环巢湖旅游大道规划(黄麓镇)
黄麓镇 据世界旅游组织(WT0)预测，到2020年中国将成为全球最大的旅游目的地国家。要使这一预测结果变为现实，中国必将建设大量的旅游精品工程及其相应的支持体系，环巢湖旅游带应当争取成为国家旅游精品工程的荟萃和先导示范区。但是，目前环巢湖带旅游产品仍以传统的观光旅游景点为主体，且观光旅游深度开发不够，非观光型(如度假型、商务型、会议型、文化型等)旅游尚处于起步阶段，旅游市场(尤其是海外旅游市场)份额太小。因此，应该积极实施旅游精品战略，加强旅游深度开发，努力把环巢湖带建成21世纪中国旅游精品工程荟萃区。
环巢湖旅游大道指的是环绕巢湖一周，串起沿途旅游风景区和城市的公路。环巢湖旅游大道总长154.041公里，这条大道从巢湖东岸的巢湖市区湖光路起，沿着湖北面堤岸一直向西，经过中庙，穿过滨湖新区，再向南，经过肥西，过了三河、庐江，再利用湖南岸的现有316省道改造，再回到巢湖市湖光路，形成一个围着湖的“心”形道路。
环巢湖旅游大道不仅是一条普通的公路，而且还将是巢湖的生态防洪大堤和沿线旅游连接线。无论是道路、桥梁，还是沿途的观光农业、特色古镇，环巢湖旅游大道处处透露着人与自然和谐相处，成为环巢湖生态示范区的一条“金项圈”。
作为环巢湖生态示范区建设的重要组成部分，环巢湖旅游大道将建成兼顾生态、环保、防洪、旅游、交通等众多功能的精品道路，成为一条生态旅游大道。环巢湖大道将合肥到巢湖城区、庐江城区的距离缩短到40分钟车程以内，可以有效推进“城湖共生、重点开发、以点串线、整体推进”的环巢湖综合治理开发利用战略。
环巢湖旅游大道上，还将建设四座大桥，自北向南分别是派河大桥、杭埠河大桥、白石天河大桥和兆河大桥。目前，派河大桥和白石天河大桥已经开工建设，杭埠河大桥和兆河大桥已经开工建设。 这四座桥梁，不会降低所跨河流的通航标准，而且各具造型，将成为环巢湖大道上的四道“彩虹”。
环巢湖大道滨湖新区段根据计划，今年国庆环巢湖旅游大道有望全线通车，届时合肥市民可自驾环巢湖跑一圈。此外，环湖大道还将串起肥西三河古镇，打造巢湖黄金旅游圈。
根据《安徽巢湖旅游发展规划》：
(1)总体目标
以环巢湖丰富的旅游资源为依托，充分发挥巢湖作为中国第五大淡水湖的旅游潜力，利用合肥、巢湖的城市功能和优良的区位优势，辐射周边地区著名的旅游景点，组织省内外的精品旅游线路，将环巢湖区域建成皖中拳头、全省名牌、国内知名、国际有影响的高水平滨水风景名胜旅游地，将合肥、巢湖市逐步建成国际滨湖旅游城市和国内外有影响的休闲、疗养健身基地。
(2)旅游市场的开拓目标
根据合肥、巢湖两市的旅游总体规划，环巢湖旅游区的客源市场首先抓核心客源市场：以合肥市、巢湖市为中心的省内和周边客源市场，包括淮南、巢湖市、芜湖市、马鞍山、铜陵、滁州、蚌埠、六安、安庆、南京等市的客源市场，2005、2020年潜在的城市人口分别为1250万、2050万人：二级客源市场以安徽周边山东、河南、湖北以及江苏、浙江、上海等长江三角洲地区的客源；机会市场以珠江三角洲、京津唐地区为主，抓全国范围的会务、商务、文化、度假市场。入境市场以港澳台为核心，东亚、东南亚为基本市场，欧、美、澳为机会市场。
(3)旅游产业发展目标
环巢湖旅游开发应该发挥旅游的高关联性，充分带动相关经济部门的发展，在环巢湖旅游开发的同时，带动皖中第三产业的发展、加速第二产业结构的调整、促进农业产业化发展、刺激商贸繁荣、主导皖中旅游形象。
