【生产管理】安全气囊系统电气线路图(doc 9页)
2A(安全气囊系统)
2A 章CM8安全气囊系统目 录1.导 言...............................................................2A-22.部件介绍...........................................................2A-32.1 安全气囊系统电控单元（ECU）..........2A -32.2 驾驶员侧安全气囊模块........................2A -42.3 时钟弹簧................................................2A -42.4 警告灯....................................................2A -42.5 安全气囊系统线束及接插件................2A -42.6 乘员侧安全气囊模块............................2A -53.故障诊断..........................................................2A -53.1 诊断工具................................................2A -53.2 故障诊断代码清单................................2A -53.3 诊断工具操作方法................................2A -64.故障排查..........................................................2A -64.1 线路检查................................................2A -64.2 断开安全气囊系统................................2A -64.3 装上安全一气囊系统............................2A -74.4 ECU安装/拆除须知...............................2A -75.气囊模块安装前注意事项..............................2A -75.1 组件跌落................................................2A -85.2 气囊封盖开启........................................2A -85.3 火灾........................................................2A -85.4 储存须知................................................2A -85.5 运输须知................................................2A -86.销毁处理须知..................................................2A -97.事故后必须的修理和检查...............................2A -97.1 事故中气囊展开后的零部件更换........2A -97.2 事故中气囊未展开/展开的零部件检查..........................................................................2A -98.紧固力矩..........................................................2A -99.特别提示..........................................................2A -91．导言装配于汽车方向盘上的驾驶员侧安全气囊模块和乘员侧安全气囊是一个辅助防护安全装置，该装置是由气袋、气体发生器等零部件组成。
二节汽车安全气囊安全系统原理与维修
