离合器碟形弹簧优化设计的研究
国标系列碟形弹簧优化设计

国标系列碟形弹簧优化设计
孔繁森;齐长祥
【期刊名称】《东北重型机械学院学报》
【年(卷),期】1993(017)003
【摘要】按照国标《GB1972-80》三个刚度系列的要求。
对碟形弹簧进行了优化设计,求得了使标函数安装容积效率极大化的几何参数及相应的设计应力,为碟簧的合理设计及材料选择提供了理论依据。
【总页数】8页(P220-227)
【作者】孔繁森;齐长祥
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】TH135
【相关文献】
1.基于有限元的航天器用碟形弹簧优化设计 [J], 王英浩;李文斌;王川云;唐斌;谢韶
2.井下减振器用碟形弹簧的优化设计 [J], 袁良帅
3.基于MATLAB7.0的无极绳绞车制动器碟形弹簧优化设计 [J], 王成锋;侯友夫;胡志鹏
4.Φ73水力振荡器振动建模以及碟形弹簧优化设计 [J], 许福东;董立;谭超
5.基于modeFRONTIER的离合器碟形弹簧多目标优化设计 [J], 潘金坤
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碟形弹簧的可靠性优化设计

碟形弹簧的可靠性优化设计
钟守炎
【期刊名称】《机械设计与制造》
【年(卷),期】1991(000)002
【总页数】4页(P2-5)
【作者】钟守炎
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TH135
【相关文献】
1.承受交变载荷的碟形弹簧的可靠性优化设计 [J], 姜培刚;丁建民
2.碟形弹簧的模糊可靠性优化设计研究 [J], 王智明;彭安华;王其兵
3.受交变载荷碟形弹簧的可靠性优化设计 [J], 钟守炎;刘卓钧
4.钻采机械减震碟形弹簧可靠性优化设计 [J], 钟守炎;黄清世;刘卓钧
5.碟形弹簧的模糊可靠性优化设计 [J], 林国湘
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汽车离合器膜片弹簧的优化设计分析

汽车离合器膜片弹簧的优化设计分析
朱茂桃;刘雪莱
【期刊名称】《机械设计与制造》
【年(卷),期】2014(000)006
【摘要】针对膜片弹簧的结构特性以及弹性特点,对目前现有的多种膜片弹簧的优化数学模型进行了分析研究,综合考虑了离合器膜片弹簧的两个重要性能指标,并在此基础上提出了以弹簧压紧力变化的平均值最小以及驾驶员操纵分离力平均值最小为共同优化目标的新数学优化函数.用此数学优化模型进行了实例计算,并与已有的优化模型的计算结果进行了比对.结果表明,利用新的数学优化模型计算出的膜片弹簧的性能较以往的优化设计方案有显著的提高.
【总页数】4页(P68-70,74)
【作者】朱茂桃;刘雪莱
【作者单位】江苏大学汽车与交通工程学院,江苏南京212013;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏南京212013
【正文语种】中文
【中图分类】TH16;U463.211
【相关文献】
1.汽车离合器膜片弹簧的优化设计 [J], 张超;袁晓磊
2.基于遗传算法的汽车拉式离合器膜片弹簧结构参数优化设计 [J], 何新;田金鑫;湖泊
3.浅析汽车离合器膜片弹簧的优化 [J], 缪张芬;潘克强;马海英
4.汽车膜片弹簧离合器的工作特点及其智能优化设计 [J], 成绍桂
5.浅析汽车离合器膜片弹簧的优化 [J], 缪张芬;潘克强;马海英;
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汽车离合器膜片弹簧的优化设计(一)

