曳引电梯故障分析及处理方法
一起电梯曳引钢丝绳脱槽断股故障原因分析
2021 年第3 期特 种 设 备 安 全 技 术· 28·一起电梯曳引钢丝绳脱槽断股故障原因分析孙战强 王治江摘 要 通过对一起电梯曳引钢丝绳脱槽断股故障的原因进行分析和探讨， 提出相应的改进措施。
关键词 曳引钢丝绳 张力不均 脱槽 断股0 引 言电梯曳引钢丝绳作为电梯轿厢悬挂的主要部件， 它承 受着电梯运行的全部悬挂重量， 并在运行时绕着曳引轮、 导向轮或者反绳轮单向或交变弯曲， 其可靠度不但关系到 电梯安全， 同时也将直接影响电梯的整体性能。
一旦电梯 曳引钢丝绳发生故障， 将严重威胁到乘客人身安全和电梯 安全运行。
有鉴于此， 本文就发现的一起电梯曳引钢丝绳 脱槽断股故障问题进行原因分析和探讨。
1 现场检查情况近日， 检验人员在对一小区电梯进行检验时， 发现有 一部电梯处于故障停用状态， 经询问维保人员， 得知该电 梯由于曳引钢丝绳脱槽断股严重已停止使用。
为了进一 步弄清故障原因， 检验人员在维保人员的配合下， 对这台 电梯机房检查后发现该电梯曳引轮上有一根钢丝绳脱槽， 固定挡绳杆的螺栓有一个被剪断 （见图1） ， 而后打开11层 层门， 对重装置停于此处， 对重反绳轮上6根钢丝绳， 仅有 1根钢丝绳在反绳轮绳槽内， 有5 根钢丝绳脱槽处于松弛 状态， 其中1根钢丝绳断股严重 （见图2）。
图1图 22 故障原因分析电梯曳引钢丝绳一般都具有强度高、 柔韧性好、 耐冲 击， 安全可靠等特性， 在正常情况下使用的电梯， 由于电梯 轿厢载重量被严格限制， 同时钢丝绳的安全系数也有明确 的要求， 因此钢丝绳由于承受的载荷超过其极限破断力而 被破坏的可能性非常小， 但可能会因为磨损、 疲劳、 外力等 因素而破坏， 正常情况下钢丝绳的破坏是有前兆的， 总是 先从断丝开始且缓慢发生， 极少发生整条钢丝绳的突然断 股现象。
而造成这种突发情况的原因一般有曳引钢丝绳 张力偏差过大,钢丝绳与曳引轮产生不正常的磨损而导致 断丝断股， 甚至引起脱槽； 还有就是电梯曳引钢丝绳受到 外力损伤， 如安装时操作不当造成钢丝绳的扭结、 挤压、 表 面的机械损伤， 使用过程中钢丝绳与相关部件甚至异物产 生摩擦挤压等， 而作业人员未及时发现， 导致了电梯使用 中突然出现断丝断股。
电梯曳引机在振动中的故障诊断分析
电梯曳引机在振动中的故障诊断分析摘要曳引机作为旋转机械是我国工业企业、日常生活中的常用设备-电梯中的关键部件，一旦发生事故就会严重影响整个设备甚至整个企业的正常运转。
本文首先探讨了电梯曳引机振动中的故障诊断的必要性与可行性，建立了电梯曳引机振动中的故障在线监测体系，并提出了相关发展展望。
关键词电梯曳引机；机械振动；故障诊断；在线监测中图分类号tu857 文献标识码a 文章编号1674-6708（2012）78-0065-01当前世界各国屡屡发生重大电梯安全事故，我国也曾发生多起断齿急坠事故，造成巨大经济损失[1-2]。
因此，开展电梯曳引机状态监测与故障诊断系统的研究意义重大。
本文为此具体探讨了电梯曳引机振动中的故障诊断体系的建立。
1 旋转机械振动中的故障诊断的必要性与可行性1.1 旋转机械振动中的故障诊断的必要性旋转机械故障诊断技术对于减少维修费用，降低生产成本，提高经济效益和社会效益具有重要作用。
一台200mw的汽轮机发电机每停机一天，则少发电480万千瓦时，经济损失高达数百万元[3]，一台电梯停止运行，涉及千家万户的生活甚至安全。
可以通过监测机械设备是否出现故障的迹象来预知并防止可能产生的停机。
振动监测及机械设备诊断是对生产设备状态进行跟踪的有效方法，符合最佳维护实践，能够延长设备使用寿命，避免意外停机。
此外，访问关键生产设备运行状态的可靠性信息是至关重要的，而不是等到设备内部出现故障后得到一个故障信号。
机械设备停车保护只是整体监测策略的一部分，它针对的是那些不起眼的状况。
真正的监测设备需要训练有素的工作人员使用配套的软件在重要的压缩机、涡轮机、变速箱、泵、连接器和风机等设备发生意外故障前就发现和确定各种迹象。
不管如何，能够及时进行维护总要比等到发生灾难性的故障然后进行费用高昂的维修要好得多[4]。
