潜油泵及潜油泵加油机讲义
实用文档 文案大全 潜油泵及潜油泵加油机 一、 结构与特点 潜泵外观 图1、图2为红夹克潜泵（美国维德路特公司）。图3、图4为蓝夹克潜泵（FE PETRO）。
图1 图2 图3 图4 组成 潜油泵加油机由主机、潜油泵、泵头、电器控制箱等组成。 主机是潜油泵加油机的计量、控制与操作设备，内有滤网、流量计、电磁阀、油枪等组成。 潜油泵系美国红夹克潜泵、蓝夹克潜泵是加油机的供油设备。
泵头内有单向阀、压力调节阀、防爆接线盒及电容器盒等。 潜油泵为电机、泵、滤网、温度控制器等集合而成。 电器控制箱有热继电器、接线端子、指示灯、开关等。 特点 潜油泵加油机有以下特点： 实用文档 文案大全 1. 潜油泵可降低油站的建设成本，一台潜油泵可以为多台加油机供油，节约管线、弯头、底阀。 2. 潜油泵直接放在油罐里面使用，不需油气分离，管道不存在气阻现象、寿命长、噪音小、极少维护。 3. 潜油泵直接放在油罐里面，不存在汽化现象。当出现以下情况时可用潜油泵解决：油罐的直径大、埋的太深、油管线太长、油液温度高、地理位置海拔高等原因加油机吸不上油。 4. 潜油泵的管路始终为正压，比自吸泵更容易做管线测漏试验，便于安装测漏系统，及时发现泄漏，减少环境污染。 5. 电机上安装有过热保护器，油液被抽空后，随着温度的升高，电机会自动断电。 6. 可配备机械式测漏器或电子测漏系统。 红夹克潜泵、蓝夹克潜泵结构区别 工作原理不同：红夹克潜泵为离心叶片泵。蓝夹克潜泵为涡轮泵。 电器不同：红夹克潜泵电容为440V/25μF。蓝夹克潜泵电容为440V/15μF电流 结构不同：1．电容器盒、电源接线盒不同。 2蓝夹克泵头带有卸荷阀 3出油口方向不同：红夹克潜泵进出油口垂直。蓝夹克潜泵平行向下。 4穿线管密封方式不同。 5呼吸管方式不同。
二、技术参数 性能曲线
图5 利用加油机排出曲线作泵的选择 1.按要求选定黑色加油机输出曲线。图上1～10表示数个20mm口径的油枪同时工作。 实用文档 文案大全 2.找出那条曲线与泵曲线的交叉点。 3.从此点垂直向下找出公升/分钟。 4.用规定的油枪数除总流量，得出大约每个油枪的输出。
说明:1.以上输出曲线是在以下基础上作出的:
1)管线系统40米长,直径50毫米； 2)20毫米口径油枪,3.5米长胶管； 3)直径2.5米的油罐,埋深2米。 2.正星选择“1-1/2马力（3级）”曲线。 3.正星推荐每台潜油泵最多带6把枪。 技术参数 电压：220V(200V~250V)/50HZ 功率：1.5匹（1.5x735.5=1.1KW） 介质：汽油、柴油等比重≤0.95，粘度15.5℃时≤70SUS(12.5mm2/s)的燃油 环境温度:－20℃~＋40℃ 额定电流：10[8.1] A 绕组电阻：黑黄2.7－3.4 [4]Ω 黄红12.4－15.2 [13]Ω 黑红15.0－18.7[17]Ω 注意：对乙醇汽油等应选用带有AG前缀的泵电机组件。 三、泵头结构 蓝夹克
序号 名 称 1 3/16×1 5/8螺旋销 2 手动调压塞堵 3 手动调压塞堵O形圈 4 卡圈 5 手动调压螺钉 6 手动调压螺钉上O形圈 7 手动调压螺钉下O形圈 8 手动调压塞堵组件 9 手动调压螺钉组件 10 1/4 NPT塞堵 11 虹吸单向阀组件 12 泵头下体（包括1、8、9&10） 13 电机线组件，4米长 电机线组件，5米长 14 3/8″呼吸管，壁厚0.9 15 4″支撑管 16 1/2″管卡(管箍) 17 连接管(导油管、走线管) 18 电机排油口O形圈 19 内六角螺栓5/16-18×1 1/8 20 高强度弹簧垫圈5/16 21 垫圈 22 泵体(潜油泵电机组件) 23 泵进油口滤网 24 3/8-16×1六角头螺钉 25 3/8标准弹簧垫圈 26 单向阀盖组件 27 O形圈 O形圈(A/G兼容) 28 星形锁紧垫圈(梅花垫圈) 29 单向阀卡紧组件 30 单向阀弹簧 31 六角螺母 32 阀垫 33 阀盘 34 标准单向阀 R型单向阀 W型单向阀 图6 实用文档 文案大全 红夹克 序号 名 称 1 吊环塞堵，1-1/4″
