基于面试要求的航空服务专业课程体系建设
航 服务 专业学生来说都不现实． 首先 ， 因为行业 特点 ， 学生进 不 了航 空公 司实习 ； 其次 ， 与 民航各类工作 岗位相关 的技能
证书， 如初级乘务员证不对社会 考生开放 ， 只有入 职后才有
资 格考取 ． 民航安检员证也只有参加民航相关系统的培训参 加 考试合格后 才能获取 ， 这 一过程 费用较高 ， 至少 ３ ０ ０ ０元
理， 归属不一． 归属不一就会造成课程设置不一致 ， 除 基 础 知
甚 至他们 的英语 不如英语专业学生的 ，计算机操作水平 也 不如计算机专业的 ， 优势只体现在形象上．
３ 民航 业 的 面 试 流 程
识课 程 、 职业技能素质课程相似外 ， 其他课程 向归属专业靠 拢， 如播音 主持专业会开设新 闻播报 与主持类 课程 、 社会艺 术会 开设艺术类课程 、旅 游管 理会 开设 旅游地理 类课程等
空服务专业课程合理化构建 ， 除基 础 知 识 和 专业 技 能模 块 外还 要 包含 面试 相 关类 课 程 ， 尤其 要 培 养 学 生 语 言 表 达 能 力 和服 务
能力．
关键词 ：面试 ； 航 空服务 ； 课程体 系； 语 言表达 ； 服务 能力
中 图分 类 号 ： Ｇ ６ ４ ２ 文献 标 识 码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ３ — ２ ６ ０ Ｘ（ ２ ０ １ ３） １ １ － ０ １ ８ ５ — ０ ２
头 疼 的问 题 ．
２ 民航 服 务 专 业 生 源 特 点 及 专 业 特 点
出于宣传需要 ，民航从业人员 多是容貌姣好 ，身材 高 挑， 体形 匀称者 ， “ 俊男 “ 、 “ 美女 ” 已经成 了空少 空姐 的代 名 词．航空服务专业学生在报考该专业时都要满足如下条件 ： 女生 １ ６ ３ — １ ７ ５ ｃ ｍ， 男生 １ ７ ４ — １ ８ ５ ｃ ｍ， 身材 苗条 、 肤色 白皙 ， 气
高职教育是 以社会需 求为依据来开设专 业 ，培养 的是
为 区域经济服务 的技能型人才． 民航业 的强劲需求促使 各大 院校纷纷开设航空服务及相关专业． 截止 ２ ０ ０ ８年底 ， 我 国开 设此类专业 的各级各类 院校就多达 ３ ０ ０多所ｌ ｌ １ ． 其 中高职 就 有近百所 ． 近两 年 ， 更是 出现 了开设航 空服空及 空 中乘务 的 热潮． 民航业 因其行 业的特殊性 ， 极少委 托与 民航 无关 的院 校合作培养学生 ， 因此 ， 上述院校 中大部分 与民航部 门没有
Ｖｏ １ ． ２ ９Ｎｏ ． １ １
ＮＯ Ｖ ． ２ ０１ ３
基 于面试要求 的航 空服务专业课程体 系建设
徐 其 华
（ 安 徽 中澳科技 职 业 学院 ，安徽 合肥 ２ ３ ０ ０ ３ １ ）
摘 要 ： 通 过 分 析 航 空 公 司面 试 流 程 、 航 空服 务 专 业 生 源特 点 以及 航 空公 司对 该 专 业 学 生 的要 求 ， 结 合教 学 实践 ． 试 论航
左右 ，即使拿到 民航安检正也不能保证会被航空公 司录用 ． 因此 ， 航空服务专业学生在校能获得 的只有普 通话 、 计算 机 和英语方 面的证 书 ， 这与其他专业考生相 比没 有任何优势 ，
院校甚至没有把航空 服务 当作 一个独立 的专业来 招 ，而是 把他归属在某一专业 之下 ， 如播音 主持 、 社会 艺术或旅游管
质优雅 等． 对 于入学者 成绩没有 过高要求 ， 达线 即可． 再者，
航空服务属于艺术类提前批次招生 ， 学生大都家境优裕 ， 从
组套 ＝ １ ０ ０ ０ ０ ０ 人 ，每年实 际需求 １ 万名空乘及地勤人 员． 目 前 中国民航 飞行 学院 、中国民航大学等 十几所专业 院校无 法承担如此 大的培训 量 ， 国航 、 南航 等各 大航 空公 司也 打破 了顽 固的行业壁垒 ， 向社会全 面招聘．
１ 高 职 航 空 服 务 专 业 课 程 设 置 现 状
小娇生惯养 ， 具有 吃不 了苦 、 以 自我为中心 、 合作意识差 、 服
务意识差 、 学 习能 力 弱 等 特 点 ．
一
般企业在招聘学生时主要考查学生 的在 校表现和实
习经历．学生在校能拿几张职业技能证书就能说 明一 切． 所 以非民航专业类学生在校除 了学 习专业知识 ，参 加社会实 践 和顶 岗实 习外 ， 主要 任务是考取技能证 书． 而这些 对于 民
