水泥稳定砂砾基层施工工艺及施工方法要点

水泥稳定砂砾基层施工工艺及施工方法要点

1、施工工艺

准备下承层→土路肩培槽→测量放样→水泥稳定砂砾拌和→基层拌和料运输→水泥稳定砂砾拌和料摊铺→水泥稳定砂砾基层碾压→洒水养生。

2、施工方法要点

(1)准备下承层

在摊铺前应验收路基顶面高程、宽度、平整度、密实度等均应符合设计要求,砂砾垫层表面不能有积水、松散、翻浆、橡皮土等情况,如有缺陷应及时处理,并在施工前喷洒少量水,加以湿润。

(2)土路肩培槽

摊铺前,应按设计要求对土路肩进行施工放样,确定好培槽的宽度、高程,进行挂线施工,边培土边进行人工夯实,使土路肩美观且符合设计要求。土路肩必要时采用小型压实机具压实。

(3)测量放样

基层摊铺采用挂基准线的方法,控制桩间距应控制在10m一个,按设计高程和松铺系数测出基层松铺高程,在竹桩上用红油漆设醒目标志,以给施工人员及施工机械提供依据。

(4)水泥稳定砂砾拌和

施工前根据施工配合比计算各种材料用量。在各种材料的进口处分别安排一人负责控制进料量,试验人员现场检测拌和料是否符合级配范围。通过调整料仓出料口高度与调整电机的转速,使水泥稳定砂砾配比符合技术规程要求来指导进料及拌合,定时测量含水量,使拌和料的含水量比设计最佳含水量略大2~3个百分点,以便使施工时含水量接近最佳含水量。

(5)基层拌和料运输

拌和站的拌和料不宜堆积过多,时间不宜过长,应及时用自卸汽车运至施工现场,当摊铺现场距拌和站较远时,拌和料在运输中应加覆盖,以防水分蒸发。

卸料时,设专人指挥,按各段需要的拌和料量计算出每车料的堆放距离。

(6)水泥稳定砂砾拌和料摊铺

首先用推土机按设计高程进行破料,并按设计高程进行粗平;然后用平地机进行整形和精平。整平时直线段或无超高段采取从两侧向中间施工,超高段应采用从低处向高处施工,确保路拱及路面排水。在平地机精平过程中随机进行标定直至达到设计高程。

(7)水泥稳定砂砾基层碾压

①压实程序分为初压、复压、终压三个过程。直线型横坡路段,应由两侧路肩向道路中心碾压,超高路段,应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,总之,应由低处向高处逐步碾压。

②碾压时碾压轮横向错半轮。压路机行车速度为1.5~2.0km/h,密实度增大后,可适当增大碾压速度,往返一次为一遍,一般碾压遍数:静压一遍,振动压3~5遍。达到规定遍数后,由试验人员检测密实度,不合格时,应继续碾压直到合格,压实度合格后,静压一遍成型,待洒水养生

③全部碾压操作应在拌和料运送到工地2~3小时内完成,碾压过程中要求满幅碾压,不得漏压,各部分碾压次数相同,路幅两边适当增加碾压遍数,对于边角处机械碾压不到的部位,应由小型机具或人工夯实。

④禁止压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车,防止破坏成品。在各施工段端头4~5m范围内,压路机应沿路面横坡由低处向高处适当横向碾压,以防止纵向碾压端头时,使拌和料向端头方向滑移,形成裂缝或松散现象。

⑤碾压过程中,应适当洒水,使水泥稳定砂砾基层表面始终保持潮湿;碾压过程中如果出现“弹簧”、松散、起皮、“拥包”等现象,应用人工及时翻开重新拌合或换填新的拌和料,使其达到质量要求。

(8)洒水养生

①每段水泥稳定砂砾基层碾压完成后,应立即进行养生。养生时间不应少于7天。

②用洒水车养护时,洒水次数要根据气侯及基层表面水分蒸发情况确定,养生期间应始终保持基层表面潮湿。

③洒水后,表面有浮土、起皮现象时,可用轮胎压路机静压1~2遍,以防止起皮脱落。

④养生期间,应封闭交通,除洒水车外,其它车辆不得通过。如施工车辆必须通行时,应限制载重车辆通行,通行车辆车速不应超过20km/h,严禁急转弯或急刹车。

(完整版)水泥稳定砂施工工艺

水泥碎石垫层施工工艺 一、水泥稳定砂作用原理: 水泥稳定砂是以级配碎石以及中粗砂作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有良好的力学性能和板体性、水稳性,抗渗度和抗冻性也较好。 二、材料要求 水泥稳定砂层材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石和中粗砂,灰浆体积包括水和胶凝材料,胶凝材料由水泥和混合材料组成。 1、水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可,但应选用初凝时间大于 3h,终凝时不小于6h的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号较低(32.5 级、42.5级)的水泥。水泥品质必须满足国家标准规定。 2、混合材料:混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质,可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料,对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。 3、集料:包括天然砂、砾石、级配碎石或轧碎矿渣。各种集料应由硬的、坚固的、耐久的、不含杂质的颗粒组成,其磨耗损失不应超过3 5%,集料压碎值不应超过30%。城市主干道用做基层时集料的最大粒径不应超过40ram,液限<25%,塑性指数<6%,有机质含量不超过2%,硫酸盐含量不超过0.25%等,砂的含泥量不超过5%。 4、水通常适合于饮用的水,均可拌制和养护。如对水质有疑问,要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时,需要进行试验。从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比,低于90%者,此种水不宜用于水泥稳定碎石层施工。 三、混合料组成设计:采用水泥、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石砂基层材料。实验室经过一定数量的原材料试验,进行配合比设计、击实实验,确定最大干密度和最佳含水量。然后以此配比制成试件,试件在规定温度条件下保湿养护6天,浸水1天后,进行无侧限抗压强度实验,以保证工程质量为主。同时考虑材料供应情况及施工易操作为原则,现场经优化酉合比实验,通过试验路段的铺筑,确定了路面基层的施工配合比水泥含量为5.5%的水泥稳定碎石,其中集料的掺配比例:1~3cm碎石:石屑:中粗砂=45:35:20,碾压混合料的最佳含。水量为6.8%,最大干容重为2.218g/cm 。 四、水泥稳定砂基层施工方法

