0号块施工技术交底

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连续钢构桥梁0号块施工要点

连续钢构桥梁0号块施工要点

连续钢构桥梁0号块施工要点作者:李渊来源:《建筑工程技术与设计》2014年第33期摘要:连续钢构桥梁以其不可替代的特点在桥梁建设中得到广泛应用,但其施工工艺相对较复杂,质量要求相对较高,本文就连续钢构桥梁0号块的施工工艺进行阐述,可作为连续钢构桥梁0号块施工的借鉴。

关键词:要点托架预压预应力某桥全长381m,桥梁布置为20m(现浇板)+(64m+120m+64m)连续刚构+3×35m(T 梁),桥梁宽9.5m,最大墩高79m,设计荷载公路-Ⅱ级。

0号块高度为6.7m,顶宽9.5m,底宽5.5m,长度12m,箱梁顶板厚65cm,底板厚100cm,腹板厚100cm;混凝土总方量为334.5m3;0号块梁体为三向预应力结构,纵向预应力束采用φ15.2钢绞线,竖向、横向预应力采用JL32精轧螺纹钢筋。

一、施工技术准备施工前对图纸进行认真会审,学习施工规范,制定关键部位的施工作业指导书;进行临时工程设计;混凝土施工前模板、拖架、钢筋、预埋件等验收合格;对工人进行专业培训,逐级进行技术交底,并建立严格的岗位责任制和现场交接班制度;组织有关人员学习相关规范,并对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。

二、0号块施工要点0号块采用墩旁托架法施工,混凝土分两次浇筑完成;第一次浇筑到顶板以下1.4m,第二次浇筑完剩余部分;混凝土采用集中拌制,混凝土罐车水平运输,混凝土拖式泵入仓。

(一)托架设计(1)纵向两侧悬出段设置三角托架7个,托架采用40a工字钢组合而成;托架顺桥向悬出段长220cm、墩身预埋段长80cm;斜撑长295cm,与墩身夹角为37度;斜撑上端与顺桥向横梁焊接、下端与预埋钢板焊接;预埋钢板厚度2cm、尺寸30×90cm、每块钢板背面采用10根长度为100cm的Φ32螺纹钢焊接并预埋在墩身内部;托架上设置6根长900cm分配梁,分配梁采用25a工字钢,分配梁间距为15+29+29+29+29cm;分配梁上设置方木及底模;四周设置操作平台及护栏。

连续刚构桥0#块施工工艺标准

连续刚构桥0#块施工工艺标准

连续刚构桥0#、1#块托架现浇施工工艺标准1.适用范围连续刚构桥梁墩身高度大于20m时,一般采用托架现浇法进行0、1#块施工。

2.基本规定(1)钢筋和模板加工必须在专门加工场内进行。

(2)托架须进行专门设计,验算过程须经第三方和设计单位复核无误后方可实施。

(3)托架应严格按照规范及方案要求的预压重量和预压时间进行,并做好沉降观测。

(4)悬浇施工中由专门的监控单位加强监测监控。

根据施工监测所得到的结构参数真实值进行施工节段计算,确定出每一节段悬臂端的立模高程,并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模高程进行调整。

(5)须编制专项施工方案,并及时报批。

(6)严格执行首件工程验收制,报监理工程师验收后,方可进行规模生产。

(7)工序资料与施工进度同步,做到签证及时、资料齐全、页面工整、字迹清晰,施工重点部位及隐蔽工程应及时保存影像资料。

3.施工准备3.1技术准备及要求(1)应完成施工详图的复核、会审,变更图纸应具备批复文件。

(2)应做好原材检测工作,进行混凝土配合比设计并及时报送审批。

(3)根据设计图纸,复核每束钢绞线的张拉力和伸长量。

(4)对托架架、模板系统进行受力验算,形成计算书,报公司和监理工程师审批。

托架的布置,根据箱梁截面尺寸大小并通过计算确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体重量外,还需考虑模板、支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用在模板、托架上的风荷载等。

(5)施工前做好各级安全、技术交底工作,并对各类施工人员进行岗前培训。

技术人员应熟悉规范、规定、图纸和各种操作程序,相关操作人员应数量掌握0#块施工的各项要求。

3.2材料准备及要求(1)原材料:水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等,由材料员和试验员按相关规定进行检验或外委试验,确保原材料质量符合相应规范及标准。

