大连体育新城发展评估
大连体育新城的规划和前景
大连体育新城的规划和前景大连体育新城规划了32条次干路、25条支路和中华路跨铁立交桥、新山东路跨铁立交桥、甘南路跨铁立交桥和站北一号线铁路下穿隧道。
纵横交错的城市路网连接起大连老城区、金州新区、旅顺口区和保税区，半小时内即可到达羊头洼港、大窑湾港、大连湾港和大连港。
随着大连体育新城路网规划的实施，将彻底解决长大铁路南、路北长期发展不均衡的交通瓶颈问题，为体育新城区域的整体发展创造有利条件。
医疗卫生中心建设大手笔大连医疗卫生中心位于体育中心西南侧，2011年开工建设。
是一个由市妇产医院、儿童医院、新华医院、疾病控制中心、人口与计划生育服务中心组成的卫生综合体，总建设规模17万平方米。
将为新城提供高质量的医疗保障服务。
目前，中心主体已经竣工，预计明年即可投入使用。
发展新兴产业，以产业发展带动新城建设，是大连体育新城建设的重要内容。
在甘井子区，营造一流的投资软环境，已经成为全区上下的共识。
大连体育新城已经成为吸引国内外投资的一块热土。
目前，大连体育新城规划和建设的基础设施项目及产业项目合计28个，计划总投资900亿元。
中汽大连亿丰汽车国际广场项目位于西北路872号，总占地面积约37公顷，计划总投资50亿元。
项目由亿丰企业集团和中国汽车工业进口总公司投资建设。
将打造集汽车零部件销售、整车销售与展示、改装、美容、维修于一体的现代化汽车产业综合体。
该项目已经列为2011年大连市重点工程项目。
截至目前，已完成投资近2亿元，用于该项目一期的动迁、土地平整等。
中华城项目规划范围为南关岭岚岭路与新山东路交会处以东，沿岚岭路两侧，总占地面积约27万平方米，总建筑面积约104万平方米。
项目由新兴发展集团有限公司开发，计划总投资70亿元人民币。
将建设一座集酒店、购物中心、公寓、住宅于一体的大型城市综合体。
在大连体育新城的规划中，16.12平方公里的南关岭地区惹人注目。
南关岭不仅有“难过岭”的外号，在大连地区更以最“脏乱差”出名。
浅谈城市道路交通量预测
浅谈城市道路交通量预测作者：傅亮来源：《科技创新导报》2017年第31期摘要：交通量预测目前国内以“四阶段”法为主要依据进行测算，四个阶段分别为交通生成、交通分布、方式划分、交通分配。
交通生成取决于预测区域的人口数量、地域规模、经济发展、用地性质等多个方面；交通分布主要是将各交通小区的交通发生和吸引总量根据一定的方法分摊到各交通小区之间；方式划分要考虑区域对外运输方式的影响，同时考虑交通小区之间通过公交、私家车等不同的出行方式，对几种交通方式之间运输比重进行重新调整；交通分配是将交通量分配到相应的道路网络上。
关键词：城市道路交通量预测四阶段法中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）11（a）-0078-02交通量预测是预测科学在交通分析上的具体应用，是确定道路工程规模和技术标准以及经济评价的依据。
交通量预测就是根据历史、现状和未来的社会和经济发展以及交通量变化情况，推测道路在设计年限内交通量的增长和变化规律，预测得到设计寿命周期内的道路交通量。
目前交通量预测国内采用较多的方法是四阶段法，即交通生成、方式划分、交通分布、交通分配。
（1）交通生成。
交通生成是预测每个影响区未来对外交通发生量、吸引量。
交通出现大小也就取决于影响区的人口数量、地域规模、经济发展、工作岗位、各类用地规模、交通设施、车辆拥有等多个方面。
通过研究社会经济指标，采用线性回归方法预测交通生成量。
（2）交通分布。
阶段二是将各交通小区的交通发生和吸引总量，根据一定的方法分摊到各交通小区之间，也即生成交通OD表。
（3）方式划分。
