济南黄河公路大桥
青银高速公路济南黄河大桥钢箱梁顶推施工定位误差控制
２１ 对于右幅滑板和限位装置的测量控制 ．． ３ 要以左幅 的滑板 和 限位 的位置位基 准来保证 其相对距离 为２ ｍ，这个精度用校核过 的钢卷尺很容易做到 ，这 就可以保 ０ 证钢箱梁底相对距离为２ ｍ的齿板能顺利的通过限位装置 ，保 ０ 证顶推顺利进行 。
２２ 二 步测 量 控 制 ．第
定要有 足够高 的精度 ，第二是 在穿 线过程 中一定要保证 足够
的清 晰度 。 ２１ 控制点的确定和误差分析 ．． ２ 首先 在两端 已经浇筑完 成的两岸混凝 土箱梁桥 面上精确 测 量 两个 距 桥轴线 １ ．ｍ和 １ ｍ的点作 为 主要控 制点 ，其 中 ２５ ０ １ ｍ的两个 点主要是 为滑板 和齿板 限位装置 安装 的控 制点 ， ０ １．ｍ的两个点主要是在钢箱粱顶推过程 中间接控制轴线 。在 ２５
节 长 度 为 １ ｍ。 整 个 钢 箱 粱 所 处 的 平 面 线 形 为 直 线 ， 纵 断 ５
置以及顶推 平 台钢管 上滑板 的绝对 位置的精确 度就显得 尤为
重要 。由于采用任何 测量 仪器和方 法都不 可能使绝对 误差为 零 ，因此 ，只有采取 合理 的控 制方 法来减小 误差 。 （ 滑板和 限位位置 图如 图示ａ ，齿板 的位置如 图示ｂ）。
工艺为 国 内首 例 。主桥钢 箱梁 的跨 度 为６ ＋ ０ １ ０ ３ ６ ０ ６ ＋ ６ ＋ ８ ｍ，
所 对应 的墩 柱 号分别 为 ５ ＃ ６ 。单 纯顶 推 钢箱 梁总 长度 ２ 至５ ＃ 为４ ４７ ｍ （ ９ ．５ 即在５ ＃ ６ 墩柱 之间 ），其 中主段 梁段 的单 ４ 和５ ＃
产 生 的最 大误 差 进 行 了分 析 。
关键 词 ：钢 箱梁 控制点 全站仪 视准轴误差 照准误差
【桥梁方案】公路大桥桥面板预制方案
目录1 编制依据、原则及范围........................................................................................................ - 1 -1.1 编制依据...................................................................................................................... - 1 -1.2 编制原则...................................................................................................................... - 1 -1.3 编制适用范围.............................................................................................................. - 1 -2 工程概况................................................................................................................................ - 1 -2.1 工程简介...................................................................................................................... - 1 -2.2 主要工程数量.............................................................................................................. - 2 -2.3 气象水文情况.............................................................................................................. - 2 -2.4 交通运输情况.............................................................................................................. - 3 -2.5 沿线水源、电源、燃料等可利用资源的情况 ......................................................... - 3 -2.6 当地建筑材料的分布情况.......................................................................................... - 3 -3 施工进度计划........................................................................................................................ -4 -4 桥面板预制场规划................................................................................................................ - 4 -4.1 场地选择...................................................................................................................... - 4 -4.2 场地总体规划.............................................................................................................. - 5 -4.3 