(2)混凝土配合比设计及试验:按混凝土设计强度要求,由工地试验室做设计配合比,驻地办试验室及中心实验室平行验证试验结果,以满足混凝土浇筑的要求。

0#1#块施工及其固结方案

0#1#块施工及其固结方案

0#、1#块施工及其临时固结施工方案一、概绪:珠河大桥主桥上部结构设计为5跨(1*42.52+3*60+1*42.52)连续箱梁,墩身与箱梁采用简支,其中1#墩、3#墩、4#墩墩顶设计为滑动的盆式支座,2#墩墩顶设计为固定式盆式支座。

在施工的过程中,有个从悬臂体系到简支体系的力学转换过程。

墩身设计为柔性墩,不能承受悬臂体系状况的内力;再则,0#、1#块施工完后,箱梁前后两边不平衡荷载容易使0#、1#块产生滑动;所以在0#、1#块与承台之间采用钢管加强支撑固结。

为了加快施工进度,经济合理地使用材料,本方案拟在临时固结所需材料基础上,考虑0#、1#块施工托架平台措施材料。

0#、1#块设计主要工程量:二、总体布署:1、全桥共有4个墩设计有0#、1#块,根据施工进度要求,采用四套托架措施平台、每个墩两边各采用4根¢800*20钢管来临时加固支撑。

2、由于本桥箱梁0#、1#块的高度由4m渐变到3.55m,长度为8m,总的砼方量为191.47m3;可二次浇注成型。

第一次浇到顶板底,第二次浇顶板。

3、0#块、1#块施工的主要控制重点为模板支架及张拉工程。

4、人员的上下采用墩身侧的钢管脚手架楼梯,顶板预留洞口上下,洞口1.0*1.0m,钢筋预留单面焊长15d长度,以备完工时封闭;5、砼采用商品砼,采用地泵将砼泵送到施工位置,浇注采用分层均匀浇注,使墩身两边的荷载均匀平衡地增加。

6、材料采用20t汽车吊来上下吊运。

三、施工工艺及施工方法:一)施工工艺1、0#、1#块施工托架的焊接搭设,作好安全防护;2、0#、1#块底模板的安装、外侧模安装(采用脚手架支撑)3、加载试荷;4、底板、腹板钢筋绑扎;固定肋束张拉束塑料波纹管;(4#块时开始有底板束)安装泄水孔、通气孔PVC管。

5、钢绞线编束穿束,预留管道穿橡胶管防堵。

6、安装内模及隔板模;(顶板、中隔板上预留过人洞口)固定竖向精轧钢筋、锚具及塑料波纹管位置;7、浇一次泵送砼。

挂篮安装技术交底

挂篮安装技术交底

挂篮安装技术交底(共6页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--技术交底书技术交底书表格编号1310项目名称中铁七局武汉市西四环线上跨铁路工程项目部交底编号JSJD-工程名称武汉市四环线西段跨汉丹、汉宜铁路立交桥工程设计文件图号施工部位菱形挂篮拼装技术交底交底日期一、菱形挂篮结构挂篮主要有主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统共五部分组成。

二、挂篮安装1、预留孔及预埋件布置对照预留孔(预埋件)布置图检查 0#块预留孔及预埋件是否埋设准确。

2、轨道系统安装a、以梁体中心线为基准,参考挂篮总装图,放线找准轨道中心位置,先根据图纸铺设轨枕,轨枕间距50cm,前支点位置加密布置,防止局部混凝土压坏,轨枕下部要用铁板垫平密实,轨枕顶面标高要拉线找平。

b、走道梁安装前,量出走道梁中心线,根据挂篮设计图中走道梁布置图将走道梁按图中位置安放,走道梁安装完成后安装反扣轮,反扣轮安装完毕后安装压梁,压梁用预埋在梁体内的竖向精轧螺纹钢固定。

