液压基础知识培训课件液压基本原理
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《液压基础知识培训》课件
液压缸的应用
03
机械手、挖掘机、起重机等。
03
液压系统的工作原理
液压系统的基本回路
方向控制回路
用于控制执行元件的运动方向 ，如换向阀。
压力控制回路
用于控制系统的压力，如溢流 阀。
速度控制回路
用于控制执行元件的运动速度 ，如节流阀。
多执行元件控制回路
用于控制多个执行元件的协调 动作，如顺序阀。
液压系统的控制方式
高效化
随着工业技术的发展，液 压系统将更加注重提高能 量利用率和减少能量损失 ，实现高效化。
智能化
液压系统将与信息技术、 传感器技术等结合，实现 智能化控制和监测，提高 系统的自动化和可靠性。
绿色环保
液压系统将更加注重环保 和节能，采用新型的液压 元件和材料，降低能耗和 减少污染。
液压系统在智能制造领域的应用前景
液压系统的定期检查与调试
总结词
定期检查与调试液压系统是确保其性能 和安全的重要措施。
VS
详细描述
应定期检查系统的压力、流量、温度等参 数是否正常，以及各元件的工作状态和连 接是否良好。同时，应对系统进行调试， 调整各元件的工作参数，以确保系统的性 能和稳定性。在检查和调试过程中，如发 现异常情况，应及时处理并记录。
开环控制
系统的输出不反馈到输 入，控制精度较低。
闭环控制
系统的输出反馈到输入 ，通过反馈信号调整控 制信号，控制精度高。
比例控制
通过比例电磁阀调节液 压系统的参数，调节精
度高。
伺服控制
通过伺服电机和伺服阀 实现高精度的位置和速
度控制。
液压系统的常见故障与排除方法
油温过高
检查液压油的粘度是否合适，检查散热器是 否正常工作。
液压知识培训课件
工作原理
集电磁换向阀与液动换向阀的优点于一体，实现高压大流量远程控制
特点
液压卡紧现象
第一讲、液压基础知识概述
滑阀的阀孔和阀芯之间有很小的间隙，当缝隙均匀且缝隙中有油液时，移动阀芯所需的力只需克服粘性摩擦力，数值相当小。但在实际使用中，特别是在中、高压系统中，当阀芯停止运动一段时间后(一般约5min以后)，这个阻力可以大到几百牛顿，使阀芯很难重新移动。
优秀的抗磨、防锈、防腐性、减缓设备的磨损、延长使用寿命，无阻燃特性
抗磨液压油
脂肪酸脂
以特定结构的合成油为基础液，加有抗氧、防腐、润滑剂等添加剂制成 阻燃特性好、使用压力可达40MPa 极佳的润滑性，良好的沾湿特性，以及高闪点，粘度指数高，适宜在高湿环境中工作
第一讲、液压基础知识概述
第一讲、液压基础知识概述
1液压泵的基本知识
液压元件（泵、阀、缸）的基本知识
机械能转换为流体的压力能、液压系统的心脏
液压泵的作用
按结构分:齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵 按流量变化分：定量泵、变量泵
液压泵的述
齿轮泵：结构简单、工艺性好、体积小、重量轻、维护方便、寿命长、抗污染能力强；但工作压力低、流量脉动和压力脉动大
第一讲、液压基础知识概述
溢流阀 定量泵液压系统中起定压溢流作用 变量泵液压系统中起安全保护作用
第一讲、液压基础知识概述
直动式溢流阀 P T 工作原理 当系统压力升高时，阀芯上升，阀口通流面积增加，溢流量增大，进而使系统压力下降。溢流阀内部通过阀芯的平衡和运动构成的这种负反馈作用是其定压作用的基本原理，也是所有定压阀的基本工作原理。
第一讲、液压基础知识概述
结构图(b)职能符号图1—阀体2—阀芯3—弹簧
常用液压控制阀的作用与图形符号 单向阀 使油液只能沿一个方向流动，不许它反向倒流
集电磁换向阀与液动换向阀的优点于一体，实现高压大流量远程控制
特点
液压卡紧现象
第一讲、液压基础知识概述
滑阀的阀孔和阀芯之间有很小的间隙，当缝隙均匀且缝隙中有油液时，移动阀芯所需的力只需克服粘性摩擦力，数值相当小。但在实际使用中，特别是在中、高压系统中，当阀芯停止运动一段时间后(一般约5min以后)，这个阻力可以大到几百牛顿，使阀芯很难重新移动。