场地处理...................................................................................................................... - 6 -4.4 台座及存放基础.......................................................................................................... - 6 -5 桥面板预制............................................................................................................................ - 7 -5.1 钢筋施工...................................................................................................................... - 8 -5.1.1 钢筋检验 ......................................................................................................... - 8 -5.1.2 钢筋加工 ......................................................................................................... - 8 -5.1.3 钢筋安装 ......................................................................................................... - 9 -5.2 模板施工...................................................................................................................... - 9 -5.3 混凝土施工................................................................................................................ - 10 -5.3.1 混凝土拌制 ................................................................................................... - 10 -5.3.2 混凝土运输 ................................................................................................... - 11 -5.3.3 混凝土浇筑 ................................................................................................... - 11 -5.3.4 混凝土振捣 ................................................................................................... - 11 -5.3.5 混凝土养护 ................................................................................................... - 12 -6 资源配置计划...................................................................................................................... - 12 -7 冬季施工措施...................................................................................................................... - 13 -7.1 拌合站场地处理........................................................................................................ - 13 -7.2 原材料加热、保温.................................................................................................... - 14 -7.3 混凝土拌和................................................................................................................ - 14 -7.4 混凝土运输................................................................................................................ - 14 -7.5 混凝土浇筑................................................................................................................ - 14 -7.6 混凝土拆模................................................................................................................ - 15 -8 