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4s店规章管理制度
4s店规章管理制度4s店规章管理制度在我们平凡的日常里，制度对人们来说越来越重要，制度对社会经济、科学技术、文化教育事业的发展，对社会公共秩序的维护，有着十分重要的作用。
什么样的制度才是有效的呢？下面是小编收集整理的4s店规章管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
4s店规章管理制度1一．销售部人员职责a、销售部人员必须遵守公司的管理制度，不得以任何理由违反公司制度。
b、销售部人员必须爱护公司财务，对公司配发的办公用品应爱惜试用，损坏赔偿。
c、销售部人员必须随时无条、件接受公司对其办公设施的检查。
d、销售部人员不得在业务过程中损害公司利益，如经发现，公司将给予罚款、留职查看、解聘、直至追究法律责任的处罚。
二、日常流程及管理惩罚制度1、着公司统一工装上班，带工牌。
工装必须干净整洁，（衬衣领口、袖口）男士须打统一领带，头发整齐，发梢不可过耳，穿深色袜子，皮鞋干净；女士须佩带统一发髻、丝带、化淡状，不可披肩散发。
2、公司晨会如无特殊情况，销售部员工必须全体参加，必须着装整齐，仪容仪表（参照第1条、）于会前整理好，不规范者不得参加晨会，并记迟到一次。
3、晨会前整理好内务，任何人不得在早会后出现洗脸化妆、吃东西等与工作无关的事宜，违者罚款20元，两次以上直接劝退。
4、所有人员必须维持好办公室卫生；个人办公桌面、橱柜及电脑由本人负责，办公物品摆放整齐有序，桌面无污渍，电脑无灰尘；若发现物品摆放凌乱，桌面和电脑上留有灰尘经纠正而不改者罚款20元。
5、8：00未到者，即为迟到。
17:30前离开者，视为早退。
上下班打卡，时间以打卡机为主。
当月内迟到：第一次罚款20元，第二次罚款40元，罚金从工资中扣除。
一个月内迟到三次者予以劝退，早退同上处理。
6、上班时间不得以任何理由外出公司办私事，违者罚款20元；有事请假批准后，方可离开。
7、请假或休班者于前一天提前告知销售经理，填写假条、；不可代人请假，不可电话请假，特殊情况除外，周六、日不允许休息。
4S店车辆管理制度
4S店车辆管理制度一、车辆入库管理1.车辆进入店内前，须经过安全检查，确保车辆符合交通安全要求。
2.车辆进入店内停放区域时，应严格按照车辆停放区域的规定进行停放，确保店内车辆停放有序。
3.对进入店内的车辆进行必要的登记，包括车牌号、型号、车主信息等，并发放相关凭证。
二、车辆维修管理1.车辆维修时，须按照店内的维修流程进行操作，确保维修质量。
2.维修人员在维修过程中，需佩戴相应的防护装备，确保个人安全。
3.维修人员在维修前，应对车辆进行全面的检查和评估，确保维修目的的准确性。
4.维修人员在维修过程中，应及时记录维修情况，包括维修内容、耗材使用情况等，方便后续的统计和追溯。
三、车辆保养管理1.车辆保养须按照车辆保养计划进行，确保车辆保养及时、规范。
2.保养人员在进行保养前，应对车辆进行全面的检查，确保保养工作的准确性。
3.保养人员在保养过程中，应按照规范操作，使用合适的工具和材料，确保保养质量。
4.保养人员在保养后，应对车辆进行检查，确保保养工作的完成度。
四、车辆出库管理1.车辆出库前，需对车辆进行全面检查，确保车辆符合交通安全要求。
2.出库时，车辆应按照顺序及时出库，避免堵塞出库通道。
3.出库时，需对车辆出库的凭证进行核对，确保车辆归还给正确的车主。
4.出库时，需对车辆进行清洁，保持车辆外观整洁。
五、车辆管理统计及追溯1.店内需建立完善的车辆管理系统，记录车辆的进出库情况、维修、保养等相关信息，并定期进行统计。
2.车辆管理系统应有良好的安全保障和权限控制，确保车辆信息的安全性。
3.店内车辆管理系统应能够进行追溯，即可通过车牌号或车主信息等关键词，查找车辆的历史记录，方便客户服务和纠纷处理。
总结：以上是一份车辆管理制度的参考方案，具体制度的制定应根据实际情况进行优化和改进。
车辆管理制度的目的是保障店内车辆的安全、提高服务质量，为店内人员提供明确的操作指南，确保工作效率和工作质量。
车辆管理制度的执行需要得到全体员工的共同支持和配合，只有如此，才能真正做到有效管理和维护车辆。
