电动叉车维修故障代码
SHINKO神钢叉车故障代码表FC
EEPROM不良或数据不合
无法行走,升降,倾斜充电
(1)钥匙ON-OFF
(2)将EEPROM回复至原始功能状态
F7
通信断线(控制PC板)
停止2)异常部份处理
F8
行走充电开关异常
钥匙ON时,各开关也同时跟着ON或OFF
无法行走,升降,倾斜充电
SHINKO神钢叉车故障代码表
F1~F8程序系统故障
异常代码
诊断名称
异常内容
出现症状
排除异常或方法
F1
仪表板异常
钥匙ON时,9个开关SW中不知那个开关设有OFF(ON状态)
只显示代码
(1)自动
(2)异常部份处理
F2
通信异常
接收控制PC板信号之电路异常
(有外来电流所至)
可以行走,升降,倾斜充电
(1)同上
(2)同上
F3
通信断线(液晶仪表板)
停止接收控制PC板信号
无法行走,升降,倾斜充电
(1)同上
(2)同上
F4
通信受信异常
控制PC板指令异常,断续
无法行走,升降,倾斜充电
(1)同上
(2)同上
F5
EEPROM异常(A)
无法读取功能数据
无法行走,升降,倾斜充电
(1)钥匙ON-OFF
(2)其它方法
F6
E3
后備計時器異常
充電開始至計時充電之時間超過10小時以上
充電停止
(1)鑰匙ON前進后退,切換杆加入前(或后)
(1)钥匙OFF-ON
(2)异常部份处理
E1-E3充電系統故障
異常代碼
診斷名稱
異常內容
出現症狀
排除異常或新設定方法
叉车故障代码表1
液压故障 转向故障
错误信息及可能出故障部位
故障代 信息代码
可损坏部分Leabharlann 3 *FAIL TRAVEL*
FET,D2,主电脑板等
4 *FAIL HYD*
FET，主电脑板等
*TURN OFF KEY SWITCH*
关连其它信息
5 A1：FUSE-TRAVEL.
行驶保险丝
6 A2：FET6-REGEN.
38 C33:CONTACTOR-EPS
备注 半速 半速 半速 半速
半速
22 B18：FET5-HYD.
液压接触器线圈，主电脑板
23 B19：CONTACTOR-HYD.
液压接触器，主电脑板
24 B20：FET4-HYD.BYPASS
25 B21：TR-HYD.MAIN
液压FET，主电脑板
26 B22：SWITCH-LIFT
提升微开关（1），（2）
27 B23：SENSOR-CURRENT(HYD)
17 A13：ACCEL-ACCELERATOR
加速器方向开关
A14：SENSOR-
18 CURRENT(ARMATURE)
电流传感器（la)
