10KV中置柜内各功能手车
浅谈10kV中置式手车开关运转小车的改进
浅谈10kV中置式手车开关运转小车的改进1 概述1.1 10kV中置式手车开关概述高压开关指的是通过电力系统进行配电、输电以及进行保护、控制及通断的电器产品，是电力工业当中不可或缺的一部分。
10kV高压开关柜是输配电系统中应用最广泛的电力设备，其还包括高压隔离开关、接地开关、高压操作机构等。
当前我国市场上10kV输配电系统中的高压开关柜，其结构形式上主要分为旋转刀闸式（XGN）和手车式结构；而手车式结构又分为中置式和落地式两种，目前已经普遍采用中置手车式结构（简称中置式手车柜）替代传统的落地手车式结构，因此10kV中置式手车开关是常见的电力设备。
所谓手车是将高压开关嵌套在一个具有滑轮的小车型结构中，上下各有三相动触头，当将手车推入高压柜内的工作位置时，手车的动触头插入柜内的静触头，相当于合上两侧隔离开关；当需要更换或检修中置式手车开关时，运行人员需要使用10kV中置式手车开关运转小车将手车开关移出高压柜，保证了工作的安全性。
1.2 运转小车介绍与现状运转小车是手车式高压柜的一个重要附件，它的作用是在开关柜安装调试及运行检修时，作为将开关手车移出柜外的载体。
在安装调试阶段对运转小车的使用次数尤为频繁。
运转小车由本体、轮子、承托平台、导向定位装置及水平调节手轮等组成，如图1所示：中置手车式高压柜的运转小车主要有两种：螺杆式结构和挂钩式结构，日常使用的大多数为挂钩式结构。
通过挂钩和导向杆实现运转小车与柜体的准确连接；通过调节手轮实现运转小车导轨面与柜体内导轨面一致性的调整。
对运转小车功能的基本要求：（1）要易于实现运转小车导轨与开关柜内断路器手车的对接；（2）要求两者间连接的可靠，人力推拉断路器手车时，两者应紧密连接，不可脱离。
目前市场上针对手车开关本身的设计基本成熟，但生产厂家对运转小车的设计方面重视不够，其结构设计并不够合理，操作的性能一般，在日常使用操作中存在以下三个问题：（1）效率性。
运转小车需要将中间挂钩和两侧导向杆与柜体准确连接才能顺利将手车开关推进柜内，位置哪怕差一点点也是无法顺利执行。
全面的高压手车知识
在目前国内3-10kV电力系统配电站中，随着真空灭弧室、真空断路器技术发展日趋完善，3-10kV系列真空断路器在配网自动化站中使用越来越多，由于10kV系列手车式真空断路器在3.6~12kV三相交流50Hz单母线分段系统中使用的中压设备KYN柜型的广泛使用，因此，与此相配套的操作简单、维修方便型手车亦越来越被广泛使用。
本文将常用的几种手车实物及功能进行了简单总结，以便广大电气从业人员进行识别。
一、高压断路器手车1、高压断路器手车符号及实物2、高压断路器手车组成3、真空灭弧室4、高压断路器操作机构5、断路器手车接地装置6、真空断路器常用技术参数二、高压真空接触器手车1、高压真空接触器手车符号及实物优点：非常低的操作过电压、极少维护、长的电气和机械寿命、可与微机控制系统匹配、适合安装于可移开的变电站和开关站、远方控制……2、高压真空接触器手车的组成3、高压真空接触器手车—熔断器4、高压真空接触器手车参数三、高压熔断器手车1、高压熔断器手车符号及实物2、高压熔断器手车组成3、高压熔断器手车组成4、类似高压熔断器手车5、高压熔断器+避雷器手车四、高压避雷器手车1、高压避雷器手车符号及实物2、高压避雷器手车组成五、高压隔离手车1、高压隔离手车符号及实物2、高压隔离手车组成3、高压隔离手车组成六、高压互感器手车1、高压互感器手车符号及实物2、高压互感器手车组成3、高压互感器手车组成4、高压互感器手车+避雷器手车七、高压计量手车1、高压计量手车符号及实物2、高压计量手车组成3、高压计量手车组成八、其他类型手车1、高压验电手车实物图2、高压验电手车配柜示意图3、高压核相手车4、高压接地手车5、高压接地手车组成6、类似高压接地手车7、转运手车8、转运手车组成9、转运手车功能示意10、转运手车功能示意11、转运手车功能示意九、综述1、各手车分类及功能2、各手车所需元器件。
一种10kV多功能小车的研究与应用
一种10kV多功能小车的研究与应用开关柜在电力系统中广泛应用，作为开关柜的重要组成设备母线，其检修工作做安全措施存在不规范、不安全的隐患。
文章根据开关柜及其母线的结构特点，设计了一种新型10kV多功能小车，此装置可完成处于冷备用的10kV母线进行验电，对母线进行装设接地线，对母线进行高压试验。
