分励脱扣器原理(有图)
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分励脱扣器（原理）
分励脱扣器本质上就是一个分闸线圈加脱扣器。热脱
扣和电磁脱扣也用这个脱扣器。给分励脱扣线圈加上
规定的电压，断路器就脱扣而分闸。分励脱扣器常用
在远距离自动断电的控制上，现在用得最多的就是消
防控制室切断非消防电源。
断路器分励脱扣后是不能立刻远控合闸的，也不能直
接手动合闸，必须将断路器再扣后方能合闸，这和过
载等脱扣 跳闸后要再扣一样。这就是分励脱扣和电动
操作分闸的区别。
断路器操作把手有三个位置，除大家知道的上分下合
两个位置外，脱扣后把手将停留在中间位置。所谓再
扣就是将把手从中间位置下扳到分的位置使脱扣器重
新钩住，然后才能合闸。
分励脱扣线圈电压种类有交流和直流，电压大小有各
种电压等级。切断非消防电源时用DC24V消防电源作
分励脱扣线圈电源是最方便也是最简单的。分励脱扣
线圈只能短时间通电，时间一长就烧坏；所以在控制
回路里要串接一个断路器的常闭接点，断路器脱扣后
切断分励脱扣线圈的电流。
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分励线圈是用来跳闸的 合闸线圈是用来合闸的 合
闸线圈吸合所有的常开都闭合，所有的常闭都断开
分励线圈吸合后（跳闸）所有的常开都断开，所有的
常闭都闭合
分励脱扣器原理图
一、分励脱扣器原理图
在民用建筑中非消防电源的切除中,强切消防时需要停电的回路，选用带分励脱扣器的断路器，以使消防报警系统能在消防中心通过输入输出控制模块
或控制电缆远距离使断路器跳闸，以切断此类负荷的电源。
二、低压断路器的结构和工作原理
断路器，在电路中作接通、分断和承载额定工作电流，并能在线路和电动机发生过载、短路、欠压的情况下进行可靠的保护。断路器的动、静触头及
触杆设计成平行状，利用短路产生的电动斥力使动、静触头断开，分断能力高，限流特性强。
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．短路时，静触头周围的芳香族绝缘物气化，起冷却灭弧作用，飞弧距离为零。断路器的灭弧室采用金属栅片结构，触头系统具有斥力限流机构，因
此，断路器具有很高的分断能力和限流能力。
．具有复式脱扣器。反时限动作是双金属片受热弯曲使脱扣器动作，瞬时动作是铁芯街铁机构带动脱扣器动作。脱扣方式有热动、电磁和复式脱扣3
种。.
空气开关内部比较精密，原理却甚为简单。它在入线和出线间串了个10几20圈的电感，电流足够时吸合带动机械杠杆而动作保护。比较安全又不用
换保险，是很好的推荐。
自动空气开关也称为低压断路器，可用来接通和分断负载电路，也可用来控制不频繁起动的电动机。它功能相当于闸刀开关、过电流继电器、失
压继电器、热继电器及漏电保护器等电器部分或全部的功能总和，是低压配电网中一种重要的保护电器。
自动空气开关具有多种保护功能(过载、短路、欠电压保护等)、动作值可调、分断能力高、操作方便、安全等优点，所以目前被广泛应用。
低压断路器的结构和工作原理
自动空气开关由操作机构、触点、保护装置(各种脱扣器)、灭弧系统等组成。自动空气开关工作原理图如
自动空气开关工作原理图 低压断路器的工作原理图
1-主触点 2-自由脱扣机构 3-过电流脱扣器 4-分励扣器脱
5-热脱扣器 6-欠电压脱扣器 7-停止按钮
自动空气开关的主触点是靠手动操作或电动合闸的。主触点闭合后，自由脱扣机构将主触点锁在合闸位置上。过电流脱扣器的线圈和热脱扣器的
热元件与主电路串联，欠电压脱扣器的线圈和电源并联。当电路发生短路或严重过载时，过电流脱扣器的衔铁吸合，使自由脱扣机构动作，主触点断开主电路。