水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案

水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患,确保水泥稳定碎石基层工程质量,根据《公路路面基层技术规范》,结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况,提出以下施工指导意见。 1、施工方法 1.1 水泥稳定碎石(砂砾)一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。 1.2水泥稳定碎石基层采用分层施工时,当用18~20T以上压路机碾压,分层最大厚度不应超过20cm,并不小于10cm。当采用单层施工时,应用特殊的摊铺和碾压设备,并注意层底0~10cm的压实度,防止表层碎石压碎。 1。3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时,应用钢丝基准线控制高程,直线段桩距10m,弯道段间距5m。 2、材料 2。1 水泥 应采用初凝时间不少于3小时,终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥,水泥等级宜为32.5级、42。5级,为确保7天试件强度,宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。 采用散装水泥时,水泥磨出后应存放7天以上,安定性必须符合 要求,进罐时散装水泥温度应低于60℃。 所用水泥必须是悬窑生产加工,不得使用立窑生产加工(小厂)

水泥。 2.2 碎石 碎石压碎值要求<30%。 碎石应按粗集料10~30mm、5~10mm、细集料0~5mm三级配料,相应的料场方孔筛筛孔建议为:32、12、7mm。 2.3水 一般饮用水均可使用。 2。4 混合料 (1)水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。为防止混合料离析,有利于提高混合料强度,应严格控制集料最大粒径,并宜选用较细密的级配。为减少路面开裂,<4。75mm成分宜按级配中值偏上选配。 水泥稳定碎石(砂砾)集料级配要求表表1 表注:1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90—100%,无26.5mm通过量要求。 2、水泥稳定砂砾37。5mm通过量为主要控制指标. (2)有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求: 水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2

水泥稳定砂砾施工方案

水泥稳定砂砾施工方案 一、施工准备 截止目前,我项目部已完成以下准备工作: 1)该段路基底基层填筑已结束,并已验收合格,并具备进行下道工序的施工条件。 2)水泥稳定砂砾基层配合比已上报并批复。 3)施工管理、技术人员及工人已经到位。 4)松铺厚度观测点已布设。 5)水稳拌合站拌和设备已调试完毕、秤量系统标定检验合格。 6)各种施工所需的机械设备已全部到位,运转正常,性能优良,操作人员技术熟练经验丰富。 二、施工工艺 工艺流程为:施工放样→混合料拌和→运输→混合料摊铺→ 碾压→养护→封闭交通。 1、试验段铺筑 分别在离中桩3m、9m处布点,每段10m为一个断面进行底基层高程的检测,记录数据。然后进行下基层的摊铺,再检测其松铺高程并记录数据;最后测其压实后的高程。根据所测的高程数据,计算高差,从而确定出合理的松铺系数及压实设备的最佳碾压遍数。 2、施工放样 施工前,先在路肩上打钢钎,钢钎上拉钢丝,水平仪抄平,摊铺时,摊铺机沿钢丝行走,以控制基层平整度和标高。 3、混合料的搅拌 1)水泥稳定砂砾搅拌设专职技术人员负责,保证配料的准确和拌和的均匀。

2)试验人员每天测定各种原材料的含水量,尤其是雨后加强对碎石、砂子的含水量检测,根据测定的含水量及天气温度情况对配合比作必要的调整,确保混合料的配合比符合施工所确定的设计配合比,含水量比最佳含水量大1%左右,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 3)混合料的拌和时间根据机械性能确定,以混合料均匀、色泽一致为准。碎石采用装载机上料,进料斗上设一钢筋网,网孔尺寸为所装材料的最大粒径的方孔尺寸,防止过大尺寸材料和杂物混入。 4)、在搅拌过程中,拌和机定期检查、校定,每1~2小时检查混合料配合比及含水量是否有变化,确保正常运作和计量的准确性。 5、运输 1)混合料直接由料仓料斗装车运输。装车时,车辆应前后移动,分三次装料,以避免混合料离析。 2)料车在施工现场行驶时,应以均速直线行驶,禁止转弯、掉头、急刹车,防止垫层表面遭到破坏。半幅一次铺设,尽量不留纵缝。 3)混合料运输距离远时,车上混合料采用帆布覆盖,以防水份损失过多。 4)/运输车辆采用15t自卸汽车。 6、摊铺与整型 混合料摊铺施工时对底基层层进行整理,将表面的浮土杂物全部清除。先洒水,保证垫层表面5~10cm范围内含水量达到5%以上,以免混合料水分散失;如果下承层表面有松散现象,用压路机将下承层碾压密实,然后进行铺筑。基层摊铺时,高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置,即在摊铺机两侧挂钢丝,测量高程作为基准平面,采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝,减少钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头,避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳,以免影响进度。运料车距摊铺机30m—40m调头,然后倒到摊铺机前进行摊铺。具体摊铺时,摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程,摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料窝应该铲除,并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有60—80m时,用压路机开始碾压。碾压后质检人员进行检测,用人工将出现的局部“小波浪”消除。

