沉箱安装技术交底
配电箱安装技术交底
1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其它技术交底可不填写。
技术交底记录编号06-C2-015表C2-1工程名称禹州市钧台钧窑遗址博物馆陈列布展工程交底日期2010年9月05日施工单位浙江省装饰有限公司分项工程名称配电箱安装交底提要配电箱安装分项工程技术交底11、建筑照明配电箱中N线及PE线端子排的设置有两种方式：①GB50259—96中规定：配电箱内应分别设置零线和保护地线(PE线)汇流排，各支路零线和保护地线应在汇流排上连接，不得绞接，并应有编号。
②质监总站037号文中规定：民用住宅照明总配电箱、盘、板内应没置N线和PE线端子排，各照明支路N线及PE线应经端子排配出。
层箱及户箱、盘不宜设PE线端子排，各用电器具PE线支线与PE线干线采用直接连接并包好绝缘放于二层板后。
③施工中层箱及户箱PE线的做法参照以上哪个标淮，应以当地质检站的要求为准。
12、配电箱内的接地应牢固良好。
保护接地线的截面应按下表的规定选择，并应与设备的主接地、端子有效连接。
13、配电箱的箱体及二层金属覆板均应与保护接地电路连接，在订货时应提出设置专用的，不可拆卸的接地螺丝母，其保护接地线截面按上表1的规定选择，并应与其专用接地螺丝有效连接。
注意PE线不允许利用箱体、盒体串接。
14、配电箱如装有超过50伏电器设备可开启的门、活动面板、活动台面，必须用裸铜软线与接地良好的金属构架可靠连接。
(二)弹线定位根据设计要求找出配电箱的位置，并按照箱体外形尺寸进行弹线定位。
(三)明装配电箱1、明装配电箱分为明管明箱和暗管明箱两种，其配电箱的安装方式两种大致相同：但对于暗管明箱，现施工中一般采用下图一的做法，此做法的弊病是箱后的暗装接线盒不利于检查和维修，一旦遇到换线、查线等情况时，还得拆下明装配电箱。
图二的做法可避免这个问题，方便了检查和维修。
它只需在订货时按图示对箱体提出要求即可。
沉箱基础施工工艺流程和注意事项
沉箱基础施工工艺流程和注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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沉箱出运安装施工技术方案
总接触面积:S=L×B=39.5×0.82=32.56m2
气囊所受压力:P= G/S=1153/32.56=35.4t/ m2=0.354Mpa
4.1.2沉箱横移选择3条L=20m,D=1m,的气囊;沉箱离地高度为40cm｡
横移时沉箱气囊与沉箱的总接触长度:L=19.75×3=59.25m
3.道路
现进港道路与滨海大道相接,可以满足施工期各种建材及设备的集疏要求｡
4.材料供应情况
施工用水泥､钢材､木材､系船柱､护舷均向日照､胶南及外地专业供应商采购｡砂､乱石､各种粒径的石子等,在胶南及周边采购｡
5.其他生产资料的采购
施工所需的其他材料及物资的采购,可就近就地采购｡
四､施工的主要方案
气囊出运工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同,是指在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊,通过充气加压顶升沉箱,再在需移动的方向上施加牵引力,使气囊产生滚动,从而达到搬运构件的目的｡由于气囊在沉箱压力下可以产生较大变形,增加气囊与地面的接触面积,使单位面积的压力减少,且受力较均匀,故对场地的适应性强｡
3.1.4舱格内用红油漆画出注水线｡
3.1.5对牵引系统中的卷扬机､钢丝绳､滑轮组､导向轮及其卸扣､绳卡等,应逐项认真检查运转是否正常､转动是否灵活､钢丝绳是否缠绕,并排除一切隐患｡
