ZL50装载机招标文件
ZL50D型装载机疑难故障及原因分析
上部 ， 在进气 冲程 时 ， 活塞上 部有真 空度 ， 机油会 被吸到 活塞
顶部而燃烧或碳化 。由于发动机 的高速运转 。 大量的机油会被 吸到活塞顶部 ， 产生机 油消耗过甚的情况。
１ 发 动机 冒 白烟 转速 下 降后 自动 熄火
一
台 Ｚ Ｓ Ｄ型装载 机 （ 动机为 ＷＤ６ ５型 ）在 正常行 ＬＯ 发 １ ，
Ｅ ｕｐ ｎ ｎ ｆｃ ｒ ｇ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ． ２ １ ｑ ｉ ｍｅ ｔ Ｍａ ｕａ ｔ ｎ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙＮｏ５， ０ ０ ｉ
Ｚ ５ Ｄ型装载机疑 难故 障及原 因分析 Ｌ０
薛 磊
（ 山东金岭铁矿 ， 山东 淄博 ２ ５ ８ ） ５０ １
摘 要 ： 据 实践经验 简要 分析 了 Ｚ ５ 型装栽杌在使 用检修过程 中出现 的一些故障 ， 根 Ｌ ０Ｄ 阐述 了发动 机 自动熄 火、 复后 的发动机 冒 修
３ 驱 动 力不 足
轮 式装载机在使用 中， 经常 出现行驶 速度 缓慢、 动力不 驱 足的故障。现就笔者在实 际工作 中遇 到的产生故 障的两种原 因， 作一简要分析。 （） １ 变速器油液不足 。一 台停驶 了一个夏季 的装载机 ， 发 动机经 维修后进行 试车 时 ， 常 出现起步很 慢 。 经 挂一档 、 挡 倒 勉强能行走 ，但阻力 稍大时就走 不动 ，挂二挡时根本不 能起
蓝烟、 动力不足 、 驱 变矩器泄漏等故障的原 因， 并针对每种故障提 出 了相应 的修 复措施 。
关 键 词 ： Ｌ ０ 型 装 栽 机 ； 障 ； 复 Ｚ ５Ｄ 故 修 中图 分 类 号 ：Ｈ２ ３ Ｔ ４ 文 献标 识 码 ： Ｂ
文章编号 ：８ ２ ５ ５ ２ １ ０ － ２ － ２ １ ７ － ４ Ｘ（ ０ ０）５ ０１ ０ ０
ZL50装载机燃油经济性分析的开题报告
ZL50装载机燃油经济性分析的开题报告
一、选题背景和意义
随着工程机械行业的不断发展和不断壮大，装载机作为工程机械中
的重要组成部分之一，其应用范围也越来越广泛，尤其是在土石方工程、路面修建、矿山开采、港口装卸等领域得到了广泛的应用。
然而，这些
装载机在工作时需要消耗大量的燃油，不仅增加了生产成本，而且对环
境造成了很大的污染。
因此，研究装载机的燃油经济性，提高其燃油利
用率，是工程机械行业迫切需要解决的重要问题。
二、研究目的和内容
本文选取常用的ZL50装载机为研究对象，通过对其燃油经济性的分析，研究其燃油消耗率与工作效率之间的关系，探索提高装载机燃油利
用率的措施和方法。
研究内容包括：
1.装载机燃油消耗率的计算方法及其影响因素的分析。
2.通过实验测试，探究装载机不同工况下的燃油消耗率，验证其燃
油经济性。
3.分析影响装载机燃油经济性的因素，如发动机功率、驱动系统、
轮胎气压等，提出相应的改进方案。
4.探索运用新技术，如电子控制加速器、智能油路系统等，提高装
载机的燃油经济性，并对其经济效益进行评估。
三、研究方法和数据来源
本文主要采用实验研究法，通过实际场地测试，获得装载机在不同
工况下的实际燃油消耗率，并进行数据分析和比较。
另外，还将调阅国
内外相关文献，对装载机的燃油经济性、节油技术进行了系统的综述和
分析。
四、论文结构和排版
本文结构分为以下几个部分：引言、文献综述、理论分析、实验研究、数据分析、改进方案、经济评估、结论和参考文献。
采用WORD软件进行排版，并按照学校要求进行格式的设置和参考文献的引用。
徐工(最新资料)装载机
、主要配置、结构原理
转向液压系统 1）结构形式：流量放大转向 2）系统压力：15MPa 3）转向系统采用流量放大转向系统（流量放大阀 +BZZ3-125 转向器），转向操纵轻便灵活，作业 效率高；优化散热系统，降低 热平衡温度；采用 24度锥口双密封结构管接头和不剥胶胶管，提高 胶管可靠性。
徐工研究院
徐工研究院
一、产品的性能、特点及外观造型
