《物流工程》部分习题参考答案
《物流工程》电子工业出版社2005 部分习题参考答案 伊俊敏 2005年2月 macroyee@163.com
第3章 4. A、B、C三位置的综合得分分别是87.02、82.62和80.9，故选择A。
5. 运量相同时，重心实际上是取几何平均，即x=(3+8+4+4+6)/5=5, y=(7+2+6+1+4)/5=4。故中心仓库位置应选(5,4)。
6. x=(10×26+4×9+4×25+2×30+8×40)/(26+9+25+30+40)=5.97, y=(5×26+1×9+7×25+6×30+7×40)/(26+9+25+30+40)=5.95.
7. x=(1×900+2×300+3×700+4×600+5×800)/(900+300+700+600+800)=3.03, y=(2×900+4×300+1×700+2×600+3×800)/(900+300+700+600+800)=2.21.
案例讨论： 1． 主要考虑了自然资源条件中的气候条件和社会环境条件中的基础设施条件和政府和公众的态度等因素。 2． 主要是从影响企业的经营成本和服务质量给企业竞争力带来影响。
第4章 8、11、13、14题详细步骤另见工作簿文件Exer4Ans 4. 目的是使流水线合理合理高效，达到工序同期化。应当换掉该工人。
5．K=t/C=(5+3+4+3+6+1+4+2)/8=3.5取4，故需要4个工作站。先画出先后次序图（注紧后作业顺序H在最前，A在最后），再运用矩阵法得工作站安排为H、G为1号，E、F2号、C、D3号，A、B4号。效率=28/32=75%。
6．1）最大周期时间为18分钟，最小为2.4分钟。 2）每日产能Q=H/C，即最小产能450/18=25，最大产能450/2.4=187.5。故产能在25~187.5之间。 3）K=t/C=18/2.4=7.5即8个工作站。 4）C=H/Q=450/125=3.6分钟。 5）产能分别是50和30
7．可以改进。结果顺序为BACD，即B、A换位。 8．1-6号分别为B、A、F、D、C、E。 详见工作簿文件Exer4Ans 9．1）从到表如下左 2）如下右 F \To A B C D F \To A B C D A 2800 11400 A 168 684 B 5600 5600 B 336 336 C 26000 C 1560 D D 相关图见左下，布置图右下 II
O
AEU1234
1234
DCB
A D
ABC
2m 10． 1、2间关系掉了，应为E。结果第一行6135第2行8724，罚分最少为15分。 11．如下，其中第一图沿578对角线翻转即得第2图，详见工作簿文件Exer4Ans
593271648813479625 12．沿ABCDEF分别是3、5、1、4、6、2 13．沿ABCD…J分别是1、2、5、4、9、8、6、10、7、3。双向均可走时为1、3、2、5、4、6、8、9、10、7，详见工作簿文件Exer4Ans
14．以下两种均可
6装订 5印刷 4储存 7美工 2切纸 3发运 1编排 1编排 3发运 2切纸 7美工 4储存 5印刷 6装订
案例讨论 1．1，2的参考无面积拼块图分别如下左右
34135912286564710
2．结合全书介绍的方法有线型图法、关系表法和CORELAP法，后者用计算机算当然最好，无计算机程序时手工做内能是只有不超过6个作业单位的，否则太过繁锁。前两种中关系表法较优。其实还有图论的方法，限于本书范围，没有介绍。 3．块状布置图以部门级来划分作业单位，当然要根据实际情况作适当调整，且作业单位数不要超过15个。根据物流关系和非物流关系确定相互关系等级，并以两者相对权重来计算综合相到关系。 第6章 1．在运动着的分拣机上活性系数为4。
3．欧、美、日依次如下：
欧式1200*800
日式1100*1100堆码4个日式1100*1100悬挂式堆码
美式
1219*1016
5．框架固定可以达到不滑倒的效果，且便于装卸，但需额外投资框架，且框架难于回收；绳子捆扎也可以达到不滑倒的效果，成本较低，但捆扎和解捆费时，不便于装卸，我国现在用得多；胶带缠绕也可以达到不滑倒的效果，成本较低，效率高，且不会散，但解捆时略有不便，欧美用得较多，综合起来最好；箱式托盘当然也可以达到很好的效果，但成本最高，且不便于取货，空箱式托盘也占地方且增加重量太多，不宜采用。其他方法还有降低托盘上堆码高度
