本田冠道怎么样 2.0T+9AT豪华动力给您高端体验
广汽本田冠道新思铂睿锐· 混动和第十代CIVIC（思域）180TURBO
东风本田新思铂睿锐•混动和第十代CIVIC（思域）180Turbo测试地点：中国·湖南·长沙在一个活动中同时进行两款不同车型的试驾好像并不多见，这次在长沙参加的“双动力体验之旅”东风本田就安排了风格迥异的新思铂睿锐•混动和第十代CIVIC（思域）180Turbo进行车辆体验文/傅治宇@胖阿福的车生活 摄影/崔凯@崔凯是我新思铂睿锐•混动在动力上的选择趋势比较高调，本田大名鼎鼎的i-MMD系统，在该款车型上被应用。
此次试驾的线路包括高速、城市道路和城郊三种路，正好可以体验新思铂睿锐•混动在起步、加速、高速等不同行驶模式下的动力表现。
不过在描述试驾感受之前，先对本田i-MMD系统做一个简单的介绍吧。
本田i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元PCU、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，可根据道路条件的不同自动切换行驶模式。
这套混动系统最主要的特点是，它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且对动力响应的要求也绝不降低，所以被称为运动型混合动力系统。
放开电子手刹，挂上电子挡位，驾驶着新思铂睿锐•混动离开发车区，在街道上低速行驶。
这个时候发动机并未介入，是纯电机模式，由电池向行驶用电机供应电量驱动车辆前行。
没有发动机低频振动的声音，整个车内显得异常安静。
新思铂睿锐•混动搭载的i-MMD系统不仅可以提供出色的燃油经济性，动力响应的速度也非常迅猛，加速和高速行驶的过程中，能够很明显地感受到新思铂睿锐•混动的强劲动力，丝毫不像是2.0L排量的车，完全可以媲美更大排量自然吸气发动机的动力，并且在加速过程中明显感觉比涡轮增压发动机要平顺，提速感也要更好。
这就是本田i-MMD系统的厉害之处吧，在起步和加速阶段都靠电动机驱动，发动机只在需要的时候驱动发电机向电动机提供能量，这无疑把发动机与电动机的优势尽量最大化，达到油耗低和加速有力都有保证的效果。
高速巡航时，系统会切换到发动机直连模式，发动机的动力直接用于驱动车辆行驶，此时正是发动机效率最高的时候，电机还会回收一部分多余的能量来给电池充电，电池充满后还会进入纯电机模式，代替发动机运行一段时间，最大程度减少了能量的损失。
广汽本田 冠道
测试地点：中国·北京广汽本田 冠道它搭载着本田强悍K20C3的2.0T，出色的隔音表现傲视本田车型全系，用变色车漆与尾灯排气去提升视觉魅力，前卫时髦的配置将丰富产品的竞争力文/陈熙摄影/崔凯HONDA AVANCIER避开七座的噱头与锋芒，树立大五座的标杆与榜样！买发动机送车的本田向来就和七座无缘，哪怕是家族中的旗舰SUV，也一如既往地务实和理性。
对于月销5-6千台的冠道来说，它并不是广汽本田用来真正走量的车型，但却能牢牢地守住大五座中型SUV细分市场的地位。
这次的中期改款不仅让本田引以为傲的2.0T发动机符合了国六B的标准，也对原有的外观细节有了更精致的修饰。
威尼斯蓝是这次改款新增加的专属配色，清新淡雅的风格似乎更加符合冠道这与世无争的性格。
而且仔细观察你会发现，当车辆暴露在阳光下，车身会变成浅蓝色。
铬装饰条，与两侧的雾灯组形成了呼应，这种设计在拉伸了整个前脸视觉宽度的同时，也让清理洗车时更加方便了。
别急着开心，刁难洗车师傅的位置由中网换成了轮圈。
看到这个19英寸的15辐降噪轮圈了吗？密密麻麻且双色的造型搭配245/55 R19的Primacy suv旅悦轮胎，这是一款注重安全、舒适和湿地刹车性能的轮胎，主要用于铺装路面行驶。
溜背的造型是冠道最美的细节，除了轮圈之外，整个车侧与老款也并无异样。
尾灯的变化比前大灯明显，主要是里面的LED灯带数目增多了，高配的转向灯变成了流光式。
并且外壳也采用了全红的灯罩，视觉感官上更加显档次。
再有的变化就是老款车型上的双边共两出排气，这次被切分成了双边四出，相信设计师认为只有这样才对得起它370TURBO的尾标吧。
