汽车空调检修5.
轿车空调系统检修方法及故障分析
轿车空调系统检修方法及故障分析轿车空调系统是一种非常重要的装置，它能够在酷热的天气中为车内提供凉爽舒适的环境。
但是，如果空调系统出现故障，那么就会影响到驾驶体验并可能导致一系列其他问题。
为了保持空调系统的正常运行，需要及时检修和维护。
本篇文章将介绍轿车空调系统的检修方法和故障分析。
一、检修方法1.检查制冷剂的压力第一步是检查制冷剂的压力。
轿车空调系统中的制冷剂起着非常重要的作用。
如果制冷剂不足或过量，都会导致系统无法正常运行。
建议使用专业的制冷剂检测仪器来进行检测，确保制冷剂的压力在正常范围内。
2.检查空调压缩机空调压缩机是空调系统中的关键部件。
如果压缩机损坏，那么整个系统就无法正常工作。
在检查压缩机时，需要先检查电线和接头是否正常，以确保电能到达压缩机。
然后检查压缩机的碳刷是否磨损或损坏，检查压缩机的风扇是否损坏或旋转不正常，还需要检查压缩机的油滤器和油位是否有问题。
3. 检查空调蒸发器空调蒸发器的主要作用是通过空气循环冷却车内空气。
如果蒸发器损坏或堵塞，那么空调系统就无法工作。
在检查蒸发器时，需要检查空调进风口是否堵塞，检查蒸发器的进出口是否有杂质和污垢，并确保蒸发器的风扇正常运转。
5.检查空调控制器空调控制器是控制空调系统的大脑，如果控制器损坏，那么整个系统就无法正常工作。
在检查控制器时，需要检查控制器的电线和接头是否正常，还需要检查控制器的连接插座是否有松动和脱落的情况，以确保控制器能够正常工作。
二、故障分析1.空调系统制冷效果不佳如果轿车空调的制冷效果变差，可能是由于制冷剂量不足、制冷剂压力异常、蒸发器和冷凝器堵塞等原因导致的。
可以通过检查压力、颜色和气味来确定制冷剂是否正常工作。
如果发现问题，需要及时添加制冷剂或更换损坏的部件。
2.空调系统存在异味如果轿车空调系统存在异味，可能是由于空调系统中的污垢、霉菌和细菌等产生的。
这种情况下，需要进行空调系统除臭处理。
可以使用空调喷雾发生器或空调除臭剂清洗整个系统并清除异味。
项目五汽车空调控制系统的检修PPT
工具导致部件损坏或变形。
在使用测量仪器时，应先了解 仪器的使用方法和测量范围， 确保测量结果的准确性和可靠
性。
在进行焊接操作时，应使用合 适的焊接工具和材料，并遵循 焊接安全规范，防止火灾和电 击等安全事故的发生。
在进行故障排除时，应先了解 故障现象和可能的原因，并逐 步排查，避免盲目操作导致故 障加重。
确保车辆已经熄火，并拉起手刹，防 止车辆移动。
在进行高压电操作时，应先确认电源 已经断开，并使用专业工具进行检测 和操作。
在检修前，应先关闭汽车空调系统， 并将制冷剂回收至专业设备中，以避 免制冷剂泄漏和环境污染。
在进行检修时，应避免使用易燃、易 爆的化学品和气体，并保持工作区域 的通风良好。
检修工具的使用方法
检修时，应检查压缩机的皮带、轴承、 密封圈等部件是否正常。
如果发现异常，需要更换损坏的部件 或整个压缩机。
另外，检查制冷剂的量是否充足，以 及压缩机的控制电路是否正常也是必 要的。
案例三：温度传感器故障的检修
总结词：温度传感器用于检测车内温度，其故障可能导 致空调系统无法根据实际温度调节或调节不准确。
项目五：汽车空调控制系 统的检修
• 汽车空调控制系统概述 • 汽车空调控制系统检修的必要性 • 汽车空调控制系统检修的步骤 • 汽车空调控制系统检修的注意事项 • 汽车空调控制系统检修的案例分析
01
汽车空调控制系统概述
汽车空调控制系统的组成
01
制冷系统
通风系统
02
03
控制系统
包括压缩机、冷凝器ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ蒸发器、 膨胀阀等部件，用于制冷和除湿。