第二节汽车安然气囊安然系统道理与维修一、安然气囊系统的布局构成安然气囊系统的主要电子元器件有ECU、碰撞传感器〔集中式系统安设于ECU内部，分散式系统安设在ECU外部〕、警示装置、安然气囊组件、乘员位置传感装置及接头和线束等。
二、安然气囊系统典型ECU布局对於单点碰撞传感－集中式安然气囊ECU，采用了与放大和滤波电路相关联的电子加速度计〔传感器〕，能不变地保持对汽车加速度跟踪〔即能按照汽车的加速度成比例地输出电压〕。
与单片微机相关联的装置包罗：电源供应装置，给所有的电路提供工作电压。
属於这局部的两个重要电气装置包罗电荷泵和能量贮备〔又称备用电源，在碰撞过程中，一旦蓄电池连接松脱，仍能提供足够的贮电容量触发引爆管使安然气囊张开〕。
电荷泵具有提升能量贮备电压，使其高於汽车工作电压的能力。
当蓄电池、充电系统或发电机呈现故障时，电荷泵能维持能量贮备装置的最低工作电压。
别的，在提升能量贮备电压的同时，能检测引爆路电阻偏高等类似的故障；供单片微机监控用的监视计时器；供警示灯控制和故障诊断用的接口电路；触发司机或乘客侧充气组件的引爆电路。
引爆路一般由ECU内部电路及ECU的外部元器件组成。
外部元器件有：接头、电缆、滑环/盘簧〔仅司机路才有〕引爆管，对於分散式安然气囊系统还有电子机械碰撞传感器等。
ECU监控的首要任务，是在碰撞过程中监测可能阻碍成功引爆安然气囊的所有故障；进一步的任务是监测使安然气囊发生致伤、甚至致死的不当令引爆；与ECU 集成在一起的机－电安然传感器；选择输入电路。
“选择输入〞是用来向安然气囊ECU提供乘客座位、司机和乘客安然带的状态信息，这些信息经ECU处置後，除了具有前面提到能改变安然气囊充气速率的功能外，还有安然按捺功能。
对於乘客安然气囊，只有在乘客座位被占用、乘客安然带扣上以及安然气囊在较高阈值的情况下，才会引爆充气。
将司机安然气囊与乘客安然气囊分开控制，可以减少安然气囊不必要的张开；便利接入外部诊断设备，帮忙维修的串行数据线路。
汽车安全气囊及安全带系统结构与检修PPT课件
② 对受到碰撞而安全气囊未起爆的汽车， 检查项目有以下几方面。
● 进行诊断系统检查。 ● 对从汽车上拆下的转向盘衬垫（带 安全气囊）进行下述项目的肉眼检查： 检查转向盘衬垫上的表面凹槽部分是否 有刻痕、裂纹或明显的污渍; 检查插接器和 配线是否有切痕、裂纹或碎片；检查转向盘 扬声器按钮接触板是否变形。 ● 检查转向柱、转向盘是否松动、受 损或变形。 ● 检查保险杠、车身覆盖件和车身骨 架等是否裂损、变形。
经过对SRS线束的仔细检查，发现驾驶侧气囊插接器未接触上。
在需要安全气囊充气起保护作用时却不起作 ② 移到远离车辆至少10m的地方。
（二）安全气囊系统的工作原理
用。 5N·m）拧紧4个螺栓。
也就是气体压力使球移动，球带动棘爪盘转动，棘爪盘带动轴转动瞬间实现了安全带的预收紧功能。 ④ 按Q键确认输入，屏幕显示控制单元备件号及输入的编码（00104）：
关系非常重大。 脚连接到安全气囊控制单元J234的T50/45脚；
用纸板箱盖住扬声器按钮总成，并用至少20kg的重物将纸板箱的4个角压住。
任何不正当的操作、储存、拆卸、安装或 图2-20 安全气囊系统的工作程序
当主锁与副锁双重锁定时，防止插接器插头与插座分开，如图2-16（c）所示。
移动，都可能造成不应有的气囊意外起爆或 重新连接棕色线，清除故障码，故障彻底排除。
2．气囊组件
气囊组件主要由气体发生器、点火器、气 囊及饰盖等组成，如图2-9所示。
图2-9 驾驶员侧气囊
（1）气体发生器 如图2-10所示
图2-10 气体发生器结构 1—上盖 2—充气孔 3—下盖 4—气体发生剂 5—点火器药筒 6—金属滤网 7—引爆丝 8—引爆炸药
气体发生器的作用是在有效的时间内产 生气体，使气囊张开。
9、安全气囊
车身电器系统 - 安全气囊
车身电器系统 - 安全气囊
二、安全气囊系统的组成
二、安全气囊ECU： 安全气囊ECU和安全传感器一起被制作在安全气囊控制组件中，通常安 装在驾驶室内中央控制台下面或驾驶员座椅下面。
车身电器系统 - 安全气囊
五、安全气囊系统检修时的注意事项
6、切不可用万用表去测量安全气囊电雷管的电阻， 因为微小电流即可引爆电雷管，使安全气囊充气。。
