上海综合保税区融资租赁产业介绍
上海综合保税区融资租赁产业介绍
上海综合保税区融资租赁产业介绍上海综合保税区是上海市在推动全面深化、扩大对外开放的背景下，为促进金融创新和经济转型升级而设立的特殊经济区域。
作为综合试点区域，上海综合保税区依托自身优越的地理位置和政策优势，吸引了大量的金融机构和企业进驻，培育了一批独具特色的产业，其中包括融资租赁产业。
融资租赁是一种将租赁和融资相结合的金融工具和服务模式，通过出租资产的方式，为企业提供资金支持，帮助企业购买和使用所需的设备、机器设施等各类固定资产。
上海综合保税区作为一个开放的经济特区，为融资租赁提供了良好的政策环境和发展空间。
首先，在政策层面上，上海综合保税区实施了一系列有利于融资租赁发展的政策。
例如，为吸引海外资金和企业进入，上海综合保税区设立了一系列的经济政策和税收优惠政策，包括免税、税收优惠、出口退税、投资补贴等，为融资租赁企业提供了良好的营商环境和财务支持。
其次，在产业链方面，上海综合保税区形成了集聚效应。
综合保税区内有大量的金融机构和企业进驻，包括银行、租赁公司、保险公司等，这些机构提供了丰富的融资渠道和金融服务，为融资租赁业务提供了方便快捷的支持。
同时，上海综合保税区附近还有众多的制造业和科技企业，为融资租赁企业提供了广阔的市场和合作机会，形成了融资租赁产业链条。
再次，在人才方面，上海综合保税区拥有大量的高素质人才资源。
区域内有众多的金融机构和企业总部设立，这些机构吸引了一大批金融专业人才和经验丰富的管理人才。
这些人才不仅为融资租赁企业提供了全方位的技术和专业支持，还为企业的经营和管理提供了宝贵的经验和智慧。
另外，上海综合保税区还积极开展国际合作，与多个国家和地区建立了合作机制和平台。
通过与国际金融中心、租赁中心等进行交流与合作，上海综合保税区融资租赁产业得到了国际金融资本和市场的支持和认可，并且在国际市场上具有竞争力和影响力。
总的来说，上海综合保税区作为一个重要的经济特区，为融资租赁产业发展提供了良好的政策环境、产业链条和人才资源，并积极开展国际合作。
融资租赁行业概况,发展历程,现状及发展趋势
融资租赁行业概况,发展历程,现状及发展趋势摘要：1.融资租赁行业概述2.融资租赁行业的发展历程3.融资租赁行业的现状4.融资租赁行业的发展趋势正文：一、融资租赁行业概述融资租赁，又称现代租赁，是一种非银行金融形式。
它指的是出租人根据承租人的请求，从第三方（如设备、交通工具等供货商）购买承租人选定的租赁标的物，同时，出租人与承租人签订租赁合同，将租赁标的物出租给承租人，并向承租人收取一定租金。
与传统租赁业务相比，融资租赁的主要区别在于其交易目的和租赁期限。
传统租赁满足的是承租人的短期使用需求，而融资租赁则主要用于中长期融资需求，这使得融资租赁具备了金融属性，为租赁行业赋予了融资功能。
二、融资租赁行业的发展历程融资租赁行业在我国的发展经历了几个阶段：1.20 世纪80 年代，融资租赁行业在我国开始萌芽。
这一时期，政府对融资租赁业的发展给予了政策支持，吸引了大量外资进入，推动了行业的初步发展。
2.20 世纪90 年代至21 世纪初，融资租赁行业进入快速发展期。
在这一阶段，我国经济体制改革深入推进，融资租赁业在促进企业技术改造、支持实体经济发展等方面发挥了积极作用。
3.2008 年金融危机后，融资租赁行业受到冲击，但也迎来了新的发展机遇。
政府加大了对融资租赁业的支持力度，出台了一系列政策措施，帮助行业度过难关，并进一步推动其发展。
三、融资租赁行业的现状当前，我国融资租赁行业总体呈现出以下特点：1.市场规模逐年扩大。
随着我国经济的稳步增长，融资租赁行业市场规模逐年扩大，业务领域不断拓展。
