sc标准气缸参数
标准气缸型号规格大全【范本模板】
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气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。
下面介绍下气缸的规格尺寸及行程.气缸的缸筒内径尺寸见表5。
4，摘自GB2348-80（IS03320）液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。
气缸可按缸径进行如下分类：1) Φ2。
5~Φ6mm的为微型气缸；2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3）Φ32~Φ320mm的为中型气缸；4) 大于Φ320mm的为大型气缸.气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5。
4所示. 国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5。
5。
当行程〉1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。
活塞杆外径尺寸系列如表5。
6所示。
气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。
气缸推力计算公式来源：通明除尘设备，专业除尘器除尘配件制造商发布时间：2012—2-18 9:50:10气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸下面是气缸理论出力的计算公式:F：气缸理论输出力（kgf)F′：效率为85％时的输出力（kgf)－－（F′＝F×85％)D：气缸缸径(mm）P：工作压力（kgf／cm2）例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少？芽输出力是多少？将P、D连接，找出F、F′上的点，得:F＝2800kgf;F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
SC系列气缸选型样本
SC系列气缸选型样本SC系列气缸订购代码SC J 50X 50 - 25 - S - FA规格口径(mm) 32 40 50 63 80 100 125 动作方式复动型工作介质空气固定形式基本型FA型FB型CA型CB型LB型TC型TC-M型使用压力范围1~9Kgf/cm2保证耐压力13.5Kgf/cm2使用温度范围0~70℃使用速度范围50~800mm/s缓冲型式Adjustable Buffer缓冲行程20 25接管口径G1/8 G1/4 G3/8 G1/2SCD、SCJ 固定形式：FA、FB、LB、TC、TC-M。
气缸理论出力表气缸内径32 40 50 63 活塞外径12 16 20 20动作型式复动型复动型复动型复动型压侧拉侧压侧拉侧压侧拉侧压侧拉侧受压面积8.04 6.9 12.56 10.55 19.63 16.49 31.17 28.03空气压力(Kgf/cm)21 8.04 6.9 12.56 10.55 19.63 16.49 31.17 28.032 16.08 13.8 25.12 21.1 39.26 32.98 62.34 56.063 24.12 20.7 37.68 31.65 58.89 49.47 93.51 84.094 32.16 27.6 50.24 42.20 78.52 65.96 124.68 112.125 40.20 34.5 62.80 52.75 98.15 82.45 155.85 140.156 48.24 41.4 75.36 63.30 117.78 98.94 187.02 168.187 56.28 48.3 87.92 73.85 137.41 115.43 218.19 196.218 64.32 55.2 100.48 84.40 157.04 131.92 249.36 224.249 72.36 62.1 113.04 94.95 176.67 148.41 280.53 252.27气缸内径80 100 125 活塞外径25 25 35动作型式复动型复动型复动型压侧拉侧压侧拉侧压侧拉侧受压面积50.26 45.36 78.53 73.62 122.7 114.6空气压力(Kgf/cm2) 1 50.26 45.36 78.53 73.62 122.7 114.62 100.52 90.72 157.06 147.24 245.4 229.23 150.78 136.08 235.59 220.86 368.1 343.84 201.04 181.44 314.12 294.48 490.8 458.45 251.30 226.80 392.65 368.10 613.5 573.06 301.56 272.16 471.18 441.72 736.2 687.67 351.82 317.52 549.71 515.34 858.9 802.28 402.08 362.88 628.24 588.96 981.6 916.89 452.34 408.24 706.77 662.58 1104.3 1031.4 行程口径(mm) 标准行程最大行程容许行程32 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 1000 2000 40 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 