日产全部车型介绍(26款) 买车必备
全面革新—— 东风日产全新逍客
广汽本田缤智12.88万～18.98万元缤智一直是小型SUV市场的畅销车型，它的综合表现非常不错。
动力够用，平顺性好，燃油经济性也不错，操控起来轻松自如，质
量也非常稳定。
内饰采用了软性材质，在同级别车型中做工还是不错的各种按钮的手感不错
后排也带有空调出风口，提升了舒适性仪表盘样式非常简单，但显示很清晰CVT 无级变速器非常平顺
后排乘坐空间宽敞，在同级别车型中占有优势
1.2.3.4.5.6.12
3
6
4
5基本规格
长、宽、高 mm 4 401、1 837、1 593
轴距 mm
2 646轮距（前/后） mm 1 585/1 581
最小离地间隙 mm 183东风日产逍客2.0 L豪华版
全新逍客的2.0 L发动机不仅燃油经济性好，而且动力强劲，油门响应灵敏，扭矩输出线性，满足国6排放标准。
东风日产逍客
2.0 L
作为一款家用SUV，全新逍客在各方面的改进都符合年轻消费者的预期。
外形更加时尚，车内空间宽敞，设计人性化，
控性和舒适性兼顾得非常。
骊威评测
东风日产骊威－开篇车型背景：2006年7月的广州车展，日产发布了一个“首发中国的全球车系”，率先亮相的是七座MPV——LIVINA GENISS骏逸。
但是无论在名字还是车型上，骏逸看起来都不像是一个独立的车型，骊威的出现令真相大白：LIVINA其实是一个车系，有五座和七座版，七座版叫骏逸，五座版是骊威。
两个版本在同一平台上开发，有大量的共用部件，都选择在中国市场首发，显示出日产对中国市场的重视。
之前业内曾盛传东风日产要引进生产的两厢小车是日本已有的Note，但仔细研究一下Note，其实它并不适合在中国生产，Note的设计比较年轻花巧，如果要投产并保持产品的原有特性，成本和定价就可能不会很低。
这样就未必能进入日产预定的十万元以内市场，并在价格上与骐达/颐达造成重叠。
现在看来，日产推出这款两厢小车的首要目标就是挤进十万元市场，至于抗击飞度、Polo等两厢小车的任务，更多的是交由价格逐步向下发展的骐达去完成。
这样的布局分析就解释了为何会有全新骊威的出现——而不是现成的Note了。
3.与骏逸的区别骊威和骏逸是在相同平台上同时开发的，从两者的侧面可以轻易看出它们的异同之处。
两车的前半段轮廓基本相同，从C 柱打后，骏逸发育出一个长长的尾部，以容纳第三排座椅；而骊威没有第三排的负担，后部比骏逸短了一截。
细节方面，两车的前后灯造型都完全相同，只有隔栅和保险杠等局部有所不同。
明显的差异是骊威的保险杠下缘为黑色，没有用上骏逸的镀铬装饰条。
由于两车的轮廓与神韵都非常相似，第一眼看骊威，我们都以为它就是骏逸，这种感觉相信要一段时间才能扭转过来。
4.外形整体观感由于有骏逸先入为主，骊威给人的第一印象更像一部小MPV，它那短促的车头、方角的尾部以及比一般两厢车大的C柱三角窗，都是MPV常见的设计元素。
4120mm的车长以两厢经济型车来说是够大的，2600mm的轴距对七座的骏逸来说比较勉强，但对五座的骊威而言已经让它稳居同级之首。
日产精品卡一卡二卡三的概述
日产精品卡一卡二卡三的概述日产汽车公司是世界著名的汽车制造商之一，其精品卡系列车型在全球范围内享有盛誉。
精品卡一、卡二和卡三是日产公司推出的三款商用车型，它们的问世受到了广大商用车用户和用户的高度关注和喜爱。
本文将对日产精品卡一、卡二和卡三进行全面的概述，以期帮助读者全面了解这三款商用车的特点、优势和特色。
一、精品卡一的概述1. 车型特点精品卡一是一款中型商用车，外观大气、稳重、时尚。
车身尺寸适中，搭载了先进的动力系统和悬挂系统，具有良好的操控性能和舒适性能。
车内空间宽敞，可以满足商用用户对于载货、载人等多种需求。
2. 技术优势精品卡一搭载了日产公司领先的动力系统和智能驾驶辅助系统，具有优良的燃油经济性和可靠的行驶稳定性。
车辆采用了先进的车身材料和工艺，具有出色的耐用性和安全性能。
3. 产品特色精品卡一在外观设计、内饰工艺、配置选配等方面具有独特的产品特色，符合商用车用户对于品质、实用性和形象的需求，因此深受用户青睐。
二、精品卡二的概述1. 车型特点精品卡二是一款大型商用车，外观气派、豪华，具有较大的载货空间和载客空间。
车身设计新颖、时尚，线条流畅，彰显商用车的高端形象。