考虑到城市对外运输方式不仅有公路、城市道路运输方式，还有铁路、水运等运输方式，同时考虑个人是通过公交、私家车、地铁等不同的出行方式，由此自然导致几种交通方式之间运输比重的重新调整。
（4）交通分配。
交通分配是将OD表中的交通量分配到相应的道路网络上，也即为所有出行OD选择从起点（O点）到终点（D点）的路线，本次预测用户均衡分配法。
加快大连体育产业发展的SWOT分析
进体育产 业 的整体发展非 常重要 。体育 旅游是 “以欣赏 、 观 看或参 与体育 活动为 内容的旅行 游览活动 ” 即体育旅 。
的体育活动， 使旅游者的身心得 到愉悦 的活动 。体育旅游既
１ １大连拥有 良好 的体育传统 ，被誉 为 “ ． 足球之乡 ” 游 是为了满足和适应旅游者的各种 体育需求， 、 借助 多种 多样 “田径 之 乡 ”
的凝 聚 力 。
１２ ． 大连体育旅游丰富，是加快其体育产业发展的有利 体育旅游作 为体育产业的重要组成部分 ， 对于带动和促
找出 自身有利和不利的因素以及外部环境 中存在的机会和威 因 素 胁 ，这对 于正 确认 识大连 体育 产 业发 展 ，扬长避 短 ，使 其朝着健康 的方 向发展 具有重要 意义。
育产业意识淡薄， 经营管理人 才匮乏 、经济危机正在冲击体育产业快速发展； 面临的机遇是 ２ ０ ８年北京奥运会给 ０ 大连体育产业发展 带来的有利契机 、 市化进程加速 带来的机遇； 城 面临的威胁体育产 业管理体制和运行机制的改革 问题及后奥运 时期的低谷效应 。并对我 国 育产 业的发展提 出 应的建议 。 体 相
９ 年全 国职业联赛 中 ８次夺冠 ，并赢得过亚俱杯亚军和亚优 元 ： 旅游总收入占全 Ｇ Ｐ 的比例从 ２ ０ Ｄ ０ ０年的 ７ ６ 攀升到 １％
杯 亚军 。足球 精神 ， 实质是 团 队合作 、开 拓进 取 、顽 强 ２ ０ ０ ５年 的 ９ ８ ２ ０ 年大连市旅游产业 占全国副省级城市 １％：０ ６ 不 息；足 球文 化 ，实质 是一 种竞 争文 化 、拼搏 文化 、进 中排名第五。 目前大连 已成 为国外游客 的主要 目的地之一， 取文化、开放文化 。 是全 国重 点旅 游城市和主要旅游 创汇基地 。大连旅游业 发
大连某体育场项目可行性
06
环境影响评价
项目对环境的影响
土地利用变化
项目实施将导致一定程度的土地利用 变化，包括建设体育场所需的土地征 收和自然生态系统的改变。
空气质量影响
施工期间可能产生扬尘和废气，增加 区域内的空气污染。
水环境影响
施工可能对周边水体产生一定污染， 如泥浆排放、施工废水等。
噪声与振动影响
施工机械和交通工具会产生噪声和振 动，可能对周边居民和生态环境造成 影响。
对策
进行市场调研，了解市场需求和竞争态势， 制定灵活的市场营销策略，加强品牌建设和
客户服务，提高客户满意度和忠诚度。
技术风险与对策
技术风险
技术更新、技术难题等因素可能导致项目进度延误或成 本超支。
对策
加强技术研发和团队建设，提高技术水平和创新能力， 加强与供应商和合作伙伴的合作，确保项目进度和质量 。
提高城市文化品质与国际影响力
体育场项目将提升城市的文化品质和形象，成为 城市的新地标。
通过举办国际赛事和文化活动，提高城市的国际 知名度和影响力。
吸引更多国内外游客和投资者，促进城市旅游和 经济发展。
08
项目风险评估与对策
市场风险与对策
市场风险
市场需求变化、竞争对手策略调整等因素可 能导致项目收益下降。
大连某体育场项目可行性
汇报人： 2024-01-06
目录
• 项目背景 • 项目建设必要性 • 项目建设条件 • 市场分析 • 投资估算与资金筹措
目录
• 环境影响评价 • 社会效益评价 • 项目风险评估与对策 • 可行性研究结论与建议
01
项目背景
大连市体育设施现状
01
02
03
现有体育场数量
