公交车智能自动报站系统
公交车自动报站系统毕业设计
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公交车内：实时显示车辆位置、到 站信息等，提高乘客乘坐体验
城市交通管理部门：大数据分析， 优化公交线路，提高城市交通效率
技术发展趋势
集成化：自动报站系统将与 其他车载系统进行集成，实 现信息共享和协同工作。
智能化：自动报站系统将更 加智能化，能够根据乘客需 求进行个性化服务。
GPS模块
工作原理：接收卫星信号， 计算位置、速度等信息
功能：定位、导航、测速
特点：高精度、实时性、稳 定性
在公交车自动报站系统中的 应用：实时获取公交车位置，
为自动报站提供数据支持
语音模块
功能：接收语音指 令，进行语音识别 和语音合成
组成：麦克风、语 音识别芯片、语音 合成芯片
工作原理：麦克风 接收语音信号，语 音识别芯片进行语 音识别，语音合成 芯片进行语音合成
测试方法：黑 盒测试、白盒 测试、灰盒测
试
测试内容：系 统稳定性、准 确性、响应速
度、安全性
测试工具：自 动化测试工具、 性能测试工具、 安全测试工具
测试结果与分析
测试环境：公交车模拟环境 测试方法：手动测试、自动测试 测试结果：系统运行稳定，准确率高 优化建议：增加语音提示功能，提高用户体验
系统优化建议
数据库设计
数据库类型： SQL Server
数据库结构： 包括站点信息、 线路信息、车
辆信息等
数据库操作： 包括查询、更 新、删除等操
作
数据库安全： 包括用户权限 管理、数据备
份等措施
Part Five
GPS公交车智能报站系统的实现
。
为有效位置
,
,
度
。
在每一 轨道平 面 内 度
,
各
当
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、
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卫 星 升交角距差
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卫 星 从 地 平 线 上 升起 时
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,
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。
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没 有接 收 完
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继续接收
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根据
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数据 正 确 提取经 据
,
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纬 度数
计 算 与 站 点 数据 的距 离
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刀 提取 时 间作为系
统的时间
刀
计算 公 交 车的速
显 示 可 以让 驾驶 员掌握 机器
设置 一 秒发送 一 次
。
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注 入 站 接 受 主控 站 送 达 的各
中挑 选 出我 们 需 要 的那 部 分 定 位 数据
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敏度高
耗 电低 等 优 点
芯片中
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公交车
卫星 导航 电 文 并将 之 注 人 飞 越 其
上 空 的每 颗 卫 星 用户接 收 系统
。
我们所关 心 的定位数据 如
、
将 使用 的语 音 信息存 放 到 的 需要播放时 键盘接
要 实现
由三 大 子
、
需 要 知 道 公 交 车 的位
系统 构成
公交车辆自动定位与智能报站系统研究
一、系统构成
基于GPS定位的公交车自动报站系统主要由GPS模块、数据处理模块、通信模 块和语音合成模块组成。
1、GPS模块
GPS模块负责获取公交车的位置信息，通过接收卫星信号来确定公交车的位置。 该模块将位置信息传递给数据处理模块进行处理。
2、数据处理模块
数据处理模块接收到GPS模块的位置信息后，将位置信息与预先设定的站点位 置信息进行比对，当公交车到达设定的站点时，数据处理模块将触发自动报站 系统，通过通信模块向乘客广播站点信息。
谢谢观看