◆采用气顶油钳盘式四轮制动，具有制动平稳、安全可靠、结构简单 、维修方便、沾水复原性好等优点。
◆ 车架采用铰接式车架，具有转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄 场地作业等优点，轮胎采用23.5-25-16PR低压宽基工程轮胎， 加之后桥通过摆动架可绕中心摆动，因此具有良好的越野性能和 通过性能，
7915 ×3070 ×3300
成工 ZL50F 3.1 3022 1162
宜工 ZL50C 3.0 3047 1011
6.5 11.2
8050 ×2914 ×3434
7988 ×3000 ×3510
徐工研究院
四、与同行产品的优、劣势
09年1—6月份主要装载机厂家销量统计
厦工 柳工 龙工
销量 6130 5762 4173
徐工 LW520F
徐工 LW540F
徐工 ZL50G
2.7
3.0
3.0
3130
3090
3090
1220
1130
1130
柳工 ZL50C 3.0 2970 1200
6.5 12 140 173 2760 2240
6.5 11.5 145 165 3200 2200
6 11 150 175 3300 2200
◆工作装置采用双摇臂“Z”型反转六连杆机构，掘起力大，作业效 率高，稳定性好，铲斗各销套采用防尘结构，防止灰尘进入，延 长销轴润滑维护周期，提高销套的使用寿命。可选择多种机具。
ZL50装载机液压系统分析
ZL50装载机液压系统分析摘要：装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
关键词：zl50装载机轮式装载机1 装载机的应用与分类1.1 装载机的定义装载机按行走系统机构的不同，可分为轮式装载机和带式装载机。
1.2 装载机的用途装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。
如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。
在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。
由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。
1.3 装载机的分类常用的单斗装载机，按发动机功率、传动形式、行走系结构、装载方式的不同进行分类。
（1）按发动机功率分：①功率小于74kw为小型装载机。
②功率在74～147kw为中型装载机③功率在147～515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机（2）按传动形式分：①液力-机械传动：冲击振动小、传动件寿命长、操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵间便、但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。
（3）按装卸方式分：①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；②回转式：工作装置安装在可回转360度的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较狭小的场地。
③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性好[2]。
1.4 国内轮式装载机发展趋势国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。
ZL50型轮式装载相液压系统故障的诊断研究