3、主桁架安装a、将在地面拼装好的单片主桁逐片吊装上桥,吊点位置选择竖杆上方,后支座处拴麻绳控制方向及位置。

b、一榀主桁吊装到位后将前滑座和后反扣轮分别与主桁架前、后对应节点间采用销轴连接。

c、安装后锚扁担梁及后锚杆,将主桁架锚固在梁面上,扁担梁与主桁节点间采用点焊连接固定,焊高 6mm,焊缝长度 30mm;a、安装剪刀撑,剪刀撑与主桁架后斜杆缀板采用满焊连接。

b、安装横向平联,通过螺旋拉杆将连接角钢固定在菱形桁架竖杆上;安装横向连接桁架,桁架与连接角钢间采用断焊连接,焊高6mm,焊缝长度45mm,间距35mm;a、安装前上横梁,用吊机吊装前上横梁,前上横梁通过高强度螺栓与主桁架连接,安装好吊带处垫梁和吊带。

4、底模系统安装a、后下横梁安装,在梁体预埋孔上放置垫梁,穿插吊带,吊装后下横梁。

后下横梁与箱内底板混凝土连接采用4根Φ70丝杆连接。

连续梁0#块施工专项方案

连续梁0#块施工专项方案

目录一、适用范围 (1)二、作业准备 (2)2.1内业技术准备.................................................................................... 错误!未定义书签。

2.2外业技术准备.................................................................................... 错误!未定义书签。

三、技术要求........................................................................................... 错误!未定义书签。

四、工艺流程 (3)五、施工要求 (5)5.1.挂篮拼装、预压、走行、拆除作业 ........................................... 错误!未定义书签。

5.1.1挂篮安装...................................................................................... 错误!未定义书签。

5.1.2挂篮前移...................................................................................... 错误!未定义书签。

5.1.3挂篮拆除...................................................................................... 错误!未定义书签。

5.1.4挂篮施工注意事项.................................................................... 错误!未定义书签。

悬臂段施工程序(3篇)

悬臂段施工程序(3篇)

第1篇一、施工准备1. 工程设计:根据工程设计图纸,确定悬臂浇筑法的施工方案,包括悬臂浇筑顺序、悬臂浇筑高度、悬臂浇筑长度等。

2. 施工材料:准备所需的各种施工材料,如混凝土、钢筋、模板、预应力筋等。

3. 施工设备:准备施工设备,如混凝土搅拌站、混凝土输送泵、钢筋加工设备、模板支撑系统、预应力筋张拉设备等。

4. 施工人员:组织施工队伍,明确各工种人员职责,进行技术交底和安全教育。

二、悬臂浇筑施工步骤1. 墩顶浇筑起步梁段(0号块):在墩顶托架或膺架上浇筑0号块,并实施墩梁临时固结。

临时固结可采用以下措施:将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结,待解除固结时再将其切断;在桥墩一侧或两侧设置临时支承或支墩;顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支承,待悬浇到至少一端合龙后恢复原状。

2. 安装悬臂挂篮:在0号块段上安装悬臂挂篮,挂篮应满足施工要求,确保安全可靠。

3. 悬臂浇筑:在挂篮上依次分段浇筑悬臂梁段,悬臂浇筑顺序为从0号块向两侧对称进行。

浇筑过程中,注意控制混凝土质量,确保混凝土强度、密实度等指标符合要求。

4. 预应力张拉:在悬臂梁段浇筑完成后,进行预应力张拉。

张拉过程中,注意控制张拉力、张拉速度等参数,确保预应力传递效果。

5. 模板拆除:悬臂梁段浇筑并张拉完成后,拆除模板,检查混凝土质量。

6. 悬臂梁段连接:在悬臂梁段连接处,设置连接钢筋,进行焊接或螺栓连接,确保悬臂梁段的连接牢固。

7. 悬臂梁段封端:在悬臂梁段连接完成后,对悬臂梁段进行封端处理,确保结构整体性。

8. 悬臂浇筑下一节段:在完成上述步骤后,将挂篮前移至下一节段,重复以上步骤,直至悬臂浇筑完成。

三、施工注意事项1. 施工过程中,注意控制混凝土质量,确保混凝土强度、密实度等指标符合要求。

2. 预应力张拉过程中,注意控制张拉力、张拉速度等参数,确保预应力传递效果。

3. 施工安全:严格遵守安全操作规程,确保施工人员安全。

4. 环境保护:在施工过程中,注意环境保护,减少对周边环境的影响。

0号块施工方案

郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段(K117+600~K121+700)瓦子坡大桥0号块施工方案编制:复核:审批:中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部二0一二年五月一日瓦子坡大桥0号块施工方案一、工程概况瓦子坡桥位于河南省洛宁县上戈镇西山岭区,跨越“U”形沟及省道,桥高76m,与其夹角为90°。

