《远洋与海商法试卷》样题自做答案
海商法练习试卷1(题后含答案及解析)_0
海商法练习试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 单项选择题单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。
本部分1-50题，每题1分，共50分。
1．根据我国《海商法》的规定，下列各项运输中，哪些不能适用海商法的规定?A．天津至广州的海上货物运输B．中国至韩国的公路和铁路多式联运C．广州至纽约的海上货物运输D．上海至大阪的海上货物运输正确答案：AB解析：天津和广州都是国内港口，它们之间的海上货物运输不适用《海商法》的规定。
中国至韩国的公路和铁路多式联运不是海上运输，不适用《海商法》的规定。
做此类题目时需要仔细辨别海上运输和国际港口两个要件。
故本题答案为AB。
知识模块：海商法2．以下情形不导致船舶优先权消灭的是：A．船舶转让时船舶优先权人自受让人中清法院公告之日起满60天没有行使权利B．船舶灭失C．具有海事优先权的海事请求自优先权产生之日起6个月不行使D．船舶经法院强行拍卖正确答案：C解析：根据《海商法》第26条、第29条的规定，ACD三项可导致船舶优先权的消灭，而C项中所说为6个月，不符合第29条所说的1年，故本题答案为C。
知识模块：海商法3．某船舶1月份发生船员工资的给付请求甲，船舶港务费给付请求乙，2月份发生海难救助的给付请求丙，3月份该船舶被行使优先权产生了诉讼费用丁。
则四项费用的受偿顺序为：A．丁丙甲乙B．乙甲丁丙C．丙丁甲乙D．甲丁丙乙正确答案：A解析：根据《海商法》第22条、第23条、第24条的规定，因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。
具有船舶优先权的各项请求权应当按照下列顺序受偿：(1)海难救助费用；(2)船长、船员工资；(3)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；(4)船舶港务费；(5)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿。
故本题答案为A。
知识模块：海商法4．下列哪些费用应当在实现船舶优先权时先行拨付?A．为海事请求人的共同利益支付的其他费用B．因行使船舶优先权产生的诉讼费用C．船员应得的工资D．保存、拍卖船舶和分配船舶价款所产生的费用正确答案：ABD解析：根据《海商法》第24条的规定，应当先行拨付的费用有：因行使船舶优先权产生的诉讼费；保存拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用；为海事请求人的共同利益而支付的其他费用。
法考与司法考试之商经法(海商法)考试试题及答案
船舶登记
1.我国实行严格的船舶登记制度船舶经过登记，才能取得我
国，悬挂我国。
2.登记对抗主义船舶所有权的转让应签订合同。
船舶所有权的取得、转让、消灭，应当向船舶登记机关；未经登记的，不得对抗。
答案
1.我国实行严格的船舶登记制度船舶经过登记，才能取得我国国籍，悬挂我国国旗。
2.登记对抗主义船舶所有权的转让应签订书面合同。
船舶所有权的取得、转让、消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
船舶优先权
1.内容
①船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法
政法规或劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;②船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;③船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;④海难救助的救助款项的给付请求;⑤船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
2.海难救助→职工类债权→人身损害赔偿→港口规费→财产损害
赔偿3.船舶优先权的消灭①具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满1年不行使而消灭。
1年期限，不得中止或中断;②船舶经法院强制出售;③船舶灭失。
答案。
海商法真题及答案参考
海商法真题及答案参考海商法真题及答案参考一、单项选择题1.依据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D.承运人的`责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间☆D2.“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。
船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。
船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。
