EFT装配教学
Festo 平行安装组件操作手册说明书
1适用文件遵守适用文件：–操作说明–电缸操作说明2安全2.1安全注意事项–仅允许将产品安装在处于安全状态的部件上。
–清洁轴。
联轴器轮毂[17] 只有夹紧在干燥且无润滑脂的轴颈上才不会打滑。
–保持联轴器轮毂校准[17]。
–如果电机松动或扭转，则必须在电缸上执行参考运行。
–选择所需的紧固件。
该组件包括最大要求的紧固件。
–遵守拧紧扭矩。
如果没有特别说明，则公差为 ±20%。
2.2按规定使用2.2.1用途平行安装组件并排连接电缸和电机。
2.2.2许用的电缸和电机•由接口代码推导出轴和电机。
示例：EAMM-U-...-T42-60PT42：电缸接口60P：电机接口表格 1:许用的电缸表格 2:许用的电机2.3专业人员的资质关于产品的一切工作仅允许由具备资质的专业人员进行，这些专业人员对工作进行评估并识别出危险。
专业人员经过机械方面的培训。
3其他信息–附件 è/catalogue。
4供货概述4.1供货范围插图 2:EAMM-U-...-67A 的补充5装配5.1组装5.1.1预安装转接板（EAMM-U-...-67A）插图 3:安装转接板•将转接板[40] 用螺钉[2] 固定在电机上。
5.1.2联轴器的预装配1.将滑环 [20] 装入电机侧联轴器轮毂 [17] 的槽 [K] 内。
2.拧开夹紧螺钉[16]。
插图 5:在电机侧推开联轴器轮毂•用合适的安装孔将联轴器轮毂 [17] 推到轴颈[C] 上。
插图 6:在电机侧校准联轴器轮毂1.遵守间距 (Y) è 5.1.3 对准联轴器。
2.拧紧电机侧夹紧螺钉[16]。
插图 7:安装电缸侧滑环•将滑环 [20] 装入电缸侧联轴器轮毂 [P] 的槽 [L] 内。
5.1.3对准联轴器5.1.4连接电机和电缸插图 9:安装电机侧齿形带盘1.将星形弹性体 [19] 以旋转钮 [M] 向外的方式插入齿形带盘 [15] 中。
2.将齿形带盘 [15] 连同星形弹性体 [19] 推到联轴器轮毂 [17] 的挡块处。
机械装配操作步骤
机械装配操作步骤
本文档旨在提供机械装配操作步骤的详细说明，以便操作人员
按照正确的步骤组装机械产品。
步骤一：准备工作
1. 收集所需工具和材料。
2. 清洁工作区，确保没有杂物和障碍物。
3. 检查机械装配图纸和说明书，了解装配顺序和要求。
步骤二：组装零件
1. 根据装配图纸上的指示，将所需零件放置在工作台上。
2. 按照图纸和说明书的要求，使用适当的工具进行零件的组装。
3. 在组装过程中，确保零件的安装位置和方向正确无误。
4. 使用扭力扳手或扳手，按照规定的扭力值或力矩拧紧螺栓和
螺丝。
步骤三：调试和测试
1. 完成机械装配后，进行调试和测试以确保装配的准确性和可
靠性。
2. 检查每个零件的连接，确保紧固件没有松动或丢失。
3. 检查机械运行是否平稳，无异常噪音和震动。
4. 根据说明书的要求，进行性能测试，确保机械产品能够正常运行。
步骤四：最后整理
1. 清理工作台和操作区域，将多余的材料和工具归位。
2. 检查工作区域，确保没有遗漏的零件和工具。
3. 与团队成员进行确认，确保装配工作已完成并符合要求。
以上就是机械装配操作步骤的详细说明，希望能对你的工作有所帮助。
如有任何疑问，请随时与我们联系。
eftn型靶式流量计使用说明书-丹东通博电器（集团）有限公司
1前言非常感谢您选择丹东通博电器（集团）有限公司的产品。
EFTN型靶式流量计已获2项专利保护:专利号ZL200920203093.2 201030660318.5EFTN型靶式流量计已通过国家防爆认证，认证标志：本安型ExiaⅡCT2—6 隔爆型ExdⅡCT2—6使用前请仔细阅读使用说明书，特别是与防爆相关的环境温度等各项要求。
本说明书叙述了EFTN-□□□/□□□□□型靶式流量计（以下简称EFTN）的标准技术规格，型号及其安装、操作和维修。
EFTN在出厂前根据相应的技术规范进行了精确的装配与调试。
如EFTN出现故障，请与TOP® 中国·丹东通博电器（集团）有限公司联系，并详细描述EFTN的故障现象及其型号和出厂编号。