19 A15：SENSOR-CURRENT(FIELD) 电流传感器（lf)
20 A16：SENSOR-SPEED
速度传感器
21 B17：FUSE-HYD.
液压保险丝
倒档接触器
12 A8：FET8-BYPASS
旁路接触器线圈，主电脑板
13 A9：CONTACTOR-BYPASS
旁路接触器，主电脑板
14 A10：FET7-OVER DRIVE
15 A11：TR-TRAVEL.MAIN
平衡重式蓄电池叉车故障代码12
平衡重式蓄电池叉车故障代码12引言：平衡重式蓄电池叉车是一种广泛应用于物流行业的设备，但在使用过程中可能会遇到各种故障。
其中故障代码12是比较常见的一种，本文将对该故障代码进行详细解析，并提供相应的解决方案。
一、故障代码12的含义故障代码12通常表示电池电量不足或电池电压异常。
当叉车的电池电量接近耗尽或电池电压过低时，会触发该故障代码，从而导致叉车无法正常工作。
二、故障原因分析1. 电池电量不足：长时间使用或频繁启动叉车可能导致电池电量逐渐减少，当电池电量低于一定程度时，叉车会自动停止工作并显示故障代码12。
2. 电池电压异常：电池老化、损坏或连接不良等问题都可能导致电池电压异常。
当电池电压过低或电池内部存在短路时，叉车会检测到该异常并显示故障代码12。
三、解决方案1. 检查电池电量：首先，使用电池电量仪器检测电池的实际电量。
若电池电量确实不足，需要及时充电或更换电池。
在使用过程中，要合理规划叉车的使用时间，避免电池电量过低导致故障代码12的出现。
2. 检查电池连接：检查电池连接器是否松动或腐蚀，若存在问题，需要重新连接或更换连接器。
确保电池连接良好可以有效防止电池电压异常。
3. 检查电池状态：定期检查电池的健康状态，包括电池的容量、内阻、电压等。
如果发现电池老化或损坏，需要及时更换电池，以避免电池电压异常引发故障代码12。
4. 检查电池充电器：若电池无法充电或充电速度过慢，可能是充电器故障导致。
此时需要检查充电器的工作状态，如有异常需要维修或更换充电器。
5. 防止过度放电：在使用叉车过程中，要避免将电池放电至过低的状态，因为过度放电会损害电池的性能。
建议在电池电量低于一定程度时及时充电，以延长电池的使用寿命。
结论：故障代码12通常表示电池电量不足或电池电压异常，解决方法主要包括充电或更换电池、检查电池连接、检查电池状态、检查电池充电器以及防止过度放电。
在日常使用中，要注意合理规划叉车的使用时间，定期检查和维护电池，以确保叉车的正常工作和延长电池的使用寿命。
Cl林德115-11系列故障代码-
218 无法启动两个控制器的同步安全功能
219
电机定子和MOSFET电阻超出范围（50 100 mOhm）
-
220 电流传感器不良
221 过流故障
222 模数转换不起作用
223-225 内部控制器错误
226 5V 电压电平反馈返回非特定值
227 传感器电源反馈返回非特定值
228
传感器电源反馈（Wagner：电感式接近传感 器，Lansing：增量解码器）返回非特定值
中立位置甚至无法
495
接近传感器的校准失败。 号转换。
无法识别预期的信
496 风扇端子过流错误
497 变频器散热片温度超过115度
498 参数设定的齿轮比超出范围
499 运行时间计数器的校验和错误
473 两个控制器的参考角度计算结果不同
474
基于轨道A和B的评估，计算出的参考值偏差 过大
476 如果是增量解码器：不允许测量的音轨序列
477 480
481
紧速急度开控关制启器动监控报告连续出现的速度控制器 偏主差控制器和矢量控制器之间增量速度传感器 脉冲的偏差超过最大值
482
超过电动机速度传感器的实际值poti角度的最 大偏差
代码说 明:
警告 170 未启用时选择反向转向
故障代码
200-212 内部控制器错误
213
通过SPI传输参数或其他错误（如未完成的直 流链路放电）后发生超时
214 转向装置的初始化不成功
215 未知的硬件版本或硬件软件不匹配
216 无法提供磁通电流来自217超过电动机速度传感器的实际值poti角度的最 大偏差
412 错误参数传输块4（连续错误407）