2.行业竞争激烈。
融资租赁行业市场竞争激烈，各家租赁公司竞相争夺市场份额，加大业务创新和风险管理力度。
3.监管政策日趋严格。
为防范金融风险，监管部门加大对融资租赁行业的监管力度，对租赁公司的经营行为、风险管理等方面提出了更高要求。
四、融资租赁行业的发展趋势展望未来，我国融资租赁行业将面临以下发展趋势：1.政策支持持续加大。
上海浦东机场综保区园区简介
上海浦东现代产业开发有限公司2010年9月公司简介公司简况上海浦东现代产业开发有限公司是浦东新区政府直属国有控股开发企业，注册资本5.81亿元人民币。
公司致力于浦东空港周边区域的开发建设，是上海浦东机场综合保税区的规划、投资、建设及营运主体。
主要承担功能土地储备及一级开发、政府投资项目融资及建设承包、招商引资等。
业务重心1、上海浦东机场综合保税区开发及运营。
2、临空商业地产开发及运营。
上海浦东机场综合保税区概况概况2006年4月12日，市政府正式向国务院上报《关于申请设立浦东空港保税物流园区的请示》2008年5月12日，市政府再次上报国务院《关于设立浦东空港综合保税区的请示》2009年7月3日，国务院正式批复同意设立上海浦东机场综合保税区2010年4月2日，上海浦东机场综合保税区顺利通过国务院联合验收组的封关验收“三港三区”重要组成部分打造上海国际航运中心主战场外高桥保税区洋山保税港区区域总体规划上海空港物流园区核心区域第三跑道第一跑道第二跑道北大飞机总装基地第四跑道第五跑道浦东机场综合保税区范围一期封关范围A2A1A3A5A4A6B1B4B2B3B8B9B5C1C2C3C4B6B7B10B11规划面积：3.59KM 2。
其中，机场内：1.81KM 2，机场外：1.78KM 2。
一期封关面积：1.60KM 2园区及一期封关范围一期工程相关配套设施口岸服务中心◆公共服务中心（一期）建筑面积约9.34万平方米◆2009年上海市四个口岸一门式通关服务中心之一◆设置快件、进口、出口、转关和保税等受理大厅7个，面积约22315平方米◆满足机场海关和机场检验检疫局报关、报检业务和人员的整体入驻保税仓储设施◆保税仓储一期建设两栋三层仓库建筑面积为300,000平方米。
◆仓库每层层高7米；提供2100-4800平方米不等的单元，可根据客户的不同需要灵活分隔及组合，设计满足TAPA认证硬件要求。
◆保税仓储可以满足多产业的需求，包括物流、货运、加工。
spv
1. SPV主要核心功能是风险隔离。
SPV是有限责任公司，一旦项目出现风险，可以有效的防范风险蔓延影响到整个公司。
项目风险是多方面的：信用违约、权属纠纷、债务纠纷、事故、法务等。
需要强调的是，绝大多数时候，客户违约甚至不是最大的风险。
举几个简单的例子：1）如果公司融资租赁出去的船舶在美国漏油了，根据美国环保规范，分分钟先冻结公司全部资产，待环保评估完成后对责任方进行天价罚款。
那么，如果是SPV，资产冻结会被严格隔离在出事船舶本身，如果非SPV直接母公司持有，冻结的将会是公司全部海外资产。
按美帝的效率，调查一般得花上几年时间，该情况下，即使租赁公司按合同关系不应对运营承担任何责任，但因客户原因造成租赁公司大量资产无法运营生息，结果公司没等到结果就被直接拖死了。
2）公司和某个中东土豪做业务，客户被美帝查出有给ISIS塞钱的嫌疑；或者偷偷和友邻三胖同志做生意，触发制裁条款，那么在不采用SPV的情况下，公司海外资金和收付款通道都会被立即冻结，也是立即关门的节奏。
2. SPV是大宗资产后端融资的要求。
如果没有SPV结构，公司业务和负债相互关联，融资银行需要对公司整体进行评估授信。
相对的，基于单项资产的SPV结构，资产债务债权关系清晰，可以基于项目本身进行融资。