随着我 国经济与社会 的发 展 ，民用航空运输 业迎来 了 加速发 展的大好时机 ， 三大航空集 团的整 合重 组 、 民营航空 公 司的再度崛起 以及低空领域 的逐 步开放等 ，作 为朝 阳行 业 的民航运输业呈现 出一派欣欣 向荣 的大好局 面． 中国正从 民航大 国向民航强 国迈进． 近两年来包括 以后 一段相 当长 的 时期 ， 民航机群增 幅较 大 ， 国际 、 地区、 内陆航线延 伸较快 ， 行业 发展迅猛 ． 据 民航统 计数据显示 ， 目前 民航各企业 拥有 １ ６ ０ ０多架各 型客货运输飞机 ， 到２ ０ １ ３年末整个行 业将拥有
近 ２ ３ ０ ０架 运 输 机 ，到 ２ ０ １ ５年 时 基 本 将 增 加 ７ ０ ０ ０架 左 右 ， 净增 ５ ０ ０ ０架 ， 民航 客 机 ５ ０ ０ ０架 ×４套 机 组 ／ 架 ×５人 ／ 机
骑虎难下 的局 面 ， 航空服务专业成 了面子 工程 ， 除了能带来
些经济和 社会效益外 ，毕业 生的就业 问题成立各类 院校 最
第２ ９卷 第 １ １ 期（ 下）
２ ０ １ ３年 １ １月
赤 峰 学 院 学 报 （自 然 科 学 版 ）
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｃ ｈ ｉ ｆ ｅ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ（ Ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ）
突出行业特色的空乘专业客舱服务教学体系建设
化 妆 、普 通 话 等 基 础 课 ，而 应 该 将 专 业 培 养 计
输 、航 空 生 、 Ｉ ｛ Ｉ 机 客 舱 系统 与 设 备 等 。还有 一
划作 出本质 的调整 ，才能从根本上提高学生专业
素养 以解 决 就 业 压 力 。随 着 行 业 的快 速 发 展 ，现 有 的专 业 课 程 已不 能满 足 行 业 的需 求 ，通 过 对 空
通 过 走 访 中 国 航 人 学 、上 海 航 业 技 术
学 院 、Ｊ 州 航 职 业 技 术 学 院等 院 校 开 办 的 空乘 专 业 ，对 其 开 设 的 相 关 课程 进 行 了调 。对 空乘
专 业 的 专 业 课 科 设 置 基 本 相 同 ， 土 要 有 空 运 地 理、 行与航行基础 、Ｌ 航 乘 务英 语 、危 险 １ ｕ １ ｔ 运
架，以培养出更符合用人单位需求的员工，同时也为空乘专业的在校 生提供如何正确规划 自己
的空乘职业生涯的理论基础。
关 键
词 ：空乘专业 课程体系 专业特色
Ｈｉ ｇ ｈ ｌ ｉ ｇ ｈ ｔ ｅ ｄ Ｃｕ ｒ ｒ ｉ ｃ ｕ ｌ ｕ ｍ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ ｒ Ｃａ ｂ ｉ ｎ Ｃ ｒ ｅ ｗ Ｍａ ｊ ｏ ｒ
２ ． １ 课 程设 置 雷 同、无创 新
学 必须 面 向市场 、突 出专 业特 色 、强化教 学质 量 。航空公 司选拔一名优秀的乘务员的标准早 已
不 再 局 限 于 外 观 条件 ， 而 更 注 重 的 是 良好 的 职业 素养 、心 理 素 质 Ｉ 沟 通 能 力 。相 关 专 业 院 校 对 空 中乘 务人 员 的培 养 方 案 也 不 应 该 雨 局 限 丁形 体 、
空中乘务专业建设方案
重点专业八空中乘务专业建设方案项目组组长：谢苏副组长：闫明祥（南航湖北公司人力资源部）项目组成员：郭沙汤黎江群陆蓉刘芳庞荣韩鹏周晓梅蒋永业管芳（东航武汉有限责任公司客舱部）林峰（厦门航空公司人力资源部）盛美兰（海南航空公司客舱部）赵晓梅（中国国际航空公司）一、建设基础（一）区位和产业优势及人才需求分析据国际航空运输协会预测，未来20年我国将新增飞机2400架。
按国际民航当前的平均人机比100：1测算，未来20年我国需要民航类人才24万人；若以每架飞机需30名左右的空乘人员计，加上相当数量的自然减员，未来20年我国空乘人员缺口将超过10万。
随着北京奥运会和上海世博会的临近，市场呼唤大量高素质的民航服务管理人员。