1200 2000 50 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1200 2000 63 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1500 2000 80 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1500 2000 100 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1500 2000 125 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1500 2000外型尺寸尺寸表口径/符号 A A1 A2 B C D E F G H I J K L32 140 187 182 47 93 27 32 15 27.5 22 17 6 M10×1.25 M640 142 191 185 48 93 31 34 15 27.5 24 17 7 M12×1.25 M6 50 150 207 196 57 93 36.5 42 15 27.5 32 23 8 M16×1.5 M6 63 153 210 199 57 96 36.5 42 15 27.5 32 23 8 M16×1.5 M8 80 183 258 242 75 108 47 54 21 33 40 26 10 M20×1.5 M10 100 189 264 248 75 114 47 54 21 33 40 26 10 M20×1.5 M10 125 218 312 28694 124 55 64 30 33 45 35 11 M27×2 M12 160 311 454 418 143 168 63.5 103 40 50 72 12 M36×2 M16口径/符号M N O P Q R S T V W32 9.5 13.7 G1/8 3.5 7.5 7 45 33 12 1040 9.5 13.5 G1/4 6 8.2 9 50 37 16 1450 9.5 13.5 G1/4 8.5 8.2 9 62 47 20 1763 9.5 13.5 G3/8 7 8.2 8.5 75 56 20 1780 11.5 16.5 G3/8 10 9.5 14 94 70 25 22100 11.5 16.5 G1/2 11 9.5 14 112 84 25 22 125 12 16.5 G1/2 10 7.5 10 138 110 32 29 160 12 25 G1/2 9 180 140 40 36。
气缸标准缸径规格型号
气缸标准缸径规格型号1. 引言气缸是一种用于产生机械运动的装置，常用于工业生产中的各种机械和设备。
气缸的缸径是指气缸内部活塞移动的直径，是气缸的重要参数之一。
本文将介绍气缸标准缸径规格型号的相关内容。
2. 气缸标准缸径气缸的标准缸径是根据国际标准规定的一系列标准尺寸。
在工业领域，常用的气缸标准缸径一般为20mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm、200mm等。
不同的应用场景和工作要求可能需要不同尺寸的气缸缸径。
3. 气缸规格型号气缸的规格型号是根据不同的制造商和市场需求制定的，用于标识气缸的具体参数和特性。
常见的气缸规格型号一般由字母和数字组成，例如SC50X100，其中SC表示气缸的类型、50表示缸径为50mm、100表示活塞行程为100mm。
气缸的规格型号除了包括缸径和活塞行程，还可能包括其他重要参数，如安装形式、工作压力、工作温度、密封方式等。
不同的规格型号适用于不同的工作场景，用户可以根据具体需求选择合适的气缸。
4. 气缸的选择和应用在选择气缸的时候，需要根据实际工作要求综合考虑多个因素。
首先需要确定所需的缸径大小，根据所需的推力和速度来确定合适的缸径。
另外，还需要考虑气缸的工作压力、温度和密封方式等参数，以确保气缸能够正常工作并满足工作要求。
气缸广泛应用于各个行业的自动化设备和生产线中。
常见的应用包括机械制造、汽车制造、机床、冶金、航空航天等领域。
不同的行业和应用场景对气缸的要求可能会有所不同，因此在选择和应用气缸时需要仔细考虑。
5. 气缸标准缸径规格型号的优势气缸标准缸径规格型号的使用可以带来多个优势。
首先，标准缸径能够提高气缸的通用性，方便用户选择和替换。
其次，规格型号的标识清晰明确，便于识别和查询。
另外，标准化的设计和制造能够提高气缸的生产效率和质量稳定性。
6. 结论气缸标准缸径规格型号是气缸的重要参数之一，决定了气缸的工作性能和适用范围。
(完整版)标准气缸的安装方式大全
标准气缸的安装方式大全描述：斯麦特（5A标化缸国家标准品牌气缸厂家）更多无杆气缸、旋转旗杆、手动气爪、机器人专用气缸、气缸配套一体化方案设计尽在斯麦特。
标准气缸的安装方式大全，你了解多少？气缸的安装方式有很多种，根据气缸安装后缸体是否可以活动简要分为固定式和摆动式。
一般情况下，同一种气缸有多种安装形式，以SC标准气缸为例，有自由型、脚架型、法兰型、耳环性与中摆型。
首先需要了解一下标准气缸的外形尺寸及基本概述SC标准尺寸尺寸图标准气缸固定安装方式及安装参数尺寸标准气缸单耳安装尺寸图CA尾部单耳座固定安装：应确认DE孔的直径大小和气缸的中心距标准气缸双耳安装尺寸图CB尾部双耳座固定安装：确认DE孔的直径大小和气缸的中心距标准气缸前后法兰安装尺寸图法兰板安装有头部法兰安装(FA)和尾部法兰安装(FB)，需要确认活塞杆的距离和法兰板BD,BF的安装尺寸，而尾部法兰安装(FB)，同理只要保证法兰到气缸顶端的距离。
