航空公司不正常航班调度管理现状及优化策略
航空调度员的航班计划修正与航班优化
航空调度员的航班计划修正与航班优化在航空业中，航班计划修正与航班优化是航空调度员职责的重要部分。
航班计划修正指的是对原定航班计划进行调整，以适应各种突发情况和变化。
航班优化则是通过制定最佳航班计划，以提高航空公司的运行效率和乘客的满意度。
本文将探讨航空调度员在航班计划修正和航班优化方面的工作。
一、航班计划修正1. 机场运行状况监控航空调度员负责监控各个机场的运行状况，如天气情况、飞机道路状况、机场拥堵等。
根据实时数据，调度员可以及时发现问题并作出相应的航班计划修正。
2. 航班延误处理航班延误是常见的问题，航空调度员需要及时应对。
在面临天气恶劣等突发情况时，调度员需要对航班进行必要的延误或取消操作，并与机组人员及时沟通。
3. 机组人员调配航班计划修正也包括对机组人员的调配。
当航班计划发生变化时，调度员需要重新安排机组人员的飞行任务，确保机组配备合理、充足，以保证航班正常运行。
二、航班优化1. 航班时刻表优化航空调度员通过对航班时刻表进行优化，以提高航空公司的运行效率。
通过合理地安排航班起降时间和转机时间，可以减少飞机等待时间，提高乘客的整体出行体验。
2. 燃油消耗优化燃油是航空公司的重要成本之一，航空调度员需要通过合理的航班计划来降低燃油消耗。
他们会考虑航线、高空风速、飞机载重等因素，并制定出最佳的航班路径和高度，以降低燃油消耗和碳排放。
3. 航班连接及转机优化对于航空公司而言，提供良好的连接及转机服务对于乘客的便利性非常重要。
航班调度员会考虑航班之间的连接以及转机时间，以确保乘客的转机体验顺畅，减少转机时间和潜在的飞机延误问题。
三、航班计划修正与航班优化的重要性航班计划修正和航班优化在保持航空公司运行顺畅和乘客满意度方面起着关键作用。
合理的航班计划修正可以减少延误及潜在的安全风险，保证航班按时、安全地运行。
而航班优化则可以提高运行效率、降低成本，为航空公司带来更好的经济效益。
综上所述，航空调度员在航班计划修正和航班优化方面起着至关重要的作用。
航空公司的运营管理如何优化航空公司的运营效率
航空公司的运营管理如何优化航空公司的运营效率航空业作为现代化交通工具的重要组成部分，扮演着连接世界的重要角色。
为提高航空公司的运营效率，提供更好的服务质量和客户体验，以下是一些优化航空公司运营管理的建议。
1. 优化航班调度和航线规划航班调度和航线规划是航空公司运营的核心。
为了有效利用航班资源，航空公司应采用现代化的航班调度系统，并运用数据分析技术和预测模型来确定最佳航线和航班频率。
通过充分利用高效的航线，航空公司可以有效减少航班延误和取消，提高整体运营效率。
2. 优化机队管理机队是航空公司运营的重要资产，因此良好的机队管理对提高运营效率至关重要。
航空公司可以采用先进的飞机维修和保养计划，确保飞机在最佳状态下运营。
此外，合理安排飞机的使用和调配，以最大程度地减少飞机的停飞时间，并通过技术创新，提高航空器的燃油效率，减少运营成本。
3. 强化航空安全管理航空安全是航空公司应当高度关注的重要问题。
为了保障航空旅客的生命安全和财产安全，航空公司应制定严格的安全管理制度和流程，并不断加强飞行员和机组人员的培训和素质提升。
同时，航空公司还应加强与各个相关部门的合作，共同应对各类突发事件和安全威胁，确保安全运营和顺畅服务。
4. 提升客户服务和体验航空公司的运营效率不仅体现在航班的准点率和运力利用率上，也体现在客户服务和体验方面。
航空公司可以通过优化自动售票系统，提供在线值机和行李跟踪服务，以及实时更新航班信息和机上娱乐设施等方式，更好地满足乘客的需求，并提供舒适愉快的飞行体验。
5. 加强供应链管理航空公司的供应链管理直接关系到公司的运营效率和服务质量。
航空公司应与供应商建立良好的合作关系，并通过合理的库存管理和物流流程优化，确保航空燃油、餐饮、维修设备等关键物资的供应充足，减少运营中的不必要延误和停工。