1.2 旋转机械振动中的故障诊断的可行性某某企业通过对某电厂汽轮机的现场测试，分析了转子系统故障发生的原因，针对机器的振动超标问题，采取改变转子支承刚度和改变轴承支承位置等措施，保证了机器正常和可靠地运转，进而创造了近亿元的直接经济效益。
电梯曳引机工作原理
电梯曳引机工作原理电梯曳引机是电梯系统中的核心部件之一，它的主要功能是传递电动机的动力，将电梯升降机轿厢沿着导轨运行，并保证行程的平稳与安全。
本文将详细介绍电梯曳引机的工作原理及相关知识。
一、电梯曳引机的构成电梯曳引机主要由电动机、减速器、曳引轮、离合器等多个组成部分组成。
曳引轮是电梯曳引机中最为重要的零部件之一。
它是电梯耗能最大的部件，因为它必须在电动机的驱动下，通过钢丝绳在导轨上完成升降机的上下运动。
电梯曳引机的核心部件是曳引轮，其作用是在电动机的驱动下通过钢丝绳的拉扯，将轿厢拉动沿着导轨上下运动。
在曳引轮中，存在一个弹簧式刹车，用于对曳引轮的运动进行控制。
离合器则扮演着重要的角色，它能够在电动机启动的瞬间迅速响应，让曳引轮开始运转，将轿厢沿着导轨运行。
而减速器则起到了降低电动机的速度，提高扭矩的作用。
除了曳引轮、电动机、减速器、离合器等核心部件外，电梯曳引机还包括了导轨的固定系统、配重系统、紧急制动系统等，这些部分都是电梯曳引机正常运行所必需的。
二、电梯曳引机的基本工作原理电梯曳引机的工作原理可以简单地描述为：电动机通过减速器驱动曳引轮，在钢丝绳的牵引下将电梯轿厢平稳地移动到各个楼层。
曳引机的电机通常使用3相异步电机，它具有运行可靠、维护简单、耐久性强等优点。
电机驱动曳引机的曳引轮，曳引轮通过多股钢丝绳从轿厢下方传动力量，使轿厢完成上升和下降的动作。
轿厢上方有配重系统，它用于平衡轿厢的重量，使得电动机在启动时只需提供足够的力，即可将轿厢沿着导轨顺利地升降。
在轿厢上方与配重之间，通过细钢丝则连接，在升降时保持平衡，实现平稳升降。
曳引机还设置了多层制动系统，以确保在紧急事件时电梯的安全使用。
制动系统包括梯形制动、弹簧制动。
弹簧制动是依靠弹簧的伸缩作用，使制动器紧贴于曳引轮，实现紧急制动的目的。
三、电梯曳引机的工作特点1、电梯曳引机具有高的消耗性能。
由于曳引轮必须不停地搭接电梯轿厢和导轨间的钢丝绳，导致它的磨损和疲劳程度较高，因此定期的检查和维护对于延长电梯曳引机的使用寿命非常重要。
电梯故障原因探析及解决措施只是分享
电梯故障原因探析及解决措施一金碧电梯故障原因探析及解决措施一．电梯故障概况自三菱电梯公司接手金碧花园电梯维保修工作后，电梯故障率和困人率居高不下。
经过我司同上海三菱电梯公司高层及相关人员进行面对面沟通以来，维保工作取得一定成效，但电梯故障率依然较高，电梯困人亦有发生。
一金碧每月电梯故障数约八十次，通过深入了解一金碧花园三月电梯故障情况及处理过程，探求电梯发生故障的深层次的原因，提出相应的解决措施，进一步降低电梯故障的次数。
二．电梯故障原因分析经过统计，一金碧共发生84次电梯故障。
具体原因分别为按钮损坏故障（28次）；系统保护故障（包括接触器损坏）（25次）；机械磨损和正常损坏（6次）；重复发生故障（维修技术欠缺）（10次）；保养不当（8次）；误报（7次）。
（见附件一）系统保护故障原因大体可分为接触器故障，变频器保护故障，安全回路保护等，由于具体原因难以分析，假设系统保护故障的原因一半为设备老化，一半为保养不到位。
那么，电梯故障原因可分类如下：通过以上分布图，可直观发现：1.电梯设备老化造成约占56%的电梯故障。
2.维保欠缺（维修技术欠缺和保养不到位）造成约占36%的电梯故障。
3.误报（维保人员到现场后，电梯正常）约占8%的电梯故障。
由此可得出结论：电梯设备老化和维保欠缺是造成电梯故障的主要原因，电梯故障误报也占约8%的比例。
三．电梯故障解决方案设备老化，是造成电梯故障的主要因素，更换和修理老化的电梯零部件是主要的解决方案。
通过同电梯维保人员的沟通，建议采取以下措施，降低电梯的故障率：1.更换使用日久的接触器；2.更换和维修损坏的按钮和使用质量合格的按钮；3.对变频器进行专项检查和清洁除尘；4.更换和维修都市广场电梯的补偿链（胶套破损）；5.加强对轿厢门锁部位的维护保养和对钢丝绳，曳引轮，补偿链和限速器钢丝绳的巡查，及时消除隐患，也能大大减少电梯的故障。
