音响改装知识
动力核心——汽车音响功放知识
器 。 目前 ． 汽车 配 套 安 装 的音 响 音 响里 增 设 了一 台功 率较 大 的功 发 “ 奇次 谐波 ”会 引 起 听感 的 不 电声 指标 （ 率、 频响 、失 真度 、 功 功 放 效 果 还 不尽 如人 意 ， 所 以 许 放 ． 以 提 供 足 够 的 功 率 驱 动 扬 声 适 。 但 电子 管 功 放 也 存在 两个 问 信 噪 比等 ） 和 音质 皆 不 如 独 立 元
内截 止 。 该 机 较 率 较 高 ．大 约 为
７ ８％ ． 但 缺 点 是 容 易 产 主 交 越 失
真 （ 两只 晶体 管 分 别 导通 时发 生 失 真 ） 。
听 到 “ 沙 ”声 ．而 当 用 同种 材 出激 励 （ 号 刺激 超 过 承受 范 围 ） 功 率放 大 器 的 主流 产 品 ．品 种繁 沙 信 ３ 甲 乙 类 放 大 器 ． 兼 有 甲 、 料 的 音 乐 磁 带 放 唱 时 ． 基 本 上 感 时 ． 电 子 管波 形 变 化 较 和 缓 ．晶 多 ．档 次 齐 全 ．是 车 主 选 用 的主 类放 大 器 音 质 好 和 乙类 放 大 较 率
的 半 个 周 期 内 导 通 。 另 半 个 周 期
效 应 ． 当两 个 声 音 同时 出来 ．一 ” 机 ”采 用 电 子 管 作 为放 大 级 ． 度 上 要 比 胆 机 明 快 、 爽 朗 、 有 胆 个 较 响 ． 一 个 较 轻 ． 前 者 往 往 会 主 要优 点 是 ： 动态 范 围大 ． 线 性 力 ： 二是 无 需 变 压 器 ，不 仅 节 省 把 后 者 掩 盖 起 来 ． 让 入 听 起 来 好 好 ．音 色 甜 美 、 悦耳 温 顺 。 电 子 了成 本 ．缩 小 了体 积 ． 而 且避 免 象 只有 一 个 声 音 ． 比 如 用一 盘 空 管 与 晶体 管 的 传偷 特 性 不 同． 两 了由 变压 器所 弓 起 的 失真 。 晶体 ｌ 白磁 带 放 在 录 音 机 内 ． 开 机 后 会 者 有一 定 差 异 ． 如 因信 号 过 大 发 管 放 大 器 是现 时市 场 上 汽 车 音响
汽车音响选择二分频还是三分频改装_汽车音响分频器安装方法
汽车音响选择二分频还是三分频改装_汽车音响分频器安装方法要是想要得到一个完善的前声场，遇到的第一个题目便是到底选择三分频体系？还是选择两分频体系？也就是前声场应该装几对喇叭。
这个题目颇有争议，有人说三分频好，有人说两分频好，下面我们就从两者的比力中看看到底是选择三分频喇叭好，还是选择二分频喇叭好？本文首先介绍了二分频和三分频区别，其次阐述了汽车音响选择二分频还是三分频改装，最后介绍了汽车音响三分频的安装方法，具体的跟随小编一起来了解一下。
二分频和三分频区别二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成。
三分频则又增加了一个带通滤波器。
滤波器在分频点附近呈现一种有一定斜率的衰减特性。
通常把相邻曲线降衰相交叉处叫做分频点。
在分频点附近有一段重叠的频带，在这一段频带内，两只喇叭都有输出。
理论上要求滤波器的衰减率越大越好。
但是衰减率越大，元件越多，结构复杂，调整困难，且插入损耗亦越大。
一般常用－６ｄＢ和－１２ｄＢ的分频器。
常用的－１２ｄＢ／倍频程的分频器在分频点外的１倍频程内，喇叭仍然有相当的能量；而在１．５倍频程内，喇叭的声音仍然可闻。
这样，在分频点附近相当宽的一段频带内，将由两只喇叭共同发声。
如果喇叭的响应是平滑的，分频器的衰减性特也是理想的，那么这一过渡过程也将是平滑的；但如果喇叭响应出现峰谷，或者分频器的互补性特不理想，则这一过渡过程会出现振荡，严重者使音像大乱。
同样道理，三分频音箱将出现两个过渡过程。
尤其要注意的是，绝对不能让两个过渡过程重叠，否则后果不堪设想。