6. 运用大数据分析和人工智能技术随着信息技术的迅速发展，航空公司可以通过运用大数据分析和人工智能技术来优化运营管理。
航空业中航班延误问题的根源和解决方案
航空业中航班延误问题的根源和解决方案一、航空业中航班延误问题的根源1.1 机场拥堵和空域限制随着旅游业的发展，航空旅客数量不断增加，导致机场拥堵问题日益严重。
机场管理能力无法满足需求，造成航班延误。
同时，空域限制也是一个关键因素，部分地区空域受到军事活动或其他原因的限制，导致航班需要绕行或改变飞行路径。
1.2 天气影响天气是航班延误的主要原因之一。
恶劣天气条件会影响飞行安全，例如暴风雨、大雾、雷暴等。
当天气状况无法满足起降条件时，航空公司会选择延误或取消航班，以确保乘客的安全。
1.3 航空公司操作及技术问题在一些情况下，航空公司内部操作和技术问题也可能导致航班延误。
例如，维修设备故障、机组人员出现健康问题、登机手续混乱等。
这些问题需要时间来解决，并可能导致航班计划被打乱。
二、解决航班延误问题的方案2.1 完善机场基础设施和管理为了解决机场拥堵问题，需要加强对机场基础设施的投资建设。
增加跑道数量、停机坪面积和候机楼容量，以提高机场运营效率。
同时，优化航班和航空公司调度安排，确保各个环节的协调运作，减少延误情况的发生。
2.2 加强空域管理与科技应用改善空域管理是减少航班延误的关键措施之一。
通过提高空中交通管制系统和技术设备的精度和容量，并强化通讯协调能力，减少航班需绕行或避让其他飞机的次数。
科技应用也可以帮助提前预测天气状况，并及时做出相应安排。
2.3 提升天气信息收集与处理能力建立完善的天气信息收集体系，并将其与航班调度系统紧密结合，能够更快速、准确地掌握天气变化情况。
这样一来，航空公司可以提前做出合理安排：如暂停起降、转移出发地或目的地等，以尽量避免航班延误情况发生。
2.4 加强航空公司内部管理和协调航空公司需要加强内部管理，确保飞机设备正常运行，严格实施维修计划，提高飞机可靠性。
同时，在人员培训方面投入更多资源，提高机组人员的操作技能和应对突发事件的能力。
此外，加强与机场、航空管制部门的协调配合，及时沟通和解决问题，也是减少航班延误的重要措施。
航空航班延误分析分析航空航班延误的原因和解决方案
航空航班延误分析分析航空航班延误的原因和解决方案航空航班延误分析——原因和解决方案航空航班延误在现代社会的航空交通中很常见，无论是商务旅客还是观光旅行者都可能受到延误的影响。
本文将分析航空航班延误的原因，并提出可能的解决方案。
一、航空航班延误的原因：1. 天气条件：恶劣的天气条件是航班延误的常见原因之一。
强风、暴雨、大雪等极端天气状况会导致机场关闭或限制起降，从而使航班无法按时进行。
2. 机械故障：航空器的机械故障是另一个常见的延误原因。
在飞机维护和检查过程中，如果发现问题需要修理或更换零部件，航班可能会受到延误影响。
3. 空中交通管制：航空交通管制是确保飞机安全运行和航班顺利进行的系统，但它也可能导致航班延误。
当机场交通拥堵或气流不稳定时，空中交通管制会限制航班起降，造成延误。
4. 机组和工作人员不足：机组人员和地面工作人员的不足也是导致航班延误的一个因素。
如果航空公司无法调配足够的机组或地面服务人员，航班可能会无法按时起飞或到达。
5. 安全检查和手续办理：安全检查和旅客手续办理也是导致航班延误的重要原因之一。
安全检查需要时间，而且如果旅客手续办理过程繁琐，则可能导致登机延误。
二、航空航班延误的解决方案：1. 系统改进：航空公司应不断改进其预订、安检、登机和行李处理等系统。
通过引入更高效的技术来提速每个环节，从而减少延误的可能性。
2. 天气预测和警告系统：航空公司可以与气象部门合作，建立更准确的天气预测和警告系统。
这将使航班能够提前做出调整，以减少天气原因导致的延误。
3. 提前规划备用机组和地面人员：航空公司应提前规划备用机组和地面服务人员。
这样可以在人员不足时迅速调配，保证航班按时进行。
4. 改进安检和手续办理流程：航空公司可以通过简化安全检查和旅客手续办理过程来减少延误。