原则 ， 可针 对近期发生的质量 问题 加强 假设故障设置 ， 假设故 障的设 置 可采用多种形式 。 ３ ＿ ３ 作业过程质量控制 检修作业 过程的控制包括 自控 、 互控 、 他控。 自控主要 由作业者 本 人进行质量把 控 ， 严格按照修程范 围 、 工艺 作业。互控指需要两人 以上 人员进行 的作 业 ， 对作业进行互相控制 。他控作业指针对重 点作业 ， 结 合检修作业进度 ， 由专业 技术人 员或质检人员 、 工班长进行控制 。 ３ ． ４ 作业关键项点质量检查 作业关 键项点 的检查项 目内容 和技 术要求 ， 由各专业 技术人员 依 据作业 规程 、 作业 指导书 、 工艺卡 的相关 内容制 定（ 作业关 键项点 的设 置不低 于作业 项 目的 １ ０ ％） ， 形成作业关键项 点汇编。关键项点 检查 由 质检人员 、 专 业技术人员进行分工检查 ， 可结合他控项 目在作业 过程中 并进行 ， 也 可在作业完 成后进 行抽查。 ３ ． ５ 工艺纪律检查 工艺纪律检 查是指专业技术人员对作 业过程工艺执行情况 的检查 以及对 工艺标 准的抽 问。工艺纪律 检查的方式 可以采用假 设故 障 、 现 场提 问 、 作业 过程检查 、 作 业记录抽 查等方式 ， 检查 内容 和方式应 紧密 结合检修工作 的实际情 况来 实施。
高地铁列 车检修质 量 ， 降 低地 铁列车 故障率 ， 在 提高列 车安全性 、 可靠
性的同时 ， 为市 民提供优质 的运 营服务。 参考 文献 ［ １ ］ 高 爽． 地 铁 车辆 构 造与 维修 管理 ［ Ｍ］ ． 北 京： 中 国铁 道 出版 社
柳工推出ZL50CN装载机和D系列挖掘机
柳工推出Ｚ ５ Ｃ装载机和Ｄ Ｌ０ Ｎ 系列挖掘机
斯蒂尔将携最新产品 参展本届上海宝马展
在 ２ １ 年 １月２ －２ 日上海 新国际 ００ １ ３ ６ 博览中心举办 的Ｂ ｍａ Ｃｈｎ ０ 展 ａｕ ｉａ ２ １ ０
被 称为 土石 方专 家 ， 配 了满 足 欧 Ｉ 标 Ｉ
种复杂 的工况 要求。
排放 标 准 的康明斯 发动机 ， 高端 机 型 在
上 还 将 配 置 达 到 欧 … 放 标 准 的 发 动 排 机 以满 足市 场 需求 。 此款 发 动机 比同
类 型的柴 油机零 部件少４ ％， 障 出现 ０ 故
“ 国小型 建 筑机 械 产业基 地” 全 落户河 南长 葛
２ １ 年 １ 月 １ 日 ，“ 国 小 型 建 筑 ００ ０ ］ 全
械 为主 ， 成 了较 为完 形 整 的 小 型 建 筑 机 械 产 品体 系 ， 销售 网络覆 盖
机 械产 业基 地 授牌 仪 式在 河南 长葛市 举行， 中国工程 机械 工 业协 会正 式授 予 长葛市 “ 国小型建 筑 机械 产业 基地 全
览会上 做为世界排名第一 的切割锯生产 商 斯蒂尔集 团 （ 德国展 团 Ｅ 馆 ， ３ 展 １ ５２ 位） 将展示具有创新技术的众多新品。
在 ］ 日晚 间举行 的 以 挖掘 梦想 ７
率大为降低 。
此 次 Ｂ ｍ ａ Ｃｈｎ ０ ０ 点 展 ａｕ ｉａ ２ １ 重
装 载未 来 为主题 的新 品发布仪 式 上
Ｚ５ ＣＮ Ｌ ０ 装载机 和 Ｄ 系列挖掘 机 。
ZL50型装载机前车架的有限元分析
２ 边 界 条 件
图 ２ 简 化 车 桥 与 车 架 组 合 模 型
前 车架 下 面与前 车 桥相 连 ．后 面 与后 车架 相 连 ，前 车桥 与后 车架 的刚度 都会 对 前 车架 的变 形
１３ 铰销 连接 模型 ．
性 参数 如表 １ 示 。 所
工 况
载荷／ ｋＮ 来自约 束 Ｅ Ｆ Ｇ
由于模 型 比较 复 杂 ，不 宜直 接 使用 自由 网格 划分 ， 因此 应控 制 单元 的尺 寸 ． 以确 保划 分 出来 的
网格较 规则 。 利于 以后 的有 限元 分 析 。 模 型整 有 本 体 单 元 尺 寸取 为 １ ｍｍ， 部 尺寸 （ 各个 铰 接 座 ７ 局 如 处 、 车架 与车 桥连接 处 等 ） 制 为 １ｒｍ， 比较 前 控 ０ ａ 将
前 车 架结 构 的受 力 点 Ａ１Ａ 、 、 、 ２都 是 、 ２ Ｂ Ｃ１Ｃ
铰销 连接 结构 ．如果 在分 析 中将 承 载 支座 处理 为 分 离或 刚性 连接 ． 不能 真实 反 映实 际情 况 。 了 都 为 反 映 真实 的情 况 ．本 文将 这 几处 的载荷 处 理 为轴 承载 荷 ．这样 就 真实 反 映 了这 种铰 销 连接 结构 的