临工叉车故障标记大全
临工叉车故障标记大全临工叉车是一种用于搬运和堆垛物品的重型设备，由于长期使用或人为操作不当等原因，往往会出现各种故障。
正确的故障标记能够帮助维修人员快速找到并解决问题，提高工作效率。
以下是临工叉车常见故障标记的参考内容，供您参考。
1.电池故障：- 电池无法充电：标记电池充电器和叉车的连接处，描述无法充电的问题。
- 电池容量不足：标记电池指示器和电池盖，描述电池容量不足的问题。
- 电池长时间使用后自动关闭：标记电池保护开关和控制面板，描述电池自动关闭的问题。
2.驱动系统故障：- 叉车无法启动：标记点火开关，描述无法启动的问题。
- 叉车无法行驶：标记控制杆和轮胎，描述无法行驶的问题。
- 叉车行驶速度过慢：标记加速器踏板和控制面板，描述行驶速度过慢的问题。
3.举升系统故障：- 叉臂无法上升：标记举升控制杆和液压油缸，描述无法上升的问题。
- 叉臂上升速度过慢：标记举升控制阀和液压系统，描述上升速度过慢的问题。
- 叉臂下降速度过快：标记阀门和液压系统，描述下降速度过快的问题。
4.转向系统故障：- 方向盘无法转动：标记方向盘和转向传动装置，描述方向盘无法转动的问题。
- 叉车转向不稳定：标记转向系统和轮胎，描述转向不稳定的问题。
- 前轮偏斜：标记前轮和转向调整杆，描述前轮偏斜的问题。
5.制动系统故障：- 制动失效：标记刹车踏板和制动系统，描述制动失效的问题。
- 驻车制动无法松开：标记驻车制动杆和制动线路，描述驻车制动无法松开的问题。
- 制动失效报警：标记制动指示灯和控制器，描述制动失效报警的问题。
6.其他故障：- 油液泄露：标记液压系统和油管连接处，描述油液泄露的问题。
- 机身异响：标记发动机和底盘，描述机身异响的问题。
- 跳振现象：标记叉臂和载货架，描述跳振现象的问题。
以上是临工叉车常见故障的标记参考内容，希望能对您有所帮助。
在实际使用中，还应根据具体情况进行标记，并及时通知专业维修人员进行故障排除。
平衡重式蓄电池叉车故障代码12
平衡重式蓄电池叉车故障代码12近年来，随着物流行业的快速发展，蓄电池叉车作为一种重要的物料搬运设备，得到了广泛的应用。
然而，使用过程中难免会遇到一些故障问题，其中故障代码12是一种常见的问题。
故障代码12通常表示电池过放或电池电压过低。
当叉车使用一段时间后，电池的储存能量会逐渐减少，如果使用不当或者没有及时进行充电，就会导致电池过放。
过放会使电池内部化学反应受到影响，进而降低电池的性能和寿命。
当电池电压过低时，叉车的工作效率和承载能力都会明显下降，甚至无法正常工作。
要解决故障代码12，首先需要检查电池的电量。
可以通过检查电池仪表盘上的电量显示或使用电池测试仪来确定电池的电量。
如果电池电量不足，应及时进行充电。
在充电过程中，要确保使用正确的充电设备和方法，以避免过充或过放。
同时，还需要定期检查电池的电解液水位和电极的连接情况，及时添加蒸馏水和清洁电极，以保持电池的正常工作。
除了电池电量不足外，故障代码12还可能与电池老化有关。
随着电池使用时间的增长，电池内部的化学反应会逐渐减弱，电池的容量和性能会下降。
如果发现电池老化严重，就需要更换新的电池。
在更换电池时，要选择符合叉车规格和要求的电池，确保电池的性能和寿命能够满足工作需求。
故障代码12还可能与充电设备有关。
如果充电设备损坏或使用不当，就会导致电池无法正常充电，进而引发故障代码12。
在使用充电设备时，要遵循操作规程，确保充电设备的安全性和稳定性。
同时，还要定期检查充电设备的工作状态，及时修理或更换损坏的部件，以保证充电设备的正常工作。
故障代码12是平衡重式蓄电池叉车常见的故障问题之一，通常与电池过放或电池电压过低有关。
为了解决这一问题，我们需要定期检查电池电量、电解液水位和电极连接情况，及时进行充电和维护，以延长电池的使用寿命。
同时，还要注意使用正确的充电设备和方法，定期检查充电设备的工作状态，确保充电设备的安全性和稳定性。
通过这些措施，我们可以有效解决故障代码12，并确保叉车的正常工作。
力至优叉车FB-DC70系列维修故障代码表
行故障
液压故障
