浅谈铁路客运安全风险管理
铁路客运安全管理探究
铁路客运安全管理探究一、背景近年来，铁路客运量不断增加，为人民群众的出行提供了便利，同时也带来了安全管理与保障的重大挑战。
铁路客运因其运输安全性高、运输效率快、能够大批量运输等优势，一直是人们出行的重要选择之一。
然而，近些年来，由于各种原因，铁路客运领域发生了一系列的安全事故，造成了人员伤亡和财产损失，引起了广泛的关注和重视。
为了加强对铁路客运的保障和管理，必须深入研究铁路客运安全管理问题。
二、铁路客运的安全管理铁路客运的安全管理主要分为以下几个方面：1. 安全决策安全决策是指依据安全风险评估、安全知识和实践经验，对铁路客运相关设施和部门进行评估并根据评估结果进行规划。
安全决策过程需要科学的数据支持和技术支持，以减少客运事故的发生。
2. 安全风险评估铁路客运中存在着各种安全风险，这些风险需要进行科学评估。
安全风险评估是通过分析和评估铁路客运所涉及的各种系统，确定可能存在的潜在风险和实际风险，以及评估这些风险的程度、可能的后果和应对措施，为客运安全管理提供决策支持和科学指导。
3. 安全生产标准铁路客运的安全生产标准是指制定和执行各种规章、标准和操作规程，确保铁路客运的各个环节严格按照安全标准进行运行。
铁路客运各部门和岗位都要有操作规程的指导，保证操作流程规范、程序清晰，从而保证安全生产。
4. 安全教育培训铁路客运员工素质的高低和是否具有专业技能，对客运安全有着至关重要的影响。
安全教育培训是对工作人员进行的关于安全知识和操作规程等知识的培训，不断提高工作人员的安全意识和工作技能水平。
5. 安全检查安全检查是指由专业人员对客运场站、列车、设备等进行定期巡检，以及对客运环节进行随机检查和抽样检查，发现和排除可能存在的安全隐患和问题，确保客运中各个环节的安全。
三、铁路客运安全存在的问题虽然铁路客运的管理措施已经比较完善，但仍然存在着一些问题：1. 安全监管不够严格铁路客运的安全给人的印象是非常可靠的，然而在实际操作中，这一形象并不完全成立。
铁路客运安全管理中存在的问题及研究
铁路客运安全管理中存在的问题及研究铁路客运安全管理是保障旅客乘车安全的重要措施，但目前在实践中仍然存在一些问题。
本文将对铁路客运安全管理中存在的问题以及相关研究进行分析和探讨。
铁路客运安全管理中存在的问题之一是安全监管不到位。
尽管铁路运输部门加强了安全监管措施，但仍然存在一些监管盲区，导致安全隐患无法及时发现和解决。
一些地方铁路客运站点的安全设施不完善，安全隐患无人监管，容易引发安全事故。
基层安全管理人员的培训和素质也需要进一步提高，以增强他们的理论知识和应对突发情况的能力。
铁路客运安全管理中存在的问题之二是应急响应机制不健全。
当发生突发事件时，应急响应机制的快速响应和协调能力是保障旅客安全的关键。
在实际操作中，一些铁路客运部门在应急响应上存在不足，无法及时组织抢救和疏导旅客，导致事故后果扩大。
应急响应机制的建立和完善是铁路客运安全管理中需要重点研究的问题之一。
铁路客运安全管理中存在的问题之三是信息技术应用不足。
随着信息技术的快速发展，其在安全管理中的应用也越来越广泛。
在一些铁路客运部门中，信息技术的应用还比较滞后，无法很好地支持安全管理工作。
一些部门的安全管理信息系统功能有限，无法提供全面和及时的安全数据和分析报告。
如何利用信息技术提升铁路客运安全管理水平，是一个需要研究的重要问题。
铁路客运安全管理中存在的问题之四是安全培训和教育不到位。
安全培训和教育是提高员工安全意识和技能的关键环节，但目前一些铁路客运部门在安全培训和教育方面存在欠缺。
一些培训内容过时，未能及时适应新技术和新安全规定的要求。
培训方式单一，无法满足不同员工的学习需求。
如何加强安全培训和教育，提高员工的安全意识和技能，是需要研究的重要问题。
针对上述问题，相关研究可以从以下几个方面展开：1. 加强安全监管力度，完善监管制度和政策，提升监管效能。