Ｋｅ ｗｏ ｄ ： ｏ ｃ ｒ ｆｏ ｔ ｒ ｍｅ ｆ ｔ ｕ ｎ ｌｓｓ ｆ ｉ ｌｍｅ ｔ ｙ ｒ ｓ Ｉ ａ｝ ； ｒ ｎ ａ ； ａｉ ｅ ａ ａｙ ｉ ； ｎ ｔ ｅｅ ｎ ｅ ｆ ｇ ｉ ｅ
０ 引 言
装 载机是 一种 用途 较广 的工 程机械 ，对 加快
格划分 做准备 。前车架 的结构尺寸 根据 Ｃ Ｄ图纸 Ａ
摘要 ： 介绍 了基 于 Ｃ Ｅ技术对 Ｚ Ｓ Ａ Ｌ ０型装载机前车架进行结构分析 与可靠性设计 的思路 ： 应用 Ｐ Ｏ Ｅ软件建 Ｒ／ 立简化的 Ｃ Ｄ前车架模型 ， 型导入 Ａ Ｓ Ｓｗ ｒｂ ｎｈ中， Ａ 将模 Ｎ Ｙ ｏｋ ｅｃ 得到装载机前车架的有限元模型， 在该软件界面 下添加边界条件并划分网格 ， 考虑装载机实Ｉｘ 作状况 ， ￣ － ． 选取合适工况， 通过对有限元模型进行静态分析 ， 找出 应力集中点和容 易产生疲劳失效的部位 。
土石方工程施工组织措施
第一章编制说明1。
1 编制说明本投标文件主要依据以下文件等进行编制：1、《＊*＊体育文化会展中心土石方工程招标文件》；2、与本标工程相关的国家、行业现行的技术规范、验收评定标准及有关规定等；3、我单位已承建的类似工程的施工经验。
1。
2 工程概况建设单位：＊＊*新锦投资开发有限公司投标单位：*＊＊有限公司工程名称：＊**体育文化中心土石方工程工程地点：锦南新城本工程建设规模及工程类别：红线区域约32万立方米土石方开挖、回填碾压、外运等.1.3 工期要求根据招标文件，本工程工期要求如下：1、开工日期：以开工令为准2、工期要求：日历总工期*＊天。
1.4 工程质量目标工程质量目标确保为符合（工程施工质量验收规范)标准.第二章施工组织机构2。
1 组织机构设置我单位将响应招标文件的要求,适应本标工程施工特性和本标施工现场的条件，本着按高效、精干、灵活、专业的原则来配置施工组织机构，有利于施工、调度和合同管理,有利于保证合同工期、工程质量及施工安全。
根据本标工程的施工特性和我单位的组织机构设置原则、施工经验，组建现场的施工组织机构，成立“＊**体育文化中心土石方工程项目经理部”，为有利于施工管理和生产调度指挥，工程项目部将设在现场营地附近。
我单位将对本工程实施“项目法”施工管理,贯彻项目经理负责制。
项目经理受企业法人代表委托，代表我单位对本工程全权负责,处理合同管理和施工管理中的一切事务。
同时项目部设置机构，组建专业化、高效、灵活的施工队伍。
项目部设置项目经理、技术负责人及工程技术科、安全质量科、计划财务科、物资设备科、综合办公室.项目部组建两个作业队。
即：土石方施工队、爆破施工队.2。
2 主要职责项目经理：（1）处理与项目有关的外部事务,协调与顾客,友邻单位和地方政府的关系,签署有关文件，按时参加有关会议。
（2）对项目的施工进度，质量,成本，安全服务等全面负责。
制定项目质量,技术管理，安全生产的管理规章制度，全面负责项目的施工经营活动。
ZL50系列装载机制动系统故障分析及维修
显很 小 ，而 且 进 气 非 常 缓 慢 ，多 次 使 用 制 动 以后 ，发 现 气 压 迅 速 下 ４ 动臂 举升 慢
降为零 。鉴 于这种 情况 ，我们需 要逐个 排 除 ，首先将 打气泵 的 出
这 是 装 载机 液 压 系 统 中 最 容 易 出 现 的 一 种 故 障 ，它 主 要 表 现
１ 行 驶过 程 中突 然被 制动
ห้องสมุดไป่ตู้
器 的放 气 螺 钉 ，如 果 制 动 液 急 速 喷 出 ，活 塞 回位 ，那 么 就 可 以认 定
为油管堵塞 ，应对制动 管路 进行疏 通 ；如 果制 动活 塞仍然 不能 回 一 装载机在行驶过程 中突然被制动 ，停车加大油 门，冲气 ５ ｒａｉｎ
以后 ，方才可 以行驶 。经检查后 发现 ，充 气气压 表显示 的气 压 明 位 ，那 就应拆 下制动器进行维修 。
卡死 ，那么就应拆 卸操 纵阀加 以清洗 。如果是变 速泵 内漏造成 系 系 统 压 力 和 先 导 系 统 压 力 都 很 正 常 ，而 且 转 向 轻 便 ，动 臂 缸 也 不
ＺＬ５０型装 载机在使 用几 年后 极 易出 现行走 无 力 现象 ，针 对 有 可能是 三种原 因所致 ：ａ．先 导阀磨 损 ，使 压力 和 流量 降低 。ｂ．