大连市人民政府关于加快发展体育产业促进体育消费的实施意见-大政发〔2015〕29号
大连市人民政府关于加快发展体育产业促进体育消费的实施意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 大连市人民政府关于加快发展体育产业促进体育消费的实施意见大政发〔2015〕29号各区市县人民政府，各先导区管委会，市政府各委办局、各直属机构：发展体育产业是优化产业结构、推动经济社会转型升级的重要手段，是满足人民群众日益增长的多元化、多层次体育需求的战略举措，是建设富庶美丽文明的现代化国际城市的重大步骤。
为进一步推动体育产业持续健康发展，促进大连“体育名城”建设再上新台阶，根据《国务院办公厅关于加快发展体育产业的指导意见》（国办发〔2010〕22号）、《国务院关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》（国发〔2014〕46号）精神，现就加快发展我市体育产业、促进体育消费提出以下意见：一、总体要求（一）指导思想坚持以党的十八大和十八届三中、四中全会精神为指导，以增强人民体质、提高健康水平为根本目标，以改革开放创新为动力，科学筹划体育产业的发展格局与项目布局，培育壮大体育产业主体，提高体育企业整体质量与效益，增强体育服务与产品供给能力，提升体育基础设施的综合承载水平，优化促进体育产业健康发展的政策环境，将体育产业培育成新的经济增长点，为我市加快建设产业结构优化的先导区和经济社会发展的先行区做出积极贡献。
（二）发展原则坚持国家战略与地方特色相结合原则。
主动衔接国务院发展体育产业的相关战略部署，立足于我市资源禀赋优势，根据我市体育产业现有基础及发展、调整、提升的阶段性要求，合理选择重点产业领域，形成符合时代特征、区域特色的体育产业发展模式。
坚持政府引导与市场主导相结合原则。
大连市甘井子区规划
甘井子区区域概况位置：甘井子区位于大连市城乡结合部，呈马蹄形环抱市区。
地理坐标北纬38°47′～39°07′，东经121°16′～121°45′。
面积502平方公里。
地形西南部宽，东北部窄。
东西长40公里，南北宽35公里。
东北与金州区、大连经济技术开发区接壤，南与沙河口区为邻，西南与旅顺口区毗连；东、南临黄海，北濒渤海。
区境北部陆路地处大连市区的咽喉要道，铁路、公路形成网络。
设在区境内的中国民航大连周水子国际机场，国内外航线四通八达。
海岸有专业码头多处，海运发达。
甘井子区党政机关驻大连门广场1号。
区位价值：大连市甘井子区是大连市的中心城区，拥有百万人口和502平方公里土地面积，地处大连交通要冲，大连国际机场、新大连火车站、沈大高速公路出口、大连港杂货码头、客滚码头集汇于此，是大连内外的交通枢纽和门户。
甘井子区也是大连经济实力最强的城区，地区生产总值、全口径财政收入、地方一般预算性收入等各项经济指标不仅在大连市各区市县中排名第一，在辽宁省乃至东北地区也名列前茅。
甘井子区拥有良好的城市基础设施、充足的科教资源和不断优化的城区环境。
大连理工大学、大连海事大学、东北财经大学等12所高等院校坐落于此；大连钢铁公司等一大批大型企业在此数十年的经营，形成了规模庞大的产业人才队伍；城区环境的持续建设与整治，改变了区域面貌，全区绿化覆盖率达到45%，西郊国家森林公园被誉为大连的城市“氧吧”、“绿肺”。
人口：2009年，甘井子区总人口728573人，比上年增加6014人，增长0.83% ，当年出生人口5048人，比上年增加158人，出生率7.86 ‰。
死亡人数为3731人，死亡率5.82‰。
人口自然增长率2.04‰，比上年增长0.5个千分点。
固定资产投资：2009年，甘井子区固定资产投资继续保持平稳高速增长的态势,投资规模在全市区市县中仍居首位。