优秀的抗磨、防锈、防腐性、减缓设备的磨损、延长使用寿命，无阻燃特性
抗磨液压油
脂肪酸脂
以特定结构的合成油为基础液，加有抗氧、防腐、润滑剂等添加剂制成 阻燃特性好、使用压力可达40MPa 极佳的润滑性，良好的沾湿特性，以及高闪点，粘度指数高，适宜在高湿环境中工作
第一讲、液压基础知识概述
第一讲、液压基础知识概述
1液压泵的基本知识
液压元件（泵、阀、缸）的基本知识
机械能转换为流体的压力能、液压系统的心脏
液压泵的作用
按结构分:齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵 按流量变化分：定量泵、变量泵
液压泵的述
齿轮泵：结构简单、工艺性好、体积小、重量轻、维护方便、寿命长、抗污染能力强；但工作压力低、流量脉动和压力脉动大
第一讲、液压基础知识概述
溢流阀 定量泵液压系统中起定压溢流作用 变量泵液压系统中起安全保护作用
第一讲、液压基础知识概述
直动式溢流阀 P T 工作原理 当系统压力升高时，阀芯上升，阀口通流面积增加，溢流量增大，进而使系统压力下降。溢流阀内部通过阀芯的平衡和运动构成的这种负反馈作用是其定压作用的基本原理，也是所有定压阀的基本工作原理。
第一讲、液压基础知识概述
结构图(b)职能符号图1—阀体2—阀芯3—弹簧
常用液压控制阀的作用与图形符号 单向阀 使油液只能沿一个方向流动，不许它反向倒流
液压基础培训讲解ppt课件
特点
传动平稳、无级调速、过载保护 、布局灵活、容易实现自动化等 。
液压系统组成要素
动力元件
将原动机的机械能转换成液体 的压力能，如液压泵。
执行元件
将液体的压力能转换成机械能 ，驱动负载作直线往复运动或 回转运动，如液压缸、液压马 达。
控制元件
控制和调节液压系统中液体的 压力、流量和方向，如压力控 制阀、流量控制阀、方向控制 阀等。
包括液压泵、油箱、电机 、控制阀等组成部分，确 保学员了解实验台架的基 本构造。
安全操作规程讲解
强调实验前的安全检查、 操作中的注意事项以及应 急处理措施，提高学员的 安全意识。
实验台架搭建实践
指导学员亲自动手搭建实 验台架，熟悉各部件的连 接方式和安装要求。
基本操作技能训练指导
液压泵启动与调试
教授学员如何正确启动液压泵， 并进行必要的调试，确保液压泵
方向控制阀
压力控制阀
流量控制阀
作用
控制液压油的流动方向 ，如单向阀、换向阀等
控制液压系统的压力， 如溢流阀、减压阀等
控制液压油的流量，如 节流阀、调速阀等
实现液压系统的压力、 流量和方向控制
辅助元件功能介绍
油箱
储存液压油，起到散热、沉淀杂质的 作用
滤油器
过滤液压油中的杂质，保证系统清洁 度
冷却器
冷却高温液压油，保证系统正常工作 温度
设计要点
合理选择液压元件、确定调速范围、考虑系统效 率等。
方向控制回路实现方法
方向控制回路作用
01
控制执行元件的启动、停止和换向。
常见方向控制阀
02
单向阀、换向阀等。
实现方法
03
采用不同组合的方向控制阀，实现多种换向要求。
传动平稳、无级调速、过载保护 、布局灵活、容易实现自动化等 。
液压系统组成要素
动力元件
将原动机的机械能转换成液体 的压力能，如液压泵。
执行元件
将液体的压力能转换成机械能 ，驱动负载作直线往复运动或 回转运动，如液压缸、液压马 达。
控制元件
控制和调节液压系统中液体的 压力、流量和方向，如压力控 制阀、流量控制阀、方向控制 阀等。
包括液压泵、油箱、电机 、控制阀等组成部分，确 保学员了解实验台架的基 本构造。
安全操作规程讲解
强调实验前的安全检查、 操作中的注意事项以及应 急处理措施，提高学员的 安全意识。
实验台架搭建实践
指导学员亲自动手搭建实 验台架，熟悉各部件的连 接方式和安装要求。
基本操作技能训练指导
液压泵启动与调试
教授学员如何正确启动液压泵， 并进行必要的调试，确保液压泵
方向控制阀
压力控制阀
流量控制阀
作用
控制液压油的流动方向 ，如单向阀、换向阀等
控制液压系统的压力， 如溢流阀、减压阀等