3.1.6检查空压机运转是否正常,检查气囊充气各管件､阀门､压力表是否完好､是否漏气｡
3.1.7各地锚､卸扣是否磨损,是否超负荷｡
存储地基础处理:由于存放区域地质为淤泥质粉质粘土层,对该区域淤泥进行清理｡为保证沉箱安装时能够顺利上浮,拟对此区域进行挖淤泥处理并抛填0.5m~1.0m的块石垫层,由潜水员进行水下粗平｡
沉井工程安全技术交底
沉井工程安全技术交底引言概述：沉井工程是一种在地下进行的工程施工方式，为了确保施工的安全性，沉井工程安全技术交底是必不可少的。
本文将从四个方面详细阐述沉井工程安全技术交底的内容和重要性。
一、施工前的安全技术交底1.1 施工方案交底：施工方案是沉井工程的基础，包括施工过程、施工方法、使用的设备等。
在施工前，施工方案应该经过专业人员编制，并与相关人员进行交底，确保施工方案的准确性和可行性。
1.2 安全措施交底：在施工前，应该明确各项安全措施，包括人员安全、设备安全、现场安全等。
交底的内容应该包括安全措施的具体要求、执行方法和注意事项，以及应急预案等，确保施工过程中的安全性。
1.3 质量要求交底：沉井工程的质量要求是保证工程可靠性的关键。
在施工前，应该明确质量要求，包括沉井的深度、直径、垂直度等，以及相关检测和验收标准，确保施工质量符合要求。
二、施工中的安全技术交底2.1 工作流程交底：在施工过程中，应该明确各项工作流程，包括各个施工阶段的工作内容、工作顺序、工作方法等。
交底的内容应该详细、准确，确保施工过程中各个环节的顺利进行。
2.2 安全操作交底：施工中的安全操作是保证人员和设备安全的重要环节。
在施工前，应该对安全操作进行交底，包括设备的正确使用方法、作业人员的个人防护措施、现场的安全警示标识等，确保施工过程中的安全性。
2.3 现场管理交底：现场管理是施工过程中的重要环节，包括现场的组织管理、安全监督、协调配合等。
在施工中，应该对现场管理进行交底，明确各个责任人的职责和权限，确保施工现场的秩序和安全。
三、施工后的安全技术交底3.1 工程验收交底：施工完成后，应该对工程进行验收，确保工程质量符合要求。
在验收时，应该对验收标准和方法进行交底，明确验收的程序和要求，确保验收结果的准确性和可靠性。
3.2 设备维护交底：沉井工程使用的设备需要定期维护，以保证设备的正常运行和使用寿命。
在施工后，应该对设备维护进行交底，包括维护的方法、周期和注意事项等，确保设备的长期稳定运行。
沉井工程安全技术交底
沉井工程安全技术交底一、背景介绍沉井工程是一种常见的地下施工方法，用于建设地下管道、基础设施等。
在进行沉井工程之前，必须进行安全技术交底，以确保工程的安全进行。
本文将详细介绍沉井工程安全技术交底的相关内容。
二、沉井工程安全技术交底的目的沉井工程安全技术交底的目的是确保工程施工过程中的安全，防止事故的发生，保护工作人员的生命财产安全。
通过交底，工作人员能够了解工程的施工流程、安全措施、应急预案等内容，增强安全意识，提高应对突发情况的能力。
三、沉井工程安全技术交底的内容1. 工程概况：介绍沉井工程的基本情况，包括工程位置、规模、施工期限等。
2. 施工流程：详细描述沉井工程的施工流程，包括准备工作、基坑开挖、沉井施工、回填等环节。
3. 安全措施：列举沉井工程中需要采取的安全措施，包括安全防护设施的设置、施工人员的个人防护措施、施工现场的安全警示标识等。
4. 特殊风险及应对措施：分析沉井工程中可能出现的特殊风险，如地质条件不稳定、施工设备故障等，并提出相应的应对措施，如加强监测、备用设备准备等。
5. 应急预案：制定沉井工程的应急预案，包括突发事件的处理流程、紧急疏散措施、救援机构的联系方式等。
四、沉井工程安全技术交底的方法1. 会议形式：组织相关人员进行会议，通过口头交底的方式传达工程的安全技术要求。