加大对地方铁路客运站点的安全检查力度，建立联合执法机制，确保安全监管全覆盖。
2. 加强应急响应能力，完善应急预案和演练，提高事故应急处理的效率和水平。
铁路客运职工安全风险管理及应对措施
第4期2017年8月No.4 August，2017现代盐化工Modern Salt and Chemical Industry随着我国铁路行业的蒸蒸日上，除了传统的火车外，动车、高铁等快速铁路交通工具也纷纷进入了人们的视野。
但在方便人民出行的同时，铁路系统也更难以控制，安全隐患也悄然上升。
尤其对于新型铁路出行方式，一旦酿成交通事故，其后果的严重程度是往往是传统出行方式的几十倍。
因此，建立合理规范的安全风险管理条例，对规避交通事故意外的发生，提高全体铁路客运员工的安全意识而言刻不容缓。
1 我国铁路客运事故分析为保障广大人民群众的人身安全，国家出台了《国家铁路局客运系统安全风险管理实施细则》，有效形成了铁路风险常态化的管理。
从表1和图1中不难看出，国家的铁路交通事故呈逐年下降的趋势。
表1 2009～2013年事故率统计年份事故率/%2009 1.852010 1.582011 1.352012 1.3820131.26图1 2009—2013年事故率比重《细则》的出台不仅有效控制了总体交通事故数量的出现，并且还有效控制了特别重大交通事故的出现。
从表2—3可以发现，国家特别重大和重大交通事故的数量被有效制约，死亡率也在逐年下降。
尽管在事故率上我国已取得显著的成效，但随着铁路客运的发展，更频繁的客运任务也使得一般事故的数量上升，如何更有效控制一般事故的数量是我国全体铁路客运职工需要面对的问题。
表2 2005～2010年事故等级（单位：件）年份特别重大重大较大一般20050331 1 1082006111429092007002570620081313 1 5042009006 2 4092010014 2 231表3 2009～2013年死亡率统计年份死亡率/%200961.20201046.60201140.30201238.80201336.402 我国铁路局客运安全风险管理现状分析2.1 安全风险识别最有效的规避事故的方式，是在事故发生前有一个精准的识别过程。
铁路车站客运安全风险管理
铁路车站客运安全风险管理文章概述了火车客运站安全的主要特点，分析了出现安全风险的原因，提出加强客运安全的对策建议：理清客运安全风险管理的思路；掌握客运安全风险管理办法；开展客运安全风险意识教育；加强客运安全风险过程控制。
标签：铁路客运车站；安全风险；管理铁路客运事业事关旅客的根本利益，事关客运发展大局。
铁路车站客运受地理位置、客流成分、职工素质、设备状况、管理水平等因素的制约，车站客运要实现安全管理必须采取相应的科学有效的管理方法，安全风险管理作为一种现代化科学管理方法，通过强化安全风险管理意识，识别和研判安全风险源（点），有效阻断风险发生的因素，对大力提升客运安全管理水平，维护广大旅客利益和安全，必能起到积极有效的作用。
一、车站客运安全的主要特点1、客流乘降集中，影响旅客及作业人员自身安全危险因素多（1）客车到发时旅客乘降先后发生，造成站台上旅客对流；中间站列车停站时间短，乘车旅客又急于上车，易发生拥挤、冲撞，易发生致旅客掉落站台危险的出现。
（2）候车区域内、广场处、安检、进站时，人员更是短时密集，在公共场所易出现种种原因导致的人员摩擦及非正常情况。
（3）列车出发和到达时，作业人员在组织旅客和站台上迎送列车作业时，如果不能与列车保持适当间距或其他原因而发生影响人身安全的情况。
2、客运设施状况参差不齐客运站大多有台阶、天桥、地道等设施，旅客密集及雨雪天气的影响易导致摔伤旅客或工作人员；另则列车乘降梯与所停靠站台之间有一定的间距，车梯窄陡，旅客乘降的危险因素较多。
3、人员素质（1）职工素质。
大多中间客运站客运人员结构性缺员，往往是平均年龄偏大，文化程度偏低，思想素质和技能水平也较低，这些都影响到对客运规章的理解和执行。