水泥稳定砂砾施工工艺

水泥稳定砂砾施工工艺 水泥稳定砂砾基层施工工艺 水泥稳定砂砾基层采用路拌法施工,自卸汽车运输,平地机整平,拌和机拌合后压路机碾压成型的施工作业方式。 521施工方法 ⑴.下承层准备 a.水泥稳定砂砾基层的下承层表面平整、坚实,具有规定的路拱,没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。 b.对于下承层进行压实度检查,对于柔性底基层还进行弯沉值测定。一般情况下,每50延米为一断面,每个断面至少测两个点(内外双轮间隙各一个点)。凡不符合设计要求的路段,根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料,挖开晾晒等措施,使之达到有关规范的规定标准。 c.下承层或老路面上的低洼和坑洞,仔细填补及压实,搓板或辙槽,

刮除;松散处,耙松洒水并重新碾压,达到平整密实。 d.新完成的下承层,按相关规范的规定进行验收。凡验收不合格,采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定砂砾基层。 e.在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(如5?10m)交错开挖泄水沟(或做盲沟) f.在砂砾摊铺前下承层表面洒水湿润。 ⑵.施工放样 在下承层恢复中线。直线段每15?20m设一桩,平曲线段每10?15m 设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。施工过程中,标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。 ⑶.备料 a .计算材料用量 根据各路段水泥稳定砂砾基层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各路段需要的干燥集料数量。 根据料场砂砾的含水量和所有运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。 根据水泥稳定砂砾基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量,计算

水泥稳定砂砾基层施工工艺及施工方法要点

水泥稳定砂砾基层施工工艺及施工方法要点 1、施工工艺 准备下承层→土路肩培槽→测量放样→水泥稳定砂砾拌和→基层拌和料运输→水泥稳定砂砾拌和料摊铺→水泥稳定砂砾基层碾压→洒水养生。 2、施工方法要点 (1)准备下承层 在摊铺前应验收路基顶面高程、宽度、平整度、密实度等均应符合设计要求,砂砾垫层表面不能有积水、松散、翻浆、橡皮土等情况,如有缺陷应及时处理,并在施工前喷洒少量水,加以湿润。 (2)土路肩培槽 摊铺前,应按设计要求对土路肩进行施工放样,确定好培槽的宽度、高程,进行挂线施工,边培土边进行人工夯实,使土路肩美观且符合设计要求。土路肩必要时采用小型压实机具压实。 (3)测量放样 基层摊铺采用挂基准线的方法,控制桩间距应控制在10m一个,按设计高程和松铺系数测出基层松铺高程,在竹桩上用红油漆设醒目标志,以给施工人员及施工机械提供依据。 (4)水泥稳定砂砾拌和 施工前根据施工配合比计算各种材料用量。在各种材料的进口处分别安排一人负责控制进料量,试验人员现场检测拌和料是否符合级配范围。通过调整料仓出料口高度与调整电机的转速,使水泥稳定砂砾配比符合技术规程要求来指导进料及拌合,定时测量含水量,使拌和料的含水量比设计最佳含水量略大2~3个百分点,以便使施工时含水量接近最佳含水量。 (5)基层拌和料运输 拌和站的拌和料不宜堆积过多,时间不宜过长,应及时用自卸汽车运至施工现场,当摊铺现场距拌和站较远时,拌和料在运输中应加覆盖,以防水分蒸发。

卸料时,设专人指挥,按各段需要的拌和料量计算出每车料的堆放距离。 (6)水泥稳定砂砾拌和料摊铺 首先用推土机按设计高程进行破料,并按设计高程进行粗平;然后用平地机进行整形和精平。整平时直线段或无超高段采取从两侧向中间施工,超高段应采用从低处向高处施工,确保路拱及路面排水。在平地机精平过程中随机进行标定直至达到设计高程。 (7)水泥稳定砂砾基层碾压 ①压实程序分为初压、复压、终压三个过程。直线型横坡路段,应由两侧路肩向道路中心碾压,超高路段,应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,总之,应由低处向高处逐步碾压。 ②碾压时碾压轮横向错半轮。压路机行车速度为1.5~2.0km/h,密实度增大后,可适当增大碾压速度,往返一次为一遍,一般碾压遍数:静压一遍,振动压3~5遍。达到规定遍数后,由试验人员检测密实度,不合格时,应继续碾压直到合格,压实度合格后,静压一遍成型,待洒水养生 ③全部碾压操作应在拌和料运送到工地2~3小时内完成,碾压过程中要求满幅碾压,不得漏压,各部分碾压次数相同,路幅两边适当增加碾压遍数,对于边角处机械碾压不到的部位,应由小型机具或人工夯实。 ④禁止压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车,防止破坏成品。在各施工段端头4~5m范围内,压路机应沿路面横坡由低处向高处适当横向碾压,以防止纵向碾压端头时,使拌和料向端头方向滑移,形成裂缝或松散现象。 ⑤碾压过程中,应适当洒水,使水泥稳定砂砾基层表面始终保持潮湿;碾压过程中如果出现“弹簧”、松散、起皮、“拥包”等现象,应用人工及时翻开重新拌合或换填新的拌和料,使其达到质量要求。 (8)洒水养生 ①每段水泥稳定砂砾基层碾压完成后,应立即进行养生。养生时间不应少于7天。

水泥稳定砂砾施工方案

水泥稳定砂砾施工方案 1. 引言 水泥稳定砂砾是一种常用于道路基层、路基加固以及铁路等基础工程施工中的材料。在工程实践中,正确的施工方案能够保证工程质量,提高施工效率。本文将介绍水泥稳定砂砾施工方案的基本原理、施工流程以及注意事项。 2. 方案原理 水泥稳定砂砾是通过将水泥与砂砾混合,形成一种坚硬的砌体,从而改善原有砂砾的力学性能。其原理主要包括以下几个方面: •水泥胶结:水泥的水化反应能够产生胶凝物质,填充砂砾间隙,提高整体的强度和稳定性; •骨架支撑:水泥稳定砂砾中的砂砾颗粒能够相互咬合形成一个坚固的骨架,增强材料的承载能力;