控制液压油的流量，如 节流阀、调速阀等
实现液压系统的压力、 流量和方向控制
辅助元件功能介绍
油箱
储存液压油，起到散热、沉淀杂质的 作用
滤油器
过滤液压油中的杂质，保证系统清洁 度
冷却器
冷却高温液压油，保证系统正常工作 温度
设计要点
合理选择液压元件、确定调速范围、考虑系统效 率等。
方向控制回路实现方法
方向控制回路作用
01
控制执行元件的启动、停止和换向。
常见方向控制阀
02
单向阀、换向阀等。
实现方法
03
采用不同组合的方向控制阀，实现多种换向要求。
液压基本原理课件PPT
为了保证液压泵的正常运行， 应定期进行维护保养，如清洗 、更换密封件等。
04
液压缸的工作原理与类型
液压缸的工作原理
液压缸是液压系统中的执行元件，通 过油液传递压力，使活塞杆在压力作 用下产生运动。
当油液进入液压缸的一腔时，压力作 用在活塞上，推动活塞杆运动；当油 液从另一腔流出时，活塞杆在弹簧或 外力作用下回到原位。
主要有滑阀、座阀和射流阀等。滑阀 是最常见的方向控制阀，座阀通常用 于高速流动的场合，射流阀则具有较 好的抗污染性能。
压力控制阀的工作原理与类型
压力控制阀的工作原理
压力控制阀通过调节液压油的流量或压力来控制执行元件的 运动速度或停止状态。它由阀体、阀芯、弹簧和阻尼等组成 ，通过调节阀芯的压力来控制油路的流量或压力。
可靠性研究与故障诊断
提高液压系统的可靠性和降低故障 率是未来发展的重要方向，需要加 强可靠性研究和故障诊断技术的研 发。
THANKS
感谢观看
压力控制阀的类型
主要有溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。溢流阀用 于限制系统最大压力，减压阀用于降低系统压力，顺序阀用 于控制液压系统中的顺序动作，压力继电器则用于实现压力 信号的转换。
流量控制阀的工作原理与类型
流量控制阀的工作原理
流量控制阀通过调节液压油的流量来 控制执行元件的运动速度。它由阀体 、阀芯和弹簧等组成，通过调节阀芯 的开口度来控制油路的流量。
叶片泵具有流量均匀、噪声低 、体积小等优点，但价格较高 ，对油液清洁度要求较高。
柱塞泵具有压力高、流量可调 、寿命长等优点，但价格较高
，结构复杂。
液压泵的选用与维护
在选用液压泵时，应根据实际 需求（如工作压力、流量、介 质等）和系统要求进行选择。
《液压基础知识》课件
数控机床液压系统案例分析
案例概述
数控机床液压系统的工作原理、 组成结构以及常见故障排除。
案例分析
通过实际案例，深入剖析数控机 床液压系统的特点、优势和不足 之处，以及在实际应用中需要注
意的事项。
案例总结
总结数控机床液压系统的应用前 景和发展趋势，以及在实际操作 中需要掌握的基本技能和技巧。
注塑机液压系统案例分析
液压马达
液压马达是液压系统的执行元 件，其作用是将液体的压力能 转换为机械能，驱动负载运动
。
液压马达的种类与液压泵类似 ，常见的有齿轮马达、叶片马
达、柱塞马达等。
液压马达的性能参数包括排量 、扭矩、转速和效率等，这些 参数的选择和使用同样直接影 响整个液压系统的性能。
液压马达的选用应考虑其与负 载的匹配性、使用寿命、维护 成本等因素。
液压系统的特点与优势
总结词
特性与优势分析
详细描述
液压系统具有功率密度高、动作速度快、易于实现自动化等优点。同时，液压系 统能够传递较大的力和力矩，并且具有良好的阻尼性和缓冲效果。
液压系统的应用领域
总结词
应用领域概览
详细描述
液压系统广泛应用于工程机械、农业机械、汽车工业、船舶工业、航空航天等领域。例如，挖掘机、起重机、推 土机等工程机械的传动和控制系统，以及航空器的起落架系统等。
压力控制回路
压力控制回路用于调 节和控制系统压力， 确保系统压力不超过 预设值。
压力控制回路可以用 于实现过载保护、防 止系统超压和调节系 统压力。
溢流阀、减压阀和顺 序阀是常见的压力控 制元件。
速度控制回路
速度控制回路用于调节执行元件 的运动速度。
