夯管法工艺
气动夯管锤在军粮城发电厂供热管网敷设中的应用
倍交纳 ； 交通流量较大（ 多为开发 区车辆 ）断交后开 ， 发区企业损失大 ； 该地 区地下流砂严重 、 各类管线错
综复杂 ， 施工难度非常大 ， 以采用 明挖法施工无法 所
实现 ， 只能采 用非 开挖 方 式进 行 施 工 。
表 １ 一经路 、 线管线施工方 案比选一览 表 二
排出 ， 钢管套管 留在孔 内， 工作 管穿人套管 ， 再将 即
完成铺管。原理见图 ｌ ：
２ １ 施 工工序 ．
施工主要工序见 图 ２ ：
３ 工 程 概况
军粮城发 电厂供热管网工程 ， 由军粮城发 电厂 出线 ， 沿津塘二线 、 先锋路敷设到 中环线 ， 目的为解 决中心市区热源不足问题 ， 该工程为热水直埋敷设 ，
１需全 部断交 ， ．
交管手续难办
挖程萎兰茎 ！ 兰 工
¨０ｍ
２
Ｉ Ｉ‘ （ 约４ ’ 荔
～
６ ０
…
１ Ｓ ２５米 需 ． 一 ， Ｍ地 下 管 ５ － ． 屋 ＝。。 ：
２ 破 路 手 续 办 ．
协调补偿 ， 费用 测 算 的 约 线 复杂 待定
击功率的气动夯管锤 ， 将要铺设 的钢 管套 管沿设计
路线直接夯入地层 ， 而实现 非开挖穿越铺 管的一 从
津塘 二线与一 经路交 口穿越 是该工程 的一 部
分， 如图 ３ 所示 ， 因津塘二线和一经路各 自管线较多 且纵横交错 ， 地下空 间资源紧张， 路上 已经无法再获
得路由 ， 市规划部门综合 考虑给定路 由为津塘二线 路下南侧便道敷设 ， 横穿一经路后 ， 变更路由再横穿
挖作业 ， 缺点是工期长 、 造价高、 顶管后存在路面沉 降 隐患 。 采用夯管法非开挖 ， 无需制作水泥靠背支撑 ， 工
顶管施工方法
顶管施工方法一、土压平衡施工法主要用途：主要用于非开挖穿越山林、公路、建筑物、河流等铺设直径1200mm—2200mm 的水泥管道或其他坚硬质料的管道。
技术原理：在推进时靠刀盘切削下来的土体使开挖面地层保持稳定。
盾构的前端紧靠刀盘设置密封土舱，盾构推进时，前端刀盘旋转切削土层，切削下来的土体进入密封土舱，当土舱内的土体足够多时，可与开挖面上的土、水压力相抗衡，使开挖面地层保持平衡。
适用范围：主要适用于土层和回填层。
主要特点：1、采用螺旋输送机将碴土排送至土箱，再运送至地面。
2、能有效的保持开挖面的稳定，施工的安全性和可操作性高。
3、对周围环境影响较小。
施工原理图：二、定向钻施工法主要用途：用于非开挖穿越公路、铁路、建筑物、机场、河流，湖泊、山体等铺设石油管道、通信电力管道、天然气管道、自来水管道等各类管线。
技术原理：按预先设定的地下铺管轨迹靠钻头挤压形成一个小口径先导孔，随后在先导孔出口端的钻杆头部安装扩孔器回拉扩孔，当扩孔至尺寸要求后，在扩孔器的后端连接旋转接头、拉管头和管线，回拉铺设地下管线。
适用范围：粘土、粉沙土、泥流层，一般风化岩，含少量砾石地层等主要特点：1．穿越精度高，易于调整铺设方向和深埋管线，弧形铺设距离长，完全可以满足设计要求深埋并且可以使管线绕过地下障碍物。
2．与其他施工方法比较，进出场地速度快，施工场地可以灵活调整，施工占地少，工程成本低，造价低，施工速度快。
3．不损坏道路的基础结构，施工不受季节限制，具有施工周期短、使用人员少、成功率高，施工安全可靠的特点。
4、可一次性穿越多孔管道。
注：沙卵石层不能施工施工原理图：三、液压顶管施工法主要用途：主要用于非开挖穿越高速路、铁路、公路、建筑物等直线铺设钢管或水泥管道。
技术原理：采用液压设备，对钢管（或外套管）轴向加压，将其直接顶进地层实现穿越铺设。
根据地层条件和管材直径大小，可采用一次顶进，边钻边顶，边掏边顶等工艺方法。