•增强土壤粘聚力:水泥与砂砾颗粒表面会形成一层水化产物,增加颗粒间的粘聚力,提高材料的稳定性。 3. 施工流程 水泥稳定砂砾的施工流程主要包括以下几个步骤: 3.1 材料准备 •水泥:选择适合的水泥品种,并按照设计配合比准备好所需的水泥数量; •砂砾:选择适宜颗粒级配和质量良好的砂砾作为原料; •水:清洁无杂质的水,用于调配水泥砂砾浆料。 3.2 设计配合比 根据工程要求和设计规范,确定水泥、砂砾和水的配比,以达到所需的强度和稳定性。

3.3 搅拌混合 •将事先准备好的水泥和砂砾放入搅拌机中; •边搅拌边逐渐加水,搅拌均匀,直至形成均匀的浆料。 3.4 运输和铺设 •将混合好的水泥稳定砂砾浆料装入运输车辆,运输至施工现场; •在基层或路基上,将浆料均匀铺设到预定厚度,使用平板夯实机对其进行压实。 3.5 养护 施工完成后,对水泥稳定砂砾进行养护,主要包括喷水养护和覆盖养护。喷水养护可促进水泥的水化反应,加快强度的发展;覆盖养护可以防止太阳直射和过快的水分蒸发,保持养护期内的湿度。

水泥稳定砂砾施工要点

水泥稳定砂砾施工要点 水泥稳定砂砾是一种应用广泛的路面基层材料,其具有较强的 承载能力、优良的防水性能和较长的使用寿命。但是,在施工过 程中,若不注意细节,则会影响其使用效果。下面,笔者将就水 泥稳定砂砾的施工要点进行阐述。 一、材料的准备 1.水泥:应选用标号不低于3 2.5的普通硅酸盐水泥,并确保储 存时间不超过3个月。 2.砂、砾料:应具有一定的级配合理的骨料,建议采用不同粒 径的鹅卵石、河砂等配制而成的骨料。 3.添加剂:可根据需要适当添加,如纤维增强剂、快速水泥等。 二、土壤基础的处理 1.清理土壤表面杂草、碎石、沙子等,保证基础表面平整、干燥、结实。

2.均匀喷洒一层细碎的石子,厚度为10-15厘米。 3.板车压实石子,保证其结实、平整,石子表面应无明显凸凹 或松散现象。 三、水泥稳定砂砾的铺设 1.在清理干燥、坚实的基础上进行水泥混合料的铺设。应将混 合料均匀铺在基础表面,并利用张贴木板、铁板等工具,进行均 匀压实,塑造出较为平整的基层。 2.在铺好混合料后,要及时喷洒充足的水进行养护。初始养护 期为7-10天,使其达到强度要求后方可进行后续步骤。 3.进行二次铺设前,应检查地基表面是否平整,误差在正负4 毫米,无不均匀压实现象,无漏铺、断层、鬼畜痕迹等缺陷,严 格按照设计标高和厚度进行铺设。铺好后强度、平整度需要检查。 四、水泥稳定砂砾的养护

1.进行初期养护,密闭、保温、加湿、降低震动及交通负荷, 两周后进行再次养护。 2.进行周期性养护,可根据气候、环境等因素于一年后开展。 养护期间可采用喷洒混合物、修整等方式保护水泥稳定砂砾表面,使其保持光滑平整。 3.在养护期间应注意单板面内自由扩散或迁移的水的消耗,并 定期进行加湿保湿处理,以保证混合比的正确性和稳定性。 以上为水泥稳定砂砾施工的要点,实际施工中需要根据具体情 况的不同进行合理调整和应用。只有严格按照规范要求的施工步 骤进行操作,才能够保证水泥稳定砂砾的耐用性和稳定性,使其 能够长期稳定地为道路使用服务。

水稳层施工工艺流程及要点

水稳层施工工艺流程及要点水稳层施工工艺流程及要点 一、水稳层施工工艺流程 水稳层是指将水泥混凝土铺设在基层上形成较为平整、坚硬的层面,用于提供道路或场地的承载能力。水稳层的施工工艺流程一般包括以下几个步骤: 1. 基层准备:首先需要对基层进行检查和准备工作。检 查基层的平整度、强度和湿度等,确保基层符合水稳层的要求。清除基层上的杂物和灰尘,修复损坏部分,确保基层的整体性和平整度。 2. 设计配方:根据工程需求和基层情况,制定水泥混凝 土的设计配方。设计配方需要考虑到水泥、砂子、石子等材料的比例和搅拌比例,以及需要添加的掺和剂和添加剂的种类和用量。 3. 材料搅拌:按照设计配方将水泥、砂子、石子和掺和 剂等材料进行搅拌。搅拌时需要保证混凝土的均匀性和充实性,以及适当的搅拌时间和搅拌速度。 4. 施工铺设:将搅拌好的混凝土均匀地铺设在基层上。 铺设时可以采用机械或人工的方式,根据道路或场地的大小和施工条件来确定。铺设时要注意保持混凝土的均匀性和平整度,避免出现凹凸不平的情况。