使用该装置，将会规范开关柜的母线检修工作中的验电和挂地线操作，节省停电时间。
标签：开关柜；母线检修；多功能小车1 研制背景近年来，开关柜在我国电力系统得到广泛应用。
开关柜内的母线连接了各个开关柜体及柜内各种电气设备，为保证开关柜母线可靠绝缘，母线包裹着绝缘护套，其起到了汇集、分配和传送电能重要作用。
因此，为了保障开关柜母线安全、可靠运行，其检修工作一直深受重视。
2 现状分析对10kV开关柜封闭母线开展检修工作，将该段母线上所有断路器手车操作至试验位置或检修位置后，本应对母线进行验电，并装设接地线。
但因母线全处于密封状态，没有地方可验电、装设地线做安全措施。
现场对开关柜母线检修做安全措施，常规做法有两种：一种是开关柜停电后，在未开始检修工作前，检修人员爬到开关柜顶部，拆开开关柜的顶板，进行验电、挂接地线工作。
如此作业，工作人员操作麻烦，同时，登高作业有一定危险性。
第二种方法是母线停电后，打开电压互感器PT间隔的后柜门，在电压互感器上触头处进行验电，验明无电后，再在母排处装设接地线。
如此操作既不规范，也不符合安全规程的要求，带有很大的安全风险。
对于有些开关柜设备，母排表面被热缩绝缘护套牢固包裹，通常用黄、绿、红三种不同的颜色对应为设备的A、B、C三相，母排处将无法验电，装设地线，更不可能开展母线检修工作。
针对10kV开关柜封闭母线检修工作，通过检索和查询相关资料，发现国内外对开关柜和小车的研制案例很多，但开关柜母线检修作业研究的不多。
有人指出改变原来10kV母线柜门的结构和接地方式，抽取其中一个开关间隔的后柜，使其在10kV母线需检修接地时能直接打开进行接地[1]。
10KV中置柜内各功能手车
目前，3～10kV真空断路器常用技术参数。
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车接触器
绘图符号
实物示意
电气、机械寿命： 1000000次
功能：配专用高压熔断器装置通断负荷电流，过负荷
情况下自动跳闸，切断过负荷电流。用于频繁操作场合。
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车接触器的优点
非常低的操作过电压 极少维护 长的电气和机械寿命 可与微机控制系统匹配 适合安装于可移开的变电 站和开关站 远方控制 。。。
KYN系列中压开关柜基本框架简介
KYN系列柜基本框架
母线室
电缆室
后柜
继电器仪表室
开关室 安装各功能单
元手车的空间
检修通道
前柜
第二章 保护类功能手车知识简介
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车断路器
绘图符号
实物示意
电气、机械寿命： 20000～30000次
功能： 正常供电时通过负荷电流，当供电系统发生
测量类功能手车知识简介
3~10kV 高压四触头电压互感器手车
电压互感器一 次中性点接地
注意：以上两种形式的结构导致配柜时结构需要调整。
测量类功能手车知识简介
3~10kV 高压电压互感器+避雷器手车
绘图符号
实物示意
功能：将电压互感器、熔断器、避雷器集中于一台手车内，便于检修、测试。技术参数基 本同以上手车，但此手车高度比上述电压互感器手车要高出约340mm。
3~10kV 高压电压互感器手车---尺寸示意
P G
配柜 额定电流 额定短路
P
G
宽度
(A) 开断电流(kA)
800
智能变电站10kV开关柜断路器手车电动操作注意事项
0引言10kV金属封密开关柜断路器手车常规的操作方法是把操作手柄插入丝杆操作孔，顺时针摇动摇把使手车从试验位置推进到工作位置，从工作位置退出到试验位置则需逆时针摇动摇把。
断路器手车摇进或摇出通常是20圈，手柄力矩小于25N/m。
当断路器手车到达工作位置时，底盘辅助开关触点闭合，开关柜门板状态指示灯显示出手车在工作位置；当手车退出到达试验位置时，底盘辅助开关触点闭合，开关柜门板状态指示灯显示出手车在试验位置。
由于智能变电站要求顺序化操作，包括断路器手车也必须有顺控功能，因此断路器手车必须增加电动操作功能。
1断路器手车电动操作方法断路器手车电动操作增加电机如图1所示，电机装设于断路器左侧.通过控制电机的正反向转动，达到手车电动摇进或摇出的目的。
图1断路器手车增加电机1.1手车电动就地推进操作顺序操作闭锁电气回路如图2所示。