汽车离合器膜片弹簧的优化设计(一)
褚祥元
【期刊名称】《轻型汽车技术》
【年(卷),期】2005(000)006
【摘要】本文探讨汽车离合器弹簧在已知工作条件下,如何用优化设计方法,选择出一组膜片弹簧的优化结构参数.为此目的,选择在摩擦片磨损范围内,弹簧压紧力变化平均值最小和分离过程中分离操纵力的平均值最小为双目标函数,并合理地选择约束条件,利用混合点罚函数SUMT法构造新目标函数,然后用无约束化问题算法--POWLL探索最优点,根据自编程序可迅速地得出理想的优化结果.
【总页数】4页(P11-14)
【作者】褚祥元
【作者单位】上海交通大学
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.汽车离合器膜片弹簧的优化设计
2.基于汽车离合器综合性能要求的膜片弹簧优化设计
3.基于遗传算法的汽车拉式离合器膜片弹簧结构参数优化设计
4.汽车离合器膜片弹簧的优化设计分析
5.汽车膜片弹簧离合器的工作特点及其智能优化设计
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汽车离合器膜片弹簧的稳健优化设计

膜 片弹 簧
离 合器
中图分类 号
文献标识码
U 6 .1 432 1
B
灵敏性 , 即稳 健性 , 样 , 可 把稳 健设 计 的 模 型表 这 便
示 为 :。 []
1 引 言
在 汽车 的膜 片弹簧 离合 器 中, 片弹 簧 同 时 起 膜 压 紧弹 簧 和分离 杠 杆 的作 用 , 的特 性 决 定 离 合 器 它 的主要 工 作性 能, 使得 在离 合器 的开 发中, 片弹 簧 膜
较 低 的 灵 敏 度 , 不 灵 敏 性 , 目标 函 数 值 因 设 计 变 即 使 量 、 计 参 数 的 变 差 而 引 起 的 变 化 仍 在 所 规 定 的 容 设
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法 ( 次 设 计 法 ) 响 应 曲 面 法 等 ; 一 类 是 以 工 程 模 三 、 另 型为基 础 的方法 , 且 与基 于 数 学 规 划 的优 化 设计 而 技术结 合起 来形 成 工 程稳 健优 化 设 计 方 法, 容差 如
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式 中:
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某 项设 计指 标 的实 际值
Z — 某 项 质 量 指 标 的 目标 值 — △ — 某 项 质 量 指 标 允 许 的 偏 差 值 — P{ } — 满 足 的概 率值 * — 基于这 种 思想 , 前 利 用 工 程 模 型 进行 稳 健设 目 计 的 方 法 很 多 , 体 上 可 以分 为 两 类 : 类 是 以 经 验 大 一
汽车离合器膜片弹簧的优化设计分析讲解

汽车离合器膜片弹簧的优化设计分析摘要: 膜片弹簧是汽车离合器的重要部件,是由弹簧钢板冲压而成,形状呈碟形。
膜片弹簧结构紧凑且具有非线性特性,高速性能好,工作稳定,踏板操作轻便,因此得到广泛使用。
本文通过对膜片弹簧建立数学模型,特别通过引入加权系数同时对两个目标函数进行比例调节,并用MATLAB编程来优化设计参数。
通过举例,结果证明在压紧力稳定性,分离力及结构尺寸上优化结果较为理想。
关键词: 膜片弹簧;优化设计;MATLABAbstract: The diaphragm spring is one of the important parts of the clutch, stamping by spring steel, in shape of a dish. Diaphragm spring has a non-linear characteristic compact, and its high-speed performance is good, stable, lightweight pedal operation, and is so widely used. Based on the mathematical model of the diaphragm spring, in particular through the introduction of weighting coefficients while the two objective function proportional be controled, and use matlab programming to optimize the design parameters. By means of example, the results of the stability of clamping force, separation and structural size optimization are better. Keywords: diaphragm spring;optimitional design;MATLAB1.引言1.1膜片弹簧的结构膜片弹簧实质上是一种用薄弹簧钢板制成的带有锥度的碟形弹簧。
基于有限元的航天器用碟形弹簧优化设计