四．方案实施计划为落实解决电梯故障的方案，计划如下：1.统计已更换和需要更换接触器的数量，建议一金碧花园更换磨损严重的接触器；2.跟进三菱电梯公司本月对所有变频器的检查和清洁除尘工作；3.监督三菱电梯公司提供品质合格的电梯按钮，避免电梯按钮故障重复发生。
浅析电梯曳引原理及提高曳引力的方法
浅析电梯曳引原理及提高曳引力的方法摘要：对电梯曳引原理进行了浅析，并进一步对曳引原理中的钢丝绳张力进行了理论推导并和GB/T 7588.2-2020做了对比，指出GB/T 7588.2-2020中未考虑到的影响因素。
最后提出了几种提高曳引力的方法，具有一定的借鉴意义。
关键词：电梯；曳引原理；曳引力；钢丝绳张力1、电梯曳引原理1.1电梯曳引原理浅析电梯按传动系统类型可分为曳引式、强制式、液压式、链条式等电梯，不同传动系统的电梯都具有不同的优缺点。
曳引式电梯作为目前的主流，具有运行性能好、安全、结构简易等特点。
曳引式电梯按照介质类型基本可分为钢丝绳曳引传动、钢带曳引传动，其传动原理基本相同：钢丝绳/钢带均匀缠绕在曳引轮上，由于钢丝绳/钢带张力T在钢丝绳及绳槽之间产生法向力N从而产生摩擦力f（曳引力），原理如图1所示。
图1 钢丝绳曳引原理示意图在曳引轮上取角度的微元，根据微元的受力列平衡微分方程如下[1]。
沿曳引轮切线方向（x轴）平衡微分方程：,由于，上述方程可简化为f=dT--------------------------------------------------------①沿曳引轮径向（y轴）的平衡微分方程：由于，省略二次微元项，上述方程可简化为N=Tdθ----------------②根据摩擦力定义可得f=μef N------------------------------------------------③联立①②③可得，两边同时积分，可得，注意：其中μef为当量摩擦系数。
GB 7588.2-2020对钢丝绳曳引力要求如下[2]：：用于轿厢装载和紧急制动工况；：用于轿厢滞留工况（轿厢/对重压在缓冲器上，曳引机空转）。
1.2对电梯的各个工况进行分析1）轿厢装载工况轿厢装载（静载）时不允许发生打滑，否则可能会发生剪切事故。
图2为外力F和摩擦力f的关系，需要保证轿厢装载时不打滑，需保证摩擦力f≤f静，f静为最大静摩擦力，考虑到安全，此时取静摩擦系数下限μ=0.1，式③修正为f≤μef N----------------------④联立①②④可得图2 外力F和摩擦力f关系2）紧急制动工况紧急制动初始阶段电梯钢丝绳/钢带最开始会随着曳引机一起减速，当曳引机减速度继续增大到曳引力不足以提供轿厢和曳引机一起减速所需的力时，钢丝绳/钢带和曳引轮之间会发生打滑。
电梯常见故障处理Microsoft Word 文档讲解
1、故障现象：Ｅ１解释：安全回路断开原因：安全回路有开关路动作安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停开关动作解决办法：更换保险丝检查限速器、上/下极限、断绳、缓冲器、安全钳开关检查安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停动作故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，安全回路恢复正常即可复位故障。
2、故障现象：Ｅ２解释：门锁故障原因：关门时厅/ 轿门锁不通，超时关门运行时厅/ 轿门锁断开，电梯急停主控器检测点故障解决办法：检查门机检查轿顶板PM709输入输出信号动作是否准确主控器输入信号是否正确检查厅/轿门联锁及线路故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，门锁信号恢复正常即可复位故障。
出现此故障后可能伴有E14出现，电梯到端站重新校正后恢复运行。