远方/就地转换开关SS32投在就地位置，其触点5-6接通，投入五防开关RL，就地合闸开关SS35触点3-4接通，小车驱动数字控制单元得电后，电机正向转动，齿轮带动丝杆使手车由试验位置推进到工作位置。
KB2—接地开关位置继电器常开触点；BE1—接地开关手动/电动开关常闭触点；BB2—断路器辅助开关常闭触点；BOB1—断路器门闭锁触点图2断路器手车电动操作闭锁回路1.2手车电动就地退出操作远方/就地转换开关SS32投在就地位置,其触点5-6接通，投入五防开关RL，就地分闸开关SS35触点1-2接通，小车驱动数字控制单元得电后，电机反向转动，齿轮带动丝杆使手车由工作位置退出到试验位置。
1.3手车电动远方推进操作远方/就地转换开关投在远方位置,其触点7-8接通，投入遥控压板XLB，电源通过保护装置A51的BO603-604模块，使手车驱动数字控制单元得电后，电机正向转动，齿轮带动丝杆使手车由试验位置推进到工作位置。
1.4手车电动远方退出操作远方/就地转换开关SS32投在远方位置,其触点7-8接通，投入遥控压板XLB，电源通过保护装置A51的BO601-602模块，使手车驱动数字控制单元得电后，电机反向转动，齿轮带动丝杆使手车由工作位置退出到试验位置。
10KV中置柜操作说明书
10KV中置柜操作说明一，进线柜送电操作程序1)关闭所有柜门与后封板,并锁好。
〔接地开关处于合位时方可关出线柜下门〕2)推上转运小车并使其定位，把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位，(推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往前推(往柜内推),断路器到达试验位置后,放开推拉把手,把手应自动复位。
)手动插上航空插，关上手车室门并锁好。
3)观察上柜门各仪表、信号指示是否正常。
〔正常时综合继保电源灯亮，手车试验位置灯、断路器分闸指示灯和储能指示灯亮，如所有指示灯均不亮，如此打开上柜门，确认各母线电源开关是否合上，如已合上各指示灯仍不亮，如此需检修控制回路。
〕4)将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，顺时针转动摇柄，约20圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒〞声时取下摇柄，此时手车处于工作位置，航空插被锁定，断路器手车主回路接通，查看相关信号。
〔此时手车工作位置灯亮，同时手车试验位置灯灭。
〕5)观察带电显示器，确定外线电源已送至本柜。
〔带电显示器面板开关压下为ON位置，如带电显示灯亮表示外电源已送至本柜断路器下触头。
如带电显示〕灯不亮，如此需先送外电源至本柜。
〕6)操作仪表门上合、分转换开关使断路器合闸送电，同时仪表门上红色合闸指示灯亮，绿色分闸指示灯灭，查看其它相关信号，一切正常，送电成功。
〔操作合、分转换开关时，把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置，松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。
〕7)如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸，如此需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。
〔当线路故障断路器分闸后，会发声光报警，即面板红色故障指示灯亮，同时故障音响鸣响。
此时观察综合继保，如TRIP灯亮，同时IL1，IL2，IL3灯任一灯亮或同时亮，如此故障为线路过流，如TRIP 灯亮，同时IRF灯亮，如此故障为综合继保异常。
在故障检修时可按消音按钮取消音响鸣响，在检修完毕后，需按综合继保面板RESET/STEP按钮手动复位综合继保。
中置柜的断路器手车是怎么进行操作和联锁的
中置柜的断路器手车是怎么进行操作和
联锁的
中置柜断路器手车的有着十分严峻的操作次第和五防联锁央求。
中置柜断路器手车的操作次第：
1、断路器修补后由专用小车送至断路器室旁，调整好小车托板的的方位，使其与断路器室底面处于同一平面。
2、双手按住底盘联锁凭据，使联锁侧的卡舌缩进孔中，然后用力向内推，直至卡舌抵达定位口，松手让卡舌卡进定位孔（不能用力猛推，避免让卡舌变形或是底盘变形）。
