大众汽车平台模块化战略
品牌分析- 一汽大众
汽车品牌文化
制作人：villa
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一汽大众---速腾
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一汽大众---迈腾
迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关 系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由 一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在 中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈” 寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”， 意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取 了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产 厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产 的帕萨特B5尚未停产。 一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、 Tiptronic六速(老款)DSG六速（新款）1.4T版本为7速 DSG手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别 车型中技术含量最高的桂冠，代表德国最新科技的迈腾， 应该算是中高级车里保值率比较高的一款，深受大多数Ｂ 级车用户的喜爱。配置1.8TFSI发动机和2.0TSI的发动机
大众CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”， 扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚 的设计功力。一汽-大众推出国产CC，着力打造优雅动感 的高级轿车，在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配 置上攀登B级轿车豪华之巅，让中国消费者能够享受动感 与优雅完美结合的魅力。 CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚 劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵。锐利的“丹 凤眼”前大灯充满运动张力，鸥翼造型前保险杠动感十足。 豪华车特有的高腰线车身，利刃般锋利的贯穿棱线，硬朗 的高轮拱设计，同级车中唯一采用豪华高挡跑车特色自动 无框车门设计，均展示了CC这个运动健将骁勇帅气的一 面。
上海大众
上海大众培训一、上海大众有限公司结构1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行合营合同签字仪式；1985年成立上海大众有限公司，该公司是一家中德合资企业，投资比例分别为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%，大众（中国）投资有限公司10%，总部位于上海安亭，占地面积333万平方米。
1995年上海大众通过了ISO9001质量体系认证，2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系的审核。
二、卓越的企业文化企业文化是保持企业基业常青的根本。
上海大众在推进企业发展的同时，适时地对企业文化进行了梳理，在继承和创新的基础上，提炼出以“追求卓越永争第一”为核心价值观的卓越文化。
上海大众的卓越文化，源于历史的积淀，现实的努力，以及对未来的追求。
上海大众成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式，以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把“卓越”刻进了企业的历史进程。
随着市场环境的变化，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。
2010年，在实现企业规模和造车实力双双迈上了一个新台阶的基础上，为了继续巩固并保持在中国汽车市场的领先地位，并为下一个全新发展阶段提供可持续发展的强劲动力，上海大众进一步完善企业价值观体系，并启动“卓越企业形象”战略。
“卓越企业形象”的战略目标，就是明确历史使命、立足未来发展，致力于打造企业在品牌、研发、技术、产品、市场、销售等方面的核心竞争能力，实现企业新的跨越。
序言上海大众卓越文化源于历史的积淀，现实的努力，对未来的追求。