会议应包括工程负责人、施工人员、监理人员等。
2. 文件形式：编制安全技术交底文件，详细记录沉井工程的安全要求、措施和应急预案等内容，并由相关人员签字确认。
五、沉井工程安全技术交底的注意事项1. 清晰明确：交底内容应清晰明确，避免产生歧义，确保每位工作人员都能够理解并遵守安全要求。
2. 及时更新：随着工程的进行，可能会出现新的安全风险，应及时更新安全技术交底内容，确保工作人员掌握最新的安全要求。
3. 定期复查：定期对安全技术交底进行复查，确保工作人员的安全意识和操作规范。
4. 培训教育：定期组织沉井工程的安全培训，提高工作人员的安全意识和技能水平。
沉箱预制安装质量控制
沉箱预制安装质量控制沉箱是大型的钢筋混凝土箱式结构，目前广泛应用于港口建设中。
主要作为重力式码头墙身构件，是整个码头最重要的主体结构，其预制安装质量直接影响整个码头的使用和安全。
本文着重介绍了沉箱的预制安装质量控制。
标签：沉箱；预制；安装重力式码头墙身一般可采用沉箱、方块、扶壁、圆筒等结构形式。
本文主要介绍沉箱的预制安装质量控制。
1、施工准备工作建立质量控制体系，确定相关人员质量控制责任。
相关人员应具备混凝土施工经验，具备岗位证书。
对施工图纸进行会审。
对于沉箱预制，重点审查模板、配筋图是否齐全，沉箱尺寸是否正确，混凝土强度、抗冻融、抗渗等技术要求是否齐全合理，配筋是否合理。
图纸会审后根据沉箱尺寸制作模板。
模板长度和宽度根据沉箱的长度和宽度确定，模板高度根据沉箱高度和质量控制水平确定，一般最大不超过5米，高度太大容易造成混凝土在浇筑过程中产生离析现象。
模板应根据受力分析确定加固方案，应有足够的强度、刚度和稳定性，设置外模板工作平台和护栏。
模板制作套数应根据沉箱规格数量、每种规格的个数按工期要求确定。
为了节约模板制作成本，外形尺寸接近的不同规格的沉箱可以共用一套模板，先预制一种沉箱，而后对沉箱进行局部的修改再预制另一种沉箱。
根据图纸和《水运工程混凝土施工规范》的要求采购质量合格的混凝土原材料和钢筋。
委托具有水运工程材料检验资质的实验室进行原材料检验和混凝土配合比设计。
检验报告上报监理审批后方可组织材料进场。
现场拌和站必须经过计量鉴定并上报水运工程质量监督站备案方可使用。
根据图纸要求加工制作预埋件，预埋件数量、规格应符合图纸要求。
配备沉箱预制安装相关机械设备。
包括塔吊、钢筋加工机、振捣棒、抽水泵、方驳、海吊等。
2、沉箱预制2.1钢筋制作绑扎钢筋应平直，无局部弯折和颗粒状或片状锈皮。
钢筋加工的形状、尺寸应符合设计图纸要求。
钢筋弯折的圆弧半径和弯钩的尺寸应符合规范规定。
钢筋骨架的钢筋规格根数和锚固长度必须符合设计要求；同一截面受力钢筋接头的设置和绑扎接头的搭接长度必须符合设计要求和规范规定。
沉井施工技术交底
沉井施工技术交底1. 工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括XXX个沉井施工环节。
沉井施工是本工程的关键工序，其质量直接关系到整个工程的安全和稳定。
2. 施工准备2.1 人员组织本次沉井施工由具备丰富经验的项目经理负责，组织专业施工队伍进行。
施工队伍包括测量工、挖掘工、钢筋工、混凝土工等。
2.2 材料准备根据施工需求，提前准备沉井施工所需的原材料，包括钢筋、混凝土、模板、支撑等。
所有材料必须符合国家相关标准要求。
2.3 设备准备根据施工需求，提前准备挖掘机、混凝土泵、搅拌机、测量仪器等相关设备。
设备必须处于良好工作状态，确保施工顺利进行。
2.4 技术准备组织施工前技术培训，使施工人员充分了解沉井施工的技术要求、施工工艺和质量标准。
3. 施工工艺3.1 测量放样根据设计图纸，进行测量放样，确定沉井的位置和尺寸。
测量结果必须符合国家相关精度要求。
