汽车制造工艺学第一章
汽车制造工艺学课程标准（中职）
汽车制造工艺学课程标准（中职）《汽车制造工艺学》课程标准（中职）一、适用对象中等职业教育层次学生。
二、课程性质本课程是汽车制造与检修专业（中职）的专业课程，本课程依据汽车制造与检修专业人才培养方案中的人才规格和对《汽车制造工艺基础》课程教学目标的要求而制定，用于指导《汽车制造工艺基础》课程建设与课程教学，三、课程目的本课程的目的是培养学生的职业岗位基本技能，并为进一步培养学生的职业岗位综合能力和关键能力奠定坚实基础。
四、课程任务本课程主要任务是：通过本课程的学习，使学生掌握汽车零部件的机械加工等方面知识，运用所学知识分析和处理生产中出现的一些有关问题，并初步学会从工艺观点分析和评价汽车零部件的结构工艺性。
五、课程教学难点重点本课程教学内容的重点是工件的定位和机床夹具设计、汽车零件机械加工工艺规程的制定、尺寸链原理及其应用、汽车装配工艺。
难点是车身冲压工艺；机械加工精度的获得方法。
本课程教学学时单元为2，主要教学方式为课堂讲授和学生自学。
本课程的教学基本要求为：掌握机械加工规程制定的原则、方法与步骤，具有设计工艺规程的初步能力；掌握机床夹具设计的基本原理和设计方法，具有专用夹具设计的初步能力；能初步分析机械加工中的质量问题，并提出解决问题的工艺途径；掌握保证机器装配精度的装配方法，具有装配方法学则与工艺规程设计的能力。
六、设计思路本课程针对汽车制造与检修专业人才培养目标的定位，从各基本概念、基本知识入手，着重基本方法的学习和应用，分析解决实际设计中的一些问题。
课程主要培养学生的理论知识能力，形成对本专业的整体认识，并对各细节有比较系统的认识。
课程整体设计课程名称：工业设计概论计划总学时：64 项目名称模块描述参考学时项目一：汽车制造装备模块一：模具与夹具2 模块二：工业机器人 2 模块三：工模制造与维护 2 模块四：车间安全与个人防护 2 项目二：车身冲压模块一：汽车车身覆盖件2 模块二：汽车冲压生产线 2 模块三：冲压工艺流程 6项目三：白车身焊接模块一：白车身焊接概述4 模块二：电阻焊2 模块三：气体保护焊 2 模块四：其他焊接技术 2项目四：车身涂装模块一：汽车涂装概述2 模块二：汽车涂料基本知识 2 模块三：汽车涂装工艺设计 2 模块四：涂装质量检查与安全2项目五：汽车总装模块一：整车装配工艺装备2 模块二：汽车总装过程 2 模块三：桑塔纳轿车总装过程 2 模块四：总装质量检验与安全 4 考试 2七、内容纲要项目一汽车制造装备1.参考学时10学时。
《汽车制造工艺学》试题库含答案
《汽车制造工艺学》试题库一、填空1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆__形。
2.零件的加工质量包括_加工精度_和_加工表面质量__。
3.零件光整加工的通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_抛光_等方法。
4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_工艺文件5.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象形状、尺寸、相对位置、及性质的过程。
6.零件的几何(尺寸，形状，位置)精度、表面质量、物理机械性能是评定机器零件质量的主要指标。
7.加工经济精度是指在正常加工条件下（采用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的加工精度。
8.轴类零件加工中常用两端中心孔作为统一的定位基准。
9.零件的加工误差指越小（大），加工精度就越高（低）。
10.粗加工阶段的主要任务是获得高的生产率。
11.精加工阶段的主要任务是使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
12.工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差，调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。
13.零件的加工误差值越小（大），加工精度就越高（低）。