上海大众是中国最早的轿车合资企业，成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式；在自身滚动发展的同时，带动了一大批相关产业的发展进步，成为中国汽车产业的领头羊。
上海大众以不畏艰险的开拓、令人瞩目的成就，把“卓越”刻进自己的历史进程。
随着市场环境的变化，竞争日益加剧。
整车模块化平台关键尺寸L113设定
2021年第7期潘彦成赵国栋秦广义安鹏姜显丰（一汽奔腾轿车有限公司，长春130000）【摘要】基于整车平台化、模块化开发策略，论证分析了关键尺寸参数L113的设定过程。
通过对L113的尺寸链分解，提出了各部分对L113的限制因素，并且明确了设定方法。
平台开发过程中，L113的合理规划，既对汽车设计及零部件的成本降低起到重要作用，也对确定平台人机属性具有一定的指导意义。
主题词：L113平台化模块化人机工程中图分类号：U462.2+2文献标识码：ADOI:10.19822/ki.1671-6329.20210019The Key Dimension L113Setting of the Vehicle Modular PlatformPan Yancheng,Zhao Guodong,Qin Guangyi,An Peng,Jiang Xianfeng（FAW Car Co.,Ltd.,Changchun 130000）【Abstract 】Based on the vehicle platform and modular development strategies,the process of setting the key dimension parameter L113is demonstrated and analyzed.By decomposing the dimension chain of L113,the limiting factors of each part on L113are proposed,and the setting method is clarified.In the process of platform development,the reasonable planning of L113not only plays an important role in reducing the cost of automobile design and parts,but alsohas a certain guiding significance to determine the human-machine attributes of the platform.Key words:L113,Platform,Modular,Ergonomics整车模块化平台关键尺寸L113设定【欢迎引用】潘彦成，赵国栋，秦广义，等.整车模块化平台关键尺寸L113设定[J].汽车文摘，2021(7):22-26.【Cite this paper 】Pan Y,Zhao G ，Qin G,et al.The Key Dimension L113Setting of the Vehicle Modular Platform [J].Automotive Di⁃gest (Chinese),2021(7):22-26.1前言随着经济的发展，汽车产业成为了我国国民经济的支柱产业，汽车制造业产值约占经济总量的2%~3%[1]。
平台定真假越野 解读5款轿车平台SUV
平台定真假越野解读5款轿车平台SUV日产C平台：轩逸、奇骏汽车设计师在开发一款款车型，不如说是他们是根据车型平台，在平台上设计不同功能定位的车型，而车型平台也已经成为汽车大鳄节约生产成本，提高生产效率最重要的途径之一。
简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。
不仅许多功能相似，外形相仿的车型可以在同平台上生产，还有很多风格迥异，用途不同的车型也可以在同平台上开发，日前热销的SUV车型就与许多轿车车型有着同样的动力总成和底盘系统，小编也是列举了目前比较热门的SUV 车型同平台的车型，拨开云雾见青天，在错综复杂的车型中，了解到这些SUV 车型的同平台产品，便可对该款SUV的乘坐舒适性，越野性能，通过能力等有个比较客观的评价。
日产C平台：轩逸、奇骏通过开发通用、复杂、功能强劲的平台，日产雷诺联盟提高了汽车设计和制造的效率。
在1999年日产拥有24个独立平台，产量最大的五大平台占据总产量的62%。
到2005年为止，平台数量减少到15种，五大平台的产量占据总产量的91%。
日产最出名的汽车平台中，C平台绝对榜上有名，逍客、轩逸、奇骏、梅甘娜都采用了该平台，C平台采用前置前驱或全驱布局，发动机横置，能提供紧凑的外部空间和宽敞的内部空间。
东风日产逍客，以及奇骏都是这一平台上的产品。
而在雷诺日产联盟中，C平台同样也是地位重要，雷诺旗下的畅销车型，第二代梅甘娜系列使用的便是C平台。
在轩逸和新奇骏这两款车上，想找到同平台的痕迹并不容易。
不同的定位和风格各异的外形设计，将两者区分得非常明显。
不过从车身参数上看，轩逸和新奇骏在轴距、悬挂类型和转向系统等方面的相似度，都说明了二者之间并没有本质区别。