（2）旅客状况。
由于受到地域文化、收入水平、社会阅历、文化素质、社会角色、生长环境等因素的影响，不同的旅客群体对安全和客运提供的服务有不同的需求和反响，呈现出“需求多样，众口难调”的特点。
铁路安全风险管理解析
铁路安全风险管理解析铁路安全风险管理是指对铁路运输过程中可能出现的各种安全风险进行全面识别、评估、排除或控制的过程。
铁路作为一种重要的交通运输方式，在实施过程中存在多种潜在的风险，如列车脱轨、信号失灵、设备故障等，这些风险可能导致人员伤亡、财产损失乃至公共安全事故的发生。
因此，铁路运营商需要制定一套科学有效的安全风险管理方案，以确保运输过程的安全性和可靠性。
铁路安全风险管理主要包括以下几个方面：1. 风险识别和评估：通过对铁路运输环节和运作过程进行全面的识别、分析和评估，确定可能存在的各种潜在风险。
这需要对列车、轨道、信号设备、人员操作等进行全面的检查和评估，确定各环节的状况和对安全的威胁程度。
2. 风险控制和防范：根据风险评估结果，制定相应的风险控制和防范策略，并根据实际情况采取相应的安全措施，如加固轨道、更新设备、培训操作人员等。
确保铁路运输过程中的各个环节都能够处于安全状态，并及时采取措施消除可能发生的风险。
3. 应急救援和事故处理：建立健全的应急救援机制和事故处理流程，确保一旦发生安全事故，能够快速、有效地进行处置和救援，减少人员伤亡和财产损失。
同时，要不断总结和改进应急救援和事故处理经验，提高应对突发事件的能力和水平。
4. 安全培训和管理：开展安全培训和管理工作，提高员工的安全意识和技能。
铁路运营商需要定期组织培训，包括列车驾驶员、维修工人、工程师等各个岗位的人员，培养他们的安全意识和应对能力。
同时，要建立完善的安全管理体系，使各项安全工作有序进行。
5. 监测和评估：建立一套科学完善的风险监测和评估机制，定期对铁路运输过程进行监测和评估，发现并及时解决可能存在的潜在问题。
同时，要设立专门的安全监管机构，对铁路运营商的安全管理工作进行监督和检查，确保其符合国家安全标准和规定。
总之，铁路安全风险管理是一个复杂而持续的过程，需要全方位、多角度的考虑各种潜在风险，并制定相应的防护措施和应对方案。
铁路客运安全管理存在的问题分析
铁路客运安全管理存在的问题分析铁路客运是我国重要的交通方式之一，作为大众出行的重要选择，其安全问题备受关注。
随着社会发展和铁路客运量的增加，其安全管理问题日益凸显。
本文将就铁路客运安全管理存在的问题进行分析，以期为解决这些问题提供一些思路和建议。
一、安全隐患存在1. 违章违规现象严重铁路客运安全管理中，存在着一些违章违规现象，例如超速行车、擅自更改车次、私自停车等。
这些行为严重危害了列车运行的安全，同时也增加了事故发生的风险。
2. 设备设施老化随着铁路客运设备的使用时间的延长，一些设备设施出现老化现象，如果不能及时进行维护和更换，将直接影响到列车运行的安全。
如轨道、信号设备、车辆等方面的老化问题都存在一定的隐患。
3. 安全管理制度不完善在铁路客运安全管理中，相关的安全管理制度并不够完善，一些重要的管理规定和措施并没有得到有效的执行，使得安全管理工作存在一定的漏洞和缺失。
二、管理措施不力1. 缺乏科学的安全评估体系在铁路客运安全管理中，由于缺乏科学合理的安全评估体系，导致很多安全隐患和风险没有得到有效的识别和评估，使得安全管理工作无法有效地开展。
2. 安全培训不足作为铁路客运的从业人员，他们的安全意识和安全技能至关重要。
但是目前，在安全培训方面存在着一定的不足，一些从业人员的安全意识和技能水平相对较低，容易造成安全事故的发生。
3. 安全监督不到位铁路客运安全管理部门对于安全生产的监督并不到位，一些局部存在的安全隐患和问题得不到及时的监督和整改，从而增加了安全管理的压力。
