公路桥梁施工管理养护以及加固过程中存在的问题
道路桥梁的施工和养护管理
道路桥梁的施工和养护管理摘要：道路桥梁的施工工作是地区发展的关键，由于道路桥梁的施工具有施工周期长、受环境影响较大的特点，也使桥梁的建设工作伴有施工风险。
与此同时，道路桥梁的养护与施工管理工作也会伴有相应的风险，并且道路桥梁后期的养护与管理工作决定着道路桥梁的安全质量和使用寿命。
本文针对道路桥梁的管理养护工作，对施工管理工作中现存的问题、防护措施以及养护工作中现存的问题、防护措施进行论述。
关键词：道路桥梁；养护工作；管理工作1道路桥梁施工管理必要性概述近些年我国城市化进程逐步加快，道路桥梁工程施工建设范围在逐步扩大。
在公路基础项目建设中道路桥梁是重要组成部分，其长期应用中受到外部荷载作用以及环境要素等影响，其应用质量逐步降低，对交通运行安全性具有较大负面影响。
通过规范化的道路桥梁施工管理养护与加固维修能有效提升桥梁安全性，对广大群众人身安全构成有效保障。
公路桥梁在应用中会发生不同问题，在提升结构稳定性基础上要对桥梁施工材料进行保护，定期对各个结构进行质量检测。
在工程养护过程中还要对项目成本进行合理设计，做好桥梁施工管理维护。
道路桥梁施工管理养护及加固维修是现代化公路桥梁建设的基本要求，也是全面提升项目安全性的重要保障。
2道路桥梁管理及养护的现实意义路桥施工建设的过程中，工程项目管理贯穿于施工所有环节，可以及时解决施工存在的问题，进而为施工安全提供必要的保障。
当路桥工程施工质量满足标准要求的情况下，应积极开展道路养护工作，处理不利因素以确保施工质量达标。
但在目前路桥施工方面，养护问题始终未被重视，导致路桥养护及时性缺失，在风吹日晒的环境下，自身承重能力被削弱，增加了断裂的几率。
新时期背景下，路桥工程项目的施工数量增加，其附近的施工也愈加频繁，城市中的车辆随之增多，如果道路养护工作不合理，将直接影响路桥使用的质量与效果，所以强化道路工程项目养护管理工作十分有必要。
在养护工作开展的过程中，能够对道路施工存在的问题进行及时解决，借助现代化技术力量统筹分析施工数据信息，事先预判施工不确定因素，以保证在发生问题时可以尽快解决，降低风险系数。
桥梁维修加固的基本内容
桥梁维修加固的基本内容桥梁维修加固的基本内容一、桥梁维修养护中常见的问题长时期来，在公路桥梁的维修养护工作中，遇到不少问题，其中常见的可概括为以下八个主要问题：（一）桥面不平、不洁由于缺乏经常性的维修养护，在车辆轮胎的不断作用下，许多桥梁的桥面板易产生破坏，特别对于使用数十年以上的旧桥，或用沥青材料铺装的桥面最易遭到损坏。
桥面不平整对行车的影响，轻则使行车有轻微颠簸，重则产生跳车，以至不得不低速行驶。
在简支梁的梁端接头处和挂梁的悬臂梁挂梁支点处的填缝材料，由于缺乏养护而产生脱落，且遭受车轮的磨耗，从而出现较大沟槽，这是引起跳车的主要原因。
当车辆经过跳车处时，即会引起临近梁段的严正振动，从而增加构件的疲劳。
对此如不改善，势必将缩短桥梁的使用寿命。
桥面上因长期无人清扫、整理，所以桥面不清洁，泄水孔堵塞，这一问题在许多中、小型桥梁中普遍存在。
桥面上不清洁往往体现在护轮带下积存垃圾，泥土污物形成三角形硬块，造成泄水孔被堵塞，下雨时桥面产生积水，车辆过桥时泥浆飞溅，影响行车通过。