3.2 挖掘按照测量放样的结果，进行土方挖掘。
挖掘过程中要注意保持沉井的垂直度和边坡稳定。
3.3 钢筋制作与安装根据设计要求，制作钢筋，并进行安装。
钢筋安装应符合规范要求，保证焊接质量。
3.4 模板制作与安装根据设计要求，制作模板，并进行安装。
模板应保证结构尺寸和垂直度，防止混凝土浇筑过程中出现漏浆、胀模等现象。
3.5 混凝土浇筑混凝土浇筑前，对模板进行检查，确认无误后进行浇筑。
混凝土应分层浇筑，分层振捣，保证混凝土密实。
3.6 养护混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土湿润，防止裂缝产生。
4. 质量控制4.1 施工过程中，严格按照设计图纸和施工方案进行，确保施工质量。
4.2 加强对施工过程中的检查和验收，对发现的问题及时整改。
4.3 施工完成后，组织相关人员进行质量评定，确保工程质量达到预期目标。
5. 安全施工5.1 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
5.2 施工现场设置安全警示标志，防止无关人员进入施工现场。
5.3 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
小型预制沉箱安装工艺及质量安全控制
小型预制沉箱安装工艺及质量安全控制码头施工工程介绍本工程建设规模为；建设500吨级泊位一个，兼靠100吨级客轮，年货运量为8万吨，后方配套堆场、供电照明、综合楼等设施。
码头顺岸式布置，重力式沉箱结构。
单个沉箱重量约为180吨，持力层为全风化花岗岩。
工程特点分析该工程工期紧，任务重，港池挖泥和码头施工同时进行，受内港船舶进出影响相互之间施工干扰较大；水上施工区域狭小，较大。
对此我们将积极和业主、监理工程师及相关单位协商，采取相应措施，确保工程順利施工。
该水域水深较浅，泥驳船及拖轮低潮时会搁浅，船机施工效率较低。
为此我们选用中小型船舶，乘潮作业，昼夜施工，提高施工进度。
预制场地沉箱分排预制存放，除首排沉箱外，其余均需水平移位，方能正常吊运。
沉箱的吊运需占用一定航道，为最大程度减少影响并确保安全，需合理调配其它船舶，统一协调配合，避免干扰。
码头主要分项工程施工方法基槽挖泥施工方法挖泥船的定位。
挖泥船由锚地驶入施工现场水域，利用事先设置的导标进行粗定位。
挖泥船粗定位完成后，通过电脑显示屏。
把挖泥船准确定位在拟施工区的具体挖泥地点，方可进行挖泥作业。
挖深及平面控制。
每区段的挖泥底标高不同，挖泥前做好各区域挖泥标高表格，交给各挖泥操作手，以便挖泥施工时的核对和控制，必要时进行核对土质“双控”。
挖泥施工前把挖泥施工区域网格图和各区段挖泥网格图交给挖泥操作手，挖泥操作手在网格图上标明完成区域的位置等挖泥情况，以便于交接作业、防止漏挖及重复施工。
基床抛填抛填石料来自开山石料，船运至待抛地点，反铲挖掘机实施抛填。
基床抛石在基槽验收后立即开始进行，在抛石前检查基槽尺寸有无变化，如有显著变化时进行处理；当基槽底有回淤沉淀物含水率<150%、厚度大于0.3m时，应清除后方可进行基床抛石。
本工程基床分段、分层抛石，分段长度由基槽挖泥长度确定，分层抛石厚度以不大于2m一层控制。
抛石过程中，抛石工要密切注意水流方向及速度，顺流抛石，预留提前量，并注意潮汐变化，及时调整平板驳的船位；基床抛石预留夯沉量，先按30cm控制，待试夯得出经验数值后再作修正。
沉箱出运、安装施工技术方案35页word
沉箱出运施工技术方案（出运篇）一、概况海口港二期工程共有沉箱43件，分为5种型号。
其中CX1与CX1’周长尺寸都为11米×21.4米，高度分别为14.8米与13.8米；CX2外型尺寸为11米×19.75米，高13.8米。
CX3与CX3’尺寸一样，只有斜角位置不一样。