6．降低托盘上货物堆垛层数，将高度降到1.5米左右。如有可能，可考虑提高有效高度。 7．方法有：a人工搬运b行车（桥式起重机）、葫芦或吊车（定柱或回转类起重机）c柱式托盘/特殊的木架/钢架 d专用叉车属具e用悬挂式货架存放，叉车搬运f 堆码时每捆间垫两块木头g钢管包装h小型固定平台搬运车i减少一捆钢管数j侧向叉车k两叉车和谐操作。但上述比较可行的是a~f。这种问题主要从搬运工具选择和堆放方式两方面考虑。
8. 考虑对货物按尺寸作适当分类，分别采用一人或两人来包装，包装完后可考虑用简单的重力式辊子输送机送到发货台。
案例2参考答案 a． 此时12个底座叠放捆绑，单元尺寸为长42*宽30*高36（英寸），总重360磅。 b． 板条包每层10个，共33层，另加底座空隙加放6个计336个，总重336*5+30=1710磅；纵梁包每层21个，共16层，计336个，总重336*7+30=2382磅。 c． 1包纵梁 : 1.5包板条。
d． 方案有三： 一）先铺一层纵梁，一层只铺20个，再铺三层板条，每层10个，四层复合为一大层刚好满足数量配比，高5，共铺6大层，总高30，则单元高33，底座尺寸长42*宽30不变，总共配套底座60个，总重(20*7+30*5)6+30=1770磅。 二）铺一层纵梁，一层铺21个，再铺三层板条，每层10个，四层复合为一大层高5，共铺6大层，总高30。满足数量配比后，纵梁多6个，需9个板条铺在最上面，另加高1，则单元高34，底座尺寸长42*宽30不变，总共配套底座63个，总重(21*7+30*5)6+9*5+30=1857磅。 三）底座空隙加放6个板条，铺一层纵梁，一层铺21个，再铺三层板条，每层10个，四层复合为一大层高5，共铺6大层，总高30。满足数量配比后，纵梁多6个，板条也多6个，还可有3的高度，铺一层板条10个，剩余2英寸厚度沿长度方向铺纵梁8个，板条铺5个，则单元高36，底座尺寸长42*宽30不变，总共配套底座67个，总重67*29+30=1973磅。 e． 集装箱底每层可放30个，可放2层，共60个单元，每单元12个，共720个底座，总重21600磅；按d问也是放60个单元，按每单元最多68个，包括垫底的一个，共4080个底座，总重60*1973=118380磅，后一重量已经超出40英尺集装箱最大货物重量62020磅的近一倍，因此只能放一层。一般40英尺集装箱放轻货，20英尺集装箱放重货。因此重货时用20英尺，额定起重量为20320kg，上述单元可放两层。 f． 一般不能用内燃平衡重式叉车，因为其尺寸太大。其他问略 集装箱放货参见CargoWizard程序http://www.cargowizard.com/demo.htm 案例3参考答案 1．改造前：人工搬运箱子、手推车；改造后：带条码的物流箱、专用托盘、重力、辊子输送机、旋转式货架、料架、货架、带升降和斜倾功能的工作台。 2．流程分析：收货→暂存→货架→存放→拣出→输送机→升降台→检查→置于料盘→加零件→转入于带条码物流箱→新零件存储区→加零件→暂存，与其他物流箱配套→放入水平旋转式货架→取出→制造单元 移动分析除流程分析外可做搬运路线分析和区域进出分析两种起迄点分析。 3．物料（收到的拆开的变速箱零件、新零件、箱体、阀体和油泵）+移动（各式输送机固定路线移动，货架，按计算机信息指令的时间）+方法（按计算机信息指令，条码，工人）=Jasper物料搬运系统。
第7章 4. 重要更正 “蜂窝空缺的通道”应改为“蜂窝空缺和通道”
设计库容量5000/(1-0.569)=11601
5. 换用通道要求更窄的叉车，如窄通道叉车，可同时相应提高货架堆垛层数和高度 8. 这里没有特别说明长宽高，应按默认先后3个数据分别是长、宽、高（否则库房不可能高150英尺（约50米）按6层堆码，以全部仓库面积150*275*12*12除单层货物数15*25*50000/6得1.9。按本章表7-1来看，考虑蜂窝损失和通道损失，难以堆放，故应改用货架-叉车形式，货架布置详见Le7_ExAns.pdf文件。