当电路过载时，热脱扣器的热元件发热使双金属片上弯曲，推动自由脱扣机构动作。当电路欠电压时，欠电压脱扣器的衔铁释放。也使自由脱扣机构动作。分
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励脱扣器则作为远距离控制用，在正常工作时，其线圈是断电的，在需要距离控制时，按下起动按钮，使线圈通电，衔铁带动自由脱扣机构动作，使主触点断
开。
三、断路器的基本结构和工作原理（补充）
断路器的基本结构和工作原理了，先附上其结构示意图如下
低压断路器一般由脱扣器、触头系统、灭弧装置、传动机构、基架和外壳等几部分组成，在投入运行时，操作手柄已经使主触头闭合，自由脱扣机构
将主触头锁定在闭合位置，各类脱扣器进入运行状态。下面就重点说说断路器的几个脱扣器：
1、电磁脱扣器
电磁脱扣器与被保护电路串联。线路中通过正常电流时，电磁铁产生的电磁力小于反作用力弹簧的拉力，衔铁不能被电磁铁吸动，断路器正常运
行。当线路中出现短路故障时，电流超过正常电流的若干倍，电磁铁产生的电磁力大于反作用力弹簧的作用力，衔铁被电磁铁吸动通过传动机构推动自由脱扣
机构释放主触头。主触头在分闸弹簧的作用下分开切断电路起到短路保护作用。
2、热脱扣器
热脱扣器与被保护电路串联。线路中通过正常电流时，发热元件发热使双金属片弯曲至一定程度(刚好接触到传动机构)并达到动态平衡状态，双金
属片不再继续弯曲。若出现过载现象时，线路中电流增大，双金属片将继续弯曲，通过传动机构推动自由脱扣机构释放主触头，主触头在分闸弹簧的作用下分
开，切断电路起到过载保护的作用。
3、失压脱扣器
失压脱扣器并联在断路器的电源测，可起到欠压及零压保护的作用。电源电压正常时扳动操作手柄，断路器的常开辅助触头闭合，电磁铁得电，
衔铁被电磁铁吸住，自由脱扣机构才能将主触头锁定在合闸位置，断路器投入运行。当电源侧停电或电源电压过低时，电磁铁所产生的电磁力不足以克服反作
用力弹簧的拉力，衔铁被向上拉，通过传动机构推动自由脱扣机构使断路器掉闸，起到欠压及零压保护作用。
当电源电压为额定电压的75%～105%时，失压脱扣器保证吸合，使断路器顺利合闸；当电源电压低于额定电压的40%时，失压脱扣器保证脱开
使断路器掉闸分断。
一般还可用串联在失压脱扣器电磁线圈回路中的常闭按钮做分闸操作。
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4、分励脱扣器
分励脱扣器用于远距离操作低压断路器分闸控制。它的电磁线圈并联在低压断路器的电源侧。需要进行分闸操作时，按动常开按钮使分励脱扣器
的电磁铁得电吸动衔铁，通过传动机构推动自由脱扣机构，使低压断路器掉闸。
在一台低压断路器上同时装有两种或两种以上脱扣器时，则称这台低压断路器装有复式脱扣器。
在具体使用中，分励脱扣侧重于控制，失压脱扣侧重于保护。
分励脱扣器是什么
分励脱扣器是什么
分励脱扣器本质上是一个分闸线圈加脱扣器，给分励脱扣线圈加上规定的电压，断路器就脱扣而分闸。
当发生火灾时，消防控制室发出报警信号，这个信号一般是一个直流24V的电压信号，在对应的非消防负载断路器上安装分励脱扣器，再加装一个24V中间继电器，把24V的消防跳闸信号接至此中间继电器，中间继电器的常开触点串联到断路器的分励脱扣线圈回路中，通过输出模块、配电箱内中间继电器与分励脱扣器的配合切除非消防负荷。
分励脱扣器额定控制电源电压一般为交流230V\400V或直流220V，当电源电压值等于控制电源电压的（70%-110%）之间的任一电压时，则在断路器的所有操作条件下分励脱扣器都能使断路器脱扣断开。