适用范围：1.管径在600mm -- 2200mm。
非开挖夯管法设计施工及具体应用研究
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｃ ａ ｌ Ｔ ｒ ａ ｄ ｅ
物 速交通
非开挖夯管法设计施工及具体 应用研究
周国普
（ 新疆 石油 工程建 设有 限责任 公司 。新疆库 尔勒 ８ ４１ ０ ０ ０ ）
摘
要 ：结合喀什 一泽普段 管道工程的具体情 况 ，介绍 了非 开挖 夯管法设计施 工及具体应 用 ，主要 包括施 工准备工作 ，施 工工艺流程等 内容。 焊接 质 量控制
、
Ａ Ｄ ０ ０ ３～ Ａ Ｄ０ ０ ４号 桩 ￥ ２ １ ４省道 顶管 穿越 施 工 中 ，穿 越段 公 路 基宽 约 ２ ８ ｍ，路 面 宽约 ９ ｍ，路面 标 高 １ ２ ９ ２ ． ０ ７ 。穿越 技术 方 案采 用非 开挖 夯 管 法 设计施 工 ，夯 管 钢套 管选 用 ８ １ ３ ×９ ． ５ ｍｍ 螺旋缝 焊 接钢 管 ，单 根长度为 ｌ ２米 ，总长 度 ６ ４ ｍ。夯管 法 施工 无 需 后背 力 ，用 大功 率 空 压 机作 为动 力使 夯锤 动态 冲击 钢管 夯 入土 中 ， （ 带土 夯进 ）夯 击 时钢 管 与土 壤紧 密结 合在 一起 ，不会 造 成公 路 的沉 降 ，对 穿越 的公 路路 基 也不 会造 成影 响 ，能 够收到 良好 的效果 。
四 、 非 开挖 夯 管 法设 计 施 工质 量 控 制 措 施 及 需 要 注 意 的
问 题 质 量 控制 措施 。由现场 施 工人 员按 设计 要求 测 量放 出夯管 入 口位 置 ，经现 场质 检 员及 甲方代 表 复检 无误 后进 行夯 管施 工 ；工作 坑平 整 符合要 求 后下 入导 轨 ，导轨 方位 、高程符 合 设计要 求 ；第 一根 钢管 安 装后 ，按要 求 连好 夯锤 ，进 行 高程及 方位 测 量 ，确保 钢管 方 向及高 程 符合 设 计要 求 ；初始 夯 击时 ，每夯 进 ０ ． ５米后 ，测 量一 次 ，保证 第 一 根 钢管按 设计 线路 进入 地层 ；后续管 与 第一根 管焊 接 时 ，应保 证两 根 钢管 焊接平 直 ，方 向一 致 ；夯 击时认 真做好 记录 ，每夯一米 记录 一次 ， 并 记清发 现异 常情 况 的时 间 、现象 。确 保达 到质 量标 准 ，实行 质量 三 检制 ， 在项 目部质检 员 自检基础 上 ，由质检 员检 查 ，合格 后与 甲方或监 理进 行交 接验 收 ；项 目经理 部 成立 以项 目技术 负 责为首 的质量 管理 小 组 ，对整个 工 程质 量负 全面 责任 ，按 规程 作业 ，对 工序 质 量负 责 ；开 工前 落实各 级人 员 岗位责 任制 ， 做好 技术 交底 ，并提 高施 工人 员质量 意 识 ，确保工 程质量 。 安全 生产 保障 措施 。认 真 贯彻执 行 国家安 全生 产 、劳 动保 护方 面 的方 针 、政 策 和法 规 ，对投 入施 工 的机 械 设备 和施工 设施 进 行全 面 的 安全 检查 ，符 合安全 规 定 的才可 投入 使用 。在施 工 现场 设置 必要 的护 拦 、安全标 志 和警 告牌 ；进入 工 地 的人 员按规 定佩 戴安 全 帽 ；用 电由 专人 负责 ，电缆严 禁裸 露地 表 ，严禁 车辆 碾压 ；使 用手 动 电动工 具必
用夯管帷幕施工法建造穿越路基的地下建筑物
一
０
０
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７