VS
轿车空调系统检修方法及故障分析
轿车空调系统检修方法及故障分析一、引言随着汽车的普及和人们生活水平的提高，轿车已经成为了现代都市生活中不可或缺的交通工具。
而在汽车的使用过程中，空调系统作为其中一个重要的配件，更是在夏季给车主提供了舒适的驾驶环境。
随着时间的推移，轿车空调系统也会出现各种问题，影响到其正常使用。
本文将重点介绍轿车空调系统的检修方法及常见的故障分析，帮助车主更好地了解和维护自己的爱车。
二、轿车空调系统检修方法1.外观检查进行外观检查是非常重要的一个步骤。
车主可以打开轿车的引擎盖，检查空调压缩机、冷凝器和蒸发器等关键部件的外观是否完好，有无明显的损坏或者漏油现象。
也要查看空调系统的冷凝风扇和辅助风扇是否运转正常，以及是否有异常噪音或异味。
2.制冷效果检测为了确保轿车空调系统的制冷效果，车主需要通过使用温度计或者专业的空调制冷效果检测仪器来测量出风口的出风温度，在正常使用环境下，车内空调出风口的温度通常应该在6-10摄氏度之间。
如果温度高于这个范围，就需要进一步检查空调系统的制冷效果，以确定是否存在故障。
4.管路检查车主还需要检查轿车空调系统的管路是否有漏气或者松动的情况，尤其是在高压、低压管路和连接件处。
在检查的时候，可以使用专业的气体探测仪器来排查管路是否存在漏气问题，确保轿车空调系统的正常使用。
5.冷媒检查还需要检查轿车空调系统的冷媒是否足够，并且是否有漏失。
车主可以通过使用专业的冷媒检测仪器来检测冷媒的压力和含量，以确保轿车空调系统冷媒充足，不会影响到系统的正常制冷和制热效果。
以上所述的检修方法可以帮助车主更好地了解和维护轿车空调系统，以及排查系统中的常见故障。
三、轿车空调系统常见故障分析1. 制冷效果差制冷效果差通常是由于空调系统中的冷凝器堵塞、冷媒泄漏、空调压缩机故障等原因引起的。
这种情况下，车主可以通过清洗冷凝器、检查冷媒管路和连接件是否完好、检查压力开关和考虑更换空调压缩机等方法来解决问题。
4. 异味或异常噪音轿车空调系统中的异味或异常噪音通常是由于滤清器堵塞、风扇故障、冷凝风扇故障等原因引起的。
汽车空调专项检修方案
一、前言随着气温的逐渐升高，汽车空调系统在车辆中的重要性日益凸显。
为了确保车辆在炎炎夏日中为驾乘人员提供舒适的乘坐环境，提高行车安全性，特制定本汽车空调专项检修方案。
二、检修目标1. 检查空调系统是否正常运行，确保制冷效果。
2. 检查空调系统各部件是否完好，排除安全隐患。
3. 检查空调系统制冷剂和润滑油是否充足，确保系统正常工作。
4. 检查空调系统电气连接是否牢固，排除电气故障。
三、检修内容1. 空调系统外观检查（1）检查空调进风口、出风口、冷凝器等部件是否有损坏、松动等情况。
（2）检查空调系统管路是否有泄漏、磨损、破裂等情况。
2. 空调系统功能检查（1）检查空调制冷系统制冷效果，确保温度适中。
（2）检查空调通风系统风速是否正常，风向是否可调。
3. 空调系统部件检查（1）检查压缩机：观察压缩机运转是否平稳，有无异响，传动皮带是否老化、磨损。
（2）检查冷凝器：检查冷凝器散热片是否被污垢、尘土覆盖，风扇运转是否正常。
（3）检查膨胀阀：检查膨胀阀阀口是否通畅，有无堵塞现象。
（4）检查蒸发器：检查蒸发器散热片是否堵塞，风扇运转是否正常。
（5）检查储液干燥器：检查干燥剂颜色，判断干燥剂是否失效。
4. 空调系统制冷剂和润滑油检查（1）检查制冷剂液面高度，确保在正常范围内。
（2）检查润滑油液面高度，确保在正常范围内。
5. 空调系统电气检查（1）检查空调系统电路连接是否牢固，排除断路、短路现象。
（2）检查空调系统传感器、执行器等电气部件是否正常工作。
