装配式隔震节点的试验研究与分析
装配式建筑的振动与抗震性能分析与改进
装配式建筑的振动与抗震性能分析与改进现代社会对于建筑结构的要求越来越高，其中振动和抗震性能是非常重要的指标。
而装配式建筑作为一种快速、环保、节能的新型建筑形式，其振动与抗震性能更成为人们关注的焦点。
本文就装配式建筑的振动问题进行了分析，并提出了一些改进措施。
1. 装配式建筑的振动问题装配式建筑通常由许多独立单元构成，这些单元之间存在连接缝隙，造成了房屋整体刚度较低。
在地震等外力作用下，装配式建筑容易发生较大幅度的位移和变形，给居民带来安全隐患。
此外，在风荷载和人为力学激励下，装配式建筑也可能发生较大幅度的振动，影响使用舒适度。
2. 振动与抗震性能分析（1）振动预测：通过数值模拟和实验方法预测装配式建筑在不同条件下的振动特性。
其中数值模拟可以采用有限元分析方法，通过对装配式建筑的结构进行细致划分和模拟计算，得到不同荷载下的动态响应。
（2）振动控制：采用控制手段对装配式建筑的振动进行减缓。
常见的控制手段包括有源控制和无源控制。
其中有源控制指通过外加力或位移信号来实现振动的主动减缓，而无源控制则是通过改变结构自身特性来达到减振效果。
（3）抗震性能评估：采用静力、模态分析等方法评估装配式建筑在地震作用下的稳定性和破坏机理。
静力分析主要考虑重力作用，模态分析则考虑了结构的周期和共振情况。
3. 改进方案为提升装配式建筑的振动与抗震性能，可以从以下几个方面进行改进：（1）增加刚度：采用高强度材料、合理设计梁柱等结构部件，提高整体刚度。
此外，还可以对连接件进行优化设计，增加其刚度和韧性。
（2）引入阻尼器：在装配式建筑中添加适当的阻尼器，增加能量耗散，减小振动幅值。
常用的阻尼器包括粘滞阻尼器、液流阻尼器等。
（3）增加支撑：采用更多的支撑措施来增强结构稳定性和抗震性能。
可以考虑加设剪力墙、层间加强梁、增加框架节点等。
（4）优化设计：通过结构优化设计方法，如拓扑优化、参数优化等，使得装配式建筑在保持功能和使用要求的前提下，达到最佳抗震性能。
装配式建筑抗震节点研究概况
装配式建筑抗震节点研究概况一、装配式建筑抗震节点的定义和作用装配式建筑抗震节点是指在地震作用下，通过连接等构造形式使得装配式建筑各构件能够协同工作，承担地震力，在地震中发挥其应有的抗震性能。
装配式建筑抗震节点的设计与构造对于整体结构的抗震性能具有重要作用。
合理的抗震节点设计能够有效地提高装配式建筑的整体抗震能力，保障建筑在地震中的安全性。
装配式建筑抗震节点的研究内容主要包括节点的类型、连接方式、材料选用、构造形式等方面。
节点的类型主要分为剪力墙节点、框架节点、节点承载型钢等。
不同类型的节点在地震作用下会受到不同的受力情况，因此需要针对具体情况进行设计。
连接方式则涉及到节点的各构件之间的连接形式，包括焊接、螺栓连接、搭接连接等。
材料选用则是指节点构件的材料选择，例如混凝土、钢材、复合材料等。
构造形式则是指节点在具体结构中的布置方式、尺寸设计等方面。
在装配式建筑抗震节点研究中存在着一些挑战和难点。
由于装配式建筑的构件往往是在工厂中预制完成，因此节点的连接形式需要考虑到预制构件的装配和施工工艺，以及后期维护和更换的便捷性。
由于装配式建筑往往具有较高的自重和轻质结构，节点的抗震性能需要在保证结构轻量化的同时满足抗震需求，这对节点的设计提出了更高的要求。
装配式建筑往往涉及到各种不同材料的组合使用，节点的材料选择和构造方式需要考虑到不同材料之间的协同工作，使得结构具有较好的整体性能。
目前，装配式建筑抗震节点的研究已经成为了国内外建筑领域的热点之一，各种新型的节点设计方案和抗震连接技术不断涌现。
国内外许多知名高校和科研机构都开展了装配式建筑抗震节点的研究工作，并取得了一些重要的成果。
华南理工大学开展了装配式混凝土结构节点的试验研究工作，研究了梁柱节点、剪力墙节点等不同类型节点在地震作用下的性能，为相关设计提供了重要的参考。