2. 技术优势精品卡二搭载了日产公司最先进的动力系统和传动系统，配备了一系列智能化的驾驶辅助和安全系统，具有出色的动力性能、燃油经济性和安全性能。
3. 产品特色精品卡二不仅在外观设计上具有独特的产品特色，而且在内饰工艺、座椅舒适性、娱乐系统等方面也表现出色，能够满足商用用户对于舒适性和便利性的需求。
三、精品卡三的概述1. 车型特点精品卡三是一款轻型商用车，外观简约、实用。
车身紧凑、灵活，适合在城市道路上行驶和停靠，具有出色的机动性和便利性。
2. 技术优势精品卡三在动力系统、传动系统和悬挂系统上进行了精心设计和调校，具有优秀的燃油经济性和驾驶稳定性。
车辆采用了先进的安全技术和材料，具有良好的 pass 被动安全保护能力。
3. 产品特色精品卡三在产品外观、车内空间设计、配置选配等方面都体现出独特的产品特色，深受城市商用车用户的喜爱。
五分钟了解雷诺日产CMF平台
五分钟了解雷诺日产CMF平台 雷诺-日产联盟的CMF平台作为日产C平台（奇骏、逍客等车型）、D平台（楼兰、天籁等车型）的更新平台，未来雷诺-日产旗下的60%车型将在该平台上进行开发。
基于该平台的首款车型——新一代日产奇骏在2月25日正式发布。
下面就让编辑来对这个全新的平台进行一个解析。
●什幺是CMF平台？ CMF是Common Moudle Family的英文缩写，直译为“通用模组家族”，即“通用模块化平台”。
和其他品牌的平台化技术类似，CMF平台能够提高开发自由度，降低不同车型的开发成本和难度，而且能够提升生产效率和品质。
● CMF平台的结构 而CMF平台则把车身分为了五个部分，而连接其中四大主要部分的是电控原件（电器架构）。
由于各组成部分采用了宽松的组织形式，所以各个独立部件可以采用灵活的设计和配置。
工程师通过组合不同的部件就能完成车身的大体设计。
CMF平台得益于灵活的部件组织形式，因而既可以用于设计紧凑型车，也可以用于设计大中型车甚至是大型SUV。
● CMF平台与其他主流平台的区别 在全新的CMF平台中，汽车被分成五个模块，包括发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电气架构。
对于车身区域的划分，雷诺-日产CMF 平台与标志-雪铁龙EMP平台及大众MQB平台有所不同。
EMP平台和MQB 平台更多地以纵向划分车身的不同部分，强调轴距可变及零部件通用性；CMF平台则强调的是设计和生产的灵活性，其中已经包含了轴距的可变性。
除此以外，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以采用CMF平台进行设计，比上面提到的EMP平台和MQB平台更具有灵活性。
● CMF平台带来什幺的改变？ 对于厂家而言，CMF平台大规模使用后，车辆零部件的通用零件比例将高达80%，是目前的两倍。
与此同时，由于CMF平台搭载了更多新技术，能够以更低的研发成本开发出性能更好的车型。
从数据上看，开发成本能降低30-40%，零件采购成本也能随之降低20-30%。
尼桑versa参数
尼桑versa参数尼桑Versa是一款运动型别克汽车，不仅具有独特的外观设计和优雅的内饰，而且在性能和功能方面也十分卓越，能够满足不同顾客的需求。
下面介绍一下尼桑Versa的参数。
外观参数：外型尺寸：尺寸方面，该车长宽高分别为4455*1695*1510mm，轴距为2615mm，车重为1177kg。
轮胎规格：车轮规格为185/65 R15或195/55 R16，可根据用户需求进行选择。
外观设计：车的外观采用尼桑家族式设计，经过多次调整后的前脸更具时尚感，同时其尾部也增加了更明显的尾翼以及运动风格的双边共两出排气，更具运动元素。
内饰参数:内饰设计：内饰采用了双色搭配，使得整个车内看上去更加时尚。
同时，车顶采用深棕色软包围，更具低调奢华感。
娱乐系统：尼桑Versa采用了7英寸中控屏幕，用户可通过Touch-Screen方式操作，具备导航、蓝牙、MP3、CD等多媒体功能，满足用户的不同需求。
座椅：车的座椅高低可调、前后位可调，并配有气囊等安全防护措施，同时还采用了舒适的材质。
动力参数：发动机：尼桑Versa采用了HR16DE型1.6L发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为154nm/4400rpm。