四、检修流程1. 准备工具：空调压力表、制冷剂加注设备、空调系统检测仪等。
2. 检查外观：按照上述检修内容，对空调系统外观进行检查。
3. 功能检查：按照上述检修内容，对空调系统功能进行检查。
4. 部件检查：按照上述检修内容，对空调系统部件进行检查。
5. 制冷剂和润滑油检查：按照上述检修内容，对制冷剂和润滑油进行检查。
6. 电气检查：按照上述检修内容，对空调系统电气进行检查。
汽车空调检修5
1、鼓风机控制电路的分析与检修
（2） 鼓风机控制电路的检修
鼓风机的检修 调速电阻器的检查 鼓风机开关的检查
1、鼓风机控制电路的分析与检修
故障现象1：鼓风机电机一直工作 检修步骤： 1. 如果当点火开关位于“OFF”位置时鼓风机电
机一直运转，则更换空调高速鼓风机继电器。 2. 空调高速鼓风机继电器位于发动机舱后部的前
(1)高压开关
部位：高压管路上、储液干 燥器上、压缩机接头处。
作用：防止系统在异常的高 压压力下工作
种类:常闭型和常开型 常闭型—当压力过高
(2.1~2.8) MPa时，切断压 缩机工作，保护系统。 常开型—当压力升高到一定 程度(1.58±0.17)MPa时, 接通冷却风扇高速档电路, 以强制冷却.
(2) 低压开关
作用：制冷剂泄漏，导 致冷冻油短缺，润滑变 差并压缩机超长时间工 作，使高压侧压力低于 0.2MPa时,低压开关切 断电磁离合器电路保护 压缩机。
部位：制冷系统的高压 端。低压开关与压缩机 串联
（3）双重压力开关、三重压力开关
双重压力开关：由一个高压开关和一个低压开 关复合而成，同时具有低压开关和高压开关的 功用。
一、汽车空调控制系统的控制元件
（1）机械式温控器(波纹管式恒温器) 波纹管式恒温器由感温驱动机构、温度设定机构和触
点三部分组成。
一、汽车空调控制系统的控制元件
（2）热敏电阻式恒温器 热敏电阻是一种阻值随温度变化而改变的电阻元
件。热敏电阻有两种：一种具有负温度特性，即随 温度升高，电阻值减小；一种具有正温度特性，即 随温度升高，电阻值增大。
1、鼓风机控制电路的分析与检修
（2）电控模块通过大功率晶体管控制
现代中高档轿车为实现风速的自动控制，风机的转速 一般由电控模块通过大功率晶体管控制。
轿车空调系统检修方法及故障分析
轿车空调系统检修方法及故障分析随着汽车行业的迅速发展，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。
而随之而来的是，汽车空调已经被越来越多的人所重视。
汽车空调作为汽车中非常重要的组成部分，在炎热的夏天和寒冷的冬天都起到了非常重要的作用。
但是当汽车空调出现问题时，会给我们带来很大的不便和困扰。
因此，本篇文章主要介绍汽车空调系统的检修方法和故障分析。
一、汽车空调系统组成1. 压缩机组：主要作用是把低压气体压缩成高压气体，从而使冷媒流动。
2. 冷凝器：主要作用是把高温高压的气体冷却成高压液态。
1. 压缩机故障压缩机问题是导致汽车空调系统出现问题的最常见原因。
当压缩机出现故障时，往往表现为空调制冷不够，或者空调没有冷气。
要解决这个问题，需要先检查是否有油液泄漏，然后检查压缩机是否出现故障。
2. 冷凝器故障当汽车空调制冷效果变差或者完全不制冷时，可能是由于蒸发器出现问题导致的。
要解决这个问题，需要检查蒸发器是否受到污垢或其他杂质的影响。
4. 膨胀阀故障膨胀阀的问题主要表现为空调送出来的空气量少，或者空气流动缓慢。
此时需要检查膨胀阀是否被堵塞或者是否需要更换。
5. 管路故障管路出现破损或锈蚀会影响空调效果的产生，导致制冷效果不佳或者完全没有制冷效果。
此时需要检查管路是否破损或锈蚀，需要更换或修理。
1. 检查冷媒量当空调的制冷效果降低时，可能是由于冷媒量不足所致。