一些企业也开展了相关的实践工作，探索了一些新型的节点设计和施工方案。
随着装配式建筑的不断发展和完善，装配式建筑抗震节点的研究也将面临着一些新的挑战和发展趋势。
装配式建筑中振动与抗震控制技术的研究与应用的技术要点解析
装配式建筑中振动与抗震控制技术的研究与应用的技术要点解析一、振动与抗震控制技术在装配式建筑中的重要性装配式建筑是一种新型的建筑方法，通过工厂化生产构件，并将其在现场组装。
这种方式具有高效、节能、环保等特点，因此受到了广泛关注和应用。
然而，在实际应用中，由于装配式建筑的轻质结构以及组件之间的接缝问题，可能会导致结构的振动问题和抗震性能不足。
因此，研究和应用振动与抗震控制技术对于提升装配式建筑安全性和可靠性至关重要。
二、振动控制技术在装配式建筑中的研究与应用1. 结构材料选择作为起始点，结构材料的选择对于抗震性能具有直接影响。
低弹性模量且具有较好阻尼特性的材料能够有效地吸收地震或其他外界扰动引起的能量，并减小结构损伤程度。
2. 结构设计优化在装配式建筑中，合理优化结构设计可以提高建筑物整体刚度和强度，减少共振现象发生的可能性。
同时，结构的抗侧击能力也需要充分考虑，采用合适的抗震措施。
3. 多风振共振问题装配式建筑由于其轻质结构，容易受到风振共振的影响。
因此，在设计中需要注意风荷载与结构刚度之间的平衡，并采取适当的防风措施，如风挡板、减震装置等。
4. 震动台试验与数值模拟通过震动台试验与数值模拟可以对装配式建筑进行全面评估和优化设计。
震动台试验可以模拟不同地震条件下建筑结构的抗震性能，为实际工程提供可靠的数据支持；数值模拟可以更好地了解建筑结构在地震作用下的反应，并通过不同参数调整来优化结构设计。
三、抗震控制技术在装配式建筑中的研究与应用1. 节约密封材料装配式建筑通常由多个组件组成，存在着较多接缝。
密封材料选择和使用对于保证结构整体性能具有重要意义。
通过选择高强度、耐久性好且能够有效填充接缝的密封材料，可以减小振动引起的位移差和破坏。
2. 减震装置的应用装配式建筑中使用减震装置是一种较常见的抗震控制技术。
减震装置能够吸收和分散地震或其他外界扰动带来的能量，降低结构受力水平。
常见的减震装置包括液体阻尼器、摩擦摆锤等。
装配式建筑抗震节点研究概况
装配式建筑抗震节点研究概况装配式建筑是一种新型的建筑形式，具有快速施工、环保节能、质量可控等优点，因此在当前的建筑市场中越来越受到关注和青睐。
然而，由于其特殊的建造方式和结构形式，装配式建筑的抗震性能一直是人们关注的焦点。
本文旨在对装配式建筑抗震节点研究进行概述。
装配式建筑抗震节点是指在建筑的结构节点处设置的抗震措施和构造，用于提高装配式建筑的整体抗震能力。
装配式建筑抗震节点的设计应遵循以下原则：1.优先选择整体节点，避免零散连接。
2.采用合适的连接方式，确保节点处的刚度和抗震性能。
4.采用试验、计算等方法进行节点的验证和优化设计。
1.板式装配式建筑抗震节点设计方法在板式装配式建筑抗震节点中，根据节点所处的位置和作用，可采用不同的连接方式和设计方法。
例如，在外墙与楼板相连接的节点中，可采用强韧钢筋和钢板连接的方法，提高连接处的刚度和变形能力。
在楼板与楼板相连接的节点中，可采用粘接剂或机械连接的方法，增加连接处的承载能力和稳定性。
在框架式装配式建筑抗震节点中，应从整体抗震出发，采用合适的节点设计方法。
例如，可采用加固板、加强筋等措施，增加节点的刚度和抗震性能。
此外，还应对节点进行试验和计算，优化设计并加强施工质量控制，确保节点的有效性和可靠性。
三、装配式建筑抗震节点主要问题及解决方案1.节点刚度和变形能力不足。
解决方案：采用合适的连接方式和结构设计方法，增加节点的刚度和变形能力。
2.节点连接处易产生缝隙。
解决方案：采用密封剂、胶垫等措施，填充缝隙以提高节点稳定性。