EFTN的型号和主要技术规格都打印在外壳铭牌上，型号有：环形测量室（对夹式）、直管段型、插入式、在线插拔式，在安装前请核对一下是否与原订货时的规格相符合。
2概述a）产品执行标准代号: 《JJG461-2010靶式流量计计量检定规程》b）产品特点:EFTN靶式流量计可用于测量液体、气体及蒸汽的流量。
特别是工业生产中迫切需要解决高粘度低雷诺数流量测量,EFTN靶流量计就可以用来测量低雷诺数,含固体颗粒的浆液以及腐蚀性介质的流量,它具有孔板、涡街等无可动部件的特点，同时又具有与容积式流量计相媲美的测量准确度，加之其特有的抗干扰，抗杂质性能，轻便又可靠的特点。
c）主要用途及适用范围EFTN靶式流量计广泛使用于石油、化工、能源、食品、环保、水利等各个领域。
从其使用后的效果上看， EFTN具有极为广阔的适用性，即：适用于各种管径 : D N15～DN1200 至更大适用于高低温介质：-196℃～+450℃适用于高压力工况： 0～42Mpa（表压）d）防爆标志:本流量计按防爆型式可分为隔爆型和本质安全型。
防爆型分别按国家防爆标准GB3836.1-2000、GB3836.2-2000设计制造，并经国家级防爆监督检验站检验合格。
福伊特562DTPKWL2_OEM
18xM20 1－0390
18xM20 1－0390
这两个螺栓必须移 去！
交叉拧紧
MA=500Nm
– 以交叉方式拧紧螺栓（1-0390），直至输入毂和中间毂的法兰面相互贴紧。螺
栓拧紧扭矩为 MA = 500Nm。
– 拧紧螺栓（1-0390）之后移去 2 颗螺栓（或者柱头螺栓）！ – 用盖子（7-0210）重新封闭偶合器壳体上的开口。
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安装步骤－－在电机轴上安装输入轴套
4.在轴颈上抹上薄薄一层 润滑剂
5.常用的 Molykote D 润滑剂
6.从中间毂上拆下输入毂
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安装步骤－－在电机轴上安装输入轴套
7.将输入毂加热到大约90℃
6.从中间毂上拆下输入毂
8.利用液压缸或机械式安装工具将输入毂套装到 电机轴上，直至到底。
2. 分别对电机、偶合器和减速机进行测量并记录结果。
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安装步骤－－测量
1. 轴径测量
2. 内径测量
注意：1. 分别对电机输入轴、偶合器输出轴和
减速机输入轴进行测量并记录结果。
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安装步骤－－在电机轴上安装输入轴套
1. 清理电机轴颈
2. 将滑键装入电机轴中
3. 使用砂布打磨轴颈和毂上的配 合面，并清洁。
此时用手能够轻松转动输出轴。
2. 将半联轴器固定在法兰轴上(4-0010), 锁紧螺栓，并将弹性块放入。
| | 11
安装步骤－－将偶合器装配到减速箱上
1. 紧链轮
2.紧链轮固定盘半联轴器联接。 3. 固定紧链轮
4.如有必要，加入调节套
5.调整角度
EFT
• • • • •
第二个装置 87.08860% 效果 第三个装置 57.05831% 效果 第四个装置 28.29552% 效果 第五个装置 10.59927% 效果 第六个装置 2.99912%ol)
Eve Fitting Tool，简称EFT。这是每个 玩EVE的人都必须学会的辅助软件
EFT的作用
• • • • • • 1。EFT可以设置人物的与配船相关的所有技能等级，并且 根据技能等级，影响最终装备效果； 2。EFT可以查询并使用所有游戏数据库里拥有的舰船和装 备，进行船只的装配； 3。EFT可以模拟舰船装备的上线，下线，超载，停用四种 状态，并且给出相应状态下的影响数值； 4。EFT可以对所有增效剂和植入体的效果加以模拟计算； 5。EFT可对团队加成，以及船只作战中收其他舰船攻击或 维修等一切远程装备的效果加以模拟； 6。EFT可以精确计算多艘舰船的速度和相互间的距离对 DPS的影响，用曲线来表现；
•