Hale Waihona Puke ８ ０ ０
２ 夯管帷幕施工方法及钢管的选择
夯管 法和 以往传统 微型顶 管法有 所不 同 。微 型顶 管 方 法是 钻 头 在 钢 管 前 端 钻 进 （ Ｉ ） 钢 管 跟 进 顶 弓 路 ， 人； 夯管 是 以夯 管锤 作 为夯 击 工具 ， 装在 钢 管 的尾 安 端 ， 钢 管 夯 人 到 预 定 位 置 。 夯 管 锤 与 钢 管 之 间 连 接 将 冲击环 。冲击环 也称连 接过渡器 。夯管锤 利用压 缩空 气 作 为 动 力 ， 打 钢 管 人 土 ， 逐 根 从 管 棚 的 一 端 打 夯 并 至 另一端 。密排 的钢 管 棚 对地 下 建 筑物 形 成帷 幕 结 构。较长 的管 棚需要 多节钢管接 长 。 钢管可以采用纵向或螺旋式焊管 、无缝钢管。管径大 小 、 壁厚 度 和夯 进 长度 的选 择 ， 满 足管 棚 抵抗 土 压 力 管 应 和交通负荷的强度要求 ， 并适应冲击力 ， 克服尖端阻 力和 管壁摩擦力 ， 且不损伤钢管 。管棚长度须根据穿越路基宽 度而定。钢管夯进的方向偏差与钢管赢径、 夯进长度有关。 夯进长度越长、 管径越细 。 方向偏差就越大。钢管直径与夯 进长度的选择建议不超过表 １ 数值。
管理施 工
６ １
上。 导向器尺寸无 严格规定 ， 根据设备加工能力确定 。 向器 导 全宽一般为 ５ｍ。如 图 ３所示 。 ｃ
钢管
作业 。 第 １ 钢 管夯进 的 方 向影 响后续 夯 管 的 目标位 置 ， 节 施工 中应 加 以严格控 制。刚开始夯击时 ， 以较小夯击 力启 应 动， 以后逐渐加大夯击力， 以保持钢管、 连接器、 夯管锤处于同 轴线上 。在作业中 ， 应始终保持夯 管锤和钢管 的紧密连接 ， 要随时拉紧夯管锤两侧 的绳带。 在夯管过程中， 要对作业平台的水平及方向进行监测。 当 导轨沉降超过 ３ ｍ时 ， ｍ 以及钢管 、 夯管锤轴向偏差大于 ３ ｍ ｍ 时， 应停止夯击作业， 调正导轨、 钢管和夯管锤。
非开挖夯管法设计施工及具体应用研究
非开挖夯管法设计施工及具体应用研究摘要：结合喀什-泽普段管道工程的具体情况，介绍了非开挖夯管法设计施工及具体应用，主要包括施工准备工作，施工工艺流程等内容。
此外，文章还指出了施工质量控制措施及需要注意的问题。
在实际施工中，只有按照上述施工工艺流程，并加强质量控制，才能收到更好的施工效果。
关键词：夯管法设计施工焊接质量控制一、工程概况南疆天然气利民工程喀什—泽普段管道在AD段（阿克陶县）AD003～AD004号桩S214省道顶管穿越施工中，穿越段公路基宽约28m，路面宽约9m，路面标高1292.07。
穿越技术方案采用非开挖夯管法设计施工，夯管钢套管选用φ813×9.5mm螺旋缝焊接钢管，单根长度为12米，总长度64m。
夯管法施工无需后背力，用大功率空压机作为动力使夯锤动态冲击钢管夯入土中，（带土夯进）夯击时钢管与土壤紧密结合在一起，不会造成公路的沉降，对穿越的公路路基也不会造成影响，能够收到良好的效果。
二、非开挖夯管法设计施工准备工作熟悉施工图纸，领会设计意图，组织项目经理部进行设计交底，深入现场进行实际勘察，对施工有基本的了解。
准备工程所用材料、设备和仪器，具体包括：T1660型夯管锤1个、空压机1个、宾得全站仪1个、管线探测仪1个、KW500电焊机2个、25吨吊车1台、10吨运输车辆1台、导轨20m、φ820×14mm钢管60m、氧气、乙炔1套、注浆管120m、泥浆机2台、膨润土500kg等。
三、非开挖夯管法设计施工方案及具体应用夯管法施工工艺流程为：设备进场、做地基安装导轨、吊装下管、紧固安装、试夯、复测、夯进、竣工验收、资料整理、清理场地。