基于传感器定位技术的公交车辆自动定位系统利用车载传感器，如雷达、激光 雷达等，对公交车辆周围环境进行感知和识别，从而实现车辆的自动定位。该 技术具有定位精度高、可靠性好等优点，但是受限于传感器成本和安装难度。
智能报站系统
智能报站系统是一种基于计算机技术、网络通信技术等手段的自动报站系统。 与传统的人工报站相比，智能报站系统能够自动获取公交车辆的位置信息，并 在车辆到达站点时自动播报站名和到站时间等信息。根据相关研究，智能报站 系统具有提高报站准确性、节省人力资源等优点，但目前该系统的应用还相对 较少。
三、结论
基于GPS定位的公交车自动报站系统是一种先进、实用的公交管理系统，可以 提高公交车的运行效率和乘客的乘车体验。该系统的应用可以减少公交车司机 的劳动强度，避免因人工报站出现的错误，提高公交车的服务质量。随着科技 的不断进步和社会的发展，基于GPS定位的公交车自动报站系统将会得到更广 泛的应用和推广。
研究方法
本次演示针对公交车辆自动定位与智能报站系统进行研究，采用以下方法和技 术路线：
1、收集和分析相关文献资料，了解公交车辆自动定位和智能报站系统的研究 现状和发展趋势。
2、设计和搭建实验系统，包括公交车辆自动定位系统和智能报站系统，并对 其进行实验验证和性能评估。
公交车载GPS智能报站系统设计
公交车载GPS智能报站系统设计近年来，随着城市公交事业的迅速发展，国内公交车报站的方式已经有了很大改善，由传统的售票员喊话报站逐渐变为驾驶员使用报站器手动报站。
虽然手动报站器使用比较方便，但是因为驾驶员需要在保证安全驾驶的前提下进行报站，所以经常出现报站不及时，甚至错报、漏报的现象，而且让驾驶员在驾驶过程中进行报站也存在安全隐患。
采用自动报站的方式可以大大减轻驾驶员的工作量，促进公交系统的现代化进程。
要实现自动报站，需要实时测出公交车的位置，以确定公交车是否已经到达站点。
利用GPS 可以确定公交车的地理位置，只需把当前位置同公交站点的位置数据（经、纬度）相比较，就可以知道公交车是否到达站点，使得报站系统具有一定的智能性。
这种基于GPS 的智能报站系统能够杜绝驾驶员驾驶过程中因兼顾报站器而带来的隐患。
特别适合因汽车行业高速发展而导致交通问题日益严峻的我国国情，还可以在重点线路上加入对城市景点风貌的相关介绍。
该系统在GPS 导航领域和商业领域都有着非常大的潜力，具有广阔的发展前景。
1 系统方案基于GPS 的公交车智能报站系统是移动通讯技术和GPS 技术的结合，整个系统由S3C24l0 ARM9（进阶精简指令集机器）开发板、SIM548C GPS/ GPRS 模块、语音播报模块、AT89S52 单片机以及OCMJ5X10B 的LED（发光二极管）背光宽温黄绿屏等器件组成。
GSM/ GPS 模块由GPS 分模块与GSM（全球移动通讯系统）分模块组成。
GPS 模块负责GPS 数据接收。
公交车在行进过程中，GPS 模块的实测信息同已存储的位置信息进行比较即可进行自动报站，无需人为干预，还可实现在固定位置播放某些特定信息，。
公交车报站器原理
公交车报站器原理
公交车报站器，又称为公交车站播报系统，是一种通过电子设备实现自动报站功能的系统。
它的原理主要基于GPS定位技术和语音合成技术。
首先，公交车报站器通过GPS接收机接收GPS工作卫星的导航信息，从而解算出车辆的经纬度等位置信息。
这些信息被实时传输到控制中心，经过处理后与预设的站点坐标进行比对，从而判断公交车与各个站点之间的距离和相对位置。
当公交车驶入站点一定距离范围内时，报站器会自动触发语音播报功能，通过语音合成技术将预设的语音内容播放出来，向乘客播报站点信息。
这些语音内容可以是中文、英文或其他语言，以满足不同地区和乘客的需求。
除了自动报站功能，公交车报站器还具备其他辅助功能。
例如，它可以与公交车的调度系统相连，实时上传车辆的位置和状态信息，帮助调度员更好地管理车辆和调整运营计划。
此外，报站器还可以与车载显示屏相连，将站点信息和广告等内容显示在显示屏上，为乘客提供更加丰富的信息。
公交车报站器的应用不仅提高了公交车的运营效率和服务质量，也提升了乘客的出行体验。
它能够自动、准确地播报站点信息，避免了人工报站可能出现的误差和延误。
此外，报站器还可以为乘客提供其他有用的信息，如车辆到站时间、天气情况等，方便乘客更好地安排行程。
总之，公交车报站器是现代科技在公共交通领域的应用之一，它的工作原理基于GPS定位技术和语音合成技术，通过自动播报站点信息和其他辅助功能，提高了公交车的运营效率和服务质量，为乘客提供了更加便捷和舒适的出行体验。
公交车自动报站系统设计
公交车自动报站系统设计摘要我国城镇化发展非常迅速，城市规模快速膨胀，城市人口和机动车数量急剧增长。
近年来由此而带来的城市交通拥堵问题非常严峻。
城市建立完善的公交系统是解决城市交通拥堵的最廉价的方案，被国家大力扶持。
国务院也颁布了优先发展公交系统的相关文件，公交车在城市交通中占据着越来越大的主体作用。
本设计旨在实现公交运行时报站的智能化，为乘客提供高效、便捷的服务。
本设计要求系统能够自动语音播报到站信息，并能够显示到站信息。