5种型号的沉箱重量分别是1443t、1364t、1294t、977t、977t。
其中CX1有33件，CX1’有5件，CX2有3件，CX3及CX3’各1件。
沉箱预制临时预制场设在马村港3.5万吨码头疏港大道两边及后方，预制采用滑模施工。
沉箱出运拟用气囊出运至浮船坞上（所预制的构件出运过程中间经过转向出运至码头），再通过拖轮、浮船坞将沉箱拖运至现场下水浮游安装。
二、气囊出运工艺1．气囊出运原理及工艺流程气囊出运工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同,是指在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊，通过充气加压顶升沉箱，再在需移动的方向上施加牵引力，使气囊产生滚动，从而达到搬运构件的目的。
由于气囊在沉箱压力下可以产生较大变形,增加气囊与地面的接触面积,使单位面积的压力减少,且受力较均匀,故对场地的适应性强。
其工艺流程如下：出运准备（包括抽干沉箱内积水）→2.高压水冲出支垫间填砂→3.抽出底模板→4.检查沉箱底部→5.气囊就位→6.卷扬机就位→7.沉箱围捆牵引和后溜钢丝绳→8.将卷扬机牵引与溜尾钢丝绳沉箱围捆钢丝绳用卸扣连接→9.启动卷扬机使牵引与溜尾钢丝绳处于刚好受力状态→10.全部气囊充气至与底模共同受力状态初始压力值→11.检查沉箱及围捆钢丝绳、卷扬机等情况，全部卷扬机手就位并处于运行待命状态→12.继续向气囊充气并调整各气囊气压值，使沉箱达到运行高度并保持相对水平→13.抽出支垫工字钢→检查沉箱底部并清除沉箱周围尖锐物及打磨边缘及菱角→14.检查各气囊气压、必要时进行调整→15.横向牵引移动(同时进行溜尾作业)→16.至出运通道中间停止移动→17.加垫枕木→18.放气→19.抽出横向气囊换纵向气囊→20.围沉箱纵移围捆钢丝绳→21.系牵引钢绳、与溜尾钢绳→22.气囊充气至规定压力值（需进行计算，此时气囊及沉箱支垫枕木处于共同受力状态），→23.气囊充气顶升沉箱使其处于运行高度、抽出垫木→24.纵向牵引移动（码头前沿就位等待上浮船坞、如等待时间长应对沉箱按要求进行支垫）→25.上浮船坞就位→26.加垫枕木→27.放气→28.抽出气囊→29.结束。
沉箱安装（典型施工方案）
沉箱安装（典型施工方案）一、沉箱上驳及出运方案南沙一期工程沉箱长17.84米、宽14米、高18.9米，重约2212吨。
施工方案采用4100吨浮船坞搭接码头——浮坞上的卷扬机拉沉箱上驳——浮坞拖到施工区域——浮坞下潜——沉箱拖到安装位置就位。
1.1船机配备及设备材料清单1.1.1船机配备清单1.1.2设备材料清单1.2沉箱上浮坞1.2.1搭接方式本工程采用专用重型沉箱上驳码头，搭接部分码头面标高2.9米，搭接采用GD160钢轨、长20米、钢轨面标高1.5米，码头结构见”东江口预制场2000吨沉箱出运码头”。
搭接时浮坞的首部搁置在钢轨上，浮坞的甲板面与码头面平，码头与沉箱间铺厚14毫米钢板，其总长度为20米，宽为1.5米。
1.2.2浮坞的锚位及地牛如下图浮坞前部左右利用码头上系缆环系两条缆、控制船头左右移动对齐码头前沿，前部用一条缆带码头上新做的地牛、控制船舶顶住码头，船尾左右抛两门锚。
图1-1浮坞搭接系缆图1.2.3搭接操作由于东江口潮差变化不大，要采用浮坞预压水，沉箱上驳后，浮坞抽水抵消沉箱压力来保证船头可离码头。
为确保码头的安全，整个搭接上驳过程要在涨潮操作。
进入搭接前，浮坞按图1-1在距离码头约4米处系缆、抛锚就位，艏部压水调节到艏吃水1.3米，在船头高过码头面约0.2米时，移船进入搭接；进入后艏部继续加水，抵消船舶由于潮水上涨而上浮，使船头在沉箱上船前始终压住搭接钢轨。
当沉箱移到船上1.5米时，浮坞要立即开始排水，直到将所有的压载水排空。