近 期 (2003～2007年)：加快合巢两市旅游资源整合，使环巢湖旅游联手并发取得实质性进展，作为安徽省新的旅游经济增长点来培育，将皖中建成全省知名旅游胜地；
中远期 (2008～2020年)：进一步深度开发、开放，把巢湖大旅游发展壮大，使皖中旅游成为国民经济的支柱产业，将合肥、巢湖两市建成国内外知名的滨湖旅游城市和国际有影响的休闲度假、疗养健身基地。 黄麓镇 黄麓镇
环巢湖大道串起长临河、中庙、三河等10个特色小镇、40个美好乡村、历史人文景点56个、17个湿地公园、 7个山林景区……今后，在环巢湖沿线，诸多人文、自然景观将串成一条“金项链”。根据省政府年初公布的生态强省建设2013年工作要点，我省将打造皖南、环巢湖两条“金项链”。连接巢湖市及三河镇、长临河镇、中庙镇、烔炀镇、黄麓镇等。此次规划的环巢湖“金项链”绿道体系包括一条主环线、十条次环线、十条联络线和三条水上游线。其中，一条主环线包括1条主线和12条分支，沿湖岸起承转合、串联自然人文美景，主线长度约178公里，分支长度约50公里，合计约228公里。 黄麓镇
备注：目前，入驻和签约的学院占地4000亩，其中安徽长江职业学院、合肥市行政学院、安徽省检察官学院已正式入驻，安徽长江职业学院已于2011年9月正式招生开学，在校师生600余人，计划今年招生1200人。同时，在巢湖市政府的支持下，相继与合肥师范学院、安徽医学高等专科学校、安徽省法官培训学院签署了正式入驻协议，以上项目即将开工建设，安徽医科大学、南京安柏瑞德国际学院也正在商谈之中。 黄麓镇
巢湖市政府关于印发《巢湖市城市出入口道路环境整治实施方案》的通知
巢湖市政府关于印发《巢湖市城市出入口道路环境整治实施方案》的通知
文章属性
• 【制定机关】巢湖市人民政府
• 【公布日期】2014.07.07
• 【字 号】巢政办[2014]69号
• 【施行日期】2014.07.07
• 【效力等级】地方规范性文件
• 【时效性】现行有效
• 【主题分类】环境保护综合规定
正文
巢湖市政府关于印发《巢湖市城市出入口道路环境整治实施方案》的通知
（巢政办〔2014〕69号）
有关镇人民政府，城区各街道办事处，市政府有关部门、有关直属机构：
经市政府同意，现将《巢湖市城市出入口道路环境整治实施方案》印发给你们，请遵照执行。
2014年7月7日
巢湖市城市出入口道路环境整治实施方案
根据《合肥市“三线三边”环境整治实施方案》、《合肥市城市周边环境整治行动实施方案》要求，为进一步改善和优化我市城市出入口道路环境，现结合实际，特制定本方案。
一、总体目标
本着“因地制宜、疏堵结合、统筹推进、政府主导、社会参与”的原则，利用3个月时间，在我市城市出入口道路开展环境整治，全面提高道路的洁化、硬化、绿化、亮化、美化水平，使全市城市环境薄弱地段“脏、乱、差”问题得到有效解决，市容面貌明显改善，城乡环境整洁有序，人民群众满意度显著增强。
二、整治范围
（一）巢柘路（四中铁路桥至夏阁镇集镇段）；
（二）牡丹路（官圩路至巢庐路段）；
（三）巢庐路（裕溪河大桥至散兵镇佛岭行政村段）；
（四）巢无路（望城转盘至无为界）；
（五）巢二路（裕溪路至亚父街道沐桥段）；
（六）合马路（湖光路至中垾镇界）。
三、整治内容
坚持属地管理、部门配合原则，全力推进城市出入口道路环境整治工作。重点抓好以下六个专项行动。
（一）规范市容秩序行动。（牵头单位：市城管局、市公安局交警大队；责任单位：城区各街道、夏阁镇、散兵镇、银屏镇，市重点局）
合肥地铁规划图