变速箱：采用5挡手动变速器或4挡自动变速器，可根据用户的习惯和需求进行选择。
底盘参数：悬挂系统：前悬/后悬采用了麦弗逊/扭力梁独立悬挂方式，使得车辆更加平稳、舒适。
制动系统：车的制动系统采用前盘刹、后鼓刹的组合方式，使得车辆在制动过程中更稳定、安全。
海拔适应性：配有海拔自适应系统，适应不同海拔地区的环境，更加适合越野穿越等场景使用。
总结：综上所述，尼桑 Versa是一款性能卓越、外观设计独特、内饰时尚豪华的汽车。
在动力、底盘、安全性能、娱乐及空间等方面均表现出色、稳定可靠，是值得推荐的一款车型。
同时，用户在购买时可以根据自身需求与预算选择适当的车型，达到更加满意的购车体验。
日产新阳光简介
• 1、销量领先： 2019年1月—10月日系车第一 • 2、安全领先： 日系车率先安装刹车优先系统 • 3、技术领先： 铂金动力组合、D平台
新阳光上市培训
• 市场战略：新世代中级车
新世代：老阳光—新阳光的完美“蜕变”，寓意新世 代的到来
中级车：超出B区隔的范围，满足部分C区隔的需求。
2、虎跃式尾部设计：
，尾部上扬，增加
扰流作用，
鸭尾式行李的箱效设果计。
3、力量感组合等尾同灯于：加与装前扰大流灯板相互辉映，不论白天还是夜
晚，给人以强劲动感的视觉效果。
• 车后座：
新阳光上市培训
1、乘坐空间最大化：刹车踏板前移，室内有效长度 1828mm，轴距2600mm，后排腿部空间637mm，媲美 宝马745i（639mm），超越奔驰E550（596mm）。
5、丰富的储物空间:日产汽车最大的便利性口碑，储物空间 大并且合理。
6、全新智能CVT变速器：增加 子行星齿轮 ，世界上最先进 的CVT技术，传动比全面领先，从以往的6.0：1达到了 7.3：1，比7速手自一体更经济，比AT节油15%，拥有 700多种变速模式，缩小尺寸，降低重量，提高燃油效率， 增加CVT机油暖温器。
新阳光上市培训
• 一句话拦截：全球最畅销，最值得购买的汽车
1、专门为中国设计，并且是全球首发的车型，由此可见对 这款车的重视程度和在日产的地位。
2、阳光诞生于1960年，曾经在140多个国家销售，累计销 量1600万台，至今已经是第10代由此可见客户对阳光的 认知度。
3、设计师和设计小组历时数年，打造出这款阳光，设计小 组赋予了阳光世界上最先进的技术。。。
2、双模式后排出风系统：2级风力调节，从前排吸风吹到后
东风日产全新逍客上市
长宽高尺寸 4 190 mm、1 650 mm、1 445 mm 轴距42 kW 最大扭矩：170 N·m 变速器：长宽高尺寸：4 510 mm、1 760 mm、1 750 mm：2 785 mm ：1.5 L 最大功率：最大扭矩：135 N·m 变速器：5挡手动变速器：4 335 mm、1 814 mm、1 695 mm 轴距：2 560 mm 发动机：1.5 T 最大功率最大扭矩：210 N ·m 变速器：挡手动/6挡手自一体变速器长宽高尺寸：4 565 mm、1 766 mm、1 486 mm 轴距：2 700 mm 发动机：1.5 L 最大功率：82 kW 最大扭矩：143 N·m 变速器：5挡手动变速器长宽高尺寸：4 630 mm、1 775 mm、1 480 mm ：2 700 mm 发动机：1.6 L 最大功率：90 kW 最大扭矩：154 N ·m 变速器：5挡手动/CVT 无级变速器2016款哈弗H2上市9.88万~12.88万元5.39万起12.48万~13.48万元车型 1.5TI 手动舒适型 1.5TI 手动豪华型 10.691.5TI 手动尊贵型 11.692.0TID 自动舒适型 11.692.0TID 自动豪华型 12.692.0TID 自动尊贵型 13.692.0TID 自动旗舰型 14.69双模版全时四驱旗舰型（插电式混动） 预售价 28车型 售价（万元）1.2T XE MT 时尚版 13.981.2T XE CVT 时尚版 14.982.0 L XL CVT 精英版 15.282.0 L XV CVT 领先版 16.182.0 L XV Prem CVT 豪华版 16.782.0 L XV NAVI CVT 尊享版 17.982.0 L XV TOP CVT 旗舰版 18.982.0T 汽油发动机以及插电式混合动力系统，根据配置不同共推出8款车型。
郑州日产