等到潮水涨到使船头高过码头面0.2米时，浮坞移出离开搭接口。
见图1-2图1-2浮坞进入\离开搭接状态示意图1.2.4拉沉箱上驳1.2.4.1沉箱就位由于沉箱高过船上10吨吊机，上驳前要将前吊机臂杆沿船纵向摆放好。
浮坞后部墙上设有两台10吨电动卷扬机，通过导向滚筒到甲板面上，联接定滑轮组及动滑轮组。
沉箱用气囊形式出运，岸上尽量将沉箱移到码头前沿，并使沉箱中线与出运通道中线一致（横向偏移不得超过1米）。
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中交第一航务工程局第五工程公司分项工程施工技术交底书施工单位中交一航局五公司第十二项目经理部单位工程名称唐山港曹妃甸港区通用码头三期工程分部工程名称墙身工程分项工程名称沉箱安装项目技术负责人主办技术人员2010年06月14日技术交底书单位工程名称：唐山港曹妃甸港区通用码头三期工程日期：2010年06月14日分部工程墙身工程分项工程沉箱安装接受班组及有关人员起重班测量班现场调度工程数量32座进度要求97天质量标准1.构件的型号和质量应符合设计要求及有关规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检查方法：检查构件出场质量证明文件并观察检查。
2.构件安装前应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检查方法：检查测量或潜水检查记录。
3.沉箱的偏差应在安装后并经过一个潮水后进行测量。
安装合格后应及时进行沉箱箱隔内回填。
4.沉箱安装的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验数量单元测点检验方法1 临水面与施工准线偏差±50逐件检查2 用经纬仪和钢尺测量前沿两角顶部2 临水面错牙50 1 用钢尺测量3 接缝宽度30 2 用钢尺测量顶部前后两端注：沉箱高度H为17.8m，接缝的最大宽度为8‰H即最大接缝宽度为142mm。
施工工序及操作要点一、工程概况唐山港曹妃甸港区一港池通用码头三期工程共有沉箱32座，其中A型沉箱27座，B型沉箱1座，C型沉箱1座，D型沉箱1座，E型沉箱2座；A、B、C、E沉箱主体尺寸为17.95m×14.28m×17.8m（长×宽×高）,沉箱前、后趾均长1.5m（C型沉箱无后趾）；D沉箱主体尺寸为9.2m×14.28m×17.8m（长×宽×高）无后趾。
沉箱设计底标高为-15.5m，设计顶标高为+2.3m。
二、主要施工顺序沉箱安装由北向南根据基床整平的进度陆续安排施工。
施工过程中，当基床整平提供出沉箱安装施工作业面时，及时组织后序沉箱安装施工，以保证施工流水的紧凑性。
三、施工工艺流程基床整平验收→沉箱从储存场抽水起浮→方驳吊机至安装地点驻位→沉箱拖跨至安装地点→通过压水→测量人员复核沉箱位置→起重人员调整沉箱位置→沉箱沉放→方驳吊机离开→第二天测量人员验收沉箱位置→拆除阀门→封堵进水孔→下一座沉箱四、主要施工方法1. 基床整平验收沉箱安装前潜水员应进行基床检查，检查基床上面有无残留物或大块石，基床范围是否满足设计要求及规范规定，检查合格后，方可进行沉箱安装。
2. 沉箱从储存场抽水起浮拖运（1）沉箱起浮前由起重人员关闭截门，采用880HP拖轮拖带抽水方驳（配备320KW 发电机、吊机）至现场，为避免沉箱起浮后随潮流漂移而失控，方驳应紧靠所抽水起浮沉箱定位。
方驳驻位时依据所起浮的沉箱位置由起重班长指挥抛锚、带缆。
驻位完毕后采用吊机安装沉箱盖板，盖板安装时注意安放顺序，并留出浮式泵入舱孔位置。
（2）沉箱抽水起浮时，利用方驳吊机在沉箱两端的仓格内设泵，抽水时设专人利用带测绳的浮漂测量仓格内水位变化，确保相邻仓格水位差不大于2m,以免水头差过大将隔墙压坏。