（二）桥面栏杆破损不完整桥面栏杆损坏后，没有及时维修恢复，在许多失养的公路线上都能看到。
造成桥面栏杆局部损坏的原因，绝大多数是机动车交通事故造成的；部分桥梁是车载长大笨重（如水泥电柱等）货物在桥上行驶时不慎碰坏的；少数桥梁的栏杆是人为碰损或盗窃所致。
桥梁栏杆损坏，如不及时修整，不但影响景观，最重要的是使桥上交通缺少安全感。
（三）桥头产生跳车由于桥头引道高填土产生不均匀沉降，致使许多桥梁桥面与引道路面衔接处不够平整、顺适，从而使车辆驶过桥头时，产生轻微或严重跳车。
桥头跳车不但影响车速，降低行车质量，而且为司机、乘客所厌恶；长期不消灭跳车现象，也会影响桥梁使用寿命；严重的跳车甚至引起汽车弹簧钢板振断事故。
（四）桥梁构件小坏不修桥梁构件由于施工或交付使用后出现的空洞、裂缝、沉陷、变位等毛病在日常维修养护中缺乏经常检查与及时维修，致使钢筋锈蚀，小裂缝发展成大裂缝，活动支座失去活动能力，混凝土发生脱落现象等等。
桥梁施工技术问题与解决对策
在我国的基础设施建设中，公路桥梁施工属于比较重要的组成部分，公路桥梁施工质量直接影响着道路交通的使用安全与使用寿命，同时，也影响着道路交通事业的经济效益，影响着公路交通的社会价值。
从宏观的角度去分析，公路交通的桥梁施工质量，也直接影响着地方的经济建设和发展，因此，我们要加强公路桥梁施工技术质量管理。
在工程项目建设过程中，每一个环节都要认真的把握，无论是设计规划，还是地质勘探；无论是施工建设，还是后期养护，各个环节必须紧密相连。
无论是那一个环节出现质量问题，都可能影响公路桥梁整体的工程质量，为公路桥梁的质量问题埋下安全隐患。
只有加强公路桥梁质量管理，提高桥梁工程的施工技术，我们才能有效的减少桥梁的损害度，提高桥梁的交通荷载能力。
桥梁施工技术问题施工管理与施工技术存在不足现阶段，虽然我国的公路桥梁建设在一些方面取得了一些成绩，但是，由于桥梁建设施工在我国起步较晚，与世界领先水平相比，我国的桥梁建设施工技术与施工管理还是存在着一些差距，有很多的不足之处，我国桥梁建设施工企业间以及地区性的差异也比较大。
所以说，我国的公路桥梁建设施工在设计、材料、管理理念、工艺技术等许多方面与先进水平相比，都有一定的差距，存在着许多的不足之处。
加固桥梁技术在桥梁的质量缺陷中，材料、施工、设计、养护维修、运营理念等方面存在的缺憾和不足，或多或少影响着桥梁的使用寿命，导致桥梁的承载力下降，因此，我们必须通过加固技术手段，提高桥梁的承载力。
其中包括斜拉桥的拉索，预应力混凝土桥梁裂缝，地板混凝土劈裂、垂裂缝、纵向裂缝、斜裂缝，钢结构的防腐以及钢桥的桥面铺装，加固设计在原则上不改变原桥的结构，应该以原桥梁为基础，加固原桥的主要承重受力构件，同时，还要不影响桥梁的整体美观性。
加强桥梁质量管理措施提高桥梁的使用年限，保证混凝土的浇筑质量桥梁在使用过程中，损伤和劣化现象会不同程度的出现在混凝土结构桥梁各部分中，因此，在桥梁的设计与施工中，我们一定要考虑桥梁的耐久性与构造细部的影响，有效提高桥梁的使用年限。
公路桥梁常见病害及加固措施分析
道路桥梁常见病害及加固措施分析随着交通运输事业的蓬勃进展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载本领和正常使用。