7。EFT可以查询与一条舰船相关的所有技能或者是与一个 装备弹药相关的所有技能以及能够影响他们的所有植入体；
EFT最新版本的下载
• 1、进入公会QQ群 • 2、在群共享中找到最新版本的 EFT压缩包 • 3、下载至电脑的任意地方进行解 压
EVE中多个装备属性
• 1、在EVE中，所有带有警示语的同型装备，在舰船上装 一个以上，其实际给予舰船的加成会随着装配数量的增 加逐级递减，具体的递减率为：
螺纹连接的装配（二）教案
螺纹连接的装配（二）教案正页教学内容第一节螺纹连接的装配（二）教学目的1、掌握控制预紧力的方法2、掌握双头螺柱的装配要点3、掌握螺母和螺钉的装配要点4、掌握螺纹防松装置的种类及应用重点1、双头螺柱的装配要点2、控制预紧力的方法3、螺纹防松装置的种类及应用难点1、控制预紧力的方法2、螺纹防松装置的种类及应用教法选择用挂图分析讲解教具挂图不全，在投影室上课教学进程由旧课引入新课：上一次课我们学习了第十三章第一节螺纹连接的装配知识，使我们掌握了螺纹连接的装配技术要求、螺纹连接的装拆工具等内容，这一次课我们将继续学习第一节螺纹连接的装配知识。
第一节螺纹连接的装配（二）一、螺纹连接装配工艺重、难点（一）、控制预紧力的方法1、控制扭矩法（1）、方法用测力扳手使预紧力达到给定值。
（2）、结构由钢球、柱体、弹性扳手柄、长指针、指针尖、手柄和刻度盘组成。
2、控制螺栓伸长法（1）、方法通过控制螺栓伸长量来控制预紧力的方法。
（2）、公式L△＝L1－L21、控制螺母扭角法（1）、方法通过控制螺母拧紧时应转过的角度来控制预紧力的方法。
重、难点（二）、双头螺柱的装配要点1、保证双有螺柱与机体螺纹的配合有足够的紧固性，保证在装拆螺母的过程中。
无任何松动现象。
2、双有螺柱的轴心线必须与机体表面垂直，装配时，可用直角尺进行检查。
3、装入双头螺柱时，必须用油润滑，以免旋入时产生咬住现象，也便于以后的拆卸。
对照P141图4、常用的拧紧双头螺柱的方法：分析讲解（1）、两个螺母拧紧（2）、长螺母拧紧（3）、专用工具拧紧对照P142图（三）、螺母和螺钉的装配要点分析讲解1、螺母和螺钉装配除了要按一定的拧紧力矩来拧紧。
2、螺杆不产生弯曲变形，螺钉头部、螺母底面应与连接件接触良好。
3、被连接件应均匀受压，互相紧密贴合，连接牢固。
4、成组螺栓或螺母拧紧时，应根据被连接件形状和螺栓的分布情况，按一定顺序逐次拧紧螺母。
对照P143图（四）、安装防松装置分析讲解1、附加摩擦力防松装置重、难点（1）、锁紧螺母防松①、结构及特点使用主、副两个螺母。
proe5.0装配教程
2.爆炸还原：视图→ 分解→ 取消分解视图 3.手动爆炸：视图→ 分解→ 编辑位置→
视图平面：沿着现有的视图平面移动零件。
选取平面：选取一个平面后，沿着此平面移动零件。
图元/边：选取一个平面后，沿着此平面的法线方向移动零件。
平面法向：选取一个平面后，沿着此平面的法线方向移动零件。 2点：使用者选取两个点，沿着此两点所连成的直线移动零件。
坐标系：沿着某坐标系的x、y或z轴移动零件。
第13页，共14页。
分解完的结果
四、渲染（颜色设定）： 视图→ 颜色和外观→
第14页，共14页。
5.用户直接在零件上选取点、线、面、坐标系等装配的参考几何，
Pro/E系统会自动在 元件放置 对话框的 约束 选项区域显示出
装配约束条件。 用户持续选取装配的参考几何，直至 元件放置 对话框下方显示
完全约束 ，再单击对话框中的
，即完成零件的装配。
选
择 这 两 个 面
显 示 出 第 一
个
组
装
的
约
显 示 出
束 条第件源自二个组装
的
约
束
条
件
欲组装的零件
组
现有的组件
选
装
择
约 束 条 件 已
这 两 条 轴 线
充
足
第6页，共14页。
完成的组件
6.若需要再进行其他零件的装配，则再重复步骤4及步骤5 在进行零件的装配时，在 元件放置 对话框中，约束 选项下方有3个图标
与 ，其用法分别介绍如下： （1） ：新增一个装配约束条件。
（1）
第4页，共14页。
（2）
4.再单击 将元件添加到组件图标 ， 选取另一个欲装配的零件，
EFT测试EFT整改