断路器分励脱扣后是不能立刻远控合闸的，也不能直接手动合闸，必须将断路器再扣后方能合闸，这和过载等脱扣、跳闸后要再扣一样，这就是分励脱扣和电动操作分闸的区别。
断路器操作把手有三个位置，除上合下分两个位置外，脱扣后把手将停留在中间位置，所谓再扣就是将把手从中间位置下扳到分的位置使脱扣器重新钩住，然后才能合闸。
分励脱扣线圈工作原理
分励脱扣线圈工作原理分离脱扣线圈，是一种常见的电力设备，在电力系统中发挥着至关重要的作用。
它主要用于电力系统中的过电压保护和过电流保护，能够有效地分离故障电路，保护电力系统的安全稳定运行。
本文将围绕分离脱扣线圈的工作原理展开详细介绍，从线圈的结构、工作原理、电气特性等方面进行深入讨论。
我们先来了解一下分离脱扣线圈的结构。
分离脱扣线圈通常由一个铁芯和绕组组成，其中绕组上串联有一根导线，并与电流互感器或保护继电器相连。
铁芯的材料通常选用硅钢片或铁氧体材料，以提高线圈的磁导率和减小铁损。
绕组由绝缘线圈绕制而成，绝缘材料的选择和绕制工艺的设计都对线圈的工作性能产生重要影响。
我们来探讨分离脱扣线圈的工作原理。
在电力系统中，分离脱扣线圈通过电流互感作用，实现对电流信号的采集和处理。
当电力系统中出现故障或过载时，线圈产生的电流信号将被引入到保护装置中，通过比较、判别等算法进行处理，最终触发相应的断路器或进行故障隔离，从而保护电力系统的设备和运行安全。
分离脱扣线圈还具有一些电气特性，例如变比、线圈阻抗、频率响应等。
线圈的变比决定了其在不同电压等级下的使用范围，而线圈的阻抗则直接影响其对电流信号的响应速度和精度。
频率响应则表征了线圈在不同频率下的工作性能，特别是在电力系统中出现谐波、暂态等时，线圈的频率响应特性显得尤为重要。
分离脱扣线圈作为电力系统中的重要组成部分，承担着电力系统安全与稳定运行的责任。
通过对其结构、工作原理、电气特性等方面的深入了解，可以更好地应用和维护分离脱扣线圈，在电力系统中发挥其重要作用。
我们希望本文的内容能够为相关领域的从业人员和专业技术人员提供有益的参考和借鉴，促进电力系统安全和可靠运行。
塑壳断路器分励脱扣器原理
塑壳断路器分励脱扣器原理
塑壳断路器分励脱扣器的工作原理主要是通过分励脱扣线圈加脱扣器来实现。
当给分励脱扣线圈加上规定的电压时，断路器就会脱扣而分闸。
在具体的应用中，当发生火灾时，消防控制室会发出报警信号，这个信号通常是一个直流24V的电压信号。
在对应的非消防负载断路器上安装分励脱扣器，再加
装一个24V中间继电器，把24V的消防跳闸信号接至此中hl继电器。
中hl 继电器的常开触点串联到断路器的分励脱扣线圈回路中，通过输出模块、配电箱内中hl继电器与分励脱扣器的配合，可以切除非消防负荷。
此外，为了防止线圈烧毁，塑壳断路器的分励脱扣线圈中还串联了一个微动开关。
当分励脱扣器通过衔铁吸合时，微动开关从常闭状态转换成常开，这样就可以切断分励脱扣器电源的控制线路，避免线圈的烧损。
当断路器再扣合闸后，微动开关重新处于常闭位置。
以上内容仅供参考，建议查阅关于塑壳断路器的书籍或者咨询专业人士获取更准确的信息。
分励脱扣器的作用原理及断路器
分励脱扣器的作用原理及断路器作者：/channel/14369433 更新时间：2011-11-04 分类：电器技术分励脱扣器的作用原理施加适当的电信号给断路器的脱扣器欠压脱扣器Z-USA-400 ，能使断路器跳闸，以断开回路。
这种脱扣器可认为是分励脱扣器. 主要用于远距离使开关分闸,以控制断开回路. 如在民用建筑中非消防电源的切除中。
消防时需要停电的回路，可以选用带分励脱扣器的断路器，以使消防报警系统能在消防中心通过控制模块或控制电缆远距离使断路器跳闸，以切断此类负荷的电源。