5. 紧实压实:在混凝土铺设完毕后,需要对其进行紧实压实的工作。通常采用振动式压路机或碾压机进行压实,以提高混凝土的密实度和强度。在压实过程中需要根据混凝土的厚度和性质来调整振动力和压实次数,以确保压实效果。 6. 养护保养:混凝土铺设和压实完毕后,需要进行养护保养工作,使混凝土逐渐干燥并达到设计强度。养护时间一般为7-14天,期间需要做好保湿和防止施工区域受到严重碰撞和负载。 二、水稳层施工要点 在水稳层的施工过程中,有几个关键要点需要特别注意和把握: 1. 基层检查:施工前要对基层进行充分的检查,确保其平整度、强度和湿度等满足施工要求。如果基层存在严重的空鼓、裂缝或不平整等情况,需要进行修复和处理。 2. 设计配方:制定合理的水泥混凝土设计配方,根据不同的工程需求和基层情况来确定水泥、砂子、石子和掺和剂等材料的比例和使用量。设计配方要考虑到材料的可获得性、施工条件和强度要求等因素。 3. 搅拌均匀:搅拌时要确保混凝土的均匀性和充实性。搅拌时间一般为2-3分钟,速度要适当控制,以免造成材料分层或不均匀现象。 4. 铺设平整:混凝土铺设时要保持平整度和均匀性。使用振动器对混凝土进行整平,确保不出现明显的凹凸和横向不平。

水泥稳定碎石基层(20CM)施工方法

水泥稳定碎石基层(20CM)施工方法 水泥稳定碎石基层(20CM)施工方法 施工工艺:下承层准备→施工放样→厂拌拌合、运输→摊铺整平→碾压成型→养生。 1、下承层施工准备 对石灰土路基按规定进行验收,符合标准。复检砾石砂垫层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度,没有松散材料和软弱地点,要进行彻底清扫,并适量洒水,保持下承层湿润,符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。 2、施工放样 采用全站仪进行恢复中线。直线段每20米设一桩,平曲线每10米设一桩。在路面边缘外侧0.5m设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上,根据试验段求得准确的松铺系数用红漆做出标记,在指示桩红漆线拉上钢丝线。按路面结构的设计宽度定好边线,每侧应超出设计宽度20cm. 3、混合料拌合、运输 水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法,拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿后续工序的水分损失,水泥

剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确保均匀,色泽一致,没有灰条、花团和花面,没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”,当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。 拌和好的混合料尽快运至现场举行摊铺,运输车装载均匀。混合料组织25台15t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h,并应小于终凝时间6h。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水份蒸发,保持装载高度均匀以防离析。 4、混合料摊铺与整形 水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润,摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 混合料经试验室检测,质检员验收通过后,用15t自卸车运输至摊铺现场,按设计断面宽度卸料,依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数,同时用装载机配合推土机紧跟摊铺,根据拉出的钢丝线控制摊铺高程,施工中测量员随时检测摊铺后的标高,出现异常马上采取补救措施。对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补,使表面均匀,多余废料不得抛弃路旁,应用小推车随时清出现场。

水泥稳定砂砾基层施工方案

水泥稳定砂砾基层施工方案 水泥稳定砂砾基层是一种常用的道路基础材料,具有良好的工程性能和稳定性。下面给出水泥稳定砂砾基层施工方案。 一、材料准备 1. 砂砾:选择级配合理、坚实结实的砂砾作为基层材料,并进行筛分,以保证砂砾的粒径分布符合设计要求。 2. 水泥:选择质量良好的水泥,按照设计要求控制其用量,以保证其稳定性和强度。 3. 水:选择清洁无污染的水源供应。 二、机械操作 1. 清理基底:清除基底上的杂草、泥土、杂碎或其他障碍物,确保基底平整、干净。 2. 湿润基底:用清水浇湿基底,以提高基底的粘结性。 3. 铺设砂砾:将筛分好的砂砾均匀铺设在基底上,厚度根据设计要求确定,一般控制在10-15厘米。 4. 压实机械:使用合适的机械设备进行压实,确保砂砾基层的密实性。 5. 喷洒水泥:在压实后立即进行喷洒水泥。水泥的用量一般按照砂砾总重量的3-5%进行控制。 6. 混合砂砾和水泥:用机械设备将喷洒的水泥与砂砾进行充分混合,保证水泥和砂砾的均匀分布。 7. 再次压实:对混合后的水泥稳定砂砾基层进行再次压实,以提高其密实性和稳定性。 8. 养护:基层施工结束后,及时进行养护,避免外界因素对基层的影响。

三、质量控制 1. 砂砾的级配:对砂砾进行筛分,按照设计要求选择合适的筛孔,确保其粒径分布符合要求。 2. 水泥的控制:按照设计要求控制水泥的用量,避免过多或过少对基层性能的影响。 3. 压实效果的检测:通过压实试验检测基层的密实度,确保基层的密实性能满足要求。 4. 混合砂砾和水泥的均匀性:通过观察和取样检测,确保水泥和砂砾混合均匀,避免出现集料分离的情况。 以上就是水泥稳定砂砾基层的施工方案,通过合理的材料选择、机械操作和质量控制,可以保证基层的稳定性和强度,提高道路的使用寿命和行车安全。

水泥稳定砂砾基层施工方案

水泥稳定砂砾基层施工方案和技术措施 水泥稳定砂砾施工时,采用流水作业法,使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验,以确定适宜的延迟时间,并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。 水泥稳定砂砾基层的施工方法采用中心站集中拌和〔厂拌〕法, 水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图〔详见附图〕 主要机械设备: 厂拌稳定土拌和设备,稳定土摊铺机,振动压路机,洒水车,装载机,自卸汽车。 准备工作 1、向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单〞,经同意前方可进行基层施 工。 2、路基、底基层及其中埋设的各种隐蔽构造物,必须经过自检合格,报请驻场 监理单位检验,签字认可后,方可铺筑其上面的基层。 3、各种材料进场前•,及早检查原材料规格和品质,不符合技术要求的不得进场。材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按标准规定项LI对其抽样检查,其抽样检查结果,报驻地监理组。 4、试验准备:开工前,工地试验室进行配合比试验工作,确定最正确用水量、 水泥剂量等技术指标,并在施工中按标准要求的检测频率进行试验检测,确保主产过程中各种材料讣量准确,水稳强度符合要求。 5、水泥稳定土基层施工前应铺筑试验段。 7・3施工放样 1.检查、验收清理下承层:检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、 平面尺寸等。 2.恢复中心线,每5m设标桩,桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚 度二压实厚度X松铺系数 3.中心线两侧按路面设讣图设计标桩,在标桩上划岀基层设计高和松铺厚度, 使 基层的高度、厚度和平整度到达质量标准。