全年实现固定资产投4460588万元,同比增长34.6%，高于全市4.4个百分点，占全市固定资产投资份额的13.6%。
大连体育新城
• 以大连体育中心和大连新火车站商圈为依 托和拉动力，突出体育文化、旅游会展、 商业物流、总部经济、生态居住等功能， 建设现代大型城市综合体、标志性建筑、 旅游区、生态居住区和城市设施，“形成 环境优美、生态宜居、产业现代、具有鲜 明时代特色的大连市中心区北部中心和滨 海新城”。按计划，体育新城核心区3.7平 方公里将于2012年年底建成，起步区29平 方公里于2013年初步建成。在3.7平方公里 的核心区内，居住用地超过800万平方米， 占核心区用地面积的32%左右。同时规划有 从幼儿园到高中的完备教育机构。
新体育中心一场四馆
• 中心体育场 主场观众席6万个 附设2个标准田径练习场， 能够承担田径、足球比赛和训练，兼顾大 型文体活动 占地约18万平方米 •
• 中心体育馆 观众坐席1.8万个 是能够举办世界A级比 赛的综合体育馆，附设2个赛前练习馆，能 够承担篮球、排球、乒乓球、羽毛球、手球、 体操、拳击、室内足球等比赛，兼顾大型室 内文体活动 占地约4万平方米 • 网球比赛馆 可容纳l万人 附设20片室外网球训 通过土羊高速、沈大与丹大高速连接线、振兴路、疏港 路和规划的城市主干道可半小时内到达羊头洼港、大窑湾 港、大连湾港和大连港。 • 空路方面 体育中心至周水子国际机场10公里，规划中的大连新机 场就位于区域北端。目前，路网规划建设已全面启动。围 绕大连体育新城基础设施建设确定的“三纵三横”主干路 网建设（三纵：机场快速路、棋南线、甘南路；三横：岚 岭路、岭西路、土革路），总里程38.74公里。其中，机场 快速路已经开工建设，计划于2010年年底前竣工通车。 体育新城多级路网体系，再配合科学合理的交通疏导方 案，可以基本满足未来体育新城的交通需求，满足与原有 城市路网无缝快速衔接和2013年全运会期间50至60分钟快 速疏导要求。
大连市体育场地设施建设现状调查与发展规划研究
设 全 民健 身 设 施 。
２３进 一 步推 动 体 育 场 馆 向 公 众 开 放 ． 总 结 经 验 ， 宽 思 路 ， 续 推 动 公 共 体 育场 干 拓 继 ¨ 校 体 育 场 馆 向公 众 开放 ， 向社 会 公 尔 开放 ｝ 和 服 务 并 Ｊ ｌ ｔ
”
一
座典 型场馆 进行调研 和 考察 ， 邀请 国 家、 市等 场馆 并 省 运 营管理专 家进 行专 题论证 。通过 对全 国体 育场 馆运 行情况 的分析 ， 成大连市体 育 中心 功能定位 和运 营管 形 理 的工作方案 。 面对新的形势 ， 们经 过深 入 广泛 地研 究后认 为 ： 我 必 须以新的管理 体制 和运行 机制 来管 理好 大连 市体 育 中心这个特大型 国有 资产 ， 通过招 商 、 作 、 合 引进专 业管 理人才 ， 整合 市体育局现有事业 编制 ， 新管理 模式 ， 创 在 不增加机构编制 ， 保持原拨款渠道不 变和体 育系统 稳定 的前提下 ， 建议 采取在市体育局领导 下管办 分离 的运营 模式 。这种模式 已在 上海 、 州 、 波和 无锡 等发 达城 杭 宁
与作用 。
国际 Ａ级单项赛事 。积极推 动体 现我 市特色 的棒 垒球
运 动 的开 展 和普 及 ， 托 大 连 市 的 区 位 优 势 和 对 日韩 友 依
好交流 的良好基 础 ， 积极 酝酿 城 市间 的棒 垒球邀 请赛 ， 不断增进 中 日韩 体育文化交流与经贸合作 。 ３４研究 论证大型体 育赛事 、 ． 体育 场馆 的运作 方式
大连市空港经济区规划概论