欠压脱扣器,其脱扣器(线圈)正常工作时是有电压的,此电压使脱扣器的锁钩克服弹簧力,以使断路器能够正常合闸.当电压降低到其设定值时,脱扣器的锁钩会复位,断路器会跳闸.以断开回路. 欠压脱扣器多用于需要在停电时,自动断开的回路,如有备电自投上母线上的三级负荷回路. 断路器：用来接通、分断电路，有过热、过载、短路等功能；脱扣器：断路器的辅助部件，有热脱扣、短路脱扣、电磁分励脱扣等，配合断路器达到上述功能；分励脱扣器：属于电磁脱扣部件的1种，通过外加电信号完成断路器受控脱扣的功能。
如消防状态需要切断正常供电回路，通过24VDC信号施加在断路器的分励脱扣器线圈上，使断路器分断。
断路器与分励脱扣器可以是一体的，也可以是组合装配的。
短路脱扣、漏电脱扣、分励脱扣都属于电磁脱扣原理。
断路器=动静触点+灭弧装置+热敏元件+电磁铁制动电磁铁MZS1A-80H 线圈+传动机构+调节整定附件+操作手柄+连接端子端子DJ623-8 +外壳灭弧罩IZM7-XAC 断路器是指切断电流的设备，就相当于水龙头，它控制的水流，而断路器控制的是电流。
断路器，主要用于对电路出现短路电流的保护，当电路中出现短路时，立即断开电路，保护负载的安全。
断路器的额定分断能力分为额定极限短路分断能力和额定运行短路分断能力两种。
国标《低压开关设备和控制设备低压断路器》(GB14048.2—94)对断路器额定极限短路分断能力和额定运行短路分断能力作了如下的解释： (1)断路器的额定极限短路分断能力(Icn)：按规定的实验程序所规定的条件，不包括断路器继续承载其额定电流能力的分断能力；(2)断路器的额定运行短路分断能力(Icn)：按规定的实验程序所规定的条件，包括断路器继续承载其额定电流能力的分断能力；(3)额定极限短路分断能力(Icn)的试验程序为O—t—CO。
消防切电原理图完整版
消防切电原理图
HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
消防切电开关（原理）
分励脱扣器本质上就是一个分闸线圈加脱扣器。
热脱扣和电磁脱扣也用这个脱扣器。
给分励脱扣线圈加上规定的电压，断路器就脱扣而分闸。
分励脱扣器常用在远距离自动断电的控制上，现在用得最多的就是消防控制室切断非消防电源。
断路器分励脱扣后是不能立刻远控合闸的，也不能直接手动合闸，必须将断路器再扣后方能合闸，这和过载等脱扣跳闸后要再扣一样。
这就是分励脱扣和电动操作分闸的区别。
断路器操作把手有三个位置，除大家知道的上分下合两个位置外，脱扣后把手将停留在中间位置。
所谓再扣就是将把手从中间位置下扳到分的位置使脱扣器重新钩住，然后才能合闸。
分励脱扣线圈电压种类有交流和直流，电压大小有各种电压等级。
切断非消防电源时用DC24V消防电源作分励脱扣线圈电源是最方便也是最简单的。
分励脱扣线圈只能短时间通电，时间一长就烧坏；所以在控制回路里要串接一个断路器的常闭接点，断路器脱扣后切断分励脱扣线圈的电流。
分励线圈是用来跳闸的合闸线圈是用来合闸的合闸线圈吸合所有的常开都闭合，所有的常闭都断开分励线圈吸合后（跳闸）所有的常开都断开，所有的常闭都闭合
分励脱扣器原理图
在民用建筑中非消防电源的切除中,强切消防时需要停电的回路，选用带分励脱扣器的断路器，以使消防报警系统能在消防中心通过输入输出控制模块或控制电缆远距离使断路器跳闸，以切断此类负荷的电源。
分励脱扣器与断路器的原理
分励脱扣器与断路器的原理先引用大鼻山的一段话：举例说明。
某项目消防负荷600KW，其中平时兼用的为300KW；重要而非消防（如营业照明等）的负荷为500KW，也接在应急母线上。
发电机为600KW。