车辆事故处理规定及管理办法
车辆事故处理规定及管理办法第一条：应用范围本办法规定与公司各种车辆在生产运输过程中车辆事故的分类，事故损失的计算方法，事故分析处理及应用于本公司驾驶员安全行车的管理。
第二条：管理职能对驾驶员在行车中的违章，肇事进行处理。
第三条：事故分类1．轻微事故：生产运输过程中，是指一次造成轻伤1到2人，或若财产，经济损失，机动车事故600元以上3000元以下，非机动车事故不是1000元的事故。
2．一般事故：生产运输过程中，是指一次造成重伤1到2人，或者轻伤3人以上，或者财产，经济损失3000元以上30000元以下的事故。
3．重大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡1到2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失30000元以上60000元以下的事故。
4．特大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以下或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产，经济损失60000元以上的事故。
5．行车事故的分类标准：以公安部事故为准。
有下连情况之一者，虽未达到重大事故标准，亦按重大事故对待：1．翻车事故：车辆侧翻或者车顶着地。
2．酒后驾车，开赌气车，“英雄车”或者严重违反操作规定发生事故者。
3．碰撞高压电线杆，警察岗亭，执行任务的消防车，警务车，救护车和工程抢险车。
4．涉外事故：因违反交通法规和操作规定与外宾车辆发生事故。
第四条:行车事故车辆规定一行车中发生交通事故后,驾驶员必须做到:（1）.立即停车;（2）.抢救伤者;（3）保护现场;（4）查找证明人.{两人以上}（5）.保护好车里物品;（6）.立即向安全员和主管领导报告.第五条:对安全管理人员的规定.1.安全员接到事故报告后,应在30分钟里赶到现场,配合公安交通事故处理人员勘测,清理事故现场,并做好记录.2.重大或者死亡事故发生后,安全员必须在24小时里书面报告公司生产部.可预见后果较为严重的事故应杂第一时间,第一现场电话报告公司总调度3.重大伤亡事故经公安机关认定后,必须在48小时以里书面形式报告公司总调度.4.发生影响较大的行车责任事故,必须立即向总调度报告,公司安全员还必须亲赴现场了解情况,安排善后处理事宜.5.凡发生事故后逃逸,破坏或者伪造现场,弄弄虚作假和包皮袒护,隐瞒不报告者应予从严处理.6.事故处理必须坚持”四不放过|”的原则:（1）.事故原因未查清不放过;（2.）肇事者和职员未经教育和处理不放过;（3）没有整改措施不放过;（4）.肇事人,责任人未进行责任追究的放过.7.安全管理人员应严格执行公司有关规定和规章制度;8.安全管理人员必须调查研究的基础上,本着对企业和职员负责的精神,依据交通法规及公司有关规定,实事求是,分清责任,依责论处.第六条:责任划分,事故分析与上报.1.行车事故依照公安机关的责任认定为标准.{特殊情况除外};2.站里碰车事故依照公司的责任认定为准.3.一般事故有本部门负责人,主管负责人与事故责任人分析,记录,将结果报告公司,同时拿出对事故责任的处罚建议.[事故责任人需写出事故经过及深刻检查,今后安全行车的防范措施].4.重大事故.特大事故需由总调度主持及集会议,部门负责任人和有关人员、相关部门参加会议,分析结果由事故发生单位书面报告公司人事部.5.无论发生任何大小事故,车队应对事故作详细记录,并在五日内将事故经过及处理意见报公司.第七条：责任事故的经济赔偿与处罚1.1000元以下的事故,不经交警队和保险公司处理,经济损失由事故负责人承担50％;2.违章,违规,或责任心不强造成撒料,影响市容环境卫生等,本人负责主要责任造成的罚款,由负责人负担;3.违章作业造成的人身,车辆或其它事故,经济损失由负责人承担;4.驾驶室内超员或私自搭载乘客造成事故后,而造成乘客受伤或其它经济损失由事故责任人承担.5.因人为因素,责任心不强,造成电器,机械事故,赔偿经济损失.6.交通事故的处罚标准:不论事故大小,事故责任人不发当日安全奖.7.按照下列规定进行经济赔偿.