三、信息化建设不足1. 整体信息化水平偏低在铁路客运安全管理中，信息化建设水平相对偏低，很多相关的安全管理工作还在使用传统的方式进行操作，缺乏信息化的支撑，使得安全管理工作效率低下，难以适应现代化的管理需求。
2. 安全隐患信息共享不畅由于信息化建设不足，导致安全隐患信息的共享和传递比较不畅，一些安全隐患难以及时被上级部门和相关单位了解，增加了隐患的发生和扩大的可能性。
铁路安全风险管理
美国 采取的是“集中化安全管理模式”，使安全管理环境特点相近的线路集中起来， 既有利于抓住安全管理的主要矛盾，又有利于发挥规模优势而通过加大投入来进行保证 安全的技术装备的换代升级。
四是加强重点安全风险的过程控制。
六、如何推行铁路安全风险管理
2.加强安全风险基础建设。 一是明晰和落实安全管理责任。 二是全面提升设备质量。 三是加强人员管理。
四是加强安全生产法制建设。
六、如何推行铁路安全风险管理
3.有效处置和消化安全风险。
一是有效处置和消化安全风险。
二是搞好安全风险应急处置。 三是建立健全安全风险管理考核机制。
四、风险管理的起源与发展
德国 采取的是“专业化安全管理模式”。它们把探索安全管理与治本途径问题一并考 虑。推行了以“机务、车辆、工务、电务等路网系统分开管理”，使安全管理更加突出 重点，技术管理更加专业化，管理范畴更加合理化，安全生产得到了根本性地的改善。
日本 靠技术装备升级而建立的“高技术型安全管理模式”，直接采用世界最先进的技术装备，在全
我国学术领域的观点主要是借鉴上述三种国外铁路的安全管理模式的特 点，在考虑中国国情和路情的前提下，提出了相应的“德国模式”、 “日本模式”等。
四、风险管理的起源与发展
按照其发展历程大致可以分为四种： 传统安全管理模式 有效的防止同类事故发生，但只是就事论事，不能发现隐患。 对象型安全管理模式 往往只将事故的原因归结为一方面的问题，是不全面的。 过程安全管理模式 在一定程度上综合考虑了人、机、环境系统对安全的影响，力图为企业提供指导的“综
四、风险管理的起源与发展
铁路客运安全管理存在的问题分析
铁路客运安全管理存在的问题分析铁路客运是指铁路运输部门向群众提供的旅客列车服务。
随着经济和社会的发展，铁路客运在人们的日常生活中扮演着愈发重要的角色。
随着铁路客运业务的不断扩展，铁路客运安全管理也面临着许多问题。
本文将从人为因素、设备管理和应急处置等方面对铁路客运安全管理存在的问题进行分析。
铁路客运安全管理存在的问题之一是人为因素。
在铁路客运过程中，人为因素是导致事故的重要因素之一。
一些铁路从业人员的操作不够严谨，未能严格按照规章制度进行操作，或是一些员工工作疲劳、精神不集中，都可能导致事故的发生。
一些旅客也常常存在乱穿铁路、在站台上追逐玩耍等行为，都有可能造成安全隐患。
对于铁路从业人员的培训和管理，以及旅客的安全教育都需要进一步加强。
设备管理是铁路客运安全管理存在的另一个问题。
铁路交通是一种高速、高风险的交通方式，列车及相关设备的状态直接关系到列车运行的安全可靠性。
在一些铁路局和车辆段，设备检修保养不到位，一些老化设备未能及时更换，甚至一些列车在运行过程中出现故障也未能及时处理，这些都给铁路客运安全带来了潜在的风险。
应急处置是铁路客运安全管理中的一个重要环节，也是存在问题的方面。
一旦发生紧急事件，如列车故障、火灾等，如果应急预案不到位，应急设备不足或者人员缺乏相应的应急处置经验，都有可能引发严重的后果。
我们需要着重加强应急处置的预案制定、设备配备和人员培训等工作，以应对突发事件，保障铁路客运的安全。
在面对上述问题的时候，我们需要采取一系列的措施来提高铁路客运的安全管理水平。
铁路部门应加强对从业人员的培训，提高他们的操作技能和安全意识，严格按照规章制度进行操作。
铁路设备的管理应加强，加大设备更新力度，确保设备的可靠性和安全性。
铁路部门还需要健全应急预案，完善应急设备配备，提高应急处置的能力。
铁路客运安全管理存在着人为因素、设备管理和应急处置等方面的问题，这些问题直接关系到铁路客运的安全性和可靠性。