案例3问题如下： 1． 配送中心拣货方式主要有哪几种？ 2． 自动化立体仓库按货物存取方式可分为哪两种类型？本案例所述几种立体库为何种类型？ 3． 本案例中货物包括哪几种类型，请作PCB分析。 4． 收、发货站台的位置关系有哪几种类型，本案例为何种类型？ 参考答案 1．拣货方式有4种，即： ♦ 摘果式(Discreet picking)。一次将一个订单的所有货物从头到尾拣取。 ♦ 播种式(Batch picking)。先将所有订单所要的同一种货物拣出，在暂存区再按各用户的需求二次分配。 ♦ 分区式(Zone picking)。每个拣货员负责一片存储区内货物的拣货，在一个拣货通道
物流工程试卷及答案
物流工程试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 物流工程的基本要素不包括以下哪一项？A. 运输B. 储存C. 信息技术D. 人力资源答案：D2. 以下哪个不是物流工程的主要目标？A. 降低物流成本B. 提高物流效率C. 提高物流服务质量D. 增加物流环节答案：D3. 物流中心选址时，以下哪个因素不是主要考虑因素？A. 交通便利程度B. 地价C. 劳动力资源D. 政策法规答案：D4. 在物流系统中，以下哪个环节是连接生产企业和消费者的桥梁？A. 运输B. 储存C. 配送D. 包装答案：C5. 以下哪个不是现代物流技术的特点？A. 高效率B. 高准确性C. 低成本D. 高能耗答案：D二、填空题（每题2分，共20分）6. 物流工程主要包括________、________、________和________四个方面。
答案：运输、储存、配送、信息技术7. 物流系统的基本功能包括________、________、________、________和________。
答案：运输、储存、配送、包装、装卸8. 物流中心的选址原则有________、________、________和________。
答案：交通便利、地价合理、劳动力资源丰富、政策法规支持9. 现代物流技术的应用包括________、________、________、________和________。
答案：自动化技术、信息技术、物联网、大数据、人工智能10. 物流成本包括________、________、________和________。
答案：运输成本、储存成本、配送成本、管理成本三、判断题（每题2分，共20分）11. 物流工程的目标是实现物流系统的最优化。
（）答案：正确12. 在物流系统中，运输环节是最重要的环节。
（）答案：错误13. 物流中心选址时，地价是唯一需要考虑的因素。
（）答案：错误14. 现代物流技术的应用可以提高物流效率，降低物流成本。
物流工程期末复习题答案
物流工程期末复习题答案一、单项选择题1. 物流工程中，以下哪项不是物流系统的主要组成部分？A. 运输B. 仓储C. 包装D. 人力资源管理答案：D2. 物流工程的核心目标是什么？A. 降低成本B. 提高效率C. 增加利润D. 以上都是答案：D3. 物流工程中，以下哪项不是运输方式？A. 公路运输B. 铁路运输C. 航空运输D. 邮件运输答案：D二、多项选择题1. 物流工程中，以下哪些因素会影响运输成本？A. 运输距离B. 货物重量C. 运输方式D. 运输时间答案：ABCD2. 物流工程中，以下哪些是仓储管理的关键环节？A. 货物验收B. 库存控制C. 货物出库D. 货物盘点答案：ABCD三、判断题1. 物流工程中的包装设计只考虑保护货物的功能。
答案：错误2. 物流工程中的运输优化可以提高运输效率，降低运输成本。
答案：正确3. 物流工程中的仓储管理不需要考虑货物的安全性。
答案：错误四、简答题1. 简述物流工程在供应链管理中的作用。
答案：物流工程在供应链管理中起着至关重要的作用，它负责协调和管理从原材料采购到最终产品交付给客户的整个流程。
通过优化运输、仓储、包装等环节，物流工程能够降低成本、提高效率、保障货物安全，并最终提升客户满意度。
2. 描述物流工程中运输优化的基本原则。
答案：物流工程中的运输优化遵循以下基本原则：首先，确保货物安全和及时送达；其次，选择成本效益最高的运输方式；再次，合理规划运输路线和时间，减少不必要的运输成本；最后，通过信息技术手段实现运输过程的实时监控和调度，以提高运输效率。
五、计算题1. 假设某物流公司需要运输一批货物，货物总重量为5吨，运输距离为300公里，运输成本为每吨每公里0.5元。
计算该批货物的总运输成本。
答案：总运输成本 = 5吨× 300公里× 0.5元/吨/公里 = 750元2. 假设某物流公司的仓储面积为1000平方米，每平方米的租金为10元/月。
物流工程试卷及答案