【1】有下列情形之一者均为“人为”事故,其事故费用全部由肇事人承担:（1）开赌汽车;（2）酒后驾车;（3）未按规定线路行驶;（4）开门行车;（5）逆向行驶;（6）坐人闲谈,超速行驶;（7）未经验收的驾驶人单独行车;（8）随意调头,强行超车,挣道抢行;（9）驾车办私事;（10）无照开车;（11）下班后不能按时休息,玩耍,因休息不好而造成事故.【2】驾驶人发生有责事故,按照下列规定进行经济赔偿（封顶赔偿1万元，对于驾驶员在发生事故后认错态度较好、积极配合调查及善后工作可以适当减轻处罚减轻尺度由公司总调度主持召开会议，并形成书面报告报批总经理）（1）事故负全部责任:负责人负责赔偿直接经济损失,轻微事故20-35％,一般事故15-30％,重大事故10-25％,特大事故8-20％.（2）事故负主要责任:责任人负责赔偿直接经济损失, ,轻微事故15-30％,一般事故10-25％,重大事故8-20％,特大事故5-15％.（3）事故负同等责任:负责人负责赔偿直接经济损失, 轻微事故10-25％,一般事故8-20％,重大事故5-15％,特大事故4-12％.（4）事故负次要责任:负责人负责赔偿直接经济损失,,轻微事故6-18％,一般事故5-15％,重大事故4-12％,特大事故3-10％.（5）凡因驾驶员未认真执行“三检”制度而造成的机械事故,肇事人赔偿事故费用的50％.（6）凡因修理工或检验人员失职而造成机械事故,负责人赔偿事故费用的50％.（7）驾驶员因违章驾驶驾驶证被扣,因违章发生事故,在调查和待处理期间,按待岗考核.（8）发生重大事故或特大事故,当事人在服刑期间监外执行,缓刑除外（除有关规章）,原则上不在追究经济赔偿.第八条：车辆事故由总调度进行考核1.不论事故负责人是否在原岗位,事故处理期间,须积极配合,解决发誓的事故,并暂发生活费500-1000元.2.年度内事故负责人不参与公司任何评选先进个人活动.3.一般事故月度内发生3起以上、5起以下,罚部门领导及主管领导各500元.4.重、特大事故月度内发生2起以上,罚部门领导及主管安技工作的领导各1000元.5.隐瞒事故真相或延误上报者,追究部门主管领导责任予以重罚,事故损失由部门主管领导承担.第九条：本办法为公司处理违章，肇事和车辆事故的依据，本规定凡与之相抵触的规定以本办法为准。
4S店车辆管理制度
4S店车辆管理制度公司车辆管理制度⼀、⽬的为了提⾼公司车辆的使⽤效率，控制使⽤成本，规范⽤车程序，落实车辆使⽤和管理的责任⼈，根据公司的实际情况，特制定本制度。
⼆、适⽤范围:公司所有车辆三、管理责任3.1陕C ***、陕A ***作为公务⽤车，归属总经办管理；3.2陕C ***、陕C ***、陕C ***、陕C ***，归属车间管理；3.3试乘试驾车辆，归属销售部管理；四、车辆管理制度4.1公司车辆管理4.1.1公务车辆管理4.1.1.1 ⾮紧急事务、拉货或有损公司形象的三种情况，公司原则上不安排车辆，仅报销公交车费；4.1.1.2 公务车辆的钥匙归属保安管理，各部门因公外出确需⽤车的，由总经办主任或其职代签署派车单，保安凭派车单登记并给与钥匙；4.1.1.3 公务车辆每次外出，保安均应严格进⾏登记（时间、驾驶⼈、⾏驶⾥程）；4.1.1.4 每晚18点以前，公务车辆均须⼊库、并将钥匙交于值班保安处，次⽇⼯作⽇开始时⽅可领⽤。
因公务下班后⽤车，需经总经理同意并报值班经理备案后统⼀调派，经批准并通知保安登记后⽅可出车；4.1.2救援车辆管理4.1.2.1 救援车辆的钥匙归属保安管理，救援车辆外出，保安凭救援单或由车间主任及其职代签署的派车单，登记并给与钥匙；4.1.2.2 救援车辆每次外出，保安均应严格进⾏登记（时间、驾驶⼈、⾏驶⾥程）；4.1.3试驾车辆管理4.1.3.1试乘试驾车辆,原则上仅限于试驾使⽤，由前台及试驾专员登记管理，营业结束后必须停⾄车间。
4.1.4公共管理4.1.4.1 未经总经理批准，各车辆管理部门不得将车辆外借，外借时需填写《车辆外借单》；4.1.4.2 因⽤车未登记造成违章⽆法处理的，由登记的责任⼈承担违章处罚，因部门未明确登记管理责任⼈及职代，影响处理的，由登记部门经理承担违章处罚，并对部门经理处罚100元；4.1.4.3 车辆的相关证照统⼀由总经办档案室管理（⾏驶证、保险单，保险卡随车），车辆相关维修、保养、保险、年检等事项由车辆管理部门负责，因未及时保养、续保或年检等引起的各项损失由管理部门经理承担；4.1.4.4 值班经理每天对于车辆在店情况进⾏检查，对未在店车辆进⾏登记，车辆不在店，⼜未进⾏报备的，对管理部门经理每次处罚50元；4.1.4.5 公司车辆违章处罚，按谁驾驶谁承担的原则处理，⾃接到总经办通知后⼀个⽉内不处理的，总经办按罚款额及购买分数⾦额从⼯资中⼀次性扣除。