特别是对公司出表融资来说，隔离一切项目自身以外债权债务关系的SPV，是表外融资的必要前提。
3. SPV是税收筹划的要求。
一般而言，除非是本地业务，否则母公司直接签约业务是非常不经济，甚至是不可行的。
因为会涉及到多项税务问题。
举例：1）对于国际业务，如果租赁公司在海外成立SPV，采购国内设备算出口，厂商享受17%增值税抵扣，设备报价显著低于国内直接采购。
2）对于海外融资，往往会遇到属地国对租赁收入征收预提税（withholding tax），此时，在属地国政策允许的免税地或者税率最低的属地成立SPV，能有效的节税。
3）对于国内业务，也是一样的，地方政府（例如天津东疆）往往对融资租赁业务有一些本地税收优惠政策，则在当地成立SPV，能够有效为母公司节税。
中国综合保税区现状及发展意见
中国综合保税区现状及发展意见一、引言随着改革开放和全球化进程的不断推进，中国综合保税区作为特殊经济区域，在我国经济发展和国际贸易中扮演着举足轻重的角色。
近年来，我国综合保税区发展迅速，数量和规模不断扩大，功能和业务日趋多样化。
本文旨在分析我国综合保税区的现状，探讨发展中存在的问题，并提出相应的对策建议。
二、中国综合保税区现状1.综合保税区的数量和分布截至目前，我国共设立综合保税区近200个，分布在沿海、内陆和沿边地区。
这些综合保税区依托于我国各大港口、空港和陆路交通干线，形成了较为完善的物流网络体系。
2.综合保税区的功能和发展特点综合保税区作为特殊经济区域，具备进出口贸易、仓储物流、加工制造、研发创新等多种功能。
近年来，我国综合保税区积极拓展新型业务，如跨境电商、融资租赁、期货交易等，呈现出产业多元化、业态多样化的特点。
3.综合保税区的主要产业和业务我国综合保税区主要产业包括电子信息、生物医药、机械制造、现代物流等。
各综合保税区根据自身优势和区域特点，发展特色产业，形成了一批具有核心竞争力的产业集群。
三、中国综合保税区发展存在的问题1.政策体系和监管模式的问题虽然我国政府对综合保税区的发展给予了一系列政策支持，但仍存在政策碎片化、监管模式不适应等问题，影响了综合保税区的运营效率。
2.基础设施和服务水平不足部分综合保税区基础设施尚未完善，交通、通信、能源等基础设施配套不足，影响了综合保税区的整体竞争力。
同时，服务水平也有待提高，尤其是在企业扶持、人才引进等方面。
3.产业布局和区域发展不平衡我国综合保税区产业发展存在一定程度的同质化竞争，区域发展不平衡。
东部沿海地区综合保税区产业规模较大，发展水平较高，而中西部地区综合保税区相对滞后。
四、发展意见与建议1.完善政策体系和监管模式政府应加强对综合保税区政策体系的统筹规划，实现政策体系化、系统化。
同时，创新监管模式，提高监管效率，降低企业运营成本。
2.提升基础设施和服务水平综合保税区应加大基础设施投入，完善交通、通信、能源等配套设施。
中国(上海)自由贸易试验区简介
中国(上海)自由贸易试验区China(Shanghai)Pilot Free Trade Zone该试验区于2013年8月22日经国务院正式批准设立,于9月29日上午10时正式挂牌开张。
中国(上海)自由贸易试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域,总面积为28.78平方公里。
上海外高桥保税区濒临长江入海口,地处黄金水道和黄金岸线交会点,紧靠外高桥港区,规划面积10平方公里,已封关运作面积8.9平方公里,是全国第一个,也是目前全国所有海关特殊监管区域中经济总量最大、经济效益最好的保税区。
外高桥保税物流园区紧临外高桥港区,封关面积1.03平方公里,是中国首家区港联动保税物流园区,可同时享受保税区、出口加工区相关政策和上海港的港航资源。