这种现象 ，我们 分析其原 因有 可 能是变 矩器 密封 损坏 ，操 纵 阀阀 先 导 阀安 全 阀 调 压 低 或 密 封 不 严 所 致 。 ｃ．先 导 阀 计 量 阀 芯 有 脏
死 。最 终 更 换 单 向 阀 以后 ，故 障排 除恢 复 正 常 。
安 全 阀 调 压 低 或 密 封 不 严 。 把 压 力 表 接 到 多 路 阀 前 端 的 举 升 先
机械毕业设计336ZL50装载机总体及工作装置设计(铲斗)
2.强度计算
第5章 工作装置液压系统设计
5.1设计要求
5.2 液压系统的选择
5.3液压泵系统的选择
5.4液压系统压力
5.5控制元件的形式和操纵
5.6执行元件的选择
5.6.1油缸作用力的确定
5.6.1.1油缸被动作用力的确定
5..6.1.2油缸活塞直径确定
、
5.6.1.3 流量的确定
第1章前言
第2章
总体设计
2.1 概述
2.2选择确定总体参数
2.2.1确定轴距和轮距
2.2.2初选轮胎
2.2.3.初定斗宽和斗型
2.2.4.计算阻力
2.2.5.装载机的使用重量
2.2.6确定发动机功率
2.2.7档位和车速确定
2.2.8最大卸载高度和相应的卸载距离
2.3装载机底盘部件型式选择
2.3.1行走装置的选择
ZL50装载机是中型土方机械，广泛应用于城市建设工地及货场、煤场、仓库等装载机及堆放松散物料的场所，并且可以用来完成轻度的挖掘及平整场地作业。
轮式装载机与其他工程机械一样，发展至今大致经历以下四个阶段：1）以满足减轻劳动为目的的机械驱动阶段。这一阶段的工程机械设备由于采用了液压传动，其工作效率大大提高。2）以提高设备生产率为目的的液压传动阶段。3）工程机械的电子控制阶段，由于电子控制技术的发展及应用，使工程机械的控制精度，作业效率得到更进一步的提高。4）进入21世纪以后，工程机械的发展进入第四阶段。“以人为本”和“人机与自然协调”的设计理念成为这一阶段的主导思想。环保，安全，舒适，等要求进一步得到重视，人性化设计得到了充分体现。因此在此次设计中应重点考虑以下几个方面的因素：
装载机是由许多总成和零部件组成的一个整体，所以装载机的性能不仅取决于每个总成、零部件的好坏，而更主要的取决于各总成的相互协调，即总体设计是机械设计中极为关键的环节，它是对所设计的机械的总的设想，总体设计的成败，关系到整部机械的经济技术指标，直接决定了机械设计的成败。
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文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. - 1 - ZL50轮式装载机 招 标 文 件 （招标编号：ZTSJ-7）
中铁三局集团有限公司 二○○九年三月十九日 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
- 2 - 目 录 第一章 投标人须知……………………………3 第二章 技术质量要求…………………………13 第三章 合同条件………………………………18 第四章 投标书及附件…………………………26 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
- 3 - 第一章 投标人须知
投标人须知前附表 序号 项 目 内 容 1 项目名称
中铁三局集团有限公司铁路客运专线ZL50轮式装
载机
2 招标编号
ZTSJ-7
3 招标人名称 中铁三局集团有限公司
4 招标人地址 太原迎泽大街269号
5 联系方式
电话：；传真：
联系人：郭雪峰
6 投标文件份数 正本1份，副本2份
7 投标文件递交 地点：中铁三局招待所四楼会议室
8 开 标 截止时间：2009年3月22日10:30时