假如重要负荷断路器未装失压脱扣，那么突然停电时，应急母线上总负荷为300+500=800KW，大于600KW，因此，发电机无法自启动。
因而，必须事先自动切除一部分重要负荷；但是此时断路器已经无电源，靠分励脱扣肯定无法完成任务；只有增设失压脱扣，使得一停市电，重要负荷立即脱扣；这样，停电后，应急母线上只带300KW的负荷，600KW发电机启动就无问题了。
要注意的是，失压脱扣后，恢复供电时，必须手动使断路器复位（当然，分励也是如此）。
另外，假设市电正常，突然有火灾发生，那么就要分励脱扣非消防电源（失压此时显然派不上用场了）。
因此，失压一般仅仅用在我所举例的那种情况；而分励却应用更广泛。
最后用一句话总结就是：当需要脱扣时，断路器若有动作电源，就可选分励；若无动作电源，就选失压脱扣。
以上为大鼻山的原话，其中很多地方小弟不是很理解，请教各位。
1、分励脱扣器（DC24)电源取至哪里？是不是由消防控制模块提供？其他等级的电源（AC220,AC380)取至哪里呢？2、当分励脱扣器收到脱扣的信号是，是靠什么来断开断路器的，也就是说原理是？？？为什么说断路器无电源时，靠分励脱扣肯定无法完成任务？？？3、断路器的动作是不是另有电机或线圈？艄公＝老船夫电气版主帖子6052精华4威望3#大中小发表于2007-7-5 08:36 只看该作者1、分励脱扣器（DC24)电源取至消防主机提供．其他等级的电源（AC220,AC380)是有２４Ｖ电压通过继电器转换过来的．２，３、分励线圈的通电和失电，来开断断路器！断路器的动作电源是从他处取的！1600土木币2465在线时间71 小时注册时间2002-10-11∙ 发短消息∙ 加为好友TOP交大寒士上等兵帖子414精华威望50土木币424在线时间4 小时注册时间2005-6-23∙ 发短消息 以下是引用石大头在2007-07-05 08:36:13.0发表的内容： 1、分励脱扣器（DC24)电源取至消防主机提供．其他等级的电源（AC220,AC380)是有２４Ｖ电压通过继电器转换过来的． ２，３、分励线圈的通电和失电，来开断断路器！断路器的动作电源是从他处取的！ 不好意思，太笨了，还是没有理解： 1、断路器的动作电源是从他处取的,能说得明白点吗？ 2、为什么断路器无电源时，无法靠分励脱扣器来断开断路器呢？ 3、其他等级的电源（AC220,AC380)是有２４Ｖ电压通过继电器转换过来的．不是很理解哦。
分励脱扣器工作原理
分励脱扣器工作原理
分离脱扣器是一种常见的工业设备，用于将物体从输送带或传送装置上分离和脱扣。
其工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 基本结构：分离脱扣器通常由一个可调节的导向板和一个或多个脱扣刷组成。
导向板用于引导物体，使其离开输送装置，而脱扣刷则用于分离物体。
2. 引导物体：当物体从输送装置上运动而过时，导向板会被调整到适当的位置，使物体偏离原来的路径。
3. 分离物体：物体被引导到分离脱扣器的区域后，脱扣刷会通过旋转或振动的方式与物体接触，施加适当的力量分离物体。
脱扣刷通常由刷毛或刷片组成，其材料和硬度可根据物体的特性进行选择。
4. 传送物体：一旦物体从输送装置上成功分离和脱扣，它就可以通过其他传送装置或输送带继续传送或转移到下一个工序。
通过上述工作原理，分离脱扣器可以高效地将物体从输送装置上分离和脱扣，确保生产线的正常运作。
该设备广泛应用于电子、食品、制药等行业，提高了生产效率和产品质量。
分励脱扣器工作原理
分励脱扣器工作原理
分励脱扣器是一种重要的通用自动控制元件，可用于在设备或机械上实现周期性或间歇式自动操作。
它利用力学原理，将机械能转换为电能，而它的工作原理可大致分为三个部分：
