拦石网设计理念及应用

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取石网篮在输尿管镜下钬激光碎石治疗上段输尿管结石中的应用要点

取石网篮在输尿管镜下钬激光碎石治疗上段输尿管结石中的应用要点

【摘要】
目的探讨取石网篮在输尿管镜下钬激光碎石治疗上段输尿管结石中的临床应
用。方法将上段输尿管结石80例随机分为观察组和对照组各40例,观察组采用NGage取石 网篮配合输尿管镜下钬激光碎石,对照组采用单纯的输尿管镜下钬激光碎石。结果观察组患 者碎石成功率为95%,显著高于对照组的75%,差异有统计学意义(P<0.05),观察组的结石 残留率为5%,明显低于对照组的20%,差异同样有统计学意义(P<0.05),而两组在并发症发 生率、手术时间以及住院时间上差异无统计学意义(P>0.05)。结论取石篮网配合输尿管 镜钬激光碎石治疗上段输尿管结石,可显著提高一次性结石成功率,降低结石的残留率,具有良 好的有效性和安全性。 【关键词】输尿管结石;输尿管镜;碎石术,激光
结石大小为(11 4-1.24)mm。本研究通过医院伦理 委员会批准,且所有患者均签署研究知情同意书。
1.2 1.2.1
NGage取石网篮,其余操作同对照组。
1.3判断标准
一次性碎石成功:结石被一次性击碎且无明显
残留。结石残留:术后4—8周复查腹部泌尿系平片
或泌尿系CT,并与术前的检查结果相比较,原位结 石存在且结石直径≥5mm者为残余结石。术后并
80 patients with upper ureteral calculi were randomly divided into two groups,40 patients in control
group were
treated by ureteroscope holmium laser lithotripsy,40
随着光电技术的发展,泌尿外科腔镜技术也在迅速
后证实其可有效地防止术中结石的移位,提高一次 性碎石的成功率,降低术后的结石残余率,而且并不 增加手术时间以及术后并发症。 综上所述,取石篮网配合输尿管镜钬激光碎石 治疗上段输尿管结石,可显著提高一次性结石成功 率,降低结石的残留率,具有良好的有效性和安全 性,值得临床推广。

被动防护网施工方案

被动防护网施工方案

公路工程I标段被动防护网施工方案批准审查校核编制二零一八年七月公路被动防护网施工方案一、工程概况1.1工程简介某水电站S211改线公路被动防护网系统为高度H=4m的RXI-050型拦石网,本套系统除基础外,其余设备均由厂家提供.防护工程范围:K1+575~K1+7231.2自然条件(1)地形、地貌公路沿线总体为斜坡与山脊相间地貌.(2)工程地质条件改线公路沿线岩体为变质砂岩夹板岩、千枚岩.主要为弱风化岩体,同样具有强度高、弹性模量高和吸水率低的特点.(3)水文地质某水电站省道S211改线公路沿线冲沟发育,但大多数冲沟未见有常流水.地下水类型为第四系松散堆积层孔隙性潜水和基岩裂隙水.(4)气象工程区气候属明显的大陆性高原季风气候,全年气候显著特点是日温差大,年温差小,冬不严寒,夏无酷暑,立体差异突出,干湿分明,四季不明显。

多年平均气温12.8℃,历年极端最低气温—11。

1℃,极端最高气温37。

8℃.降水量集中在5月~10月,占全年降水量91%。

1.3施工条件(1)交通条件萨瓦脚乡村道路从工程区通过,公路交通比较方便.(2)当地条件⑴砂砾石料工程施工用砂料考虑工程区附近砂砾料场购买的合格产品。

⑵水工程用水就近从新扎沟河中抽取,饮用水净化处理后使用。

⑶电直接引用工程区附近的地方变电站引入,并配备柴油发电机备用应急和零星用电.(3)水泥水泥考虑购买大厂合格水泥.1.4主要工程量表1-1 被动防护网系统工程量二、施工道路的布置2。

1场外交通工程区域内和附近有省道S211和到萨瓦脚乡的道路通过。

公路交通比较方便.2。

2场内交通本标段工程施工道路以省道S211和到萨瓦脚乡的道路为依托,利用场内施工便道如:2#施工便道(萨瓦脚乡的乡村道路→1#施工便桥→途经移民安置点→路基);2.3施工供水、供电2.3。