此时需要检查冷媒量是否不足，如果确实不足，则需要进行补充。
2. 清洗空气滤清器空气滤清器的堵塞或脏污会影响空调的效果。
因此，定期清洗空气滤清器是非常重要的。
3. 检查电路当汽车空调不工作时，可能是由于电路出现故障。
检查电路是否出现短路，或者是由于电源线或开关出现松动造成的。
当空调系统出现故障时，需要检查管路是否出现破损、漏水或者锈蚀等问题。
因此，需要定期检查汽车空调的管路情况。
总之，汽车空调是非常重要的一部分。
要保证汽车空调的正常使用，必须定期检查汽车空调系统，并进行相应的维护和及时修理。
汽车空调检修方法
汽车空调检修方法一、外观检查在进行任何检修工作之前，首先对汽车空调系统进行外观检查，查看是否有明显的损坏或泄漏。
检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器、管道和连接部位，确保没有损坏或泄漏的迹象。
二、制冷剂压力检测1. 找到汽车空调系统的低压和高压管路，通常位于引擎舱或乘客舱内。
2. 使用制冷剂压力表连接到低压管路上的维修阀，确保管路连接紧密，没有泄露。
3. 启动汽车并开启空调，使系统运行5-10分钟，以便充分加热制冷剂。
4. 读取压力表上的高压和低压压力值，与正常值进行比较。
正常的高压压力范围为1.2-1.5bar，低压压力范围为0.2-0.4bar。
5. 如果压力值异常，可能存在制冷剂泄漏、压缩机故障或冷凝器问题。
三、制冷效果测试1. 启动汽车并开启空调，确保鼓风机处于最高档位。
2. 感受空调出风口的温度，如果吹出的是热风，说明制冷系统可能存在故障。
3. 检查蒸发器温度，正常时应为冰冷状态。
如果温度较高，可能存在制冷剂不足或蒸发器故障。
四、空调管路检查1. 检查空调管路是否有裂纹、凹陷或连接松动现象。
这些可能导致制冷剂泄漏。
2. 检查管道的固定卡子是否完好，确保管道牢固且没有振动或移动。
3. 如果发现任何问题，应进行修复或更换损坏的管路。
五、冷凝器与蒸发器检查1. 检查冷凝器和蒸发器的表面是否清洁，清除任何堵塞的杂物或污垢。
2. 检查冷凝器和蒸发器的散热片是否有损坏或变形。
如果有问题，应进行修复或更换。
3. 检查冷凝器和蒸发器的安装是否牢固，确保没有松动或振动。
六、压缩机和膨胀阀检查1. 检查压缩机的皮带是否完好，没有磨损或断裂。
如果需要更换皮带，请按照维修手册进行操作。
2. 检查压缩机的密封垫和O型圈是否完好，没有老化或损坏。
如果有问题，应进行更换。
3. 检查膨胀阀是否清洁，没有堵塞或冰冻。
如果发现任何问题，应进行清洁或更换膨胀阀。
七、电路系统检查1. 检查空调控制面板的电源和接地是否良好。
2. 使用万用表检查空调控制电路的电压值，确保电源和接地之间的电压在正常范围内（通常为12V或24V）。
汽车空调检修方法
汽车空调检修方法1. 检查冷凝器：首先检查汽车空调系统的冷凝器，确保其外表面清洁并未遭受损坏。
如果发现有任何破损或脏污，应及时清洁或修理。
2. 检查压缩机：检查压缩机是否正常运转，确认其连接处是否紧固，不应有泄漏的迹象。
3. 检查制冷剂：确保制冷剂的充足，并且检查其压力是否正常。
如果需要添加制冷剂，一定要按照制造商的规定进行。
4. 清洁空气滤清器：定期清洁或更换空气滤清器，以保持空气通道畅通，防止灰尘和杂质进入系统。
5. 检查电子控制系统：检查空调系统的电子控制模块和传感器是否正常工作，确保其连接正常，不会导致故障。
6. 检查风扇：确保空调系统的风扇正常运转，以保证散热效果和空气循环畅通。
7. 检查冷却系统：确认汽车的冷却系统工作正常，以防系统过热而影响空调系统的性能。
8. 检查管道和连接件：检查空调系统的管道和连接件是否有破损或紧固不当的情况，及时修理或更换。