4.做好试验段,以确定施工工艺、松铺系数、人员、机械配备及数量、压实 遍数以指导正常施工。 拌和 在拌和站安装1座生产能力为500T/h水泥稳定砂砾混合料拌和设备,在正式拌制稳定土混合料之前调试所用的厂拌设备,集中拌合时必须掌握以下要点: 1.做好配合比设计。 2.砂砾料的最大尺寸应符合规定。 3.拌和前先测定材料的含水量,用以控制拌和用水量,使混合料的含水量要略大于最正确值,使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最正确值〔比最正确值大1%左右〕。 4.配料必须准确,根据集料和混合料含水量的大小,及时调整用水量。 5.拌和过程中还必须按标准要求的检测频率,对砂砾原材料进行筛分检测,确保砂砾级配符合级配曲线的要求。 6.拌和必须均匀,无花口料,在拌和中按标准要求进行水泥剂量含水量的试验, 不合格材料不得出厂,运输水稳车辆必须覆盖,防止和减少运输过程中的水份损失。 摊铺 1.在铺筑段两侧先培路肩,用以初步控制基层的宽度和厚度;同时测量人员 敷设好钢丝基准线,对水稳摊铺高程进行控制。 2.应尽快将拌成的混合料,用自卸汽车运送到铺筑现场,装车时应控制每车 料的数量根本相同。 3.用幅宽为12m摊铺机进行阶梯式摊铺。 4.确定松铺系数〔水泥稳定砂砾松铺系数约1.30-1.35〕。 5.拌和机的生产能力与摊铺的生产能力应互相协调,摊铺速度均匀,尽量减少摊 铺机停机等料,在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。 碾压 1.对局部低洼处,应用齿耙将其表层8cm耙松,并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼〞的方法找平。 2.在碾压过程中,严禁任何车辆通行。 3.摊铺后,立即用12t以上三轮压路机、振动压路机碾压。碾压时应控制车速,山

水泥稳定砂砾基层施工方案

水泥稳定砂砾基层施工方案 本工程施工起点桩号为K1+625.528,终点为滨江西路口桩号 K3+023.39道路全长1397m,机动车道水稳层36cm厚,分两层,上层为5%水泥稳定砂砾基层,下层为3%水泥稳定砂砾基层。非机动车道为20cm厚,水泥含量为3%的水泥稳定砂砾基层。 水泥稳定砂砾基层的强度与稳定性,对路面的整体强度,特别是沥青混凝土路面的强度、使用质量和使用寿命,产生重大影响:水泥稳定砂砾基层属半刚性基层,要具有足够的强度与刚度,以承受车辆荷载的反复作用,不至产生过多初期残留变形、剪切破坏或弯拉破坏;足够的水稳定性和冰冻稳定位,足够的抗冲刷(抗腐蚀)能力;收缩性要小,重要是干缩和温度收缩;足够的平整度。控制好水泥稳定砂砾基层施工质量是保证满足以上性能的唯一方法,具体的施工方案是做好水稳层工作的必要前提。 一、施工组织: 1.1管理员配备:技术负责人1人;施工员2人;质检员1人;安全员1人;材料采购1人;测量员2人。 1.2操作人员配备:技术工人20人(涉及压路机驾驶员2人,运送车驾驶员8名,机电工2人,摊铺机驾驶员4人,搅拌机机械师4

人);普工10人。 二、施工顺序: 2.1由于槠溪北路两侧有大量居民进出,工程不能做到全封闭施工,根据实际情况采用半边施工半边通行的施工方案。即先摊铺东侧水稳层,西侧临时通道让行人和车辆通行。待东侧水稳层达成设计强度后,再摊铺西侧水稳层。 三、拌合水泥稳定砂砾基层所用的原材料重要由水泥、砂砾和施工用水构成。 水泥应选用终凝时间在6h以上、标号较低(325)水泥,人或牲畜饮用的水源,均可使用。 3.1、设计规定,水泥稳定砂砾基层砂砾料最大粒径不超过31.5mm,颗粒中细长和扁状颗料的含量不应超过20%,压碎值不大于30%,级配要符合(JTJ034-2023),塑性指数小于9,液限小于28%。按以上规定,受场地的限制,本工程采用商品水稳料。 3.2、砂砾料场多由自然冲击沉淀而成,砂砾级配随着埋深的变化必然有所差异,相同埋深,不同位置的砂砾级配也不会均匀一致。采料时一方面要彻底清除表层覆盖土,剔除超大粒径砾石和避开砂土夹层。当料场发生变化时还要及时取样实验,决定料场是否继续使用。砂砾材料采出堆放高度不应超过4m,以避免砂砾料产生离析。 3.3、水泥稳定砂砾混合料要满足强度规定,一方面,用对的的方

水泥稳定砂砾基层施工方案

水泥稳定砂砾基层施工方案 1、工艺流程 施工准备→拌和→运送→摊铺→整型碾压→接缝解决→养生→验收。 2、拌和及运送 a、水泥稳定砂砾基层施工采用厂拌法施工。 b、机械组合:稳定土拌和站一套,大吨位自卸车、摊铺机、压路机、洒水车等。 c、设拌合站集中拌和、自卸汽车运送到施工地点,用摊铺机摊铺。 d、施工前先铺筑实验路段,实验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的路段,路段长度为500m,其位置待我公司进场后通过对设计文献的全面熟悉,进一步结合现场实地勘测,并综合考虑方便机械设备进场、压实均质、实验结果可靠等多方面因素,报监理批准后具体选定实行。 I、实验的意义

