12分段绝缘器检修作业指导书
10千伏ZN21-12型真空断路器现场维护检修作业指导书
３ 检查断路器在分闸位置，断路器储能电 ． １ 源、分合闸控制电源均在断开位置。 ３ 将断路器机构储能释放。 ． ２
４组 技 措 ． 织 术 施’
４１ ．人员基本配置
变电检修工作负责人 （ 监护人） 变电检修工
电气试验工 继电保护工
１ （ 人 中级工及以 上） ２ 人
２ 人 ．２ ． 人
上 海市 电力公 司企 业标 准
１千伏Ｚ ２ － 型真空断路器现场维护检修作业指导书 ０ Ｎ １１ ２
Ｑ／ ＤＪ ３ ．３ ２ ０ Ｓ ６ ４ ０ Ｂ一０ ３
Ｉ 范围 ．
弋
本导则规定Ｚ２－ ２ Ｎ １１型户内高压真空断路器 的维护项 目、维护顺序、工艺要求及现
场施工的安全措施、技术措施等，以使设备更加安全地运行，并延长使用寿命。本导则 ．
动作电压在３％ ５ Ｕ 范围内。 ０ －６％ ｎ
６． ．８ ３ 检修中 拆卸 下来的螺 栓、螺 母， 装上时 应在螺纹涂厌氧胶。
６． ．９ ３ 对断路器进行继保整组试验。
（
７ ．维护工艺及质量标准
维护前需确定断路器处于分闸状态，机构储能弹簧处于释放状态 ，并切断储 能、控制回路电源。
力支持与协助，在此深表感谢 。 本标准由上海电力公司生产科技部提出。
本 ４ 上 电 公生 科 部 口 标１ 海 矛 司 产 技 归 。 ： 由
本标准主编人：姚明。
本标准主要起草人： 陈海昆、樊全胜、王兆雄、周成强。
本标准主要审核人：张怡、滕乐天、谢伟、钱维忠、袁检、屠培林、 吴钧、潘博、秦名胜、李春华、王小明。 本标准批准人：曾德君。
１ 范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… … １ ． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
接触网分段绝缘器
接触网分段绝缘器第一篇：接触网分段绝缘器分段绝缘器的使用说明书明确要求分段绝缘器不应安装在各类机车停靠点处，也就是说机车不应停靠在分段绝缘器所在位置。
《接触网运行检修规程》规定：分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态，尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时，应尽量缩短其对地的耐压时间，即当作业结束后应尽快合上隔离开关，恢复正常运行。
分段绝缘器的桥式绝缘子是化学有机绝缘子；绝缘滑板内部是高强度化学纤维，外部是绝缘保护层。
分段绝缘器绝缘原件的机电性能如下：项目单位绝缘滑板桥式绝缘子绝缘距离 mm 1265 460 泄露距离 mm 1265 1300 工频干耐电压KV 210 180 工频湿耐电压 KV 150 150 冲击耐受电压 KV 410 300 拉伸破坏负荷KN 40（二）分段绝缘器的工作现状1.机车整备线由于机车数量和周转量的不断增加，机车整备线的使用频次大为增加，即便在雨、雪、雾等恶劣天气条件下，还需要整备车辆。
客观上造成整备线接触网接地、分段绝缘器承受对地耐压的时间越来越长，甚至在恶劣天气下，分段绝缘器仍然要长时间对地耐压。
2．货线、专用线随着货物装卸量越来越大，货线、专用线停电时间也越来越长。
同时，由于部分车站存在在两次装卸作业时间间隔较大的情况下不闭合隔离开关，简化作业手续的情况和恶劣天气条件下装卸货物的情况，造成装卸线接触网接地、分段绝缘器长时间承受对地耐压，甚至在恶劣天气下，分段绝缘器仍然要长时间对地耐压。
3．机车出入库线由于电力机车经常在出入库线停留，有时受电弓恰好停留在分段绝缘器位置，机车就在分段绝缘器下方启动时取流。
4.运转场运转场往往停有多列列车，当多列车都在取流时，由于多为重载车辆，取流大，引起分段绝缘器两端电压差较大。
机车在大取流情况下，通过高压差的分段绝缘器。
（三）分段绝缘器的故障形式现场出现的分段绝缘器故障主要是绝缘部件故障，根据表现形式可以分为显性故障和隐性故障。
显性故障可以明显看到绝缘器构架遭到破坏：通常为一根主绝缘板断裂，绝缘器被拉直，有时桥式绝缘子被烧损变形、甚至在一侧断裂。
普速线路XTK分相绝缘器检修标准化作业指导书