湖北省处于我国中部的中心位置，武汉素称“九省通衢”，处于我国航线网络的中心位置，空域资源十分丰富，截止2006年10月，武汉天河机场年旅客吞吐量突破了500万人次大关。
2006年11月，国内首家航空运输综合改革试点落户武汉，武汉有望成为京、沪、穗三大枢纽之外的第四大航空枢纽，成为中部地区最具吸引力的区域枢纽。
得天独厚的区位优势、前所未有的历史机遇，促成了本地航空业的快速发展；而这无疑又强劲拉动了对空乘服务人才的需求。
为主动适应区域产业发展的需要，本专业以武汉为重点，对武汉及中南地区开展了空乘服务专业人才需求及培养状况调研。
调研企业有东航武汉公司、南航湖北公司、海南航空等7家航空公司，其中骨干航空公司2家，地方航空公司4家，民营航空公司1家。
调查表明，区域内民航空中乘务人员中拥有本科学历者仅在10％左右，其余大都只经三到四个月的“速成”培训便登机服务，高技能人才培养数量严重不足已经成为行业发展的瓶颈。
被调查企业表示，随着我国航空业的发展，今后将优先考虑聘用接受过专业院校系统学习与培训的空中乘务员，“大学专科”将成为主要的学历要求。
业内企业期望本专业高职毕业生集必备的理论知识、熟练的专项技能和较高的职业素养于一体。
中职航空服务专业课程设置研究
中职航空服务专业课程设置研究中职航空服务专业课程设置研究近年来，随着我国航空业的快速发展，航空服务专业成为热门职业选择之一。
为了培养具备专业知识和实践技能的人才，中职航空服务专业课程设置显得至关重要。
本文将对中职航空服务专业课程设置进行研究，并提出优化建议。
一、航空服务行业概况航空服务是指为乘客和航空公司提供多样化服务的行业。
这些服务包括机票销售、行李托运、航班查询、登机服务、机场安全管理等。
随着中国经济的快速发展，航空业逐渐成为人们出行的首选。
为了适应市场需求，航空服务专业应该紧跟行业的步伐，培养具备实践能力和创新精神的人才。
二、中职航空服务专业现状目前，我国中职航空服务专业的课程设置相对单一，主要包括基础航空知识、英语、服务礼仪、信息技术和管理课程等。
这些课程内容虽然基础扎实，但与实际工作需求相比存在一定的脱节。
三、课程设置优化建议1. 基础航空知识课程：除了传授基础的航空知识外，还应注重培养学生分析和解决问题的能力。
通过案例教学和模拟实践，提升学生的实践能力和应变能力。
2. 英语课程：航空服务工作需要和国际乘客进行沟通交流，因此英语能力尤为重要。
英语课程可以针对航空行业的专业术语和常用对话进行训练，提升学生的口语和听力能力。
3. 服务礼仪课程：航空服务要求员工具备良好的形象和细致的服务态度。
服务礼仪课程应注重培养学生的仪容仪表、谈吐礼仪和行为规范等方面的能力。
4. 信息技术课程：随着航空服务行业的数字化和智能化发展，信息技术已成为必备的技能。
信息技术课程可以涵盖机场信息系统、票务系统和在线服务平台等方面的内容，培养学生的信息处理和应用能力。
5. 管理课程：航空服务涉及到人员组织和资源调配等管理工作，因此管理课程应注重培养学生的组织能力、人际关系处理能力和团队合作精神。
四、教学方法的创新课程设置优化的同时，教学方法的创新也是重要的一环。
可以采用项目驱动学习、情景模拟和实践教学等方式，提升学生的实践能力和职业素养。
航空服务专业教学指导计划
航空服务专业教学指导计划一、教学目标1.掌握航空服务基本理论与知识，了解航空服务行业的发展现状和趋势；2.培养学生的航空服务技能，包括机场服务、航空安全、客户管理等方面的技能；3.培养学生的团队合作能力、沟通能力以及解决问题的能力；4.培养学生的职业素养，包括积极的工作态度、高效的工作方法以及良好的职业道德。
二、教材与教具1.主要教材：《航空服务学》、《航空运输经济学》、《航空服务英语》等；2.补充教材：《航空安全管理》、《航空公司运营管理》等；3.教具：幻灯片、视频资料、模拟场景等。
三、教学内容1.航空服务概论1.1航空服务的定义与特点；1.2航空服务行业的发展历程和现状；1.3航空服务行业的趋势与挑战。
2.机场服务管理2.1机场服务的组织与管理；2.2机场安全管理与应急处理；2.3机场客户服务与旅客信息管理。
3.航空安全管理3.1航空安全的重要性与现状；3.2航空安全管理的基本原则与方法；3.3航空安全事件的应对与处理。
4.航班服务管理4.1航班服务的流程与要求；4.2乘务员的工作职责与技能；4.3客舱服务的管理与改进。