沉箱拖运通道标高一般在-13m～-15.5m，沉箱起浮后吃水应小于13m。
（3）虽然沉箱储存场已全部抛填河卵石垫层，但不可避免仍然会有回淤现象，施工工序及操作要因此沉箱在起浮过程中，可能会出现仓格内水位降至可满足起浮条件而沉箱未起浮的现象。
要求施工人员在进行本工序过程中，一定注意控制抽水速率及抽水高度（抽水高度可按附件中沉箱抽水起浮参数表控制），防止沉箱突然跃起，摇摆幅度过大，造成人员或机械损伤。
（4）沉箱起浮后由880HP拖轮采取挎拖方式由储存场拖入施工现场，通过缆绳及滑轮组将沉箱傍靠在现场的定位方驳上，拖轮离去，然后由起重工调整滑轮组，拉紧各角缆绳使沉箱就位。
3. 沉箱安放（1）沉箱进入安装位置后，先由测量人员在沉箱顶部四角上做好标记，作为控制安装沉箱位置的标志，利用GPS根据技术人员所给的四角坐标对这四个点进行定位。
沉箱定位完成后，由施工人员打开截门，进行各仓格均匀压水，使沉箱平稳下沉。
当沉箱离基床20－30cm时，关上截门，测量人员重新对沉箱进行定位，起重人员利用缆绳及滑车调整好沉箱位置后，再打开截门，此时要求测量人员时刻观察沉箱变化情况，发现位移及时报告，并迅速关闭截门，起重班长指挥起重人员和船上操作人员根据水流、风向情况利用锚机调整锚缆和滑轮组不断调整沉箱位置，使沉箱平稳、准确的落在基床上。
由于抛石基床按照设计预留4‰的倒坡，要求沉箱压水下沉时前沿比后沿高6cm，确保沉箱底部同时落在基床顶面。
（2）沉箱落至基床并压水完毕后，测量人员采用GPS复核沉箱位置。
并记录临水面与施工准线偏移数据和沉箱四个角点坐标及高程。
如测得的数据超出设计和规范要求，需重新起浮进行调正（安装第一座沉箱时可待下一个沉箱安装合格后再重新起浮进行调正）。
-15.3-22.510～100kg块石1:1.51:1.51:1.531.281:1-15.335-15.2650.50.5设计码头前沿线沉箱安装断面图17.280.195施工工序及操作要点（3）由于部分沉箱截门可能会出现难以开启现象，安装过程中起重施工人员可利用浮式泵或潜水泵进行反压水。
（4）在沉箱安装过程中，严格控制码头前沿线的顺直度，确保安装质量，码头总长度的施工误差要按施工段逐段消除，使岸线总长度控制在规范要求之内。
沉箱安装时，缝宽尽量按照负误差控制，测量人员要随时测量剩余空档的距离，做好预控工作，确保安装质量和岸线长度。
（5）沉箱安装完，经过1～2个低潮后对沉箱进行复核，复核合格后，及时进行沉箱内回填。
五、施工进度计划工期要求：2010年6月15日～2010年9月20日施工进度随基床整平速度进行灵活调整，当整平施工满足安装条件时，立即组织沉箱安装，尽量缩短沉箱安装与基床整平的流水步距，为下道工序施工提供作业条件。
六、要资源配置资源名称型号及规格数量单位定位方驳600t 2 艘方驳吊车50t履带吊 2 台发电机320KW 2 台浮式泵22KW-55KW 6 台潜水泵18KW 8 台拖轮880HP 1 艘交通船 2 艘电气焊设备 1 套七、质量保证措施1、沉箱安装过程中注意构件的成品保护，定位方驳船舷上应配备足够数量的橡胶防撞设施。
当沉箱靠近定位方驳时，在沉箱与方驳的接触部位临时安设橡胶防撞轮胎。
2、沉箱安装开工之前及安装过程，测量人员应对测量控制点及测量仪器进行校施工工序及操作要点核。
3、安装过程中，班组长及技术人员如实填写好沉箱安装原始记录表。
八、测量控制1、根据基床预留倒坡计算出沉箱顶面施工准线距码头前沿线的距离（沉箱顶面临水面距码头前沿195mm），以施工准线进行测量控制。
2、沉箱落至基床并压水完毕后，测量人员继续利用GPS进行观测，并记录临水面与施工准线偏移数据和沉箱四个角点标高。
如测得的数据超出设计和规范要求，重新起浮进行调正。