下列选项哪个不应列入共同海损?A.为灭火而湿损的货物B.失火烧毁的货物C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用D.在避难港发生的港口费☆B3.中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500吨化肥的合同，由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。
“NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。
下列关于货物责任的选项哪个是正确的?A.承运人应赔偿货物湿损的损失B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任C.乙公司应自行承担此项损失D.甲公司应赔偿乙公司的损失☆B4在海商法中，当船舶抵押权、船舶优先权同时存在时，其受偿顺序应如何排列?A船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权☆C5拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?Ａ拖航合同Ｂ货物买卖合同Ｃ海上货物运输合同Ｄ涉及运输的买卖合同☆Ｃ6在通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定?Ａ已履行合同Ｂ未履行合同Ｃ根本违反合同Ｄ部分履行合同☆Ａ二、多项选择题1.下列各项，哪些不适用海商法的规定?A.上海至广州的海上货物运输B.中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运C.上海至温哥华的海上货物运输D.广州至新加坡的活动物运输☆A B2以下哪些是我国《海商法》所指的船舶?Ａ太子号万吨客轮Ｂ浮船坞Ｃ船锚Ｄ海鹰号缉私艇☆ＡＣ3根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?Ａ空—海Ｂ陆—空Ｃ陆—海Ｄ陆—海—空☆ＡＣＤ三、不定项选择题1.某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。
海商法练习试卷1(题后含答案及解析)
海商法练习试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 单项选择题单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。
本部分1-50题，每题1分，共50分。
1．下列船舶适用《海商法》的是：( )A．缉私船B．军舰C．移动式海上钻井平台D．10总吨的渔船正确答案：C解析：根据《海商法》第3条可知，C选项中的海上钻井平台是海上移动装置，所以正确。
知识模块：海商法2．“正大号”是在法国登记并悬挂法国国旗营运的货轮，该货轮的所有人为美国A公司，船舶的光船承租人为中国B公司，其雇佣的船长为新加坡甲公民。
因为B公司拒绝支付甲的工资，甲向我国广州海事法院提起诉讼。
依据我国《海商法》，该案应当适用哪国法律？( )A．法国B．中国C．新加坡D．美国正确答案：B解析：根据《海商法》第272条的规定，船舶优先权，适用受理案件的法院所在地法律。
知识模块：海商法3．甲乙两艘船舶在公海上相撞，甲船将乙船撞沉，甲船所有人为中国某公司，乙船所有人为美国某公司，但是两船均悬挂巴拿马国旗，美国公司在日本法院起诉，要求中国公司赔偿损失，依照我国《海商法》，本案应当适用哪国法律？( )A．中国B．美国C．巴拿马D．日本正确答案：C解析：根据《海商法》第273条的规定，船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。
船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。
同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。
本题中两艘船均悬挂巴拿马国旗，因此适用船旗国法律，即巴拿马法律。
知识模块：海商法4．依据《海商法》的规定，下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的？( )A．承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间B．承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C．承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D．承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间正确答案：A解析：见《海商法》第46条。
海商法模拟试题及答案