洋山保税港区由位于上海芦朝港的陆域部分、东海大桥和位于浙江嵊泗的小洋山港口区域组成,规划面积14.16平方公里,已封关面积8.14平方公里,是上海市和浙江省跨区域合作建设、实行海关特殊监管的经济功能区。
上海浦东机场综合保税区位于浦东机场第三跑道西侧,北通外高桥保税区,南达洋山保税港区,已封关面积3.59平方公里,是浦东新区东海岸线的区域中心节点之一。
经济状况中国(上海)自由贸易试验区作为高度开放的外向型经济区域,产业基础雄厚,经济实现较快发展。
2012年,试验区所涵外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区合计完成进出口总额1130.5亿美元,比上年增长14.5%;税务部门税收429.0亿元,比上年增长11.8%;商品销售额10998.1亿元,比上年增长13%;物流企业经营收入4041.4亿元,其中物流业收入816.9亿元,比上年增长18.1%。
区域优势外高桥保税区是1990年6月经国务院批准设立的我国第一个保税区,规划面积10平方公里。
经过20多年的发展,外高桥保税区已集聚各类企业近万家,是国内经济规模最大,业务功能最丰富的海关特殊监管区。
上海自贸区基本概况(入驻企业等)
关于上海自贸区中国（上海）自由贸易试验区（China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone），简称上海自由贸易区或上海自贸区，是设于上海市的一个自由贸易区，也是中国大陆境内第一个自由贸易区，并将为上海带来十年发展红利。
2013年8月，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。
该试验区成立时，以上海外高桥保税区为核心，辅之以机场保税区和洋山港临港新城，成为中国经济新的试验田，实行政府职能转变、金融制度、贸易服务、外商投资和税收政策等多项改革措施，并将大力推动上海市转口、离岸业务的发展。
该项目立项的过程中曾遭遇阻力，但国务院总理李克强“力排众议”努力促成该项目通过。
2013年9月29日，上海自由贸易区正式挂牌成立。
上海自贸区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里，是“四区三港”的自贸区格局。
一．概况1、外高桥保税区(10平方公里）：1990年9月正式启动，是全国第一个，也是目前全国15个保税区中经济总量最大的保税区。
2、外高桥保税物流园区(1.03平方公里）：国务院特批的全国第一家保税物流园区，同时是上海市“十一五”期间重点规划的三大物流基地之一,于2004年4月15日通过海关总署联合验收小组验收。
与外高桥港区连成一体，距离外高桥保税区仅有3公里。
3、浦东机场综合保税区(3.59平方公里）：2010年9月28日正式运作，位于我国东部沿海经济带与长江流域交汇点，紧邻货邮吞吐量世界第三的浦东国际机场，又处于亚、欧、美三角航线上。
4、洋山保税港区(14.16平方公里，其中陆域面积：6.85平方公里，岛域面积：7.31平方公里）：2005年12月10日在洋山深水港开港时正式启用，是上海市和浙江省跨区域合作建设，实行海关封闭监管的特殊功能区域，也是我国第一个保税港区。
二．政策1.拟开放人民币资本项目：金融领域试点最惹人关注，上海市金融办副主任徐权表示，自由贸易试验区的试点内容涉及金融方面的包括利率市场化、汇率自由汇兑、金融业的对外开放、产品创新等，也涉及一些离岸业务。
保税区开展融资租赁新业务的原因及影响