5.航空公司运营管理5.1航空市场与航空运输经济；5.2航空公司的组织架构与管理模式；5.3航空公司的运营策略与竞争优势。
6.航空服务英语6.1基本航空术语与表达；6.2客户服务英语与沟通技巧；6.3航空行业职业英语。
四、教学方法1.理论教学相结合：通过幻灯片、教材讲解等方式传授航空服务的基本理论与知识；2.实践教学相结合：通过模拟场景、实地考察等方式培养学生的实际操作能力；3.学案教学相结合：通过学案的设计，启发学生思考，培养学生的自主学习能力；4.小组讨论相结合：通过小组讨论，提升学生的团队合作与沟通能力。
五、评价方法1.平时成绩评价主要包括学生的课堂参与、作业质量以及实践操作能力；2.期末考试评价主要包括学生对航空服务理论与知识的掌握程度、问题解决能力以及综合运用能力。
南方航空公司E-learning培训体系的构建(一)
南方航空公司E-learning培训体系的构建(一)南方航空公司E-learning培训体系的构建随着信息化、网络化的发展，传统的培训方式已经不能感应到员工的需求和时代的发展，各大公司纷纷开始构建自己的E-learning培训体系。
南方航空公司作为中国领先的航空公司之一，不仅要保证业务水平达到国际标准，更要关注员工的个人能力和全面素质的提升。
为此，南方航空公司近年来将大力发展E-learning培训，积极构建自己的培训体系。
一.构建背景随着航空业的发展，南方航空公司不断扩大规模并提升业务水平，对于员工个人能力和全面素质的提升有了更高的要求。
而传统的培训方式显然无法满足这种高度要求。
为此，公司创新性地将E-learning培训方式引入到公司的培训体系当中，注重培训方式的多样性，使公司的培训活动更加全面。
二.构建目的南方航空公司E-learning培训体系的构建，旨在提高员工的学习效率及效果，同时为员工提供一个系统化、全面化、灵活化的培训体验，促进员工的成长和提升。
通过建立一套以在线交互式学习为主体的图书馆管理、管理培训、技能培训等一系列支持员工职业生涯发展的培训体系，帮助员工逐渐完善自身的专业技能，提升个人综合素质，更好地为公司的可持续发展做出贡献。
三.构建内容南方航空公司E-learning培训体系的构建主要包括以下方面：1.培训内容丰富：南航依据职位需求及员工培训需求设计了不同方向的培训体系，涵盖企业文化、品牌知识、安全技能、销售技巧、管理及领导力等方面，颇有针对性。
2.培训形式多样：南航建立了在线学习平台，员工可根据各自的学习感受和学习进度，选择相应的课程时间和地点，进行线上视频、图文学习，而且培训内容均经过了精心的策划和设计，使得员工学习得到最大效益。
3.培训评估科学：南方航空公司将在所有课程结束后举行在线考试，针对每门培训课程成绩情况进行具体分析，并通过成绩来约束管理督促员工加强学习和提高成绩。
空乘大三课程体系
空乘大三课程体系一、导论课程导论课程是空乘专业大三学生学习的第一门课程，其主要目的是为了帮助学生全面了解空乘职业的背景、职责和要求。
在导论课程中，学生将学习到航空公司的组织架构、航空法规、安全规范等基础知识，为后续课程的学习打下坚实的基础。
二、航空服务与管理课程航空服务与管理课程是空乘专业大三学生学习的核心课程之一。
在这门课程中，学生将学习到航空服务的各个环节，包括乘务员的职责、服务流程、危机处理等内容。
同时，学生还将学习到航空公司的运营管理知识，包括航班调度、机组管理、客户关系管理等方面的内容，为将来成为一名合格的空乘人员打下坚实的基础。
三、客舱服务技巧与礼仪课程客舱服务技巧与礼仪课程是空乘专业大三学生学习的重要课程之一。
在这门课程中，学生将学习到各种服务技巧，包括服务礼仪、沟通技巧、问题处理等方面的内容。
通过学习这门课程，学生将掌握与乘客进行有效沟通的技巧，提升自己的服务水平，为乘客提供更优质的服务。
四、航空安全与应急处理课程航空安全与应急处理课程是空乘专业大三学生学习的重点课程之一。
在这门课程中，学生将学习到航空安全的基本原理和相关法规，了解各种紧急情况的处理方法和应对策略。
通过学习这门课程，学生将掌握应对紧急情况的技能，提高自己的应急处理能力，确保乘客的安全。
五、国际航空常识与文化素养课程国际航空常识与文化素养课程是空乘专业大三学生学习的必修课程之一。
在这门课程中，学生将学习到国际航空业的发展历程、国际航线的运营规律以及各国的文化差异等内容。