尽管提琴的分频趋于理想，一位高手在拉琴时仍会设法避开仅存的同音谐振，以求得更加纯真的音效。
所以在两分频能满足重放频率覆盖的情况下，就不要用三分频。
一般来说，如果低音单元的重放频率上限达到６ｋＨｚ，就不必再使用中音单元。
例如：一只上品１０英寸低音单元的重放频率范围是３０Ｈｚ～６０ｋＨｚ，一只上品高音单元的重放频率范围是１．５ｋＨｚ～２０ｋＨｚ，这时用二分频组合就很好，分频点可选在３ｋＨｚ。
车载音响功放知识
车载音响功放知识功率放大器简称功放车载功放--就是车载影音系统中的音频功率放大器。
其作用是将音频输入的信号进行选择与入处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。
汽车功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多车载主机集成了功率放大功能，起到前级放大功能，因此车载功放有时又被成称为后级放大，也就是说可以连接已经放大过的高电平输入功放是一套好的音响必不可少的组成。
主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。
一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。
由于车载功放连接了主机和扬声器，因此购买功放时必须考虑和主机与扬声器之间的配合，它直接关系着音乐重放的效果和器材的寿命。
车载功放的匹配主要有阻抗匹配、功率匹配。
汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放。
要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。
其次是主机的输出信号电压要在2 V以上，高保真主机可以达到4 V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。
由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。
什么是车载功放的桥接功能?桥接功能是指为增加输出功率而将车载功放与车载主机作一种特别的连接，将双声道的车载功放改接为单路的车载功放，输出功率一般可以提高一倍，从而使它满足某些特殊用途的需要(如用来推动超低音扬声器)。
通常带有桥接功能的车载功放有相应的开关，以选择是让功放在桥接还是非桥接下工作。
使用桥接功能后，音源的一个声道占用功放的两个声道，每一个声道负责放大声波的半个周期，两个合起来放大声波的整个周期。
桥接功能也有其缺点，由于功放的两个声道难以保证完全对称，因此可能造成声音失真，此外在两个一半的周期过渡时还可能产生交越失真。
什么是车载功放的信噪比?信噪比:是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，数值越大代表声音越干净。
汽车改装专业术语
汽车改装专业术语引言：汽车改装是指对汽车进行各种外观和性能方面的改动，以满足个人需求和追求个性化的目的。
在汽车改装领域中，有许多专业术语被广泛使用。
本文将介绍一些常见的汽车改装专业术语，帮助读者更好地了解汽车改装文化。
一、外观改装术语1. 钛合金排气管：一种用钛合金材料制成的排气管，具有轻质、高强度、抗腐蚀等特点，不仅提升了排气效果，还增添了车辆的运动感。
2. 炭纤维材料：一种由碳纤维编织而成的材料，具有轻质、高强度、耐热等特点，常用于车身件、车顶、前唇等部件的制作，能够提升车辆的整体美观性和运动性能。
3. 高光黑涂装：一种特殊的车身涂装工艺，采用高光黑色漆面，使车身呈现出独特的黑色光泽，增强了整车的运动感和时尚感。
4. 宽体套件：一种通过改变车身宽度和外观设计的套件，包括前、后保险杠、侧裙、宽大轮拱等部件，使车辆更加宽大、运动感更强。