安全、质量、环境保证措施.............................................................................................. - 15 -8.1 管理组织机构............................................................................................................ - 15 -8.2 保证体系.................................................................................................................... - 15 -8.3 安全保证措施............................................................................................................ - 17 -8.4 质量保证措施............................................................................................................ - 17 -8.5 环境保护措施............................................................................................................ - 18 -桥面板预制方案1 编制依据、原则及范围1.1 编制依据⑴《济齐黄河公路大桥施工图》；⑵《高速公路施工标准化技术指南》；⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；⑸《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；⑹《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；⑺《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；⑻《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。
大省份山东的小省会济南一个被忽视的角落……
大省份山东的小省会济南，一个被忽视的角落……短评：大省份山东，却有个小省会济南。
这是一篇关于济南城市发展的文章。
很多人跟观察君说过：与一个所谓“强大”的城市相比，通畅的交通、新鲜的空气、优美的环境更为重要。
谁说不是呢。
对老百姓来说，宜居的生活环境才更重要。
不过，宜居的生活环境与一个强大的城市并不完全矛盾。
比如，北上广深等一线，它们的交通和空气状况都比济南好。
当然，在房价方面，城市越大房价越不亲民，这是事实。
所以，对于还没有“上车”的小伙伴们来说，这个城市进的步伐还是慢一些更好。
我们祝愿济南更强大，那样才能撑起更多人的梦想；我们也祝愿济南的生活环境更宜居，那样才能让追梦的人生活更舒服……来看《中国新闻周刊》的这篇文章，作者周群峰，有删减。
大省份山东的小省会济南济南焦虑在国家中心城市竞争的热潮中，一直没有传出济南要参与竞争的消息。
但此事对这座城市主政者的影响显而易见。
在今年2月份召开的山东省两会上，该市一位负责人说，郑州此前被确定为国家中心城市，“对我们来说是个很大的刺激”。
除了西边的郑州，济南东边的青岛，也在2月底明确表示要加入国家中心城市的竞争。
该市发改委主任朱培吉表示，国家中心城市的竞争非常激烈，青岛将全力以赴，积极争取进入到最终名单中。
此前，山东省政府对此事的态度已经明朗。
2月14日下午，山东省政府新闻办解读省政府印发的《山东半岛城市群发展规划（2016-2030年）》。
该规划基本明确了济南和青岛双核发展的思路，并“支持济南、青岛建设国家中心城市”。
在很多城市竞相在这一问题上表态的当下，济南像是一个被忽视的角落。
这与多来年济南给人的印象相符。
多年来，济南的发展在省内和周边省份都面临强劲的竞争，而济南的表现不温不火。
“群山无峰”从经济方面分析，山东的“大省份”与济南的“小省会”形成了鲜明的反差。
2016年，山东省经济总量位列全国三甲。
在中国城市GDP百强中，山东独霸15席，数量雄踞全国榜首。
但与此同时，有多个排名反映出济南作为省会城市的强势指数偏低：2015年，在全国27个省会城市中，济南的省会首位度（同省中省会城市GDP/非省会城市中GDP最大的城市）和省会城市占全省GDP比例，排名均为倒数第一。
大河筑梦——访纪实摄影家陈忠明
大河筑梦图/陈忠明 采访/本刊编辑部——访纪实摄影家陈忠明陈老师您好，请您谈谈《大河筑梦》这组作品的创作背景。
陈忠明：习近平总书记2021年10月20日至22日，在山东视察黄河，并主持召开深入推动黄河流域生态保护和高质量发展座谈会，要求山东“在推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前”。
实施好黄河重大国家战略，实现高质量发展，必然要求现代化体系强力支撑。
济南市主城区位于黄河南岸，“携河北跨”使得济南市的主城区跨越黄河，将黄河变为城中河，由此开启“黄河时代”。
黄河是我拍摄的重点题材。
黄河上每天都发生着重大的变化。
济南黄河济泺路隧道、济南黄河凤凰大桥、京沪高速延长线黄河大桥、齐鲁黄河大桥、济南黄河公路大桥扩建是我长期关注跟拍的。
《大河筑梦》系列片子，就是我自2022年5月至今拍摄于济南黄河公路大桥扩建工程。
《大河筑梦》这组专题名字让我们看到了期盼，看到了振奋。
一图胜千言，请您谈谈这组摄影作品的价值和意义。
陈忠明：黄河是中华民族的母亲河，千百年来，中国人繁衍于斯，孕育了灿烂的文明。
同时也看到，黄河仍然是世界范围内泥沙含量最高、治理难度最大、水害严重的河流之一，制约着黄河流域的发展。
进入新时代，山东省济南市深入实施“强省会”战略，加快黄河两岸交通、电力、通讯等基础设施的建设，增强黄河流域中心城市辐射带动能力，全面提升城市能级，打造黄河流域高质量发展核心增长极。
济南黄河公路大桥扩建工程，大桥总长2518米，主桥长1028米，主跨488米最高为168.6米，是我国黄河流域目前在建跨径最大、塔柱最高、钢桥最长公轨分层合建斜拉桥。