设计汽车荷载等级为:公路—1级的1.3倍,设计时速为80km/h,大桥全长295.32m,跨径为(2×30+(45+80+45)+2×30)m,其中(45+80+45)m为预应力混凝土连续钢构主桥,引桥为2×30m简支箱梁,桥面宽度2×(0.5m 防撞护栏+净11.38m+0.32m防撞护栏)+0.1m中央分隔带=24.5m。

主桥上部采用预应力混凝土连续钢构,主墩采用等截面空心墩,基桩采用群桩基础;引桥上部采用预应力混凝土箱梁,桥墩采用双柱薄壁墩、柱式墩,基桩采用桩基础,桥台为肋板台和柱式台。

本桥位于曲线桥梁跨径按道路设计线布置,桥墩台径向布置。

瓦子坡桥上部构造采用三向预应力变截面连续箱梁(C50混凝土),由上下行分离的两个单箱单室箱型截面组成,箱梁顶板宽12.00m,底板宽6.0m,两侧翼板宽3.00m,箱梁顶板随路面横坡变化,底板水平,腹板铅垂,箱梁高度:主墩支点中心线处梁高6.0m,跨中及边墩支点处梁高2.5m,底板厚130cm,跨中厚32cm,中间按2次抛物线变化设计,顶板厚均为56cm。

腹板在靠近墩顶处为70cm,靠近跨中为50cm,主墩墩顶设置厚1.8m的中横梁,边墩墩顶设置厚1.6m的中横梁,边跨端部设置厚1.4m的端横梁。

主桥箱梁0号节段长8m,混凝土174.4m3,采用托架施工;两边跨各有3.4m的现浇段,边跨合拢段根据现场情况钢管支架现浇施工,中跨合拢段为吊篮现浇,其余各跨由挂蓝悬浇施工,梁体自0号节段左右各划分为12个悬浇段对称布置,节段长度分别为2.5m 和3m,中跨合拢段长2.0m,边跨合拢段长度2.0m。

现浇连续梁悬臂0#块施工方案

省道308焦作至沁阳段改建工程ZQ—S3合同段沁河大桥箱梁0#块施工方案河南鹏程路桥建设有限公司省道308焦作至沁阳段改建工程ZQ—S3合同段项目部二0一三年六月0#块施工技术方案一、箱梁0#块概况沁河大桥上部箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶板宽12。

0m,底板宽6。

5m,箱梁顶面设2%单向横坡.满堂支架浇筑0#块段长6。

5m.0#块在墩顶位置梁高为3。

5m,箱梁高度按2次抛物线变化;箱梁顶板厚为28cm,底板根部厚为65.5cm,0#块腹板厚度为70cm.全桥0#块共有8个,每个桥墩上1个。

二、施工依据1。

《公路桥涵施工技术规范》2。

《公路工程质量检验评定标准》3.《公路工程施工工艺标准(桥涵)》4。

《碗扣式脚手架施工技术规范》5。

《钢管满堂支架预压技术规程》6.相关设计图、设计文件7.相关合同文件三、0#块施工工艺流程图箱梁0#块施工流程图施工前各项准备工作搭设满堂支架支座安装模板安装预压及观测模板调整底板、腹板及隔墙钢筋制作安装安装纵向、竖向预应力波纹管内模安装顶板及翼缘板钢筋制作安装安装纵向、横向预应力波纹管安装端模安装预埋件浇筑混凝土拆除端模养生挂篮拼装及安装拆除支架四、总体施工方案1、施工准备0#块是T形刚构桥梁施工的开始,也是挂篮连续箱梁施工的基础,做好0#块施工的各项准备工作和检查工作,在各方面准备工作都就绪后,再进行施工尤为关键。