本设计利用GPS（全球定位系统），以89C51单片机为核心和基础。
利用GPS 获取比较精确的公交车位置信息；利用AT89C51单片机智能整合处理信息，发送控制指令；利用ISD1700系列语音芯片实现语音播报，JHD162A LCD 液晶模块来显示到站信息，从而实现所有的功能。
对设计结果利用proteus进行仿真和验证，可以达到预期的公交车全自动报站的功能，实现公交车到站提醒，即显示屏显示到站信息，语音系统自动播报站名。
全程无需人工干预，实现全自动智能报站，安全可靠。
本设计所采用的模块、元件廉价，系统可以长期稳定稳定，适合推广。
关键词：自动报站，GPS，89C51，JHD162The bus stops system automaticallyABSTRACTThe urbanization in our country is developing very quickly. The city’s expansion is very quickly, the urban population increase sharply, The number of cars on the road is growing so fast. For the pa st few years, the city’s traffic congestion problem is very serious. City establish a perfect public transportation system is the cheapest solutions to urban traffic congestion. It is national energetical support. The state council issued the state council on priority to the development of urban public transportation guidance "on December 29, 2012. The bus in the city's traffic occupies a more and more important role.This design aims to realize intelligent broadcasting station of bus information, provide efficient and convenient services for passengers. This design requirement system can automatic voice broadcast station information, and can display station information. This system USES the GPS (Global Positioning System Global Positioning System) with a 89c51 SCM as the core. This system uses GPS to obtain accurate vehicle location information. The use of 89c51 single-chip microcomputer to process information. Using ISD1700 to realize voice function. Though the JHD162A to display the information of stations. So as to realize the function of all. Using protest for the simulation and verification, the result of the design can achieve. The system fully without human intervention, and sage and reliable. This design uses the element is much cheaper. And the system can long-term and stable work, it is very suitable for promotion.KEY WORDS：automatically broadcast, GPS, 89C51, JHD162目录前言 (1)第1章GPS报站器行业现状介绍 (3)第2章系统整体设计方案 (5)第3章硬件模块选择 (6)§3.1主控芯片的选择 (6)§3.2GPS接收模块的选择 (7)§3.3 语音模块的选择 (10)第4章硬件设计 (12)§4.1主控模块 (12)§4.2GPS模块 (14)§4.3语音播报模块 (17)§4.4显示模块 (21)§4.5系统整体电路图 (25)第5章软件研究与设计 (27)§5.1单片机编程基本知识 (27)§5.2主程序流程图 (34)§5.3语音模块流程图 (36)§5.4显示模块流程图 (37)结论 (39)参考文献 (40)致谢 (42)前言近年来中国在经济发展上取得了非常可喜的成绩，城市扩张非常迅速，人均可支配收入持续增加，私家车保有量连年递增，但是，雾霾及交通拥堵情况也越来越严峻。