标准气缸中摆安装尺寸图标准气缸中摆安装座尺寸图TC和TC-M中间轴销安装：中摆安装确认TC中间轴到气缸顶端的距离1.自由型安装方式，是指不使用安装附件，利用气缸缸体内的螺纹拧入机械体内固定安装；或者利用气缸缸体外部的螺纹，使用螺母把气缸固定在机械上；也可以通过端盖的螺钉孔用螺钉来固定在机械上。
2.脚架型安装方式，用LB表示，指用一只L型安装脚架配合前端端盖处螺孔使用螺钉进行安装固定，安装脚架上可以承受较大的倾覆力矩，可以用于负载运动方向与活塞杆轴线一致的场合。
3.法兰型安装可分为前法兰型与后法兰型，前法兰型是在前端盖处使用法兰与螺钉固定气缸，后法兰型则是指在后端盖处安装法兰并使用螺钉固定，同样适用于负载运动方向与活塞杆轴线一致的场合。
4.耳环型安装方式分为单耳型与双耳型，是指在SC系列标准气缸后端盖处用螺钉把气缸端盖与耳环型安装配件固定在一起，活塞杆轴线的垂直方向带有轴销孔的气缸，负载和气缸可绕销轴摆动。
sc系列标准气缸
神威气动 文档标题：sc系列标准气缸一、sc系列标准气缸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
SC系列气缸选型样本
40 16 复动型 压侧 拉侧
50 20 复动型 压侧 拉侧
63 20 复动型 压侧 拉侧
8.04
6.9 12.56 10.55 19.63 16.49 31.17 28.03
1
8.04
6.9 12.56 10.55 19.63 16.49 31.17 28.03
2 16.08 13.8 25.12 21.1 39.26 32.98 62.34 56.06 3 24.12 20.7 37.68 31.65 58.89 49.47 93.51 84.09 4 32.16 27.6 50.24 42.20 78.52 65.96 124.68 112.12 5 40.20 34.5 62.80 52.75 98.15 82.45 155.85 140.15 6 48.24 41.4 75.36 63.30 117.78 98.94 187.02 168.18 7 56.28 48.3 87.92 73.85 137.41 115.43 218.19 196.21 8 64.32 55.2 100.48 84.40 157.04 131.92 249.36 224.24 9 72.36 62.1 113.04 94.95 176.67 148.41 280.53 252.27
CA:后盖固定型（单耳环）
CB：后盖固定型(双二环)
TC：摇摆式
TC-M：摇摆式附脚座
规格
口径(mm) 动作方式 工作介质 固定形式 使用压力范围 保证耐压力 使用温度范围
32
40
50
63
80
100
125
复动型 空气 基本型 FA 型 FB 型 CA 型 CB 型 LB 型 TC 型 TC-M 型 1~9Kgf/cm2 13.5Kgf/cm2 0~70℃
SC32X25气缸
SC32X25亚德客气缸本文由鼎誉自动化提供型号：SC32X25 品牌：亚德客类别：标准气缸气缸简介：亚德客SC32X25标准气缸的原理是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。
气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。
做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。
引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
气缸选型：气缸特性：1、亚德客SC32X25标准气缸2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；3、为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；4、与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小；5、气缸缓冲调节平稳；6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；7、选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。
气缸技术参数：气缸安装与使用：1、工作中負載有變化時,應選用輸出力充裕的氣缸;2、在高溫或者腐蝕性條件下,應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;3、在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應採取必要的防護措施;4、氣缸接入管道前,必須清除管道內髒物,防止雜物進入氣缸內;5、氣缸使用介質應經過40um以上濾芯過濾後方可使用;6、在低溫環境下,應採取抗凍措施,防止系統中的水分凍結;7、氣缸使用前應經空載試運轉,運轉前將緩衝調至最小,逐步放鬆,以免產生過大衝擊而損傷氣缸;8、氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;9、氣缸拆下長時間不使用,要注意表面防銹,進排氣口應加防塵堵塞帽。
气缸功能符号：。
sc标准气缸规格
神威气动 文档标题：sc标准气缸规格一、sc标准气缸规格的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。