1施工供水本标段施工供水直接从新轧沟河取水经供水管道引水至用水点。

2。

3.2施工供电现场供电方案本标段工程业主不提供施工电源接线点,但在施工区域附近均有地方10KV电力线通过,考虑地方变电站接入。

铅丝石笼施工方案

铅丝石笼施工方案

1铅丝笼也叫铅丝石笼是由金属线材编织的角形网(六角网)制成的网箱: (1)镀锌大丝号六角网是采用优质低碳钢丝编织,钢丝的直径可达2.0mm-4.0mm,钢丝表面通常还采用热镀锌保护,镀锌保护层的厚度可根据客户的要求制做,镀锌量最大可达到300g/m2。

(2)镀锌丝包塑六角网是在镀锌铁丝的表面包一层PVC保护层,再编织成各种规格的六角网。

这层PVC保护层将会大大增加在高度污染环境中的保护,并且通过不同颜色的选择,使其能和周围的自然环境相融合.下列所有的测试必须在网丝被用于编织格宾网之前进行:(1) 所有钢丝(包括制造格宾网片、绑扎丝) 的抗拉强度不小于515MPa。

(2) 伸长率: 试验样品至少30cm长, 伸长率不小于12%。

(3) 镀锌钢丝的尺寸误差和镀锌量要求见表1。

(4) 锌层附着要求: 当镀锌钢丝环绕4倍于钢丝直径的圆棒6周后, 用手指摩擦时, 镀锌层没有剥落、断裂现象。

外包树脂膜( PVC): (1)抗拉强度不小于2016MPa。

(2)伸长率不小于200%。

铅丝笼网片: (1)抗拉强度不小于4213kN /m。

(2)抗冲剪强度不小于2316kN /m。

(3)边丝连接强度不小于1715kN /m。

铅丝笼组装:(1)石笼单元是成套运至工程现场的。

施工人员首先将各片直立,确保各片在准确的位置。

(2)绑扎石笼的四个角点,绑扎可以采用绑扎丝或者金属环扣。

(3)用绑扎丝或者金属环扣将隔片和网身进行连接。

编辑本段铅丝笼特点铅丝笼就是用重型六角网组装成箱笼状,在工程现场向箱笼内填充一定规格的,满足一定要求的石料,以形成自透水的、柔性的、生态的防护结构。

一、铅丝笼或者铅丝石笼护垫表面抛洒一层土壤或者自然沉积的土壤,就可以生长草等绿色植物,这样不仅进行了河流防护,还绿化了环境。

六角网铺设护坡,树丛和杂草等植物可以穿过铁丝网生长,不仅能够固定石块,更主要的是有利于绿化环境,用绿色植物来固定土壤,防范山坡石漠化。

公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)条文说明

公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)条文说明

公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)条文说明公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015条文说明1总则1.0.1本次修订对公路桥涵设计原则进行了调整和修改。

近些年的桥梁安全事故,使桥梁工程设计者和管理者认识到结构物的安全、耐久是最基本的要求。

在保证安全和耐久的前提下,桥涵设计要优先考虑满足功能需求,即要满足“适用”的要求,再根据具体情况考虑环保、经济和美观的要求。

环保问题关系到社会的可持续发展,须给予高度重视。

1.0.3桥梁上的可变作用是随时间变化的,所以它的统计分析要用随机过程概率模型来描述。

随机过程所选择的时间域即为基准期。

根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB)的规定,公路桥涵结构的设计基准期取100年。

1.0.4设计使用年限是体现桥涵结构耐久性的重要指标,美国、英国、新西兰和日本等多国的桥梁设计规范对桥梁设计使用年限均有明确的规定。

现行《公路工程技术标准》(JTGB01)修订时综合考虑了国标的规定、公路功能、技术等级和桥涵重要性等因素,规定了桥涵主体结构和可更换部件设计使用年限的最低值。

本条规定与《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)保持一致。

1.0.5本条中的桥涵分类标准采用了两个指标:一个是单孔跨径LK,用以反映桥涵的技术复杂程度;另一个是多孔跨径总长L,用以反映扶植规模。

本条与《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)保持一致。

在肯定桥涵分类时,符合其中一个指标即可归类,存在差异时,可采取“就高不就低”的原则。

在计算桥梁长度时,曲线桥宜按弧长计,斜桥宜按斜长计。

1.0.7可持续开展已成为国内外工程界广泛关注的问题。

当前环境、资源对公路桥涵扶植的约束不竭强化,加快资源节约型、环境友好型行业扶植已成为行业转型开展的重要途径,为此,交通运输部合时地提出了“绿色交通”的开展战略,旨在将可持续开展的理念贯穿落实到交通运输开展的各个领域和各个环节。