引入自动化设备和更高效的流程可以加快处理速度，提升整体效率。
5. 加强国际合作和协调：国际航班延误需要各国航空公司之间的合作和协调。
航空公司的航班延误与取消的原因分析与对策
航空公司的航班延误与取消的原因分析与对策随着航空业的迅速发展，越来越多的人选择乘坐飞机出行。
然而，航班延误和取消已经成为许多乘客头疼的问题。
本文将对航空公司航班延误和取消的原因进行分析，并提出相应的对策。
一、航班延误和取消的原因分析航班延误和取消的原因十分复杂，包括天气原因、机械故障、空域管制、航空公司运营管理等多个方面。
1. 天气原因天气是航班延误和取消的主要原因之一。
恶劣天气条件，如大雾、暴雨、雷暴等，会对航班的起降安全造成威胁。
当机场受到极端天气影响时，航空公司不得不延误或取消航班，以确保乘客的安全。
2. 机械故障机械故障是另一个导致航班延误和取消的常见原因。
机械问题可能出现在飞机上，例如发动机故障、航电系统故障等。
在发现机械故障后，航空公司需要修理或更换相应部件，这将导致航班延误或取消。
3. 空域管制空域管制是指空中交通管制机构对航班的控制和调度。
当空域内出现技术故障、恶劣天气或其他限制因素时，交通管制机构可能会限制航班数量或调整航班航线，导致航班延误或取消。
4. 航空公司运营管理航空公司自身的运营管理问题也是航班延误和取消的原因之一。
例如，航空公司人员调度不当、航班停机位调度不合理、信息传递不及时等都可能导致航班延误或取消。
二、航班延误和取消的对策为了减少航班延误和取消对乘客的影响，航空公司可以采取以下对策。
1. 加强天气监测和预警能力航空公司应加强与气象部门的合作，提前获得准确的天气信息，以便做出及时的航班调度决策。
同时，航空公司可以投资并应用新的气象监测技术，提高对恶劣天气的预测能力，减少航班受天气影响的概率。
2. 维护飞机设备的正常运行航空公司需要建立完善的飞机维护体系，加强对飞机设备的检查和维护工作。
定期对飞机进行维修和检验，确保设备的正常运行，减少机械故障导致的航班延误和取消。
3. 加强与空域管制机构的沟通合作航空公司应与空域管制机构建立良好的沟通机制，及时了解空域的通航情况和限制要求。
《2024年我国航班延误成因分析及服务应对策略研究》范文
《我国航班延误成因分析及服务应对策略研究》篇一一、引言随着经济全球化的深入发展，航空运输作为连接世界各地的重要方式，其地位日益凸显。
然而，航班延误问题频发，不仅给旅客带来诸多不便，也影响了航空公司的声誉和服务质量。
因此，对航班延误的成因进行深入分析，并研究相应的服务应对策略，具有重要的现实意义。
本文将就我国航班延误的成因进行详细分析，并探讨相应的服务应对策略。
二、我国航班延误成因分析1. 天气原因天气因素是导致航班延误的主要原因之一。
如雷暴、台风、暴雨、大雪等极端天气条件，会对飞机的起降造成严重影响，导致航班无法正常起飞或降落。
此外，能见度低、风力过大等气象条件也会对航班造成一定影响。
2. 航空交通管制航空交通管制是保障飞行安全的重要措施，但也会对航班正常运行造成一定影响。
如空中交通拥堵、飞行计划调整、军事活动等，都可能导致航班延误。
3. 机场保障能力不足机场保障能力不足也是导致航班延误的重要原因。
如机场设备故障、安检排队时间过长、地面交通拥堵等，都会影响航班的正常运行。
4. 航空公司原因航空公司原因也是导致航班延误的因素之一。
如飞机维修保养、机组人员调配等，都可能影响航班的正常运行。
此外，航空公司服务质量、管理水平等方面的问题也可能导致航班延误。
三、服务应对策略研究1. 完善天气预警系统建立完善的天气预警系统，及时掌握天气变化情况，为航班调度提供科学依据。
同时，加强与气象部门的沟通与协作，提高天气预报的准确性和及时性。
2. 优化航空交通管制优化航空交通管制流程，提高空中交通管理效率。
通过科学调度，减少飞行计划调整和军事活动对航班的影响。
同时，加强与其他国家和地区的航空交通管理部门合作，共同应对航空交通拥堵问题。