通过对实验路段施工,从中总结出路面基层工程重要项目施工工艺流程的可靠参数,以及重要的技术指标,为高质量地完毕本标段基层施工打好基础。 Ⅱ、实验目的 (1)检查施工组织设计的合理性和可操作性。 (2)检查投入机具设备的可靠限度和安全性能。 (3)检查管理机构和劳力组合的完整性并适时调整优化,使其达成最佳合理化限度。 (4)验证实验室理论配合比的科学性。 (5)收集现场第一手资料,总结经验以便优化施工方案,保证大规模正式施工的顺利进行。 (6)保证各项技术指标达成设计规定。 Ⅲ、实验规定 通过在实验路段,拟定对的的压实方法和为达成规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序,同时拟定各类压实设备在最佳组

合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实厚度、含水量等参数,以指导全线施工。 Ⅳ、拟定混合料的松铺系数K 采用有效的摊铺设备,使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。在进行各层压实时,为保证每层能得到充足压实,松铺系数K初步选定在1.3左右,并根据实验路段经验数据进行调整,以保证均匀一致和平整。 Ⅴ、最佳组合方式及压实遍数 根据路面施工规范规定的压实度规定及必要的施工程序,通过对不同类型压实机械的组合,拟定达成规定压实度所需的碾压次数。(3)摊铺、碾压 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~0.1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料压实先用轻型两轮压路机(12T)跟在摊铺机后及时进行碾压,然后用人工对粗集料集中处和局部低洼处进行整型、找补,最后用重型振动压路机(20T)碾压密实。 碾压应由边向中、由低向高进行。碾压过程中,水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿,如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。严

水泥稳定砂砾基层施工方案(完整常用版)

水泥稳定砂砾基层施工方案(完 整常用版) (可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)

水泥稳定砂砾基层施工方案 一、工程概况 新矿路东段改造工程位于新汶城区,起于国贸路,止于发展大道,路线全长987。432米。 k0+000-k0+120段现设计为水泥砼路面,主路面宽度为12米,两侧人行道宽度为4。5米; k0+120—k0+480该段路面原为混凝土路面,宽12米。现设计为(5+4cm)沥青砼路面,主路面宽度15 米,两侧人行道宽度为4.5米。 K0+480—k0+987.342该段路面原为混凝土路面,主路面宽15米,两侧各设1.5米宽隔离带、5米宽非机动车道和3米宽绿化带。现设计保留原有路面断面,主路重新修筑为(5+4cm)沥青路面,非机动车道采用铺筑3.5cm沥青罩面. 二、设计要求: 水泥采用终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、和火山质硅酸盐水泥,水泥标号为32。5级,水泥计量4%~6%,具体剂量应根据现场试验确定,快硬、早强及变质水泥不能使用。如终凝时间小于6h,可以加入适当的缓凝剂。为减少水泥稳定砂砾的干缩裂缝,应在混合料中加入合适的外加剂。石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。 基层4。5%水泥稳定砂砾的级配,满足规范规定的要求,其压实度应不小于98%,7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于3.0~4.0Mpa,顶面验收弯沉值为Ls=26。7 (0。01mm). 底基层4.4%水泥稳定砂砾的级配,满足规范规定的要求,其压实度应不小于98%,7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于3.0Mpa,且不大

于4.0Mpa,验收弯沉值为Ls=51。2 (0.01mm). 水泥稳定砂砾层分层施工时,下层碾压完成后,强度达到100%后方可铺筑上层水泥稳定层。在铺筑上层稳定层之前,应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性,在铺筑上层稳定层时,宜在下层表面均匀撒布少量水泥。 三、施工准备 (1)、认真检查成型土基的高程、平整度,核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求,不合格处重新施工,同时清除表面杂物; (2)、按设计要求备料、洒水闷料; (3)、作好试验选样工作,水泥宜选用终凝时间较长、标号较低的水泥,石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质. (4)机械和人员就位。 四、施工工艺 路面基层为52cm水泥稳定砂砾,根据规范要求应分三层铺筑,底基层16cm;下基层18cm水泥稳定砂砾,上基层18cm水泥稳定砂砾,根据规范要求一层铺筑;施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为:施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。 1、松铺系数 经施工现场试验段检测,确定摊铺的松铺系数为1.25。 2、施工工艺流程图(见下页) 3、具体施工方法如下 (1)、施工放样 1)底基层: 对土基层进行检测,表面进行清理使其达到规范要求。在达到规范要求后,

水泥稳定砂砾层施工方案

汽车大道道路工程 水泥稳定砂 砾施工方案市 政公司 2017年3月

一、工程概况我公司承建的汽车大道,路面结构层采用两层式结构,底基层采用20cm厚5%水泥稳定砂砾,基层采用32cm厚 5%水泥稳定砂砾。 二、施工工艺根据规范要求应分三层铺筑,根据规范要求一层铺筑;施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、基层平地机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为:施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。 1、松铺系数 经施工现场试验段检测,确定摊铺的松铺系数为 1.25 。 2、施工工艺流程图(见附图) 3、具体施工方法如下 (1)、准备工作①施工现场的准备 a.整修路基: 在铺筑水泥稳定砂砾基层之前, 将路基表面的浮土、杂物全部清除;路基上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部分翻挖、清除,并以同类材料填补,重新整型、碾压等,并符合规范碾压密实度要求。 b.放样:(底)基层:对土基层进行检测,表面进行清理使其达到规范要求。在达到规范要求后,恢复道路中线,每10m设一桩,竖曲线、圆曲线区域每2m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3m~0.5m 处设指示桩,指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的