安装导轨。
按照设计要求高程进行测量，在夯管工作底板进行夯实找平后铺20mm渣石垫底层，再在上面铺设预先割好的28号工字钢按照800mm的间距以（工）型平行放置在工作坑的地基上，铺设28号工字钢两根单根的长度为7米，根据交接桩和实际测量，制定出两条导轨的中心线，放置导轨后再精确找正。
钢筋混凝土沉管夯扩桩
钢筋混凝土沉管夯扩桩在建筑工程领域，各种基础桩型不断涌现，为建筑物的稳固提供了坚实的支撑。
其中，钢筋混凝土沉管夯扩桩以其独特的优势，在众多桩型中占据了重要的一席之地。
钢筋混凝土沉管夯扩桩，顾名思义，是一种采用沉管工艺，并通过夯扩手段来增强桩身承载能力的桩型。
它的出现，解决了许多传统桩型在特定地质条件下的应用难题。
首先，我们来了解一下它的施工工艺。
施工时，先将带有桩尖的钢管沉入土中至设计深度。
这个过程需要依靠专业的打桩设备，确保沉管的垂直度和深度达到设计要求。
当沉管到位后，在管内放入一定量的钢筋骨架，并灌入混凝土。
接下来就是关键的夯扩环节，通过重锤对管内混凝土进行夯击，使其在桩端形成扩大头。
这样一来，桩端的承载面积增加，从而提高了桩的承载能力。
这种桩型之所以受到青睐，主要得益于其众多的优点。
从承载性能方面来看，钢筋混凝土沉管夯扩桩的承载能力相对较高。
通过桩端的扩大头以及合理的桩身设计，能够有效地承受建筑物传递下来的荷载。
而且，由于桩身与周围土体之间的摩擦力和端阻力共同作用，使得整个桩基础更加稳定可靠。
在施工效率方面，它也表现出色。
相比一些复杂的桩型，沉管夯扩桩的施工工艺相对简单，施工速度较快。
这对于缩短工程建设周期，降低施工成本具有重要意义。
在适用地质条件上，它具有较强的适应性。
无论是软弱土层还是坚硬土层，都能够根据具体的地质情况进行合理的设计和施工。
例如，在软弱土层中，可以通过增加桩长和扩大头的尺寸来提高承载能力；在坚硬土层中，则可以适当调整夯扩参数，以达到最佳的施工效果。
然而，钢筋混凝土沉管夯扩桩在应用中也并非毫无挑战。
施工质量的控制是一个关键问题。
由于施工过程中涉及到沉管、灌混凝土、夯扩等多个环节，如果某个环节出现偏差，就可能影响桩的质量和承载性能。
比如，沉管过程中如果垂直度控制不好，可能导致桩身倾斜；灌混凝土时，如果混凝土的配合比不当或者灌注量不足，会影响桩身的强度；夯扩时，如果夯击次数和力度不够，可能无法形成理想的扩大头。
气锤夯管法埋设公路、沟渠套管的运用及前景展望
面： 可以加快 施 工进 度， 穿越５ ０ 米距离施工 时间在 ３ 天左右； 可 有效避 免 塌方 的风 险 ， 人 员无需 进入套管 内掏土 ； 能够较 好 的解 决穿越位 置高含 工人员需 要采取 相应 的安全 防护措施 ， 必要 的时候 ， 还 需要使用钢板 进 水 软土 问题 ； 施工过 程对 环境破 坏最 小、 占用场 地最 少， 能 够取得 了良 行支护。 好 的施工效 果。 正是 因为气锤夯 管法具有 以上多方面 的优 势和特点 ， 适 五、 气 锤 夯 管法 埋设 公路 沟渠 套 管施 工 效 益 １ 、 经 济效 益 。 夯管与 大开 挖 相 比， 可 以更 好 的保 护环 境 ， 节 约费 应 了该工程施 工的具体需要 ， 因此 施工中采用该 工艺。 用。 例如 ， ５ ０ 米河道大 开挖需 要的 措施 内容 有： 围堰 、 导 流渠 、 护坡 、 放 二 ． １ ‘ 锤夯 管 法埋 设公 路 ， 沟 渠套 管 施 工工 艺流 程 抽 降 水等 ， 而５ ０ 米夯 管仅 要发 送与接 收坑 就可 以完 成 施工任 ｌ 、 测量 放线 。 根据 图纸 计算 出操 作坑深 度， 使 用Ｒ Ｔ Ｋ 测 量仪精 确 台开挖 、 确定 发送坑 和 接收坑 内管 道 中心 线， 将线 路走 向、 穿越位 置以 及发 送 务， 综合单价对 比， 大开挖 ２ 万元／ 米， 而 夯管４ ０ ０ ０ 元／ 米， 其 经济效益十 坑、 接 收坑 用白灰 标 出， 在发 送坑 、 接收 坑受扰动 范围外打分别打钢 钉 分显著。