轩逸的内饰是标准的日产风格，带有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里，而且是个卧室。
软性材质使用的很多，所以带来的触感也不会令人感到生硬。
模块化的优点与方法
1 制造业面临的挑战随着中国加入WTO，中国经济进一步融入世界经济，中国在世界经济中扮演着越来越重要的角色。
在这样的大背景下作为中国经济增长引擎的制造行业中蕴藏着巨大的市场机遇，但同时竞争也越来越惨烈，中国的制造业同样面临者巨大的挑战。
要想赢得未来竞争的胜利，中国的制造业企业必须通过优化整个产品生命周期的业务链来缩短产品上市时间、提高产品质量、降低成本，同时还要不断通过研发创新来满足客户的变化需求。
技术的飞速进步，引起产品工程越来越复杂，企业必须在不断变化的环境中应付越来越复杂的工程技术，随着客户对产品个性化需求程度的增加，也导致产品定制化趋势越来越明显，企业必须创建数量庞大的产品系列来满足客户不断变化的需求。
企业必须同时具备以下的能力才能够应对挑战：持续提高的创新能力，使产品的科技含量越来越高，以满足客户变化需求；不断缩短产品上市时间，取得竞争优势；不断强化成本控制能力，通过优化产品全生命周期内的成本、研发、生产、物流、销售和服务等环节控制产品总成本，取得产品价格优势；持续的质量改进能力。
企业一方面必须利用产品的批量化、标准化和通用化来缩短上市周期、降低产品成本、提高产品质量，另一方面还要不断地进行产品创新使产品越来越个性化，满足客户的定制需求。
这样，如何平衡产品的标准化、通用化与定制化、柔性化之间的矛盾，成为赢得竞争的关键能力。
平台化、模块化的产品设计和生产可以在保持产品较高通用性的同时提供产品的多样化配置，因此平台化、模块化的产品是解决定制化生产和批量化生产这对矛盾的一条出路。
但是，企业中庞大的激烈变化的产品数据仅仅依靠手工方式来管理是很难做到准确性、完整性、及时性和可追溯性的要求的。
因此，将企业产品平台化、模块化的管理创新成果与信息系统的建设结合起来是很好的解决方案。
要解决产品的模块化管理，PDM产品无疑是一种很好的选择。
2 模块的概念2.1 模块的历史来源模块并不是一个新的概念，早在20世纪初期的建筑行业中，将建筑按照功能分成可以自由组合的建筑单元的概念就已经存在，这时的建筑模块强调在几何尺寸上可以实现连接和互换。
浅谈车型架构的规划方法
能 和 电子 系 统 的 扩 展 能 力 ， 分 挖 掘 架 构 的潜 在 充
性能 。 ２ ５ 满足 系统 间协 同要 求 ．
足最 多 的 车 型 一 直 是 生 产 厂 追 求 的 目标 。另 外 ， 设计 中采 用相 同 的 设 计 方 案 ， 变 系 统 或 零 件 的 改
部分 结构 也可 以减 少设 计 和验 证 的成 本 。为 了达 到 这 个 目的 ， 产 厂 有 必 要 建 立 “ 型 的零 部 件 生 车 库 ” 。 ２ ２ 满足 柔性 化生产 ． 汽车产 品 架 构 的柔 性 化 同制 造 厂 的 机 器 、 工
ｍｉ ｇ ｉ ｉ ｔ ｄ ｃ ｄ，ａ ｄ ｔ ｅ ｃ ｎ ｅ ｎ ｄ ｆｃ ｏ ｓ ｏ ｌｔ ｒ ａ ｄ ｍｏ ｕ ａ ｉａｉ ｎ ｉ ｅ ｉｌ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｎ ｓ ｎ ｒ ｕ ｅ ｏ ｎ ｈ ｏ ｃ ｒ ｅ ａ ｔｒ ｆ ｐａｆ ｍ ｎ ｄ ｌｒｚ ｔ ｎ ｖ ｈ ｃ ｅ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｏ ｏ ａ ｅ ｅ ｐ ｔ ｔ ｄ Ｉ ｈ ｓ ｓｇ ｉ ｃ ｎ ｅｅ ｅ ｃ ｏ ａｃ ｉ ｃ ｕ ｅ ａ ｄ ｖ ｈ ｃｅ ｐ ｏ ｒ ｍｍｉ ｇ ｒ ｘ ａｉ ｅ ． ｔ ａ ｉｎ ｆ ａ ｔ ｆｒ ｎ ｅ ｔ ｒ ｈ ｔ ｔ ｒ ｎ ｅ ｉｌ ｒｇ ａ ａ ｉ ｒ ｅ ｎ ．
个 时候 就需 要 对 现 有 的产 品进 行 梳 理 ， 平 台进 对 行 精益 化 。并 在精 益 化基 础 上对 平 台构建 进 行模
块化分块的尝试 ， 推动混合架构 向模块架构 的发 展 。可 见 ， 界 汽 车 平 台战 略 经 历 了集成 开 发 一 世 平 台开 发 一 台精 益化 一模块 化 的进程 。 平
定 义 系 统 间 的几 何 连 接接 口和输 入输 出接 口 可 以提升 车 型 的模 块 化 水 平 ， 低 研 发 和生 产 成 降 本 。系统 间 的 协 调 功 能 是 汽 车 开 发 的重 要 任 务 。 协调 功能不 仅包 括产 品模块 和 部 件 完成 汽 车 总体 开发 目标 ， 包 括 模 块 和 部 件 的 接 口协 调 。整 车 还 架 构 中 ， 块 化 和 平 台 化 是 研 发 人 员 实 现 汽 车 总 模 体 开 发 目标 的 常 用 方 法 。研 发 人 员 在 车 型设 计 中， 需要 从设 计 和装 配 的 合 理 性 方 面 去 考 虑 合 理
“电”动未来大众IDCROZZCONCEPT
“电”动未来大众ID CROZZ CONCEPT编辑 宋海强2017年11月28日，美国大众汽车集团（Volkswagen Group of America）透露，将在2020年推出全新的电动小型运动型多功能车，该车基于大众ID CROZZ概念车而来。