开标日期：2009年3月22日10:30时 地点：中铁三局招待所四楼会议室 9 其 它 一、总则 1.招标项目名称：中铁三局集团有限公司铁路客运专线ZL50轮式装载机。 2．招标设备及其服务 2.1 ZL50装载机16台。 2.2 交货地点： 广西壮族自治区贵港市中铁三局南广铁路项目部8台。 浙江省杭州市中铁三局杭甬客运专线项目部5台。 河南安阳中铁三局石武客运专线项目部3台。 2.3 交货期：合同生效后15天内。 2.4 付款方式： ，预付合同总额的30％。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. - 4 - ，发货前付合同总额的30％。
，质保期满终验合格后付清。 3．主要词语定义 3.1“招标人”系指设备买方的法人单位（购方）。 3.2“投标人”系指提交投标文件的供货商（供方）。 3.3“设备”系指投标人按合同要求，向招标人提供的设备、材料、备件、工具、成套技术资料及手册。 3.4“服务”系指合同规定投标人必须承担的设计安装、调试、使用技术指导及培训以及其他类似的承诺义务。 4.合格投标人的条件 4.1具有铁路客运专线使用的ZL50轮式装载机研发、设计生产能力。 4.2投标人应符合下列条件： ，具有权威认证机构认证的质量管理体系证书，安全状况稳定，有良好的社会信誉。
★4.3投标主体为制造商，若制造商委托地区总代理，须出具法人委托书。 5、收到与招标有关的文件时投标人的确认方式: 投标人在收到与招标有关的文件（包括招标文件、补遗书、答疑书、其它函件等）后，应在24小时内（以发出时间为准）以传真等书面方式通知招标人，确认已经收到。书面确认应由法定代表人或授权代理人签署或加盖投标人公章。 6、语言和法律 6.1投标人编制投标文件以及与招标人之间的与投标有关的所有来往函电主文件均应使用中文。任何由投标人提交的证明材料和印刷品可文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. - 5 - 以是另外一种语言，但应配有准确的中文译文，且对其解释以中文译文为准； 6.2投标方在实施本投标项目时所采用的工艺、技术和供应设备、器材，如发生侵犯专利的行为，并引起索赔或诉讼，则一切与此有关的损害、赔偿、诉讼费、指控费和其他开支，均由投标方负责，投标方应出具承诺书； 6.3所有与投标有关的活动都应遵守中华人民共和国现行法律、法规规定。 7、投标费用 投标人应自行承担投标过程中的一切费用。不管投标进程或结果如何，招标人在任何情况下均无义务和责任承担这些费用。 8、招标方式 8.1本次招标面向国内具有设计、生产能力的生产厂家，采用公开招标方式； 9．承包方式：本项目以中标合同总价承包。 二、招标文件 1、招标文件的组成 1.1招标文件除由下述内容组成外，还包括招标人招标期间发出的补遗书、答疑书和其它正式有效函件。 第一篇 投标人须知 第二篇 招标设备技术要求 第三篇 合同条件 第四篇 投标书文件格式 1.2投标人应仔细阅读标书文件，包括其中所有的须知、格式、条款等。如果投标人未能提供招标文件所要求的资料或所提交的投标文件不符合招标文件要求，将导致投标文件被拒绝。 1.3投标人应认真检查招标文件是否完整，若发现缺页或附件不全，文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. - 6 - 应及时向招标人提出，以便补齐。 1.4招标人提供给投标人资料：《招标文件》一册。 2、招标文件的澄清和解答 2.1投标人应在2009年3月21日11：00前，以书面形式（包括传真、信函）向招标人提交需澄清或答疑的问题。书面资料应由法定代表人或授权代理人签署并加盖投标人公章。 2.2招标人将在2009年3月21日17：00前，以答疑书方式，书面答复投标人提出的问题。答疑书作为招标文件的组成部分，发给所有的投标人。 3、招标文件的修改 3.1招标文件在2009年3月21日11：00前任何时候，可因任何原因，以“补遗书”形式对招标文件进行修改。这种修改可能是招标人主动做出的，也可能是为了解答投标人要澄清的问题而做出的。 3.2补遗书作为招标文件的组成部分，将以书面的形式发给所有招标文件的收受人，并对他们起约束作用。 3.3为使投标人在准备投标时有合理时间考虑补遗书，招标人可根据本须知酌情延长投标截止日期。 