3故障现象：电梯显示E3解释：电梯减速后超过10秒检测不到门区信号，故障原因：门区开关损坏；平层板插入深度少解决办法：更换门区开关调整平层板至少插入开关2/3故障显示及恢复方法：楼层显示器显示，微机记录故障，检修复位4．故障现象：电梯显示Ｅ４：解释：检测不到减速点原因：换速（双稳态）开关故障换速磁铁位置错误变频器分频卡输出脉冲错误或有干扰参数time/floor protect错误解决办法：检查换速开关，通过主控器显示界面观察脉冲信号变化是否正常检测变频器分频模块，调整加大time/floor protect参数（默认13S）故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，出现此故障后可能伴有E14出现，电梯到端站重新校正后恢复运行。
5．故障现象：电梯显示Ｅ５解释：上限位断开，上行急停，下行可以，上行不能再起动原因：电梯碰到上限位解决办法：将电梯“TEST”向下运行故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障6．故障现象：电梯显示Ｅ６解释：下限位断开，下行急停，上行可以，下行不能再起动原因：电梯碰到下限位解决办法：将电梯“紧急电动”向上运行故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障7．故障现象：电梯显示Ｅ７解释：当电梯起动多层速度时，若短站顺向强换断开，则电梯急停，此故障一般为强换开关误动作引起。
基于DSP技术的电梯曳引及制动部件故障分析与研究
成为社会 关注的焦点。通过对 电梯 曳引及制动部件产生故障的原因和监 测 系统设计的理论进行分析和研讨 ， 为降低 事故发 生几率提供理论依据 。 关键 词 ： 电梯 ； 溜 车” 监 测 系统 “ ；
３ 位移 量 ｓ ． ２ 的描述 。 电梯轿 厢在 出现 自速度 的运 行过 程 中 ， 速 度 为变 Ｉ １ 其 Ｉ １ 如图 ２ 所示 。 系统按照一定频率对加速度值进行采样， 因此对出现加 随着 现代 化城市 的 一速发 展 ， 高层 建筑 已成 为城 市规 划的 主流 。电 加速度， 城市 可以利用系统采样所得到的加速度值 梯已成为必不可少的垂直交通工具。随着国外先进技术的不断引进 ， 国内电 速度时电梯轿厢的运行距离是否正常， 位移量的计算分为实际位移量计算和相对位移量 梯技 术也 不断 升级换 代 。但是 国 内高层 建筑 的 电梯运 行环 境相 对较 差 ， 用 计算出电梯轿厢的位移量， 使
１ 概 述
者 和维修 保养 者的技 术水 平相 对较 低 。 据报 道 ， 国每年 因 电梯故 障 的发生 ， 计算 。 全
都会导致多起伤亡事故 ， 使有关单位和家庭遭到巨大损失， 因此 ， 电梯的安全 运行 已成 为现 代社 会发 展一 个重要 的课 题 ， 并得 到 了越来 越多 人 的关注 。 ２ 电梯 曳引及 制动 部件 的故 障分析 ２１ “ ． 溜车” 的定义及危害。 电梯曳引及制动部件故障在电梯运行状态上的表 现为“ 溜车” 溜车” 。“ 是指电梯在失去电力驱动和控制的情况下， 由于轿厢与 对重之间的质量差产生的位势能引起轿厢（ 或对重 ） 上升或下降的现象 。严 重 的 “ 车” 溜 现象 容易 引 起 电梯 发生 事 故 ， 种事 故称 为 “ 这 溜车 ” 事故 ， 一旦 发 生 将给 人身 和设备 安全 构成 严重 威胁 ， 者造 成 电梯 冲顶 、 ， 则 引发重 大 轻 底 重 伤 亡事故 ， 因此 ， 车 ” 一直 受 到业 界 的高度 重 视 。 “ 溜 现象 ２ “ ． 溜车 ” 象产 生的原 因 。 ２ 现 ２ ． 曳引轮绳槽严重磨损引起曳引机曳引力不足造成“ ．１ ２ 溜车” 。原因分析 ： 由于绳轮槽严重磨损时绳槽可 由ｖ型变为 ｕ型， 使曳引力严重下降 ， 靠曳引 力拖动电梯的曳引机因为曳引条件失去平衡而发生电梯“ 溜车” 绳轮槽磨损 。 的原因是 ：） １曳引绳轮的材料一般为球墨铸铁 ， 球墨铸铁球化不均匀或硬度 偏低， 绳轮容易磨损。 ） ２钢丝绳材质不符合要求 。 ） ３在安装或更换钢丝绳时未 能破 劲 ， 电梯运 行时 钢丝绳 在 绳槽 中打 滑或打 滚 。 ） ４ 钢丝绳 张 力严重 超差 ， 超 过互 差 ５ ％的要求 ， 成 几根钢 丝绳 的速 度不一 致 ， 丝绳在 绳槽 中有相 对 滑 造 钢 动 。 ） 或更 换钢丝 绳 时预 留过长 或经 使用 后 的钢丝 绳伸 长造 成缓 冲距 离 ５安装 偏小 ， 轿厢运行到顶层时经常超出平层误差 ， 对重可能接触或压缩缓冲器 ， 使 绳在绳槽中滑动。６绳轮使用 日久， 然磨损达到严重程度， ） １ ３ 未换绳轮。 ２ ． 制动 器制 动力 不 足造 成 “ 车” ．２ ２ 溜 。原 因分 析 ： ） １ 曳引 电动机 脱 离供 电 电 源， 不属于电力驱动 ；） ２制动器的制动力达不到规定要求 ， 即制动力不足 ；） ３ 与制动器线圈并联 的放电回路完全脱焊， 失去应有的作用 ；） ４制动器线圈的 控制 回路 中有一 对 电气接 点 断 线 ；） ５电梯 属 于 位势 能 负载 ， 轿厢 与 对重 存 在 较大的质量差时， 使两者产生质量的不平衡。 ３ “ 溜车 ” 象的 识别方 法 现 测量并通过算法计算 得出电梯正常运行状态下电梯轿厢产生加速度 时 ， 由加速度所产生的位移量 ， 以此为标准值 ， 单纯 并 通过与每次电梯轿厢 由 加 速度所 产生 的位 移量 进行 比较 ， 而实现 对 电梯运 行状 态 的有效 监测 。 从 ３１ 电梯轿 厢运 行状 态描 述 。正 常运 行 睛况 下 电梯轿 厢 只会 在启 动 和平 层ｔ 。
电梯故障应急处置方案
电梯故障应急处置方案电梯作为现代建筑中不可或缺的垂直交通工具，给人们的生活和工作带来了极大的便利。
然而，电梯故障时有发生，为了保障乘客的生命安全，提高应急处置能力，特制定本电梯故障应急处置方案。
一、应急处置的基本原则1、以人为本在电梯故障应急处置过程中，始终将保障乘客的生命安全放在首位，尽最大努力减少人员伤亡和财产损失。
2、快速反应一旦发生电梯故障，相关人员应迅速行动，按照预定的程序和措施进行处置，争取在最短的时间内解决问题。
3、科学处置根据电梯故障的类型和特点，采用科学合理的方法和技术进行处置，避免盲目操作导致事故扩大。
4、预防为主加强电梯的日常维护保养和安全管理，定期进行检查和检测，及时消除安全隐患，预防电梯故障的发生。
二、应急组织机构及职责1、应急指挥小组成立电梯故障应急指挥小组，负责统一指挥和协调电梯故障应急处置工作。
小组成员包括物业管理部门负责人、电梯维修保养单位负责人、安全管理人员等。
职责：（1）制定和完善电梯故障应急处置方案；（2）组织开展应急演练和培训；（3）在电梯故障发生时，迅速做出决策，指挥应急处置工作；（4）协调各部门之间的工作，保障应急处置工作的顺利进行。
2、救援小组由电梯维修保养单位的专业技术人员组成救援小组，负责实施电梯故障的救援工作。
职责：（1）熟悉电梯的结构和性能，掌握救援的方法和技巧；（2）在接到救援指令后，迅速赶到现场，实施救援工作；（3）在救援过程中，确保自身安全，避免发生二次事故。
3、后勤保障小组由物业管理部门的工作人员组成后勤保障小组，负责为应急处置工作提供物资和设备保障。
职责：（1）准备好救援所需的工具、设备和物资，如对讲机、照明设备、急救药品等；（2）在救援现场设置警示标志，维护现场秩序；（3）为救援人员和被困乘客提供饮食、饮水等生活保障。
三、电梯故障的类型及原因1、电梯困人故障（1）原因：电梯停电、电梯控制系统故障、电梯门系统故障、电梯轿厢与井道部件碰撞等。
浅析电梯及曳引机产生振动、噪音的分析以及应对措施
浅析电梯及曳引机产生振动、噪音的分析以及应对措施随着社会的发展，人们对于电梯的运行舒适感的要求越来越高，电梯的运行舒适感主要表现在水平及垂直方向的振动，以及噪音的控制，在此根据以往的一些处理经验和总结，文章对电梯轿厢的动力减振设备进行阐述，和大家分享一些处理的经验，共同提高问题处理的水平。
标签：电梯振动和噪音设备提高控制0 引言随着新技术、新工艺、新材料应用到电梯行业，人们对电梯运行的舒适感的关注和要求不断提高。
电梯正常运行时的加减速度、加速度变化率、振动加速度以及振动频率是评价电梯承运质量的重要指标。
1 电梯产生震动与噪音的原因电梯噪音可以分为厅门和轿门开关门噪声、轿厢内噪声、电梯机房的噪声等。