5. 运动型轮毂：一种具有较大尺寸和独特造型的车轮，可以提升整车的外观和操控性能。
6. 散热透气孔：一些改装套件或改装部件上的设计孔洞，用于增加车辆的散热效果，并改善车辆的空气动力学性能。
二、性能改装术语1. 涡轮增压：一种通过增加发动机进气量，提高发动机功率输出的改装技术，通常通过增加涡轮增压器来实现。
2. 排气歧管：一种将多个汽缸的废气合并成一条通道的管道，用于提高发动机的排气效率，增加动力输出。
3. 大口径进气歧管：一种通过增加进气管的直径，提高发动机的进气效率，增加发动机的吸气量，从而提升动力性能。
4. 高性能制动系统：一种通过使用大口径刹车盘、高性能刹车卡钳、高温刹车片等部件，提高车辆的刹车效果和刹车稳定性，以适应高速行驶和竞技驾驶的需求。
5. 车身加强杆：一种通过加装车身加强杆，提高车身的刚性和稳定性，减少车身变形，从而提升车辆的操控性能和安全性。
6. 车尾扰流板：一种安装在车辆尾部的装置，通过改变车辆尾部的空气流动状态，减小空气阻力，提高车辆的稳定性和高速行驶性能。
音响技术基础知识
音响技术基础知识音响技术是一门涉及声学、电学、电子学等多个领域的综合性学科，它旨在为人们提供高质量的声音重现。
对于音响爱好者或者从事相关行业的人来说，掌握音响技术的基础知识是非常重要的。
一、声音的基本概念声音是由物体振动产生的机械波，通过空气等介质传播到人耳，引起听觉感受。
声音的主要特性包括频率、振幅和波形。
频率决定了声音的音调，单位是赫兹（Hz）。
人耳能够听到的声音频率范围大约在 20Hz 到 20kHz 之间。
低于 20Hz 的称为次声波，高于20kHz 的称为超声波。
振幅则决定了声音的响度，也就是音量的大小。
振幅越大，声音越响亮；振幅越小，声音越轻柔。
波形决定了声音的音色，不同的乐器和发声体产生的波形不同，从而形成了各具特色的音色。
二、音响系统的组成一个完整的音响系统通常包括音源、放大器、扬声器和连接线材等部分。
音源可以是 CD 播放器、数字音乐播放器、蓝牙接收器等，负责提供音频信号。
放大器的作用是将音源输出的微弱信号进行放大，以驱动扬声器发声。
放大器分为前级放大器和后级放大器，前级主要用于对信号进行处理和调节，后级则负责提供强大的功率输出。
扬声器是将电信号转换为声音的关键部件。
常见的扬声器类型有动圈式、静电式、带式等。
扬声器的性能参数包括频率响应、灵敏度、阻抗等。
连接线材则用于连接各个音响设备，保证信号的传输质量。
优质的线材能够减少信号损失和干扰。
三、音响设备的参数1、频率响应频率响应是指音响设备能够重放的声音频率范围以及在各个频率上的响应特性。
理想的频率响应应该是平坦的，能够准确重现各种频率的声音。
2、灵敏度灵敏度表示扬声器在输入一定功率的信号时所产生的声压级。
灵敏度越高，扬声器在相同输入功率下发出的声音越大。
3、阻抗阻抗是指音响设备对交流电流的阻碍作用。
一般来说，扬声器的阻抗有4Ω、8Ω 等常见值。
放大器的输出阻抗应与扬声器的阻抗匹配，以获得最佳的性能。
4、失真度失真是指音响设备输出的信号与输入信号相比发生的变化。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点：大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。
喇叭的常用知识点总结
喇叭的常用知识点总结一、喇叭的工作原理1.1 喇叭的基本结构喇叭一般由振膜、振荡线圈、磁铁和外壳等部分组成。
振膜是喇叭发声的关键部位，它是一个薄而有弹性的材料，可以根据电流的变化而振动。
振荡线圈被固定在振膜上，并通过电流产生的磁场和磁铁之间的相互作用，使振膜产生振动。
磁铁则提供了产生磁场的力量，外壳则起到保护喇叭内部部件和改善声音效果的作用。
1.2 喇叭的工作原理喇叭的工作原理是将电能转换成机械能再转换成声能，其过程包括了声音的产生、放大和传播。