3.节点连接处易出现损坏。
解决方案：采用耐震性能好、强度高的材料，如钢筋、钢板等，增强节点的承载能力和抗震性能。
综上所述，装配式建筑抗震节点研究目前已取得了很多进展和成果，但还需要进一步探索和完善。
在未来的研究中，应加强试验、计算和实际应用，不断提高装配式建筑抗震节点的有效性和可靠性，为我国装配式建筑产业的健康发展提供技术支撑。
装配式建筑抗震节点研究概况
装配式建筑抗震节点研究概况装配式建筑是指在工厂内部进行部分或全部建筑构件的制作和加工，然后将这些构件运输到现场进行组装。
相比于传统的现场施工建筑，装配式建筑具有工期短、质量可控、环保节能等优势，因此在近年来得到了广泛的推广与应用。
由于装配式建筑结构的特殊性，装配式建筑的抗震性能一直备受关注。
抗震节点作为装配式建筑结构抗震设计的关键部分，其研究也备受重视。
目前，对于装配式建筑抗震节点的研究主要集中在以下几个方面：是装配式建筑抗震节点的类型和分类。
根据节点在结构中的作用，装配式建筑抗震节点可以分为框架节点、墙-框架节点、墙-墙节点等多种类型。
不同类型的节点在结构中的作用不同，因此其抗震性能设计也有所不同。
对于各种类型节点的性能进行研究，对于设计和施工中的选择和应用有着重要的指导意义。
是装配式建筑抗震节点的设计原则和方法。
装配式建筑抗震节点的设计需要考虑到节点的受力情况、材料的选用、节点连接方式等多个因素。
当前的研究主要集中在如何提高节点的抗震性能、减小节点的剪力和扭转效应、提高节点的延性等方面。
通过研究不同的设计原则和方法，可以更好地提高装配式建筑抗震节点的性能。
是装配式建筑抗震节点的试验研究。
通过对各种类型装配式建筑抗震节点的试验研究，可以验证理论研究的正确性，也可以为设计提供更加准确的参数和参考。
目前，国内外已经进行了不少装配式建筑抗震节点的试验研究，但仍需要更多的工程实例和试验数据进行积累和总结。
是装配式建筑抗震节点的设计规范与指南。
随着装配式建筑的不断发展与应用，装配式建筑抗震节点的设计规范和指南也日益完善。
通过对不同类型节点的设计原则和方法的总结，可以为相关设计规范和指南的制定提供重要的参考。
对于装配式建筑抗震节点的研究，目前国内外都已经取得了一定的成果。
但是随着装配式建筑的不断发展与应用，相关的研究仍然任重道远。
今后，需要进一步深入研究装配式建筑抗震节点的设计原则和方法、进行更多的试验研究，并不断完善相关的设计规范与指南，以促进装配式建筑抗震节点技术的不断创新与发展。
装配式混凝土框架结构连接节点抗震性能研究进展共3篇
装配式混凝土框架结构连接节点抗震性能研究进展共3篇装配式混凝土框架结构连接节点抗震性能研究进展1装配式混凝土框架结构是一种新型的建筑结构体系，其具有快速装拆、可重复使用、高质量成品等特点。
然而，在地震等自然灾害中，装配式混凝土框架结构需要具备良好的抗震性能，才能保证建筑物的安全性。
因此，本文将阐述装配式混凝土框架结构连接节点抗震性能的研究进展。
一、概述任何结构都会存在受力集中的地方，而装配式混凝土框架结构的连接节点是其中的一个重要环节。
连接节点不仅要承受垂直载荷和水平荷载，还要承受地震力对结构产生的影响。
因此，研究连接节点的抗震性能对于提高装配式混凝土框架结构的抗震能力至关重要。
二、节点类型装配式混凝土框架结构的连接节点类型主要分为刚性节点和半刚性节点两种。
刚性节点指的是在节点处设置刚性连接板和刚性箍筋，使框架节点形成整体刚性的连接方式。
此类节点的抗震性能较好，但在审美和构造上存在一定的限制。
半刚性节点则兼备了连接板和箍筋的作用，同时也可以兼顾节点伸缩性。
与刚性节点相比，其具有更好的工艺性和美观性，但在抗震性能方面可能略逊于刚性节点。
三、节点设计装配式混凝土框架结构的连接节点设计需要充分考虑其在地震作用下的受力特点。
主要包括节点的剪切抗力、轴向力承受能力、旋转能力和节点底部的剪切滞回性。