普速线路XTK分相绝缘器检修标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. XTK分相绝缘器检修指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 检修技术标准 (3)4.3. 检修作业流程 (6)4.4. 检修过程中关键问题的处理方法 (6)4.5. 检修过程中安全风险点及卡控措施 (10)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路XTK分相绝缘器检修和常见问题处理。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.XTK分相绝缘器检修指导书4.1.准备工作4.1.1 人员：车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）4.1.2 工具序号工具名称型号单位数量备注1 接触网作业车或车梯台 12 工具包个 13 力矩扳手套 24 内六角扳手套 15 铁榔头把 16 挫刀把 17 钢卷尺把 18 水平尺600 把 19 游标卡尺把 110 接触线五轮较直器套 111 木榔头（橡胶锤）把 112 测量工具测量仪或测杆套 113 安全工具14 防护工具4.1.3 材料序号材料名称型号单位数量备注1 引弧棒套 12 酒精瓶 13 整体吊弦与线型匹配根124 垫圈个若干各种型号5 螺栓套若干各种型号6 弹簧销个适量7 开口销个适量各种型号8 销钉个适量各种型号9 毛巾张 210 钙基脂润滑油袋 111 不锈钢丝 3.5 m 适量12 绑扎线 1.6 m 适量4.1.4 资料：接触网平面布置图、安装图、分相使用说明。
48、DXF-(1.6)II型分段绝缘器检修作业指导书
编号：版本号：DXF-(1.6)II型分段绝缘器检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）DXF- (1.6)II型分段绝缘器检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路DXF-(1.6)II型分段绝缘器的检测、全面检查保养。
1.2检测周期：6个月；检查保养周期：6个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2014〕221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号）2.3《上海铁路局高速铁路接触网运行维修管理办法》(上铁供〔2016〕429号)2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.5 DXF-(1.6)II型分段绝缘器设备说明书3检测、保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1在检修分段绝缘器时，应使用不小于25mm2的短接线将断口短接，使分段绝缘器两端等电位后方能进行作业，防止穿越电流伤人。
4.2使用车梯配合作业时，应落实好防倾倒措施；当使用作业车配合作业时，在严格执行确保行车安全的各项规章制度外，禁止在外轨超高大于120mm的区段升平台作业。
4.3高空作业过程中，应系好安全带，防范高空坠落。
4.4地面配合人员及车梯推扶人员应戴好安全帽，防范高空坠物。
4.5使用手板葫芦作业时，要及时闭锁紧线器保险装置，并观察受力情况，防范线索滑脱。
检修分段绝缘器—分段绝缘器常见缺陷与故障案例分析(高铁接触网检修)
抢修过程分析
（3） 现场指挥者对ZZ枢纽不熟。应急处置人员在倒换完3 个隔离开关，恢复Z北变电所211部分供电后，现场指挥者未 意识到故障点对ZZ站下行出发12#岔的影响，ZZ站下行虽恢 复供电，但连接客车正线的12#岔参数超标，列车仍不能通 过ZZ站12#岔，仍然不能正常开行列车，导致事故影响范围 扩大。
7.供电技术故负有管理责任，给予警告处分。
8.段长、党委书记、主管安全及接触网副段长军、报请集团 公司给予处分。
下一步措施
1.“11.22”一般C14类事故通报已发到各车间，各高铁车间、 普速各供电（维修）车间、轨道车间要在三天内（11月28日 前）召开全员专题反思会，组织车间管理人员学习会议讲话 精神，对照干部履责的“五个方面”、对照事故通报，深入 进行反思。同时认真开展对职工的敬业爱岗教育。要引导干 部职工认识到干的是“良心活”，要对得起自己的良心和责 任。
故障现场示意图
11月22日20时55分，接触线在张力作用下，从线夹中抽脱。 侵入受电弓动态包络线，打坏通过的33005次机车受电弓， 造成Z北变电所211断路器跳闸，重合不成功。
分段瓷 瓶
承力索
分相绝 缘器
连接导 线
分相绝 缘器
吊索
故障点
抢修过程及分析
1.抢修机具料及人员出动情况 （1） 21时05分，ZZ供电车间接安调通知：K1620+661处 （ZZ站南头）有线索掉下。 （2） 21时35分，供电人员赶到故障地点，发现ZZ站14道55 号杆（ZZ站12#岔至14#岔间）分相绝缘棒处接触线从线夹中 脱出，分相绝缘棒损坏。 （3） 21时57分，抢修人员采取将Z北Ⅲ场189号、ZZ站219、 269号隔离开关分闸，Z北变电所211断路器送电成功恢复供 电（211馈线供电后除ZZ至渌口下行线接触网设备无电外， 其他一切正常），
断相保护器检修作业指导书