首先，分励脱扣器的内部结构包括一个电磁铁、一个带有杠杆的活动装置、一个滑动套筒、一个拉簧、一个销子和一个滑块。
当电流流过电磁铁时，电磁铁就会产生磁场，磁场的作用使活动装置被推动，随后拉簧就会将滑动套筒推动，滑块便跟随滑动。
其次，当滑动套筒移动到一定位置时，滑块就会与滑动套筒中的槽相连接。
滑块在滑动套筒中的槽运动时，就会把滑动套筒中的销子拉出套筒，并将它放在活动装置的杠杆上，从而使活动装置回到原始位置。
最后，当活动装置回到原始位置后，拉簧就会将滑动套筒复位，同时将销子推回滑动套筒中，滑块也会随之返回原始位置，从而实现一次分励脱扣器的完整循环。
因此，分励脱扣器的工作原理主要是利用电磁铁产生的磁场作用，将机械能转换为电能，从而实现自动控制。
简单地说，分励脱扣器是一种利用电磁铁转换机械能量来实现自动控制的装置。
由于分励脱扣器的结构简单，可靠
性高，不易损坏，容易操作，因此在工业控制中应用广泛。
分励脱扣器原理
分励脱扣器原理
分励脱扣器是一种常见的汽车发动机零部件，它在发动机工作中扮演着重要的角色。
它的原理是通过一定的机械结构和工作原理，来实现对发动机燃油供给的控制，从而保证发动机的正常工作和高效运转。
下面我们将详细介绍分励脱扣器的原理。
首先，我们来了解一下分励脱扣器的结构。
分励脱扣器通常由电磁铁、活塞、弹簧等部件组成。
其中，电磁铁是分励脱扣器的核心部件，它通过电磁原理来控制活塞的运动，从而实现对燃油供给的调节。
而弹簧则起到了平衡和稳定的作用，保证了分励脱扣器的正常工作。
其次，我们来介绍一下分励脱扣器的工作原理。
当发动机启动时，电磁铁会受到控制信号，产生电磁力，使活塞向下运动，打开燃油供给通道，从而实现发动机的正常启动。
而在发动机运转时，电磁铁会受到不同的控制信号，根据发动机的工作状态，控制活塞的位置，从而调节燃油供给的大小，保证发动机的正常运转和高效工作。
当发动机停止工作时，电磁铁不再受到控制信号，活塞则会受到弹簧的作用，关闭燃油供给通道，实现燃油的切断，从而停止发动机的工作。
最后，我们来总结一下分励脱扣器的原理。
分励脱扣器通过电磁铁控制活塞的运动，实现对燃油供给的调节，保证发动机的正常工作和高效运转。
它的工作原理简单而有效，是发动机工作中不可或缺的部件之一。
总的来说，分励脱扣器的原理是通过电磁铁控制活塞的运动，实现对燃油供给的调节，保证发动机的正常工作和高效运转。
它在汽车发动机中起着至关重要的作用，是汽车发动机正常工作的关键之一。
希望通过本文的介绍，能够让大家对分励脱扣器的原理有一个更加清晰的认识。
消防切电原理图
分励脱扣器原理图
在民用建筑中非消防电源的切除中,强切消防时需要停电的回路，选用带分励脱扣器的断路器，以使消防报警系统能在消防中心通过输入输出控制模块或控制电缆远距离使断路器跳闸，以切断此类负荷的电源。
断路器操作把手有三个位置，除大家知道的上分下合两个位置外，脱扣后把手将停留在中间位置。所谓再扣就是将把手从中间位置下扳到分的位置使脱扣器重新钩住，然后才能合闸。
分励脱扣线圈电压种类有交流和直流，电压大小有各种电压等级。切断非消防电源时用DC24V消间通电，时间一长就烧坏；所以在控制回路里要串接一个断路器的常闭接点，断路器脱扣后切断分励脱扣线圈的电流。
消防切电开关（原理）
分励脱扣器本质上就是一个分闸线圈加脱扣器。热脱扣和电磁脱扣也用这个脱扣器。给分励脱扣线圈加上规定的电压，断路器就脱扣而分闸。分励脱扣器常用在远距离自动断电的控制上，现在用得最多的就是消防控制室切断非消防电源。
断路器分励脱扣后是不能立刻远控合闸的，也不能直接手动合闸，必须将断路器再扣后方能合闸，这和过载等脱扣跳闸后要再扣一样。这就是分励脱扣和电动操作分闸的区别。