3. 提高机场保障能力加强机场基础设施建设，提高设备维护和安检效率。
优化地面交通组织，减少拥堵现象。
同时，加强与航空公司的沟通与协作，提高机场整体服务水平。
4. 提升航空公司管理水平和服务质量航空公司应加强内部管理，提高飞机维修保养和机组人员调配的效率。
《2024年我国航班延误成因分析及服务应对策略研究》范文
《我国航班延误成因分析及服务应对策略研究》篇一一、引言随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，航空运输业迅猛发展，航班量大幅增加。
然而，航班延误问题也日益突出，给旅客出行带来诸多不便。
本文旨在分析我国航班延误的主要成因，并探讨相应的服务应对策略，以提高我国航空服务水平。
二、我国航班延误成因分析1. 天气原因天气因素是导致航班延误的常见原因。
如遇雷暴、台风、大雾等恶劣天气，飞机无法正常起飞和降落，从而导致航班延误。
2. 航空交通流量控制随着航空业的快速发展，空中交通流量日益增大。
为确保飞行安全，航空公司需按照空中交通管制部门的指令进行飞行，这可能导致部分航班出现延误。
3. 机组人员和飞机调配问题机组人员的排班、飞机的维护和调配等问题也可能导致航班延误。
例如，飞行员或机组人员疲劳、飞机维护不当等都可能影响航班的正常运行。
4. 旅客因素部分旅客因个人原因（如迟到、证件不全等）导致办理登机手续时间延长，也可能引发航班延误。
此外，旅客的行李托运、安检等环节的拥堵也可能对航班正常起降造成影响。
三、服务应对策略研究1. 提高天气预警和应对能力航空公司应加强与气象部门的合作，提高天气预报的准确性和时效性。
同时，制定针对性的应急预案，确保在恶劣天气条件下仍能保障航班的正常运行。
2. 优化空中交通管制空中交通管理部门应加强与航空公司的沟通与协调，优化飞行路线和航班调度，减少因交通流量控制导致的航班延误。
3. 加强机组人员和飞机维护管理航空公司应合理安排机组人员的排班，确保飞行员和机组人员的休息时间充足。
同时，加强飞机的日常维护和检修工作，确保飞机处于良好状态。
4. 提高旅客服务质量航空公司应加强旅客服务培训，提高工作人员的服务意识和专业水平。
在办理登机手续、行李托运、安检等环节，优化流程，减少旅客等待时间。
同时，提供及时、准确的航班信息查询服务，帮助旅客合理安排行程。
5. 建立投诉处理机制航空公司应建立完善的投诉处理机制，对旅客的投诉和建议进行及时处理和反馈。
航空业存在的问题及整改措施
航空业存在的问题及整改措施一、航空业存在的问题1.1 安全问题航空业作为运输行业的重要组成部分，安全问题一直以来都备受关注。
航空事故频发、飞机维护不到位、人为疏忽等问题是导致安全事故发生的原因之一。
特别是近年来出现的一些失事事件，进一步凸显了航空业安全方面的薄弱环节。
1.2 服务质量不稳定虽然航空公司在服务方面进行了大量改进，提供了更多便利性和选项，但仍然存在服务质量不稳定的情况。
旅客在不同航班和航空公司之间可能会遇到服务差异大的情况，如座位空间狭小、食品质量低劣以及不友好的客户服务等。
1.3 航班延误和取消在乘坐飞机旅行时，往往会遇到航班延误或取消的情况。
天气状况、技术故障以及管理上的问题都可能导致这种情况发生。
这给乘客带来诸多麻烦和不便，并对他们原本按时赴约或是转机计划造成严重影响。
1.4 环境污染航空业是主要的温室气体排放行业之一，其对全球气候变化产生了重大影响。
高空排放的二氧化碳和氮氧化物等物质对臭氧层破坏和全球变暖带来了威胁。
此外，航空运输在起飞、降落、滑行和维护过程中也会产生噪音污染。
1.5 高额票价在一些航线上，尤其是长途国际航班中，高额票价是一个常见的问题。
尽管部分原因可以归结于燃油价格和相关税费的增加，但仍有许多不透明的因素导致票价居高不下。
二、整改措施2.1 提升安全水平为解决安全问题，在航空公司内部应加强员工培训，提升技能水平，并建立完善的管理机制来监督运行过程。
此外，相关政府部门也应加强监管力度，推动合理竞争并制定更为严格的安全标准和规章制度。