公交车报站原理
公交车报站原理公交车报站是指在公共汽车行驶过程中，通过语音或文字提示的方式告知乘客即将到达的站点名称，以方便乘客及时下车。
公交车报站系统的实现离不开先进的技术支持和精密的设备配备。
下面我们将从报站原理、系统组成和工作流程三个方面来详细介绍公交车报站的相关知识。
首先，我们来介绍一下公交车报站的原理。
公交车报站系统是通过全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）技术实现的。
GPS技术可以实时获取车辆的位置信息，而GIS技术则可以将车辆位置与站点信息进行匹配，从而确定车辆即将到达的站点。
一旦车辆接近目标站点，系统会自动触发报站设备，向乘客播放相应的语音提示或显示文字信息，提醒乘客下车。
其次，我们来看一下公交车报站系统的组成。
公交车报站系统主要由车载终端、车载报站设备、车载音响设备和中央控制中心组成。
车载终端用于接收GPS信号和与中央控制中心进行通讯，车载报站设备用于实时监测车辆位置并触发报站提示，车载音响设备用于向乘客播放报站信息，中央控制中心则负责管理整个系统的运行和数据分发。
最后，我们来了解一下公交车报站系统的工作流程。
当公交车启动时，车载终端会自动获取当前车辆位置并上传至中央控制中心。
中央控制中心会将车辆位置与站点信息进行匹配，并确定下一站的名称和距离。
一旦车辆接近目标站点，车载报站设备会触发报站提示，车载音响设备会向乘客播放相应的语音或显示文字信息。
同时，中央控制中心也会记录车辆的行驶轨迹和报站信息，以便后续的数据分析和管理。
总的来说，公交车报站系统是通过GPS和GIS技术实现的，由车载终端、车载报站设备、车载音响设备和中央控制中心组成，其工作流程包括车辆位置上传、站点匹配、报站提示触发和数据记录等环节。
通过这些技术和设备的配合，公交车报站系统可以准确、及时地向乘客提供站点信息，提高乘车体验，提升公交运输的服务质量。
希望通过本文的介绍，读者对公交车报站系统的原理、组成和工作流程有了更深入的了解，同时也能为公交出行提供更多的便利和舒适。
基于公交车自动报站系统的分析与设计
目录
01 一、引言
03
三、公交车自动报站 系统可行性分析
02
二、公交车自动报站 系统需求及问题
04
四、公交车自动报站 系统设计与实现
目录
05 五、测试与评估
07 参考内容
06 六、结论
一、引言
随着科技的快速发展，智能化已成为城市公共交通发展的重要趋势。其中，公 交车自动报站系统作为一种先进的智能化技术，能够显著提高公交车的运营效 率和服务质量。本次演示将对公交车自动报站系统的分析与设计进行详细探讨。
本次演示对公交车自动报站系统的分析与设计进行了详细探讨。通过需求分析、 可行性研究、系统设计与实现以及测试与评估，充分证明了公交车自动报站系 统的可行性和重要性。然而，本次演示的研究仍有局限性，例如未能考虑系统 在实际运行中可能遇到的多种复杂情况。未来研究方向可以包括进一步优化系 统设计、提高系统稳定性和可靠性，以及探讨如何与其他智能化公交系统集成， 以更好地提高公交车的运营效率和服务质量。
三、公交车自动报站系统可行性 分析
现代科技的快速发展为公交车自动报站系统的实现提供了有力支持。例如，全 球定位系统（GPS）可用于获取公交车位置信息；无线通信技术（如蓝牙、 Wi-Fi）可以实现车站与公交车之间的无线通信；此外，嵌入式系统和云计算 技术可提高系统的稳定性和可靠性。
四、公交车自动报站系统设计与 实现
参考内容
随着科技的快速发展，许多行业都引入了自动化技术以提高效率和减少人力成 本。公交车报站系统也不例外。下面我们就来讨论一下公交车自动报站系统的 设计。
一、需求分析
1、1自动化报站：公交车在到达每一站时，都需要自动报站。包括该站的名字、 上下车位置、到站时间等信息。
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【 关键字 】 ： 单片机 ； 语音； 自动报站； 公交车
１引言
当小 车 到 站 时候 就 由单 片机 把 各 个指 定 站 点 的 地址
公交 车 的 发展 经 历 过 从 有 人 售 票 到无 人 售 票 的 发 送给 ＷＴ ５ ８ ８ Ｄ语 音模 块 的 Ｐ ０ ． ３口，语 音芯 片 就会 转变 ， 从人 工报 站 到机 器报 站 的转 变 。在 社会 信 息化 播 放 出指定地 址 的 内容 。ＷＴ ５ ８ ８ Ｄ语音模 块连 接 图如
能 报 站 系统 模 型 ，利 用 Ｓ ＴＣ ８ ９ Ｃ ５ ２作 为 主 控 模 块 ，用 红 外 收 发 模 块 电路 、 ＷＴ ５ ８ ８ Ｄ 语 音 模 块 和