位置。基层以分隔带为界分左、右两幅摊铺,并报监理工程师检查批准后方可开工。 ②材料的准备用于路面基层施工的各种原材料在使用前在中心试验室进行材料的标准试验或混合料配合比组成设计(用于路面基层的砂砾料,要满足规范要求的级配),并取得监理工程师的批准。 ③机械的准备检查拌和机及压路机等是否运行正常,计量设备 是否准确。 (2)混和料的拌和 在正式开工前,根据试验室提供的各种材料的配合比分别对各种料仓电机的转速及料仓出口高度进行调整,使其符合剂量准确的要求,水泥剂量比室内试验多0.5%。拌和站调试好,混合料拌和时,要按照配合比进行配料,若材料发生变化要及时调整配合比,含水量要大于最佳含水量2~3%,以补偿运输、摊铺时水分的蒸发,拌和过程中要经常抽检其含水量,水泥的加入方式能始终均匀分布于砂砾料之中,以保证拌和质量,不合格的产品不出厂。 拌合机的“死区”,即材料不产生运动或得不到充分拌和的地方,要及时予以排除。 (3)混和料的摊铺摊铺集料前,先在基层上洒水,使其表面湿润,但不过份潮湿而造成泥泞,按照路宽地与厚度计算合适的距离让运料车按距离倾倒,然后用装载机和挖掘机将水泥稳定砂砾均匀地摊铺在基层上,第一层

水泥稳定碎石基层施工操作要点、质量标准、流程

水泥稳定碎石基层施工工艺流程图

水泥稳定碎石基层施工操作要点 1、水泥稳定碎石基层施工时,必须采用流水作业法,使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 2、分两层施工时,在铺筑上层前,应在下层顶面先撒薄层水泥净浆。 3、施工期的日最低气温应在5C以上。 4、雨季施工水泥稳定层,应特别注意气候变化,勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工,但已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。 5、水泥稳定结构层施工时,配料必须准确;洒水、拌和应均匀。 6、严格控制基层的厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致; 7、应在混合料处于或略大于最佳含水量(气候炎热干燥时,基层混合料可大1%- 2%时进行碾压,直到达到》98%压实度(重型击实标准),7天抗压强度》4MPa 8、应使用18t以上三轮压路机和重型振动压路机及胶轮压路机碾压。用18〜32t振动压路机碾压时,每层的压实厚度不应超20cm。压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10cm,下层宜稍厚。应采用先轻型、后重型压路机碾压; 9、严禁用薄层贴补法进行找平; 10、必须保湿养生,不使稳定层表面干燥,也不应忽干忽湿; 11、水泥稳定基层未铺封层或面层时,除施工车辆可慢速(不超

过30km/h)通行外,禁止一切机动车辆通行;

一、主控项目 1、基层、底基层的压实度应符合下列要求: 1)城市快速路、主干路基层大于或者等于97%底基层大于或 等于95% 2)其他等级道路基层大于或等于95%底基层大于或等于93% 2、基层、底基层试件作2d无侧限抗压强度,符合设计要求。 二、一般项目 1、表面平整、坚实、接缝平顺,无明显粗、细骨料集中现象,无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。 2、基层及底基层允许偏差应符合下表的规定

水泥稳定砂砾石的完整施工方案

水泥稳定砂砾完整施工方案 (一)、概况 本工程北起祁县城赵镇丰固村,南至祁县西关村,道路 全长1 8. 9 4 0 Km,建设里程1 7. 9 1 9 Km,其中在K15+377. 101-K16+399.146 段重复108国道 1.022 Km,工程程编写范围K0+000-K18+940范围内的道路路基、路面、排水、涵洞工程、交通工程沿线设施。〜路基宽度为10米和8.5米两种,其中在k8+900〜k9+250(原西村)段采用8.5米的路基宽度。建筑限界高度为5米,路面设计为5厘米沥 青船面和20厘米水泥船路面两种,其中在k8+900〜k9+250为水泥碌 面。底基层为4.5 %水泥稳定砂砾,最佳含水量为7%,其厚度为20cm ; 基层为5%水泥稳定砂砾,最佳含水量为7.5%,其厚度为20cm。水泥 稳定砂砾的原材料主要是水泥和砂砾。原材料的质量、配 合比设计和施工方案是保证水泥稳定碎石结构质量的重要因素。因此 水泥稳定砂砾基层对施工工艺和施工组织要求较高,根据施工现场实 际情况,拟制定此详细专项施工方案,指导施工。 (二)、施工计划 计划到10月15日(具备施工条件的区域)水泥稳定砂砾摊铺、碾压结束。水泥稳定砂砾施工总量为:325963.46M2。 (三)、施工工艺流程

选定砂砾厂检查水泥量测虽放线水稳层施工流程 原材料彳现 运输 稳压 细整 试验配合比 检查含水量 初整

原材料检测r试验配合比7配料f检查水泥剂量、 拌和f运输一测量放样f摊铺7初整c稳压f细整7碾压成型

(四)、施工准备 1 、复检路基顶面的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。 2、路基顶面要进行彻底清扫,并适量洒水,保持湿润。 (五)、施工放样 在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基顶面上复测 中心线,直线段每20m设一桩,曲线每10m设一桩,并在路面边缘外侧0.5m 设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上,根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数,在指示桩指示松铺 位谿拉上钢丝线。 (六)、试验 在材料投入使用前选定料源。砂砾选用优质砂砾集料,砂砾 的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组 成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后 按比例掺配。不得直接使用天然级配砂砾。砂砾应具有足够的强度 和良好的颗粒形状。水泥采用矿渣硅酸盐水泥,不得使用快硬水 泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质C 底基层水泥用量4.5%,最佳含水量为7%,基层为5 %水泥稳定砂砾, 最佳含水量为7.5%。 施工前由实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比

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