2.2 提高服务质量航空公司应持续关注乘客需求，改进服务品质。
提高座位舒适度、保证食品质量、加强客户服务培训等都是提升整体服务质量的措施。
此外，对于存在服务质量问题的航空公司，应建立投诉渠道，并及时解决旅客的投诉和问题。
2.3 加强航班管理为了减少航班延误和取消的情况，应加强对货运公司和机场的管理。
建立健全天气监测系统，提前做好预警工作，并通过技术手段改进飞机维护检查流程，以减少因技术故障造成的延误。
航空调度员如何处理航班调配问题
航空调度员如何处理航班调配问题航空调度员是航空公司中至关重要的岗位之一，他们负责协调和调配各项航班任务，确保航空运输的顺利进行。
航班调配问题的处理对于航空公司的正常运营至关重要。
本文将从航班调度员的角度，探讨航空调度员应如何处理航班调配问题。
一、航班调配过程中的问题在航班调配过程中，航空调度员面临各种问题和挑战。
例如，航班延误、航班取消、客户投诉等等。
航班调度员需要具备良好的应变能力和决策能力，以应对突发情况和处理各种问题。
二、快速反应与协调能力航班调配员需要快速反应，及时处理航班调配问题。
当航班延误或取消时，航空调度员应立即与机组成员、地面服务人员和运营部门进行沟通，了解具体情况，并采取相应措施。
同时，航班调度员需要协调各方资源，以保证航班重新安排并尽快起飞。
快速反应和协调能力是航班调度员的核心竞争力。
三、数据分析与决策支持在航班调配过程中，航空调度员需要借助数据分析和决策支持工具，做出明智的决策。
通过分析航班数据、天气情况、机场状况等信息，航班调度员可以判断航班延误的原因，并提前做出调配计划。
此外，航班调度员还可以借助模拟测试等方式，预测不同方案的效果，并选择最佳的航班调配方案。
四、沟通与协作能力航班调度员需要与多个团队进行紧密合作，例如机组成员、地面服务人员、空管等。
良好的沟通与协作能力可以加强团队合作，提高问题解决效率。
同时，航班调度员需要与客户进行有效沟通，解答疑问，提供帮助，提升客户满意度。
五、紧急情况处理能力航班调度员在面对紧急情况时，需要保持冷静并迅速做出决策。
例如，当出现机械故障、恶劣天气、客舱风险等情况时，航班调度员应立即采取措施确保乘客和机组成员的安全。
他们需要与相关部门紧密合作，制定应急预案，并在紧急情况下果断行动。
六、持续学习与改进航空行业发展变化迅速，航班调度员需要保持持续学习的态度，并不断改进自己的技能和知识。
了解最新的航空运营规定、航班调度技术和工具，可以使航班调度员在处理航班调配问题时更加专业和高效。
航班延误预测与优化研究
航班延误预测与优化研究随着航空业的不断发展，航班延误问题越发引起人们的关注。
航班延误不仅给航空公司带来经济损失，也给乘客带来不便。
因此，对航班延误进行准确预测和有效优化成为了航空运营管理中的重要课题。
本文将针对航班延误预测与优化进行研究，主要探讨延误原因、预测方法、优化策略以及未来发展方向。
首先，我们需要了解航班延误的主要原因。
航班延误可能由许多因素导致，包括天气状况、机械故障、机场拥堵、航空公司管理等。
其中，天气状况是最常见的延误原因之一。
恶劣天气如大风、暴雨、雷电等不仅会影响航空器起降，还可能导致机场关闭或严重受阻。
其次，机械故障也是航班延误的主要原因之一。
并非所有机械故障都可以立即解决，这将直接影响航班的正常运行。
此外，机场拥堵、航空公司管理不善等也会增加航班延误的风险。
为了准确预测航班延误，研究人员和航空公司已经尝试了许多预测方法。
其中，基于数据挖掘和机器学习的方法在航班延误预测中发挥了重要作用。
例如，通过分析航空数据，可以提取一些关键特征，如出发地、目的地、航空公司、天气等，然后利用这些特征训练模型进行延误预测。
此外，一些新兴技术如深度学习也可以应用于航班延误预测。
这些方法可以通过对大量历史数据的学习，识别出航班延误的模式和规律，并预测未来的延误情况。
在航班延误优化方面，航空公司通常会采取一些策略来尽量减少延误对航班运营的影响。