研究表明噪声会给轿厢内司、乘人员造成负面影响，长期在机房或者轿厢周围工作、生活，会引起神经、心血管及其他系统的功能性异常和不良反应，极易诱发头昏、耳鸣、心慌、脑胀、失眠。
电梯机房内部的曳引驱动电动机的旋转过程中的声音，配重和轿厢顺导轨运行过程中导轨及导靴间的摩擦声音，曳引绳与旋转部件间摩擦的声音、轿厢高速运行造成的空气流动带来的声音是电梯噪声的主要来源。
电梯系统自身噪音有：电梯的曳引机的刚性放置而引发的噪音；电梯的驱动方式所引发的噪音；机房内的电梯的马达启动和停止时，抱阀触点动作，进而引发的噪音；电梯的电气控制柜柜继电器的触点动作所引发的噪声；电梯轿厢通风、开关门装置引发的噪音；轨道与轿厢之间的摩擦所引发的噪音；播音系统引发的噪音。
风噪，是电梯在高速的向下运行的时候，前进方向上的空气受到轿厢的挤压，气体的压强增大，迫使气流的上升，进而挤压井道和轿厢之间的空隙，从而形成了噪音。
2 电梯减振器作用和发展趋势减振器的发展越来越受到人们重视，正在成为主流减振器的是阻力可调式减振器，特别是电子控制式减振器，其可通过传感器检测行驶状态，由计算单元计算出最佳阻尼力，使减振器上的阻尼力调整机构自动工作，通过改变节流孔的大小等方式来调节减振器的阻尼力。
电梯常见故障分析判定及事故案例分析
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A
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特种设备使用管理规则(TSG 08-2017)
节能管理人员：高耗能特种设备使用单位应当配备节能管理人员，负责宣传 贯彻特种设备节能的法律法规。
• 应急专项预案---设置特种设备安全管理机构和配 备专职安全管理员的使用单位；
• 综合应急预案中编制特种设备事故应急的内容--其他使用单位；
A
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特种设备使用管理规则(TSG 08-2017)
• 特种设备移装、达到设计使用年限的相关要求：
• 移装：
• 特种设备移装后，使用单位应当办理使用登记变更。整体移装的，使 用单位应当进行自行检查；拆卸后移装的，使用单位应当选择取得相 应许可的单位进行安装。按照有关安全技术规范要求，拆卸后移装需 要进行检验的，应当向特种设备检验机构申请检验。
备相应持证的特种设备作业人员，并且在使用特种设备时应当保证每班至少 有一名持证的作业人员在岗。
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特种设备使用管理规则(TSG 08-2017)
• 应急预案及应急演练
• 按照本规则要求设置特种设备安全管理机 构和配备专职安全管理员的使用单位，应 当制定特种设备事故应急专项预案，每年 至少演练一次，并且作出记录；其他使用 单位可以在综合应急预案中编制特种设备 事故应急的内容，适时开展特种设备事故 应急演练，并且作出记录。
特种设备法规及电梯事故分析
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主要内容
一、新颁布相关特种设备法规介绍 二、曳引电梯安全附件简介 三、电梯故障、事故分析（案例）
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曳引电梯故障分析及处理方法 訾昌斌 摘 要： 介绍双速交流接触器控制曳引电梯主要电气故障现象分析及处理方法。 关键词： 双速、曳引电梯、故障、分析、处理