信息代码 3 *FAIL TRAVEL* 4 *FAIL HYD* *TURN OFF KEY SWITCH* 5 A1：FUSE-TRAVEL. 6 A2：FET6-REGEN. 7 A3：CONTACTOR-REGEN 8 A4：FET10-FORWARD 9 A5：CONTACTOR-FORWARD 10 A6：FET9-REVERSE 11 A7：CONTACTOR-REVERSE 12 A8：FET8-BYPASS 13 A9：CONTACTOR-BYPASS 14 A10：FET7-OVER DRIVE 15 A11：TR-TRAVEL.MAIN 16 A12：TR-REGEN.MAIN 17 A13：ACCEL-ACCELERATOR A14：SENSOR18 CURRENT(ARMATURE) 19 A15：SENSOR-CURRENT(FIELD) 20 A16：SENSOR-SPEED 21 B17：FUSE-HYD. 22 B18：FET5-HYD. 23 B19：CONTACTOR-HYD. 24 B20：FET4-HYD.BYPASS 25 B21：TR-HYD.MAIN 26 B22：SWITCH-LIFT 27 B23：SENSOR-CURRENT(HYD) D24:PC.BOARD-AOS *FAIL AOS* D25:TR-AOS D26:RELAY-AOS D27:POTENTIO-HYD.LEVER D28:POTENTIO-MAST 34 C29:SENSOR-EPS TORQUE
备注
半速 半速 半速 半速
半速
转向故障
35 36 37 38 39 40 41
C30:TR-EPS MAIN C31:FUSE-EPS C32:FET3-EPS C33:CONTACTOR-EPS *REFILL HYDRAULIO OIL* *REDUCE THE LOAD* *REFILL BRAKE OIL* *REPLENISH REFINED WATER 42 FORBATTERY *CHARGE THE BATTERY* RELEASE ACCEL.TO NEUTRAL* OFF HYD.LEVER TO NEUTRAL*
柯蒂斯叉车控制器故障代码
THERMAL CUTBACK
过 / 欠温切断
2. 车辆超载 3. 控制器安装不合适
4. 工作于极限环境
ANTI-TIEDOWN
起始时设置于模式 2 或 4
1. 模式开关对 B+ 短路 2. 模式开关被“系住”在模式 4 或 2
1243故障代码表
故障灯显示 ¤
¤ ¤ ¤ ¤¤ ¤ ¤¤¤
LED 码 0，1 1，1 1，2 1，3
¤ ¤¤¤¤
1，4
¤¤ ¤
2，1
¤¤ ¤¤
2，2
¤¤ ¤¤¤
2，3
¤¤ ¤¤¤¤
2，4
¤¤¤ ¤
3，1
¤¤¤ ¤¤
3，2
¤¤¤ ¤¤¤
3，3
¤¤¤ ¤¤¤¤ 3 ， 4
¤¤¤¤ ¤
内部 M- 短路到 B-
控制器故障
Hale Waihona Puke 1. KSI 互锁及方向输入顺序错
SRO
SRO 故障
2. SRO 型式选错 3. 互锁或方向开关开路
4. 顺序延时太短
1. 加速器输入接线开路
THROTTLE FAULT1
滑动端信号故障
2. 加速器输入接线短路到 B+ 或 B3. 加速器的电位器故障
4. 选错加速器类型
接触器丢失
2. 主接触器未接
3. 至主接触器的接线开路
1. 电池电压低于欠压切断点
LOW BATTERY VOLTAGE
低电池电压
2. 电池接头腐蚀
3. 电池或控制器端子松
OVERVOLTAGE
过压
1. 电池电压达到过压切断点 2. 车辆运行，同时在充电
1. 温度 > 85 ℃ 或<- 25 ℃
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1、他励控制器：
LED
显示 代码 编程器显示 故障原因 解决方法
0,1 NO KNOWN FAULTS 无 无
1,1 CURRENT SHUNT FAULT 电流传感器故障. 1.车辆操作错误导致高电流尖锋 2.电流传感器超范围. 3.控制器故障. 重新开启钥匙开关，如问题继续存在，更
换控制器.