合肥地铁规划图
合肥地铁规划图是合肥市政府计划建设的一个轨道交通系统。该地铁系统计划包括多条线路，以满足合肥市民日益增长的交通需求。下面是合肥地铁规划图详细说明：
一、一号线（红色）：
起点为合肥北站，经过合肥站、火车站、包河火车站，终点为阜阳火车站。这条线路全长约30公里，共设站11座。
二、二号线（蓝色）：
起点为庐阳广场，经过包河公园、九华山、瑶海体育场、望江路，终点为巢湖火车站。这条线路全长约25公里，共设站9座。
三、三号线（绿色）：
起点为车站北路，经过百大广场、包河火车站、南艳湖，终点为庐江火车站。这条线路全长约20公里，共设站7座。
四、四号线（黄色）：
起点为巢湖火车站，经过二院、包河火车站、滨湖新区，终点为肥西火车站。这条线路全长约15公里，共设站6座。
五、五号线（紫色）：
起点为新站工业园区，经过新站大道、巢湖火车站、滨湖新区，终点为蜀山山脚。这条线路全长约18公里，共设站8座。
六、六号线（橙色）： 起点为佳园绿地，经过包河公园、合肥站、庐阳广场，终点为九华山旅游区。这条线路全长约12公里，共设站5座。
以上是合肥地铁规划图的详细内容，该规划旨在缓解合肥市交通压力，提高市民出行便利性。预计完成后，地铁将成为合肥市重要的公共交通工具之一，方便市民出行，促进城市发展。
南北对流东西互融——合铜黄打造旅游快速通道
南北对流东西互融——合铜黄打造旅游快速通道
南北对流东西互融——合铜黄打造旅游快速通道
2007-10-4 0:00:00安徽省旅游信息中心
被誉为我省旅游业“心脏搭桥工程”的合铜黄高速公路于9月28日正式开通！
这条全长309公里的山水生态景观大道，像一条横跨时空的彩虹，将省城合肥与大皖南
精品旅游线路快速“链接”起来。行进其间，名山秀水叠嶂起伏，繁木修竹绵延不绝„„因
为这条路，合肥、巢湖、安庆、铜陵、池州、黄山六市美景彼此靠近，因为这条路，构建我
省中南部无障碍旅游经济圈的蓝图更加清晰！
南北对流东西互融——打造旅游快速通道
这是一条被称为安徽旅游“心脏搭桥工程”的彩虹之路。
长期以来，“南热中温北冷”一直困扰着我省旅游的发展。2006年，为促使皖南、皖北
旅游“比翼齐飞”，我省调整旅游发展思路，积极打造新旅游圈，构建“三大板块”——即以
黄山为中心，以三大遗产为品牌的大皖南国际性旅游区；以合肥为中心、巢湖和大别山为依
托的泛巢湖国家级旅游区；以亳州为重点、“两淮一蚌”为主轴、历史文化为主题的新皖北区 域性旅游区。近年来，“三大板块”中心城市不断加强区域合作，共谋发展，然而，受交通可
进入性的制约，合作的广度和深度都有待扩展。
满载着安徽旅游人期待的合铜黄高速终于在“十一”黄金周前夕开通，它如一条穿越时
空的纽带，将“三大板块”紧紧联系在一起。“合铜黄高速其实就是一条旅游高速专线，它不
仅给皖南旅游带来新机遇，而且连接了皖中、皖北，进而贯通我省三大旅游板块。”省旅游局
局长江山认为，“合铜黄高速促进了合肥、黄山两大旅游中心城市的对接，黄山将实现南北‘两
门对开’，合肥也因此进一步提升省会城市的中心地位，真正成为黄山的‘北大门’。中国广
大北方地区进入黄山乃至大皖南有了更加便捷的高速通道，这无疑是吸引长线游客、境外游
客的一块招牌，为旅游大发展提供了新的机遇。”
在新的交通大格局下，合铜黄高速南接徽杭高速直通长三角，纵贯沿江高速和长江黄金
巢湖旅游景点简介
- 1 - 巢湖市文化旅游景点简介
1.巢湖