14.机械产品的质量可以概括为__实用性____、可靠性和__经济性____三个方面。
15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法。
16.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆形______。
17.工艺上的6σ原则是指有__99.73％_____的工件尺寸落在了3σ范围内18.零件的材料大致可以确定毛坯的种类，例如铸铁和青铜件多用_铸造____毛坯19.表面残余拉应力会_加剧_ （加剧或减缓）疲劳裂纹的扩展。
20.切削液的作用有_冷却___、润滑、清洗及防锈等作用。
21.磨削加工的实质是磨粒对工件进行_切削__、滑擦和刻划三种作用的综合过程。
汽车制造工艺学教案新
汽车制造工艺学教案一、教学目标1. 了解汽车制造工艺的基本概念、发展趋势和重要性。
2. 掌握汽车制造过程中的主要工艺流程和关键技术。
3. 熟悉汽车制造工艺中的质量控制和生产效率提升方法。
4. 培养学生的实际操作能力和创新思维，为汽车制造行业的发展做出贡献。
二、教学内容1. 汽车制造工艺概述汽车制造工艺的定义和发展历程汽车制造工艺的重要性和影响因素2. 汽车制造工艺流程冲压工艺：冲压成型、模具设计等焊接工艺：电阻焊接、激光焊接等涂装工艺：涂料选择、涂装设备等装配工艺：装配顺序、装配工具等3. 汽车制造关键技术车身设计：车身结构设计、轻量化设计等发动机制造：发动机零件加工、装配调试等底盘制造：底盘零件加工、装配调试等4. 汽车制造质量控制质量控制体系：ISO 9001、IATF 16949等质量控制方法：统计过程控制（SPC）、全面质量管理（TQM）等5. 汽车制造生产效率提升生产线设计：流水线设计、自动化设备等生产调度：生产计划制定、物料需求计划等精益生产：精益思想、看板系统等三、教学方法1. 讲授法：通过教师的讲解，传授汽车制造工艺的基本知识和概念。
2. 案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解汽车制造工艺的实践应用。
3. 小组讨论法：分组讨论汽车制造工艺相关问题，培养学生的团队合作能力。
4. 实地考察法：组织学生参观汽车制造企业，亲身感受汽车制造工艺的实际情况。
四、教学评价1. 课堂参与度：评估学生在课堂上的发言和提问积极性。
3. 小组讨论：评估学生在小组讨论中的表现和团队合作能力。
4. 期末考试：评估学生对汽车制造工艺学的基本知识和应用能力的掌握程度。
五、教学资源1. 教材：选择合适的汽车制造工艺学教材，提供全面的知识体系。
2. 课件：制作精美的课件，辅助课堂教学。
3. 案例资料：收集相关的汽车制造工艺案例，用于案例分析。
4. 实地考察：联系汽车制造企业，安排实地考察机会。
5. 在线资源：提供相关的在线资料和视频，供学生自主学习。
新《汽车制造工艺学》课程标准(48学时)
机电职业技术学院《汽车制造工艺学》课程标准课程类别：专业核心课程课程代码：315108教学时数：80学分：6制订人：德虎、黄旭完成时间：2016-3-1一、课程标准的制订依据本课程标准依据汽车制造与装配技术专业标准中的人才培养目标和培养规格以及对《汽车制造工艺学》课程教学目标要求而制定，用于指导《汽车制造工艺学》课程建设和课程教学。
二、课程性质与作用《汽车制造工艺学》是汽车制造与装配技术专业学生必修的一门主干专业课。
本课程采用理论联系实际、课堂与现场课相结合、围绕典型事例等方式，注重对学生创新意识、工程素质和工程能力的培养。
培养学生掌握现代汽车装配与制造的各种主要工艺过程的基本理论知识，了解现代汽车制造与装配技术最新的发展方向，以使学生能够在毕业后迅速跟上汽车装配与制造技术的发展步伐，能够适应各种不同的工作岗位需求。
并为后续课程学习、顶岗实习实施、就业等提供强大的支撑和促进作用。
三、本课程与其他课程的关系四、课程目标培养学生掌握现代汽车制造与装配的各种主要工艺过程的基本理论知识，了解现代汽车制造与装配技术最新的发展方向，以使学生能够在毕业后迅速跟上汽车制造与装配技术的发展步伐，并能够适应各种不同的工作岗位需求。