1,2 HW FAILSAFE 硬件安全故障 1.环境干扰大 2.自检或看门狗出错 3.控制器故障. 重新开启钥匙开关，如问题继续存在，更
换控制器.
1,3 M- SHORTED M- 到 B-之间短路 1. M-到B-之间内部或外部短路. 2. 电机接线不正确. 3.控制器故障 检查接线;重新开启钥匙开关，如问题继续
存在，更换控制器.
1,4 SRO 启动车辆时操作顺序错误 1.互锁开关、方向、钥匙开关操作顺序错误, 2.互锁开关或方向电路开路 3.操作顺序延时时间设置过短.
4.启动车辆时操作顺序
（SRO）错误或加速器类型选
择错误
5.加速器调节错误
察看操作顺序; 察看
加速器调节是否正确;
察看编程器参数是否
正确.
2,1
THROTTLE WIPER HI 加速器滑端输入过高 1.加速器输入至B+开路或短路 2.加速器故障 3.加速器类型选择错误 校正加速器滑端输
入，使之由错误的高
输入转至正常输入范
围
2,2 EMR REV WIRING 紧急反向线或其检测线开路 1.紧急反向线或其检测线开路
重新检验紧急反向线
或重新开关互锁开关
2,3
HPD
车辆启动时脚
踏板输入信号
大于20%，控
制器禁止输出
保护功能
（HPD）故障
1.互锁开关、加速器、钥匙开
关操作顺序错误, 2.加速器故障. 3.操作顺序延时时间设置过短. 4.加速器类型选择错误 检查操作顺序是否正
确;查看加速器调节是
否正确;查看编程器参
数是否正确
SRVC TOTAL 1.总维护计时器计时时间到 使用编程器重新设置
SRVC TRAC 1.牵引维护计时器计时时间到 使用编程器重新设置
TOTAL
DISABLED
1.总禁止计时器计时时间到 使用编程器重新设置
TRAC
DISABLED
1.牵引禁止计时器计时时间到 使用编程器重新设置
2,4 THROTTLE WIPER LO 加速器滑端输入过低 1.开路或加速器至B-短路 2.加速器故障
3.加速器类型选择错误
校正加速器滑端输
入，使之由错误的低
输入转至正常输入范
围
3,1 FIELD SHORT 主接触器线圈或励磁线圈短路 1.主接触器线圈短路. 2.励磁线圈到B+ 或 B-间短路. 3.励磁电阻过低. 检查接触器线圈及励磁线圈，重新开关钥
匙开关
3,2
MAIN CONT
WELDED 主接触器触点粘连 1.主接触器触点粘连. 2.主接触器线圈驱动短路 检查接触器及接线;
重新开关钥匙开关.
3,3
FIELD OPEN 励磁绕组开路 1.励磁绕组连接点开路. 2.励磁绕组开路. 检查接线;重新开关钥
匙开关.
3,4 MISSING CONTACTOR 未发现接触器 1.主接触器线圈开路. 2.主接触器未安装.
3.连接主接触器的导线开路
检查接线;重新开关钥
匙开关
4,1 LOW BATTERY VOLTAGE
电池电压低
1.电池电压小于控制器最低工
作电压
2.电池端子腐蚀. 3.电池或控制器接线端子松动. 4.控制器坏 使电池电压高于控制
器最低工作电压
4,2 OVERVOLTAGE 电池电压过高 1.电池电压高于控制器最高截至工作电压
2.车俩运行时仍连接充电器.