另外还有基于ID BUZZ概念车的全电动紧凑型SUV预计将在2022年上市。
●基于ID CROZZ的SUV将成为美国大众首款EV车型●概念车提供222kW、全时四驱、预计续航里程483km美国大众汽车集团总裁兼首席执行官Hinrich J. Woebcken表示：“基于ID CROZZ的电动汽车将是一款价格合理且时尚的电动SUV。
ID CROZZ和ID BUZZ将帮助大众汽车在美国引发电动汽车革命。
我们所有的ID概念车都展现了可以满足21世纪需求的灵活性、续航里程和智能设计。
”这次展出的概念车有大众I D CROZZ和ID BUZZ概念车。
这两款车所共享的模块化电动平台将为所有未来的大众品牌电动汽车奠定基础，并有可能使大众汽车在2025年前在全球范围内制造15款不同的大众电动车。
I D C R O Z Z于2017年4月在上海车展首次亮相，并在之后的法兰克福车展上进行了更新。
它的尺寸与2018 Tiguan相似，ID CROZZ将83kWh的锂离子电池组和一对电动机（每个轴上各一个）组合在一起。
前置马达功率为74kW，后置电动机约148kW，预计续航里程483km。
ID CROZZ中的4MOTION系统使用后置电机作为默认驱动，当后轮牵引力不足时前轮电机会主动介入提供动力，也可以在非公路模式或雪地模式下打开。
锂离子电池组的安装位置还有助于改善操控性能，使得ID CROZZ具有更佳的重心和48/52的前后重量分配。
所有的大众汽车ID电动车将被设计为快充模式，ID CROZZ可以通过一个150 kWh直流充电器在30分钟内充满80％的电量。
当ID CROZZ被“唤醒”时，它会以全车360°的灯光来迎接驾驶员和乘客：首先，玻璃材质的大众汽车标志点亮为白光，然后由此开始，一条白色的灯带向左右两侧迅速点亮，之后会点亮LED头灯。
一汽大众供应链管理分析
上海大学本科生课程论文论文题目: 一汽大众供应链管理分析课程名称:解读供应链管理课程号：2400J004学生姓名：韩雨学生学号:13120923所在学院：材料科学与工程学院日期：2015。
01。
10【摘要】在全球一体化的今天，世界市场的竞争已经进入变热白热化阶段，竞争方式也已经由企业与企业之间的竞争，发展为供应链与供应链之间的竞争，供应链的管理越来越受到各行各业的重视，通过供应链管理水平的提高使企业和产品竞争力不断提升，其中汽车行业因其组织结构复杂、同时兼具资本密集、技术密集、劳动力密集的三大特征而成为最具代表的行业。
供应链管理水平的提高成为一汽-大众在未来扩大国内市场份额，更快，更好地满足顾客的多样化需求，使企业迅速迈向国际市场、提高在国际市场上的生存和竞争能力都有着十分重要的理论与实践意义.【关键词】供应链管理;成本控制;供应商管理一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司合资经营的大型汽车生产企业，于 1991年成立，1996 年正式投产，1997 年8 月通过国家验收，1998 年 4 月通过德国莱茵技术监督顾问有限公司和中国汽车认证委员会质量体系认证中心 ISO9001 质量体系认证，并于 2002 年 12 月获得 ISO14001 环境管理体系认证证书。
项目总投资 111。
3 亿元人民币,注册资本 37.1 亿元人民币，其中一汽轿车占有 60％的股份,大众公司占 30％，奥迪占 10％.一汽大众公司位于长春市东南部，占地面积 116 万平方米。
一汽大众公司含 2 个生产厂、12 个部、3 个直属科,员工 7000 人。
一汽大众汽车有限公司的成立,是我国轿车工业进入了大规模生产的新时代.2001 年、2002 年连续两年被美国著名杂志《财富》评为“中国最受赞赏的外资企业”，2002 年，公司获得“中国机械工业核心竞争力 100 强”之首的荣誉称号.随着市场竞争的加剧，市场对资源配置的调节功能与时剧增,企业为增强自身的核心竞争力，选择把非核心业务外包（Outsourcing）给其他最佳的专业企业,从而，企业的整个业务流程由多个企业共同参与。
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Audi A3 (8L), Volkswagen Golf Mk4 (1J), Volkswagen Bora/Jetta (1J), SEAT León (1M), SEAT Toledo (1M), Škoda Octavia (1U)
Audi A3 (8P), Volkswagen Golf Mk5 (1K), Volkswagen Jetta Mk5 (1K), Volkswagen Golf Mk6 (5K), Volkswagen Eos, Volkswagen Scirocco Mk3, SEAT León (1P), SEAT Toledo (1P), SEAT Altea, Škoda Octavia (1Z), Škoda Yeti, Škoda Superb (3T)
应用最广泛的平台，目前已经发展到 第六代
mid-size cars extended mid-size excutive cars