3、开端滚不坚决把，使断路器小车逐步跋涉，先到实验方位，实验方位能够进行模仿分合闸操作，能够对二次回路进行查看。
4、在小车跋涉的进程中，合闸按钮被锁死，断路器是不能进行合闸操作，当小车作业到合闸方位时，合闸锁扣解开，才调够进行合闸操作。
当接地开关处在合闸方位时,接地开关主轴联锁安排中的推杆被推入柜中的手车导轨上,所以所配断路器手车不能被推动柜内。
当手车在柜体的作业方位合闸后,在底盘车内部的闭锁电磁铁被
断定在丝杠上,而不会被拉动.以避免带负荷误拉断路器手车。
关于电缆进线柜;母线分段柜和所用变计划,因为进线电缆侧带电,下门上装电磁锁,来保证在电缆侧带电时不能进入电缆室。
经过设备在面板上的防误型改换开关(带红绿牌),能够避免误分误合断路器。
断路器手车在作业方位合闸后,出线侧带电,此刻接地开关不能合闸.接地开关主轴联锁安排中的推杆被阻遏,其操作手柄无法操作接地开关主轴。
10KV高压配电室功能解析
配电室高压设备介绍
高压柜仪表室
1.计量表 2.信号继电器 3.综合保护装置 4.检修压板 5.位置指示灯 6.分合闸状态指示
灯 7.带电指示器 8.照明开关 9.加热开关 10.手动操作开关
目录
10kV配电室简介 10kV配电室高压设备简介 10kV配电室变压器简介 10kV配电室低压设备简介 10kV配电室直流设备简介 10kV配电室电缆简介 10kV配电室母线简介
低压配电系统接地方式
IT系统：电源不接地，电气设备外露可导电部分可直 接接地。
使用场所：供电连续 性要求较高，如应急 电源、医院手术室等 。
低压配电系统接地方式
TT系统：电源中性点直接接地，所有设备的外露可导 电部分均经各 自的保护线PE 分别直接接地。
低压配电系统接地方式
TN系统：所有电气设备的外露可导电部分均接到保护 线上，并与电源的接地点相连，这个接地点通常是配 电系统的中性点。
配电室高压设备介绍
配电室高压设备介绍
高压负荷开关（ABB-SFG） 高压负荷开关具有简单的灭弧装置，能通断一定的负
荷电流和过负荷电流，但 是它不能断开短路 电流， 所以它一般与高压 熔断 器串联使用，借助熔断器 来进行短路保护。
配电室高压设备介绍
10kV电流互感器（LZZBJ9-10）
环氧树脂真空浇注支柱式结构电流互感器 用于电流、电能测量 和继电保护用。
配电室简介 临时用电
10kV架空线
（杆变、箱变）
110k
V沟
变电站 道
10 kV
开 闭 站
10kV低基 派接室 光力柜室 楼内配线 智能化居
管 井
配电室
（供电公 司产权）
道
电缆分界小室
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保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压避雷器手车---组成
梅花触头
触 臂
避雷器 绝缘罩
手车框架及机构
底盘车 组成： 由底盘车、避雷器、触臂、动触头、 绝缘罩、绝缘子、框架及内部机构组成。
32
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压避雷器手车---尺寸示意
G
P
配柜 宽度 800 额定短路 开断电流(kA) <=31.5
51
测量类功能手车知识简介
3~10kV 高压四触头电压互感器手车
电压互感器一 次中性点接地
注意：以上两种形式的结构导致配柜时结构需要调整。
52
测量类功能手车知识简介
3~10kV 高压电压互感器+避雷器手车
绘图符号
实物示意
功能：将电压互感器、熔断器、避雷器集中于一台手车内，便于检修、测试。技术参数基
24
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压熔断器手车---组成
梅花触头
触 臂
手车框架及内置机构
绝缘罩
绝缘子
底盘车 熔断器
组成： 由底盘车、高压熔断器、触臂、动触 头、绝缘罩、绝缘子、框架及内部机构组成。
25
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压熔断器手车---组成
熔断器
熔断器安装于上、下绝缘罩中， 上、下绝 缘罩带有盖板，能方便地更换熔芯
44
测量类功能手车知识简介
3~10kV 高压电压互感器手车
绘图符号 实物示意
功能：电压互感器手车主要是便于电压互感器做测