巢湖，俗称焦湖，是我国第五大淡水湖之一，安徽省境内最大湖泊，位于皖中，流域总面积1.3万平方公里，常年平均水位在8.37米时，面积770平方公里，东西长55公里、南北宽21公里， 湖岸线周长176公里，平均水深2.89米，容积20.7亿立方米。巢湖水系发达，入湖主要河流有南淝河、上派河、丰乐河、杭埠河、兆河、柘皋河等，出湖经裕溪河、牛屯河与长江连通。湖中鱼类上百种，其中银鱼、白米虾、螃蟹被誉为“巢湖三珍”，行销海内外。湖水、湿地是水鸟的天堂，有30余种属保护鸟类。巢湖“奠淮右，阻江南”，自古为兵家必争之地，历史遗存众多，水师文化、淮军文化、渔家文化、民俗文化丰富多彩；巢湖自然风光秀丽多姿，湖光山色美不胜收，沿岸各类景观100余处。郭沫若游览巢湖时曾留下“遥看巢湖金浪里，爱她姑姥发如油。”脍炙人口的诗句。2002年，巢湖被国务院批准为国家重点风景名胜区。
2.中庙
中庙位于巢湖市中庙街道，古因居庐州、巢州中间而得名。中庙坐北朝南，座落在巢湖北岸延伸湖面百米的巨石矶上。石矶呈朱砂色，突入湖中，形似飞凤头，俗称凤凰台。整个庙宇横峙湖岸，重檐飞出，凌空映波，似丹凤之冠。中庙始建于东吴赤乌二年（239年），属祭水类建筑。历史上或毁于兵燹，或废于失修，历代屡废屡修。汉时造基，唐代完工，元朝将庙基圈拱成桥，称“鳌背洞”，在洞上建殿。大庙先时祭祀主宰巢湖波涛的太姥，后来也祭奉泰山玉女的碧霞元君。咸丰四年（1854年）毁于太平天国运动。清光绪十五年（1889年），李鸿章倡募重修，分前、中、后三殿，七十余间。民国三十七年（1948年）底，
- 2 - 后殿因火灾被毁，仅存前、中两殿及厢房。1986年，落实党的宗教政策后，修葺的中庙基本恢复了李鸿章时代的原貌。中庙整体属徽派建筑，一进天王殿；二进大雄宝殿；三进后殿为藏经阁。1998年被安徽省人民政府批准为全省重点文物保护单位。
合肥滨湖湿地森林公园观光火车项目设计方案
合肥滨湖湿地森林公园东方列车号
观光火车设计方案
杭州杰威尔铁路技术有限公司
二〇一四年二月 杭州
一、概述
（一）设计依据
1、根据合肥印象包河旅游开发管理有限公司提供的招标文件技术要求及参考图纸。
2、《煤矿地面窄轨铁路设计规范》，MT J2-1980号。
3、《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）
4、《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414-2005
5、《铁路路基施工规范》TB10202-2002
6、铁路通信技术标准。
7、铁道部行业标准（TB/T2993～2998-2000）。
8、铁道通信维护规程。
9、《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418-2003）。
10、《铁路信号工程质量检验评定标准》TB 10419-2003
（二）设计范围
（1）合肥市滨湖湿地森林公园东方列车号观光火车新建线路工程。
（2）钢椼桥及排水涵管工程
（3）滨湖站（起始站）、童话世界站、樱花谷站、预留车站等新建车站、道口及其配套工程。 （4）检修库及检修设施工程
（5）通信及信号工程
(6) 机车、车辆工程
（三）项目背景