文章 编号 : 1 0 0 4 . 7 1 8 2 ( 2 0 1 3 ) 0 6 . 0 0 5 1 . 0 5
导 弹 与 航 天 运 载 技 术
MI S S I L ES AND S P ACE VEHI CLES
NO. 6 2 01 3
的取 值有关 。因此 ,在设计碟形弹簧 时,可 以首先根据载荷. 变形特性 的要求确 定内锥 高度 的取值 ,然后利用厚度和弹性模量
对其性能进行调整 ,使其 更好地满足使用需 求
关键词 :碟形弹簧 ;有 限元 ;优化设计 ;刚度
中图分类号 :V 4 1 4 . 1 文献标识码 :A
Opt i ma l De s i g n o f Di s c S pr i ng f o r S pa c e c r a f t Ba s e d o n Fi n i t e El e me n t An a l y s i s
2 . B e i j i n g I n s t i t u t e o f Ae r o s p a c e S y s t e ms E n g i n e e r i n g , Be i j i n g , 1 0 0 0 7 6 )
Ab s t r a c t : T h e i f n i t e e l e me n t mo d e l o f d i s c s p i r n g i s e s t a b l i s h e d b a s e d o n e l a s t i c d e f o r m  ̄i o n t h e o r y . T h e c o n e h e i g h t , hi t c k n e s s a n d Yo u n g ’ S mo d u l u s i s o p t i mi z e d b y me a n s o f c o mp u t i n g l o a d — d e le f c t i o n c u r v e s , nd a he t o p t i mu m i n t e r v a l s o f ho t s e p a r a me t e r s a r e
某型碟簧分析及优化设计

军运用有限元分析方法,分析缓冲器碟簧结构和受力变化规律,进行优化设计,提高了产品的使用可靠性。
某型碟簧分析及优化设计■ 颜信飞 周晓光 尹 翔1.概述碟簧是航炮用缓冲器的基本组件,碟簧性能高低直接决定了产品功能和性能。
虽然碟簧外形尺寸相对简单,但是其微小变化对性能的影响较大。
实践中,由于产品尺寸、角度、材料的细微变化引起碟簧扣死的现象经常发生,为此,需要对碟簧结构和受力变化规律进行深入研究,并对其进行优化设计。
应力分析和载荷计算的方法有三种:精确方法、近似方法和有限元方法。
前苏联费奥道西也夫、美国铁摩森柯分别提出了精确的计算方法,它们根据弹性力学的一些理论精确求解应力值和载荷大小,但是,该方法相当复杂,没有得到广泛应用。
1936年美国阿尔曼和拉兹罗做了一些假设,建立了近似计算方法。
由于用他们的近似方法比较方便,而且用这种方法得到的结果与实验结果比较吻合,所以沿用至今。
我国国标中提供的应力和载荷计算方法来源于阿尔曼和拉兹罗的近似方法。
最后一种方法是有限元方法,该方法是一种数值方法,它在工程计算中是一个有力工具,随着计算机的出现和发展,现在它已广泛用于工程结构、传热、流体运动、电磁等连续介质的力学分析中,并且在医学、气象等领域得到应用。
2.缓冲器碟簧有限元分析以下应用有限元方法对某型产品的缓冲器碟形弹簧进行应力和载荷分析。
基本思路是建立模型-加载网络尺寸-确立加载方式-得出计算结果的方式进行分析。
2.1建立模型根据真实尺寸建立了各碟簧的几何模型。
当不考虑摩擦时,相应的模型中只有碟簧的几何模型;而当考虑摩擦时,相应的模型中除了碟簧还有一个同它相接触的刚性圆板,用来模拟摩擦的影响。
假设由底面圆心指向顶面圆心的方向为碟簧轴线方向,这里所建立的每种模型的底面圆心同坐标原点重合,弹簧轴线方向同Z轴正方向一致。
2.2 单元类型及网格尺寸由于碟簧的几何形状较为简单,所以这里使用比较常用的六面体单元来对碟簧进行网格划分。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。