2 垫片
3 塞堵，2″
4 螺栓，3/8-16×3/4 Lg
5 虹吸管单向阀
6 带O形圈的功能组件
7 镀钢管塞
8 单向阀弹簧
9 单向阀组件
10 功能元件O形圈组件
11 电容器盒盖 12 电容器盒盖O形圈
13 电容器卡环
15 电容器,50Hz,440V,25μF
16 联接器2脚插头
17 联接器拔插组件
18 联接器插座组件
19 螺栓，1/2-13×1-1/4 Lg
20 电源接线盒组件
21 泵头下体组件
22 泵头上体组件
23 出油口O形圈
24 泵头上下体O形圈
25 4″支撑管
26 电机线组件，4米长 电机线组件，5米长 27 内六角螺栓5/16-18×7/8
弹簧垫圈5/16 28 垫片
29 泵体(潜油泵电机组件)
30 泵体出油口组件
图7 四、安装与调试 潜油泵的安装与接线 1．红夹克潜油泵的安装：
红夹克潜油泵包括泵头和泵体（潜油电泵）两部分,泵体通过导油管与泵头相连，泵头通过支撑固定在油罐口。 泵头分为泵头上体和泵头下体两大部分，泵头上体内有电容器盒、压力调节阀等，泵头下体内有接线盒，底部有支撑管口、进油口，侧面有出油口。 注:所有管螺纹连接处螺纹啮合至少5扣，并使用乐泰PST567密封胶。 1）安装时，4″支撑管无螺纹端安装在油罐预留的接口法兰（用户自备）上，支撑管应垂直，并与油罐垂直中心线重合，找正后焊牢（见图9）。 2）去掉泵头上下体的连接螺钉，将泵头上下体拆分开；在支撑管的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶，将泵头下体旋紧到4″支撑管上。 3）将潜油泵电机的三根线套入1/2″走线管内，先在管子一端的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后装上活塞，再在活塞外面的槽内套上O形橡胶圈。 4）将1/2″走线管套入1-1/2″导油管内，将走线管的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到潜油泵泵体接头上。 5）将1-1/2″导油管一端的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到泵体接头实用文档 文案大全 上，并拧紧两个紧定螺钉；在活塞及O形橡胶圈上涂上黄油；将1-1/2″导油管另一端的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到泵头上体的进油口。
图8 图9 6）在1/4″呼吸管的螺纹处和泵头的1/4″外螺纹处分别涂上耐油管螺纹密封胶，通过连接头将二者连接起来；用管卡将呼吸管固定在导油管上。 7）在电容器盒内接好潜油泵电机线，在接线盒内接入电源，检查无误后，将泵体、导油管通过泵头下体套入4″支撑管放到油罐内,用螺钉将泵头上体与下体连接好。 8）为了消除管路中的“水锤效应”，建议在泵头2＂出油口处安装一段金属软管；调整泵头位置，与加油机输油管对接；也可用无缝钢管直接对接。（若出油口主管道为2″，则将加油机下部的竖管变为1.5″与加油机相连；若主管道、支管道均采用1.5″,则在泵的2″出口处加装一个2″变为1.5″的变径接头,变径接头2″端为NPT螺纹,1.5″端为锥管螺纹。）
图10 实用文档
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图11 图12 2.潜油泵的接线： 潜油泵的接线在泵头内进行，将电源线（来自潜泵控制器，220V/50HZ）和地线穿过密封胶垫引入接线盒内，压紧密封胶垫，在接线盒内将电源线与泵头内的两根黑线相接(接头绝缘处理)，地线用螺钉固定在接线盒内（若无地线可不做此项工作）；将走线管引过来的潜油泵电机线（共三根，分别为黑、棕、蓝色）穿过密封胶垫引入电容器盒内，压紧密封胶垫，将黑色线与泵头内的一根黑色线相接，棕色线接电容器的一个插脚，蓝色线与泵头内的另一根黑色线相接后插到电容器的另一个插脚上。