节流阀、调速阀和变量泵是常见 的速度控制元件。
液压基础知识培训ppt课件
4．1．2 换向阀：换向阀是利用阀芯对阀体的 相对位置改变来控制油路接通、关断或改 变油液流动方向。一般以下述方法分类。
1． 按接口数及切换位置数分类 接口是指阀上各种接油管的进、出口，
进油口通常标为P，回油口则标为R或T， 出油口则以A、B来表示。阀内阀芯可移动 的位置数称为切换位置数,通常我们将接 口称为“通”，将阀芯的位置称为“位”， 例如：图4－3所示的手动换向阀有三个切 换位置，4个接口，我们称该阀为三位四 通换向阀。该阀的三个工作位置与阀芯在 阀体中的对应位置如图4－4所示，各种位 和通的换向阀符号见图4－5所示。
• 气穴(空穴): 在流动液体中，由于某点处的压力低于空气分离压
而产生汽泡的现象
• 液压冲击:在液压系统中由于某种原因，液体压力在一瞬间会突
然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击
18
流量
• 流量与速度的关系 • 流量的调节 • 单位
19
压力
• 压力 压强 • 压力的调节 • 压力的决定因素 • 压力表
61
4．1 方向控制阀（direction control valves）
4．1．2 换向阀：换向阀是利用阀芯对阀体的相对位置改变来控制油路 接通、关断或改变油液流动方向。一般以下述方法分类。
1． 按接口数及切换位置数分类 接口是指阀上各种接油管的进、出口，进油口通常标为P，回
油口则标为R或T，出油口则以A、B来表示。阀内阀芯可移动的位置 数称为切换位置数，通常我们将接口称为“通”，将阀芯的位置称为 “位”，例如：图4－3所示的手动换向阀有三个切换位置，4个接口， 我们称该阀为三位四通换向阀。该阀的三个工作位置与阀芯在阀体中 的对应位置如图4－4所示，各种位和通的换向阀符号见图4－5所示。
1． 按接口数及切换位置数分类 接口是指阀上各种接油管的进、出口，
进油口通常标为P，回油口则标为R或T， 出油口则以A、B来表示。阀内阀芯可移动 的位置数称为切换位置数,通常我们将接 口称为“通”，将阀芯的位置称为“位”， 例如：图4－3所示的手动换向阀有三个切 换位置，4个接口，我们称该阀为三位四 通换向阀。该阀的三个工作位置与阀芯在 阀体中的对应位置如图4－4所示，各种位 和通的换向阀符号见图4－5所示。
• 气穴(空穴): 在流动液体中，由于某点处的压力低于空气分离压
而产生汽泡的现象
• 液压冲击:在液压系统中由于某种原因，液体压力在一瞬间会突
然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击
18
流量
• 流量与速度的关系 • 流量的调节 • 单位
19
压力
• 压力 压强 • 压力的调节 • 压力的决定因素 • 压力表
61
4．1 方向控制阀（direction control valves）
4．1．2 换向阀：换向阀是利用阀芯对阀体的相对位置改变来控制油路 接通、关断或改变油液流动方向。一般以下述方法分类。
1． 按接口数及切换位置数分类 接口是指阀上各种接油管的进、出口，进油口通常标为P，回
油口则标为R或T，出油口则以A、B来表示。阀内阀芯可移动的位置 数称为切换位置数，通常我们将接口称为“通”，将阀芯的位置称为 “位”，例如：图4－3所示的手动换向阀有三个切换位置，4个接口， 我们称该阀为三位四通换向阀。该阀的三个工作位置与阀芯在阀体中 的对应位置如图4－4所示，各种位和通的换向阀符号见图4－5所示。
《液压基础知识培训》课件
2
航空航天
液压技术被广泛应用于飞机和航天器的起落架、刹车系统和操纵系统中。
3
工程机械
液压系统常用于挖掘机、装载机、起重机等工程机械中，驱动和控制各种工作装 置。
气压压力效应
与液压压力效应类似，气压通 过气体流动来传递压力。
液压容积效应
液体在压力变化时，容积会发 生变化，这种现象称为液压容 积效应。
液压系统维护和故障诊断