剪切抗力是连接节点的主要抗震指标之一，其抗震能力需要通过强化节点的节点钢筋来提高。
轴向力承受能力则是指节点在受到在竖向荷载作用下的承载能力，它主要由节点形式和节点刚度所影响。
旋转能力则是指节点在地震时具有可变形性，并且能够承受旋转荷载的能力。
节点底部的剪切滞回性指的是节点地基土壤中的缓慢变形过程，它对节点的剪切性能有着重要的影响。
四、节点连接方式装配式混凝土框架结构的连接方式有螺栓连接和焊接连接两种，而焊接连接由于需要现场施工，对构件的质量和准确性提出了更高的要求，使其难以被广泛采用。
因此，大多数装配式混凝土框架结构采用螺栓连接。
装配式钢结构法兰外环板式节点抗震性能试验及受力机理研究3篇
装配式钢结构法兰外环板式节点抗震性能试验及受力机理研究3篇装配式钢结构法兰外环板式节点抗震性能试验及受力机理研究1近年来，随着我国城市化进程的加速，建筑行业对钢结构建筑和建筑物的耐震性能也越来越注重研究。
而装配式钢结构已成为建筑业中一个重要的发展趋势。
在装配式钢结构的设计中，节点作为结构的关键部分之一，扮演着不可或缺的角色。
而在抗震安全方面，传统的办法是采用大量钢材进行加强。
但这种做法在实际操作中难以实施，并且成本较高。
因此，如何在节点的设计中提高抗震能力就显得尤为重要。
本文将综述一种装配式钢结构法兰外环板式节点的抗震性能试验及受力机理研究。
一、试验意义本次试验主要目的是通过试验和分析，探索节点设计的合理性，并探究节点的抗震性能和受力特点。
二、试验设计装配式钢结构法兰外环板式节点的试验中，选择了12个钢管混凝土柱节点进行研究。
这些节点按照不同的四边形上安装不同的法兰外环板。
在试验过程中，采用了两种方法来加载节点：单向荷载和双向荷载。
同时，还考虑了力的大小和加载次数对节点的影响。
三、试验结果与分析通过试验数据的分析，我们可以得出以下结论：1、节点设计的合理性通过实验可以得出，法兰外环板的安装方式会对节点的强度、韧性和耗能性能产生显著影响。
不同的安装方式会导致节点在受力过程中的应力分布、位移和应变水平等不同。
因此，在节点设计时，应从多个方面考虑，以确保节点能够充分发挥抗震性能。
2、节点的受力特点在试验过程中，我们可以看到节点的受力情况是非常复杂的，主要表现为以下方面：（1）节点在很小的过载时，就会发生微小的损伤，这些损伤不会立即显示出来，需要进一步的观察和分析；（2）随着负载的增加，节点中的应变和位移都会增加，其典型变形形态主要是弹性延性；（3）当荷载达到某个阈值时，节点会发生较大的破坏，这时节点的抗震能力就会逐渐降低。
四、试验结论通过以上的试验和分析，我们可以得到以下结论：1、装配式钢结构法兰外环板式节点是一种有效的抗震设计构件，在建筑领域中具有广泛的应用前景。
装配式建筑的抗震性能分析与提升
装配式建筑的抗震性能分析与提升随着建筑行业的快速发展，装配式建筑作为一种新型建筑技术逐渐受到关注。
然而，对于这种新兴建筑模式来说，抗震性能一直是一个重要而严峻的问题。
本文将针对装配式建筑的抗震性能进行分析，并探讨如何提升其抗震能力。
一、装配式建筑的特点及挑战装配式建筑作为一种工厂化生产方式，在短时间内完成预制构件的加工和组装，在提高施工效率的同时也带来了诸多挑战。
首先，由于施工进度紧张，存在可能出现质量问题的风险。
其次，预制构件之间连接缺乏传统混凝土结构那样的连续性和韧性，易出现连接点破坏或失效问题。
此外，由于装配式建筑通常较轻质，在地震作用下容易发生受力集中和局部破坏。
二、装配式建筑抗震性能分析针对上述特点和挑战，我们需要对装配式建筑进行全面分析，以了解其抗震性能。
首先，通过现场检测和实验分析装配式建筑在地震中产生的变形、位移以及应力情况，掌握其抗震表现。
其次，利用相关软件模拟地震作用下装配式建筑的整体受力和结构动力响应，寻找潜在的问题和薄弱环节。