铁道运输的安全风险管理
铁道运输的安全风险管理随着铁路运输在现代社会中的重要性不断增加，保障铁道运输的安全性变得尤为重要。
然而，铁道运输也面临着一系列的安全风险，如事故、火灾、人为破坏等。
为了有效管理和减少这些安全风险，铁路部门需要采取一系列的安全管理措施，以确保铁道运输的安全性和可靠性。
一、风险评估和预防控制首先，铁道部门需要进行全面的风险评估，识别可能存在的安全风险。
这可以通过对铁路线路、设备和车辆进行定期的检查和评估来实现。
通过评估铁道运输中的各个环节，可以确定潜在的风险点，并采取预防控制措施，以减少事故和其他不安全事件的发生。
其次，铁道部门应加强设备检修与维护工作。
定期维护和检查铁路轨道、信号系统、列车车辆以及其他设备的正常运行，可以减少由于设备故障引发的意外事故。
此外，加强员工培训和教育，提高员工技能水平和安全意识，也是防范事故的关键。
二、应急管理和灾害防范另一个重要的方面是应急管理和灾害防范。
铁路部门应制定完善的应急预案，并组织相关培训，以提高应对紧急情况的能力。
定期演练和模拟演习可以帮助铁道部门更好地了解应急事件的处理流程，提高应急处置的效率和准确性。
此外，灾害防范也是不可忽视的方面。
铁道部门应针对不同地区的天气、地质和环境条件，制定相应的防灾预案。
例如，对于容易发生泥石流和山体滑坡的地区，可以加强监测和预警系统，及时采取措施确保列车行车安全。
三、技术创新和信息化建设随着科技的不断进步，铁道部门也应该加强技术创新，并充分利用信息化手段来提高安全管理效果。
例如，引入先进的监控设备和传感器，可以实时监测列车运行状况，及时发现并处理潜在的安全问题。
同时，利用大数据分析可以提供更准确的风险评估和预警系统，帮助铁道部门更好地管理安全风险。
四、合作与交流铁道运输的安全风险管理需要各方的合作与交流，包括与其他铁路公司、政府机构、相关行业协会以及乘客的合作。
铁道部门应积极与各方合作，共享经验和信息，加强对安全风险的认识和应对能力。
铁路安全风险管理论文范文
铁路安全风险管理论文范文安全风险管理在铁路工程施工过程中占有重要位置，各施工单位要确立牢固的安全风险意识加强管理积累经验完善管理措施撇到铁路施工安全高效完成交出质量合格的铁路保障人民群众生命财产安全。
下文是店铺给大家整理收集的关于铁路安全风险管理论文范文的内容，欢迎大家阅读参考!铁路安全风险管理论文范文篇1浅论高速铁路安全风险管理【摘要】近年来，随着各铁路局客运专线及高速铁路的大规模建设及相继投入运营，如何加强高铁的安全风险管理就是摆在我们面前的现实问题，本文就如何提高高速铁路车安全风险管理展开深入探讨，为大家在安全风险管理中提供一些参考。
【关键词】高速铁路、安全风险、管理、探讨近年来，我国高铁发展很快，截至2012年年底我国高速铁路运营里程达到9356公里，居世界第一位，全国共开通高速铁路运营16条，每天开行动车组进1300列，由于高铁速度高、密度大，一旦发生安全事故后果不堪设想，所以探讨加强高速铁路安全风险管理意义重大。
1.高速铁路安全风险管理的现状安全是铁路的生命线，铁路部门一直非常重视安全管理工作，随着铁路的不断发展，铁路的安全管理水平也在不断提高，2011年开始铁路内部实施安全风险管理，这标志这铁路人对安全的管理认识上升到了一个新的高度，2年来铁路各部门都在大力推行安全风险管理，对安全风险管理进行了大量的实践和探索。
但在这个过程中也暴露了一些问题值得引起我们的注意。
1.1安全风险文化体系建设滞后我们只要一出安全问题，大家在分析原因的时候总会有这一条，安全意识薄弱，但我们有没有进一步深究为什么会出现这个问题?而且作为铁路部门如此重视安全，应该是对安全问题重重设置了保护措施，可一旦发生问题一分析，联控、自控、他控都失去作用了，问题不是一个环节出现问题，而是多个环节出现问题，是多重卡控失效的耦合才导致了安全问题。
这种安全意识的不牢固深究原因，根本上来说是安全风险文化建设滞后了。