（若潜油泵马达线的颜色为黑、桔黄、红色，则桔黄色线与泵头内的桔黄色线相接；红色线接电容器的一个插脚；黑色线与泵头内的黑色线相接后插到电容器的另一个插脚上（见图12）。 安装注意事项： a .潜油泵下端与油罐底部的距离不小于200mm。 b.潜油泵、液位计、油罐的进油管三者之间的相互距离均应大于1m。 潜油泵与油罐的进油管最好不安装在同一片人孔法兰上；若安装在同一片法兰上，进油管的下端要做成弯勾形，并且弯勾的方向应背离潜油泵和液位计（见管线布置图）。 3.功能元件的调节
功能调节元件是可调节型的。所有新的功能元件在出厂时卸压压力设置在79－93Kpa之
间，向下拧调节螺钉最大可调节到约207Kpa。 调节卸压压力 a.卸下功能元件帽（见图11） b. 向下拧调节螺钉。顺时针拧调节螺钉将增大卸压压力。可调节范围21－207 Kpa。 c.盖上功能元件帽，用力拧紧。
1. 功能元件帽 2. 调节螺钉 3. 螺塞
加油站工艺运行
加油站工艺运行1.1 工艺流程加油工艺流程分为潜油泵式和自吸式两种。
当装设油气回收系统时，应在两种基本流程中增加油气回收工艺。
1.1.1 潜油泵加油工艺1. 当一种油品同时供多台加油机（枪）加油时，宜采用潜油泵式加油工艺；2. 当油罐至加油机之间的出油管道长度大于50m 时，宜采用潜油泵式加油工艺。
1.1.2 自吸式加油工艺1. 当一种油品同时供应不多于四把枪时，宜采用自吸式加油工艺；2. 当油罐至加油机之间出油管道长度不大于50m 时，宜采用自吸式加油工艺。
3. 每台加油机应按加油品种单独设置进油管。
1.1.3 带油气回收系统工艺1. 卸油油气回收工艺（1）当采用卸油油气回收工艺时，必须保证系统密闭性，汽油卸油接口和油气回收接口应安装DN100带阀的快速阳接头;（2）汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀，机械呼吸阀的工作压力应为正压2000Pa ～3000Pa,负压200Pa～500Pa；（3）为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。
2. 加油油气回收工艺（1）加油油气回收应采用真空辅助式油气回收系统。
（2）汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1 根油气回收总管，油气回收总管的公称直径不应小于50mm。
（3）加油油气回收系统应有防止油气反向流至加油枪的措施。
（4）加油机应具备回收油气功能，其加油枪的气液比宜设定在1.0～1.15 范围之内。
（5）在加油机底部与油气回收立管的连接处,应按装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm 的球阀及丝堵。
1.2 工艺管道1.2.1 工艺管道的设计压力：1. 钢质油品管道的设计压力不应小于0.6Mpa；2. 钢质油气回收管道的设计压力不应小于0.13MPa；3. 非金属复合材料油品管道的最大允许工作压力不应小于0.35Mpa；4. 非金属复合材料油气回收管道的最大允许工作压力不应小于0.1Mpa。
【最新精选】加油站潜油泵与自吸式加油区别
1.加油站用潜油泵而不用自吸泵的优势在哪？（1）潜油泵一泵带多枪，省掉一半管线。
自吸泵指泵安装在加油机内，加油的时候有电机和泵转动的声音，而且每一个加油机的泵必须有独立的输油管道通向油罐。
选用潜油泵，每个油罐里只需要放一台泵，一条总管路，几支加油枪分几个小路。
选择潜油泵一泵带多枪，也就是用一个潜油泵可代替用几个自吸泵。
（2）选用潜油泵符合长期利益。
潜油泵一次投入的资金比自吸泵多，但使用寿命长达十年，自吸泵的寿命不过三五年，而且使用自吸泵需要维护，自吸泵加油机构造复杂，相对潜油泵故障较多每隔一段时间就要维护、维修，选择潜油泵就永远不需要做这些工做，装上后十年八年不用动。
（3）潜油泵可以满足加油站大流量加油需求。