9. 检查温度传感器：确保温度传感器正常工作，以便控制和调节空调系统的温度。
10. 测试空调系统：进行全面的空调系统测试，包括温度、压力和吹风效果等方面，以确保系统正常运转。
11. 清洗排水管道：排水管道如果出现堵塞，会导致水滴积聚在车内并产生异味，定期清洗排水管道可避免这种情况。
12. 检查空调皮带：确保空调皮带没有松动或磨损，需要适时更换，以避免出现意外故障。
13. 检查蒸发器：蒸发器的清洁和正确安装能够有效提高空调系统的性能，需要定期检查和清洁。
14. 检查吹风口：吹风口的散热片和风扇应该无异味、无杂质，如有杂质则应当清理。
15. 检查温度传感器：保证温度传感器能够正确反馈车内的实际温度，以便调节空调系统的制冷效果。
16. 检查并调整空调系统的压力：需要根据压力表检测空调系统的压力，并进行适当的调整。
17. 清洁空调系统：使用专业的清洁剂对空调系统进行清洗，去除内部的杂质和异物，保证系统运行畅通。
18. 定期维护：对空调系统进行定期维护，包括清洁、检查和调整，以保证系统的正常运转。
汽车空调检修5PPT课件
图4-2 桑塔纳轿车空调电路图 l-点火开关 2-减负荷继电器 3-蓄电池 4-冷却液温控开关5-高压保护开关 6-鼓风机调速电阻 7 –冷却风扇继电器8-冷却风扇电动机 9-鼓风机 10 -空调继电器 11-空调开关A／C 12-鼓风机开关 13-蒸发器温控开关l4-环境温度开关 15-低压保护开关 l6-怠速提升真空转换阀 l7-电磁离 合器 18-新鲜空气翻板电磁阀 19-空调开关指示灯
电路控制系统：温度控制、速度控制、压力控制、风机控制 电路图分类：原理框图、电路原理图、敷线图、线束安装图
一、电路原理图特点与用途
1、电路图特点 2、用途
二、电路图识图规律
（1）公共火线在上部 （2）元器件处于断开 （3）单线制 （4）设备都经过熔断器 （5）模块化
三、识图步骤
1、图注 2、回路原则 3、熟悉开关作用
真空保持器
作用：停机时保 持系统的真空
环境温度传感器
接进气管
内温度传感器 调温电阻
风机调 速线路
三、全自动空调控制系统
全自动空调系统，有一套计算比较电路， 通过对传感器信号的处理、计算、比较、输 出不同的电信号指挥控制机构工作。使温度 门的位置不断改变以调节调温度，并使风机 的转速随着空调参数的改变而改变
•
全自动空调系统的控制部分主要由电桥、
比较器和真空电磁阀三部分组成。
•
电桥由车外温度传感器、车内温度传感器、
太阳辐射热传感器和调温电阻等组成
•
当温度变化时，传感器的热敏电阻阻值
发生变化，引起电桥的输出电为Ua、Ub变化，
电桥处于不平衡状态，比较器OP1、OP2对电
桥输出的电信号进行比较后，或OP1、OP2输
汽车空调系统维修常见问题与解决方案
汽车空调系统维修常见问题与解决方案汽车空调系统作为车辆内部的重要组成部分，为驾驶员和乘客提供舒适的车内环境，但在使用过程中往往会出现各种问题。
本文将介绍汽车空调系统常见问题，并提供相应的解决方案，以帮助车主更好地维护和修复汽车空调系统。
一、制冷效果不佳或无冷气制冷效果不佳或无冷气是汽车空调系统常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调制冷剂泄漏：通过加入制冷剂到合适的压力范围，检查系统中是否存在泄漏点，并及时修复。
2. 冷凝器堵塞：清洗或更换冷凝器，确保空气畅通。
3. 空调压缩机故障：检查空调压缩机的工作状态，如需要更换，选择合适的型号。
4. 冷媒过滤器堵塞：更换冷媒过滤器，保持系统通畅。
5. 电气故障：检查空调系统的电气连接，修复或更换损坏的部件。