1、前 言： 电梯在安全生产中作为特种设备必须实行重点监管。电梯运行关系到操作者、乘梯人员及设备安全，安全可靠运行是电梯设备本身所必须具备的主要特征，也是公司一个不可缺少的间接生产设备。它的运转关系到公司安全生产、胶料生产次序和产量。 炼胶环境比较差，继电器、接触器控制的曳引电梯故障中电气设备故障约占80%，电梯部件老旧，图纸线号看不清楚或没有线号；加上维修技术力量环节的薄弱，维修难度加大。由于电梯产生的故障各有不同，因此要根据故障情况分析判断，采取正确、迅速、及时的方法排除各种故障，使电梯安全正常的运转，确保公司生产不受影响。 根据长期从事电梯保养、维护、修理、整改工作，通过不断的总结和积累经验，掌握了大量的电梯故障现象以及处理方法，供大家参考交流讨论学习，以此来提高电梯维修效率和降低故障率。 2、电器常见故障修理： 电梯在运行中发生的故障，往往由于电器长期使用和平时保养不到位产生的故障。修理时拆卸必须仔细，要注意各零件的装配次序，不可硬拆，硬敲而造成不必要的损失或安全事故。 2.1 接触器触点的处理： 2.1.1 触点因机械损伤而使弹簧变形，造成压力不够，用一条稍宽的纸条夹在动静触点间。若纸条很容易拉出就说明触点压力不够，应更换弹簧；纸条被拉出时有撕裂现象时证明触点压力比较合适。 2.1.2 触点金属表面氧化，造成接触不良可用O#砂布擦去。电流大于电器的额定电流或弹簧损坏造成触点拉弧，应先找出拉弧的原因，排 除后再予以修复或更换。 2.2 电磁系统修理： 动静铁心端面接触不良或动铁心歪斜、短路环损坏、电压不正常等都会使衔铁产生很大的噪音甚至造成线圈过热或烧毁。修理时应拆下线圈检查动静铁心的接触面是否平整，板面有否防锈油，如果不平应打磨平；若是动铁心歪斜或铁心松动应校正，短路环断裂，需更换；若线圈烧坏需更换。 3、电梯电气主要故障及处理方法： 3.1 轿厢控制操作板上不能选择楼层： 故障原因：⑴电梯处于检修状态，选层器上该楼层继电器回路中接触不良或不通；⑵选层按钮接触不良或坏；⑶电压继电器未吸合。 处理方法：⑴轿顶，轿内的检修转换开关未复位或慢车检修继电器未断开或拉弧，应检查恢复；⑵调整该楼层继电器动静触点位置或打磨触点，修理触点或更换按钮。 3.2 不能自动确定运行方向： 故障原因：⑴上下方向继电器回路串接的常闭触点接触不良；⑵选层继电器自锁触点接触不良。 处理方法：⑴调整触点弹性，修磨触点，必要时更换；⑵调整该静触点接触或打磨调整。 3.3 轿门不能自动开门或自动提前开门和开门不停： 故障原因：⑴门电机故障或开门永磁感后器损坏；⑵开门到位开关坏或未复位；⑶开门继电器线圈坏或串接的触点接触不良；⑷开门按钮接触不良；⑸可调总电阻或开门电阻滑片接触不良或电阻丝烧坏。 处理方法：⑴修理电机，注意炭刷与换向器的接触与机接线端子连接修理或更换永磁开关；⑵检查未复位原因，使之正常或更换行程开关；⑶检修或更换开门继电器或修理线圈串接的触点或更换线圈；⑷修理触点或更换按钮；⑸检查线路或调整电阻接住点或更换可调滑 动总电阻或开门分电阻。 3.4 轿门不能关门： 故障原因：⑴门电机或关门继电器损坏；⑵关门到位行程开关坏或未复位；⑶关门按钮接触不良；⑷关门继电器线圈串接的触点接触不良或烧坏短路；⑸关门指令继电器串接的常用触点未接通；⑹可调滑动总电阻或关门分电阻烧坏或接触不良。 处理方法：⑴检修或更换电机或继电器；⑵检修或更换关门到位行程开关，使其正常复位；⑶修理触点或更换按钮；⑷修理线圈串接触点或更换线圈；⑸检修关门线圈回路或调整触点；⑹更换滑动总电阻或开门滑动分电阻或调整电阻接触点或检查线路。 3.5 轿门开门或关门速度慢： 故障原因：⑴分流电阻滑片接触不良或调整不当；⑵分流减速开关未复位。 处理方法：⑴打磨修理滑片或调整阻值；⑵修理或更换行程开关使其正常复位。 3.6 关门不减速： 故障原因：⑴关门减速电阻烧断或滑片接触不良；⑵分流减速开关坏或线断。 处理方法：⑴更换电阻或调整处理滑片；⑵修理更换开关或把线接好使其能减速。 3.7 某层未选，轿厢到该层换速停车： 故障原因：⑴该层选层二极管反向击穿，选其他楼层时该层选层边带电；⑵该层继电器卡死或未断开使继电器未释放。 处理方法：⑴更换损坏的二极管；⑵检查处理找到原因使其能放开。 3.8 上（下）方向换速后到平层位置不停车处于慢车运行状态： 故障原因：门区域感应器开点在隔磁板插入后没接通。 处理方法：处理插头或更换干弹簧或者永磁感应器。 3.9 电磁制动器打不开： 故障原因：⑴制动器线圈串接的触点氧化或接触不良；⑵制动器电阻短丝或调整不当；⑶机械方面故障。 处理方法：⑴修理或更换触点；⑵更换电阻或调整适当的位置；⑶分析故障原因，修复。 3.10 换速后未到平层位置停车： 故障原因：⑴慢车接触器线圈回路未接通或接触不良或线圈烧坏；⑵换层过程中快车时间电熔CKS或电阻RKS不好；⑶门联锁回路中MSJ线圈中接触不良；⑷感应器触点一直接通。 