首先是确定0#块的施工工艺,通过各方考虑,0#块将采用满堂支架现浇方案.满堂支架的设计及验算委托华北水院,设计方案出来后,我方根据设计方案进行施工。

1.人员准备及培训:安排具体人员并明确每个人的岗位职责,对相关技术、施工人员进行技术交底,熟悉施工方案,施工中各个环节的关键点及质量验收标准,工作环境标准等熟练掌握.全桥施工及安全总负责人为项目经理赵永忠,总工程师李长安。

工地试验室主任:赵银萍;试验员:张鹏、赵霞资料员:张喜银工程部负责人:葛海啸;技术员:郝卫卫、靳伟;资料员:郝丽萍安全部负责人:张福礼;资料员:李亚茹材料负责人:孟武龙;测量队长:申小辉;技术员:郭之佳拌合站负责人:宋国胜施工队负责人:陈文浩;施工员:鲁学甫;安全员:陈炳南;技术员:汪磊、石维新.2。

挂篮施工技术交底

技术交底书
主送单位
大桥施工队
施工图号
施工部位
正线1、2号墩
发送日期
2015.3.24
挂篮施工技术交底
一、挂蓝进场验收
挂蓝进场时要检查其出厂合格证,项目应组织技术人员、施工人员及主要技术工人对挂篮构件进行检查。检查时应对照挂蓝设计图纸,分部位对其外型、构件尺寸、孔口大小及位置、构件间焊接情况进行排查。焊缝要符合规范要求,以保证焊接强度。
二、挂蓝安装
2.1概述
在0号块顶面进行主桁拼装。然后安装前、后挂梁,上、下平联梁、后锚分配梁,用Ф32精轧螺纹钢锚杆将挂篮锚固在0号块梁体上。待挂篮荷载试验完成后,将挂篮主桁前移至指定位置、锚固,然后安装模板:先安装底篮及底模,再安装外侧模,然后安装底篮操作平台,最后安装内顶模。模板安装时注意同一个主墩两边对称进行,安装到位后及时用精轧螺纹钢吊带锚固。模板经测量调整到位,每一节段的立模标高需考虑预抬高值与挂篮弹性变形。
主桁架:将主桁横移至翼缘端部,将主桁分解成单片桁架,用塔吊吊走。
六、挂蓝安全操作规程
⑴进入施工现场必须戴安全帽,所有作业人员应遵守“高空作业”及“水上作业”安全规定。
⑵认真进行科学合理的工作安排,尽量避免上下层交叉作业。
⑶作业时严格遵守各工种安全操作规程,特别是起重吊装作业安全操作规程。
⑷挂篮安装时必须先安装好锚固和水平限位装置,注意对未成形的桁架杆件进行稳固,防止倒下伤人。
⒅注意雨天防滑、夏季防暑、冬季防雪、防冻、防寒。
编制:复核:签收:
⑹放松“前移滑轨”的锚固带,前移“前移滑轨”,“前移滑轨”的前横断面与已浇注好的砼横断面同一面即可。摆放行走滑轨,行走滑轨后横断面突出主桁架30cm即可,且不与“前移滑轨”相碰。为保证行走滑轨和前移滑轨左右摇动,行走滑轨由四根锚固带锚固;前移滑轨由一根锚固带锚固,且不影响主桁架前移。为减少滑船与“前移滑轨”磨擦,在滑轨上表面涂上黄油,并利用预埋钢筋,焊接加固滑轨。

连续梁超大0号块支架反力预压施工工艺研究

连续梁超大0号块支架反力预压施工工艺研究摘要:本文主要针对连续梁超大0号块支架反力预压施工工艺进行了深入探讨。

首先介绍了该工艺的研究背景和目的,然后讲述了施工工艺和施工技术管控要点。

通过实际工程案例的分析,总结了该工艺的优缺点和适用范围。

最后,展望了该工艺未来的发展方向和趋势。

关键词:连续梁;超大0号块;支架反力预压;施工工艺一、引言随着交通基础设施建设的快速发展,大跨度连续梁桥在公路、铁路等工程中的应用越来越广泛。

作为连续梁桥的重要部分,0号块的施工质量和安全性能对于整个桥梁的稳定性、安全性和使用寿命具有重要影响。

因此,采用先进的施工工艺和技术对于提高连续梁超大0号块施工质量和安全具有重要意义。

支架反力预压施工工艺是一种在桥梁施工中常用的技术手段,其原理是在支架上施加预压荷载,消除支架和基础的变形,提高支架的稳定性和安全性,保障了后续混凝土浇筑的施工质量。