合肥滨湖湿地森林公园是安徽省省级森林湿地公园，有着“安徽西溪”的美誉。滨湖(大张圩)湿地森林公园位于合肥市包河区东南，紧临南淝河入湖口。自古水草丰茂、林地丛生，清朝百姓筑圩防水、围湖造田，2002年退耕还林、广植杨树。现有林地面积10250亩，集城市森林、湿地森林、文化森林于一体，具有休闲观光、康体健身、科普教育多重功能，2008年被批准为省级森林公园，是安徽省内唯一的万亩城市水网森林，公园一湖五河，沟渠75条、水塘204个，水域面积占公园总面积的24.5%，公园拥有有巢氏、焦姥、包公、姜夔、李鸿章等历史文化，并拥有山水庐州、徽风皖韵等地方文化。
2011年，区划宏图，合肥环抱巢湖，通江达海；2012年，合肥“大湖名城、创新高地”战略横空出世。包河区顺势勇为，生态强区，在滨湖（大张圩）湿地森林公园建设上倾全区之力而发，按照“世界眼光、国内一流”标准，打造环巢湖生态示范区的璀璨明珠。
环巢湖地区古村落与江南地区古村落比较研究——以巢湖市洪家疃村
环巢湖地区古村落与江南地区古村落比较研究 以巢湖市洪家疃村和苏州市陆巷古村为例 田 壮张泉 摘要：本文以巢湖北岸黄麓镇洪家疃村和苏州太湖东 山陆巷古村为例，通过对两个古村落空间形态、建筑特征、文 化要素、开发保护等方面进行深入的对比分析，来探究两个古 村落的异同之处，从而为巢湖流域和太湖流域古村落研究提 供参考。同时也可为当前新型城镇化建设中，将现代的生活 方式和传统地域文化相结合，从而创造出更加舒适的人居环 境提供借鉴和依据。 关键词：古村落空间形态建筑特征文化要素 近年来，随着旅游业的快速发展以及人类文明程度的增 加，人们对以古村落为代表的质朴的自然景观和独具地域特 色的人文景观产生了浓郁的兴趣。同时政府也逐渐认识到蕴 含着文化内涵和精神遗产的古村落的价值，开始对其进行保 护和更新。由于传统古村落的形成过程是自发的、不断生长 的，与现代城镇有很大的区别，同样不同地理位置、自然因素 和社会因素影响下的古村落也有所差异。因此充分了解其文 化背景以及空间形态、建筑特征、文化要素等方面的特征，对 古村落进一步的保护开发工作具有重要的意义。 一、背量概述 洪家疃村地处典型的江淮丘陵地区，村子被山、岗和冲所 包围。隶属于安徽省合肥市巢湖市黄麓镇，北依西黄山，东与 巢湖市炯炀镇、西与肥东县长临河镇接壤，处在巢湖北岸半岛 的中心位置。其前身是一个看护和控制水坝的村庄，起源于 明代初年的大移民时期，原先叫做徐家坝村，后来洪氏家族从 徽州迁来，慢慢拓展，逐步成为其中最大的家族。乾隆年间， 他们建起了洪氏宗祠——也是全村唯一一处祠堂，村名徐家 坝也相应改成洪家疃。同时来自东部小村的靠山张张氏家族 也随之来到村庄。张、洪等家族慢慢融合，形成了如今的洪家 瞳村。 陆巷古村位于苏州太湖洞庭东山西侧，与西山隔湖相望， 是现今苏州地区保存较为完整的一个古村落，村内有栉比鳞 次的深宅大院，平整舒坦的石板窄路，巷道之间互相连通。在 宋代这里是王氏子孙居住的地方，本应称为王巷。但因为王 鏊的曾祖父入赘了陆家，所以称为陆巷。陆巷古村始建于南 宋，在明清时期达到鼎盛。作为全国首批历史文化名村，被誉 为“太湖第一古村”。 在地理位置上，黄麓镇洪家疃村地处巢湖之滨，陆巷古村 属于太湖流域，两地同属于长江中下游流域，具有相似的地理 位置和区域文化背景，并且两地均保留有明清建筑群，古镇风 貌保存尚可，因此在时间维度上具有一定的可比性。 在空间形态上，两个古村落都是自然形成并逐步无规则 发展扩大起来的，具有独特的空间格局，代表着巢湖地区古村 落和江南水乡古村落的大部分特点。两者既具有相似的整体 特征，同时又具有各自鲜明的特色。 在旅游特征上，洪家瞳村入选了第三批中国传统村落名 录，其所在的黄麓镇是环巢湖十二古镇之一。