首先，航空公司可以优化航班调度，合理安排航班起降时间，避免过于紧凑的时间安排。
其次，航空公司可以优化机组人员的安排，确保有足够的员工应对突发情况。
此外，航空公司还可以与机场、空管等相关部门合作，共同制定应对航班延误的应急措施。
这些优化策略的目的是减少延误带来的经济和乘客损失，并提高航空公司的服务质量和竞争力。
然而，航班延误预测与优化仍然存在一些挑战和研究方向。
首先，航班延误的数据量庞大且复杂，如何高效地提取和处理数据仍然是一个难题。
其次，天气状况是航班延误的重要因素之一，但天气预报的准确性仍有待提高，这影响了延误的预测准确性。
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航空公司不正常航班调度管理现状及优化策略
摘要:为做好不正常航班紧急调度工作，笔者根据民航总局网站19家航班异常紧
急调度的状态进行了分析，提出了存在的问题，并从飞行计划和应急调度管理两
个方面提出了调度管理的最优策略，讨论了我国航空公司适用的航班调度和干扰
恢复策略。
关键词:不正常航班；调度管理；现状；策略
前言：随着我国航空运输市场竞争的加剧，如何未雨绸缪，统筹有限资源的
合理利用，做好不正常航班的应急调度工作，尽力减少紧急航班调度的对航空公
司正常运行秩序的影响，缩短恢复正常操作的时间，降低航班应急处置成本，减
少对航空公司的声誉的影响，成为航空公司必须认真研究的最重要的问题之一。
1我国航空公司航班不正常现状
根据中国民航局2016年11月发布的《民航航班正常统计办法》，2016年我
国主要航空公司的平均飞行正常率为82.65%，中小航空公司的平均飞行正常率则
为77.87%。其中,公司原因、天气、空中交通管制、机场、联合检查、燃料、起
飞系统、乘客、军事活动和公共安全等因素是造成异常航班的主要原因。2016年
中国航空公司异常航班的主要影响因素及比例见表1。
表1 不正常航班主要影响因素及比例
2016年，超过90%的异常航班是由三个因素造成的：航空公司、天气和空中
交通管制。其中,最重要的因素是航空公司，由此导致的不正常航班在主要航空公
司和和中小型航空公司比例达47%和55%，具体则表现为航班计划中的过站时间
少于最少过站时间，临时调整航班计划，维护计划安排不合理，低可靠性的维护、
飞行集团等；而航线及起降机场的天气导致的不正常航班占比仅随其后，高达
20% ；三是空中交通管制，包括流量控制、导航支持设备和设施故障、起降机场
未能及时提供天气服务等。然而，天气和空中交通管制都是航空公司无法控制的
因素。因此，对于航空公司来说，应该仔细分析异常航班的原因，同时采取有针
对性的措施将是改善航班异常管理切实可行的有效途径。
2我国航空公司不正常航班调度存在的问题
通过对我国航空公司异常航班调度管理的调查，发现我国航空公司异常航班
调度管理面临的主要问题是缺乏抗干扰飞行规划以及行之有效的不正常航班干扰
恢复方法和策略。
2.1飞行计划抗干扰性不足
(1)缺乏稳定性。目前，中国的航空公司首先根据市场和航班计划制定初步的
飞行计划，然后确定飞机类型，根据航空部门的计划为每个飞行段安排具体的任
务飞机，最后遂行飞行计划。调查显示，航空公司在制定飞行计划时主要考虑的
是飞行的盈利能力和飞行时间的可获得性，而很少考虑飞行计划的稳定性。一般
来说，过去很少根据具体航班的运行情况来制定和调整飞行计划，为了应对突发
事件对正常飞行的影响而去考虑飞行的连通性更是难能可贵。航空公司为了宝贵
的时刻资源而违反最短过站时间规定，导致航班计划时间少于规定时间的情况时
有发生。因此，航空公司异常的原因不仅是内部因素，也是外部运行环境。
(2)飞机排班“以飞定产”。在运行环境因素和当前管理水平的双重制约下，在
计算机调度系统的支持下，各航空公司在飞机调度过程中都采用了“以飞定产”的
方式，即以满足飞机运行维护需求为主要目标，满足市场需求。为了简化航班安
排，航空公司为各型飞机均安排有航班。为了便于维修，19家被调查的航空公司