大连市空港经济区规划概论麻洪旭;徐晓光【摘要】简要介绍了空港经济理论,分析了设立空港经济区的必要性及未来趋势,通过对空港经济区理论、新机场选址的区位与自然环境的研究,对未来大连空港经济区规划布局进行了研究,并指出规划重点,对大连市空港建设具有指导意义.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2011(037)015【总页数】2页(P15-16)【关键词】空港经济区;圈层理论;地理环境;规划重点【作者】麻洪旭;徐晓光【作者单位】大连市城市规划设计研究院,辽宁,大连,116011;大连市城市规划设计研究院,辽宁,大连,116011【正文语种】中文【中图分类】TU984.181 空港经济理论概述空港经济是后工业时代全球自由贸易潮流的最新表现,也是世界发达国家经济发展的最新成果,我国政府也给予高度关注。
国内外众多成功经验表明,将现代工业与现代服务业有机结合的空港经济是未来的区域竞争焦点。
空港经济是现代高科技化的产业经济,不是传统工业、农业或者服务业的简单重复,发展空港经济要注重技术、管理和融资水平的提升。
另一方面,发达的空港经济区是大型枢纽机场、雄厚的区域经济背景、良好的基础设施和有效政府管理以及大型物流中心等方面有机结合的结果,发展好空港经济并不仅仅指建设机场。
空港经济区是指依托大型枢纽机场的综合优势,发展具有明显的航空枢纽指向性的产业集群而在空港周边所形成的经济区,其核心特征表现为传统港区与经济开发区双重功能的统一。
一方面,空港经济区仍以机场业务为核心,发展航空客运、货运、物流、机场购物、休闲度假、商务旅游等传统港区产业;另一方面,空港经济区作为开发区,依托中枢机场的区位优势发展具有临空经济特色的产业集群,起到区域经济“发动机”的作用。
空港经济区两重功能相互支撑、相互促进、高度统一。
1993年在PTRC国际运输会议上,Glen E.Weisbrod,John S.Reed和Roanne M.Neuwirth对国际上发达国家的空港进行深入研究以后,提出了空港经济的圈层影响模式,成为空港经济区规划研究的重要理论。
同策2019年07月20日大连远洋·华南·中华路3地块规划的方案建议
城中大盘成功案例：世茂滨江花园
规划布局：沿江弧形排列，前后错落布置，视线互不遮挡，江景视野最大化
沿江铺展1公里，户户“前观江 景，后拥园景”
超高层低密度设计
板式结构，东西通透
黄浦江
7# 6#
5# 3#
燕岭公园 广州东站 中信广场 体育中心
珠江新城
天河北路
未来
新火车站
核心引擎
高铁大连北站将成为新的交通枢纽，实 现3小时辐射东北全境 高铁带动商办发展、基础设施升级,将 大幅提升华南板块的发展速度
新体育中心
发展契机
城市向北 中华路CBD 华南巨变 核心商业基础
华南
城市级交通枢纽+国际化城市CBD
而华南，已具规模，正在路上……
华南在大连的城市化进程中， 发生了怎样翻天覆地的变化？！
昔日华南 闭塞、破旧，老大连人心中的偏远农村
偏远…… 落后……
闭塞……
贫穷……
今日华南
商业氛围初步形成，大连市五大市级商业中心之一
2019年3月，中华路商业区被市政府正式 批准为大连市五大市级商业中心之一。
新体育中心以体育场馆、游泳馆、网球馆、媒体中 心等为主要建设项目，将建设成为具备举办最高级 别国际赛事能力的体育中心。
预计今年底建成，并举办2019年全运会，15场赛 事将在此精彩上演。未来体育新城将会成为大连市 的运动中心，并极大地促进区域内基础设施的建设 和完善。
高铁站
明日华南
哈大高铁预计今年底通车，届时大连将成为东北客 源集散地，华南成为第一受惠者
建设中的大连天地
项目首先启动住宅部分，但缺少最基本的生活配套，预计首批商业于2019年下半年启动
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。