当通过振荡线圈通电时，线圈会产生磁场，并与磁铁之间的相互作用使振膜产生振动。
振动的振膜会使周围的空气产生压缩和稀疏的波动，从而产生声音。
而外壳也会对声音进行一定的调节，改善音质。
1.3 喇叭的分类根据使用场合和功能，喇叭可以分为动圈式喇叭、电磁式喇叭和电波式喇叭。
动圈式喇叭主要用于音响系统，它可以根据要放大的声音的频率和音量的不同设计出不同类型的振膜和线圈。
电磁式喇叭主要应用于通讯设备，如电话、收音机等，其工作原理类似于动圈式喇叭。
电波式喇叭则是一种新型的喇叭，它可以通过无线技术将声音传播到远距离的地方，如汽车喇叭、广播喇叭等。
1.4 喇叭的特点喇叭具有良好的音质和广泛的应用，其特点主要包括了频率响应范围广、音量大、声音清晰、结构简单、制作工艺成熟等。
因此，喇叭被广泛应用于音响系统、通讯设备、汽车等领域。
二、喇叭的应用领域2.1 音响系统喇叭是音响系统中不可或缺的重要组成部分，它可以将音频信号放大并传播到空气中。
在音响系统中，喇叭的类型和数量会影响整个系统的音质、音量和声场效果。
因此，选择适合自己需求的喇叭是建立一个良好音响系统的关键。
2.2 通讯设备喇叭被广泛应用于各种通讯设备中，如电话、收音机、对讲机等。
在这些设备中，喇叭可以将声音信号转化为声波，并传播到周围的空间中，使人们可以听到交流的声音。
喇叭的音质和音量对通讯设备的效果有着重要的影响。
2.3 汽车音响随着汽车的普及，汽车音响也逐渐成为了人们生活中的一部分。
我来教你玩音响
我来教你玩音响目录(CONTENTS)第一章专业音响基础知识第二章名词及术语解释第三章最基本的专业音响系统第四章超低频音箱和电子分频器的应用第五章音箱传输时间差异的测量与校正第六章乐队的调音方法第七章激励器的应用第八章效果器的基本应用第九章压缩器在演出场合的应用第十章噪声门在演出场合的应用第十一章舞台监听系统第十二章数字调音台的一般性认识第十三章音响电子设备性能检测第十四章工程设计思路及注意事项---------------------------------------------专业音响基础知识无论什么行业基础理论知识都是技术的指导,专业音响技术作为一门实践性很强的技术,更需要理论知识的引导,所以我们先从最基本的说起.相信本书的读者都是从事专业音响行业的从业人员或者是对专业音响有举的爱好者,一说到音响,我想大家都多少知道它是什么样的东西, 但是要问这样一个问题:音响是什么我想很多人就会有一种迷茫或者说不清的感觉.要把音响骼好玩好,我们首先要搞清楚音响的概念和定义是什么,玩就要玩个明白!音响的概念玩过音响贩人都知道,音响跟很多东西有关,首先是和声音有关.此外音响还和音乐、电子、建筑、心理学，甚至和为人处世哲学有关系。
你看看，音响有多么的复杂啊！上面看到，音响跟很多东西有关，但是咱们反过来想一下，比如，音响和音乐有关，但是一个音乐家他能不能把音响搞好或者一个建筑设计大师能工巧匠把音响搞好答案就不肯定了。
这又说明，音响这东西跟很多东西有关，但关系又不深。
这种现象就叫多科学交叉而且边缘化。
另一方面,人听音响都是喜欢听好听的声音,没人愿意成天守着音响听噪音,0这就说明了人对音响效果是有审美追求的,这种追求是很主观的,就好像是艺术追求.那么要想听到好听的声音,需要什么样的音响来提供呢那肯定需要一套技术性能比较不错的音响来提供,既然如此,那么音响新产品的技术性能就是纯粹的客观技术指标了。
说完这两个方面咱们该总结一下了，通过上述的两个方面的分析，我们可以看出，音响的概念是什么呢那就是：音响是一个跟声音密切相关，涉及多个学科交叉并且高度边缘化的，以客观技术性能为基础，满足人的主观听音审美要求的核技术与艺术的结合体。
音响常识及专业术语
音响常识及专业术语音响是我们日常生活中不可或缺的一部分，它为我们提供了优质的音乐、电影和其他娱乐体验。