物流工程试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 物流工程的基本要素不包括以下哪项？A. 物资B. 设备C. 信息技术D. 资金答案：D2. 以下哪个不是物流工程的主要功能？A. 运输B. 仓储C. 装卸D. 生产答案：D3. 物流工程中，以下哪个环节具有时间效应？A. 运输B. 仓储C. 装卸D. 配送答案：B4. 在物流工程中，以下哪个环节对降低物流成本具有关键作用？A. 采购B. 运输C. 仓储D. 配送答案：B5. 以下哪个是现代物流工程的核心技术？A. 信息技术B. 运输技术C. 仓储技术D. 物流设备答案：A二、判断题（每题2分，共20分）6. 物流工程的目标是实现物流成本最低化。
（）答案：×（物流工程的目标是实现物流系统整体效益最大化）7. 在物流工程中，运输环节的成本占整个物流成本的50%以上。
（）答案：√）8. 仓储环节在物流工程中起到缓冲作用，可以降低运输成本。
（）答案：√9. 物流工程中，配送环节可以提高客户满意度。
（）答案：√10. 物流工程的核心是信息技术，离开了信息技术，物流工程无法实现高效运作。
（）答案：√三、填空题（每题2分，共20分）11. 物流工程包括________、________、________、________四个基本要素。
答案：物资、设备、信息技术、资金12. 物流工程的主要功能包括________、________、________、________。
答案：运输、仓储、装卸、配送13. 物流工程中，运输环节的主要任务是________、________、________。
答案：缩短运输距离、降低运输成本、提高运输效率14. 物流工程中，仓储环节的主要任务是________、________、________。
答案：存储物资、降低库存成本、提高仓储效率15. 物流工程中，配送环节的主要任务是________、________、________。
物流工程试卷及答案
物流工程试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 物流工程的目标是（）A. 降低物流成本B. 提高物流效率C. 提高客户满意度D. A、B和C答案：D2. 以下哪个不是物流工程的主要研究内容（）A. 物流系统规划与设计B. 物流设备选型与评价C. 物流信息系统开发与应用D. 市场营销策略答案：D3. 物流中心选址的依据不包括（）A. 交通条件B. 地价C. 人力资源D. 企业的战略目标答案：C4. 以下哪个不是物流成本控制的方法（）A. 采购成本控制B. 运输成本控制C. 库存成本控制D. 销售成本控制答案：D5. 物流设备选型的依据不包括（）A. 设备性能B. 设备价格C. 设备品牌D. 设备的售后服务答案：C6. 以下哪个不是物流信息系统的主要功能（）A. 订单管理B. 库存管理C. 运输管理D. 人力资源管理答案：D7. 以下哪个不是供应链管理的主要目标（）A. 降低供应链成本B. 提高供应链效率C. 提高客户满意度D. 增加供应链风险答案：D8. 物流系统规划与设计的原则不包括（）A. 系统性原则B. 动态性原则C. 经济性原则D. 保守性原则答案：D9. 以下哪个不是物流设备分类的依据（）A. 设备用途B. 设备结构C. 设备性能D. 设备价格答案：D10. 以下哪个不是物流工程的应用领域（）A. 制造业B. 零售业C. 电子商务D. 政府部门答案：D二、填空题（每题2分，共20分）1. 物流工程是一门__________、__________和__________相结合的综合性学科。
答案：工程技术、管理科学、信息技术2. 物流系统规划与设计的原则有__________、__________、__________和__________。
答案：系统性原则、动态性原则、经济性原则、创新性原则3. 物流设备选型的依据有__________、__________、__________和__________。
最新《物流系统工程》习题与思考题参考答案