６．加强船舶安全检测 。船舶检测是保 障船 舶产 品质量安 全 的 必 要 条 件 ， 因 此 一 方 面 必 须 统 一 综 合 规 划 我 国 船 舶 产 业 检 测能力建设 ，合理布局检测机 构和配置检测装 备 ，均衡分 布 检测项 目，聚集各方检测 资源 ，实现开放共 享，并加强检 测 的公正性 。另一方面要加大政府 管理与支持 ，促 进有关检 测 机构高效 运行，同时推动 国际交流合作 ，完 善技 术标准体 系 ， 实 现 国 际 互 认 。
用 以维 护 海 上 安 全 的各 类 军 用 船 舶 。 一 旦 国 际 环 境 出 现 对 我 不利 的动 荡和 对立局面 ，中国就 应有能力快速 、大量地制造 国家经济运转 所需的全部船舶和 技术装备及海军所 需的各种 舰艇 。” 因此军用船舶与 民用船舶 建造 应并重 ，以确保 中 国海 上 安 全 。ａ
保 税 区开 展 融 资 租 赁 新 业 务 的
原 因 及 影 响
一 文／高玮
近 年 来 ，上海 综合 保税 区 、天津 东 疆保 税港 区 以及北 京天 竺综 合保 税 区纷 纷开 展融 资租赁 业 务 ，取得 了一 定 的 成 效 ，这 是海 关特 殊监 管 区域政 策功 能有 效发 挥 的典 型事 例 ， 对 于 融 资 租 赁 业 务 的 开 展 和 区域 经 济 的 发 展 具 有 重 要 的 意 义 。
同 时 ， 天 竺 综 保 区管 委 会 也 向 北 京 市 政 府 提 出 开 展 相 关 业 务 的 请 示 ， 并 恳请 市 政 府 向 国务 院 申请 批 准 天竺 综 保 区 试 点飞机 租赁业务 。银监 会在实地 调研之 后 ，于２０１Ｏ年１月 向 其 管 辖 的 金 融 租 赁 公 司 下 发 《关 于 金 融 租 赁 公 司在 境 内保 税
综保区融资租赁政策
综保区融资租赁政策综合保税区是指在我国特定区域划定的一种特殊经济区域，主要面向国内外企业提供贸易和投资便利。
作为综保区的一项重要金融服务，融资租赁在为企业提供融资支持、促进产业发展、推动经济增长方面发挥着重要作用。
下面是关于综保区融资租赁政策的相关参考内容。
1. 支持政策：综保区融资租赁政策受到国家和地方政府的支持，为企业提供了一系列优惠措施。
比如，综保区融资租赁企业可以享受税收优惠政策，包括减免企业所得税、免征增值税等；同时，还可以获得融资租赁专业机构的支持，例如政策性金融机构和商业银行等。
2. 资金来源：综保区融资租赁企业可以通过多种渠道获得资金支持。
除了传统的银行贷款外，企业还可以通过发行债券、股权融资、引入风险投资等方式融资。
此外，综保区融资租赁企业还可以通过与国内外金融机构合作，吸引更多的资金流入。
3. 利率政策：综保区融资租赁企业的融资成本相对较低。
根据国家政策和市场条件，融资租赁企业可以享受较低的贷款利率、债券发行利率等，以降低企业的融资成本并提高融资效率。
此外，综保区融资租赁企业还可以根据实际情况与金融机构协商确定特定的利率政策。
4. 项目支持：综保区融资租赁政策还对企业的具体项目给予支持。
例如，对于符合国家发展战略的项目，政府可以提供财政补贴、土地使用权等支持措施；对于创新型企业和技术含量高的项目，还可以享受知识产权保护、技术转让等支持政策。
5. 风险防控：综保区融资租赁政策也注重对风险的防控。
政府、金融机构和企业之间需要建立有效的风险管理机制，包括项目审查、信用评级、信用保险等。
同时，综保区融资租赁政策也要求企业建立健全的内部风险管理体系，加强风险预警和风险控制。
6. 基础设施建设：为了支持综保区融资租赁业务的发展，政府还将加大对综保区基础设施建设的投入。
包括交通、通信、电力等基础设施的建设，以提高综保区的整体运营效率和吸引力。