增长本条规定一方面是贯彻国家和行业的宏观要求,另一方面将有助于提高设计人员对环境和资源的重视。

RXI075被动柔性防护网施工技术

RXI075被动柔性防护网施工技术

RXI-075被动柔性防护网施工技术一、被动柔性防护体系设计SNS系统自引入我国以来,在地质灾害防治工程领域施工技术日趋完善,目前执行标准主要有《公路边坡柔性防护系统构件》(JT/T528-2004)与《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》(TB/T3089-2004)。

1.XXX工程设计方采用了拦石坝、消能槽与被动柔性防护网相结合的安全拦护方案。

三道被动柔性防护网总长1590米。

其中1号拦网布设在高程160米(座滑体上),为第一级防护,可在不加载的条件下拦截落石,起到缓冲、消能作用;2号拦网布设在1号拦网下面(高程138米),长度100米,重点防护关系到周边三万居民生活、生产用水的蓄水池;3号拦网布设在拦石坝后面位于坡脚(高程62米左右),针对居民集中区布置,为第三级防护。

柔性防护系统型号为RXI-075,网型R7/3/300,网高5m,结构配置为钢柱+支撑绳+拉锚系统+缝合绳+钢丝格栅,系统可拦截撞击能750KJ以内的落石。

2.基座和锚杆锚固分A类锚固和B类锚固两种:A类锚固:钢柱基础及锚杆孔眼钻凿地层处于稳定基岩或覆盖层很薄,可直接钻凿锚杆孔眼,然后采用M30水泥砂浆或纯水泥浆锚固;B类锚固:土质地层时,需挖基座坑和锚杆坑,以提高锚固强度。

以下为各锚固基坑最小尺寸:基座坑60X60cmX1m深;上拉锚坑50X60cmX2m深;侧拉锚坑50X40cmX2.5m深;中间(下拉)加固锚坑50X40cmX2m 深。

3.当采用A类锚固时钢柱混凝土基础地脚螺栓锚杆孔径不小于①42,基础顶面用薄层C30细石混凝土或M30水泥砂浆抹平。

4.当基础所处地层为覆盖层不厚的地方,覆盖层部分用混凝土置换,下部直接钻凿锚杆孔,形成复合基础。

5.钢柱基础地脚螺杆用1米长①32螺纹钢筋加工制作,钢柱间距10m,上/下支撑绳为①16双绳,每跨每根各1个减压环,上拉锚绳为①14单绳,“人”字形布置,每根1个减压环,侧拉锚绳为①14双绳,下拉及中间加固拉锚绳为①14单绳,缝合绳为①8或①12钢丝绳。

公路边坡常见支护方法

公路边坡常见支护方法

公路边坡常见支护方法.txt花前月下,不如花钱“日”下。

叶子的离开,是因为风的追求还是树的不挽留?干掉熊猫,我就是国宝!别和我谈理想,戒了!目前,我国山区高速公路建设迅猛发展。

在高等级公路的修建中,出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题非常突出。

为了满足安全可靠和经济合理双重目标,对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。

公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。

边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。

对公路边坡进行防护,必须考虑以下问题:①边坡稳定:保护路基边坡表面免受雨水冲刷,减缓温差与温度变化的影响,防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程,从而保护路基的整体稳定性。

②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到最小,并谋求人工构造物与自然环境相协调。

③综合效应:综合防光,防眩,防烟,诱导司机视线,改善景观等目的进行边坡绿化防护,充分发挥防护工程的综合效益。

1工程防护1.1抹面与捶面[1]1.1.1适用条件:①对各种易于风化的软岩层(如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等)边坡,当岩层风化不甚严重时;②所防护的边坡,本身必须是稳定的,但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制;③所防护的边坡,必须是干燥、无地下水的岩质边坡。

1.1.2构造要求:①抹面厚度一般为5~7cm,捶面厚度为10~15cm,一般为等厚截面。

②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处,应严格封闭。

如在其边坡顶部做截水沟,沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。

③大面积抹面或捶面时,每隔5~10m应设伸缩缝。

1.2灌浆与勾缝[1]灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育,但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。