土放 置于发送坑 内， 不影 响施 工的空 闲地 区。
【 关键 词】气锤夯管法； 沟渠套管； 测量放 线； 效益
一
四、 气锤 夯 管 法埋设 公 路 ． 沟 渠 套管 施 工需 要注 意 的 问题 工程 概 况 １ 、 确保导 轨安装符合要求 。 需 要注意 的是 ， 在导轨安装 、 摆放 的时 南疆 天然气 利民工程第 一标段 线路全 长８ ７ ． ２ ｋ ｍ， 管线材 质及管 径 候 ， 其位 置一定要正， 否则容 易出现夯 偏现 象， 同时导 轨要找平 ， 并且要
夯管法施工在砂卵石中的应用
２０ ０７年第 ８ 期
西部 探矿 工程
１７ ３
夯 管法 施 工 在 砂 卵石 中的应 用
刘 亚 辉
（ 北京 中铁隧建筑有限公司， 北京 １０ ２ ） ０ ０２
摘 要： 着重介绍非开挖夯管法施工在砂卵石 中的应用技 术， 其中将施工 中的方法、 经验及技术措施 介 绍给 大家 ， 望这种 施 工工 艺更加 成 熟并得 到广 泛应 用 。 希 关键 词 ： 管法 ； 卵石 ； 用 夯 砂 应 中图分类号 ： ５ 文献标 识码 ： 文章 编 号 ： Ｏ ４ ７ ６ ２ ０ ） ８ １ ７ ０ Ｕ４ ５ Ｂ １ ０ —５ １ （ Ｏ ７ ０ —０ ３ — ４
了解到 ， 施工 地段 地下 有 电信 、 电力 、 、 雨 污水 管线 ， 还有 夯管法施工是将夯管锤采用低频 、 大冲击功的气动 在 建 的热力 隧道 ， 管线 多 ， 深范 围大 。 埋 冲击器将铺设管道沿设计路线直接夯人地层。施工时， ５ 施 工方案 的确 定 夯管锤的冲击力直接作用在钢管的后端 ， 通过钢管传递 本段受地面条件和地下管线较多的限制， 明挖工艺 到前端的管靴上切削土体 ， 并克服土体与管体之间的摩 不 能满 足施 工 。工期 短 ， 主要 求 为 一个 月 ， 挖施 工 业 暗 擦力使钢管不断进入土层。应用范围： 穿越铁路 、 公路 、 工序 较 多 ， 很难 满 足工 期 要 求 。在 此情 况 下 ， 定采 用 决 河流、 沟渠和既有建筑等； 钢管管径在 ５ ～２ ０ｍｍ； ０ Ｏ０ 施 非开 挖夯 管法 进行施 工 。施 工须 从 各 管线 埋 深 情况 和 工长度 １ ～８ ｍ； 管 的施 工 机具 包 括 ： 压 机 、 管 夯管 法 的工 艺 要求确 定管线 的标 高 ， 深浅 有利 于夯管 ０ ０ 夯 空 夯 埋 锤、 锥形接 头和钢 管 ； 其施 工 的优 点是 ： 对地 面及 土层 的 施 工 ， 但不 能保 证其 他管线 的安 全性 ， 深过 深 ， 埋 将增 加 扰 动小 ， 备简单 、 资少 、 期短 、 工成本 低 。 设 投 工 施 施 工 难度 。必须 从市 政 管线 的安 全 角 度考 虑 决 定夯 管 目前夯管法在砂卵石中已多次成功地完成了污水 、 标高 ， 最终确定在在建 的杨庄热力隧道结构底板 以下 热力 、 燃气、 电力管线等施工任务 ， 在此 以北京市石景山 １５ ．ｍ下穿 比较合 理。两侧分别设一座工作竖井和一 区杨庄 大街燃 气管 线 夯管 工 程 为例 着 重 介 绍 夯 管法 施 座接 收 竖 井 ， 工 深 度 达 到 １． ｍ。管 道 施 工 采 用 施 ０２ 工在砂 卵石 中的应 用技术 。 ＴＴ３０夯管 锤进 行 ， ５ 自西 向东 进 行 穿 越施 工 。根据 设