此外，2.0T中高配车型为510L的超大行李厢还增加了“一脚踢”式的防夹电动尾门，让驾乘者搬运物品或是拿取行李时更加方便。
精致与档次感充满了冠道的每一处细节，内饰也不例外！仪表台与中控台的用料均选用了更好的软性皮革材料并加以缝线突显质感。
对称式设计风格的中控台立体饱而处于阴影之中时，它又会展现出淡淡的紫色，为这只大块头增添了一抹神秘的色彩。
冠道产品知识测试
冠道产品知识测试您的姓名： [填空题] *_________________________________1.冠道的轴距是多少mm? ( ) [单选题] *A.2800mmB.2810mmC.2820mm(正确答案)D.2830mm2.冠道车窗玻璃是几层夹胶的?( ) [单选题] *A.单层B.双层(正确答案)C.三层D.四层3.冠道全系搭载的是多少寸的轮毂?( ) [单选题] *A.17寸B.18寸C.19寸(正确答案)D.20寸4.为了让后排乘客更加舒适，冠道在B柱做了什么设计? ( ) [单选题] *A.挂钩B.出风口(正确答案)C.后排座椅按摩按钮D.扬声器5.单向远程发动机启动功能有什么作用? ( ) [单选题] *A. 提前打开尾门B. 发动机启动，车内空调自动打开(正确答案)C.提前解锁车辆D.提前降下车窗6.以下哪个系统过弯时会对内侧前轮施加轻微的制动力，并且介入时间比VSA 早?( ) [单选题] *A. AHA敏捷操控辅助系统(正确答案)B.DWS胎压监测系统C.BOS刹车优先系统D.ESS紧急刹车警示系统7.冠道的悬架下摆臂是什么材质? ( ) [单选题] *A. 铸铁B.碳纤维C.全铝(正确答案)D.钢制8.以下哪款车型后排能够做到纯平式地板设计? ( ) [单选题] *A.冠道(正确答案)B.锐界C.汉兰达D.途观9.冠道240 TURBO用的是什么变速器? ( ) [单选题] *A. 6ATB. CVT(正确答案)C.8DCTD.9AT10.冠道的车宽大于多少? ( ) [单选题] *A.2米1B. 2米C.1米9(正确答案)D.1米811.冠道240 TURBO的最大扭矩是多少? ( ) [单选题] *A. 243N·m(正确答案)B. 240N·mC. 237N·mD.260N·m12.以下哪辆车轴距超过2800mm? ( ) [单选题] *A. 冠道(正确答案)B. 途观C.昂科威D.CR-V13.涡轮增压发动机是靠推动涡轮，带动叶轮压缩空气进入发动机燃烧室，从而获得更高的燃烧效率，提升动力。
广汽本田新雅阁锐·混动
广汽本田新雅阁锐·混动作者：卫东来源：《汽车与运动》2021年第10期SPORTBAGK跑車线条带来靓丽造型，大马力电机带给你更多路上激情，而它超长的综合续航和超低油耗带来更实用效果前些日子驾驶奥迪A5 SPORTBACK的驾驭激情还萦绕在脑海，今天看到中期改款的十代雅阁，从流畅的外观线条和溜背造型上先感受到了很强的SPORTBACK激情，一种青春的躁动感油然而生。
正像新雅阁所锁定的目标人群——面向未来的90后、95后年轻群体，新雅阁从外观上先带来了一股激情。
新锐·混动雅阁进气格栅面积进一步增大，带来更运动的效果。
采用了主动式进气格栅不但带来了更好的视觉效果，同时也实现了更好的散热与暖机效果。
带远近光智能切换的羽翼式LED大灯更是点睛之笔，将功能性与品质感同步提升，本田家族式前脸更佳诱人。
全新亮黑外后视镜和前脸镀黑格栅形成呼应，提升动感。
全新亮黑车尾运动扰流板、带LED流光转向灯回旋式LED尾灯、豪华镀铬内嵌式双排气造型让运动效果进一步提升。
锐·混动采用全新e：HEV专属个性标识，并使用全新蓝色车标+镀铬饰条。
修长前鼻造型带来了复古般的更出色视觉效果，再加上SPORTBACK动感溜营造型，将运动风格表现得淋漓尽致。
新锐·混动雅阁长、宽、高是4908/1862/1449mm，轴距依旧保持在2830mm。
其外观尺寸比国产奥迪A4L的长宽高4858/1847/1411mm还要大，比起同样是溜背造型、售价40多万元的进口奥迪A5的长宽高轴距4765/1843/1357/2826mm大出了不少，自然带来了更出色的室内空间，而售价上拥有更诱人的优势。
我们试驾的这款红色的学名是“极速绯红”，本身就传达出了一种激情。