定期维护液压系统是确保其稳定性和可靠性的关键。故障诊断能够帮助我们 快速识别并解决液压系统的问题。
液压系统的应用及案例分析
1
汽车制造业
液压系统在汽车生产线上起到重要作用，用于控制、定位和操纵各种机械装置。
《液压基础知识培训》 PPT课件
在本节中，我们将介绍液压系统的基础知识。包括液压系统的概述、基本液 压元件、工作原理、组成和工作流程、液气压力和容积效应、系统维护和故 障诊断、以及液压系统的应用和案例分析。
液压系统概述
液压系统是一种将液体用作传动力的工程技术，它利用液压流体传递能量和 控制机械运动。
基本液压元件介绍
液压泵
液压系统的心脏，负责提供流为机械能，驱动 工作装置运动。
液压阀
控制液压系统中的流体流动和压 力。
液压系统的工作原理
液压系统工作基于Pascal原理，液体在封闭系统中传递压力，并将压力传递到 工作装置实现机械运动。
液压系统的组成和工作流程
液体储备与供给
液压系统需要储备和提供足够的液体，以满足 工作装置的需要。
工作装置的驱动
通过液压缸将液体能量转换为机械能，驱动工 作装置完成任务。
压力传递与控制
液压泵提供压力，液压阀控制压力和流量，确 保系统正常工作。
液压基础知识培训课件-液压基本原理
气穴的产生破坏了油液的连续状态。当所形成的气泡随着液流进入高压区时，气穴体积将急速缩 小或馈灭。这过程瞬时发生，从而产生局部液压冲击，其动能迅运转变为压力能及热能，使局部压力 及温度急剧上升(局部压力可达数百甚至上干大气压，局部温度可达1000℃)，并引起强烈的扳动及噪 声。过高的温度将加速工作液的氧化变质。如果这个局部液压冲击作用在金属表面上，金属壁面在反 复液压冲击、高温及游离出来的空气中氧的侵蚀下将产生剥蚀，这种现象通常称为气蚀。 品 质 改 变 世 界 5 / 73 北京市三一重机有限公司
油液黏度的变化直接影响液压系统的性能和泄漏量，因此希望黏度随温度的变化越小
越好。不同的油液有不同的黏度温度变化关系，这种关系叫做油液的黏温特性。
品 质 改
变 世 界
10 / 73
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液压基础原理
品 质 改
变 世 界
11 / 73
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液压基础原理
液压油的要求
(1)黏温特件好。在使用温度范围内，油液强度随温度的变化越小越好。 (2)具有良好的润滑性。即油液润滑时产生的油膜强度高，以免产生干摩擦。 (3)成分要纯净，应含有腐蚀性物质，以免侵蚀机件和密封元件。 (4)具有良好的化学稳定性。油液不易氧化，不易变质，以防产生动质沉淀物影响 系统工作，防止氧化后油液变为酸性，对金属表面起腐蚀作用 * (5)抗泡沫性好，抗乳化性好，对金属和密封件有良好的相容性。 (6)体积膨胀系数低，比热容和传热系数高，流动点和凝固点低，闪点和燃点高。 (7)无毒性，价格便宜。
局部压力损失
液体流经管路的弯头、接头、突变截面以及阀口、滤网等局部装臵，液流入口和流速发生 变化，形成旋涡、气穴，冲击等现象，由此造成的压力损失称为局部压力损失
油液黏度的变化直接影响液压系统的性能和泄漏量，因此希望黏度随温度的变化越小
越好。不同的油液有不同的黏度温度变化关系，这种关系叫做油液的黏温特性。
品 质 改
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液压基础原理
品 质 改
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液压基础原理
液压油的要求
(1)黏温特件好。在使用温度范围内，油液强度随温度的变化越小越好。 (2)具有良好的润滑性。即油液润滑时产生的油膜强度高，以免产生干摩擦。 (3)成分要纯净，应含有腐蚀性物质，以免侵蚀机件和密封元件。 (4)具有良好的化学稳定性。油液不易氧化，不易变质，以防产生动质沉淀物影响 系统工作，防止氧化后油液变为酸性，对金属表面起腐蚀作用 * (5)抗泡沫性好，抗乳化性好，对金属和密封件有良好的相容性。 (6)体积膨胀系数低，比热容和传热系数高，流动点和凝固点低，闪点和燃点高。 (7)无毒性，价格便宜。