海商法模拟试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据《海商法》规定，船舶所有人对其船舶所负的债务，可以以其船舶优先受偿的债务不包括以下哪项？A. 船舶建造费用B. 船舶修理费用C. 船舶燃料费用D. 船舶保险费用2. 海上货物运输合同中，承运人对货物的灭失或损害承担赔偿责任的条件是：A. 货物在承运人掌管期间发生灭失或损害B. 货物在承运人掌管期间未发生灭失或损害C. 货物在承运人掌管期间，承运人故意造成灭失或损害D. 货物在承运人掌管期间，承运人过失造成灭失或损害3. 海上保险合同中，保险人对被保险人因保险事故造成的损失承担赔偿责任，但下列哪项不属于保险责任范围？A. 货物在运输途中因自然灾害造成的损失B. 货物在运输途中因意外事故造成的损失C. 货物在运输途中因承运人故意行为造成的损失D. 货物在运输途中因承运人过失行为造成的损失...20. 根据《海商法》规定，船舶所有人在船舶沉没、搁浅或失火等情况下，可以向第三方请求赔偿的条件是：A. 第三方的过失行为导致船舶沉没、搁浅或失火B. 第三方的故意行为导致船舶沉没、搁浅或失火C. 第三方的行为与船舶沉没、搁浅或失火无关D. 第三方的行为与船舶沉没、搁浅或失火有直接关系二、多项选择题（每题3分，共15分）21. 根据《海商法》规定，以下哪些情况可以构成船舶优先权的行使条件？A. 船舶所有人未支付船舶建造费用B. 船舶所有人未支付船舶维修费用C. 船舶所有人未支付船舶燃料费用D. 船舶所有人未支付船舶保险费用E. 船舶所有人未支付船舶贷款22. 海上货物运输合同中，承运人可以免除赔偿责任的情况包括：A. 货物损失是由于货物本身的自然性质造成的B. 货物损失是由于货物包装不当造成的C. 货物损失是由于承运人无法控制的外部因素造成的D. 货物损失是由于承运人故意行为造成的E. 货物损失是由于承运人过失行为造成的...25. 海上保险合同中，保险人可以拒绝赔偿的情况包括：A. 被保险人故意造成保险事故的发生B. 被保险人未按照合同约定支付保险费C. 被保险人未及时通知保险人保险事故的发生D. 被保险人未采取必要措施防止损失扩大E. 被保险人未按照合同约定提供必要的证明和资料三、判断题（每题1分，共10分）26. 根据《海商法》，船舶所有人可以以其船舶优先受偿的债务仅限于船舶建造、维修、燃料和保险费用。
海商法试卷及答案5套分解
海商法试卷及答案5套分解试题（一）一、单项选择题（每小题1分，共15分）1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。
A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。
A、特别提款权B、人民币C、金法郎D、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。
A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。
A、抵押人B、抵押权人C、保险人D、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。
A、指示提单B、收货待运提单C、清洁提单D、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。
A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（）。
A、承运人B、实际承运人C、托运人D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。
A、平均负赔偿责任B、由有过失的船舶负赔偿责任C、互相不负赔偿责任D、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。
A、46666计算单位B、40000元人民币C、1200计算单位D、3333计算单位10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A、从货物装上船时起至卸下船时止B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止C、从装货港仓库至卸货港仓库D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
远洋运输业务与海商法大题
名词解释信用证：开证银行根据开证申请人的请求，向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文书。
船舶营运业：指船舶经营人以自有的船舶或者租用的船舶、舱位，提供国际海上客、货运输服务的行业。
班轮运输：指船舶按照预定的船期表，在一定的航线上，以既定的挂靠顺序，经常从事某一航线上各港间的货物运输的一种船舶经营方式。
装货单：指由托运人按照托运单的内容填制交船公司或者其代理人审核并签章后，凭以报关和要求船长将货物装船承运的凭证。
配载图：是承运船舶的大副在开始装货前，根据货物清单，俺船舶结构、货舱容积、货物性质、重量、尺码以及货物到港顺序，以图示的方式绘制的以标明货物装舱位置的汇总单证。