断相保护器检修作业指导书
1.目的：通过检修，使断相保护器整机达到质量标准，确保现场正常运用。
2.适用范围：电子电气检修信号工岗位。
3.作业内容：
3.1检修前的准备：工具、材料、检测仪表等。
3.2设备外观检查，检查外壳无裂纹损伤，无裂纹、无腐蚀。
3.3检修前通电测试，测试各项指标，数据核对。
3.4开壳检查：检查各安装装置良好，焊点饱满，无假焊。
3.5检修后电气特性测试, 整机通电检查测试。
3.6验收。
4.作业材料、工具：
5.检修作业程序：
6.作业安全注意事项：
6.1 做好班前安全预想。
6.2 检修前，注意检查测试台绝缘是否良好，防止触电伤人。
绝缘测试作业指导书
绝缘测试作业指导书1. 简介绝缘测试是一种常用的电气安全检测方法，用于评估电气设备或电路中绝缘材料的性能和可靠性。
本作业指导书旨在详细介绍绝缘测试的操作步骤、注意事项以及相关仪器使用方法，以确保测试的准确性和安全性。
2. 仪器和设备在进行绝缘测试之前，需要准备以下仪器和设备：2.1 绝缘电阻测试仪：用于测量绝缘电阻，检测绝缘材料与外部导体之间的电阻。
2.2 地线电阻测试仪：用于测量接地系统或接地导体的电阻值。
2.3 绝缘棒：用于提供操作人员与被测设备之间的隔离，以防止电流通过人体。
2.4 安全帽、绝缘手套、绝缘鞋等个人防护装备。
3. 操作步骤3.1 准备工作3.1.1 确保测试仪器和设备的完好性和可用性，检查其外观和连接线路是否损坏。
3.1.2 接通测试仪器和设备的电源，并调整合适的工作电压和电流范围。
3.1.3 确保操作人员佩戴正确的个人防护装备，特别是绝缘手套和绝缘鞋。
3.2 绝缘电阻测试3.2.1 将绝缘电阻测试仪的电极连接到被测电路或设备的绝缘材料上，确保连接牢固。
3.2.2 根据测试仪器的要求，选择合适的测试模式和参数，如直流电阻测试、交流电阻测试等。
3.2.3 开始测试，记录测试仪器上显示的绝缘电阻数值，并评估其是否达到预期的要求。
3.3 地线电阻测试3.3.1 将地线电阻测试仪的电极连接到待测试的接地系统或接地导体上，确保连接牢固。
3.3.2 根据测试仪器的要求，选择合适的测试模式和参数，如二线法、三线法等。
3.3.3 开始测试，记录测试仪器上显示的地线电阻数值，并评估其是否符合相关安全标准。
4. 注意事项4.1 安全第一：在进行绝缘测试时，务必遵循相关的安全规范和操作指南，佩戴个人防护装备，并确保测试仪器和设备的正常工作状态。
4.2 仔细阅读说明书：在使用绝缘电阻测试仪和地线电阻测试仪之前，务必详细阅读其操作说明书，了解其功能、使用方法和注意事项。
4.3 测试环境要求：绝缘测试应在干燥、无污染和无电磁干扰的环境中进行，以确保测试结果的准确性。
电气检修作业指导书
1.1原则
电气设备检修工作应贯彻预防为主和维修按时、修理按需的原则。
1.2故障
电气设备出现故障时，应及时向电工或安全科报告，请电工检修,经验收正常后，方可投入运行。
1.3作业
电气设备的检修，必须由持证电工进行。
2实施阶段
2.1切断电源。先切断电源，保证电源全部被切除。
2.2禁示牌。悬挂各种警示牌，必要时，用栅栏围起。
2.3操作。按《电气设备检修规程》操作
3.结束阶段
3.1验收
检修完毕后，应做好各项验收工作，通知各部门，确保安全后，再接通电源。
12、隔离开关检修作业指导书.docx
附件12隔离开关检修作业指导书1范围本作业指导书规定了隔离开关检修作业程序、项目、内容及技术、安全要求。
本作业指导书适用于供电段接触网工检修隔离开关作业。
2引用规范性文件2. 1《接触网安全管理工作规程》和《接触网运行检修规程》恢运［2007169号文；《铁路技术管理规程》铁道部令第29号；2. 2参考主要资料：《铁路电力牵引供电工程设计规范》TB10009-2005；《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-2003；《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98；2.3部分设备说明书、作业指导书。
3作业目的3.1发现并克服设备缺点、隐患，确保设备质量符合技术标准；3.2明确检修部位及工序的作业步骤，以实现作业过程有效町控。
4作业程序（流程图）5作业内容与要求5.1检修准备5.1.1组织主要工机具5. 2. 1作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
5.2. 2完成安全措施做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
5.2. 3测量检查：①开关托架状态：用水平尺检查托架横、纵向是否水平。
②绝缘子表面状态：A检查绝缘子表面是否脏污、有无裂纹：B检查绝缘子表血有无放电痕迹、有无绝缘老化现象；③接地线的状态：A检杳接地线与各部螺栓连接是否紧密；B检查接地线表面是否锈蚀；C地线并沟线夹内是否有放电痕迹。