因此,如何延长桥梁构件的使用寿命,提高其耐久性以削减桥梁更新的投入,便成为广阔桥梁工极为挂念的问题。
一、高速道路桥梁常见病害原因分析纵向裂缝是预应力空心板结构的常见病害，一般有以下几个成因：1、常见裂缝分析桥台竖向裂缝，一般显现在扩大基础的重力式桥台上，在设计阶段由于地质勘察精度不够，试验资料不精准，没有充分把握地质，就设计、施工，在运营过程中，由于结构荷载差异较大，引起台身不均匀沉降产生的；桥台横向裂缝，一般为荷载裂缝，它重要是由台背自动土压力过大、荷载以及温度作用效应产生的。
另外钢筋锈蚀膨胀、混凝土收缩也是产生桥台裂缝的重要原因。
盖梁（墩顶及悬臂处）产生的裂缝（缝宽约0.04mm～0.2mm），是结构正应力即盖梁顶面负弯矩区受力钢筋不足引起的。
盖梁其它类型裂缝重要是由于钢筋锈蚀膨胀以及混凝土收缩产生的裂缝。
此类裂缝重要存在于连续预应力T梁桥中，病害最重要的原因是：设计方面，由于横隔梁间距过大，自身刚度偏小，致使桥梁横向联系较弱，横隔梁在拉剪应力下开裂；施工方面，横隔梁一般实行湿接缝施工，后浇混凝土未考虑收缩补偿，造成新旧混凝土收缩速率差而产生混凝土收缩裂缝；养管方面，由于超载重车反复作用，使桥梁的横隔梁承受宏大于设计的荷载，导致横隔梁混凝土竖向开裂。
另外雨水及融雪盐水沿横隔板接缝下渗，致使连接钢板锈蚀，将混凝土保护层胀开。
空心板横向裂缝一般包括荷载裂缝、温差产生的混凝土干缩裂缝、空心板板底钢筋锈胀裂缝等几种形式。
其成因重要为：设计荷载等级小于目前超载车辆的荷载等级，较大荷载作用下板底混凝土开裂形成横向裂缝；施工时由于水泥用量过大、温差过大或养生不适时等显现的干缩裂缝；模板底座不牢，沉降不均匀显现的横向开裂；空心板吊装或堆码，受力支点不当显现的开裂；施工时板底厚度偏小，简单造成板底横向开裂。
浅析市政道路桥梁施工管理中存在的问题及应对措施
为我 国交通基础设施 的不断完善，保障 国民经济发展 的重要命 脉做 出重大的贡献。 ［ 关键词 ］市政 工程；道路桥梁；施工管理 ；问题及措施 中图分 类号 ：Ｔ Ｕ ９ ９ 文献标识号 ：Ａ 文章编 号 ：２ ３ ０ ６ — １ ４ ９ ９（ ２ ０ １ ３ ）１ ７ － ０ ２ ３ ７ — ２
一 巾 蚁 工 住
浅 析市政道路桥梁 施工管理 中存在 的问题及应 对措施
黄丽霞 义乌市江夏市政 工程有 限公 司 浙江义乌 ３ ２ ２ ０ ０ ０
［ 摘要 】重视 市政道路桥 梁施 工管理 力度 ，认清施有效 的应对措施 。从 而
随 着我 国国 民经济 的不断 发展 ，城 市化进程 的不断推进 以及地 区间 相关部 门应 当及时 、认真的做好市政道路桥梁施 工管理 工作计划 、部署、 货物 流通 的不断 增加 ，极 大的推动 了市政 道路桥 梁事业 的发展 。随着城 监督和改进 工作 ，自觉将 工程施工 管理作为 各个基础 设施建设 工作的重 市现代 化步 伐的不 断加快 ，市政道 路桥梁作 为交通 枢纽 的重要作用 在整 中之 重 。 个 国民经济 中不 断凸显 出来。市政 道路桥 梁是城 市建设 最基础 的公用设 １ ． 我国道路桥梁施工管理过程中常出现的问题及原 因分 析 国民经济的快 速发展 以及城 市化进程 的推进 ，给市政道 路桥梁 施工 施 ，其施 工质量的高低 ，将对整个城市的交通状况起到 巨大的影 响。