事故车维修管理制度 - 副本
事故车维修管理制度第一条背景及目的为了规范事故车及保险维修业务管理，提高结算单据的准确性，业务开展的合规性，特制定本管理制度。
第二条适用范围本制度适用于单一经销商及经销商集团，针对事故车维修操作编制操作规范。
第三条管理要求3.1接待环节3.1.1客户来源：客户车辆出险后自然到店；保险公司推荐的拓展车辆/送修短信/邀约到店。
3.1.2保险事故车服务顾问接待客户，客户办理定损手续、服务顾问根据各保险公司要求填写理赔信息交接单、钣喷维修环检单。
与店内与集团保险部之间如有案卷交接的情况，店内还应保存卷宗交接单的填写记录。
3.1.3 服务顾问作为客户、保险公司、内部维修环节的三方协调员，负责跟进在拆解、报价、追加过程中的事项。
3.1.4 维修工单下达：维修工项、更换工项明确清晰，与定损确认单一致。
3.2 维修环节3.2.1维修技师须按维修工单作业施工。
3.2.2维修技师针对工单领用的配件，必须安装在对应车辆上，无权不给予安装，更不得私自截留配件。
3.2.3维修技师不得利用在修保险车辆，给其它车辆领取配件（包括同车型、不同车型）。
3.2.4维修过程中如有配件损坏，需及时上报车间经理。
不得利用事故车工单出库损坏的配件。
3.2.5维修技师不得与配件人员、服务顾问配合利用保险工单，冒领截留配件。
3.3 领料环节3.3.1配件员工须按维修工单作业内容制单发货。
3.3.2配件员工办理出库时要主动与车间领件人员核对出库单中的实物配件，核对后需双方经办人共同签字确认后，方可给车间领件人员付货。
3.3.3配件人员应按照维修工单车型配置查询发放正确的配件，车型不符、维修项目不符等情况，配件人员应不予办理。
3.3.4配件部不得互相篡改、退换不同工单中的零件，不得出库与本次维修无关的零件。
3.4 交车环节维修竣工交付客户前，服务顾问须认真核对维修车间是否对客户车辆应更换配件如实进行了维修更换。
（按定损单核赔内容，清点更换下来的旧件，竣工车辆上查看等方式查验。
4s店用车规章制度
4s店用车规章制度4S店用车规章制度第一章总则为了维护4S店的正常秩序，保障车辆使用安全，提高服务质量，特制定本规章制度。
第二章车辆管理1.车辆库存管理：4S店应建立完善的车辆库存管理制度，确保车辆信息真实准确，并定期进行盘点和清点。
2.车辆检查维护：4S店应建立定期检查维护制度，确保车辆在良好状态下正常使用。
3.车辆保险管理：所有车辆必须购买保险，4S店应负责签订和保管相应的保险合同。
第三章用车规定1.车辆使用权限：只有经过培训和考核合格的员工才能使用4S店的车辆，禁止未经授权擅自使用。
2.使用范围：车辆只能在工作需要范围内使用，禁止私自借用或用于非工作目的。
3.保养维修：员工在使用车辆期间，应定期进行保养和维修，并保持车辆清洁。
4.违章处理：员工不得违反交通规则，如有违章行为，将按照规定进行处理。
5.事故处理：如遇车辆事故，员工应及时通报相关部门，并按照规定程序处理。
第四章安全管理1.安全意识教育：4S店应定期开展安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
2.交通安全：员工在驾驶车辆时应严格遵守交通规则，保持车距、不超速、不疲劳驾驶。
3.防盗防抢：4S店应加强车辆的防盗防抢措施，避免车辆被盗或抢。
4.紧急救援：员工在遇到紧急情况时，应及时呼叫相关部门进行救援。
第五章纪律管理1.违纪处罚：员工如有违反规章制度行为，将受到相应处罚，包括警告、记过、记大过等。
2.记录管理：4S店应建立员工使用车辆的记录，定期审核并做出相应处理。
3.举报制度：员工如发现他人违规使用车辆，应积极举报，对有功者予以奖励。
第六章其他规定1.保密制度：员工不得将车辆信息泄露给他人，确保车辆信息安全。