二、空调出风口有异味空调出风口有异味是让人感到不舒适的问题，以下是可能引起异味的原因及解决方案：1. 空调滤清器污染：更换空调滤清器，清洗滤清器座。
2. 空调蒸发器发霉：清洗或更换空调蒸发器。
3. 空调管道积尘：清洗空调管道，确保通风畅通。
4. 空调循环系统堵塞：清洗或更换空调循环系统中的堵塞部件。
三、空调制冷噪音异常空调制冷过程中出现异常噪音可能是以下原因导致的，解决方案如下：1. 空调压缩机异常：检查压缩机是否工作正常，如有异常应及时更换。
2. 空调风扇故障：检查空调风扇的工作情况，确保其运转顺畅。
3. 空调蒸发器结霜：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
4. 空调冷凝器脏污：清洗冷凝器，保持其清洁。
四、空调开关失灵当空调开关失灵时，可能会出现以下情况，解决方案如下：1. 空调开关损坏：更换空调开关，确保正常工作。
2. 电路线路故障：检查电路线路，修复或更换受损的线路。
3. 空调控制面板故障：修复或更换空调控制面板，确保其正常工作。
五、空调漏水空调系统漏水是常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调蒸发器冻结：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
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一、汽车空调控制系统的控制元件
（2）热敏电阻式恒温器 热敏电阻是一种阻值随温度变化而改变的电阻 元件。热敏电阻有两种：一种具有负温度特性，即 随温度升高，电阻值减小；一种具有正温度特性， 即随温度升高，电阻值增大。
一、汽车空调控制系统的控制元件
2．压力开关
即对于所设定的压力执行通或断 的指令，如高、低压开关等； 压力开关属于保护元件，是一种 随压件和触点等组成，在系统中感受 着制冷剂压力的变化。 当制冷系统工作压力异常(过高或 过低)时，自动切断电磁离合器电路， 使压缩机停止运转或使冷却风扇高速运 转，从而保护制冷系统不致进一步损坏。
一、汽车空调控制系统的控制元件
怠速调节装置类型:
一类是被动式调节，当发动机怠速运转时，自动切断 压缩机离合器电路，停止压缩机运行，以减轻发动机 的负荷，稳定发动机怠速性能，这类装置称为怠速继
电器；
第二类是主动式调节，即在发动机怠速运转时，加大 油门，以增加发动机的输出功率，并使发动机转速稍 有提高，达到带负荷的低速稳定运转的目的。这类装 置称为怠速提升装置。
(2) 低压开关
作用：制冷剂泄漏，导 致冷冻油短缺，润滑变 差并压缩机超长时间工 作，使高压侧压力低于 0.2MPa时,低压开关切 断电磁离合器电路保护 压缩机。 部位：制冷系统的高压 端。低压开关与压缩机 串联
（3）双重压力开关、三重压力开关
双重压力开关：由一个高压开关和一个低压开 关复合而成，同时具有低压开关和高压开关的 功用。 三重压力开关：由高—低压开关和一个中压开 关组成。 A、高—低压开关：常闭合开关，功能同前。 B、中压开关：如果冷媒压力低于1.6MPa时， 中压开关闭合，控制冷却风扇的速度，使风扇 高速运转。
1、鼓风机控制电路的分析与检修
（2） 鼓风机控制电路的检修
鼓风机的检修 调速电阻器的检查 鼓风机开关的检查
1、鼓风机控制电路的分析与检修
故障现象1：鼓风机电机一直工作 检修步骤： 1. 如果当点火开关位于“OFF”位置时鼓风机电机 一直运转，则更换空调高速鼓风机继电器。 2. 空调高速鼓风机继电器位于发动机舱后部的前 罩板上。 3. 如果当点火开关位于“RUN”位置并且模式选择 开关在“OFF”处时，如果鼓风机电机一直运转， 则更换模式选择开关。 4. 如果在所有模式选择开关下鼓风机电机都不工 作，则更换模式选择开关。