处理方法：⑴修理触点或更换线圈；⑵更换电熔或电阻；⑶修整触点使其接触好；⑷更换和检查平层永磁感应器或干簧管或检查快车时间继电器。 3.11 到达所选楼层不换速： 故障原因：⑴选层继电器动，静换速触点接触不良；⑵换速动静触点线断；⑶该楼层永磁感应器或继电器不好或接触不良。 处理方法：⑴调整触点和张角；⑵把线处理接好；⑶检查永磁感应器和继电器查明原因处理或更换。 3.12 电梯只能快车上行不能下行： 故障原因：⑴下行方向接触器线圈串接的触点接触不良；⑵下行减速开关未接通；⑶下行限位开关未接通；⑷下行方向接触器或继电器的触点有的不通；⑸此层以下有某层永磁感应器未断开。 处理方法：⑴修理触点使其接触；⑵修理触点使其复位，必要时更换形成开关；⑶修理开关使其可靠，复位或必要时更换；⑷修整触点；⑸处理使其断开必要是更换。 3.13 电梯电压继电器Y J不吸合： 故障原因：主电源有缺相、电源钥匙未扭在接通状态、安全窗行 程开关未接通、安全钳开关、上下限速器开关、上下电源限位行程开关、轿顶和底坑蘑菇按钮均有动作或接触不好。 处理方法：需逐步排查原因，电源缺相是三相由于负载电流大或接触不良使保险熔断，这种情况一般判断是否缺相，用万用表测量电压就知道，如果缺相，首先查电源、空开、保险、热保护、接触器、电机、接线端子等，检查处理就可以，不缺相检查断相保护器是否完好。其它开关如果动作检查动作的原因，排除问题方可使用；没电也有可能线路接触不良或线断。 3.14 电梯运行无显示： 故障原因：变压器12伏无输出，或线断和线松动或选层继电器自锁线不好。 处理方法：分析处理更换变压器或把线端子拧紧或更换继电器。 3.15 电梯选层后无自锁： 故障原因：选层继电器自锁线松动或线断。 处理方法：检查线路修理后正常。 3.16 电梯关门后，经选层、起动、但轿厢不运行： 故障原因：最大的可能门联锁回路电路故障，比如电梯的轿厢门厅门变形，或门关不到位等等原因。 处理方法：⑴检查厅门的主副门联锁和轿门行程开关及线路修复或更换使其正常；⑵检查门联锁继电器MSJ是否故障。 3.17 电梯冲顶或落坑： 原因分析及处理方法：⑴首先检查停层继电器的电路。有可能是一楼和最高层两端的停层感应器或相应的楼层继电器有故障作相应的检修处理使其正常：⑵电梯均设有行程终端限位保护开关，如电梯冲顶或落坑应检查在井道上、下终端的限位开关和极限开关。平时应按规定注意检查并定期进行超程保护实验；⑶机械制动器故障，抱闸不紧需调试处理。 3.18 电梯平层位置不准确和到达所选层后换速不停车： 原因分析及处理方法：⑴平层位置不准确：制动器故障，检查电磁线圈电路的故障和制动器的机械故障；⑵电梯上、下平层感应器或平层隔磁板的位置安装不合适需调整；⑶平层电路中的接线或继电器触点有接触不良需处理；⑷换速电路的问题，如换速太迟速度仍较高需检查处理；⑸非电气系统的故障,如电梯超载，对重轻或重曳引轮和曳引绳打滑；⑹电梯到达换速不停站应重点检查开门区域永磁感应器和门区域继电器及其线路找到原因并处理。 3.19 厅门、轿门未关好扔能运行： 原因分析及处理方法：如前面分析故障同样出自门联锁回路，最大可能门联锁继电器动静触点因拉弧短路，因此选层、起动后轿厢仍可运行，这时应查明拉弧原因后对继电器用砂布打磨处理或更换正常后方可使用。 3.20 电梯在运行中急停： 故障原因：⑴主电路故障所致，如开关跳闸、电源开关触点接触不良、保险丝熔断等；⑵曳引电机故障,如电机坏、电机换速时间过长，造成缺相或热保护动作；⑶检查电压YJ回路，前面以分析过；⑷运行电路中的有关接触器、继电器产生故障；⑸轿门厢的门刀刮擦厅门造成主或副门联锁开关断开使门联锁继电器断开停车。 处理方法：根据上述故障分析结合实际故障逐一分析查找原因并处理使其安全正常的运行。 4、结束语： 在维修中不断积累与总结经验并将这些经验应用到实际维修中，能迅速、及时、准确的处理电梯故障，缩短电梯维修故障处理时间，提高维修技能；提高维修劳动效率节约劳动成本和降低备件损耗；同时也降低了电梯故障率，提高了电梯使用寿命和公司生产工作效率；增强了电梯安全可靠性，降低了人身和设备安全事故。