2.责任规定：员工在使用车辆期间如有疏忽或过失，应承担相应责任。
3.规章制度修改：4S店有权根据实际情况对规章制度进行修改，员工应及时遵守。
以上为4S店用车规章制度，希望员工严格遵守，确保车辆使用安全，维护4S店的正常经营秩序。
4s店事故车的业务流程
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1. 客户咨询及申请。
客户向4S店客服或销售人员提出事故车维修/置换申请。
4S店维修安全管理制度(DOC 64页)
4S店维修安全管理制度(DOC 64页)目录安全管理领导机构和安全管理专职机构制度 (4)安全生产责任制度<含一岗双责> (6)安全生产目标管理制度 (10)安全生产会议管理制度 (13)安全生产投入保障制度 (15)车辆等设施，设备技术安全管理制度 (17)企业员工和车辆保险制度<含驾驶员> (18)现场安全管理标准化操作制度<含驾驶员安全行车操作规程> (22)安全生产检查及事故隐患排查，整改制度 (25)实时动态行驶记录仪安装，使用，管理制度 (26)安全应急救援管理制度 (27)安全档案管理制度 (34)生产安全事故报告，统计和调查处理制度 (36)安全生产责任追究制度 (39)重大危险源安全管理制度 (44)消防安全规章制度·····················································································································46备件管理制度 (54)防洪应急预案 (56)专职安全管理员制度 (60)安全监督举报制度 (61)安全隐患报告和举报奖励制度 (62)安全运行评价制度 (63)重大危险源管理制度 (64)安全经费管理制度 (67)特种设备作业人员管理制度 (68)全事故统计报告和调查处理制度 (69)安全生产宣传和教育制度 (71)事故隐患排查治理统计分析制度 (72)设备保养制度 (74)例行检查制度···················································································································· (75)消防设施清单 (76)安全管理领导机构和安全管理专职机构制度一、组织机构1、根据正通车业有限责任公司车间设置情况及人员情况成立正通车业有限责任公司修理厂安全生产领导小组，组长由总监担任、副组长由厂长担任、成员由各车间负责人及各工段负责人担任。
事故／事件管理规定实用版
YF-ED-J6858可按资料类型定义编号事故／事件管理规定实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日事故／事件管理规定实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
第一条本规定依照国家有关法律法规、国家电力监管委员会（以下简称电监会）《电力生产事故调查暂行规定》和**集团公司《电力生产事故调查规程》等规定、制度的要求制定。
第二条电力生产事故调查，必须实事求是、尊重科学，做到事故原因未查清不放过，责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过，有关人员未受到教育不放过。
工作中应坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，总结经验教训，研究电力生产事故规律，采取预防措施，防止和减少事故的发生。
第三条公司管理各单位应当根据本规定制定设备二类障碍及设备异常等与生产事故调查有关的不安全事件认定标准或实施细则。
第四条公司管理各单位应当根据本规定制定有关事故/事件管理规定及奖惩实施细则。