《物流系统工程》习题与思考题参考答案《物流系统工程》习题及参考答案王长琼武汉理工大学物流工程学院目录第一章系统基本原理 (1)第二章系统工程基础 (3)第三章物流系统概述 (6)第四章物流系统分析 (9)第五章物流系统建模 (11)第六章物流系统需求预测 (14)第七章物流系统规划 (18)第八章运输及配送路线的优化 (21)第九章物流系统仿真 (28)第十章物流系统综合评价 (33)第十一章物流系统决策 (35)第一章系统基本原理1．如何理解系统的集合性、整体性、相关性、层次性、目的性和适应性？答：（1）集合就是将具有某种属性的一些对象看作一个整体，形成一个集合。
系统的集合性表明，系统是由两个或两个以上的可以互相区别的要素所组成的。
（2）系统的整体性可以直观地理解为系统是一个整体的对外联系的单元，系统内部的各组成要素只有在整体中才具有意义。
系统的整体性说明，系统各要素之间存在一定的组合方式，各要素之间必须相互统一、相互协调和配合，才能形成一个系统，才能发挥系统特有的功能；且系统整体的功能大于各组成要素的功能总和。
（3）相关性是指组成系统的各要素之间是相互联系、相互作用的，它用来说明这些要素之间的特定关系。
相关性可用来描述系统整体性的原因，是系统整体性的根据。
（4）系统作为一个相互作用的诸要素的总体，可以分解为一系列的子系统，子系统还可进一步分解为更低一级的子系统，并存在一定的层次结构，这就是系统的层次特性。
（5）系统的目的性是指系统都具有某种目的和一定的功能。
（6）系统的环境适应性说明，系统是作为一个整体与外部环境发生联系和作用的，因此，外界环境的变化必然会起系统内部各要素的变化。
系统必须通过内部结构的调整，使系统具备新的功能，以适应外部环境的变化。
2．系统的三个基本属性是什么？答：第一，系统是由两个以上的要素组成的整体。
要素是构成系统的最基本的部分，没有要素就无法构成系统，单个要素也无法构成系统。
物流工程试卷及答案
物流工程试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 物流工程是指将__________应用于物流活动中，以提高物流效率、降低物流成本的一门学科。
A. 管理科学B. 工程技术C. 经济学D. 系统科学答案：B2. 以下哪项不属于物流工程的主要研究领域？A. 物流系统规划与设计B. 物流设备选型与配置C. 物流项目管理D. 物流市场营销答案：D3. 物流中心选址的原则不包括以下哪项？A. 经济合理性B. 交通便利性C. 环境适应性D. 管理方便性答案：D4. 在物流系统中，以下哪项不是主要的运输方式？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 管道运输答案：D5. 以下哪个指标不是衡量物流效率的关键指标？A. 物流成本B. 物流速度C. 物流损耗率D. 物流服务满意度答案：D6. 物流系统规划与设计的基本原则不包括以下哪项？A. 整体性原则B. 动态性原则C. 可行性原则D. 美观性原则答案：D7. 以下哪种物流设备不属于物流自动化设备？A. 自动分拣设备B. 自动搬运设备C. 自动包装设备D. 人工搬运设备答案：D8. 物流项目管理的主要目标不包括以下哪项？A. 确保项目进度B. 确保项目质量C. 确保项目成本D. 提高物流企业知名度答案：D9. 以下哪个不是供应链管理的主要功能？A. 采购管理B. 生产管理C. 销售管理D. 市场营销答案：D10. 以下哪个不是物流成本控制的方法？A. 成本分析B. 成本预算C. 成本核算D. 成本奖励答案：D二、填空题（每题2分，共20分）1. 物流工程的主要任务是实现物流活动的__________、__________、__________。
答案：合理化、系统化、自动化2. 物流系统规划与设计的基本内容包括：__________、__________、__________。
答案：物流系统分析、物流系统设计、物流系统评价3. 物流设备选型与配置的原则包括：__________、__________、__________。
物流工程概论 题A卷标准答案与评分细则
《物流工程概论》期末考试试题A卷标准答案与评分细则一、本题共4小题，满分20分。
1、物流：物品从供应地向接收的实体流动过程。
根据需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。
2、配送：在经济合理的区域范围内，根据用户的需求，对物品进行拣选、加工、包装分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