中有12家在同一机场的最后目的地是机场，这种情况不同于基于市场需求的航
班调度。当然，要获得最佳的飞行调度是困难的，但这是优化中国航线飞行规划
的现实依据和出发点。
2.2航班受扰恢复策略落后
(1)处置方法比较落后。根据航空公司应急调度管理的一项调查的结果，87.5%
的航空管理根据个人的经验。现今航空公司的应急响应计划，只有中国南方航空
公司、中国东方航空公司两大公司采用了不正常飞行决策支持系统(SABRE系统)，
但多应用于实际管理工作。目前，中国航空公司的航班应急调度主要是根据公司
制定的处置原则和个人经验进行管理的，很少有航空公司实际使用决策支持系统
进行航班紧急调度和优化。
(2)处置目标不一致。航空公司均制定有飞行应急管理的目标，包括“尽快恢
复航班”、“受影响最少的航班”、“旅客延误时间最短”和“经济损失最小”几个目标。
调查结果表明，我国航空公司的应急处置主要目标是“尽快恢复飞行”，并根据情
况再统筹考虑其他几个目标。由于处理目标不是完全一致的，这可能导致不同的
处理方案，甚至在类似的异常飞行条件下，表现出非常大的差异。
（3）处置原则粗放。在接受调查的航空公司中，81.25%的航空公司制定了
公司的航班应急安排和处置原则，但其中只有12.5%制定了具体的处置程序，这
反映了中国航空公司的应急调度和处置工作仍处于原则指导水平，缺乏可操作性。
另一方面，由一些公司制定处理原则(如救灾航班，特别的飞机，机组人员的加班
和航班延误4小时以上等等)只有排名优先的处理不同性质的航班，对于相同性质
航班则缺乏更加细致的指导性处置原则，造成处置结果偏差较大。
(4)处置效果比较不同。当类似的紧急情况由不同的人员处理时，处理的结果
是不同的。在“几乎没有差异”，“小差异”，“差异较大”和“差异很大”这几个选项中，
43.75%的航空公司选择不同人员的处置效果“差异较大”，50%的航空公司选择处
置效果“差异很大”。显然，日常应急预案的不优化是正常情况。
3优化我国航空公司航班不正常航班管理调度的对策及建议
针对我国航空公司飞行应急管理的现状和存在的问题，其管理水平亟需进一
步提高，最终不断提高航空公司突发事件应急处理能力，尽可能减少人员及资产
的损失。提高我国航空公司航班不正常航班管理调度水平，航空公司应从两方面
着手：飞行计划的制定和飞行中断后的恢复。一方面，提高飞行计划的稳定性；
另一方面，采取适合中国运营环境的最优恢复策略，使航空公司和乘客的利益最
大化。
3.1航班制定中的优化策略
飞行计划的稳定性意味着飞行计划本身具有一定的“抗干扰能力”，即具有一
定的偏差容忍度，以减少飞行航班延误和取消的发生，在飞行受到突发事件影响
时更容易恢复正常。提高飞行计划的稳定性是保持飞行正常运行的有效预防措施。
根据以往的研究成果，主要有以下几种提高飞行计划稳定性的方法：优化满
足飞机维修要求的飞行计划，减少飞机维修造成的延误费用；串行优化飞行计划
中的超站裕度，以减少飞行延误；作为飞行计划的一部分，弹性工作制为飞机提
供了更多的机会，可以在适当的地方进行交换，为早日恢复飞行创造条件。
3.2航班受扰恢复的优化策略
提高飞行计划的稳定性只是应对异常飞行的一种预防措施。航班中断恢复的
优化策略是航班应急调度管理最重要的内容，可以通过以下两个步骤来实现。
第一步：建立飞行恢复成本最小化目标模型。一般来说，恢复时间越长，飞
行恢复成本越高，反之亦然。因此，最小恢复成本在很大程度上等同于最短的恢
复时间。
第二步：根据以上模型结果，基于可接受的飞行恢复成本水平，降低目标函
数优化目标，增加飞行调度备用方案，并选择影响最小的飞行计划作为优化方案。
结语：本文对异常航班调度管理现状进行了探索和研究，提出了提高我国航
空公司飞行非正常性航班调度管理的对策和优化策略。然而，还有一些问题需要
进一步研究。本文的异常飞行调度主要针对飞机，未来还需要对机组调度做进一
步研究。
参考文献：
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