1.专业能力（1）掌握典型汽车的结构组成、工作原理及特点；（2）掌握汽车零部件的制造工艺与装配工艺的特点及应用；（3）要求学生初步学会从工艺观点去分析和评价汽车零、部件（总成）的结构；（4）具有综合运用所学知识和实践的技能，制造与装配简单汽车系统及部分部件的能力；（5）掌握汽车典型零件的结构特点，掌握汽车典型零件的加工工艺过程。
（6）查阅、使用、管理相关的技术资料。
2.社会能力（1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力：（2）具有团队精神协作精神；（3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；（4）能与客户建立良好、持久的关系。
（5）具备良好的职业道德和社会责任感。
3.方法能力（1）能自主学习新知识、新技术；（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；（3）能独立制订工作计划并实施；（4）能不断积累维修经验，从个案中寻找共性。
汽车制造工艺学(4).pdf
汽车制造工艺学
第四部分 尺寸链原理及应用
二、尺寸链的形式
按尺寸链的几何特征和空间位置分类
直线尺寸链 角度尺寸链 平面尺寸链 空间尺寸链 按尺寸链的相互关系分类
独立尺寸链
并联尺寸链
按尺寸链的应用范围分类
装配尺寸链 零件设计尺寸链 工艺尺寸链
汽车制造工艺学
第四部分 尺寸链原理及应用
按尺寸链的几何特征和空间位置分类
（2）缺点：会造成加工困难。在封闭环公差较小、组成环环数较多时，对组成 环必须规定较小的公差，从而造成加工困难，增加制造成本。
（3）应用：主要用于封闭环公差要求较小，组成环环数也较少的尺寸链，或者 封闭环公差要求较大，组成环环数相对稍多的尺寸链。
零件的工序尺寸呈规律分布
如：正态分布
组成环数越多，极限尺寸相遇的 概率越小
按尺寸链的相互关系分类
独立尺寸链
并联尺寸链
独立尺寸链是指所有组成环和封闭环只属于该尺寸链， 不参与其它尺寸链组成的尺寸链
汽车制造工艺学
第四部分 尺寸链原理及应用
按尺寸链的相互关系分类
独立尺寸链
并联尺寸链
并联尺寸链是指由若干个尺寸链联结在一起，尺寸链 间相互有影响的尺寸链。
公共环：若干个尺寸链构成并联尺寸链时，其中一个或 几个环共属于两个或两个以上的尺寸链。
增环：是指该环的变化引起封闭环作同向变化的组成环，即该环增大（或 减小）时，封闭环也随之增大（或减小）；
减环：是指该环的变化引起封闭环作反向变化的组成环，即该环增大（或 减小）时，封闭环则变小（或增大）；
组环成环
增环
A1
减环 A2
A0
封闭环
汽车制造工艺学
第四部分 尺寸链原理及应用
汽车车身制造工艺学
汽车车身制造工艺学汽车车身制造工艺学是指研究汽车车身制造技术和工艺的学科，它涵盖了汽车设计、车身材料、车身工艺流程等方面的知识和技术。
理解和掌握汽车车身制造工艺学对于汽车工程师和汽车制造企业来说至关重要，它能够提高车身质量、降低制造成本，同时也能够改善汽车的性能和安全性。
首先，汽车车身设计是汽车车身制造工艺学的基础。
车身设计要考虑到结构强度、安全性、空气动力学性能和美观性等因素，以满足汽车的使用需求和市场需求。
在设计过程中，需要运用计算机辅助设计软件，进行三维建模和虚拟样机仿真分析，以确保设计的合理性和可行性。
其次，车身材料选择是汽车车身制造工艺学中的重要环节。
车身材料可以根据不同的要求选择，如钢材、铝材、塑料等。
钢材具有高强度和耐磨性，但重量较大；铝材轻质且可回收利用，但成本较高；塑料轻便且成本较低，但强度较低。
因此，在选择材料时需要综合考虑以上因素，并结合车辆类型和使用环境做出恰当的选择。
车身工艺流程是车身制造的核心内容。
它包括模具设计、冲压、焊接、涂装等多个环节。
在模具设计中，需要对车身各部位进行精确测量，并设计出合适的模具，以确保生产出符合设计要求的车身零部件。
在冲压过程中，将材料放入模具中，通过压力和形状改变材料的形态，进而形成所需的车身零部件。
在焊接过程中，通过焊接设备对车身零部件进行连接，以形成整体车身结构。
最后，在涂装过程中，对车身进行除锈、喷漆等处理，以提高车身的防腐蚀性和美观性。
在汽车制造过程中，还需要注意质量控制和环保问题。