综合保税区的融资租赁政策对企业的发展提供了广泛的支持和激励措施。
综保区融资租赁政策
综保区融资租赁政策
综保区融资租赁政策是指在综合保税区（综保区）内进行融资租赁业务的相关政策和规定。
综保区是指在中国境内设立的为促进贸易和投资便利化而设立的经济特殊区域。
综保区融资租赁政策的出台旨在吸引国内外企业，提供便利和优惠的条件，促进融资租赁行业的发展。
首先，综保区融资租赁政策针对融资租赁业务在综保区内的运营提供了一系列优惠政策。
该政策允许综保区内的租赁企业以低税率缴纳增值税和企业所得税，这为企业提供了财务上的优势。
此外，综保区还设立了一站式服务平台，为融资租赁企业提供一站式的政务服务，简化了办事流程，提高了办事效率。
其次，综保区融资租赁政策还鼓励外资进入该领域。
根据政策规定，外资企业在综保区从事融资租赁业务可以享受更加优惠的政策待遇。
例如，外资租赁企业可以享受更低的投资门槛，更灵活的业务模式和更多的获利机会。
这样的政策吸引了许多外国企业进入综保区开展融资租赁业务，进一步推动了该行业的发展。
此外，综保区融资租赁政策还强调了监管的规范性和透明性。
政策要求综保区内的融资租赁企业必须严格遵守相关法律法规，规范经营行为，加强风险管理，确保金融安全。
政策还规定了对违规者的处罚措施，以保护市场的秩序和公平竞争环境。
总之，综保区融资租赁政策为综保区内的融资租赁业务提供了一系列优惠政策和规定，吸引了更多企业投资和发展。
同时，政策还规范了行业的经营行为，促进了行业的健康发展。
综保区融资租赁政策的出台进一步推动了综保区的经济发展，为我国融资租赁行业的国际化发展提供了有力的支持。
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上海综合保税区融资租赁产业介绍
上海综合保税区是国家设立的首个大型的综合保税区，位于上海市浦东新区，占地面积约2.9平方公里。
该保税区于2024年5月29日正式开园，并同年被国务院批准为国家级综合保税区，成为了我国继天津泰达综合保税区、广东南沙综合保税区之后的第三个国家级综合保税区。
作为上海的开放窗口，上海综合保税区依托优越的地理位置和发达的交通体系，吸引了众多国内外知名企业纷纷加快进驻步伐。
保税区内企业涵盖了各个行业，其中融资租赁产业也取得了快速发展。
融资租赁是指租赁双方在合同约定期限内，租赁人将租赁物租给承租人，并将租赁物的使用权转交给承租人，承租人则向租赁人支付租金的一种经营方式。
融资租赁产业是保税区的重要支柱产业之一，也是上海市的重点发展产业之一
上海综合保税区为融资租赁企业提供了一系列便利措施和优惠政策，吸引了大量的融资租赁企业纷纷进驻。
保税区内设有专门的物流仓储区，拥有现代化的仓储设施和便捷的货运通道，方便企业运作和发展。
同时，保税区还设有完善的金融服务体系，为企业提供专业的金融支持和服务，包括融资、结算、税收优惠等方面的支持。
在融资租赁产业的发展过程中，上海综合保税区积极引入国际资本和国际先进经验，积极推进国内外融资租赁资金的合作，促进国际融资租赁业务的发展。
保税区与金融机构、租赁企业等建立了密切的合作关系，通过各种合作形式共同推动融资租赁业务的创新和发展。
此外，上海综合保税区还注重培育和引进高端专业人才，通过建立人才培养机制和提供良好的人才发展环境，吸引了大量具有专业知识和经验的人才加入到融资租赁产业中，提升了融资租赁企业的核心竞争力。
总之，上海综合保税区拥有得天独厚的发展优势和丰富的产业资源，为融资租赁产业的发展提供了良好的环境和机遇。
随着国家对融资租赁产业的支持和鼓励，上海综合保税区融资租赁产业将以其独特的地理位置和优势条件，进一步发展壮大，为上海市乃至全国的经济发展做出更大的贡献。