1. 强度及稳定性分析装配式建筑在地震作用下容易发生局部破坏和脆性断裂，因此，要注重构件的强度设计。
通过施加适当的荷载进行荷载试验，并对试验结果进行分析与比对，评估结构的承载能力。
同时，在设计阶段引入合适的增强措施或加固材料，提高其稳定性和整体抗震能力。
2. 连接节点设计及优化装配式建筑的连接节点是容易出现失效的关键部位。
因此，在连接节点的设计上需充分考虑剪切、滞回等方面，并采取相应措施提升连接点的抗震性能。
通过使用高强度螺栓、焊接等方式改善节点连接方式，并借鉴传统混凝土结构的连接优化经验，提高连接节点的刚度和耐久性。
3. 隔震设计及减震装置应用隔震设计是一种有效提升装配式建筑抗震性能的方法。
通过在结构下部添加隔震层，将地震作用分散传递，减小结构受力，并降低建筑物的动力响应。
此外，利用减震装置如阻尼器、摩擦调节器等也可有效改善装配式建筑抗震性能。
三、提升装配式建筑抗震性能的措施为了进一步提升装配式建筑的抗震能力，我们可以从以下方面入手：1.加强质量管理。
装配式建筑的抗震性能分析与改进方法
装配式建筑的抗震性能分析与改进方法引言：随着现代化建筑技术的不断发展，装配式建筑在世界范围内得到了广泛应用。
然而，在地震频发的国家和地区，如何提高装配式建筑的抗震性能成为一个迫切需要解决的问题。
本文将从分析装配式建筑存在的抗震问题入手，并提出一些改进方法，以期为该领域的研究者和从业人员提供一定的参考。
一、装配式建筑抗震问题分析1.地震对装配式结构造成的影响地震是造成建筑损毁或倒塌的主要原因之一。
对于传统砖混结构来说，由于其整体性较好，地震作用时普遍存在柔度梁机制；而装配式建筑由多个预制构件拼接而成，其抗震性能受到局部连接节点强度和刚度等因素的限制。
2.常见抗震问题（1）节点连接强度不足：节点是装配式建筑中最脆弱也是最关键的部位，当节点连接强度不足时容易出现松动、断裂等问题。
（2）结构刚度不足：装配式建筑的构件在运输和施工过程中容易发生变形，导致整体结构刚度不足，影响其耐震性能。
（3）缺乏地震减振措施：装配式建筑往往忽略了地震减振设备的安装，如减震器、阻尼器等，从而无法有效降低地震引起的动力反应。
二、改进方法1.加强节点连接强度（1）采用高强钢材料：选择高强度钢材料作为节点连接件可以有效提升节点的承载能力，使之成为整体结构的脆断核心区域。
（2）增加剪切键或剪切钉：在节点位置设置剪切键或者使用特殊的剪力钉可以提供更好的连接效果，并增加节点在加载过程中的延展性。
2.提高结构整体刚度（1）增设钢骨或混凝土墙：在装配式建筑内部添加适当数量和布局合理的钢骨或混凝土墙可以增加整体刚度，并且对于抵抗地震作用有着显著的改善效果。
（2）加强构件连接方式：采用高强度的螺栓连接或榫卯连接能够有效提高构件之间的传力效果，减小其运动和变形。
3.引入地震减振技术（1）阻尼器的应用：采用液体、摩擦或者离散材料等不同类型的阻尼器可以有效消耗结构在地震过程中产生的能量，降低声波反应。
（2）钢板摩擦基础：通过增加结构与地基之间的摩擦力来降低结构受地震作用时产生的位移和变形。
装配式建筑施工中的振动问题分析与解决
装配式建筑施工中的振动问题分析与解决一、引言随着人们对绿色、可持续发展的需求不断增加，装配式建筑作为一种现代化、高效率的建筑方式逐渐受到重视。
然而，在实际施工过程中，装配式建筑面临着振动问题。
本文将分析装配式建筑施工中的振动问题，并提出相应的解决方案。
二、振动问题的原因及影响因素1. 拆卸与安装过程中的振动：在拆卸与安装模块化组件时，涉及到各种机械设备和工具的使用，其震动和共振可能会产生较大的振动力，从而导致周围结构产生连锁反应。
2. 运输过程中的振动：装配式建筑在运输过程中，承受着道路不平坦带来的冲击和震荡。
特别是长距离运输或荒地条件下往往更容易引起严重的振动问题。
3. 施工环境和材料原因：地基条件不佳、弹性模量差异较大等都会影响装配式建筑在施工过程中的振动稳定性。