因此 ， （ 接上页 ）并解 决了 由于流速偏低产生淤积 的现 象。 也 可在坡度 偏小 的管线 的上游井 内设 自动 阀 门 ，当上游井水 位集到 定 位置 时 ，阀 门 自动打 开 ，从而对 下游 管线进 行一次 冲洗 ，使 管 中的 淤积物 得到 冲刷 ，便达 到 自我清通 的效果 ， 但 此种方 法对于 污水 中含有 杂质特 多即淤 泥大于 ２ ０ ％时的情况下是不适用 的。 目前多采 用在 出水管最上游接入建物 的雨水管 的方法 ， 即在暴雨时 ， 对 下 游 管道 进 行 冲 洗 。 １ ３关于 交叉井 的养护 １ ． ３ ． １ 及 时的掌握交叉井 内淤 的情况 ，定期清 通 ： １ ． ３ ． ２对 于交叉井偏小 ，清通不方便 时，可在交叉井的上游设一沉渣
目前仍存在的高速公路桥梁养护管理工作问题
桥梁病害普查统计 的病害数量较多 ， 由于受养护经费 的 限制 ， 目前进行的维修工作主要是针对影响承载能力方面 的 病害进行维修处治 ， 而对于影响耐久性方面的病害 的维修不 够及时。如宽度 较小 的裂 缝 、 钢筋 锈蚀 和 混凝土 碳化等 病 害 。任何一座桥梁从 “ ” “ 新 到 旧” 从状况 良好到 出现病害 、 都是一个 动态变化 的过程 。长期 以来 ， 人们受混凝土是一种 耐久性 能 良好 的建筑材料 的影 响 ， 忽视了钢 筋混凝土结构的 耐久性 问题 ， 由于混凝土碳化和钢筋锈蚀等原因引起的结构 破坏问题非常重要 ， 因为混凝土炭化和钢筋锈蚀需要处理的 工程具有普遍性 ， 成 的损 失也是 难 以估 量的。因此 ， 时 造 及 对桥梁病害进行维修 ， 能有效 阻止病 害的继续 发展 ， 长其 延 使 用寿命 ， 产生较大经济效益。
摘
要： 结合国内及本单位 的桥梁养护工作现状 ， 介绍 了桥梁养护工作采取 的新措 施 ， 出了 目前仍存在 的 提
问题和实施桥梁管养责任制 ， 实行层层 负责 制；ห้องสมุดไป่ตู้善加强各 项桥 梁管养 制度 ； 学使 用公 路桥梁 管理 系统 完 科 （ Ｂ Ｓ 对桥梁进行科学 化、 ＣＭ） 及时化管理 ； 加强桥梁“ 细化管理与养护 ” 精 特别 是 日常管养制度 ； 配备 必需的
２ ３ 加 强 桥 梁检 查 频 率 ．
目前 ， 各桥梁养护管理部 门虽然均配备 了专职桥梁养护 工程师 ， 但是对 于各分 公司所 管养 的路段 较长 ， 桥涵数量较 大， 桥梁养护工程师 的数量不 能满足养护 、 检查 和维修工作 的需要 ； 如果各种专项 维修工程 一开工 ， 桥梁养 护工程师 即 要组织维修工作 ， 又要搞好桥梁检查 、 档案整理等相关 工作 ， 使各方工作进度大受影响 。
浅谈公路桥梁施工中的常见问题与解决方法
２０１３年第３期 （总第２２９期） 黑龙江交通科技
ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｎｏ．３，２０１３
（Ｓｕｍ Ｎｏ．２２９）
浅谈公路桥梁施工中的常见问题与解决方法 冯超 （贵州省交通科学研究院有限责任公司）