被动柔性防护网在花栗山危岩防治工程中的应用分析

关键 词 :柔性 防护 网 ;危 岩 ; 防 治工 程
中图分类号 :P 4 .2 U 5 . 6 22 ;T 73 8
文献标识码 :B
文章编号 :17 —11 (0 2 0 — 03— 3 6 1 21 2 1 ) 1 06 0
O 引 言
花栗 山危岩 ¨ 位 于 长 阳县 资 丘 镇 境 内 清 江南 岸 。
墙 ) 如 图 1 。被 动 柔性 防护 网为该 防治 工 程 的 主要 ( )
措 施 , 置落 石槽 是 为 了防 范在 极 端 情 况 下产 生 的规 设 模 较 大 的落 石 。
页岩 。危岩 立面 形态 近似 于扇形 , 面形 态呈 折线 形 , 剖 后缘 高程 50m, 缘 高程 40m, 7 前 2 中部 最高 处 高 度 为
形成 的动水 压力 作用下 , 产生崩 落 、 易 掉块 。从 花 栗 山 危岩 已有 的变形 迹 象 来 看 , 变形 破 坏 方 式 以小规 模 其
崩落 、 掉块 、 滚石为主, 现场调查未发现延伸长 、 宽度大
收 稿 日期 :2 1 0 2 ;改 回 日期 :2 1 0 1— 4— 2 0 1—1 2 1— 2
的大 型贯通 裂 隙 , 因此 判 断将 来 该 危 岩 变形 破 坏 方 式 仍将 以小 型崩落 为主 。
该危 岩近 年来变 形 明显 , 繁 产生 崩 落 、 石 , 频 滚 对坡 下
3 2户 16人 的 生命 财 产 构 成 较 大 威 胁 。 由于 花 栗 山 2
3 防治 工 程 设 计 指 导思 想
化速度 相对 较慢 的灰 岩底部 悬空 , 重力 、 在 地震 或 降雨
图 1 花 栗 山 危 岩 防 治 工 程剖 面 布 置 图

高陡边坡爆破滚石的控制及防护技术

高陡边坡爆破滚石的控制及防护技术摘要:本文通过介绍了深孔松动控制爆破技术和边坡岩体防护技术在高陡边坡爆破下方受威胁设备设施中的应用。

希望对矿山高陡边坡石方大量爆破滚石的控制提供一定的指导、参考作用。

关键词:高陡边坡;爆破滚石;控制及防护爆破是矿山开采最常用的手段之一,主要是因为经过炸药的爆破作用后的岩石会变得松散方便挖掘工作的开展,但是爆破也会带来噪音、振动、滚石、飞石、边坡失稳等一些安全的因素。

所以在露天矿山的开采中,一定要按照规定的开采设计台阶式自上而下的进行日常生产活动,在开采时怎样制定合理的措施来保证边坡稳定以及周边设备设施安全,是目前矿山管理者面对的问题。

一、优化爆破方案深孔松动控制爆破中的“深孔”是指除一些突出的大石头采用手风钻钻孔处理外,其他一些岩石主要是用钻机进行打眼而不是手风钻打眼;“松动”是指采取深孔爆破,使被爆破岩石破碎飞散的距离减少,更加方便机械进行清理;“控制”总的来说就是指在进行深孔爆破时可以有效的控制飞石和滚石的体积以及滚动距离和振动产生的冲击波等。

深孔松动控制爆破是在常规深孔爆破的基础上,对安全更高要求的一种爆破技术。

在进行深孔爆破也会出现大量飞石抛散现象,但是采用深孔松动进行爆破,爆破的岩体也会松动破碎但是却不大量的飞散,进而对爆破产生的破坏进行有效控制,使用深孔松动进行爆破即使在复杂的环境下进行爆破,也能提高爆破的安全性,这是一般的深孔爆破不能保证的。

