进行回收。这种方式虽然可以同时处理多种材料，但是在切割的过程中会产生大量的粉尘和噪音，需要采取相应的措施避免污染环境。
2.3 冷却拆解
冷却拆解是将船只拆成小块，然后交给专门的处理公司进行处置。这种方式最大程度地保持了船只的完整性，但是需要花费较多的时间和成本，不适用于大规模的船只。 3. 船只拆解后的处理
3.1 金属回收和处理
将船只中的金属部分进行回收和处理，再进行再利用。同时，对产生的污染物进行处理和清理。
3.2 填埋和焚烧
对无法回收利用的部分进行填埋和焚烧处理。需要对处理过程进行监测，以确保不会对环境造成污染。
3.3 再利用
将拆解后的船只材料进行分类并再利用。比如，将木材用于生产纸品或生物质燃料；将玻璃用于生产建筑材料等。
4. 船只拆解的注意事项
4.1 安全措施
在整个拆解和处理过程中需要采取相应的安全措施，比如防止火灾、爆炸、中毒等事故的发生。
船舶拆解方案
船舶拆解方案
船舶拆解是指对废旧或报废的船舶进行拆解和回收利用。在拆解过程中，需要制定合理的拆解方案，以确保拆解过程的安全性、环境友好性以及资源利用效率。本文将介绍一种船舶拆解方案的实施步骤和注意事项。
1. 船舶拆解前的准备工作
在进行船舶拆解之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几项：
a. 确定拆解区域：选择适合进行船舶拆解的场地，保证拆解过程的顺利进行，并最大限度地减少对周围环境的影响。
b. 制定安全方案：为船舶拆解过程制定详细的安全方案，包括人员安全、设备安全等方面，确保拆解工作的安全进行。
c. 建立监测系统：在拆解区域设置必要的监测设备，监测环境因船舶拆解所产生的噪声、振动、粉尘、废水等污染物，并及时采取相应的措施进行处理。
2. 船舶拆解的操作步骤
船舶拆解包括以下几个主要的操作步骤：
a. 船体准备：在拆解船舶前，需要对船体进行准备工作，包括清空残余物品、移除可能的污染源等。 b. 材料回收：根据船舶的不同结构和材料特性，对船体进行分解和分类，将可回收的材料，如钢铁、铜、铝等进行分离收集，以便后续进行资源再利用。
c. 废弃物处理：对于无法回收的船舶部件，如塑料、橡胶等材料，采取科学合理的方法进行处理，包括焚烧、填埋、再利用等方式，以最大限度地减少对环境的污染。
d. 污染物处理：处理船舶拆解过程中产生的废水、废气、废液、废油等污染物，遵循相关法律法规和环保要求，采取适当的处理和处置方式，确保环境不受污染。
e. 清理整理：在船舶拆解完成后，对拆解区域进行彻底清理和整理，恢复原有状态，防止可能的二次污染。
3. 船舶拆解的环境保护措施
在船舶拆解过程中，为保护环境和减少对生态系统的影响，应采取以下环境保护措施：
a. 废物分类处理：将船舶拆解过程中产生的各类废物，如金属、塑料、玻璃等进行分类处理，以便后续进行资源化利用。
旧船只拆除方案
旧船只拆除方案
背景
随着时间的推移，旧船只在经历了长时间的使用后往往会出现老化和损坏。为了确保航行的安全和维护海洋环境的净化，有必要制定一项旧船只拆除方案。本文档将详细介绍旧船只拆除方案的内容和步骤。
方案概述
旧船只拆除方案的目标是以安全、高效和环保的方式将旧船只进行拆解和处理。以下是拆除方案的主要步骤：
1. 拆除前准备：在拆除工作开始前，需进行充分的准备工作。这包括评估船只的结构和材料、制定拆除计划、获取必要的拆除工具和设备。
2. 危险物处理：在拆除过程中，需要处理和清除船只上的危险物质，例如油污、化学物质和有害废料。这些物质应遵循相关环境保护法规和处理准则进行安全处置。
3. 拆解船体：根据拆除计划，将船体分解为可管理的部件。这包括分离船体结构、拆除甲板、处理船舱和货舱。
4. 资源回收与处理：在拆除过程中，应尽可能地回收和处理可利用的资源。例如，金属和木材可以回收利用，废料和残余物应当进行妥善处理和处置。