郑州日产郑州日产由郑州日产汽车有限公司生产，拥有多条生产流水线，现已基本形成皮卡车系列和paladin系列6万辆的年产能力。
郑州日产主导产品有皮卡车系列和paladin系列及其各种改装、专用车，共计两大系列60余个品种。
郑州日产1992年末，该厂完成了3000辆的试生产任务。
1993年，轻汽工程达到设计能力，并被省政府命名为'河南省先进工程'。
1993年3月，郑州轻汽利用部分国有资产，与中、日、泰有关各方共同组建了中外合资企业--郑州日产汽车有限公司(简称'郑州日产')，引进了企业急需的产品技术、发展资金和管理经验。
同年5月，郑州日产正式开业。
1993年8月，公司一期改造工程破土动工，项目投资2.9亿元，由合资各方按出资比例分担。
1995年10月，该项目建成投产，形成了年产轻型车6万辆(其中三吨和皮卡车各3万辆)的生产能力，使郑州日产步入了一个新的发展阶段。
1995年12月19日，国家计委以计机轻(95)2312号文批复，原则同意机械工业部《郑州日产对郑州日产中外合资生产轻型载货汽车项目可行性研究报告》的初审意见。
1999年初，郑州日产成功导入日产汽车公司最新开发的d22系列皮卡车，并在国内进行批量生产。
作为d21系列皮卡的换代产品，d22皮卡更具有乘用车的造型风格，进一步满足了消费者多元化的心理需求。
该产品自当年投放市场后，销量持续增长。
1999年11月18日，郑州日产现场通过了由中国汽车产品质量认证中心(天津)主持进行的gb/t19001-iso9001质量体系认证审核，并获得了由该中心颁发的质量体系认证证书。
该证书自同年12月31日正式生效。
2000年6月郑州日产开始进行paladin的产品导入工作。
2001年5月16日，日产公司高层(董事会)讨论通过了郑州日产重建计划。
根据这项计划，日方的持股比例将由原5%变更为30%，并相应增加其对郑州日产的资金投入。
并将使郑州日产发展成为商用车的基地。
并驾齐驱日产奇骏(X—Trail)与途乐(Patrol)
驱动转换按钮
操 作 和控 制 。创 新 的 中央 仪 表 盘 、 ｔ 司机 储物盒都 在您随 手可及 的地， 和 风 挡 所 采 用 的 刻 花 玻 璃 可 以 减 足 以 体 现 奇 骏 对 车 主 的 关 怀 。 而 调 可 以 使 车 厢 内 保 持 在 您 喜 欢 的 此 同 时 ，您 还 可 以欣 赏 ６碟 ＣＤ ｛ ／ 频 ／ 带音频 系统通 过六个 扬 声暑 磁 澎湃音响。
价为 ６ ５万 元 左 右 。
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坦 的 道 路 上 行 驶 时 ，Ｗ Ｄ 模 式 可 ２ 度 地降低油 耗 ；自动模式感 应器 自 且； 地 判 断 路 况 ，根 据 需 要 可 隹确 动 切 换 为 四轮 驱 动模 式 ： 定 ４ ４ 锁 Ｘ 极 大 地 发 挥 牵 引 力 ，确 保 车 辆 稳 坎坷的道路 。 奇 骏 时 尚 和 成 熟 的 方 型 造 型 野车 随 心 所 欲 的动 感 自信 。灵 活 、 Ｅ 足 的 行 李 空 间 ， 于 水 洗 并 具 有 防 易 在 车 的 内部 ，您 最，令 途 乐 在 行 驶 途 中备 受 瞩 目 。
面 积 很 大 的 电 动 天 窗 ， 持 车 厢 内 部 光 线 明 保 亮 ， 爽 怡 人 。 设 于 车 厢 顶 部 遮 阳 板 之 间 的 清
保 持 了 原 有 款 型 的 独 特 设 计 ， 加 并
｝ 量 （ 到 ４ ０ ｃ ， 油 耗 仍 保 持 气 达 ８ ０ ｃ） 但
维普资讯
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日产 汽 车 有 限 公 司 日前 在 中 国 市 场 推 出 了两 款 各 具 特 色 的 四轮 驱 动 车 — — 运 动 休 闲型 的奇 骏 （ － ｒｉ） 新 款 途 乐 （ ａ Ｘ Ｔ ａｌ 与 Ｐ－ ｔ １ ， 两 款 车 将 并 驾 齐 驱 驰 骋 中原 ， 国 ｒ ）这 ｏ 与 内市 场 上 的 其 他 越 野 车 一 决 高 下 。 无 论 是 穿 梭 于 宽 敞 平 坦 的都 市 大 道 ， 还 是 飞 驰 在 崎 岖 颠 簸 的 郊 野 荒 漠 ，奇 骏 和 途 乐 都 会 令 您 充 分体 验 到 驾 驶 的真 正 乐趣 以 及 高 品位 的 生 活 享 受 。 兼 具 中档 轿 车 及 越 野 车 优 点 的 奇 骏 是 首 次 面 世 并 推 向 中 国市 场 ，售 价 为３ ５万 元 左 右 ； 野 性 能 及 豪 华 舒 适 度 在 越 同档 次 越 野 车 中 属 于 佼 佼 者 的 新 款 途 乐售