局部压力损失
液体流经管路的弯头、接头、突变截面以及阀口、滤网等局部装臵，液流入口和流速发生 变化，形成旋涡、气穴，冲击等现象，由此造成的压力损失称为局部压力损失
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污染的控制 1.控制残留污染物
液压基础原理
（1）在无尘清洁的环境中装配系统，未能及时装配的管子要加护盖。 。
（2）加强各工序对零件的清洗、去毛刺，防止零件落地、磕碰。 （3）装配液压系统之前要对油箱、管路、接头等彻底清理和清洗。 （4）防止在运输和储存中被污染。 （5）在起动之前冲洗新的和大修后的系统，并暂时拆掉伺服阀之类精密元件而代之 以冲洗板。
局部压力损失
液体流经管路的弯头、接头、突变截面以及阀口、滤网等局部装置，液流入口和流速发生 变化，形成旋涡、气穴，冲击等现象，由此造成的压力损失称为局部压力损失
品质改变世界
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液压冲击
液压基础原理
在液压传动系统中，常常由于一些原因而使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰 这种现象称为液压冲击。
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帕斯卡原理 ——液体不可压缩
液压基础原理
• 处于密闭容器内的液体对施加于它 表面的压力向各个方向等值传递。
• 速度的传递按“容积变化相等”的 原则。
• 液体的压力由外载荷建立。认为泵 一出油就有压力是错误的。
• 能量守恒。
力＝压力×面积 速度＝流量÷面积 功率＝速度×力
面积大 面积小
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2．控制侵入污染物
液压基础原理
（1）存放油液的油桶或油罐要放置在凉爽干燥处，并保证油桶或油罐的封盖或阀的有效
密封。 （2）从油桶取油之前先清除封盖周围的污染物，向油桶或油罐注油或从中放油时都要经过 便携式过滤装置。 （3）与大气相通的油箱必须装有通气过滤器。加入油箱的油液要按规定过滤。加油所用器 具要先行清理。 （4）防止空气经泵吸油管进入系统。在负压区或泵吸油管的接头应保证气密性。要保证所 有管子的管端都低于油箱中的最低液面。泵吸油管应该足够低，以防止在低液面时空气进 入泵。 （5）制止来自冷却器或其他水源的水漏进系统。
气穴的产生破坏了油液的连续状态。当所形成的气泡随着液流进入高压区时，气穴体积将急速缩小 或馈灭。这过程瞬时发生，从而产生局部液压冲击，其动能迅运转变为压力能及热能，使局部压力及 温度急剧上升(局部压力可达数百甚至上干大气压，局部温度可达1000℃)，并引起强烈的扳动及噪声。 过高的温度将加速工作液的氧化变质。如果这个局部液压冲击作用在金属表面上，金属壁面在反复液 压冲击、高温及游离出来的空气中氧的侵蚀下将产生剥蚀，这种现象通常称为气蚀。
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液压油的要求
液压基础原理
(1)黏温特件好。在使用温度范围内，油液强度随温度的变化越小越好。 (2)具有良好的润滑性。即油液润滑时产生的油膜强度高，以免产生干摩擦。 (3)成分要纯净，应含有腐蚀性物质，以免侵蚀机件和密封元件。 (4)具有良好的化学稳定性。油液不易氧化，不易变质，以防产生动质沉淀物影响 系统工作，防止氧化后油液变为酸性，对金属表面起腐蚀作用* (5)抗泡沫性好，抗乳化性好，对金属和密封件有良好的相容性。 (6)体积膨胀系数低，比热容和传热系数高，流动点和凝固点低，闪点和燃点高。 (7)无毒性，价格便宜。