摘要：公路质量的好坏影响到公路系统是否能流畅地运作，而桥梁工程在公路工程中的比重非常大，桥梁 工程施工的质量决定了桥梁的质量以及使用寿命，也影响到了国家和人民的生命财产安全。而公路桥梁工 程的施工问题其实有不少，针对了主要的部分进行阐述以及提供个人的建议和解决方法。 关键词：公路与桥梁；桥梁工程问题；桥梁问题解决方法 中图分类号：Ｕ４４５．１ 文献标识码：ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１３）０３—０１１８—０１
Ｉ公路桥梁施工过程中的问题 １．１管理力度不足 （１）材料不过关，或存在偷工减料现象。例如使用放置 过久已受潮的水泥、使用质量差、已风化或含泥量超标的骨 料、钢筋质量不达标等问题。 （２）施工人员操作不规范。①混凝土配合的比例不准 确，施工人员不按照程序操作，只单凭检验判断水灰比，导致 比例失当；②浇筑灌浆的操作不合理，振捣不规范不均衡，导 致在振捣不足的部分结构疏松，在撤膜后容易产生蜂窝、麻 面等现象，在振捣过多的部分又出现骨料下沉，混凝土浆泌 出表面，使混凝土体中间段或中间层砂浆富集，极容易发生 塑性裂缝和干缩裂缝；③从搅拌到浇筑中间间隔的时间太 长，导致混凝土发生离析；④模板精度不足，周转次数过多导 致局部鼓出或漏浆，从而令骨料间隙无浆，在干硬后出现稀 疏的蜂窝现象；⑤支架下沉和脱模过早造成不均匀下沉；⑥ 接头部位处理不当，新旧混凝土之间出现结合差等等，此外 还有不注意自然因素带来的不当施工，例如在炎热季节的中 午施工或寒冷季节施工却没有采取防冻措施等。 １．２施工时的设计和技术问题 （１）桥梁铺面开裂。由于工程设置或施工技术的问题， 有一部分桥梁在通车后不久，会出现桥面铺装裂缝，这些裂 缝甚至越来越大、越来越多，影响车辆的日常通行。 （２）桥头跳车台阶。因为公路桥头出现差异沉降，令路 面出现了明显的纵坡变化，统称为台阶。台阶的出现会导致 车辆在通过时出现跳跃先现象，不但对路基和路面产生破 坏，而且在行车过程中也会损害车辆本身，也让司机行车有 不舒适和不安全的感觉。 （３）伸缩装置的损坏。桥梁的深锁装置是为了让车辆 平稳舒适地通过桥面并且满足桥面变形时的需要在桥面伸 缩缝处设置的各种装置总称。因为伸缩装置直接承受车轮 的反复荷载，又长期在自然中暴露，极容易造成损坏。而深 锁装置破损会引起桥面和梁板的破坏，同时修补工作也会变 得困难，车辆行驶时也会产生跳车现象，影响车辆的行驶。 （４）施工单位审图工作不到位。在一部分预应力工程 中，弯梁和连续梁的施工后会发生支座脱空和箱梁裂缝等质 量问题，这样的问题经常反复出现，虽然能在注意到施工环 节后找出设计错误，但这个“黑锅”缺失由之前的施工单位 来背或引起争议，令工程卡在这个骨节眼上，这就是施工单 位审图的流程出现问题的结果。 ２公路桥梁施工问题的解决方案 ２．１建立完善的管理制度 施工企业应依照项目管理原则协调好成本、质量和安全 等方面间的关系，避免从根源上出错。 （１）把好材料关，杜绝偷工减料，使用质量达标符合要 求的原材料。 ①合适的水泥选择。原则上施工单位应该采用水化热 低的水泥，避免早期的温度应力使混凝土开裂。而水泥的细 度越细，其混凝土的收缩率就越大，因此在选择水泥细度时， 要根据工程的实际情况，进行试验后才可以利用。在使用过 程中也可以适当掺和些粉煤灰或矿渣粉，这样做能使水泥在 施工过程中不会出现裂缝等现象。另外，对于水泥应现买现 用，保证使用的水泥不受潮、不过期和变质。 ②骨料的选择。如果骨料和混凝土的级配不合理，选料 单一，那么骨料所构成的骨架就会疏松，混凝土的干缩会过 大，容易造成干裂、离析、蜂窝、麻面等状况，所以在进行配比 时，应多选用几种不同粒级的石子进行搭配，以尽量降低空 隙率为目的，多次试验后方可确定。一般情况下，在选用骨 料时，机制砂是最好的细骨料，而石灰石碎石则是最好的粗 骨料的选择。即使没有石灰石碎石也可以在施工地点周围 选取合适的骨料，不能使用火山灰石、风化石或表土软石。 在使用粗骨料石前，必须把附着在上面的杂质清理干净。 ③钢筋。钢筋的首要选择是涂层钢筋，该钢筋是在普通 的钢筋表面涂上防腐涂层，令其与腐蚀性环境隔离开，延长 钢筋寿命，或采用电化学防护法等多种方法，减少桥梁钢筋 的锈蚀。同时还要按照严格的标准对钢筋进行加工，在焊接 时要执行标准的要求来进行焊接，防止出现焊接技术不达标 的现象。 （２）加强施工人员的专业技术和素质培训，规范并完善 施工工艺和作业程序。施工人员首先要避免无证上岗，或考 核不合格也上岗的现象，再者施工人员必须严格按照国家的 相关标准规范和规程进行操作，严格遵循施工的设计方案施 工，一个细节也不能放过，最后，施工方应加强工程的监督和 各项检查，做好该工程的质量评价。 ２．２解决施工时的技术问题 （１）解决桥面开裂的措施。首先，要改进设计，提高设 计强度。铺装层钢筋的受力配置要配合梁体设计的预埋钢 筋的数量，让铺装层钢筋能与之焊接，不能为了降低成本而 削弱梁体的刚度，要降低预拱度，增厚铺装。其次，施工前先 洒水湿润桥面板，而施工时在凿毛结合面要清除浮浆和油 污，再用水彻底冲洗干净，还要用水泥净浆或是聚合物水泥 界面剂处理好，确保界面的粘结状态良好。同时也应该避开 高温时段进行浇筑，如夏季的中午，以免水泥因热胀冷缩而 开裂。 （２）解决桥头跳车台阶的措施。主要在设计方面，首先 考虑台后填方地基的加固，减少消除桥台和台后填方的沉降 差异，同时也要对填料和台后排水等因素而产生的形变进行 考虑，可以规划一个加固软土地基的专门方案，也可以在桥 头段设计一个过渡段。而施工方则要控制好质量和进度的 关系，不能为了赶工而不顾质量要求。 （下转第１２＠页）
浅议公路桥梁养护管理问题与解决措施
桥梁是 公路构建的重要组成部分 ，养护中常有重路 面轻桥 梁的养 是养护人员 的职责所在。 护倾 向 ，因此需要使大家充分认识 Ｅ常养护是提高公路桥梁通行 能力 ｌ
民蕾科技
２１年 期 ０ 第３ ０
市政 与路桥
浅 议 公路桥 梁养护管理 问题 与解 决措 施
袁 浩 邱慎 美 赵宏林 （ 江苏山水建设集 团有 限公 司， 江苏 句容 ２ ２ ０ ） １４ ０
摘 要： 出我 国的公路桥 梁养护管理工作 中存在 的一 些问题并针对这些问题提 出若干解决措施 。 提
的养护和管理 ，确保桥 梁的结 构安全 ，已成为公路桥 梁养 护工作 中急 更设计 、竣工 图纸 、隐蔽 工程图片 、检测资料等 。管理单位应采集桥 需解决的问题。 １ 公路桥梁养护管理 存在的问题
梁的动态数据和静态数据 ，建立数据库并立档保存 ，以便为将来的维
修工作提供 资料 ｌ ４ ｌ 。
桥梁的老化过程。 等级的桥梁的损坏 加剧。
养护管理方式和方法 ，以便更加合理正确地对桥梁进 行养护管理 。