新锐·混动雅訇还新增加了威尼斯蓝和极夜流银，使车身颜色达到了7种选择，在同级车中新雅阁带来了更充满活力的激情效果。
虽然是跑车的造型，秉承本田最擅长的MM空间设计理念（Man Maximurn，MachineMinimum，即人的乘坐空间更大化、机器占用空间更小化），以同级车领先空间尺寸、长轴距带来更加宽绰的前、后排空间。
2017款本田冠道价格26.98万起 配置参数详表
发动机类型
排气量 （cc） 压缩比
最大功率 （kw/rpm）
车城网：/
发动机及底盘系统 2.0T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机
1996 9.8:1
200
最大扭矩 （N·m/rpm）
排放标准
变速箱
驱动方式
最高车速 （km/h）
0-100km/h 加速时间 （s）*
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车顶行李架
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LED 日间行车 -
灯
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透镜投射式前
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大灯
鹰翼式全 LED 前大灯（高度 自动调节）
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远近光智能切 -
换系统
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大灯自动开启 -
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前大灯自动延
时熄灭（锁车 ●
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后）
ACL 主动转向 -
照明系统
LED 前雾灯
-
智能 LED 车门 -
照明 光纤 LED 组合
90km/h 等速 油耗
（L/100km）
370
国V
9 速自动变速箱
2WD 前驱
AWD 智能四驱
208
7.8
8
≤6.4
≤6.7
综合工况油耗 8.1
（L/100km）
ECON 智能绿 色节能辅助系 ●
统
发动机节能自 ●
动启停系统
8.3
8.5
8.7
8.7
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本田冠道2022款文案
本田冠道2022款文案
首先在外观方面，升级了更加精致大气的设计，最天变化就是前脸进气格栅，使用多边形的造型，中网采用了最新的星空点阵式设计，搭配两侧全新的led 大灯组，整体看上丢罕霸气时尚。
来到车内，延续了现款车型的设计风格，采用全新的液晶仪表盘，和8 英寸的悬浮式中控屏，内饰能摸到的地方基本采用了软质材料包裹，搭配豪华的木纹饰板点缀，凸显豪华感，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4858毫米，1942毫米，1670毫米，轴距达到了2820毫米，在同级别的车型中，冠道的轴距排在5位，空间表现上中规中矩。
在动力方面，新车搭载1.5 T和2.0 T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为142千瓦和200千瓦，最大扭矩为243牛米和370牛米，匹配CVT和9 AT变速箱，还有四驱系统选择，整体来说还是拥有不错的性能表现。
日系车美系车和德系车的优缺点版
日系车美系车和德系车的优缺点版日系车的优点：1.可靠性高：日本车一直以来以其出色的可靠性而闻名。
它们经过严格的质量控制，零部件间的协调性也更好。
因此，日系车的故障率相对较低，维修也较为便宜。
2.燃油经济性好：大部分日系车都注重燃油经济性，提供高效的动力系统和先进的技术，如混合动力技术。
这使得日系车在燃油效率方面表现出色，对于长途驾驶和城市行驶都更具优势。