然而，对于大多数人来说，音响常识和专业术语可能是陌生的。
在本文中，我们将介绍一些基础的音响常识和专业术语，以帮助您更好地理解和使用音响设备。
一、音响设备的基本组成1. 音源设备：音源设备是产生声音的源头，主要包括CD播放器、蓝光播放器、电视、电脑等。
2. 功放器：功放器负责放大声音信号，使其能够更好地驱动扬声器，提供更大的音量和更好的音质。
常见的功放器类型有立体声功放器和环绕声功放器。
3. 扬声器：扬声器是将电信号转换成声音的设备。
它们根据音频信号的不同频率和振幅来产生声音。
扬声器可以分为主音箱、次音箱、中置音箱、环绕音箱等。
4. 音频线缆：音频线缆用于传输音频信号，质量好坏直接影响声音的传输质量。
主要有RCA线、光纤线、同轴电缆等。
二、音响常用专业术语1. 频率响应：频率响应指音响设备在不同频率下的表现能力。
通常以Hz为单位，频率响应范围的宽度表示音响设备在低音或高音的表现能力。
2. 声场定位：声场定位是指音响设备通过合理的布局和处理技术使得声音在空间中有明确的方向感，使听众产生沉浸感。
3. THD（Total Harmonic Distortion）：THD是指音响设备在放大声音时产生的失真率。
低THD意味着设备能够更准确地还原原始声音。
4. 功率：功率是指音响设备能够输出的声音能量，通常以瓦特（W）为单位。
功率越大，设备的音量和音质表现能力越好。
5. 信噪比：信噪比指在音频播放过程中，设备输出的有用信号与噪音之间的比例。
较高的信噪比意味着设备输出的声音更清晰、更真实。
6. 合成音场：合成音场是指通过环绕声技术，通过扬声器的布局和声音处理，创造出超越立体声的沉浸感。
7. 编码格式：编码格式指数字音频文件的压缩和编码方式，如MP3、AAC、FLAC等。
不同的编码格式对音质的损失程度有所不同，选择合适的编码格式可以得到更好的音质。
音响行业音响系统搭建与调试技术培训
汇报人：XX 2024-01-20
contents
目录
• 音响系统基础知识 • 音响系统搭建技术 • 音响系统调试技术 • 音响系统应用场景分析 • 音响系统新技术及发展趋势 • 实际操作与案例分析
音响系统基础知识
01
音响系统组成与原理
音响系统组成
音源设备、信号处理设备、功率 放大器、扬声器等。
音响设备布局与安装
01
02
03
扬声器布局
根据场地形状和声场需求 ，合理布置扬声器，确保 声音覆盖均匀，避免声干 涉和回声等问题。
设备安装
按照设备厂家提供的安装 指南，正确安装音响设备 ，确保设备安全、稳定。
设备调试
在设备安装完成后，进行 初步调试，检查设备是否 正常工作，声音是否清晰 、无失真。
线路连接与调试准备
音响系统调试技术
03
设备通电测试与功能验证
电源检测
确保所有设备正确接入电源，并检查电源稳定性及电压是否符合 设备要求。
设备启动与初始化
按照正确的顺序启动音响设备，并进行必要的初始化设置。
功能验证
测试音响设备的各项功能，如输入/输出、音量控制、音效处理 等，确保正常工作。
系统联调与音质优化
系统连接
网络化音频传输技术
音频网络化传输协议
基于TCP/IP、UDP等网络协议，实现音频数据的实时传输和控制 。
Dante音频网络
采用基于以太网的音频传输技术，具有低延迟、高精度时钟同步等 优点，适用于大型音响系统。
AVB音频网络
基于IEEE 802.1 AVB标准，实现音频、视频等多媒体数据的实时传 输和同步。
05
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音响系统：声道
声道(Sound Channel) 是指声音在录制或播放时在不同空间位置采集或回放的相互独立的音
频信号，所以声道数也就是声音录制时的音源数量或回放时相应的扬声器数量。
三正汽车音响
声卡所支持的声道
声卡所支持的声道数是衡量声卡档次的重要指标之一，从单声道到最新的环绕立体声，