自吸泵的流量远不及潜油泵。
（4）潜油泵从根本上杜绝了气阻现象，利用正压推送的原理，从根本上解决了高温环境、高扬程、远距离条件下管道泵、容积泵、叶片泵等负压原理工作的泵不能解决的问题（如出油少，甚至不出油的弊端）。
（5）潜油泵是环保节能新产品。
目前绿牌新产品变频潜油泵最多能节能50%。
自吸泵耗电量远大于普通潜油泵。
（6）绿牌潜油泵的防爆等级是ExsdⅡAT3,零区防爆，比自吸泵更安全。
国家标准明确提出加油站推荐用潜油泵2.潜油泵在国内外的应用情况是怎么样的？上世纪末美国加油站已经实际了潜油泵的普及。
中国现在中石油、中石化的新建加油站，改建加油站全部用潜油泵。
越来越多的社会加油站也认识到潜油泵的优势，潜油泵正处于快速普及的阶段，加油站潜油泵替代自吸泵成为必然。
3.在什么样的情况下潜油泵比自吸泵优势特别明显？（1）给油罐车加油。
需要大流量时。
（2）柴油枪2寸及以上的口径时，并且一泵带两个以上加油枪时。
（3）想要用一泵带多枪时。
（4）加油机与罐区的距离远时，用自吸泵经常会出现气阻、抽不出的现象【附加总结类文档一篇，不需要的朋友可以下载后编辑删除，谢谢】2015年文化馆个人工作总结在XXXX年X月，本人从XXXX学院毕业，来到了实现我梦想的舞台--XX区文化馆工作。
加油站设备管理培训课件_ppt课件
发电机的维护与保养：
更换内容 1、更换机油滤清器 2、更换柴油滤清器（如柴油中含水份应更换油 水分离器） 3、更换水滤清器 4、更换空气滤清器 5、更换机油润滑油 6、更换冷却水及防冻液
检查内容 1、检查机组工作记录，保养和运行情况 2、检查机组、润滑油、燃油、冷却水及机油壳是否 有泄漏现象 3、检查机油、冷却液的质量是否满足要术 4、检查电池、接头是否有电和连接良好 5、检查皮带是否松驰和磨损 6、检查各运动部件螺丝是否松动 7、检查各部件是否损坏和渗漏 8、检查燃油系统，柴滤器是否有水沉积物 9、检查送电输出，负载线路、开关连接是足否良好 10、起动发电机组检查有无异常响 11、检查控制系统各仪表显示参数是否正常等 12、检查柴滤器、空滤器、机滤器、水滤器、机油、 冷却液是否要更换（更换要求：三滤耗材每工作 200-400小时应更换，机油、冷却液每年应更换） 13、发电机是否清洁、运转时电压是否平稳。
加油站设备管理培训课件
加油站设备分类：
一、储存设备：油罐、管线、呼吸装置、人孔 及其附件、测量设备。 二、发油设备：加油机。 三、辅助设备：后台数据采集、发电机、配电 设备、消防器材等。 四、办公、生活设备。
一、设备正常运行是加油站正常经营的需要。 二、设备正常运行是加油站安全管理的需要。
油罐： 材质、容量、形状、位置。
加油机的分类：
1、按照供油方式分：自吸式和潜油泵式； 2、按照工作方式分：卡机联动式和单机式； 3、按照油品和枪数分为：双油品双枪、双油品 四枪、3油品6枪等。
加油机内部结构： 电动加油机一般用型钢焊接成矩形框架，加油 机的各个部件均装在框架上。整个框架一般可 以分为五个层次，由下至上第一层和第二层用 于安装电动机、油泵和油气分离器；第三层为 计量器；第四层为计数器和油枪支架座；最上 面一层为照明灯及照明电器盒。在框架内还装 有防爆接线盒、继电器盒和开关盒等电器盒。 在框架的侧板外边，装有示油器、输油胶管、 加油枪和灯开关。油枪支座内有一杠杆支板， 可同时控制行程开关和计数器的自动回零开关。 加油机的外壳由薄板成型，在正反两面的上部 装有玻璃，便于观察计数器的大小字码。
潜泵加油机提枪跳数的排查方法
加油机提枪跳数问题解决方法提枪跳数：特指加油机启动但未开枪加油时，由于管道中压力或气体推动流量计转动而产生的显示屏走字现象。
针对潜泵加油机由于是正压，出现提枪跳数后在排查流量计和油枪直接的故障后，如仍然解决不了问题，可通过以下方法排查潜泵和管道问题。
一、潜油泵压力测量潜油泵的正常工作压力在0.2MPa左右，当潜泵停止工作时，管路内的压力应保持在0.1MPa以上，并能保压30分钟左右；如果潜油泵停止工作后，压力短时间内就下降，说明潜油泵或管路存在不保压，回油问题。