7、安装螺旋接线器时，必须将其预置在中间位置， 使方向盘由中间位置向左右两个方向各转两圈时不致 拉断螺旋导线或引起其它故障。
车身电器系统 - 安全气囊
车身电器系统 - 安全气囊
二、安全气囊系统的组成
三、安全气囊指示灯： 安全气囊指示灯，主要功用是指示安全气囊系统功用是否处于正常状态。 如下图示：
车身电器系统 - 安全气囊
二、安全气囊系统的组成
报警灯的常见状态： 1、接通点火开关时，ECU对系统进行自检，若点亮6S后熄灭，表示正 常；若6S后不灭或者闪烁或者是点火开关打开后指示灯熄灭又重新亮起 来，表示系统有故障。 2、ECU无点火电压，报警灯常亮。 3、ECU有故障不能工作，报警灯以3Hz的频率闪亮。 4、ECU未接入电路，报警灯持续闪亮。 5、传感器或线路故障，报警灯常亮。 可用诊断仪读码。
驾驶员侧安全气囊
前排乘客侧安全气囊
后排乘员安全气囊
车身电器系统 - 安全气囊
一、安全气囊系统的概述
汽车防侧撞安全气囊主要包括：座椅侧气囊、B柱侧气囊、幕帘 式安全气囊，如下图示：
座椅侧安全气囊
第7次课安全气囊系统1.pptx
单元7 安全气囊系统
2）安全操作规范 ①安全气囊系统元器件要保证原厂包装、单独、恰当的运
输，妥善保管。 ②非安全气囊专业维修人员不得进行安全气囊的检查、维
修工作。 ③不能使安全气囊的元器件受85℃以上的高温。 ④不能任意改动安全气囊系统的线路和元器件结构。 ⑤不能在装有安全气囊的部位粘贴饰物、胶条及摆放任何
ECU电 控系统 的原理
第二节 安全气囊系统的组成及 工作原理
七、安全气囊系统线束 • 安全气囊系统的所有线束都套装在黄色的波纹
管内，并与车颈线束连成一体，以便于区别。 为了保证方向盘具有足够的转动角度而又不致 损伤驾驶员气囊组件的连接线束，在方向盘与 转向柱管之间采用了螺旋线束，即将线束安装 在螺旋形弹簧内，再将螺旋弹簧放到弹簧壳体 内。 • 电喇叭线束也安装在螺旋在弹簧内，螺旋弹簧 安装在方向盘与转向柱之间，安装时应注意其 安装位置和方向，否则将导致螺旋线束和电喇
③汽车碰撞后60～110ms，乘员压向安全气囊并使气囊压紧变形， 气囊则进一步吸收惯性冲击能量。由于安全气囊上的排气孔排气， 使气囊变软，乘员进一步沉向气囊中，使缓冲作用更加良好。汽车 碰撞后100ms，乘员惯性冲击能量已减弱，危险期已过。
④汽车碰撞后110ms，乘员惯性冲击能量消失，在安全带作用下 将其拉回座椅上，气囊中气体也排出大部分，整个过程基本结束。
安全传感器：安全传感器也叫做保险传感 器，防止安全气囊系统在非碰撞的情况下 发生误引爆。安全传感器安装在安全气囊
第二节
1、碰撞传 感器
（1）滚球 式传感器 结构及原 理
安全气囊系统的组成及 工作原理
第二节 安全气囊系统的组成及
• 工作原 理
工作原理
第二节
（2）偏心 锤式传感 器的结构 与原理
2015款长安CS75电路图(CN)_印刷版_部分4
6.4.11-76.4.11-7安全气囊约束系统驾驶侧安全气囊副驾驶安全带开关乘客侧气囊右侧碰撞传感器副驾驶安全带卷收器副驾驶员座椅传感器6.4.11-86.4.11-8安全气囊约束系统驾驶员侧面气囊主驾驶安全带开关驾驶员侧碰传感器驾驶员安全带卷收器右侧气帘左气帘6.4.11-9 6.4.11-9安全气囊约束系统安全气囊控制器6.4.12-1 6.4.12-1仪表电源及信号6.4.12-2 6.4.12-2仪表6.4.12-3 6.4.12-3仪表电源及信号6.4.12-4 6.4.12-4仪表信号灯16.4.12-5 6.4.12-5仪表信号灯26.4.12-6 6.4.12-6仪表发动机线束接发动机舱保险盒A发动机舱保险盒接发动机线束A Array仪表线束接发动机舱线束B发动机舱线束接仪表线束B6.4.12-7 6.4.12-7仪表底盘线束接仪表线束B仪表线束接底盘线束B Array制动液位传感器机油压力传感器6.4.12-8 6.4.12-8仪表室内电器中心Array时钟弹簧(多功能开关)AUTOHOLD和EPB开关6.4.12-96.4.12-9仪表组合仪表中控面板BCM D 蓝色燃油泵6.4.13-1 6.4.13-1喇叭6.4.13-2 6.4.13-2喇叭MT标准、MT舒适、MT豪华6.4.13-3 