试、熔断器更换。操作简单、方便。
45
测量类功能手车知识简介
3~10kV 高压电压互感器手车---组成
梅花触头 触 臂 熔断器 绝缘罩及熔芯
手车框架及内置机构
底盘车 电压互感器
组成： 由底盘车、电压互感器、高压熔断器、触臂、 动触头、绝缘罩、绝缘子、框架及内部机构组成。
26
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压熔断器手车---接地
目前，3～10kV熔断器手车接地 方式：
手车铜棒式接地
手车鸭嘴式接地
27
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压熔断器手车---尺寸示意
P G
H
配柜 宽度 额定电流 (A) 额定短路 开断电流(kA) P H G
800
1000
630
3~10kV 高压电压互感器手车---类似
绘图符号 实物示意
以上电压互感器方案仅仅是由于手车安装的元器件 不同，手车安装形式、外形尺寸是相同的。
50
测量类功能手车知识简介
3~10kV 高压四触头电压互感器手车
绘图符号
实物示意
功能：四触头电压互感器手车主要参数及结构形式基本同上述电压 互感器手车，仅仅在电压互感器一次中性点的接地方式不同。
21
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车接触器---仿VD4
左图所示为厦门兴厦控厂 产品，其配柜安装尺寸同安 装于650mm宽的VD4
22
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车接触器---参数
名 称 额定电压： 额定频率 额定电流 额定短路开断电流 额定短路关合电流 单位 kV Hz A A A 数 值
41
隔离类功能手车知识简介
3~10kV 高压铜排式隔离手车---接地
目前，3～10kV铜排式隔离手车 接地方式： 手车铜棒式接地 手车鸭嘴式接地
42
隔离类功能手车知识简介
3~10kV 高压铜排式隔离手车---尺寸示意
G
铜排式隔离手车只能用于小电 流配柜用，通常柜宽为800mm。
43
第四章 测量类功能手车知识简介
630
<=31.5
<=31.5
210
275
275
275
¢35
¢35
配柜时，请仔细核对计量手车中的相间距P、极间距H、
梅花触头G的尺寸，保证设计柜体时的准确性。
28
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压熔断器手车---类似
此方案仅仅是用于计量回路中的熔断器手车，手车 安装形式、外形尺寸与上述熔断器手车是相同的。
35
隔离类功能手车知识简介
3~10kV 高压极柱式隔离手车---组成
触 臂 极 柱
手车框架及内置机构
梅花触头
底盘车
组成： 由底盘车、极柱、触臂、 动触头、框架及内部机构组成。
36
隔离类功能手车知识简介
3~10kV 高压极柱式隔离手车---极柱
极柱
极柱内上、下触头间是一根 导电棒连接梅花触头。
37
29
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压熔断器+避雷器手车
避雷器
此方案仅仅是用于压变回路中的熔断器+避雷器手车，手 车安装形式、外形尺寸与上述熔断器手车是相同的。
30
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压避雷器手车
绘图符号
实物示意
功能：将避雷器于一台手车内，便于对避雷器进行测试、维修。
为母线过电压提供保护。一般安装与KYN型柜的检修通道单元。
站和开关站 远方控制 。。。
17
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车接触器---组成
高压熔断器
触 臂
手车框架及内置机构
梅花触头
底盘车
组成： 由底盘车、熔断器、触臂、动触头、框架及内部机构组成。
18
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车接触器---熔断器
绘图符号 实物示意
功能：用来在电路发生过载或短路时,当电流超过规定值一定时间后，以它 本身产生的热量使熔体熔化而开断电路的开关装臵。一般选择：WFNHO型 号 电流最大250A