5. 环境清理与回复：拆除完成后，应进行环境清理和恢复工作，确保拆除现场的干净和安全。这包括清除残留的物质、填补和修复可能的损坏。
拆除方案的优势
旧船只拆除方案的优势如下：
- 安全性：方案确保在拆除过程中，人员和环境的安全得到保障。
- 高效性：方案采用合理的步骤和工艺，以提高拆除的效率和质量。
- 环保性：方案注重处理和处置危险物质，确保海洋环境不受二次污染。
- 资源回收：方案促进资源的回收和再利用，减少资源的浪费和环境负担。
结论
旧船只拆除方案是确保旧船只安全拆除和环境保护的重要措施。通过严格遵循拆除方案的步骤和原则，可以实现高效、安全和环保的旧船只拆解和处理。同时，该方案的优势在于减少二次污染、促进资源回收和提升工作效率。
渔船报废拆解实施方案
渔船报废拆解实施方案
一、前言。
渔船作为重要的海洋捕捞工具，在使用一段时间后，由于老化、损坏等原因可能需要报废拆解。渔船报废拆解是一项涉及环境保护和资源回收利用的重要工作，需要科学合理的实施方案来保障工作的顺利进行。
二、拆解前准备工作。
1. 资料整理，对渔船的相关资料进行梳理，包括船舶登记证、船舶检验证书、船舶设计图纸等，确保拆解工作的合法合规。
2. 安全评估，对拆解现场进行安全评估，制定安全操作规程，确保拆解过程中人员和设备的安全。
3. 环境评估，评估拆解现场周边环境，制定环境保护措施，防止污染和生态破坏。
三、拆解实施步骤。
1. 液化气体排放，在拆解前，需要将渔船内的液化气体进行排放，避免在拆解过程中发生意外。
2. 污染物清理，清理渔船内的油污、废弃物等污染物，确保拆解现场的清洁和安全。
3. 材料分离，对渔船进行逐部件的分离，将可以回收利用的金属、塑料等材料进行分类处理。
4. 有害物质处理，对渔船中的有害物质进行专门处理，确保不对环境造成污染。
5. 设备拆解，对渔船的设备进行拆解，确保资源的最大化利用。 6. 废弃物处理，对拆解后的废弃物进行分类处理，符合环保要求的废弃物进行资源化利用或安全处理。
四、拆解后工作。
1. 环境监测，对拆解现场进行环境监测，确保拆解工作不对周边环境造成负面影响。
2. 资源回收利用，将拆解后的金属、塑料等材料进行回收利用，减少资源浪费。
3. 废弃物处理，对无法回收利用的废弃物进行安全处理，确保不对环境造成污染。
4. 审核验收，对拆解工作进行审核验收，确保拆解工作符合相关法律法规和环保要求。
五、总结。
渔船报废拆解是一项复杂的工作，需要科学合理的实施方案和严格的操作流程来保障工作的顺利进行。在拆解工作中，要注重安全、环保和资源回收利用，做好各项准备工作和后续处理工作，确保拆解工作的全面、有效和可持续进行。
【CN109967212A】一种废旧锂电池的拆解回收装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910338862.8(22)申请日 2019.04.25(71)申请人 毅康科技有限公司地址 264006 山东省烟台市经济技术开发区留学生创业园区（珠江路32号）(72)发明人 曲毅 郝进伟 丁宇 张华巍 王兆选 张培杨 谢辉 杨宏旺 徐慧荟 刘雪 曹贻社 常安 盖君朋 贾宁 金田宗 康琦 李鹏 梁春花 柳晓明 马吉飞 牟玉明 裴俊玲 任国杰 宋晓琳 孙国剑 王翠辉 吴晓峰 夏鸿飞 刘丽 肖洪钢 武伟 于海深 臧岐山 张广为 张来君 赵伟龙 李楠 郑勇 王昌启 冯平 (74)专利代理机构 北京中济纬天专利代理有限公司 11429代理人 马国冉(51)Int.Cl.B02C 21/00(2006.01)B03C 1/02(2006.01)H01M 10/54(2006.01)