质量控制旨在确保生产出符合标准要求的汽车车身，可以通过严格的品质管理体系和检测手段来实现。
环保问题涉及到废气排放、废水处理等方面，需要遵守相关环保法规和采取有效的环境保护措施，以减少对环境的影响。
综上所述，汽车车身制造工艺学是一门复杂而又实用的学科。
通过学习和应用汽车车身制造工艺学的知识，可以有效地提高汽车的性能和安全性，降低制造成本，满足市场需求，同时也能够保护环境，推动汽车工业的可持续发展。
汽车制造工艺学课后习题 5
汽车制造工艺学习题金属加工方法一.单选题（共12题,100.0分）1磨削硬金属材料时，应选用的砂轮是（）。
A、细粒度B、硬度较低C、硬度较高D、粗粒度正确答案：A2有色金属的加工不宜采用（）方式。
A、磨削B、车削C、刨削D、铣削正确答案：A3磨削软金属材料时，应选用的砂轮是（）。
A、硬度较高B、细粒度C、中等硬度D、硬度较低正确答案：A4可以加工外圆表面的机床是（）。
A、钻床B、磨床C、刨床D、拉床正确答案：B5在轴上加工键槽常采用的加工方法是（）。
A、磨削B、铣削C、车削D、钻销正确答案：B6铣削加工时在没有消除机床间隙机构的情况下，生产中一般选择顺铣。
（）A、对B、错正确答案：B7端铣的切削过程比周铣时平稳，有利于加工质量的提高。
（）A、对B、错正确答案：A8顺铣法适合于铸件或锻件表面的粗加工。
（）A、对B、错正确答案：B答案解析：解析：当铣削带有黑皮的表面时，例如铸件或锻件表面的粗加工，若用顺铣法，因刀齿首先接触黑皮，将加剧刀齿的磨损，所以也应采用逆铣法。
9插齿的生产率低于滚齿而高于铣齿。
（）A、对B、错正确答案：A10下列哪种加工方法加工平面，可以得到最小的表面粗糙度数值？（）A、刨削B、车削C、铣削D、研磨正确答案：D11加工孔时，切削区在工件内部，排屑及散热条件差，加工精度和表面质量都不易控制。
（）A、对B、错正确答案：A12单件小批生产条件下，应采用专用机床进行加工。
（）A、对B、错正确答案：B工件定位、机床夹具一.单选题（共17题,100.0分）1机械加工工艺系统，机械制造系统与生产系统的层级关系是：A、生产系统>机械加工工艺系统>机械制造系统B、机械制造系统>机械加工工艺系统>与生产系统C、机械加工工艺系统>机械制造系统>生产系统D、生产系统>机械制造系统>机械加工工艺系统正确答案：D2安装方式中精度最高的是：A、划线找正安装B、专用夹具安装C、直接找正安装D、通用夹具安装正确答案：C3工件以内孔定位时，一般不采用：A、心轴B、支承条C、菱形销D、圆锥销正确答案：B4本门课程讨论不属于机械加工中的三个核心关键词是：A、质量B、安全性C、成本（经济性）D、效率（生产率）正确答案：B5过定位与欠定位不会同时发生。
汽车机械基础(第一章)ppt课件
例200 HBS10/1000/30
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洛氏硬度
测试原理：采用顶角为120°的金刚石圆锥体或直径为 1.588mm的淬火钢球作为压头。如图所示。试验时先施加初载 荷，使压头与试样表面接触良好，保证测量准确，再施加主载 荷，保持到规定的时间后再卸除主载荷，依据压痕的深度来确 定材料的硬度值。
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疲劳试验
40
疲劳曲线
疲劳强度σ-1是表示材料以周期性交变载荷作用而不致引起断 裂的最大应力，其大小与应力变化的次数有关。对于黑色金属 规定循环次数为107次，有色金属循环次数为108次。
41
疲劳失效原因分析:由于材料表面或内部存在有划痕、尖 角、夹杂等缺陷，这些有缺陷部位的局部应力大于屈服 点，会产生局部变形引起微裂纹，成为疲劳源，随着应 力循环次数的增加，微裂纹逐渐扩展，使零件承载的横 截面大大减少，以至于不能承受载荷而突然断裂。
3
第一讲 材料科学简介
汽车上常用的材 料有哪些？
4
第一讲 材料科学简介 1.材料与人类生活 材料是人类生产和生活所必需的物质，人类社 会的发展伴随着各种材料的不断开发和利用。 人们按照在使用中占主导地位的材料划分历史： 石器时代→陶器→青铜器→铁器→钢铁→合成材 料→复合材料。
5
2.材料在的现代科技中的地位