森源电气
2013-06-08
1
目 录
一． 前言
二． 保护类功能手车知识简介
三． 隔离类功能手车知识简介 四． 测量类功能手车知识简介 五． 检测类功能手车知识简介 六． 辅助类功能手车知识简介 七． 总述
2
第一章
前
言
3
前 言
在目前国内10kV电力系统配电站中，随着真空
灭弧室、真空断路器技术发展日趋完善，10kV系列
桶装极柱： 真空泡及联动机构安 装于绝缘桶内，打开上盒盖，能 清晰看到真空泡等。
9
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车断路器---机构
操作机构
储能弹簧
目前，3～10kV真空断路器广泛 使用弹簧储能操作机构。
10
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车断路器---接地
目前，3～10kV真空断路器手车 接地方式：
真空断路器在配网自动化站中使用越来越多，由于 10kV系列手车式真空断路器在3.6~12kV三相交流 50Hz单母线分段系统中使用的中压设备KYN柜型的广 泛使用，因此，与此相配套的操作简单、维修方便型 手车亦越来越被广泛使用。
4
KYN系列中压开关柜基本框架简介
KYN系列柜基本框架
继电器仪表室 母线室
开关室
安装各功能单 元手车的空间
电缆室 检修通道
后柜 前柜
5
第二章 保护类功能手车知识简介
6
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车断路器
绘图符号 实物示意
电气、机械寿命： 20000～30000次
功能： 正常供电时通过负荷电流，当供电系统发生
短路故障或严重过负荷时，与其相应的继电保护或自 动装臵配合，快速切断故障电流或过负荷。
39
隔离类功能手车知识简介
3~10kV 高压铜排式隔离手车---组成
绝缘子 绝缘罩 触 臂
手车框架机构
梅花触头 底盘车
组成： 由底盘车、绝缘罩、触臂、动触头、
绝缘子、框架及内部机构组成。
40
隔离类功能手车知识简介
3~10kV 高压铜排式隔离手车---组成
连接铜排
上、下触头间是用一根铜排连接梅花 触头，且连接处加绝缘罩处理。
7
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车断路器---组成
触 臂 极 柱
手车框架及内置机构
梅花触头
底盘车
组成： 由底盘车、极柱、触臂、 动触头、框架及内部机构组成。
8
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车断路器---极柱
桶装极柱
固封极柱
固封极柱： 真空泡及联动机构与 绝缘桶浇注为一体，除尘效果更 好。
19
保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车接触器---接地
目前，3～10kV真空断路器手 车接地方式：
手车滚轮接地
手车铜导轨接地 手车底部铜排接地
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保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车接触器---尺寸示意
P
H
G
对于手车式真空接触器，其相间距P＝150、极间距H＝205、 梅花触头G＝¢35的尺寸，因此，通常配于6500 4000 4000
目前，3～10kV真空接触器常用技术参数。
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保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压熔断器手车
绘图符号
实物示意
功能： 正常供电时熔断器通过负荷电流，当负载回路发生过载或短路时,
在电流超过规定值一定时间后，熔断器自身产生的热量使熔体熔化而快速 切断电路的装臵。熔断器安装于手车上便于熔断器的更换、检修。
配柜时，请仔细核对上表中的相间距 P、极间距H、梅花触头G的尺寸， 保证手车能准确推入柜内。
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保护类功能手车知识简介
3~10kV 高压手车断路器---配柜示意