该工艺在连续梁超大0号块施工中具有广泛的应用前景。

本文将对连续梁超大0号块支架反力预压施工工艺进行深入研究,希望对此类工程提供一定的施工及研究参考价值。

二、施工工艺流程及操作要点2.1安装加载装置(1)预埋锚筋预埋锚筋采用PSB830级Φ40mm精轧螺纹钢筋,埋设于承台内,伸入承台混凝土长度不小于3.0m。

锚杆采用PSB830级Φ40mm精轧螺纹钢筋,与预埋锚筋通过连接器连接。

(2)安装各种加载辅助工具设备转换梁用于后排上下锚杆锚固点的转换。

采用H850x300x16x28的H型钢,单型钢的翼缘板两侧需切除40mm。

两根型钢的拼缝焊缝熔深不小于15mm,在锚杆的锚固点处,设16mm厚的加劲肋。

扁担梁采用2[32b槽钢,将双锚杆的力传到转换梁或上反力梁上。

下反力梁采用2I56b工字钢,其作用是为前排锚杆提供锚固点,并将前排锚杆力传到挑梁上。

挑梁采用HN700x300x13x24的H型钢,用于支承下反力梁,并将反力梁的力传到承台上。

分配梁置于底框架上,分配梁顶面设纵向垫梁,用于将油缸荷载分配到底框架上,保障混凝土的浇筑质量。

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为防止横隔板处混凝土由于内外温差大而引起收缩裂缝,将横隔板处竖向预应力管道改为内径为60mm的普通钢管,并使每根精轧螺纹钢下口压浆嘴单独由底板引出。
安装纵向预应力管道时,详见《0号块端部钢束布置图》,在安装前应该对相应管道的位置进行准确对位,平顺的预应力管道在安装后应该在前端和后端进行带线逐一检查,检查一束临时固定一束待全部检查合格后再进行整体加固,详见《拍马大道桥箱梁纵向预应力钢束定位钢筋布置图》。加固间距为:采用Ø10号圆钢进行定位钢筋,一般的定位钢筋网间距为50cm,平弯、竖弯段及箱梁梁底轮廓变化段适当加密,以保证施工过程中钢束位置不发生移动或者变形。
二、主要工程量(附后)
三、施工工艺
1、模板拼装为保证0#块底部脱模后外观质量,0#块底模采用15mm厚竹胶板拼成。由于底模中楔形块处处于0#块梁底最低面,杂物极易堆积,同时在砼浇筑前此处难以进行清理,在底模拼装时候在6#墩0#块楔形块前后外侧模上开设两个5x50cm(高x宽)的孔洞,左右两侧共四个。待底板冲洗干净后再利用割下的模板原位修补。外侧模由6块桁架式模板组成,外模拼组长度为13m(4.5m+4.0m+4.5m),外模安装时其桁架竖杆直接支撑在支架平台顺桥向I40上,顶部、底部用精轧螺纹钢筋进行对拉。
210.2
端头模用
不含损耗
90.0
外底模用
3、0#块预埋件布置
在混凝土浇筑前,必须仔细检查各种预埋件、应该预留的孔洞等按照设计要求和挂篮安装要求设置,避免给后续施工造成影响。
0#块预埋件和预留孔主要有:挂篮后锚预埋精轧螺纹钢、挂篮后吊带预留孔、外侧模走行梁吊杆预留孔、内模走行梁吊杆预留孔、0号段中水准点、0号段两端高程观测点、护栏预埋钢筋、桥面泄水管、通气孔等预埋件和预留孔。详见《0号块预埋件和预留孔布置图》
内模板拼装时根据天窗位置预先布置天窗孔,安装内模板前对下料天窗周围的钢筋进行切割,然后在已切割钢筋处按原钢筋直径和数量来安装具体长度(由桥规混凝土强度等级大于C25时,HRB335钢筋绑扎接头的搭接长度为35d,故Φ12的钢筋长度为1.7m;Φ16的钢筋长度为1.82m)的钢筋,待混凝土浇筑至下料天窗下缘时将各预布钢筋拉出绑扎形成网片,然后对下料天窗进行封堵。并注意在天窗内侧悬挂防爆灯(详见《拍马大道桥连续箱梁天窗布置图》)为保证横隔板底两侧砼的密实度,在横隔板底两侧均呈三角形安装6个高频振捣器。
材料名称
规格
单位
数量
小计
用途
备注
精轧螺纹钢及配套锚具
定尺32mm精轧螺纹钢