通过学习这门课程，学生将提升自己的国际航空常识水平和跨文化交际能力，为未来在国际航线上的工作做好准备。
六、飞行器知识与操作课程飞行器知识与操作课程是空乘专业大三学生学习的重要课程之一。
在这门课程中，学生将学习到飞行器的基本原理、机舱设备的操作方法以及紧急情况下的处理技巧。
通过学习这门课程，学生将了解飞行器的工作原理，掌握操作要领，提高自己的应急处理能力。
[VIP专享]西安航空职业技术学院航空服务专业建设方案
88.8918÷1.2990÷.1=4214÷3922=.0034=1÷15251371=8535.78.208÷023.2173c00÷1*m=29030.3922c=.1÷20m3=2÷120252.=3535=42314c)*523m240341*31.252=31*.1.535.*031342.*9205221.04.455=+213*05*2022.02.854850.3150.*+58c12*5m1*202+.050+0.014*85.20*051000+0+03/8T.+0÷+=55+1*011+010+91÷01454050*0010200+5+0+080+400*+4**1*1510.3910%*C%-*6+÷M(=*M=5÷50)*30*31(÷3110*5+**÷4*1m243.%71e=78%n0)8=8s.5=77.93c.6c0mmc.4*m1*31,0w199o.k2.m4c-cem.5mn2csp26m659*.0.34-50.60c5*pm.3c85m9,c05g.m.05i0rp-l.s.85p6/c50bcm0.om7py.c.6spm5c+mc;0m..7.cmk ; 1+1k+12+1+k2234=1c+m1++4+4+2
88.8918÷.12990.÷1=4214÷3922=.0034=1÷15251371=8.535.78208÷.0232173c0*0÷1=m920.30392.2c=1÷203m=2÷1202.52=3535=42314)c*5232m40341*.31252=3.*1.153.5*03134.2*920522..104455=+21*3*50202.2.0285.4850.13*50+5c8*125*12m0.2+050.+0*014.852*0051000+0+/038.T+0÷+=55*+1011+010+91÷0145405*00010200+5+0+080+40*04+***115.103910*-%*C%6(+÷*M==5M÷5)0*3*0(31÷3110**5*+*÷414.m2371e=%7)8n08%.=s8.5=77.93cc60.mc*m4*m13,101w9.9o.k24mc-.cem5nm2csp2665m*9..03-4.50c60*5.pc3m85,9cm0.5g.i50mr0l-.p.s85p/6c50bc.0om7m.yp.cs6pc5m+;c0m..m7.ckm; 1+1k+12+1+k2234=1c+m1++4+4+2
航空服务专业(技能)课程设置的特色与创新及主要依据
航空服务专业（技能）课程设置的特色与创新及主要依据引言航空服务是指在航空业中提供为旅客和货物提供各种服务的一系列职业。
随着航空业的快速发展，航空服务专业的培训需求也越来越大。
本文将探讨航空服务专业课程设置的特色与创新，并介绍相关依据。
一、航空服务专业课程的特色与创新1. 实践导向•航空服务专业课程注重实践能力的培养，通过模拟实际场景，让学生在课堂上接触到真实的工作环境，培养其快速反应和解决问题的能力。
•课程设置中包括实地考察、实习等实践环节，使学生能够亲自参与到航空服务的工作中，获取实际经验。
2. 多语种教学•航空服务专业的学生需要具备良好的语言沟通能力，因此课程设置中注重多语种教学。
•学生将学习英语、法语、德语等多种国际通用航空语言，以满足与不同国籍旅客沟通的需求。
3. 团队合作•航空服务工作中，团队合作能力是非常重要的，因此课程设置中注重培养学生的团队协作能力。
•学生将参与到小组项目中，学习如何与他人合作、分工合作，提高团队协作的效率和质量。
4. 创新思维•航空服务行业的竞争日益激烈，为了适应行业变化，课程设置中注重培养学生的创新思维。
•学生将学习市场调研、创意设计等相关知识，培养创新意识和解决问题的能力。
二、航空服务专业课程设置的主要依据1. 国家相关政策和法规•航空服务专业课程设置的主要依据之一是国家相关政策和法规。