《大河筑梦》的拍摄以黄河为背景，以反映桥塔建设为主题，以大河梦、中国梦展现中国人民对美好愿望的追求，共同唱好新时代的“黄河大合唱”，让黄河成为高质量发展的生态河、长治久安的“安澜河”、造福人民的“幸福河”。
关于纪实摄影的定义取向，当前有两种说法，一种是拍本土的，拍自己最熟悉的题材，一种是拍远离故乡的，即越远越好，您怎么看？陈忠明：美国纪实摄影家多萝西娅.兰格为“纪实摄影”概念确定了理论观点：纪实摄影反映当下，为将来作影像实证。
二等水准测量方案设计
二等水准测量方案设计摘要：经过对济南黄河大桥基本情况和车流量的调查研究，分析在桥上进行水准测量的外界环境条件，设计能够达到二等水准测量精度要求的测量方案，为类似的水准测量项目提供参考。
关键词：二等水准测量；电子水准仪；测量模式；测量方法abstract: through the yellow river bridge in jinan basic situation and the investigation of the cars, and analyzes on the bridge to level measurement external environment condition, the design can be reached second class level required measure precision of measurement system for similar level measurement project to provide the reference. keywords: second class level measurement; electronic level; measurement model; measurement method1．项目简介石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的一部分，东接已经建成通车的胶济客运专线，西连已经通车的石太客运专线，是国家规划“四纵四横”快速铁路网的“一横”的中段。
石济客运专线初测高程控制测量采用二等水准测量的方法施测，高程控制网跨越黄河，其中高程控制点cpii075和cpii076分别布置在黄河两岸，位于济南黄河公路大桥附近，两水准点间水准路线长度约为2084米。
经过对实际地形情况的考察，最佳水准测量路线需经过济南黄河公路大桥。
2．测量环境条件分析2.1 测量环境条件济南黄河公路大桥坐落于济南北郊，是一座预应力混凝土斜拉桥，总长2023．44米，由主桥和引桥组成，主桥为五孔（40+94+220+94+40=488m）连续预应力混凝土悬浮式斜拉桥，引桥分为南北引桥两部分，南引桥24孔，北引桥27孔，上部结构为30米跨径的简支梁。
齐鲁黄河大桥主桥大长桩基工程施工
齐鲁黄河大桥主桥大长桩基工程施工
梁锦永
【期刊名称】《建设监理》
【年(卷),期】2024()S01
【摘要】根据项目桩基地处河漫滩的地质构造特点,采用气举反循环钻机进行桩基钻孔施工。
以济南市齐鲁黄河大桥的主桥P20号、P21号墩桩基工程为例,结合桩位处的现场实际情况,桩基施工采用钢管桩围堰筑岛平台方案,桩基成孔选用气举反循环钻机成孔工艺,采用优质泥浆护壁,对坍孔、斜孔和沉淀超标进行分析处理。
为类似桥梁的桩基施工工程提供参考和借鉴。
【总页数】4页(P99-101)
【作者】梁锦永
【作者单位】北京铁城工程咨询有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU712
【相关文献】
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5.齐鲁黄河大桥主桥主梁设计
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2015黄委会事业单位招聘公共基础知识(五)
2015黄委会事业单位招聘公共基础知识（五）成“公”之家QQ群：71486046水利枢纽* 三门峡水利枢纽：山西平陆、河南三门峡市交界处，1960年投入使用* 三盛公水利枢纽：内蒙古磴口，1966年投入使用* 天桥水利枢纽：山西保德、陕西府谷交界处，1977年投入使用* 青铜峡水利枢纽：宁夏青铜峡市，1968年投入使用* 刘家峡水电站：甘肃永靖，1974年投入使用* 盐锅峡水利枢纽：甘肃永靖，1975年投入使用* 八盘峡水利枢纽：甘肃兰州，1980年投入使用* 龙羊峡水电站：青海共和，1992年投入使用* 大峡水利枢纽：甘肃兰州，1998年投入使用* 李峡水利枢纽：青海化隆，1999年投入使用* 万家寨水利枢纽：山西偏关、内蒙古准格尔旗交界处，1999年投入使用* 小浪底水利枢纽：河南济源和旧孟津交界处，2001年投入使用桥梁设施黄河水流湍急，历史上有“天下黄河不桥”的说法。
兰州地处高原，此处河段自古靠羊皮筏和小木船摆渡，极为不便。
明洪武中，宋国公冯胜于兰州城西建浮桥一座，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”;洪武十八年(1385)，指挥杨廉移建于城西北l公里古金城关(今白塔山南)，浮桥用巨舰24艘，以二铁缆四麻缆维系而成，船上铺木板而行，被称为“黄河第一桥”。
至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。
直到光绪三十三年(1907)，在甘肃洋务总办彭英甲的建议下，将浮桥改为铁架桥，由德商承建，但物资运输和施工全由我国承担。
各地百姓以骆驼、大轮施车，远涉千里，东自天津等地运输架桥材料，终于在黄河上架起第一座铁桥。
桥长250米，宽18米，下设四墩，墩用水泥铁柱作成，墩上用石块铺垫，耗资白银三十六万余两。
1954年加固，上架弧形钢架拱梁，结构美观，气势更见雄伟。
桥西200米处有黄河索道，直通白塔山山顶。
初名“兰州黄河铁桥”，1942 年改为“中山桥”。
黄河上的第一座正式桥梁是由比利时工程公司承包修建的郑州黄河铁路桥。
70_年，细数济南的“第一”_The_“Firsts”_Created_in_Jinan_over_