此外，选用不合适的材料也可能引起振动问题。
三、振动问题对装配式建筑的影响1. 安全隐患：过大的振动会降低装配式建筑的结构稳定性，可能导致结构及其模块化组件松动、断裂等现象，增加施工人员和使用者的安全风险。
2. 制约使用寿命：振动对装配式建筑内部设备以及外观表面的影响不能忽视。
长期处于高频率和高幅度振动环境下，会加速构件老化、开裂等现象，缩短整体使用寿命。
3. 舒适性和室内环境质量下降：过大或频繁的振动会引起居住者和办公人员的不适感，并带来噪声和震动等问题，给室内环境质量带来负面影响。
四、解决方案1. 设计优化：在设计阶段，应根据具体需求和地基条件进行结构参数优化，并合理选择材料与施工方式。
增加抗震支撑措施和缓冲系统，以提高装配式建筑的抗振性能。
2. 施工阶段控制：在拆卸和安装过程中，使用合适的机械设备和工具，并对人员进行培训，确保操作规范。
在运输过程中，采用减震措施，如悬挂系统或气垫运输等。
3. 管理与监测：建立全面管理制度，对振动进行实时监测和记录。
通过数据分析，提前发现异常振动，并及时采取措施进行调整与修复。
4. 合理规划建筑环境：根据土地条件和周边环境特点，在选址时避免地震活跃区、高铁或繁忙道路旁边。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
于大板房存在外墙板保温隔热性能差， 渗、 漏问题严重， 组
织施 与大板生产脱节等缺陷， 至２ Ｏ世纪 ９ Ｏ年代初 ， 预 制装配式建筑在我国的应用 比例不断下降， 远远滞后于 欧、 美、 日等发达国家地区 ． 进入新世纪以来， 我国对现 代装配式建筑结构应用中的有关技术问题展开＿ ｒ 深入的
ＶＯ １ ．１ ２ Ｎ（ 】 ． ４
Ａｕ ｇ ． ２ ０１ ３
文章编号 ： １ ６ ７ １ — ４ ２ ２ ９ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ — ０ ０ ３ ２ — ０ ６
装 配 式 隔 震 节 点 的试 验 研 究 与分 析
谭 平 ，匡 珍 ，卫 杰斌 ，陈智科 着我国城市化进程的快速进展， 对城市建筑的数量 与质量需求与 日 俱增． 而现行建造基本生产方式普遍使用 技术门槛较低的现浇混凝土工艺， 以粗放的手 ［ 操作和湿 作业劳动形式为主， 建造生产率低下， 建筑生产能耗比葺 夏 较大， 建筑质量参差不齐． 现代装配式工业化建筑具有节 能环保 、 提高建筑质量和用户舒适度、 提高劳动牛产率和 综合经济效益、 促进建筑产业化和现代化等显著优点． 我 国从解放后开始发展工业化装配式住宅一大板建筑， 自２ ０
展时『 日 ］ 有限， 仍然存在一些问题 ， 如： 尚未形成成熟的产品
体系； 与大规模产业化开发尚有 一定差距； 有关技术标准
尚待进一步完备； 一些关键技术的研究和经验积累比较滞 后等． 上程隔震技术是半个世纪以来地震＿ Ｔ程 结构Ｔ程 领域最具创新性的研究成果之一， 它突破了传统消极“ 硬 抗” 式的被动式抗震设计思路， 足一种主动的“ 以柔克刚”
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３—０ ｌ 一 ０ ６： 修 回 日期 ： ２ ０ １ ３一Ｏ ３ ２ （ ）
图１ 装 配 式 节 点 的设 计 片案
Ｆ ｉ ｇ ．１ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍｅ ｏ ｆ ａ ｓ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｅｄ ｃ ｏ ｎ ｎｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
／／ ￣ ／ ． ／ ／＃ ／ Ａ 观 浇 混 凝
，
，，，，，，●