安全教育流于形式，这需要一个体系的建立，需要长期不断的培训和熏陶，慢慢由一种外力推动的被动执行，变成一种内在素质的使然。
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浅谈铁路客运安全风险管理
摘要：本文针对铁路客运安全风险管理，结合理论实践，先分析了铁路客运安全管理的常识，接着论述了目前铁路客运存在的安全风险问题，并立足目前存在的主要矛盾，分析了铁路客运安全风险管理的对策。
分析结果表明，铁路客运对安全性有非常高的要求，但铁路客运人流量较大，设备众多，影响安全的因素比较多，任何一个环节控制不当，都容易引发安全风险，立足目前铁路客运安全中存在的主要矛盾，制定有针对性的安全风险管理对策，有助于阻断风险源，提升铁路客运安全管理水平。
关键词：铁路客运；安全风险；风险源；作用力
引言
在我国铁路事业飞速发展的背景下，铁路客运系统越来越复杂，发生安全事故的概率逐年加大，铁路客运的特殊性决定了一旦发生安全事故，造成的后果非常严重，是传统运输方式无法比拟的。
加大铁路客运安全风险管理，采取科学有效的风险管理措施，立足铁路客运系统现存矛盾，制定有针对性的解决方法，可大幅提升铁路客运的安全性，促使我国铁路事业稳健发展。
基于此，开展铁路客运安全风险管理的分析研究就显得尤为必要。
1、铁路客运安全管理的常识
1.1三点共识
三点共识是铁路客运安全管理的核心内容，主要指的是在任何时候都将安全作为大事来抓；在任何情况下都把安全放在第一位来考虑；任何影响铁路客运安全的问题必须第一时间进行解决，这三点也是全铁路线路安全管理的核心指导思想。
1.2三个重中之重
“三个重中之重”也是铁路客运安全管理的主要内容，指的是将客车安全作为铁路安全的重中之重；将加强安全管理作为安全工作的重中之重；将抓落实作为安全管理各项工作的重中之重。
这三个重中之重，铁路客运安全管理的主要方法。
1.3两个100%
两个100%是铁路客运安全风险管理的核心内容，主要指的是在铁路客运安全风险管理中，需要将安全管理职责和工作标准100%落实到铁路客运全过程管理中心；将安全风险排查工作和岗位安全管理职责100%落实到各部门。
2、目前铁路客运安全风险管理中存在的主要问题
就目前我国铁路客运安全风险管理现状而言，虽然在安全风险管理中，采用了很多先进的技术和设备，安全管理水平有所提升。
但和发达国家相比，还要有不小的差距。
比如：站台旅客的乘降组织能力有待提升，在旅客候车公共区域，旅客的伤害性行为、奇异行为处理能力、反应速度都有待提升，无法达到最低的伤害标准。
此外，站台秩序维护能力还有所欠缺【1】。
虽然很多铁路客运站台上也布置有一些客运工作人员，但秩序维护力度和标准都还没有达到安全要求。
再加上铁路客运工作人员综合水平和专业技术有限，对相关规范标准缺乏统一的认识，安全风险控制水平和意识都需要进一步提升。
最关键的问题是虽然在车站
上布置了很多应急处置装置和设备，但维护不足，没有及时维护和更新，有些甚至已经失去
了原有的功能，形同虚设，无法保证安全。
铁路客运安全风险管理和其他行业的安全风险管理相比，铁路客运安全风险管理，不但
要注重“救火”，更要注重“防火”，需要高度重视相关问题的超前防范和安全风险的辨识、分
级管理、预警控制等。
需要加强事前的风险评估，事中的风险防范，事后的风险危害控制等，从而实现全过程安全风险管理。
3、铁路客运安全风险管理的对策
安全风险识别铁路客运安全风险管理的前提条件，安全风险识别需要大量原始资料和相
关经验的累计，每次发生安全事故后，都要进行系统分析，掌握安全风险发生的原因，风险
源的特点、发生规律，安全风险处理的方法、防治方法等，避免相同的安全风险重复发生。
铁路客运安全风险管理是一项系列化的动态控制工作，随着高新技术的应用，高性能设备的
投入，铁路客运中存在的不确定因素也越来越多，为避免发生“眉毛胡子一把抓”的问题，需