full-size luxury cars
vans
Audi 80, Audi 90, Audi A4, Volkswagen Passat, SEAT Exeo, Škoda Superb
full-size luxury cars
Audi A8, Bentley Continental Flying Spur, Bentley Continental GT/GTC, Volkswagen Phaeton
大众汽车平台模块化战略
科技及知识产权管理部
1
模块化如果仅仅关注部件的标准化是不能取得成 功的。必须一直追溯到产品架构，进行变革，搭建新 的产品开发流程，这是实现模块化设计和模块化的前 提条件。
－ 日野三十四， 《丰田DNA》和《模块化设计》作者
2
大众汽车平台演进之一：大众早期平台体系
平台代码
A00 A0
supermini cars
Volkswagen Polo (6R), SEAT Ibiza (6J), Audi A1
small family cars/compact cars
Volkswagen Citi, Volkswagen Caddy
small family cars/compact cars small family cars/compact cars
PQ34
PQ35
PL45 PL45+ PQ46 PL46 PL47 MLB/MLP(PQ48) PL62 PL64 PL71
大众汽车目前的平台体系－PL/PQ平台
适用级别
ol, Volkswagen Parati, Volkswagen Saveiro LB20
目前已经发展到第六代
已发展到第四代，D级平台的车型既有传 统钢制硬壳式结构，也有奥迪空间铝制 框架结构
早期采用追溯性命名，T1是大众历史最 悠久的平台，第一代甲壳虫就基于该平 台
3
大众汽车平台演进之二：合作开发平台
平台代码
B-VX62
大众与其它公司合作开发的平台
适用级别
MPV
主要车型
Volkswagen Sharan (7M), SEAT Alhambra (7M), Ford Galaxy
Audi 100/200, Audi A6, Audi A6 allroad quattro
Audi V8, Audi A8, Bentley Continental GT, Volkswagen Phaeton
Volkswagen transporter range
另一个应用广泛的平台，目前已经发展 到第八代
A
B C D T
适用级别
city cars supermini cars
small family cars/compact cars
大众早期平台体系
主要车型
Volkswagen Lupo, SEAT Arosa
Audi 50, Volkswagen Polo, SEAT Ibiza, SEAT Córdoba, Škoda Fabia
supermini cars
Volkswagen Polo (6N - Polo Classic), Volkswagen Caddy, SEAT Ibiza (6K), SEAT Córdoba (6K), SEAT Inca
supermini cars
Volkswagen Polo (9N), Volkswagen Gol MK5 - Third Gen.(2008–present, PQ24/25 hybrid)[3] SEAT Ibiza (6L), SEAT Córdoba (6L), Škoda Fabia (6Y), Škoda Fabia (5J), Škoda Roomster
备注
与福特共同开发
LI/TIN
light commercial vehicles
Volkswagen LT range, Mercedes-Benz Sprinter
第二代和第三代与奔驰共同开发
4
大众汽车平台演进之三：大众汽车PL/PQ平台
平台代码
PL22/PQ22 PQ23
PQ24
PQ25 PQ31
mid-size cars mid-size cars mid-size cars mid-size cars mid-size cars mid-size cars and larger
Audi A4 (8D), Volkswagen Passat (3B), Volkswagen Passat GP Lingyu Volkswagen Passat Lingyu, Škoda Superb (3U) Volkswagen Passat (3C), Volkswagen Tiguan Audi A4 (8E B6) Audi A4 (8E B7), SEAT Exeo Audi A4 (B8), Audi A5, Audi Q5, Audi A8 (D4)
Audi A3, Audi TT, VW Golf, VW Jetta, VW Eos, VW Tiguan, VW Touran, VW Scirocco, SEAT León, SEAT Toledo, SEAT Altea, Škoda Octavia
备注
该平台从未进行任何改款和换代 截止到2010年，已经发展到第五代