3.产品线齐全：日本汽车制造商如Toyota、Honda和Nissan等都拥有广泛的产品线，覆盖从小型车到豪华车的各个领域。
无论是适合家庭使用的SUV，还是经济实惠的轿车，日系车都能提供各种选择。
4.舒适性好：日本汽车制造商在提供舒适性方面也下了很大功夫。
它们对车内空间的设计和座椅的舒适度进行了精心研究，给乘客提供了愉悦的驾乘体验。
日系车的缺点：1.外观设计保守：与德系和美系车相比，许多日系车的外观设计相对保守。
它们更注重实用性和功能性，而非独特的外观造型。
这可能使得一些消费者感觉日系车缺乏时尚感。
2.缺乏驾驶乐趣：除了一些高性能车型外，日系车通常不以驾驶乐趣而闻名。
它们更关注平稳的行驶和可靠性，而不是激动人心的驾驶体验。
这对于那些喜欢驾驶运动型车辆的消费者来说可能是一个缺点。
3.内饰质量一般：尽管日系车在可靠性方面表现出色，但一些车型的内饰质量可能相对一般。
与德系车的高档内饰相比，日系车的内饰可能显得简单和实用，缺乏奢华感。
美系车的优点：1.动力强劲：美国汽车制造商擅长生产动力强劲的车辆。
他们通常提供大排量发动机和高性能车型，让驾驶者能够享受到强大的加速和快感。
2.外观设计独特：与日系车相比，美系车的外观设计通常更具个性和独特性。
其强烈的线条和大胆的造型使得美系车在路上很容易被人辨认出来。
这对那些希望拥有与众不同车辆的消费者来说是一个优势。
3.舒适性和空间性：美系车注重内部空间的设计，提供宽敞舒适的座位，为乘客提供更好的驾乘体验。
许多美系车还提供诸如加热和通风座椅等高级舒适功能，提供更大的舒适性。
本田冠道的话术
本田冠道的话术冠道是本田努力提高的王牌SUV，它凭借着难逢敌手的车内空间，使得买车者的追求空间极致的需求得以实现，所以，冠道得到了很高的赞誉。
车上的线条勾勒出了一个比较运动的造型。
前脸的设计比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面。
尾部造型也是圆润的设计，整体是适合SUV感觉的，新颖的轮毂构型让本田冠道年轻的气息跃然纸上。
整体来说，我选择它主要就是本田冠道的外观。
内饰表现上，中控和仪表的设计偏简单大方一些，但是很有个性，相当的喜欢。
材质的材料和质感都非常不错，在这个价位里面能买到已经特别划算，还有储物空间不错，前排左右车门都有地方放东西，驾座左手前有放票口。
方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。
整体而言，设计风格特异及富有大气感的本田冠道让我越发喜欢。
这款车的动力和操控甚合我意，“本田冠道2017款240TURBOCVT精英版”是我最后的选择，本田冠道装备了1.5涡轮增压发动机，其最大输出马力为193PS。
变速性能上，采用无级变速变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，方向盘电子助力很轻松，变向半径很小，还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。
在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。
本田冠道的车身尺寸数据为4816*1942*1669毫米，前排座位可调整幅度比较大，头顶空间也充足，腿可以很好的舒展。
在本田冠道拥有2820mm的轴距下，最后排坐三个大人也不会挤的慌，腿部空间大概两拳距离。
乘坐舒适性方面，本田冠道对营造良好的舒适性可谓用了心。
所以本田冠道开到凹凸不平的路面时，在底盘滤震上，调教特别成熟，对于各类震动的过滤都非常到位。
座椅包裹性很强，可以把家人牢牢抓住，空调也很给力，特别后排乘坐反映很好。
车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。
在油耗这点上，我基本都在街市开，一个红绿灯等十来分钟，目前在城区用下来表显平均油耗接近10.3L，上高速的时候特别的明显，油耗只有7.2L，这个油耗还是相当省了。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。