类元件的小孔或缝隙，使阀类元件动作失灵c 2)微小圆体颗粒会加速相对滑动零件表面的磨损，使液压元件不能正常工作。闹时，
还会划伤密封件，位泄漏流量增加。 3)水分和空气的混入会降低液压油的润滑性，加速其氧化变质，产生气蚀，使液压
元件加速损坏。造成液压传动系统出现振动、爬行等现象。
品质改变世界
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黏度和温度的关系
温度对油液黏度影响很大，当油液温度高时，其黏度显著下降。 油液黏度的变化直接影响液压系统的性能和泄漏量，因此希望黏度随温度的变化越小越 好。不同的油液有不同的黏度温度变化关系，这种关系叫做油液的黏温特性。
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液压基础原理
黏性
液体在外力作用下流动时，液体分子间内聚力会阻碍分子相对运动，即分子之间产 生种内摩擦力，这一特性称为液体的黏性。
液体的黏度
指定量表示黏性高低的量，常用的黏度有三种，即动力黏度、运动黏度和相对黏度。 平时提到油的牌号实际是运动黏度。
我国液压油的牌号是用温度为40 ℃时的运动黏度的平均值来表示的，例如32号液压油 就是指其在40℃时的运动黏度平均值为32㎡/s
液压基础知识
——液压基础原理
研究本院液压所
2020/8/18
Content
液压基础原理
Байду номын сангаас
一、液压传动原理
帕斯卡原理 压力损失 液压冲击与气穴
二、液压油基础知识
液压油作用 液压油型号 液压油性质 液压油污染的危害与控制
品质改变世界
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液压基础原理
品质改变世界
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液压油的选择
1)选择液压油类型
2)选择液压油的新度
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液压基础原理
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液压油污染的危害
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液压油被污染后对液压传动系统所造成的主要危害有： 1)团体颗粒和胶状生成物堵塞过滤器，使液压泵吸油不畅、运转困难、产生叹声。
重物
充满油
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压力的表示方法及单位
液压基础原理
液体流动中的压力损失
液体在管路中流动时会产生能量损失，对液压传动系统主要表现为压力损失，压力损失 与管路中液体的流动状态有关。系统损失的能量转化为热量，导致液压系统的温度升高。
沿程压力损失
液体在等径直管流动时，因摩擦和质点的相互扰动而产生的压力损失称为沿程压力损失
系统中出现液压冲击时，液体瞬时压力峰值可以比正常工作压力大好几倍。液压冲击会 损坏密封装置、管道或液压元件，还会引起设备振动，产生根大噪声。有时冲击会使某些 液压元件，如压力继电器、顺序阀等产生误动作，影响系统正常工作。
气穴现象
在流动的液体中，由于压力过分降低(低于其空气分离压)而有气泡形成的现象称为气 穴现象。
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液压油的性质
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可压缩性和膨胀性
液体受压力的作用而发生体积减小变化称为液体的可压缩性。若液压油中混 入空气时，其可压缩性将显著增加，并将严重影响液压系统的工作性能。因 此在液压系统中尽量减少油液中混入的气体及其他挥发物质(如汽油、煤油、 乙醇和苯等)的含量。