而陆巷古村则 是全国首批历史文化名村，被誉为“太湖第一古村”。两者在 资源等级、交通区位、开发时间和开发强度上的综合差异也具 有一定的可比性。 二、洪家ｔ村与陆巷古村的对比 １．空间形态影响因素比较 （１）地理环境与文化背景比较 环巢湖地区地处江淮的中心，是商儒密集之地，附庸风 雅，崇尚学术，形成了所谓的扬、苏余风，两种强烈差异的风气 交错融合，形成了该地区独特的建筑风貌，兼具北方的淳朴敦 实和南方的婉约精致，同时又受到江西移民的大屋文化和徽 州木工技术影响。反映在民居建筑上，砖作粗放，而又形态轻 盈。从建构的风貌上看，更多偏向于南方，同时又与马头墙共 同使用。但建筑空间要素的错综复杂也反映环巢湖地区特殊 地理环境下文化、技术交流的状况。 而陆巷古村作为江南水乡古镇，其发展始终围绕着“水” 的主题，并且受到吴文化深刻的影响。街巷的形态基本上取 决于水的走向、形状和宽窄变化，形成江南水乡古镇的“小桥、 流水、人家”的自然景观和生活特征，而且至今仍保留着江南 水乡独有的格局和文化，在景观、建筑、人居环境以及人们的 思想、行为、习俗、观念都体现了吴文化的深刻内涵。其独特 的江南民间习俗与北方城镇形成了强烈的对比。 （２）传统规划观念比较 （ａ）相同的规划思想 整体而言，洪家瞳村和周庄的规划布局都遵循着“天人 合一”的思想。人与自然的关系在我国古代先民的思想中尤 为重要。所谓“人之居处，宜以大地山河为主”。洪家疃村和 陆巷古村都是这种环境模式的典范。洪家瞳村落选址符合我 国传统村落选址中的理想风水格局，即：负阴抱阳，背山面水。 形成“山、水、田、村”传统村落的格局形式。古人云：“使居有 良田广宅，背山临流，沟池环匝，场圃筑前，果园树后”。 陆巷古村同样也是“依山面水”的地理格局。坐落在坐 落在寒谷山麓，面对太湖而建。村落三面群山环抱，太湖岸相 距数百米之远。陆巷古村在选址布局选址的过程中综合考虑 了多重因素，概括言之，是因为古村先民们充分尊重自然法 则，根据天然的地理条件顺势而就，依山面水的先天地理区位 以及优越的气候条件成为古村先民从事空间实践活动的理想 一
(表三)合肥市规划道路第四批起止点变更一览表
道路
编号道路名称原道路
名称名称变
更原因起止点原起止点起止
变更原因路道
走向规划说明
A2徽州大道派河北岸——淮河路滨湖大道---淮河路重新明确南北已使用
A4天山路锦绣大道--哈密路方兴大道-- 繁华大道规划调整
路分两段南北
A5庐州大道珠江路--南二环路环湖北路--南二环路南北合肥古称庐州
A7重庆路皖江大道——乌鲁木齐路九龙湾-高铁路方位错误更
正南北
A12北京路锦绣大道——哈尔滨路中山路--高铁路规划调整南北
A15上海路环湖北路——哈尔滨路环湖北路=-高铁路规划调整南北
A19天津路濠江路——哈尔滨路环湖北路--105重新明确南北
A25泰山路钓鱼岛路——哈尔滨路111-105重新明确南北
A27繁华大道裕溪路--紫蓬山路大雁湾路--山流路规划调整东西经济技术开发区道路延伸
A30广西路珠江路——锦绣大道日月潭路-锦绣大道规划调整南北
A45西藏路珠江路——紫云路日月潭路-紫云路规划调整南北
A70延安路巢湖南路——新疆路巢湖南路--1重新明确东西
A74黄河路巢湖南路——新疆路巢湖南路--1东西
A76锦绣大道裕溪路--翡翠路巢湖南路--翡翠路东西经济开发区道路的延伸
A79万泉河路天津路——玉龙路天津路-徽州大道规划调整东西