(54)发明名称一种废旧锂电池的拆解回收装置(57)摘要本发明公开了一种废旧锂电池的拆解回收装置，包括底座、接料盒、敲碎机构、下料筛选机构和切碎机构，底座下表面两端均固定连接有一对支脚，底座上表面一端固定连接有立板，立板上从上到下依次设有敲碎机构、下料筛选机构和切碎机构，本发明通过设置敲碎机构和切碎机构，利用落锤的强大冲击力将废旧锂电池拍扁后，再通过相对啮合运动的两个螺旋刀片将拍扁的锂电池进行全面切碎，提高后续加工处理的工作效率，减少不必要的时间；通过设置下料筛选机构，利用旋转板和可以推送的铁片接收盒将磁铁上吸附的锂电池铁片摘取下来，可回收大量的铁削，实现废品回收利用功能，节能环保，分选更
简单。
权利要求书2页 说明书5页 附图3页CN 109967212 A2019.07.05
CN 109967212
A1.一种废旧锂电池的拆解回收装置，其特征在于，包括底座(1)、接料盒(7)、敲碎机构(8)、下料筛选机构(9)和切碎机构(10)，所述底座(1)下表面两端均固定连接有一对支脚(2)，所述底座(1)上表面一端固定连接有立板(3)，所述立板(3)上从上到下依次设有敲碎机构(8)、下料筛选机构(9)和切碎机构(10)，所述敲碎机构(8)由一号电机(811)、传动轮(84)和落锤(810)组成，所述立板(3)一侧上端通过一号机架(812)固定连接有一号电机(811)，所述一号电机(811)输出端通过联轴器固定连接有一号转轴(83)，所述一号转轴(83)远离电机(811)的一端贯穿立板(3)延伸至立板(3)另一侧且固定连接有传动轮(84)，所述传动轮(84)表面固定连接有一个传动臂(85)，所述传动臂(85)远离传动轮(84)的一端通过销轴活动连接有滚轮(86)，所述传动轮(84)一侧且位于立板(3)侧面上转动连接有轮轴(81)，所述轮轴(81)表面固定连接有限位轮(82)，所述限位轮(82)靠近传动轮(84)的一侧垂直相切有L型拉杆(87)，所述L型拉杆(87)正下方设有凹形支架(88)，所述L型拉杆(87)底端贯穿凹形支架(88)顶壁延伸至凹形支架(88)内部且固定连接有工字型滑块(89)，所述工字型滑块(89)与凹形支架(88)滑动连接，所述工字型滑块(89)底面固定连接有落锤(810)，所述凹形支架(88)正下方设有下料筛选机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种废旧锂电池的拆解回收装置，其特征在于，所述下料筛选机构(9)由撑板(91)、凹形罩(92)、一号电动推杆(93)和二号电动推杆(94)组成，所述凹形支架(88)底端固定连接有撑板(91)，所述撑板(91)一侧面固定连接在立板(3)侧面上，所述撑板(91)内部且位于落锤(810)正下方设有锤槽(97)，所述撑板(91)内部且位于锤槽(97)下方设有下料槽(99)，所述撑板(91)内部且位于下料槽(99)一侧设有一号穿孔(910)，所述一号穿孔(910)内部滑动连接有隔板(98)，所述撑板(91)一侧设有一号电动推杆(93)，所述一号电动推杆(93)的伸缩杆贯穿一号穿孔(910)且与隔板(98)固定连接，所述撑板(91)下表面固定连接有凹形罩(92)，所述立板(3)位于一号电机(811)对应的一侧且位于一号电机(811)下方通过二号机架(918)固定连接有二号电机(917)，所述二号电机(917)输出端通过联轴器固定连接有二号转轴(913)，所述二号转轴(913)远离二号电机(917)的一端贯穿立板(3)延伸至凹形罩(92)内部且固定连接有旋转板(912)，所述旋转板(912)上下表面均固定连接有磁铁(914)。3.