6.4.13-3喇叭MT领先、AT6.4.13-4 6.4.13-4喇叭仪表线束接发动机舱线束B发动机舱线束接仪表线束B Array仪表线束接发动机舱线束E发动机舱线束接仪表线束E6.4.13-5 6.4.13-5喇叭发动机舱电器中心 C016.4.13-6 6.4.13-6喇叭发动机舱电器中心 C02 Array喇叭-A喇叭-B6.4.13-76.4.13-7喇叭时钟弹簧(多功能开关)BCM ABCM D 蓝色6.4.14-1 6.4.14-1点烟器&车载电源6.4.14-2 6.4.14-2点烟器&车载电源6.4.14-3 6.4.14-3点烟器&车载电源仪表线束接发动机舱线束B发动机舱线束接仪表线束B Array底盘线束接发动机舱线束A发动机舱线束接底盘线束A6.4.14-4 6.4.14-4点烟器&车载电源室内电器中心Array电源插座点烟器6.4.14-5 6.4.14-5点烟器&车载电源电源插座2电源插座16.4.15-1 6.4.15-1信息和娱乐系统电源/摄像头 (MT舒适、MT豪华、MT领先、AT)6.4.15-2 6.4.15-2信息和娱乐系统前扬声器/后扬声器6.4.15-3 6.4.15-3信息和娱乐系统电源6.4.15-4 6.4.15-4信息和娱乐系统前扬声器6.4.15-5 6.4.15-5信息和娱乐系统后扬声器6.4.15-6 6.4.15-6信息和娱乐系统摄像头 (MT舒适、MT豪华、MT领先、AT)6.4.15-7 6.4.15-7信息和娱乐系统底盘线束接仪表线束A仪表线束接底盘线束A Array底盘线束接仪表线束C仪表线束接底盘线束C6.4.15-8 6.4.15-8信息和娱乐系统底盘线束接仪表线束D仪表线束接底盘线束D Array左后门线束接底盘线束底盘接左后门线束6.4.15-9 6.4.15-9信息和娱乐系统右后门线束接底盘线束底盘接右后门线束Array背门接底盘线束A底盘接背门线束A6.4.15-10 6.4.15-10信息和娱乐系统仪表线束接右前门线束A右前门线束接仪表线束A Array仪表线束接左前门线束A左前门线束接仪表线束A6.4.15-11 6.4.15-11信息和娱乐系统背门接牌照灯线束牌照灯线束接背门线束Array室内电器中心6.4.15-126.4.15-12信息和娱乐系统开关盒时钟弹簧(多功能开关)收放机C 天线电源收放机A DVD 主机6.4.15-136.4.15-13信息和娱乐系统收放机B左后低音喇叭左后高音扬声器右后低音喇叭右后高音扬声器摄像头6.4.15-146.4.15-14信息和娱乐系统低音喇叭(左)高音喇叭(左)电动后视镜(右)高音喇叭(右)低音喇叭(右)6.4.16-1 6.4.16-1照明系统前照灯/前照灯灯光调节6.4.16-2 6.4.16-2照明系统前雾灯/后雾灯/倒车灯6.4.16-3 CS75 2014.046.4.16-3照明系统转向信号灯/位置及驻车灯。
安全气囊系统电气原理设计
安全气囊系统电气原理设计
1、安全气囊系统组成：
由碰撞传感器、气囊ECU、时钟弹簧（螺旋线圈）、气体发生器等组成。
安全气囊一般有主驾驶员侧、副驾驶员侧、侧气帘、座椅侧气囊。
电气设计时应对安全带预紧器、副气囊开关等予以考虑。
2、电路边界条件：
与组合仪表之间有故障指示信号的输出、安全带未系指示灯、与诊断接口诊断信息输出、有车速信号输入、有制动信号输入等。
3、设计过程：
第一步：根据设计任务书确定安全气囊系统的类型和档次；
第二步：与甲方、气囊厂共同确定输入输出信号形式、协议及控制方案。
并会签会议纪要；
第三步：设计原理图；
第四步：检查接线是否错误，保险容量是否合适。
4、电气参数及注意事项：
1）、安全气囊供电应非常可靠，在时钟弹簧处需采用双电源供电；
2）、碰撞传感器一般为两根引线，接气囊ECU，时钟弹簧四根引线；
3）、安全气囊注意爆炸空间；
4）、有的气囊ECU内置碰撞传感器，ECU应布置在车辆中部，以保证传感器的灵敏度及发生碰撞时不会影响ECU装置的正常工作，常见布置在仪表台下地板正中；
5）、传感器应固定牢固可靠，不能在任何方向有松动，以保证传感器对加速度的敏感性。
5、原理参考图如下：。
安全气囊SRS