要对存在的风险因子有充分认识，从而开展有针对性的管理，保证铁路客运能够安全、稳定
的运行。
3.1找准风险源，贯彻“安全第一”的管理理念
铁路客运的特殊性，进行安全风险管理，仅凭更新技术、更换设备的方法无法起到良好
的效果，需要每位工作人员全员参与，认真做好各自的工作，强化个人安全意识，通过一系
列科学有效的管理制度保证铁路客运的安全性，简而言之，铁路客运安全风险管理追根溯源
需要落实到管理上。
传统粗放式的安全管理方式，已经无法满足现代化铁路客运的发展需求。
铁路客运存在的风险因子非常多，如：值班中玩忽职守、未及时立岗接车、客运组织混乱、客运作业环节联系脱节、发车条件不确认、站台作业车辆管理不到位等，都属于铁路客
运常见的风险因子。
通过现象看本质，是铁路客运安全风险管理的重中之重，通过上述风险
因子可看出，人是影响铁路客运安全风险的主要因素，管理制度不完善，管理基础不扎实，
是引发安全风险的主要原因【2】。
基于此，铁路客运安全风险管理人员，需要积极转变传
统思想观念，从管理现场找到存在的问题，找到管理制度存在的弊端和不足，才能将“安全第一，预防为主”的铁路客运安全风险管理理念落实到实处，保证铁路客运运行的安全性。
3.2找准作用力，开展“以人为本”的安全管理
对铁路客运安全风险管理而言，安全风险的过程控制能力是衡量铁路客运站段安全风险
管理水平高低的主要因素，因此，在具体管理中，必须开展有针对性的过程控制，以便更好
的抵御安全风险，将铁路客运中可能发生的风险损失降到最低。
比如：可采取“事先预警、事中监控、事后分析”相互结合，相互渗透的方法，加大对安全风险的研判力度，构建完善、系统的安全风险过程开展机制。
紧紧围绕着高铁、客车、正线、人身、调车等方面的内容，重
点梳理常见和重要的风险点，分析风险点形成的原因和发生规律，制定有针对性的管控措施，开展全过程跟踪管控，形成类似PDCA模式的闭环管理系统，不断解决存在的风险隐患，提
升安全管理水平。
人是决定铁路客运安全风险管理效果及成败的核心，人也是铁路客运安全风险管理中的
主要风险因子，如果人的责任意识不强，对安全风险管控重要性认识不足，会大大增加安全
风险事故发生的概率【3】。
因此，立足“以人为本”的管理理念，在加强硬件设备检修和维护基础上，加强对人的管力度，明确规定每个部门、每位工作人员应付的安全责任和工作标准，形成能够覆盖全体人员的责任激励机制和安全责任体系，以提升工作人员和管理人员工作的
积极性、上进心，真正意义上实现铁路客运安全风险管理的“无为而治”。
3.3找准支撑点，落实标准化作业
无论多么优秀的管理制度，都需要人来执行，才能发挥出应有的作用和价值。
铁路客运
安全风险管理和其他行业安全管理有一定的区别，为保证铁路客运的安全性，安全风险管理
需要紧抓支撑点，包括：抓落实、盯问题、追责任、快整改等内容。
抓落实的主要内容是检查各项安全风险管理制度的落实情况，保证每项管理制度，能够
有效落实到每个部门、每个班组、每个岗位、每个人身上。
盯问题指的对铁路客运安全风险问题，必须紧盯不放，并对安全风险问题进行细致研究，找到风险的根源、成因、规律，全方位根据各问题的变化情况，以便开展有针对性的管理。
追责任指的是在明确相关责任的基础上，对责任落实情况严抓、狠抓，避免发生不定责
的问题【4】。
快整改指的对危及安全大问题，必须立即进行整改，绝不拖延，对已经整改完成的内容，要进行跟踪检查，避免发生问题多次反弹问题，将存在的问题彻解决，做到一劳永逸。
结束语
综上所述，本文结合理论实践，分析了铁路客运安全风险管理，分析结果表明，铁路客
运的特殊性，决定了在运行过程中，难免存在各种安全风险问题。
为更好的解决和处理这些
问题。
需要从找准风险源、找准作用力、找准支撑点等方面同时入手，以便及时发现和处理
存在问题，保障铁路客运运行的安全性，促进我国铁路客运事业稳健发展。
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