浅析强夯施工工艺及施工管理要点
浅析强夯施工工艺及施工管理要点缪炎轩何达志摘要：福建漳州古雷石化码头后方罐区软基预处理及增填砂工程中采用了大面积强夯处理施工工艺，本文以此工程施工为例，分析强夯施工工艺效果及其施工管理中要点。
关键词：强夯;地基处理;施工管理强夯法施工即为强力夯实法施工，主要是利用大型履带式强夯机将一定重量的夯锤从一定的高度自由落下，对地面进行强力夯实，形成比较均匀、密实的地基。
1、强夯施工工艺1.1强夯施工设备组成强夯施工主要施工设备为起重设备，由带自动脱钩装置的履带式起重机及夯锤组成，在进行高能级强夯施工时，须在履带式起重机臂杆端部设置辅助门架，保证在脱钩时起重机的稳定性，防止机械倾覆。
这里所指的高能级强夯并没有具体数值，当设计夯击能超过现场强夯机正常情况下的最大夯击能即为高能级强夯，正常情况下强夯机的最大夯击能与履带式起重机的规格及其配套的夯锤锤重均有关，在此项目中未涉及高能级强夯施工。
夯锤一般重量为8-30吨，目前使用最多的为铸钢锤与组合锤，组合锤造价相对较低，并且可以通过增加和减少钢板的数量达到改变夯击能的目的，但钢板在使用环境中易磨损，使用寿命也相对较短;铸钢锤为一个整体，且铸钢材质不易产生磨损老化等现象，使用寿命较长。
夯锤底面应对称设置若干与顶面贯通的排气孔，以利于夯锤着地时坑底空气迅速排出和起锤时减小坑底吸力，如果坑底空气无法及时排除则可能造成夯锤被弹起的情况，存在较大的安全隐患。
推土机为强夯施工过程中主要的辅助施工设备，强夯正式施工前场地整平以及每遍点夯、普夯完成后对夯坑进行推平都是采用推土机推平进行施工的方式。
水准仪是强夯施工过程中主要的监测设备，用于记录强夯施工中每一击完成后的沉降量，也是强夯施工原始记录的填写依据。
1.2强夯施工工艺流程强夯施工工艺流程分为强夯前准备工作、强夯施工、工后相关工作。
夯前准备工作分为3部分，场地整平、工前标高测量、夯点放样。
场地整平采用推土机进行整平，主要目的为保证强夯机在工作时不会因场地原因发生倾覆现象;工前标高测量为施工中常规工作，可用于检验强夯后夯沉厚度;夯点放样工作需先在CAD中生成强夯点位布置图，将坐标数据导入RTK中，随后在现场进行放样工作，因每遍强夯点位位置不同，故每遍点夯之前都需要进行此项工作，保证施工质量。
夯管施工方案
表B.0.1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目编号：舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目—宁波段夯管施工方案编制：审核：批准：江苏威达建设有限公2019年11月10日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、主要施工方案与技术措施 (4)四、现场清理及地貌恢复 (17)五、安全施工措施 (17)六、投入的人员、设备计划 (18)一、编制依据1.1浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目设计说明及图纸1.2《石油天然气管道焊接工艺评定》 SY/T0452-20121.3《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50424-20151.4《油气管道输送线路工程抗震技术规范》 