运费：指海上承运人根据运输合同完成货物运输后，从托运人那里取得的报酬。
船舶代理：指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人、船舶经营人或承租人的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或第三人进行与在港船舶有关的其他经济活动，而由委托人承担这种行为的后果并支付代理费。
港口使费：指因船舶使用港口及其设施用以停靠船舶和进行货物装卸作业，以及因向船舶提供各种服务，而向有关部门缴纳和支付各种费用。
船舶所有权：指船舶所有人依法对船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。
滞期费：指航次租船情况下，承租人因未能在合同规定的装卸时间内完成货物装卸，而按照双方约定的费率向出租人支付的费用。
海上旅客运输合同：指承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。
旅客：指根据海上旅客运输合同，被承运人使用船舶运送的人，包括经承运人同意，根据海上货物运输合同，随船护送货物的人。
纯救助：指船舶遇难后，救助方未经被救助方请求，而自行对遇难船舶进行救助的行为。
合同救助：指根据以无效果无报酬为原则的救助协议进行的救助。
船舶的推定全损：指被保险船舶发生保险事故后，认为实际全损已不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过了报保险船舶的保险价值。
远洋业务与海商法课后习题
远洋业务与海商法课后习题海难救助报酬获得的要件？1.船舶或者货物及其他财产遭受了某种不能自救的海上危险。
2.救助人的救助行为必须是自愿的，救助人并无法定义务进行救助。
3.救助须有效果，这是指船舶、货物或其他财产全部或部分得救。
船舶碰撞推定过失包括？⑴事实推定过失。
即从已经证实的基本事实中，推断出假定事实的存在。
即一方能证明其有遭受损害的事实，则法庭就可推断出另一方犯有过失的假定事实。
除非另一方能证明损害是不可避免的，或者自身没有过失，或有过失但没造成损害后果。
⑵法律推定过失。
即从已经确立的基本事实推断出假定事实的存在，直至这一推定遭到相反证据的反驳或否认。
如：一船违反法定航行规则，除非该船能证明在当时情况下，背离航行规则是必要的，或者违反规则在当时条件下不可能导致船舶碰撞损害的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有造成碰撞损害的过失。
此推定原则有保护受害方的一面，但也有其不合理性：①违背了过失与损失必须具有因果关系的要件②给违反规则的一方带来了过重的、不合理的举证责任。
海商法的概念及特点？《海商法》的规定：海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规定的总称。
特点：涉外性、技术性、特殊性海商法的形式？⑴国内立法、⑵国际条约、⑶国际航运惯例、⑷海商法的其他表现形式：①判例、②海商法学说及法理主张船舶的组成部分包括哪些？船舶是一个整体，包括船体、船机和属具。
2船员的概念及要件？（1）船员范围的两种类型合并规定方式：以日本、德国为代表，即将船长和其他各级、各类海员统称为船员。
（广义的船员概念）分别规定方式：以英国、美国为代表，即把船长、船员分章规定。
（狭义的船员）（2）我国对船员的规定：船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。
可见，我国采用的是合并规定方式，属于广义的船员概念。
狭义的船员应具备的要件：⑴取得船员资格：即依法经过考试和考核程序，取得船员资格证书；⑵受船舶所有人聘用或雇佣：无论采用聘用或雇佣，船员必须属于船舶所有人的职员或雇员。
海商法
一、多选(共计40分,每题2.5分,每题答案完全一样得满分,少选、多选、错选均不得分。
)1、根据我国《船舶登记条例》，船舶登记主要有（）。
船舶所有权登记B.船舶抵押权登记C.光船租赁登记D.船舶变更登记E.船舶注销登记错误:【A;B;C;D;E】2、根据我国《海商法》的规定，（）有权订立海难救助合同。
遇难船舶的船长B.遇难船舶的船员C.遇难船舶的所有人D.遇难船舶的船舶经营人E.遇难船舶的光船承租人错误:【A;C;D;E】3、根据我国《仲裁法》的规定，海事仲裁协议无效的情况表现为（）等情况。
约定的仲裁事项超出法定的仲裁范围B.限制行为能力人订立的仲裁协议C.当事人的代理人订立的制裁协议D.当事人订入海商合同的仲裁条款E.发生海事纠纷后签订的仲裁条款错误:【A;B】4、海商法的调整对象为（）。
内河运输中发生的法律关系B.海上运输中发生的法律关系C.与船舶有关的法律关系D.与海运有关的商事关系E.与政府公用船舶有关的法律关系错误:【B;C】5、我国处理海事争议的机构主要有（）。
公安机关B.港航行政部门C.海事仲裁机构D.海事法院E.各地商会错误:【B;C;D】6、船舶租用合同一般分为（）租用合同B.航次租船合同C.班轮运输合同D.定期租船合同E.光船租赁合同错误:【B;D;E】7、调整提单的国际公约主要有（）。