根据权利要求2所述的一种废旧锂电池的拆解回收装置，其特征在于，所述一号电动推杆(93)正下方设有二号电动推杆(94)，所述二号电动推杆(94)的伸缩杆端面固定连接有铁片接收盒(96)，所述一号电动推杆(93)和二号电动推杆(94)之间通过连接架(95)固定连接在立板(3)侧面上，所述凹形罩(92)正下方设有切碎机构(10)，所述切碎机构(10)由三号电机(107)、一号螺旋刀片(103)和二号螺旋刀片(106)组成，所述立板(3)位于二号电机(917)对应的一侧且位于二号电机(917)下方通过三号机架(108)固定连接有三号电机(107)，所述三号电机(107)输出端通过联轴器固定连接有三号转轴(101)，所述三号转轴(101)表面固定连接有主动齿轮(109)，所述主动齿轮(109)啮合连接有从动齿轮(110)，所述从动齿轮(110)上固定连接有辊轴(104)，所述辊轴(104)远离从动齿轮(110)的一端贯穿立板(3)延伸至立板(3)另一侧且固定连接有从动辊(105)，所述三号转轴(101)远离三号电机(107)的一端贯穿立板(3)延伸至立板(3)另一侧且固定连接有主动辊(102)，所述主动辊(102)和从动辊(105)表面分别固定连接有一号螺旋刀片(103)和二号螺旋刀片(106)，所述
渔船 报废拆解 实施方案
渔船 报废拆解 实施方案
渔船报废拆解实施方案。
一、前言。
渔船作为海洋渔业的重要工具，随着技术的不断更新和渔业资源的枯竭，很多渔船逐渐进入报废阶段。对于这些报废的渔船，如何进行有效的拆解和处理，成为了一个重要的环保和资源利用问题。本文将就渔船报废拆解实施方案进行探讨。
二、拆解前的准备工作。
1. 确定拆解地点，选择一个远离居民区、水源和重要生态环境的场地进行拆解，以减少对环境和人体健康的影响。
2. 安全防护措施，在拆解现场设置安全围栏，配备必要的防护装备，确保工人和环境的安全。
3. 拆解方案制定，制定详细的拆解方案，包括拆解的顺序、拆解过程中的安全注意事项等，确保拆解工作有条不紊地进行。
三、拆解过程。
1. 涂抹防锈剂，在拆解前，对渔船的金属部分进行涂抹防锈剂，以减少金属腐蚀对环境的影响。
2. 拆解机械设备，利用适当的机械设备，对渔船进行分解拆解，将各个部分分开处理。
3. 分类处理废料，对拆解下来的各种废料进行分类处理，包括金属、塑料、玻璃纤维等，以便后续的资源回收利用。
四、废料的处理与处置。 1. 金属回收利用，将拆解下来的金属部分送往金属回收站进行回收利用，减少资源浪费。
2. 塑料和玻璃纤维处理，对拆解下来的塑料和玻璃纤维进行专门的处理，以减少对环境的污染。
3. 有害废料处理，对拆解下来的有害废料，如油漆、化学品等进行专门的处理，以确保不对环境和人体健康造成伤害。
五、环境保护措施。
1. 水质保护，在拆解现场设置专门的污水处理设施，确保拆解过程中产生的污水不会对周边水质造成污染。
2. 大气污染控制，对拆解现场进行大气污染监测，确保拆解过程中产生的废气不会对周边空气质量造成影响。
3. 生态环境保护，在拆解现场进行生态环境保护措施，确保拆解过程不会对周边生态环境造成破坏。
六、总结。
渔船报废拆解实施方案的制定和实施，对于资源的合理利用和环境的保护具有重要意义。通过科学的拆解方案和严格的环境保护措施，可以最大限度地减少对环境的影响，实现资源的循环利用。希望各相关部门和企业能够高度重视渔船报废拆解工作，共同为环境保护和资源利用贡献力量。
废旧玻璃钢渔船的绿色拆解与回收利用
第47卷第5期渔业现代化Vol.47 No.52020年10月FISHERYMODERNIZATIONOct.2020
DOI:10.3969/j.issn.1007-9580.2020.05.012
收稿日期:2019-10-12基金项目:国家自然科学基金创新研究群体科学基金项目(51621092);天津市自然科学基金(19JCYBJC21900)作者简介:杜尊峰(1984—),男,副教授,研究方向:船舶与海洋结构物设计制造。E-mail:dzf@废旧玻璃钢渔船的绿色拆解与回收利用
杜尊峰,吴俊凌(天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300354)