12年日产阳光参数
12年日产阳光参数（原创版）目录1.日产阳光车型简介2.2012 年日产阳光参数概述3.2012 年日产阳光具体参数4.2012 年日产阳光参数的亮点正文【日产阳光车型简介】日产阳光是一款由日本日产汽车公司生产的紧凑型轿车，因其出色的燃油经济性和舒适的驾驶体验而广受欢迎。
自 1966 年首次亮相以来，日产阳光已经经历了多代车型的更新换代，始终保持着与时俱进的设计和技术。
【2012 年日产阳光参数概述】2012 年，日产阳光推出了一款全新车型，这款车型在设计、性能和安全方面都有所提升。
在这一年，日产阳光提供了多种不同的发动机和变速器选择，以满足不同消费者的需求。
此外，这款车型还配备了丰富的科技和舒适配置，为驾驶者带来更愉悦的驾驶体验。
【2012 年日产阳光具体参数】2012 年日产阳光的具体参数如下：1.车身尺寸：长 4.4 米，宽 1.7 米，高 1.5 米，轴距2.6 米。
2.发动机：1.5 升自然吸气发动机，最大功率为 82 千瓦，最大扭矩为 137 牛·米；1.8 升自然吸气发动机，最大功率为 102 千瓦，最大扭矩为 173 牛·米。
3.变速器：5 速手动变速器，4 速自动变速器，CVT 无级变速器。
4.悬挂系统：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
5.制动系统：前通风盘式制动器，后盘式制动器。
6.安全配置：ABS+EBD，刹车辅助系统，牵引力控制系统，车辆稳定控制系统，6 个安全气囊。
7.舒适配置：自动空调，后排独立空调，电动天窗，座椅材质采用真皮座椅等。
【2012 年日产阳光参数的亮点】2012 年日产阳光的参数亮点主要体现在以下几个方面：1.丰富的动力选择：提供了 1.5 升和 1.8 升两种排量的自然吸气发动机，满足不同消费者的需求。
2.舒适的悬挂系统：采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。
3.先进的安全配置：搭载了 ABS+EBD、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车辆稳定控制系统等，为驾驶者提供全方位的安全保障。
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日产的主要车型（NISSION 标志）
东风日产：（广州花都）
1、天籁 TEANA 中大型 2011
2.0L 排量 直列 4 缸
无级速 CVT 无级变速
2.5L 排量 V 型 6 缸
模拟 6 速 CVT 无级变速
3.5L 排量 V 型 6 缸
模拟 6 速 CVT 无级变速
2.0L
11.8s
4400rpm/5600rpm
1.6L
10.2s
4400rpm/6000rpm 154Nm/89kw
前驱
2.0L
全铝气缸 国4
10.8/11.4s 0～100km/h
↑
4400rpm/5200rpm 198Nm/106kw
最大扭矩转速/最大功率 最大扭矩/最大功
转速↑
率↑
前驱(3 款)/后驱(2 款) 全多点电子喷射
4315*1783*1606
175/180 km/h
12～14 万 14.5～16.5 万
153Nm/86kw 189Nm/105kw
最大扭矩/最大功率 ↑
2.0L
7.5L/100km 7.8L/100km
4665*1700*1510 4665*1700*1510
全多点电子喷 射
190 km/h
蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了，就在上世纪 90 年代中期，日产早已在 日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光 B15 系（早期国内进口的那 一款）的下一代车型称为 BLUEBIRD SYLPHY，代号为 G10 系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可 是为应付出口问题，日产将这款 BLUEBIRD SYLPHY 的出口版改名为 SUNNY，作为前代 SUNNY 的换代产品，同时将出口版代号改为 N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产 BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16）。
最大扭矩转速/最大功率 转速↑
以下两种
多点电子喷射
缸内直喷
10.5～14.5 万 11.5～13.5 万
15～16 万 以下两种 154Nm/93kw
240Nm/140kw
最大扭矩/最大功 率↑
184/220 km/h 175 km/h 205 km/h
6.4/7.8L/100km 6.2L/100km 7.8L/100km 以下两种
骐达好，所以新款迟迟未出。在通用的雪佛兰（chevrolet）中，同一款车基本就有两厢和三厢
的区别，日系车中，本田的飞度（fit）也有两厢和三厢。现在来说这种同一款车有两厢和三厢
区别的车型较为常见。
下面颐达款的图片看上去也不是那么好看，可能是 08 款的确太老，现在车的造型是年年在变，
是越来越好看。
尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型 ALTIMA(美国版蓝鸟）和 SENTRA(美国版阳光)依然继续生产。但曾经有不少 ALTIMA 和 SENTRA 通过私人或非正规渠道进口到 国内(不信你去私人进口汽车商家和二手车市场看看）。
3、骐达(两厢) TIIDA 紧凑型 2011
为什么是联盟，而不是合并？ 虽然雷诺最终持有日产 44.4%的股份，已经控股日产（其他投资者持股比例最高不超过 3.5%），但各种文件上均未显示“收购”字样，始终是“联盟”，这对于日本人对本国汽车 工业的情结是一种安慰，也显示了雷诺后期整合的一种态度。这种充分的尊重一定程 度上减少了重组日产的障碍； 日产的首席执行官是法国人戈恩
日产 NISSAN
“NISSAN’（ニサン）是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的 简称，其含义是 “以人和汽车的明天为 目 [1] 标”。
标志:图形商标是将 NISSAN 放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司 名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。
1933 年 12 月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”， 鲇川义介成为公司首任社长。1934 年 5 月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车 公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。 日产汽车最早生产的汽车其实就是原户田铸物汽车部大阪工厂生产的产品，是一款 名 为 达 特 之 子 “DATSUN” 的 小 型 货 车 ， 此 后 ， 日 产 汽 车 又 利 用 自 身 的 研 发 力 量 开 发 了同名为“DATSUN”的轿车。
目前，日产汽车在全球范围内共拥有轿车、越野车、MPV（Multi-Purpose Vehicle）和商用车在内的 30 多个系列产品，其中轿车有总统、无限(INFINITI)、 风雅(FUGA)、天籁(TEANA)、阳光和声名卓著的 Z 系列等，越野车产品包括途乐、 奇骏和 PATHFINDER 等，MPV 有贵士(QUEST)，商用车则有佳碧、碧莲以及日产柴的 系列产品等。
6、奇骏 X-TRAIL SUV 2012
2.0L 排量 直列 4 缸 6 速手动/模拟 6 速 CVT
20.0 万
8.8L/100km
2.5L 排量
直列 4 缸
6 速手动变速器(1 款)
模拟 6 速 CVT 无级变速(4 款)
14.5 万 22～25.5 万
9.7L/9.4L /100km