A可通过在紧急切断阀、过滤器、泵头处加装压力表的方式排查潜油泵是否保压正常：A、潜油泵压力表安装方法：1、紧急切断阀处加装压力表。
2、过滤器处增加压力表，此方法拆拆卸较为方便，但需要制作专用工装。
3、蓝夹克潜头处加装压力表。
4、红夹克潜头处加装压力表。
二、管道问题造成不保压排查方法：可以在潜油泵出油口处加装肓板、泵端盖加装压力表； 如果潜油泵依然无法保压，则可确定为潜油泵问题。
三、潜油泵问题造成不保压排查方法：首先调整潜油泵备压阀，调整方法为调压螺杆顺时针拧到最紧位置，再倒回两圈即可。
通过压表查看潜油泵能否保压，如依然不保压，建议遵循以下解决方案解决。
①、蓝夹克潜油泵。
a 、 单向阀问题。
打开潜油泵单向阀端盖，查看单向阀复位是否灵活，如存在卡滞，修整。
密封圈如有损坏，更换。
b 、卸压阀O 型圈是否脱落、损坏，如存在补装或更换。
②、红夹克潜油泵：a、打开潜油泵调压组件，查看膜片处是否有杂质、损坏，如有清除、更换。
b、调压组件下面的单向阀是否卡滞、有杂质，单向阀密封圈处是否有损坏，如有修复、清除、更换。
c、将单向阀装好，往里面倒油，观察油液面是否下降，如下降，说明油液漏回罐内。
抽出泵头，查看潜油泵出油口处矩形密封圈是否损坏或少装，如有更换、复装。
加油机自吸泵和潜油泵的区别
加油机自吸泵和潜油泵的区别
锐凌计量 / 2013-09-22
自吸泵指泵安装在加油机内，加油的时候有电机和泵转动的声音，而且每一个加油机的泵必须有独立的输油管道通向油罐。
潜油泵是将泵安装在储油罐内，供该储油罐连接的加油机共同使用。
加油时听不到声音，其管道由罐出口的干线支接到加油机。
自吸泵加油机构造复杂，相对潜油泵故障较多，由于管道内处在负压状态，容易生成油气形成气阻等等，潜油泵加油机内部结构简洁，故障率很低，而放在储油罐的潜油泵十年以上都不会坏。
管道线路也相对简单，但由于管道内处于正压状态，对管道的密封要求较高，如果出现管道破裂将会喷出大量的油。
当然潜油泵系统也有相应防范措施。
另外潜油泵的配电稍微复杂一些。
安徽锐凌计量专业生产和销售小型加油机，产品质量有保障。
蓝牌潜油泵主要参数
蓝牌潜油泵主要参数富兰克林潜油泵说明FE-PETRO蓝牌潜油泵产品名称型号特性说明STP定速泵 STP-75B0.75匹4寸定速潜油泵：•220V单相交流供电•工作压力37(PSI)•理论最大流量215升/分钟•理论最大扬程28米•泵头泵尾型，管线长度视具体油罐尺寸自行加工STP-75B-VL1/2/3STP-75B增强型,伸缩型定速潜油泵•管线可伸缩长度定制为：137-218/218-378/378-536（厘米）STP-150B1.5匹4寸定速潜油泵：•220V单相交流供电•工作压力38(PSI)•理论最大流量321升/分钟•理论最大扬程33米•泵头泵尾型，管线长度视具体油罐尺寸自行加工STP-150B-VL1/2/3STP-150B增强型，伸缩型定速潜油泵：•管线可伸缩长度定制为：145-226/226-386/386-541（厘米）STP-75C同STP-75B,380V三相交流供电STP-150C同STP-150B,380V三相交流供电STPH-150B 1.5匹4寸定速潜油泵：•220V单相交流供电•工作压力48(PSI)•理论最大流量230升/分钟•理论最大扬程39米•泵头泵尾型，管线长度视具体油罐尺寸自行加工STPH-150B-VL 1/2/3 STPH-150B增强型，伸缩型定速潜油泵：•管线可伸缩长度定制为：147-229/229-389/389-544（厘米）STP变频泵STP-VS2-VL 1/2/32匹4寸变频伸缩型潜油泵：•220V单相或380V三相交流供电•工作压力24-42(PSI)•理论最大流量为348升/分钟•理论最大扬程41米•管线可伸缩长度：142-224/224-381/381-538（厘米）IST变频泵IST-VS2-VL 1/2/3 