《海牙规则》B.《维斯比规则》C.《日内瓦规则》D.《汉堡规则》E.《伦敦规则》错误:【A;B;D】8、多式联运经营人的责任制主要有（）。
统一责任制B.网状责任制C.多式联运经营人的责任期间D.分段责任制E.免责制度错误:【A;B;C】9、根据我国《海商法》的规定，可以列入共同海损的特别费用包括（）。
在避难港的额外费用B.海难救助报酬C.代替费用D.海难救助特别补偿E.运费损失错误:【A;B;C】10、根据我国《海事诉讼特别法》的规定，在发生海事事故后，基于海事赔偿责任限制的权利而向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金的人包括（）。
海商法试卷及答案
交通运输学院《海商法》考试试卷时间120分钟总分100分类型闭卷一，名词解释（此部分共5小题，共计10分）1 船舶所有权2 预借提单3 滞期费4 共同海损5 海难救助二，选择题（此部分有20个小题每小题一分，选择你认为正确的答案填入括号中）6,在我国，《海商法》属于下列哪一类法的特别法( )A 商法B 民法C 经济法D 行政法7,依我国海商法的规定,以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是下列哪一项 ( )A 船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权B 船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权C 船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D 船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权 8,依我国海商法的规定,承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是什么?( )A 从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止B从货物装上船时起至卸下船时止C 从装货港仓库至卸货港仓库D 从发货人的工厂仓库至收货人的仓库9，下列哪些不属于船舶的优先权( )A 诉讼费B 港口规费C 一般债务D 船员人身伤亡赔偿请求10，在航次租船合同中关于装卸条款Free in (F.I)是指（）A出租人负责装卸费 B承租人负责装卸费 C出租人不负责装货费 D出租人负责装货费11，依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物?（）A 整个航程中B 开航前和开航时C 航行期间D 卸货期间12,在一涉及拖航的碰撞事故中，由于承拖方或被拖方的过失,造成了第三人的人身伤亡,对此依海商法的有关规定，该案的碰撞赔偿责任应当如何承担?( )A 三方按过失比例分担B 由承拖方承担C 由承拖方和被拖方连带承担D 由第三方承担13,依我国海商法的规定,货运承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额是从下列哪几项中选择高者? （）A 每件100英镑B 每件或每个货运单位666 67计算单位C 货物每公斤2计算单位D 每件或每个货运单位835计算单位14,下列哪几项原因造成的承运人责任期间的货损，承运人须负举证责任才可免责? ( )A 火灾B 战争C 罢工D 在海上救助人命15,下列哪几种情况引起的损失或费用属于共同海损? ( )A 为防止船舶沉没而主动搁浅B 被火烧毁的货物C 为起浮搁浅船舶而抛弃货物D 为给船上所载的牲畜加草料而绕航产生的费用16依照我国《海商法》的规定，附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因消灭？（）A、甲轮沉没B、甲轮原船东将该船出售给另一船公司C、甲轮被法院强制出售D、请求人在船舶优先权产生之日起满一年仍行使17，首次将“喜马拉雅条款”的内容法律化的是：（）A 《海牙规则》B 《维斯比规则》C 《汉堡规则》D 《CMC》18，定期租船下，货物的装卸费由谁负责？（）A shipownerB chartererC receiverD holder of b/l19.期租中承租人应负责的事项是：（）A．燃油； B.淡水；C.船员加班费 ;D.船长船员工资给养20、根据我国海商法，碰撞双方都有过错，但过失程度的比例无法判定时，（）A. 互相不负赔偿责任B. 平均负赔偿责任C. 由法官自由裁量D. 按照“最后机会原则”分担责任21，根据我国的法律，由于引航员的过失，被引领的船舶与他船发生碰撞时，对相对船的损失，（）A. 由引航员承担赔偿责任 B. 引航当局承担赔偿责任C. 被引领船舶承担赔偿责任D. 引航当局和被引领船平均分担责任22，船舶发生全损时，下列哪项损失是不可索赔的？（）A. 船舶价值损失B. 事故航次未收取的运费C. 因营利损失而失去的投资机会的损失D. 船员个人物品损失23，下列费用中，哪一项不属于共同海损费用：（）A、船舶在避难港停留期间支付给船员的工资。