Ｌ Ｃ ＤＩ ２ ８ ６ ４液 晶显 示 器 实现 了公 交 车声 文并茂 的 自动报 站 、 并语 音提 示提前 下车 准备 。整 个 系统 结构 完整 ， 性价 比高 ， 具 有一 定的 实用价值 。
鞲 碡 鼻 照
Ｊｌ Ａ Ｃ Ｏ Ｍ Ｐ ＵＴ Ｅ Ｒ
同 对 收 到 的信 号进行 解 码 ， 单片机 读 取 Ｆ ｒ ２ ２ ７ ２的解 码 在 液 晶上 显 示 站 点 名称 和 下 一 站 即将 到达 的站 点 的
信息 ， 识别 即将 到达 的站 点名 称 。
名称 。
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一 。 Ｐｌ ６
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ｉ ｗｃ ｒ５ｓ 】
图 ２ 语 音模 块连 接 图
模块 、 红 外接 收 模 块 、 红外 发 送 模块 及 语 音 和 图文 显 示模块 构成 。系统沿 着黑 线行驶 ， 遇 到站 点， 就停 下进
程度不断加快、 各 种 资 讯平 台 随处 可见 、 物 联 网概 念 图 ２所 示 。
曰益趋 于 实用 化 的今 天 ， 公交 系统 的科 学 技术 投入 也 在加大， 从整 个 公交 运 行 系统 来 说 ， 发展 类 似 Ｂ Ｒ Ｔ这 种 封 闭行 进 在专 用 车 道 的 快速 地 面 公 共交 通 系 统 是
福 建 毫
Ｕ ｌ Ａ Ｎ ｅ Ｏ ｝ ｊＴ墨 辩
公 交车智能 自动报站 系统
卢松 泉
（ 福 建师 范 大学协和 学 院 福 建 福 州 ３ ５ ０ １ ０ ０ ）
【 摘 要】 ： 随着城 市交通的快速发展 ， 公交汽车为外出的人们提供 了方便快捷的服务。 一款稳定良
好 的公 交车报 站 系统 ， 不仅 可 以给 市 民出行 带 来方便 ， 还可 以提供城 市形 象。 本 文设计 的一款 公 交车智
语 言芯 片发 出语音 提示 。
图 １ 方 案 设 计 框 图
２ ． １ 语 音模 块
语音模 块 由 ＷＴ ５ ８ ８ Ｄ芯 片构 成 ， 采用 一 线 串 口控 制模 式 ， 可 直接 用 Ｐ ０ ． ３ 连 接到 单片机 引脚 。语音 芯 片 内置 功放 可直接 采用 Ｐ ＷＭ 输 出外接 喇 叭【 ３ 】 【 ４ 】 。给 语音 芯 片 事 先把 各 个 站 点 的报 站 内容 以及 和 提 前 报 站 有
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关 的声 音素 材放 在 ０ － ２ ２ ０的地址 中 。连 接 到单 片机 ，
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图 ３ 红 外 管 发射 电路 编 码
（ ２ ） 提 前报 站编码 接 收模块 电路 设计 体 化红外 接 收头接 收到 红外信 号 ， Ｐ Ｔ ２ ２ ７ ２芯片
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１ ３ ６ ・ 福建 电脑 『 ２ ０ １ ３ 年 第４ Ｎ
解 决城 市 交通 拥 挤 ， 实现 城 市公 交 舒适 、 快捷 的新 方
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２总体 设计 方案 公交 车 智 能 自动 报 站 系统 由核 心控 制 系统 模 块 Ｓ Ｔ Ｃ ８ ９ Ｃ ５ ２ ［ １ 、 电机 驱 动模 块 、 循迹模块、 ＷＴ ５ ８ ８ Ｄ语 音
＝ ｐ ｌ ４ ３ Ｐ Ｏ ｌ
图 ４ 红 外模 块 接 收 解 码 电路
２ ． ３液 晶显示 模块 带 字库 的 Ｌ Ｃ Ｄ１ ２ ８ ６ ４ ｒ ￣ 是 一种 具 有 ４位／ ８位 并行 、 ２线 或 ３线 串行 多种接 口方 式 ， 内部 含有 一 级 、 二级 简
体 中文 字库 的 点阵 图像液 晶显 示模 块 ，可 以显 示 ８ ｘ ４ 行 １ ６ ｘ １ ６点 阵 的汉 字 ， 也可 完成 图形 显示 ． ｆ 氐电压低 功 ４系统调试 对 系 统进 行 实地 的运 行 ， 观 察报 站 的站 点是不 是 准 时在相 应 公交 站 点播报 ， 同 时观 察站 点 的文 字 显示 和 播报 的语 音 是否 同步 。
行报 站 ， 并在 下 一 站 到 来前 进 行 预报 ， 没 有 到达 站 点 时， Ｌ ２ ９ ８驱 动 电机 ， 使 得小 车继续 沿着 黑线 行驶 。 方案
设计框 图如 图 １所示 。
２ ． ２报站模 块 Fra bibliotek（ １ ） 提前报 站编 码发 射模块 设计
Ｐ Ｔ ２ ２ ６ ２芯 片［ ５ １ 通 过 红 外 发 射 管将 编好 的 即将 到 达 的站 点 的地址 码 发送 出去 ， 小车经 过 的 时候接 收 到 编码 时 ， 进行 判 断 出各 个 即将 到 达 的站 点 ， 从 而 触 发