2匹4寸变频伸缩型潜油泵：•MagShell™电机•220V单相或380V三相供电•工作压力24-42(PSI)•理论最大流量为378升/分钟•理论最大扬程41米•管线可伸缩长度：142-224/224-381/381-538（厘米）ISTM-VS2-VL 1/2/3 2匹4寸变频伸缩型潜油泵：•MagShell™电机•220V单相或380V三相供电•工作压力24-42(PSI)•理论最大流量为415升/分钟•理论最大扬程39米•管线可伸缩长度：147-224/224-384/384-523（厘米）ISTM-VS4-VL 1/2/3 4匹4寸变频伸缩型潜油泵：•MagShell™电机•380V三相交流供电•工作压力24-42(PSI)•理论最大流量529升/分钟•理论最大扬程39米•管线可伸缩长度：160-236/236-394/394-536（厘米）HCP高流量泵STP-3C 3匹6寸定速高流量潜油泵：•380V三相交流供电•工作压力36(PSI)•理论最大流量为643升/分钟•理论最大扬程32米•泵头泵尾型，管线长度视具体油罐尺寸加工•采用STP-SCIII智能控制器STP-5C 5匹6寸定速高流量潜油泵：•380V三相交流供电•工作压力42(PSI)•理论最大流量为946升/分钟•理论最大扬程38米•泵头泵尾型，管线长度视具体油罐尺寸加工•采用STP-SCIII智能控制器智能控制器产品外观型号特性说明STP-SCI 4寸定速潜油泵智能控制器：•220V单相交流供电•可适用于FE-STP系列泵的智能控制，每泵配备一个。
潜油泵型加油机安装流程
潜油泵型加油机安装流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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加油站设备课件
2
• 二、电子部分工作原理 • 1、供电 • 2、提起油枪、启动电机 • 3、开启油枪 • 4、挂上油枪
3
• 三、电气故障 • 1、电机不转 • 2、电机不停机 • 3、显示板不显示 • 4、显示屏缺划 • 5、键盘失灵 • 6、数据易丢失
。 • 5、GPS报警系统，定期校验 • 6、故障及时上报。
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• 十、加油卡管控设备 • 1、整体防爆 • 2、通讯屏蔽电缆线、屏蔽层接地 • 3、室外地埋通讯线用镀锌管穿管保护，
在加油机出口端高出地面100mm，端口 密封，做可靠接地。 • 4、室内用套管布线， • 5、同一接地电压 • 6、整洁、防潮
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• 五、加油机的调试 • 以实际使用油品试机 • 试机前普查运输中松动的螺栓螺
母 • 流量过大或过小时调试油泵溢流
阀 • 电气安装和维修时要切断电源 • 防爆接线盒严禁开盖试机
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• 六、加油机整机故障 • 1、不出油 • 2、显示屏跳数 • 3、定量加油不停机 • 4、出油不计数 • 5、超差 • 6、噪声、振动大
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• 十一、液位仪、潜油泵 • 1、符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设
计规范》（GB50058） • 2、室外镀锌管穿管保护，操作井出线端口
，安装防爆密封盒、或安装防爆挠性管， 作可靠接地。 接地电阻不大于4Ω
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加油站设备（高级）
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• 主要内容： • 加油机结构、特点 • 加油机机械部分结构、作用、工作原理、