3、包装：是只在流通过程中保护产品、方便储存、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称，包括为了达到上述目的而进行的操作活动，4、自动化立体仓库：（145页）二、本题共5小题，满分30分。
1、物流的基本功能要素有运输储存包装装卸搬运流通加工配送信息处理__。
2、物流要素集成的角色是集成者和被集成者。
3、按配送的时间和数量可以将配送划分为定时、定量\定时定量、即时配送。
4、_运输__和储存是整个物流过程中的两个关键环节,被称为”物流的支柱”。
三、判断题：本题共 20 小题，满分20 分。
(答案写在题号前)（√）1、物流成本和物流服务间存在“二律背反”关系。
（×）2、当仓库储存货物量大且变动较大时，宜采用自建仓库。
（×）3、仓库就是存放物品的建筑物。
（×）4、供应链包括的范围比物流小。
（×）5、物流的各个环节是相互独立的过程，所以物流活动应当追求局部利益最大化。
（×）6、在物流系统中各个子系统、子系统的相关活动处于同一个系统中，彼此之间存在着相互促进的关系，而不存在着相互制约的情况。
（√）7、物流的各个环节都可以被称为一个系统，都可以被看作是物流系统的子系统。
（×）8、搬运活性指数越小，表明下一个作业越方便。
（√）9、物流基础模数尺寸为600mm×400mm.（√）10、物流学科具有多学科、交叉性、边缘性、综合性的特点。
四、问答题：本题共 3小题，满分30分1、集装箱应具备哪些条件和技术要求？（10分）答：（1）具有足够的强度，能长期使用；（2）适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装；（3）设有供快速的装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式；（4）便于箱内货物装满和卸空；（5）内容积等于或大于1M32.装卸搬运的合理化措施有哪些？（12分）答;要点：（1）防止和消除无效作业（2）选择适宜的搬运路线（3）提高物资装卸搬运的灵活性（4）实现装卸作业的省力化（5）装卸作业的机械化（6）推广组合化装卸3、流通加工加工产生的原因有哪些？（8分）答：要点（1）弥补生产加工的不足（2）方便用户（3）为流通部门增加收益（4）为配送创造条件《物流工程概论》期末试卷标准答案及评分细则第1 页共2页《物流工程概论》期末试卷标准答案及评分细则第2 页共2 页。
最新《物流系统工程》习题与思考题参考答案
《物流系统工程》习题与思考题参考答案《物流系统工程》习题及参考答案王长琼武汉理工大学物流工程学院目录第一章系统基本原理 (1)第二章系统工程基础 (3)第三章物流系统概述 (6)第四章物流系统分析 (9)第五章物流系统建模 (11)第六章物流系统需求预测 (14)第七章物流系统规划 (18)第八章运输及配送路线的优化 (21)第九章物流系统仿真 (28)第十章物流系统综合评价 (33)第十一章物流系统决策 (35)第一章系统基本原理1．如何理解系统的集合性、整体性、相关性、层次性、目的性和适应性？答：（1）集合就是将具有某种属性的一些对象看作一个整体，形成一个集合。
系统的集合性表明，系统是由两个或两个以上的可以互相区别的要素所组成的。
（2）系统的整体性可以直观地理解为系统是一个整体的对外联系的单元，系统内部的各组成要素只有在整体中才具有意义。
系统的整体性说明，系统各要素之间存在一定的组合方式，各要素之间必须相互统一、相互协调和配合，才能形成一个系统，才能发挥系统特有的功能；且系统整体的功能大于各组成要素的功能总和。
（3）相关性是指组成系统的各要素之间是相互联系、相互作用的，它用来说明这些要素之间的特定关系。
相关性可用来描述系统整体性的原因，是系统整体性的根据。
（4）系统作为一个相互作用的诸要素的总体，可以分解为一系列的子系统，子系统还可进一步分解为更低一级的子系统，并存在一定的层次结构，这就是系统的层次特性。
（5）系统的目的性是指系统都具有某种目的和一定的功能。
（6）系统的环境适应性说明，系统是作为一个整体与外部环境发生联系和作用的，因此，外界环境的变化必然会起系统内部各要素的变化。
系统必须通过内部结构的调整，使系统具备新的功能，以适应外部环境的变化。
2．系统的三个基本属性是什么？答：第一，系统是由两个以上的要素组成的整体。
要素是构成系统的最基本的部分，没有要素就无法构成系统，单个要素也无法构成系统。