GB50470-20171.5《现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规范》GB50683-20111.6《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-20141.7《钢制管道外腐蚀控制规范》 GB/T21447-20181.8《油气田及管道岩土工程勘察规范》 GB50568-2010二、工程概况2.1、工程名称：浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目2.2、项目规模：本段管道于宁波市镇海围垦南路与海呈路交叉口附近上岸，然后沿规划围垦南路向南敷设，到达明海路后向西沿明海路敷设至滨海东路，然后沿滨海东路向南敷设至海翔路，然后在海翔路向东敷设，至终点镇海末站。
该段线路长度（水平距离）为3.403km，设计压力9.9MPa，管径D1016mm，采用L485M（X70）级钢管。
输气管道线路平面图2.3、工程概况：宁波段NB9～NB10号桩连接镇海末站段，需要连续穿越已建工业管道、已建输油管道、碎石路、地上管廊、输气管道，穿越道路处管底埋深7米，连续穿越长度90米，本次穿越施工拟采用钢套管用夯管方式通过。
穿越已建管道，碎石路施工用夯套管选用直焊埋弧缝钢套管，规格是D1500×25mm，材质是Q235-B。
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DN1200热力套管夯管工艺
四川广元宏利实业有限公司
2005年元月
导向钻、气动矛、微型盾构等方法。
夯管法以大功率（20m3/mm~50m3/mm）为动力源，通过夯锤将气压转化为冲击力，将钢管夯进土体，通常冲击力非常大，例如世界最大型号的TAURUS600型夯管锤，其冲击力达2000t/次。
钢管内的土体以水压（DN≤500mm时）、气压（500mm＜DN≤1000m）或人工取土（DN＞1000mm时）排出，与传统的顶管施工法相比，夯管法具有施工速度快，受地下水影响小，引起地面沉降非常甚微的特点。
1.2本次夯管法施工设计参数
夯管锤采用TAURUS600型冲击力2000t/次；
夯管锤动力设备采用ATLAS21立方米，NGERSOLL-RAND30立方米
空气压缩机（噪音低于50分贝）；
钢套管采用DN1200*16直焊缝6m长的普通钢管；
设计夯进长度为供水30m，回水30m，累计60m；
夯管锤、套管托架采用[20槽钢焊制；
导轨采用∠160*160*45mm角钢；
空压机压力控制在6.5~7.0Mpa。
夯管锤适用的直径（mm）及夯击长度（m）
2 夯管法主要施工工艺2.1夯管法施工工艺流程图
夯管和夯管锤的对中
2.2夯管锤、钢套管垂直运输空间
夯管锤（4.5m ）、钢套管（6.0m ）利用隧道工作竖井，竖井净空尺寸6.0m*6.0m ，满足下锤、管的工作空间要求。
2.3夯管施工操作工作室
利用13m 长的暗挖隧道作为安装导轨、夯管锤的工作空间，隧道净空尺寸为宽4800mm*高3600mm 。
2.4导轨安装
在隧道施工时每隔两米平行预留两块400mm*400mm*20mm 的钢板，作为导轨支架安装的“生根”。
由于所夯套管位于隧道横断中部，所在夯管锤、钢套管需放置于架空
的型钢导轨支架上，导轨采用∠160*160*45mm 角钢，导轨下部每隔2m
做横托支架，支架采用[20槽钢。
在夯管锤工作时惯性冲击力较大，所以横托支架间斜向焊以∠160*160*45mm 剪刀撑，以加强整体性。
设备就位
准备试夯
2.5试夯、复测
套管、夯管锤安装就位后，需进