3、沉箱安装完毕后，在沉箱四角顶面布设沉降位移观测点，测量初始值，以后按规范规定时间进行沉降位移观测（安装后每天观测一次，连续观测一周，一周后每周复测一次，直至胸墙浇注，期间沉箱内回填前后、背后棱体回填前后均需测量）。
4、沉箱安装施工过程测量控制：沉箱安装时，缝宽尽量按照负误差控制，测量人员要随时测量剩余空档的距离，做好预控工作。
主要附件设计图纸其他施工草图其他配料单其他施工负责人技术负责人安全员质量员交底人交底时间工段长班组签认安全技术交底通知书交底日期：2010年06月14日单位工程名称唐山港曹妃甸港区通用码头三期工程施工内容沉箱安装交底单位第十二项目部接受交底单位起重班、测量班、现场调度交底内容：1、沉箱安装作业特点是海上作业量大，较多数量的船机设备交叉作业。
根据本工程的作业特点，经分析确定施工的主要危险源、危险点有以下几点：人员落水、施工船与构件碰撞、船舶相撞、船舶机械损坏、起重物件时人员受伤等。
2、针对危险源、危险点的具体情况采取的预防措施：（1）各种施工船舶应制定安全技术操作规程，作业人员应严格执行，不得违章指挥、违章操作。
（2）施工船舶必须具有相应的有效证书，船员、司机、潜水员等必须持有与其岗位相适应的适任证书。
上岗人员必须熟知本工种安全操作规程，非本种人员必须经培训方可上岗。
（3）施工船舶的技术状态应良好。
安全保护装置及监测仪表、报警装置等应齐全、有效。
（4）钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时报废。
（5）施工作业船舶应备有足够防冲、防撞护舷，保护现有成品及半成品。
（6）船上配备足量的消防、救生设备，并对其定期进行检查，对于出现故障或超过使用期限的设备应该及时进行维修更换。
消防、救生设备的储备地点应设置明显标识。
（7）施工船舶白天应挂作业旗，晚上悬挂作业灯。
（8）作业前，必须检查所用一切工具、索具、设备等是否安全可靠，定期检修船舶机具设备，及时消除安全隐患。
（9）起重操作人员应经常检查所用跳板、软梯等，发现问题及时解决，及时消除安全隐患。
(10) 作业人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或走动。
（11）高处作业递送工具时，不准抛掷，应用绳索系送.（12）起重作业时必须有专人指挥，应站在明显的安全部位，按规定的手势和信号进行起重指挥，严禁多人指挥。
（13）被吊物体倾翻或旋转作业时，应保持物体重心变化平稳，不准突然倾翻或旋转，起吊构件时，应先将绳扣慢慢拉紧，吊点平衡后方可起吊，严禁用人体平衡重量。
（14）构件起吊前，应将构件上的杂物清除干净，防止落物伤人。
（15）水上起重安装作业，起重指挥人员要密切与起重船、方驳、拖轮等有关船舶之间的联系，防止发生碰撞及其它事故。
（16）沉箱抽水的作业人员，必须精神集中，防止落水和掉入沉箱孔内。
水泵应统一编号标识，设专人负责。
作业人员及时调整沉箱平衡，并随时调整理顺水泵电缆线和管线。
（17）关闭阀门时均应严密，防止漏水。
（18）沉箱内抽水时，起重工要随时检查沉箱各仓的水深情况，以便能够及时预测沉箱的起浮时间；当达到预期数值但沉箱仍不能起浮，需进一步抽水时，作业人员应特别注意沉箱突然跃起，防止因箱体晃动而人员落水。
（19）施工人员在沉箱上行走时注意避让钢筋，以免发生钢筋挂带衣物不慎落水。
（20）工作结束后，要整理好工具、绳扣，放置在指定位置。
（21）潜水作业应执行国家和行业主管部门有关潜水员管理的规定。
（22）潜水员在拆卸进水孔盲板时，需留下一根螺栓，在进水孔侧面操作，用撬棍将盲板旋开，并防止身体的任何部位受伤。
（23）进行沉箱临时存放和安装工程时，潜水工作船可依据风向，流向，选择沉箱上无进水口一侧就位。
（24）沉箱起浮拖运前，应熟悉航道，了解水深。