积极的从源头控制好爆破产生滚石的体积和数量是对整个爆破工程进行防护的重要环节。

争取在爆破后滚石的体积小于2立方米,这样就会大大的缩短石块滚落的距离,进而降低滚石的安全隐患。

(1)在深孔爆破之前处理危石。

在爆破前观察高陡边坡上的石块,把那些可能因为爆破产生的震动或是挤压而滚下去的危石和悬石,提前用手风钻打孔爆破进行处理。

(2)在临边爆区划分为主爆区加临边缓冲区。

主爆区正常布孔,孔与孔之间的距离为5.5米,排与排之间的距离为4米,梯段高度12米,超深1.5米,钻孔直径144毫米。

路基护坡、挡土墙工程及预算


排水设施
目的: 1.防止地面水下渗; 2.疏干墙后土体中的 积水。 地面排水:
防止地面水渗入的措施有 墙后地面设置排水沟、夯实地 表松土、必要时可采取封闭处 理等。 防止地表水渗入地 基的主要措施有加固边沟(路 肩墙)或在适当位置设置排水 沟。
泄水孔
粘土夯实截水沟
粘土夯实
挡墙排水孔
A 竖直式
B 俯斜式
C 仰斜式
D 折线式
E 衡重式
2、薄壁式挡土墙 1).悬臂式挡土墙
特点:多用作墙高小于6 米的路肩墙,适用于缺乏 石料的地区和承载能力较 低的地基。
立壁 钢筋
墙趾
墙踵
2).扶壁式挡土墙
特点:由墙面板、墙趾板和扶肋 组成,即沿悬臂式挡土墙的墙长,每 隔一定距离增设扶肋,把墙面板与墙 踵板连接起来。 适用于缺乏石料 的地区和地基承载力较低的地段,墙 墙趾 较高时,较悬臂式挡土墙经济。
植被防护 1.种草 2.铺草皮
3.植树
适用范围
适用于土质边坡和严重风化的岩质边坡。 可美化路容,协调环节,调节边坡土温度,固结稳定边坡。
(1)种草
草种宜采用易成活、生长快、 根系发达、叶水或长期浸水的路堤边坡,种草不宜生长,不宜采 用此种防护。
图6-1 路堑坡面种草
图6-2 喷播草种
图6-3 路堤坡面种草
(2)铺草皮
适用性:坡面冲刷较严重,边坡较陡,径流速度大与 0.6m/s,容许最大速度为1.8m/s。 铺筑方式:平铺、垂直叠铺及网格式
叠铺草皮 平铺草皮
方格草皮
(3)边坡植树防护
带状植树
连续植树
横断面示意图
2、三维植被网防护
• 工艺流程
• 边坡整理成型→细平整→挂网→固定→ 覆土→播种→再覆土→覆盖纤维布或稻 草、秸杆→浇水养护→后期管理。

崩塌落石运动分析与被动防治辅助设计软件开发与应用

崩塌落石运动分析与被动防治辅助设计软件开发与应用
吴梦瑶;张宏浩;梁志伟;周国庆;费锐;曾彬
【期刊名称】《路基工程》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】国内外针对崩塌落石灾害运动模拟分析软件,均存在一定问题。

结合边坡落石灾害现状,基于落石模型试验,系统分析落石质量、弹跳高度、下落速度等因素对落石灾害破坏力的影响,确定落石运动轨迹,开发崩塌落石运动分析与被动防治辅助设计软件(Crockfall),并在老鼠错崩塌灾害防治设计中进行应用。

结果表明:通过设定法向恢复系数、切向恢复系数、滚动摩擦系数、偏移比等参数取值,即可对落石运动轨迹进行模拟;Crockfall可在二维模拟结果上实现三维辅助设计分析,实现落石大规模、可重复的随机运动,拦石墙、拦石网等不同类型被动防控系统的选型和纵横向立体优化布局;老鼠错崩塌落石运动整体呈自由跌落-碰撞弹跳-顺坡滚动-二次碰撞-顺坡滚动模式,落石主要堆积在100~200、400 m后位置,在152 m位置处能量最大,破坏性最大。

【总页数】8页(P138-145)
【作者】吴梦瑶;张宏浩;梁志伟;周国庆;费锐;曾彬
【作者单位】重庆交通大学旅游与传媒学院;重庆交通大学河海学院;重庆交通大学信息科学与工程学院;招商局重庆交通科研设计院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】P642.2
【相关文献】
1.崩塌落石被动防护的实用工程计算
2.某喀斯特地区崩塌落石运动分析及其防治
3.基于丹寨县南皋二小危岩体的崩塌落石运动分析
4.崩塌落石产生涌浪的流固耦合运动分析
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