桥梁的检查检测需要对桥梁上部结构 、附属构件等进行观察测量 ，
２ 桥梁设计荷载等级不足 ，超重车的出现加重了桥梁的负荷 ，使低 ３ 配备先进完备的检测仪器设备。 ． ２ ． ８
桥 梁结构损坏却 未修复则造成混凝土 剥落 ，钢筋外露被锈蚀 ，活动支 寿命 ，这些都需要有关 部门的资金支持。
座失 去活动能力 ；桥梁标志缺乏 ，各种 限重 限速 、限宽等禁令标 志不 ３ 加强桥梁检查与检测 。 ． ６ 全 ，容易造 成对桥梁 的超 载损害 ；桥 梁资料不全 ， 术状况 不清楚 ； 技
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路桥梁施工管理养护以及加固过程中存在的问题
公路桥梁是国家基础设施建设的重要组成部分，对于城乡交通和经济发展起着至关重要的作用。
在公路桥梁施工、管理养护以及加固过程中，常常会出现一些问题，严重影响了公路桥梁的安全和使用效果。
本文将对公路桥梁施工管理养护以及加固过程中存在的问题进行分析和探讨，以期为相关工作提供一定的参考和指导。
一、施工管理阶段存在的问题
1. 施工过程中缺乏有效的监督和管理：由于施工地点多、工程复杂，施工单位存在监管不力、管理混乱等问题，容易导致施工质量不达标导致事故风险增加。
2. 施工过程中的安全隐患：由于施工现场环境复杂，安全设施不完善，人员操作不规范以及用工不正规等问题，使得施工现场存在各种安全隐患。
3. 施工材料和设备的质量问题：有些施工单位为了追求利润，可能会采用假冒伪劣材料和设备，影响工程的质量和安全性。
1. 养护资金不足：由于公路桥梁的养护经费受到限制，导致养护不及时、不充分，桥梁出现老化、损坏等现象。
2. 养护管理不到位：养护单位的责任心不强，对桥梁养护工作的重要性认识不足，管理不规范、不全面，导致养护效果较差。
3. 缺乏维护技术和人才：由于技术水平和专业知识的不足，养护单位缺乏对公路桥梁的有效维护和保养，使得桥梁的使用年限明显缩短。
三、加固过程中存在的问题
1. 加固方案不合理：由于对桥梁结构和加固技术了解不足，往往出现加固方案不合理、效果不明显的问题。
2. 加固材料质量不过关：由于加固材料的质量不达标，加固后的桥梁承载能力和安全性难以保证。
3. 加固工程监督不到位：加固工程缺乏有效的监督和管理，使得加固工程质量难以保证，安全风险增加。
以上就是公路桥梁施工管理养护以及加固过程中存在的问题，这些问题的存在直接影响着公路桥梁的安全性和使用寿命。
为了解决这些问题，需要采取以下措施：
1. 加强施工管理监督，建立有效的监管机制，提高施工质量和安全保障水平。
2. 加大养护投入，完善养护设施，建立健全的养护管理机制，提高桥梁的使用寿命和安全性。
3. 提高施工单位和养护单位的技术能力，加强人员培训，提高维护桥梁的技术水平和管理能力。
4. 强化加固工艺和技术控制，严格选择加固材料，确保桥梁加固后的质量和安全性。
公路桥梁施工管理养护以及加固过程中存在的问题是一个系统工程，需要各方共同努力才能得以解决。
只有当各方密切合作，充分发挥各自的优势，才能够保障公路桥梁的安全和畅通，从而为国家的经济社会发展提供坚实的支撑。
希望相关部门和单位能够高度重视上述问题，加大力度解决，确保公路桥梁的安全和可持续发展。