2.0 L 2.5L
6.5 万 7.5～8.5 万
6.2L/100km 6.5L/100km
1.5L
0～ 100km
/h
11.2s 11.8s
最大扭矩转 速/最大功率
转速
4800rpm/6000rpm
最大扭矩/ 最大功率
138Nm/79kw
自然吸气 前置/前驱
全多点电子喷射
全铝气缸国 4
3779*1666*1526
10、骊威 LIVINA 小型 2010
1.6L 排量
1.6L
1.6L
直列 4 缸
11.9/8.2s 11.7s
8.3s
0～100km/s↑
-/GTS -GTS
XE/XL/XV XL/XE XV
5 速手动变速器 无级速 CVT 无级变速 模拟 6 速 CVT 无级变速
以下两种 4000rpm/5600rpm
2400～
5200rpm/5600rpm
5、逍客 QASHQAI SUV 2011
1.6L 排量 直列 4 缸 5 速手动变速器(1 款)
13.5 万
8.4L/100km 174 km/h
2.0L 排量
直列 4 缸
6 速手动变速器(1 款)
模拟 6 速 CVT 无级变速(4 款)
14.5 万 16.0～21.5 万
8.7L/100km
191 km/h 178 km/h
日产的很多车型外观都是有法国人设计的，比如天籁和骐达颐达，两个公司只是部分 合作，比如生产和设计等等，部分技术标准共享。两公司互相持股，雷诺持股多些。 但是日产经营状况好于雷诺。
当时两家企业都处在比较囧的处境。单独拿出来实力都不行。日产的主要优势在于 发动机的技术上。而法国雷诺主要是车身设计和底盘技术。两家联合以后优势互补。 而且日产急需要资金进行海外拓展。扩大产能。这个时候正好用股份换技术和资金。
8.9L/100km 9.5L/100km 10.2L/100km
4850*1795*1475
↓两种尺寸↑
4930*1795*1475
最大扭矩/最大功率 ↑
全多点电子喷 射
2.5L
XL/XL-NAVI/XV/XV-VIP
2、轩逸 SYLPHY ['silfi] BLUEBIRD 中型 2009/2010
2.5L
9.8s
4400rpm/6000rpm
3.5L 全前驱 全铝气
缸
8.0s 0～100km/h↑
4400rpm/6000rpm
最大扭矩转速/最大功 率转速↑
2.0L XE/XL/XL-NAVI 3.5L
XV-VIP
16.5～19.5 万 20～27 万 35 万
190Nm/100kw 232Nm/136kw 326Nm/185kw
自然吸气
涡轮增压
4295*1760*1523
全前驱 全铝气缸
4、颐达(三厢) TIIDA 紧凑型 2008
1.6L 排量
直列 4 缸
1 2
5 速手动变速器 4 速自动变速器
10.2～11.2 万 11.2～14.5 万
7.2L/100km 7.3L/100km
1
10.4s
2
11.8s
4400rpm/6000rpm
后来，日产为 BLUEBIRD SYLPHY 更新换代，全新 G11 系就在 2005 年登场，殊不知东风 日产就在不久后把这款新 BLUEBIRD SYLPHY G11 引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产 取其后“SYLPHY”的名称，并起了中文名轩逸，但是车子生产后却跟原版 BLUEBIRD SYLPHY 差 不多，连车尾的“BLUEBIRD SYLPHY”的铭牌都是一模一样的，弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后 代，实际上并不是。正确点说，轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。
速/最大功率
/h 13.5s
转速
4000rpm/5600rpm 最大功率 139Nm/82kw
自然吸气 前置/前驱
全多点电子喷射
全铝气缸国 4
4426*1696*1518
8、楼兰 Murano SUV 2012
3.5L 排量 V 型 6 缸
CVT 无级变速(1 款)
46 万
11.1L/100km
3.5L
全铝气缸 国4
11.2/12.0s 9.9/10.4s 0～100km/h
↑
4400rpm/5200rpm 198Nm/106kw