式的结构设计新对策 Ｊ ． 隔震减震新技术不但町以使结构 本身免遭损坏， 还可以为结构中的人员、 仪器、 设备等提供
安全保 护． 对于 隔震技 术， 国 内外 已进 行 了大量 的研 究 ‘， 并已在很多工程 中应用， 其中一些在地震 中表
出ｒ ～ ・ 种适用于装配式钢筋混凝土结构的新型装配式隔 震节点， 对其进行 低周反复荷载作用下的试验研究， 并 与 现浇节点进行了对比， 研究结果对于预制装配式混凝土 结构的＿ Ｔ程应用具有较好的参考价值．
世纪６ ０ 年代起， 针对混凝土装配式框架、 装配式大板、 升
板、 盒子结构等预制安装技术进行 ｒ 较广泛的研究， 但由
（ ， 一 州 大学 程 抗 震 研 究 中 心 ， ＿ 『 ＇ ‘ 东 广州
摘
５ １ ０ ４ ０ ５ ）
要： 提 出一 种 适 用 于 装配 式 钢 筋混 凝 土 隔震 结 构 的 新 型 装 配 式 隔 震 梁柱 节 点 ， 对 两尺寸和 配筋 完全相 同
的现 浇 式 节 点 和 装 配 式 节 点进 行 了低 周反 复荷 载 作 用下 的试 验 对 比研 究 ． 基于 Ａ Ｂ Ａ Ｑ Ｕ Ｓ有 限 元 分 析 软 件 对 试
基 金项 目 ：“ｔ２ ２ １ Ｋ“ 国家 科 技 支 撑 计 划 资 助 项 目（ ２ ０ １ ２ Ｂ Ａ １ ０ ７ Ｂ ０ ２） ； 圈 家 Ａ然 科 学 基 金 资 助项 目 （ ５ １ ０ ７ ８ ０ ９ ７ ， ５ １ ２ ７ ８ １ ３ ８） ； ｒ 东 省 科 技
计划资助项 ｝ ｛ （ ２ ０ １ ０ Ｂ ０ ９ ０ ４ ０ ０ ４ ６ ９ ）； 教台部新世纪 人才资助项 Ｌ 』 （ Ｎ Ｃ Ｅ Ｔ 一 １ Ｉ ４ ） ９ １ ４ ） 作者简介：潭 （ 】 ９ ７ ３一） ， 男， 研究员， 博 生 导师 ， 博士． Ｅ — ｍ ａ ｉ ｌ ： ｐ ｌ ａ ｎ ＠ｇ ｚ ｈ ｕ ． ｅ ｄ ｔ ｔ ． 一
第 ４期
谭
平等 ： 装 配式 隔 震节 点 的试验 研究 与分 析 采用变幅等幅混合加载方法（ 见图４ ） ， 加载直至荷载降至
第 １ ２卷 第 ４期
２ ０ 】 ３句 ： ８月
广州 大学 学报 （自然 科学 版 ）
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ（ ｝ １ ｆ Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｕｎ ｊ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｆ Ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ
现出了良好的抗震性能 １ ２ ］ ． 在现代装配式］ 业化建筑中 应用先进的隔震技术， 不仅适应了我国建筑商品化程度 Ｈ 益增长的要求 ， 也满足了业主对建筑产品抗震安全小断提 高的需要， 代表 了我国未来住宅建设 的重要 发展方向之
一
，
具有重要的“ 里程碑” 意义和Ｊ 阔的市场前景． 本文提
研究 。 ， 完成了相关装配式结构技术标准 Ｊ ． 但由于发
１ 装 配 式 隔震 节点 设 计
本文提出一种适用于装配式隔震结构的隔震层节点 的设计方案． 详见图 １ ． 即采用上、 下柱整体预制为一 一 ・ 根预 制柱 ， 在节点区提前预埋跟预制梁纵筋位置对应的贯通纵 筋， 预制梁跟预制柱的连接通过在节点区边缘焊接．
件 建立 了精 细化 有Ｆ ￣ － ． Ｌ分析模 型 ， 对 比了试验数据和有 限元分析 结果． 结果表 明， 装配式 隔震 节点 具有跟现 浇
节 点 相 近 的抗 震性 能 ． 关键 词 ： 装 配式 ；节 点 ；低 周 反 复 试 验 ；隔 震
中图 分 类 号 ： Ｔ Ｕ ３ ｌ １ ． ３ ，Ｐ ３ ｌ ５ ． ９ ６ ６