1、鼓风机控制电路的分析与检修
（3）晶体管与调速电阻器组合型
鼓风机控制开关有 自动(AUTO)挡和不同转 速的人工选择模式，当 鼓风机转速控制开关设 定在“AUTO”挡时，鼓风 机的转速由空调电脑根 据车内、车外温度及其 它传感器的参数控制。 若按动人工选择模式开 关，则空调电路取消自 动控制功能，执行人工 设定功能。
一、汽车空调控制系统的控制元件
1、温度控制器
温度控制器（又称 温控开关）是制冷设备 电气控制系统中的主要 部件。它是利用感温元 件，将温度的变化转换 成电气接触点切换变化， 达到控制电路的通与断， 使制冷设备的温度保持 在选定的范围内。
一、汽车空调控制系统的控制元件
（1）机械式温控器(波纹管式恒温器) 波纹管式恒温器由感温驱动机构、温度设定机构 和触点三部分组成。
(1)高压开关
部位：高压管路上、储液干 燥器上、压缩机接头处。 作用：防止系统在异常的高 压压力下工作 种类:常闭型和常开型 常闭型—当压力过高 (2.1~2.8) MPa时，切断压 缩机工作，保护系统。 常开型—当压力升高到一定 程度(1.58±0.17)MPa时,接 通冷却风扇高速档电路,以 强制冷却.
二、单风口空调电气控制系统
单风口空调的结构简单，功能比较单一， 只有自然风和制冷风两种。 汽车空调种类繁多，电路形式各不相同， 但其电气系统都有一定规律可循，分析电路时， 只要分成鼓风机控制，冷凝器风扇控制，温度 控制(压缩机控制)，通风系统控制，保护电路 等即可清楚了解其电路控制原理。
1、鼓风机控制电路的分析与检修
一、汽车空调控制系统的控制元件
3、发动机怠速调节装置
发动机在怠速运转时往往影响到空调系统的正常工作。一 方面压缩机转速过低，造成制冷量严重不足；另一方面对于小排 量发动机来说，怠速时发动机功率较小，不足以带动制冷压缩机 并补偿因电力消耗给发电机增加的负荷。 同时，由于发动机转速过低，冷却风扇的风压和风量均不 充足，使得发动机和冷凝器散热受到影响。冷凝器温度和冷凝压 力异常升高后，压缩机功耗迅速增大。这样，一是增加了发动机 在怠速时的负荷，导致工作不稳定，甚至熄火；二是会引起电磁 离合器打滑或传动皮带损坏。因此，在非独立式空调系统中一般 都装有怠速调节装置。
（1）鼓风机的控制 根据控制方法的不同可分为以下三种形式。 （1）由鼓风机开关和调速电阻联合控制 （2）电控模块通过大功率晶体管控制 （3）晶体管与调速电阻器组合型 单风口空调的鼓风机是第一种控制形式。
1、鼓风机控制电路的分析与检修
（1）由鼓风机开关和调速电阻联合控制
风机的控制档位一般有二、三、四、五速四种， 最常见的是四速，通过改变风机开关与调速电阻的接 通方式可令风机以不同转速工作。 A、风机开关处于L位置时，至电动机的电流须 经过二个电阻，风机低速运行; B、开关调至M位置，至电动机的电流须经一只电阻， 风机按中速运转; C、开关拨至H位置时，线路中不串任何电阻，加至电 动机的是电源电压，风机以最高速运转。
1、鼓风机控制电路的分析与检修
（2）电控模块通过大功率晶体管控制
现代中高档轿车为实现风速的自动控制，风机的转 速一般由电控模块通过大功率晶体管控制。
1、鼓风机控制电路的分析与检修
功率组件控制风机的运转，它把来自程序机构的风 机驱动信号放大，放大器的输出信号根据车内情况，按 照指令提供不同的风机转速，如果车内温度比所选定的 温度高很多，在空调工作状态下，风机将高速运转；而 当车内温度降低时，风机速度又降为低速。 相反地，如果车内温度比所选定的温度低得多，在 加热状态下，风机将被起动为高速；而当车内温度上升 后，风机速度降为低速。