第五条本规定相关用语及含义（一）电力企业，是指电力公司和以发电、电力检修、电力试验、电力建设等为主要业务的基层企业（单位）；（二）员工，是指企业（单位）中各种用工形式的人员，包括固定工、合同工，临时聘用、雇用、借用的人员，以及代训工和实习生；（三）与电力生产有关的工作，是指发电、电力检修、电力试验、电力建设等生产性工作，如电力设备、设施的运行、检修维护、施工安装、试验、生产性管理工作以及电力设备的更新改造等工作；（四）电力生产区域，是指与电力生产有关的运行、检修维护、试验、修配场所，基建施工安装现场以及生产仓库、汽车库等；（五）“以上”、“以下”，规定中凡是涉及到数量“以上”字样的包含本数，如“10 人以上”，包含 10 人，其它类同；凡是涉及到数量“以下”字样的，则不包含本数，如“110kV 以下”，不包含 110kV；（六）外包工程发生事故本企业负有责任，是指有下列情形之一的情况：1．资质审查不严，项目承包方不符合要求；2．在开工前未对承包方负责人、工程技术人员和安监人员进行全面的安全技术交底，或者没有完整的记录；3．对危险性生产区域内作业未事先进行专门的安全技术交底，未要求承包方制定安全措施，未配合做好相关的安全措施（包括有关设施、设备上设置明确的安全警告标志等）；4．未签订安全生产管理协议，或者协议中未明确各自的安全生产职责和应当采取的安全措施；（七）多人轻伤，是指对受伤者造成的、折合损失工作日之和达到 105 日以上的失能伤害。
车辆事故安全管理制度范本
一、目的与依据为了加强公司车辆安全管理，保障公司员工的生命财产安全，预防车辆事故的发生，根据国家有关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有机动车辆及驾驶员。
三、管理职责1. 公司安全管理部门负责制定、修订、实施、监督本制度，并对车辆事故进行调查处理。
2. 公司车辆管理部门负责车辆的安全管理、保养、维修、保险等工作。
3. 驾驶员负责遵守本制度，确保行车安全。
四、车辆事故报告与处理1. 车辆事故发生后，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即向公司安全管理部门报告。
2. 安全管理部门接到事故报告后，应立即组织调查，核实事故原因。
3. 根据事故原因，对事故责任进行认定，并采取相应措施。
4. 对事故责任人的处理：（1）驾驶员违章操作、违反交通法规造成事故的，根据事故严重程度，给予警告、罚款、停职、解除劳动合同等处罚。
（2）驾驶员因车辆故障、道路条件等原因造成事故的，视情况给予减轻或免除处罚。
（3）驾驶员因不可抗力造成事故的，免于处罚。
五、车辆事故预防措施1. 驾驶员应定期参加交通安全教育培训，提高安全意识。
2. 驾驶员应严格遵守交通法规，文明驾驶。
3. 公司应定期对车辆进行安全技术检查，确保车辆技术状况良好。
4. 公司应加强车辆保险管理，确保车辆保险及时、足额。
5. 公司应建立健全车辆事故应急预案，提高应对突发事件的能力。
六、附则1. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行，原有规定与本制度不一致的，以本制度为准。
3. 公司各部门应认真贯彻执行本制度，确保公司车辆安全、高效运行。
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4s店事故车管理规定
工作时间不得擅自离岗，不得在厂区内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需
要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入车间。
必须按照规定穿着劳动保护用品，工作服。
随时保持良好的仪容仪表。
工作前不能服用可能影响精神状态的药物，员工出现精神萎靡状况时，一
律不允许上岗工作。
非工作需要不得动用任何车辆，公司内部移动车辆必须由公司指定人员进
行，非指定人员一律不允许移动车辆。
进入公司的一切机动车辆，在公司内行驶车速不得超过5KM/H，不准在
厂内试刹车，和车辆动力性能路试。
如有违反，该人员及其相关领导并处以每人500 元罚款。
进入车间的事故车或车间内移动事故车，为防止由于车辆机械故障带来的
行驶危险，移动时必须先检查制动系统、转向系统、冷却系统、润滑系统没有
行使安全隐患 后，方能按照规定时速5KM/H 移动。
原则上，车间内工位间移动为完工的大肇事车一 律推行。
车辆在进入工位、上下举升机、四轮定位、检测线时，驾驶人员必须确认
前后没有人员，方能进行操作。