三、投标文件 1、投标文件 各类投标设备分别编制，其组成包括商务文件、技术文件和报价文件三部分，各部分应不少于以下主要内容： 第一部分：商务文件 （1）投标书； （2）法人代表证明书； （3）法定代表人授权书（如果有）； （4）联合体授权书（如果有）； （5）联合体协议书（如果有）； 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. - 7 - （6）投标保函； （7）投标人对招标文件及合同条款的确认； （8）投标人资质资料： （9）附彩色规格书（样本） 第二部分：技术文件 （1）设备名称及特点简述 （2）设备技术方案及图纸 （3）对招标人技术要求的响应； （4）设计、生产制造、运输、组装调试及试用的总工期和分节段进度计划安排。 （5）设备检验试验及安装调试的主要方案； （6）工期目标及保证措施； （7）质量目标及保证措施； （8）主要加工机械设备、试验 、质量检测设备配备情况； （9）施工现场安装调试所需机具、人员配备说明； （10）主要原材料、进口元器件供应计划； （11）其它应说明的事项。 第三部分：报价文件 （1）投标报价编制说明； （2）投标报价汇总表； （3）从工厂到工地运输费、指导安装调试费用（含在总报价中）； （4）随机配件清单及价格（含在总报价中）； （5）推荐的选购件清单及价格（不含在总报价中）； （6）设备标准配备工具数量及价格（含在总报价中）； （7）设备专用工具清单及价格（含在总报价中）； 2、投标报价 2.1报价币种为人民币。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. - 8 - 2.2投标人所需交纳的一切税费均由承包人承担，并包含在投标人所报的单价或价格内（进口部件计算完税价）。 ★2.3投标报价为最终价格，不再进行二次报价和价格谈判。 3、投标有效期: 3.1自本须知规定的递交投标文件截止日期起，有效期为60日历天。在此期间内，所有投标文件均保持有效。 3.2在上款规定的原投标有效期结束之前，如果出现下列情况，招标人可以书面形式要求所有投标人延长投标有效期，投标人应以传真等书面形式进行答复。如果投标人同意延长有效期要求，提供的投标保证金的有效期也将相应地延长，且不得要求或被允许修改其投标文件；如果投标人拒绝延长要求，则其投标失效。 4、投标文件的编制、签署和装订 4.1投标文件的编制要求 ； ，并且逐页标注连续页码； 4.2投标文件的签署 ，二份“副本”，副本可为正本复印件。当正本和副本有不一致之处时，以正本为准。
，都应由投标人（或联合体主体单位）法定代表人或其授权代理人在改动处小签或加盖公章； 4.3投标文件的装订
四、投标文件的递交（★含电子板一份） 1、投标文件的密封与标志 1.1正本和副本分别包装，密封在封套中，密封处须有密封章。在封文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. - 9 - 套上应正确标明“正本”和“副本”字样。 1.2在封套上应写明： ①投标项目名称：中铁三局集团有限公司铁路客运专线ZL50轮式装载机项目。 ②2009年3月22日10:30时前不得开封。 1.3如果投标文件外套信封未按上述规定密封，招标人将不承担可能将投标书错放或提前开封的责任。 2、递交投标文件的截止时间 2.1投标人必须在2009年3月22日10：30将投标文件递交至下述地点： 地址：山西省太原市迎泽大街中铁三局招待所四楼会议室 招标人当场验封后签收，妥善保管。 招标人不接受此期限以前递交的投标文件，此期限以后递交的投标文件将被拒绝。 3、迟到的投标文件 招标人在规定的递交投标文件截止时间以后收到的任何投标文件，将被视为“迟到”，原封退回投标人。 4、投标文件的更改与撤回 4.1在递交投标文件后，不能更改投标文件。 4.2在递交投标文件后，不能撤回投标文件，否则将根据本须知没收其投标保函。 五、开标、评标和定标 1、开标 1.1招标人将于下述时间和地点召开开标会，对所有收到的投标文件进行开标： 时间：2009年3月22日10：30分 地点：山西省太原市迎泽大街中铁三局招待所四楼会议室