•相关政策和法规要求航空服务人员具备一定的专业知识和技能，因此课程设置需要充分考虑这些要求。
2. 行业需求和发展趋势•航空服务行业是一个快速发展的行业，随着航空旅客需求的增加，对航空服务人员的要求也越来越高。
•课程设置需要及时关注行业需求和发展趋势，不断更新和调整，以适应行业的变化。
3. 专业知识和技能的要求•航空服务专业需要学生具备一定的专业知识和技能，以便能够胜任相关工作。
•课程设置需要明确学生需要掌握的知识和技能，并针对性地进行培养和训练。
4. 学生的发展需求•学生是课程设置的主体，他们的发展需求也是课程设置的参考依据之一。
航空服务专业课程体系改革探索
航空服务专业课程体系改革探索成都航院航空服务专业具有与航空企业长期深入合作的基础，有满足需要的校外实习基地和校内实训条件，创设了养成健全人格和训练综合职业能力的人才培养体系，课程教学突出学生专业能力发展，较为注重实践能力的培养和职业素质的提高。
目前要解决的主要问题是，降低在人才培养目标定位上的主观性，消除课程设置的学科化痕迹，增强岗位能力培养目标的针对性。
根据教育部高等职业教育要“服务区域经济和社会发展，以就业为导向，加快专业建设与改革”的要求，本着注重内涵建设，突出职业能力培养，推行工学结合，努力提高教育质量的指导思想，航空服务专业在业界专家的支持下，系统论证了专业面向和定位，把工学结合作为改革人才培养模式的主要切入点，基于工作过程开发了课程体系，注重教学过程的实践性、开放性和职业性，探索工学交替、任务驱动、项目导向教学模式的有效形式，重构了课程内涵。
一、以工学结合带动专业建设，引导课程设置、教学内容和教学方法改革（一）根据专业调研和顾问会议的论证，明确专业面向和人才培养定位在专业建设上，确定了本专业的建设起点，即服务于地区经济和行业快速发展，适应成都地区作为全国优秀旅游城市，西南地区科技、商贸、金融中心，全国第五大航空运输枢纽对现代服务人才的需求，顺应民航业高速发展对高素质人才的需要。
通过对企业调研、毕业生跟踪调查、就业情况统计，在专业顾问会议上，校企共同论证，明确了专业对口岗位。
将原有面向航空服务与旅游服务两个领域的人才培养目标，优化为航空服务主要岗位高素质人才的培养。
新的专业岗位面向，包括民航乘务员、客运员、售票员，目标岗位设置集中、典型，针对性较强。
（二）邀请熟悉各专业岗位的企业一线管理人员、技术人员，进行专业岗位（群）工作分析1．根据工作要素对应确定课程要素，探索以工作过程为导向的理论实践一体课程建设召开企业专业顾问和校内教育专家参加的岗位工作分析会，详细讨论与分析专业所面向的岗位，归纳各企业具有共性的岗位任务，明确其工作职责、具体任务、工作流程、工作对象、使用工具、工作方法、组织形式、与其他任务的关系等。
航空服务专业及专业群建设方案(最新)
第一部分航空服务专业及专业群调研报告一、调研目的与思路 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
二、调研组织与实施 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
（一）调研组织 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
（二）调研实施过程 ............................................................................... 错误!未定义书签。
三、调研方法与内容 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
（一）调研方法 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
（二）主要调研内容 ............................................................................... 错误!未定义书签。
四、调研结果与分析 ....................................................................................... 错误!未定义书签。