下面一一详细介绍：
单声道Mono
单声道是比较原始的声音复制形式，早期的声卡采用的比较普遍。当通过两个扬声器回放单
声道信息的时候，我们可以明显感觉到声音是从两个音箱中间传递到我们耳朵里的。这种缺
乏位置感的录制方式用现在的眼光看自然是很落后的，但在声卡刚刚起步时，已经是非常先
进的技术了。
立体声Stereo
单声道缺乏对声音的位置定位，而立体声技术则彻底改变了这一状况。声音在录制过程中被
分配到两个独立的声道，从而达到了很好的声音定位效果。这种技术在音乐欣赏中显得尤为
有用，听众可以清晰地分辨出各种乐器来自的方向，从而使音乐更富想象力，更加接近于临
场感受。立体声技术广泛运用于自Sound Blaster Pro以后的大量声卡，成为了影响深远的一
个音频标准。时至今日，立体声依然是许多产品遵循的技术标准。
准立体声Prospective stereo
准立体声声卡的基本概念就是：在录制声音的时候采用单声道，而放音有时是立体声，有时
是单声道。采用这种技术的声卡也曾在市面上流行过一段时间，但现在已经销声匿迹了。
四声环绕
人们的欲望是无止境的，立体声虽然满足了人们对左右声道位置感体验的要求，但是随着技
术的进一步发展，大家逐渐发现双声道已经越来越不能满足我们的需求。由于PCI声卡的
出现带来了许多新的技术，其中发展最为神速的当数三维音效。三维音效的主旨是为人们带
来一个虚拟的声音环境，通过特殊的HRTF技术营造一个趋于真实的声场，从而获得更好的
游戏听觉效果和声场定位。而要达到好的效果，仅仅依靠两个音箱是远远不够的，所以立体
声技术在三维音效面前就显得捉襟见肘了，但四声道环绕音频技术则很好的解决了这一问
题。
四声道环绕规定了4个发音点：前左、前右，后左、后右，听众则被包围在这中间。同
时还建议增加一个低音音箱，以加强对低频信号的回放处理(这也就是如今4.1声道音箱系
统广泛流行的原因)。就整体效果而言，四声道系统可以为听众带来来自多个不同方向的声
音环绕，可以获得身临各种不同环境的听觉感受，给用户以全新的体验。如今四声道技术已
经广泛融入于各类中高档声卡的设计中，成为未来发展的主流趋势。
5.1声道
5.1声道已广泛运用于各类传统影院和家庭影院中，一些比较知名的声音录制压缩格式，
譬如杜比AC-3（Dolby Digital）、DTS等都是以5.1声音系统为技术蓝本的，其中“.1”声
道，则是一个专门设计的超低音声道，这一声道可以产生频响范围20～120Hz的超低音。
其实5.1声音系统来源于4.1环绕，不同之处在于它增加了一个中置单元。这个中置单元负
责传送低于80Hz的声音信号，在欣赏影片时有利于加强人声，把对话集中在整个声场的中
部，以增加整体效果。相信每一个真正体验过Dolby AC-3音效的朋友都会为5.1声道所折
服。
千万不要以为5.1已经是环绕立体声的顶峰了，更强大的7.1系统已经出现了。它在5.1的
基础上又增加了中左和中右两个发音点，以求达到更加完美的境界。由于成本比较高，没有
广泛普及。
7.1声道
7.1声道系统的作用简单来说就是在听者的周围建立起一套前后声场相对平衡的声场,
不同于5.1声道声场的是,它在原有的基础上增加了后中声场声道,同时它也不同于普通6.1
声道声场,因为7.1声道有双路后中置,而这双路后中置的最大作用就是为了防止听者因为没
有坐在皇帝位而在听觉上产生声场的偏差。因为人的耳朵分左右两个，这时如果你的后面只
有一个中置喇叭，声场就会有所偏差，这个偏差会造成有时你觉得声音是比较靠近左边，因
为你左耳先收到声音，有时又会觉得声音在右边，而且声场不会有立体感，几乎是很平面的
声音，听起来不对劲。道理是:当你的耳朵正面不是正对着发音点时，你需要两只喇叭来修
正相位差，这是为什么听音乐要至少用两只喇叭（立体声）。 所以，用两个后环绕喇叭所能
营造的音场与相位是家庭影院领域里更高级的配置。