1320
132
竖向预应力筋
附细表(需按附表下料)
YGM锚具及YGD锚垫板(配螺旋筋)

66
66
竖向预应力
钢铰线
1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003
kg
1244.1
1244.1
横向预应力钢绞线
不含损耗
铁皮波纹管
(4)注意事项
梁段混凝土振捣主要采用插入式振捣器,插入式振捣器振捣厚度为30cm∽40cm,插入下一层混凝土5~10cm,振捣到混凝土不再下沉,表面泛浆并不再有气泡冒出时将振捣棒缓慢抽出,防止混凝土内留有空隙。每一振捣点要掌握振捣时间,不宜少振或过振,同时注意点的密度,间距不大于振动作用半径75cm倍,与侧模应保持5-10cm的距离。
5、拍马大道桥纵向预应力钢束定位图
6、0#块预埋件和预留孔布置图
7、拍马大道桥连续箱梁天窗布置图
8、横隔板冷凝管布置图
9、临时固结钢筋构造图
编制:复核:审核:签收:签收时间:
注:“技术交底书”一式两份,一份施工队负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。
拍马大道桥连续梁施工单个0#块材料计划
箱梁内模及横隔板模板采用2m×1m钢模板配合竹胶板拼组,内模架采用碗扣满堂支架搭设,横向、纵向和竖向步距均70cm;顶板纵梁采用15x15cm方木按70cm步距布置,横梁采用10x10cm方木按30cm步距布置。顶板底模采用竹胶板,铺设箱梁顶板的底模时,沿0#块轴线方向前后2.4m预留30×30cm天窗,作为混凝土的下料口,配串桶下料入模。考虑0#块底板有一定的坡度,立杆生根不稳,则先按支架步距进行预埋U形钢筋,保证钢筋顶标高为底板砼顶面高程,然后在U形钢筋上方呈横向布置15x15cm方木用做支架调平基础。U形钢筋在安装时应严格控制其高程,保证横向每一排U形钢筋的顶面高程一致。在安装碗扣支架时应考虑溜槽的安装,保证顶板下料口与腹板横隔板下料之间的溜槽能安装并进行施工。模板拼装时保证横隔板过人洞处模板与横隔板外模接缝严实以防过人洞处漏浆严重。(详见《内模支架安装图》)
横隔板下料天窗以下砼从下料天窗流入,振捣采用从横隔板两侧和横隔板顶下插入式振捣器进行振捣,浇筑横隔板下料天窗以下砼时考虑到支座以上1.4m的钢筋密集度而无法下人进行振捣,故在安装横隔板钢筋时对设计钢筋间距进行适当调整而创造施工空间。横隔板下料天窗以上的砼从横隔板顶流入,插入式振捣棒由横隔板顶插入进行振捣。
竖向预应力管道
不含损耗
锚具
M15-19(Biblioteka 螺旋筋)套8.08.0
纵向预应力
只需喇叭口和螺旋筋
BM15-3(配螺旋筋)

24.0
24.0
横向预应力筋固定端
BM15H型(配螺旋筋)