A82长沙路包河大道——玉龙路重庆路--玉龙路规划调整东西
A83洞庭湖路包河大道——玉龙路重庆路--玉龙路规划调整
路分两段东西
A84中山路徽州大道——玉龙路重庆路--玉龙路规划调整东西
A86方兴大道裕溪路——新桥机场巢湖市界——新桥机场重新明确东西经济开发区道路的延伸
A87烟墩路广西路——四川路包公大道--合安路规划调整东西当地烟墩乡
A88杭州路福建路——玉龙路35--玉龙路重新明确东西
A90云谷路环湖北路——望水路上海路--集贤路重新明确东西经济开发区道路的延伸（表三）合肥市规划道路第四批起止点变更一览表
滨湖新区道路、山水命名规划一览表（全国地名命名区）A93嘉陵江路万年埠路--昌都路56--41重新明确东西
(表三)合肥市规划道路第四批起止点变更一览表 2
道路
编号道路名称原道路
名称名称变
更原因起止点原起止点起止
变更原因路道
走向规划说明是否
已公告
A2徽州大道派河北岸——淮河路滨湖大道---淮河路重新明确南北已使用已公告
A4天山路锦绣大道--哈密路方兴大道-- 繁华大道规划调整
路分两段南北已公告
A5庐州大道珠江路--南二环路环湖北路--南二环路南北合肥古称庐州已公告
A7重庆路皖江大道——乌鲁木齐路九龙湾-高铁路方位错误更
正南北已公告
A12北京路锦绣大道——哈尔滨路中山路--高铁路规划调整南北已公告
A15上海路环湖北路——哈尔滨路环湖北路=-高铁路规划调整南北已公告
A19天津路濠江路——哈尔滨路环湖北路--105重新明确南北已公告
A25泰山路钓鱼岛路——哈尔滨路111-105重新明确南北已公告
A27繁华大道裕溪路--紫蓬山路大雁湾路--山流路规划调整东西经济技术开发区道路延伸已公告
A30广西路珠江路——锦绣大道日月潭路-锦绣大道规划调整南北已公告
A45西藏路珠江路——紫云路日月潭路-紫云路规划调整南北已公告
A70延安路巢湖南路——新疆路巢湖南路--1重新明确东西已公告
A74黄河路巢湖南路——新疆路巢湖南路--1东西已公告
A76锦绣大道裕溪路--翡翠路巢湖南路--翡翠路东西经济开发区道路的延伸已公告
A79万泉河路天津路——玉龙路天津路-徽州大道规划调整东西已公告
A82长沙路包河大道——玉龙路重庆路--玉龙路规划调整东西已公告
A83洞庭湖路包河大道——玉龙路重庆路--玉龙路规划调整
路分两段东西已公告
A84中山路徽州大道——玉龙路重庆路--玉龙路规划调整东西已公告
A86方兴大道裕溪路——新桥机场巢湖市界——新桥机场重新明确东西经济开发区道路的延伸已公告
A87烟墩路广西路——四川路包公大道--合安路规划调整东西当地烟墩乡已公告
A88杭州路福建路——玉龙路35--玉龙路重新明确东西已公告
A90云谷路环湖北路——望水路上海路--集贤路重新明确东西经济开发区道路的延伸已公告（表三）合肥市规划道路第四批起止点变更一览表
安徽省十条自驾精品线路
安徽省十条自驾精品线路
一、黄山218
（一）行程规划
太平湖→（S103）→甘棠镇→（S218）→郭村→（S218）→渔亭镇
（二）主要景区景点
太平湖、杨家寨、翡翠谷、芙蓉谷、西海大峡谷、奇瑞房车营地、五溪山大峡谷、郭村、宏村、塔川、卢村、奇墅湖、西递、齐云山。
二、皖浙1号公路
（一）行程规划
千岛湖→（X707）→威坪镇→（X710）→叶家村→（X711）→门岭隧道→（X025）→凤翔坦村→（X012）→深渡镇→（X004）→徽州古城→（X006）→花山谜窟→（Y050）→屯溪老街→（G205）→渔临村→源白公路→（X713）→千岛湖