④开关开合情况：A检查开关打开时分闸时刀闸角度、止钉间隙；B检查开关合闸吋，刀闸是否呈水平状态，两刀闸中心线是否相吻合。
⑤接地刀闸开合状态：A接地刀闸开合是否到位：B刀闸接触是否密贴。
⑥刀闸触头状态：A检查刀闸触头表而有无锈蚀；B检查弹簧片压力；⑦操作机构状态：A操作机构是否转动灵活；B分合标识是否正确；C传动杆连接是否牢固。
⑧开关引线状态：A检查引线驰度是否过人或过小；B川水平尺和钢卷尺检查引线与钢轨相交处与接触线的高度差300mm；C用钢卷尺测量引线与接地体Z间的最小绝缘距离是否小于350mm；D引线与承力索和接触线连接处电联结线夹的状态。
48、DXF-(1.6)II型分段绝缘器检修作业指导书
编号：版本号：DXF-(1.6)II型分段绝缘器检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）DXF- (1.6)II型分段绝缘器检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路DXF-(1.6)II型分段绝缘器的检测、全面检查保养。
1.2检测周期：6个月；检查保养周期：6个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2014〕221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号）2.3《上海铁路局高速铁路接触网运行维修管理办法》(上铁供〔2016〕429号)2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.5 DXF-(1.6)II型分段绝缘器设备说明书3检测、保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1在检修分段绝缘器时，应使用不小于25mm2的短接线将断口短接，使分段绝缘器两端等电位后方能进行作业，防止穿越电流伤人。
4.2使用车梯配合作业时，应落实好防倾倒措施；当使用作业车配合作业时，在严格执行确保行车安全的各项规章制度外，禁止在外轨超高大于120mm的区段升平台作业。
4.3高空作业过程中，应系好安全带，防范高空坠落。
4.4地面配合人员及车梯推扶人员应戴好安全帽，防范高空坠物。
4.5使用手板葫芦作业时，要及时闭锁紧线器保险装置，并观察受力情况，防范线索滑脱。
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北京供电段
分段绝缘器检修作业指导书
2009-01-01 发布 2009-01-01 实施
分段绝缘器检修作业指导书
1 检修周期
检修周期1年。
2 检修标准
2.1 铁运[2007]69号文件《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》
2.2 京铁机[2007]233号文件《接触网安全工作规程补充细则》、《接触网运行检修规程实施细则》
3 准备工作
3.1 人员：10-12人。
3.2 工具：梯车、钢丝套、紧线器、手搬葫芦、整面器、套管、撂弯器，锉刀、水平尺、线坠、手锤、摇表、安全用具、防护用具。
3.3 材料：内锥套、外锥套、螺栓、抹布、备用桥式绝缘子、分段绝缘滑道或备用分段绝缘器。
4 检修步骤
4.1 确认停电，接好地线。
4.2 检查分段两侧接头线夹有无滑脱、松驰现象，是否平滑及磨耗情况和导流滑道磨耗情况；检查分段各部连接件有否松动、锈蚀等。
4.3 检查桥式绝缘子有无击穿、烧伤、放电迹象，分段绝缘杆件有无烧伤、龟裂、破损，滑道处是否过渡平滑。
4.4 检查绝缘杆件状态是否良好，磨耗是否符合标准。
4.5 测量分段绝缘器导高、水平、中心偏移是否符合要求。
4.6 清扫绝缘子，绝缘滑道。
4.7 按规定力矩紧固各部螺栓。
4.8 测量绝缘滑道及桥式绝缘子绝缘电阻阻值不小于5000MΩ。
5 处理方法
5.1 出现以下情况，应更换分段绝缘器或部分部件
(1) 绝缘杆件磨耗超过规定
(2) 有明显龟裂、破损或放电痕迹超过有效绝缘长度的20%
(3) 桥式绝缘子击穿、烧伤
(4) 接头线夹、金属滑动杆件等受力部件出现烧损、断裂现象
5.2 调整分段绝缘器导高、水平、中心偏移符合要求。
5.3 分段绝缘器中心投影偏移超过规定值时，改变拉出值大小，最大不超过450mm，以满足绝缘器中心投影的要求。
5.4 绝缘器工作面与轨面连线不平行时，调整分段、两侧吊弦，使分段平行于轨面连线，并检查两侧接头处导线面有否偏扭现象，如有进行整面调整。
5.5 在分段绝缘器调整时，人员不得踩站在分段绝缘器上，以免发生分段变形或折断。
附件1：接触网连接螺栓紧固力矩标准：。