闪代表系统有故障，安全带指示灯常亮代表安全 带已引爆。
1）点火开关打开 2）安全指示灯亮7秒后，在1秒内将点火开关关闭 3）等待3秒以上 4）重复以上步骤3次 5）点火开关打开
游丝
• 此电脑装在排档杆下面，可通过仪器进 行诊断
• 14PIN、30、50 • 除了50PIN有两个侧面碰撞传感器外，其
它的正面碰撞传感器在电脑内部。
侧
宝马
• 多 方 向 抑 制 系 统 MRS（Mulriple restraint system）
• 电脑内部安装两个压电加速传感器及一 个机械式碰撞传感器，并驾驶座和前乘 客侧座椅下方之横梁上，安装两个侧碰 撞传感器
灭，此时取下跨接线
• 3、当灯再次亮起时，跨接故障码记忆清 除接头4秒，SRS指示灯熄灭，此时拿开 跨接线
• 4、等SRS指示灯闪2次，关闭点火开关 即可。
日产车系
• SRS故障码读取方式 • 点火开关打开，在7秒内压下车
门开关5次 • 车辆碰撞后，SRS电脑要更换。
A33 点火开关打开，SRS指示灯闪烁代表系统有
用，必需更换电脑。
奔驰车系
• 安全带开关（未系上）280-5800欧 • 安全带开关（系上）70-279欧 • 若更换电脑，SRS指示灯持续闪烁，
表示SRS电脑应CODING。 • 读码（8/6#，16/6#，38/30#）
Байду номын сангаас 本田车系
• 清码 • 1、将点火开在处于关闭,跨接故障码记忆
清除接头(驾驶侧下方) • 2、点火开关打开6秒后，SRS指示灯熄
MRS2
电脑位置
在最多装备时MRS3可由下列15个点火电路组成： -驾驶员安全气囊（第1档） -驾驶员安全气囊（第2档） -前座乘客安全气囊（第2档） -左前侧面安全气囊 -. -右前侧面安全气囊 -左侧ITS（ITS充气管状结构） -右侧ITS -左后侧面安全气囊 -右后侧面安全气囊 -左后头部安全气囊 -右后头部安全气囊 -驾驶员侧安全带拉紧装置 -前座乘客侧安全带拉紧装置 -断开蓄电池接线
汽车电器构造与检修-安全气囊系统
4.常规安全气囊(组件)： • 4)饰盖。是安全气囊组件的盖板，饰盖上 面模制有撕缝，以便气囊能冲破饰盖膨开。 • 5)底板。气囊和气体发生器装在底板上， 底板装在转向盘或车身上，气囊膨开时，底板承 受气囊的反作用力。
《汽车电器设备原理与检修 》精品课程课件
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4.常规安全气囊 (4)ECU 主要由SRS逻 辑模块、信号处理电路、 备用电源电路、保护电路 和稳压电路等组成，保险 传感器一般与SRS ECU一 起制作在SRS控制组件中。
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4.常规安全气囊 • (4)ECU •1)SRS逻辑模块。
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•4.常规安全气囊(组件)： • 2)点火器。
外包铝箔，安装在气体发生器内部中央位置。点火 剂包括引爆炸药和引药，引出导线与安全气囊连接器连 接，连接器中设有短路片(铜质弹簧片)。当连接器拔下 或连接器未完全接合时，短路片将两根引线短接，防止 静电或导电将电热丝电路接通而造成常规全气囊误膨开。 • 当SRS ECU发出点火指令时，电热丝电路接通，电热 丝迅速红热引爆引药，引爆炸药瞬间爆炸产生热量，药 筒内温度和压力急剧升高并冲破药筒，使充气剂受热分 解释放氮气充人常规安全气囊。
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安全带收紧器(未收紧 )
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安全带收紧器(收紧 )