（二）主要景区景点
千岛湖、文昌古道、新安江山水画廊、阳产土楼、卖花渔村、徽州古城、唐模村、屯溪老街、花山谜窟、徽州大峡谷、白际村。
三、皖南川藏线 — 2 — （一）行程规划
琴溪镇→（S208）→苏红村→（S345）→青龙乡
（二）主要景区景点
储家滩摄影画廊、青龙湾度假区、红杉林/落羽杉湿地公园、板桥自然保护区、水墨汀溪、月亮湾风景区、皖南川藏线“桃岭”段。
四、皖江风景道
（一）行程规划
采石矶→（G4211）→马仁奇峰→（G50）→大通古镇→（G50）→殷汇→（G237）→牯牛降→（G237）→牛头山镇→（G318）→大渡口镇→（G206）→升金湖
（二）主要景区景点
采石矶、香泉温泉、芜湖方特旅游度假区、马仁奇峰、大通古镇、九华山、牯牛降、升金湖。
五、慢游205
（一）行程规划
芜湖市→（G5011）→芜湖县→（S208）→珩琅山→（G50）→南陵东→（G205）→蔡家桥镇→（G205）→汤口镇→（G3）→屯溪枢纽→（G56）→黄山市区出口→（G205）→黄山北站→（梅林大道）→西溪南
（二）主要景区景点 — 3 — 芜湖方特旅游区、鸠兹古镇、大白鲸海洋公园、途居芜湖龙山露营地、红杨山汽车体育公园、西河古镇、水墨汀溪、月亮湾、中国宣纸文化园、路西村、朱旺村、旌歙古道、宏村、西递、屯溪老街、徽州古城。
环巢湖大道4座大桥文字说明
一、 派河大桥：
环巢湖旅游大道派河大桥位于滨湖新区与肥西的交界处，距派河入巢湖口约100米，起点桩号K1+013，终点桩号K1+857。桥跨布置为3m（桥台）+11*30m（组合箱梁）+（54+130+54）m(钢箱拱桥) +9*30m（组合箱梁）+3.0m（桥台），桥梁全长844米,主桥全宽31米，概算投资约22073.94万元，合同工期600天。
二、杭埠河大桥：
环巢湖旅游大道杭埠河大桥位于肥西县三河镇境内，距杭埠河入巢湖口约650米，起点桩号K19+740，终点桩号K20+566。桥跨布置为3m（桥台）+7*30m（预制小箱梁）+（40+60+40）m(悬浇箱梁) +（130+130）m（主桥：预应力砼斜拉桥）+7*30m（预制小箱梁）+3.0m（桥台）。桥梁全长826米,主桥全宽28米，概算投资约21910.3万元，合同工期600天。
三、白石天河大桥：
环巢湖旅游大道白石天河大桥位于庐江县同大镇与白山镇境内，距白石天河入巢湖口约150米，起点桩号K25+306，终点桩号K26+132。桥跨布置为3m（桥台）+9*30m+（75+135+40）m（主桥：钢-混混合梁斜拉结构）+10*30m+3m（桥台），桥梁全长826米,主桥宽27.5米，概算投资约20976.15万元，合同工期600天。桥梁设计为独塔双索面斜拉桥，将白鹭的造型应用于桥塔之上，通过简洁的造型，主塔和副塔高低的错落层次结合横向双排布置斜拉索，使整个桥体更具有现代感。
学习是成就事业的基石
四、兆河大桥：
环巢湖旅游大道兆河大桥位于巢湖南岸，庐江县和巢湖市分界处，距兆河入巢湖口约300米，起点桩号K45+780.5,终点桩号K46+687.5。桥跨布置为3.5m（桥台）+10*30m+（80+130）m（主桥：拱形斜塔双索面混合斜拉桥）+13*30m+3.5m（桥台），桥梁全长907米，主桥宽37.5m，概算投资约27858.43万元，合同工期600天。桥梁设计为拱形斜塔，造型美观、现代，体现着合肥对外开放的门户和窗口形象。