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• 潜油泵式加油机加油工艺
• 1、油罐正压出油 • 2、耗电少、噪音低 • 3、工艺简单 • 4、不受油罐液位低的限制 • 5、不受管线长的限制
加油站的供油方式
求的加油服务。
成本较低
油罐车供油方式不需要建设大规模 的储油设施，降低了建设和运营成 本。
环保性高
油罐车供油方式减少了储油过程中 的蒸发和泄漏，对环境影响较小。
油罐车供油方式的缺点
运输成本高
油罐车需要专门司机和车辆进行运输，增加了运输成本。
供油速度快
由于潜油泵的抽油能力较强，因此供 油速度较快，可以满足大量车辆同时 加油的需求。
潜油泵供油方式的缺点
设备成本高
由于潜油泵供油系统需要使用高精度的机械部件 和电子元件，因此设备成本较高。
维护成本高
潜油泵供油系统需要定期进行维护和保养，否则 容易出现故障和损坏，因此维护成本较高。
对油品质量要求高
VS
运营成本
运营成本也是选择供油方式的重要因素。 地下储罐需要定期监测和维护，而地上储 罐则需要更多的安全措施和消防设备。橇 装式加油装置虽然便宜，但需要频繁更换 ，增加了运营成本。
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地理位置
加油站的位置也会影响供油方式的选择。城市中心的加油站通常采用地下储罐，而位于高速公路或偏远地区的加 油站则可能采用地上储罐或橇装式加油装置。
油品需求和种类
油品需求
根据加油站所需的油品种类和数量，可以选择不同的供油方式。例如，单油品加油站通常采用单一储 罐直接供油，而多油品加油站则需要采用分油罐或橇装式加油装置。
油品种类
不同种类的油品可能需要不同的供油方式。例如，柴油通常采用地下储罐或大型橇装式加油装置，而 汽油则可以采用地上储罐或小型橇装式加油装置。
投资成本和运营成本
投资成本
燃油加油机潜泵工作过程中的水击现象研究
２１年 ３ ０１ 月
刘亚俊等： 燃油加油机潜泵工作过程中的水击现象研究
第 ｌ 页 ３
从 图５ 可知 ： 油 枪关 断 瞬 间产 生 的瞬 间水 击压 加 力 峰 值 的大 小 还 与潜 泵 出油 口到油 枪 出 油 口距离 有
裹启动瞬 填压 力峰值 ｆ
关， 该距 离越 大 ， 枪压 力峰值 越 大 。 关
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其 中 ， 为 流体 密度 ， 为潜 泵 出油 口到油 枪 出油 ｐ ， 口距 离 ， ｖ 为管 道 内液 体平 均 流速 ， 阀 门关 闭时 ｆ为 间 。 因此 要 减 小 油枪 关 闭 时水 击 峰值 压 力 可采 取 以 下措 施 ： 减小潜 泵 出油 口到加 油枪 出 口阀距离 ； 在 油枪 到 流 量 计 的管 路 中间加 上 适 当的缓 冲或
中 图分 类 号 ： Ｔ ３ Ｖ１４ 文献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编号 ：１７ —９４ ２ １ ）２０ １．０ ６ ２８０ （０ １０ —０ ２０３
引 言
目前的燃 油加 油机有 两种泵 源 ： 一种 是负 压供 油 的 自吸泵 ， 一种是 置人油罐 的潜 油泵 ， 图 １ 见 。潜泵相
刘 亚 俊 黄佳 彬 刘俊 贾鹏 飞
（ 华南理工大学机械与汽车Ｔ程学院 广东广州 ５０ ４ ） １６ ０
摘
要： 通过压力传感器和高速数字信号采集系统 ， 研究 了燃油加油机潜泵工作 过程 中产生的水击现象 。通过优化油
枪结构和规范管路设计降低水击压力峰值 ， 以避免燃油加油机管路 和液压元件的泄漏和损坏 。 关键词： 燃油加油机 ； 潜油泵 ； 水击现象
试 和安全标 准 。
加 油等优 点 ， 但也 产生水 击效应 、 力峰值 大 的缺点 ， 压 易造 成加油机 管路 和液压元件 的泄漏 和损坏 。