使电池电压低于控制
器上限截止工作电压
4,3 THERMAL CUTBACK 过温电流削减 1.温度 >85°C 或 < -25°C. 2.车辆过载. 3.控制器安装错误. 使温度恢复至正常值
4,4 ANTI-TIEDOWN 开始时模式选择1开关闭合 1.模式选择开关与 B+短路. 2.模式开关被“系住” 在模式4或模式2 重新启用模式1
MOTOR HOT
电机超热，禁
止输出
1.励磁电阻值高于电机过热设置点阻值 使励磁电阻值低于电
机过热设置点阻值
MOTOR WARM
电机发热，限
制输出
1.励磁电阻值高于电机发热设置点阻值 使励磁电阻值低于电
机发热设置点阻值
LED 显示代码示例，（2,4 ）：□□ □□□□ 表示LED 灯先连闪2 次，停顿数秒后
再连闪4 次。
2.串励控制器:
LED
显示 代码 编程器显示 故障原因 解决方法
0,1 NO KNOWN S 无 无
1,2 HW FAILSAFE硬件安全故障 1.环境干扰大 2.自检或看门狗出错 3.控制器故障. 重新开启钥匙开关，如问题继续存在，更换控制
器.
1,3 M- M- 输出短路 1.M-输出对地短路. 2.方向接触器不吸合. 3.方向接触器吸合太慢. 4.电机内部短路 检查接线;重新开启钥匙开关，如问题继续存在，
更换控制器.
1,4 SRO 启动车辆时操作顺序错误 1.互锁开关、方向、钥匙开关操作顺序错误, 2.互锁开关或方向电路开路 3.操作顺序延时时间设置过短. 4.启动车辆时操作顺序（SRO）错误或加速器类型选择错误 察看操作顺序; 察看加速器调节是否正确; 察看编
程器参数是否正确.
2,1 THROTTLE FAULT 1 加速器滑端输入过高 1.加速器输入至B+开路或短路 2.加速器电位器故障 3.加速器输入线开路 4.加速器类型选择错误 校正加速器滑端输入，使之由错误的高输入转至正
常输入范围
2,2 BB WIRING CHECK 紧急反向线或其检测线开路 1.紧急反向线或其检测线开路
重新检验紧急反向线或重
新开关互锁开关
2,3 HPD 车辆启动时脚踏板输入信号大于20%，控制器
禁止输出保护功能
（HPD）故障
1.互锁开关、加速器、钥匙开关操作顺序错误, 2.选择了错误的HPD类型 3.加速器电位器调节错误 检查操作顺序是否正确;
查看加速器调节是否正
确;查看编程器参数是否
正确
2,4 THROTTLE FAULT 2电位器滑低端短路或断路 1.加速器低端接线短路 2.加速器低端接线开路 3.加速器类型选择错误 检查接线及加速器类型
3,1
CONT DRVR OC 驱动器输出过流 1.换向接触器线圈短路 2.并激磁场短路 检查接触器线圈，重新开
关钥匙开关
3,2 DIR CONT WELDED 换向接触器触点粘连 1.主接触器触点粘连.
检查接触器及接线; 重新
开关钥匙开关.
3,3
MISSING CONTACTOR 未发现接触器 1.换向器线圈开路. 2.换向器未安装. 检查接线;重新开关钥匙
开关
3.连接主接触器的导线开路
4,1 LOW BATTERY VOLTAGE 电池电压低 1.电池电压小于16V 2.电池端子腐蚀.
3.电池或控制器接线端子松动.
使电池电压高于控制器最
低工作电压
4,2
OVERVOLTAGE 电池电压过高 1.电池电压高于33V 2.车俩运行时仍连接充电器. 使电池电压低于控制器上
限截止工作电压
4,3 THERMAL CUTBACK 过温电流削减 1.温度 >85°C 或 < -25°C. 2.车辆过载. 3.控制器安装错误. 4.在极端环境下工作 使温度恢复至正常值
LED 显示代码示例，（2,4 ）：□□ □□□□ 表示LED 灯先连闪2 次，停顿数秒后
再连闪4 次。