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2)系统工作原理。在汽车行驶过程中，保险传感器、中 央碰撞传感器和前碰撞传感器随时检测车速变化信号， 并将检测到的信号送到SRS ECU。在SRS ECU中，预先编 制的程序经过数学计算和逻辑判断后，再向收紧器的点 火器或SRS点火器发出点火指令，使安全带收紧器动作或 收紧器与SRS同时作用。当汽车行驶速度低于30km／h时， 碰撞产生的减速度和惯性力较小，保险传感器和中央碰 撞传感器将此信号送到SRS ECU，ECU判断结果为不引爆 SRS，仅引爆安全带收紧器的点火器；与此同时，向左、 右安全带收紧器的点火器发出点火指令使安全带收紧， 防止驾驶员和乘员遭受伤害。
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安全气囊系统电气线路图(doc 9页)
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安全气囊系统电气线路图
（从2000年车型起）
安全气囊电气线路图如图2-2-75~图2-2-78所示。
熔丝支架：
（a）微型中央电器盒：
(b)
熔丝颜色：
30A-绿色
25A-白色
20A-黄色
15A-蓝色
10A-红色
7.5A-棕色
5A-米色
熔丝支架上的保险从23号位置开始，在电
路图上标有号码223，依次类推。
图2-2-75 熔丝支架、微型中央继电器盒
ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色D-点火开关
F138-安全气囊/带滑环的回位环螺旋弹
簧
J218-仪表板内组合处理器
J234-安全气囊控制单元
K75-安全气囊警报灯
N95-驾驶员一侧安全气囊触发器
N131-副驾驶员一侧安全气囊触发器
N153-驾驶员一侧安全带张紧触发器1
N154-副驾驶员一侧安全带张紧触发器2
T2a-插头，2孔，黄色，左侧A柱分线器
T2e-插头，2孔，黄色，右侧A柱分线器
T2ac-插头，2孔，黄色，在仪表板右后部
T5d-插头，5孔，黄色，转向开关装饰板后
T5e-插头，5孔，在方向盘内
T10aw-插头，10孔，黄色，右侧A柱分线器
T32-插头，32孔，蓝色，在组合仪表板上
-接地点，左侧A柱下部
-正极连接（15），在仪表板线束内
-连接（58s），在仪表板线束内（开关照
明）
图2-2-76 驾驶员和副驾驶员安全气囊和安全带张
紧器
ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色
C22- 安全气囊抗干扰电感线圈
E3-警报灯开关
F145-开关：左后座安全带
F146-开关：右后座安全带
J234-安全气囊控制单元
J429-中央门锁控制单元
K-自诊断接头
N196-左后座安全带张紧触发器
N197-右后座安全带张紧触发器
T1d-插头，1孔，棕色，，右侧A柱分线器
T10av-插头，10孔，黄色，右侧A柱分线器
T16a-插头，10孔，自诊断接头
-连接（自诊断K线），在仪表板线束内图2-2-77 前座侧面安全气囊、后座安全带张紧器
ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色
E224-副驾驶员安全气囊切断开关
F158-安全带张紧器开关1
J234-安全气囊控制单元
K145-副驾驶员一侧安全气囊关闭警报灯
K198-后座中间安全带张紧触发器
T2ce-插头，2孔，黄色，在后座中间
T8l-插头，8孔，在仪表板右后部
T10av-插头，10孔，黄色，右侧A柱分
线器
T10av-插头，15孔，灰色，左侧A柱分线器
-接地点，左侧A柱下部
-接地连接2，在仪表板线束内
-接地连接3，在仪表板线束内
拔下插头时，短路跨接生效
*折叠式后座椅
**非折叠式后座椅
#两种都可能
图2-2-78 后座中间安全带张紧器、后坐侧面安全
气囊
七、防抱死制动系统（ABS）（带EDS电子差速锁和ASR驱动防滑装置）电气线路图（从2000年车型起）防抱死制动系统（ABS）（带EDS电子差速锁和ASR驱动防滑装置）电气线路图如图2-2-79~图2-2-83所示。
熔丝支架：
(a) 微型中央电器盒：
(b)
熔丝颜色：
30A-绿色
25A-白色
20A-黄色
15A-蓝色
10A-红色
7.5A-棕色
5A-米色
熔丝支架上的保险从23号位置开始，在电路图上
标有号码223，依次类推。
图2-2-79 熔丝支架、8孔继电器盘。