24.0
24.0
横向预应力筋张拉端
通风孔
外径100mm的PVC

10.8
10.8
梁体通风孔
不含损耗
泄水管
外径100mm的PVC
四、安全施工
1、施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽;
2、现场施工用电线一律采用小电缆,照明线路不得与施工线路混接;
3、施工各临空面必须设置安全防护,防护发生意外事故;
4、外侧模安装后应利用钢丝绳或者倒链与墩顶支座螺栓进行联结,防止大风期间模板出现坍塌事故;
5、吊装作业应有专人指挥,并在重物降落时模板内的人员应及时散开或离开,以免重物滑落或者摆动伤人;
(2)砼浇筑次序
0#块浇筑顺序具体为先浇筑底板砼,再浇筑横隔板砼和腹板砼,最后浇筑顶板砼。在浇筑底板砼时应遵循由中间往两端浇筑的原则.
梁段混凝土浇筑顺序示意图。
横断面混凝土浇筑顺序示意图
纵断面混凝土浇筑顺序示意图
(3)混凝土浇筑
底板砼浇筑采用天泵软管插入箱梁,溜槽输送砼至底板来施工。注意在浇筑底板支座处砼时适当提高混凝土的塌落度(220mm)和砂率,以充分的和易性和流动性来满足施工要求;在浇筑倒角以上腹板砼和横隔板砼时,适当减小混凝土塌落度(180-200mm),并在倒角位置做宽度为1米的水平压板来减少腹板混凝土翻浆时间
11、夜间混凝土施工时,应保证有足够的照明设施,0#块内外和上下施工人员时刻保持警惕,防止意外;
12、0#块施工时,应安排专人对模板和支架系统进行检查,对振捣中引起的螺栓松弛和加固件错位及时进行排查,防止模板和支架坍塌事故的发生。
附件
1、预应力管道布置图
2、内模支架安装图
3、竖向预应力系统布置图
4、横向预应力系统布置图
顶板和腹板处预应力波纹管密集,振捣时要防止漏振、欠振,不要挤压波纹管避免波纹管变形、漏浆封堵及移位。施工中采取在波纹管内插入PVC管(外径比波纹管内径稍小),在砼施工过程中,不断活动PVC管,待砼初凝后立即将PVC管拔出,以确保预应力管道的通顺。针对横隔板处2.5米厚砼,要求配备ZX-70的振捣棒两根来满足横隔板砼施工。
10854.0
连续梁体钢筋
不含损耗
Φ32
kg
3624.1
3624.1
连续梁体钢筋
不含损耗
15*15cm方木
4m/根

66.0
102.0
底模横梁
现场存在60根

20.0
内模架下垫梁

16.0
内模架上横梁
10*10cm方木
4m/根

48.0
48.0
内模架纵梁
现场存在60根
竹胶板
δ=1.5cm
m2
49.0
4、0#块砼浇筑
(1)混凝土拌合及运输
混凝土在拌合站拌和,由罐车运至工地。自拌合站至5#墩距离150m,至6#墩距离50m,施工中配1套60m3/h拌合站拌合(1套备用),2台8m3罐车运输至桥墩下,天泵泵送入模。
每个0#块混凝土方量为428m3,根据拌合站搅拌速度、泵送入模速度,计划20小时浇筑完成。施工前应检查拌合站砂、碎石、水泥、外加剂等备料情况,材料储备充足、检查合格后方可开盘。
主送单位
连续梁施工队伍
页数
第1页共8页
工程名称
拍马大道桥连续梁
工程部位
0号块
交底内容:
一、工程概况
拍马大道桥连续梁主跨桥式为(75+130+75)m预应力混凝土连续箱梁,一联全长280m,二级公路桥。主跨连续梁梁段设计为0号段12m,普通梁段为(4x3+4x3.5+8x4)m和直线段8.84m,普通梁段采用挂篮悬臂灌注法施工,墩顶0号块采用支架现浇。
腹板下料天窗以下的砼从下料天窗浇入,振捣用插入式振捣器振捣为主,附着式振捣器振捣为辅。振捣腹板天窗以下砼时,施工人员必须进入腹板内及时进行振捣,振捣砼时注意不要将振动棒碰触钢模板,以免震动模板,引起腹板砼过多的流入底板。腹板下料天窗以上的砼从腹板顶流入,插入式振捣棒从顶板插入振捣,振捣过程中应安排专人在腹板观察天窗进行全程观察并及时反映现场混凝土振捣情况。在浇筑腹板砼时,应该注意底板倒角砼是否密实,振捣过程中采用小锤子锤击倒角模板,若发出沉闷的声音则证明已经密实,若发出清脆的声音则需要继续用振捣棒插入腹板底对其振捣来补偿倒角砼。

1.0
1.0
梁体泄水孔
不含损耗
压浆嘴
外径20mm的钢管
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