摘要:玻璃钢渔船性能优异,但当前业内处置废旧玻璃钢渔船采用简单拆解、填埋或焚烧处置,存在环境污染的风险,将直接影响玻璃钢渔船的进一步推广。随着中国玻璃钢渔船的数量增加以及大型化,废弃处置问题将越来越严重。本文借鉴中国钢质海船拆解的成功经验,结合玻璃钢渔船船体材料特性、连接工艺和设备安装工艺,分析玻璃钢渔船拆解过程中的环境、经济问题,提出一套适用于玻璃钢渔船的绿色拆解与回收利用工艺流程。该拆解流程充分考虑玻璃钢的物理化学特性,以水射流切割和等离子气化为主要技术,从制定拆解计划、检测、清洗、设备拆除、船体拆解、废料回收,再到施工区域清理,经济高效、绿色环保,能够为未来中国大型玻璃钢渔船退役后的处置提供技术支持。关键词:玻璃钢渔船;拆解工艺;拆解流程;绿色回收中图分类号:U672.8;U668.3 文献标志码:A 文章编号:1007-9580(2020)05-082-07
玻璃钢具有质轻、高强、耐腐蚀、抗老化、可设
计性强等特性,以玻璃钢作为船体材料建造的渔船表面光滑、船体轻、阻力小、航速快、易于清洗、寿命长,在经济方面优于钢质和木质渔船,因此在发达国家有很大市场[1-3]。目前,美国近海18m
以下的捕捞渔船全部由玻璃钢制造,日本渔船均是玻璃钢渔船[4]。中国自20世纪70年代建造第
年拆解废旧船舶150万轻吨项目可行性实施报告
. .
参考资料
年拆解废旧船舶150万轻吨项目
可行性研究报告
. .
参考资料 目 录
一、总 论 .............................................. 1
（一）项目背景 .................................................. 1
1、项目名称 ................................................. 1
2、建设单位概况 ............................................. 3
3、可行性研究报告编制依据 ................................... 3
4、项目提出的理由与过程 ..................................... 4
（二）项目概况 .................................................. 4
1、拟建项目 ................................................. 4
2、建设规模与目标 ........................................... 5
3、主要建设条件 ............................................. 5
4、项目投入总资金及效益情况 ................................. 5
5、主要技术经济指标 ......................................... 6
（三）主要问题说明 .............................................. 7
1、项目资金来源问题 ......................................... 7
【CN109830773A】废旧锂电池回收处理方法【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910209024.0(22)申请日 2019.03.19(71)申请人 泰顺永庆电力技术有限公司地址 325599 浙江省温州市泰顺县罗阳镇仙居村(72)发明人 不公告发明人 (74)专利代理机构 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390代理人 胡剑辉(51)Int.Cl.H01M 10/54(2006.01)