７０年，细数济南的“第一”The “Firsts” Created in Jinan over the Past 70 Years文/凌清绝在济南生活那么久的你，一定知道这是座旅游名城，趵突泉、大明湖、千佛山、四门塔、灵岩山……这些风景名胜你会如数家珍；在济南生活那么久的你，也一定知道这是座千年古城，大舜文化、龙山文化、名士文化、开埠文化……信手拈来，就能讲一段历史，说一个故事；可是，在济南生活那么久的你，是否也知道这是座创造之城。
自1948年济南解放至今，70年里，这座悠悠古城在奋进中前行，创造了工业文明的辉煌，诞生过一批享誉全国的知名品牌，更是创下了历史上众多个“世界第一、亚洲第一、中国第一”——中国第一台729型龙门刨床、第一辆重型汽车、第一批滚筒式洗衣机、亚洲第一座跨径最大的公路桥、世界首个商用量子通讯专网、世界最大规模八车道隧道群……向世人展示了她超越时代的进取精神和开放胸怀。
值此济南解放70周年、改革开放40周年之际，笔者带大家领略下这些带给这座城底气与自豪的“第一”，让大家认识一个不一样的济南。
自1948年济南解放至今，70年里，这座悠悠古城在奋进中前行，创造了工业文明的辉煌，诞生过一批享誉全国的知名品牌，更是创下了历史上众多个“世界第一、亚洲第一、中国第一”。
世界上首条光伏路面在济南正式通车。
图片由齐鲁交通发展集团提供The world’s first photovoltaic road has been open to traffic in Jinan.FOCUS专题一座城的再出发F or those who have lived for a long time in Jinan where is well-known for tourism, Baotu Spring, Daming Lake, Thousand Buddha Mountain,Four-gate Pagoda and Lingyan Mountain are the famous attractions that they fully acquaint with.For those who have lived here a long time, the Shun culture, Longshan culture, prominent scholar culture and commercial port culture that originated in the city where is thousands of years old can let them tour a piece of history and find a wonderful story.For those who have lived here a long time, it’s amazing to find that Jinan is also a city where has an innate ability of creation.From the liberation of Jinan city in 1948 to today, blazes of glory of industrial civilization, a number of nationally-known brands and lots of “firsts” have been created in the ancient city over the past seventy years - China’s first model 729 frame planer, first heavy-duty truck and first batch of drum-type washing machine, the first highway bridge with the largest span in Asia, the world’s first commercial quantum communication network and the world’s largest eight-lane tunnel group - all these achievements together demonstrate the enterprising spirit and an open mind that transcended time.1949年 济南工业局第四机器厂（今济南第一机床厂）试制成功国内第一台5英尺马达车床。
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济南黄河公路大桥
济南黄河公路大桥位于山东省济南市，是一座新型的预应力混凝土连
续梁斜拉桥。大桥使黄河两岸的公路交通得以全面改观，对促进山东
省的经济发展，沟通与京津地区的经济联系发挥了重要意义。
济南黄河公路大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488
米，有5个孔，其中最大跨径220米，在当时世界十大预应力混凝土
斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19.5米，
其中行车道为15米。该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7
月建成通车。
地理位置
横跨黄河的济南黄河公路大桥位于山东省济南北郊，是一座新型的预
应力混凝土连续梁斜拉桥，设计精致，结构奇特，站在桥上，可充分
领略黄河的风姿，体验黄河的伟大。
交通状况
通往济南黄河公路大桥的公交线路有89路、130路，位于大桥两侧的
公交站点，分别是黄河公路大桥南和鹊山水库站，前往济南黄河公路
大桥游玩的游客，可在以上两个站点下车，沿桥下土路，徒步约1000
米，可到达桥下，近距离观赏黄河公路大桥风景，亲密接触黄河水。
桥梁建筑
大桥全长2022.8m，宽19.5m，双向4车道。其中，主桥长488m，引
桥长1534.8m。主桥为5孔预应力混凝土连续梁斜拉桥，桥轴线与水流
基本垂直。
主孔跨径220m，当时居世界第七位、亚洲首位。主梁断面为闭口双室
箱梁，梁高2.75m，采用挂篮悬浇施工。主桥由索塔、斜拉索、主梁三
部分组成。塔梁分离，塔墩固结。索塔高68.4m，为双塔A型门式立
体结构，其中桥面以上约50m，相当于在大桥上再建一座15层楼的高
度。每塔两侧各有斜拉索11对，索距8m，呈扇形布置。
重要意义
济南黄河公路大桥的建成使用，使黄河两岸的公路交通得以全新改观。
对促进山东省的经济发展，沟通与京津地区的经济联系发挥了重要作
用。