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塑性材料：断裂前有明显的塑性变形，称为塑性 断裂，塑性断裂的断口呈“杯锥”状。如低碳钢。
脆性材料：在断裂前未发生明显的塑性变形，为 脆性断裂，断口是平整的。如铸铁、玻璃等。
不同类型的材料，其σ-ε曲线有很大差异。反映出 其所具有不同的抗拉性能特点。
ch1第一章 汽车零件的损伤形式及特点解读
第一章汽车零件的损伤（Failt）形式及特点学习目标⒈掌握汽车零件损伤的类型及原因。
⒉掌握汽车零件磨损的机理及减少磨损的措施。
⒊掌握汽车零件疲劳损坏的机理。
⒋掌握汽车零件腐蝕的机理。
概述由汽车构造知，汽车是一种结构复杂的交通运载工具。
其使用工况、载荷、道路环境恶劣严酷，致使汽车长期使用中会导致其技术性能下降，零部零磨损、变形、老化，甚至失效。
因此，正确的使用汽车，对汽车进行科学的保养及维修，提高汽车可靠性、安全性和使用寿命是十分重要的。
关键术语：1.失效（Fault）及失效分析（Fault analyses）——是指产品（广义）部分丧失或全部丧失其技术文件所要求的工作性能及工作能力的现象，称为失效（故障）。
而研究产品丧失其规定功能的原因、特征和规律，称为失效分析。
有故障树分析（FT A —Fault Tree Analyses）、事件树分析（ET A—Event Tree Analyses）、故障原因—后果分析（CCF A—Cause－Consequence Failure Analyses）、因果分析（CC A－Cause －Consequence Analyses）、故障模式分析（FM A—Failure Mode Analyses）故障模式和影响分析（FME A—Failure Mode Effect Analyses）等[]1。
2.可靠性（Reliablity）——是指产品在规定的条件下，规定的时间内，能够完成规定功能的能力，称为产品的可靠性[]2。
3.安全性（Safery）——是指汽车在可靠服务寿命周期内不发生事故，安全运行生产（服务）的能力。
4.使用寿命（可靠服务寿命——Life 0f Reliablity service）——是指新制产品（汽车）从投入使用直至报废注销为止的使用延续时间或行程，称为产品（汽车）使用寿命（或使用期限）[]3。
汽车的使用寿命通常以其运行工作年限计或者以其累计行驶里程计。
汽车制造工艺学课程设计
汽车制造工艺学课程设计引言汽车制造工艺学是一门专门研究汽车生产过程中的工艺技术和工艺工程的学科。
学习这门课程可以帮助学生全面了解汽车的制造过程，并培养学生的工艺设计和工艺控制能力。
本文档将介绍一份针对汽车制造工艺学的课程设计方案，帮助学生系统学习和应用相关知识。
课程设计目标本课程设计的目标是培养学生以下方面的能力：•掌握汽车制造的工艺流程和工艺技术•熟悉汽车制造中常用的工艺工具和设备•能够进行汽车工艺设计和工艺优化•具备一定的工艺工程实践能力课程设计内容1. 汽车制造工艺概述•汽车制造工艺的定义和分类•汽车制造工艺的发展历程•汽车制造工艺的重要性和作用2. 汽车制造工艺流程•汽车制造的整体工艺流程•汽车制造中的各个关键工艺环节•汽车制造中常见的工艺问题和挑战3. 汽车制造工艺技术•汽车焊接工艺技术•汽车装配工艺技术•汽车涂装工艺技术•汽车喷涂工艺技术4. 汽车制造工艺工具和设备•汽车制造中常用的工艺工具和设备•工艺工具和设备的使用方法和注意事项•工艺工具和设备的维护和保养5. 汽车工艺设计和工艺优化•汽车工艺设计的基本原则和方法•汽车工艺设计中的常见问题和解决方案•汽车工艺优化的策略和技巧6. 汽车制造工艺工程实践•汽车制造工艺工程实践的重要性和意义•汽车制造工艺工程实践的组织和管理•汽车制造工艺工程实践的典型案例分析课程设计评估本课程设计将采用多种评估方法对学生的学习情况进行评估，包括：•平时成绩：包括课堂表现、课堂作业、小组讨论等•课程项目：学生需要完成若干个与汽车制造工艺相关的项目•期末考试：对学生对整个课程内容的掌握情况进行考核结语通过本课程设计，学生将全面学习汽车制造工艺的相关知识和技能，为今后从事汽车制造相关领域打下坚实的基础。
希望通过本课程的学习和实践，学生能够在汽车制造工艺学领域有所突破和发展，为中国汽车制造行业的发展做出贡献。