行试夯，试夯距离为夯进0.5-1.0m，重
要目的是检查动力是否满足要求，排土
锤体与钢套管是否紧密贴实，紧固器具
是否将锤体与套管连接成一整体。
试夯后需进行复测，主要目的在于检查导轨、套管在冲击力作用下是否仍处于设计高度。
在试夯前以紧固带将管体与支承
架“抱死”，防止回弹时“跳管”，进入
正夯进时拆除紧固带。
2.6套管夯进
2.6.1钢套管的选材：采用Q235钢，DN1200*18mm 钢管。
根据经验长距离夯进宜选用16mm 以上管材，以保证夯进过程中管体刚度要求。
2.6.2套管焊接：
套管间的焊口，在夯进过程中最大需承受2000t 左右的冲击力。
管口焊接采取三遍焊接“外三内一”，管口间隙2mm 左右，管端口在冲击力作用后，需进行“打磨”，两管间坡口为60°，加强高为2mm 左右，以保证焊接质量。
套管焊接
2.6.3切削履的作用：为加强套管在夯进过程中管端的刚度，使其不变形，需在管端加设切削履。
切削履
切削履的基本作用如下：
A 增加钢管横断面的强度，以利击碎较大障碍物。
B 切削履置于管端，并附着于套管外径，减少了管壁与土壤在夯进过程中的摩擦力。
C 使土体与钢套管间形成0.5-1.0cm间隙，使钢管防腐免糟破坏。
D 施工中为避免管身和进入管口土石的自重引起在夯进过程中下沉偏离方向的可能，切削履与钢管采取一道焊缝固定。
2.6.4夯进过程中测量控制：
A测量控制标准：因供水、回水管道套管的夯进精度要求较高，中线
偏差必须控制在5cm以内，高程控制在±5cm以内。
而目前国内尚无标准可循，如果按德国进口夯管锤使用说明书中规定，误差大约为夯进长度的2%L（即如按40m计算，偏差则在80cm），此偏差已远远超出设计意图，所以在施工过程中执行的是目前顶管标准，管径≤DN1500时，允许偏差：高程＋50mm，－50mm中线+50mm。
B测量控制点：重点从导轨验收、过程纠偏两方面控制。
导轨验收：导轨的中线位置及高程直接决定预夯套管的“轨迹”，所以其高程中线偏差控制于2mm之内。
过程纠偏：不能按常规夯进后一次取土模式，采取边夯进边取土，边测量边纠偏，即每进行6m夯进做取土及控制测量工作。
头节管夯进3m时测量一次，以保证首节管的精度。
C.测量控制效果：边在夯管过程中采取边夯进边取土的施工方法，通过及
时掌握管体位置，并及时纠偏4.7排土
因精度要求较高，采取的是“边夯进边取土”的施工方法以加强纠偏，所在夯进速度较水压法、气压法的速度相比大大降低。
管体直径为DN1200
，采取管内滑车人工出土方式。
测量监控，每夯进6m进行一次测量，以保证精准度出土采取人工滑车出土
2.7夯进过程中的纠偏
A 切削履纠偏：通过在切削履上附着钢板，使管端在夯进过程中出现土不平衡，达到纠偏效果，附着钢板置于偏差的相反部位，此种方法适宜偏差较大时，但纠偏过程长度不宜小于6m。
B 顶木纠偏法：利用顶管施工的成熟经验，在偏差管端置于10cm*10cm方木，进行纠偏，此方法易造成管体变形，所以需在顶木上下端垫以大板以增大受力面积，此种方法适宜偏差较大，因宜造成管端变形，仅试用一次而取消。
C 土压纠偏法：当偏差较小时，通过掘土使管端土压力出现不平衡，偏差趋势方向不取土，而相反方向多掘土，以土压不平衡达到纠偏效果。
D 导轨预拱度：通常头两节管夯进过程中宜出现因管体自重而引起的管端下扎趋势，为解决此问题需在导轨安装时预留2%的坡度，即在原有设计坡度基础上，管头导轨移高3%L（L为导轨长度）。
E 无论采取何种纠偏方法均不能生硬纠偏，应以近似趋势为纠偏原则，达到缓慢纠偏，以免损伤管体。
2.8减阻措施：在套管外部涂以工业石蜡，减少管体与土体的摩擦阻力。