(54)发明名称废旧锂电池回收处理方法(57)摘要本发明公开了废旧锂电池回收处理方法，解决目前干法回收中物理分选法在使用时由于电极活性物、集流体和电池外壳等电池组分经过破碎、过筛、一次磁选分离后就进行粉碎和分类，从而容易出现因金属颗粒物粉碎、细化程度不够而导致金属颗粒物中夹带多种不同元素的金属，从而导致后续化学浸出难以实现对金属的准确回收，并且由于在磁选分离过程中容易存在机械夹带导致金属损失，难以实现金属的完全分离回收的问题。包括拆解分离、破碎、过筛、碾压粉碎、初步磁选分离、球磨粉碎、二次磁选分离和最终分
类。
权利要求书2页 说明书5页 附图1页CN 109830773 A2019.05.31
CN 109830773
A1.废旧锂电池回收处理方法，其特征在于，包括拆解分离、破碎、过筛、碾压粉碎、初步磁选分离、球磨粉碎、二次磁选分离和最终分类，具体工序如下：步骤一：拆解分离，将完成残余电量放净的锂电池进行电极活性物、集流体和电池外壳的拆解分离；步骤二：破碎，对完成拆解的电极活性物、集流体和电池外壳利用破碎机进行破碎；步骤三：过筛，利用筛子分类破碎后的物料，筛选出的颗粒物主要成分为金属氧化物、金属部件、碳素材料和碳类化合物，筛选出的片状物主要成分为隔膜、有机物和钢壳；步骤四：启动一体化处理设备，先进行碾压粉碎，利用碾压粉碎机(4)对颗粒物以及片状物均进行碾压粉碎；步骤五：随后进行初步磁选分离，完成碾压粉碎的物料在传送带(7)上输送至初步磁选仓(10)，利用初步磁选机(13)对碾压粉碎的物料进行磁选，使不同磁导率的金属颗粒被筛选出并进行初步分类收集；步骤六：紧接着进行球磨粉碎，经过初步分类收集的金属颗粒物在传送带(7)上依次输送至球磨粉碎仓(11)，利用球磨机(14)依次对经过磁选机筛选过后的不同种类的金属颗粒进行球磨，使金属颗粒物更细化；步骤七：进行二次磁选分离，经过球磨(14)粉碎的金属在传送带(7)上输送至二次磁选仓(15)，利用二次磁选机(15)对经过球磨机(14)球磨后的直径更小的颗粒进行磁选，使不同磁导率的金属颗粒被更加细化的筛选出；步骤八：对完成二次磁选分离的金属颗粒进行最终分类，准确得到不同种类的金属颗粒供后续化学浸出过程做准备。2.根据权利要求1所述的废旧锂电池回收处理方法，其特征在于，该一体化处理设备包括第一支架(1)、一体机箱(2)、进料口(3)、碾压粉碎机(4)、电源(5)、驱动电机(6)、传送带(7)、送料斜板(8)、第二支架(9)、初步磁选仓(10)、球磨粉碎仓(11)、二次磁选仓(12)、初步磁选机(13)、球磨机(14)、二次磁选机(15)、磁选驱动(16)、球磨驱动(17)、冲刷箱(18)、高压喷头(19)和PLC控制器(20)，所述第一支架(1)顶部设置进料口(3)，所述进料口(3)底部正对着碾压粉碎机(4)，所述第一支架(1)底部安装电源(5)，所述电源(5)一侧安装有PLC控制器(20)，所述第一支架(1)一侧设置有第二支架(9)，所述第二支架(9)顶部固定安装有倾斜设置的一体机箱(2)，所述一体机箱(2)从较高端往较低端方向分别设置有初步磁选仓(10)、球磨粉碎仓(11)、二次磁选仓(12)，所述初步磁选仓(10)内部安装有初步磁选机(13)，所述球磨粉碎仓(11)内部安装有球磨机(14)，所述二次磁选仓(12)内部安装有二次磁选机(15)，所述初步磁选仓(10)、二次磁选仓(12)侧壁上均安装有磁选驱动(16)，所述球磨粉碎仓(11)侧壁上安装有球磨驱动(17)，所述第一支架(1)与第二支架(9)，之间安装有倾斜设置的传送带(7)，所述传送带(7)位于一体机箱(2)下方，且所述传送带(7)一端侧壁上安装有驱动电机(6)。3.根据权利要求2所述的废旧锂电池回收处理方法，其特征在于，所述初步磁选仓(10)和二次磁选仓(12)顶部均安装有冲刷箱(18)，两个所述冲刷箱(18)底部均连接有高压喷头(19)，两个所述高压喷头(19)分别导入初步磁选机(13)、二次磁选机(15)内部。4.根据权利要求2所述的废旧锂电池回收处理方法，其特征在于，所述传送带(7)与初步磁选仓(10)、球磨粉碎仓(11)、