点击次数：258 发布时间：2010-9-13 21:22:10EFT测试|EFT整改如何顺利通过电磁兼容试验―认证检测中常见的电磁兼容问题与对策1．概述1.1 什么时候需要电磁兼容整改及对策对一个电子、电气产品来说，在设计阶段就应该考虑其电磁兼容性，这样可以将产品在生产阶段出现电磁兼容问题的可能性减少到一个较低的程度。
但其是否满足要求，最终要通过电磁兼容测试检验其电磁兼容标准的符合性。
由于电磁兼容的复杂性，即使对一个电磁兼容设计问题考虑得比较周全得产品，在设计制造过程中，难免出现一些电磁干扰的因素，造成最终电磁兼容测试不合格。
在电磁兼容测试中，这种情况还是比较常见的。
对产品定型前的电磁兼容测试不合格的问题，我们完全可以遵循正常的电磁兼容设计思路，按照电磁兼容设计规范法和系统法，针对产品存在的电磁兼容问题重新进行设计。
从源头上解决存在的电磁兼容隐患。
这属于电磁兼容设计范畴。
而目前国内电子、电气产品比较普遍存在的情况是：产品在进行电磁兼容型式试验时，产品设计已经定型，产品外壳已经开模，PCB板已经设计生产，部件板卡已经加工，甚至产品已经生产出来等着出货放行。
对此类产品存在的电磁兼容问题，只能采取“出现什么问题，解决什么问题”的问题解决法，以对产品的最小改动使其达到电磁兼容要求。
这就属于电磁兼容整改对策的范畴，这是我们这次课程需要探讨的问题。
1.2 常见的电磁兼容整改措施对常见的电磁兼容问题，我们通过综合采用以下几个方面的整改措施，一般可以解决大部分的问题：可以在屏蔽体的装配面处涂导电胶，或者在装配面处加导电衬垫，甚至采用导电金属胶带进行补救。
导电衬垫可以是编织的金属丝线、硬度较低易于塑型的软金属(铜、铅等)、包装金属层的橡胶、导电橡胶或者是梳状簧片接触指状物等。
在不影响性能的前提下，适当调整设备电缆走向和排列，做到不同类型的电缆相互隔离。
改变普通的小信号或高频信号电缆为带屏蔽的电缆，改变普通的大电流信号或数据传输信号电缆为对称绞线电缆。
装配工艺流程教学
装配工艺流程教学第一步是准备工作。
在进行装配工艺前，工人需要准备好所需的工具和材料。
确保所有零件和工具都在工作台上，以便工人能够快速而有效地进行装配。
第二步是清洁工作。
在进行任何装配工艺前，工人都需要确保所有的零件和工具都是清洁的。
这样可以防止灰尘和污垢影响产品的质量。
第三步是组装零件。
根据产品的图纸和说明书，工人需要将所有的零件按照正确的顺序进行组装。
确保每个零件都安装到正确的位置，并且紧固好。
第四步是检查工序。
在完成组装工艺后，工人需要检查产品的每个部件，确保没有缺陷和错误。
如果发现问题，需要及时纠正。
第五步是测试产品。
在装配完成后，工人需要进行产品的功能性测试，确保产品的性能符合要求。
第六步是包装产品。
最后，工人需要将产品包装好，确保产品在运输和储存过程中不会受到损害。
以上是一个通用的装配工艺流程教学。
正确的装配工艺流程可以提高生产效率，保证产品质量，确保产品的性能和安全。
有效的教学可以帮助工人掌握这些装配工艺流程，提高生产效率和产品质量。
第七步是记录和反馈。
在完成产品装配后，工人需要记录整个装配过程中的各项数据，包括装配时间、装配使用的工具和材料、装配过程中出现的问题以及解决方法等。
这些记录可以帮助企业进行装配工艺的分析和改进，从而提高生产效率和产品质量。
装配工艺流程的教学需要注重实践操作。
通过实际的装配操作，工人可以更好地理解装配流程和技术要求，提高操作技能和降低错误率。
因此，教学过程中需要提供充足的实践机会，让学员们亲自动手进行装配操作，并在实践中不断纠正和改进。
同时，教学中也需要加强对工艺流程和装配标准的讲解，使学员能够全面了解装配工艺的要求和实际操作过程，提高他们的专业技能和装配质量。
此外，装配工艺流程的教学还需要注重安全生产。
在进行装配操作时，工人需要正确使用各种工具和设备，并遵守安全操作规程，确保自己和他人的安全。
因此，在教学过程中需要重点强调安全知识和安全操作技能的培训，提高学员的安全意识和技能水平，减少事故的发生。
proe零件装配教程--很详细的哦PPT课件
加或删除约束类型，查看
或更改每个约束用到的参
照，设置偏移类型等。当
一个约束条件不能将元件
（即零部件）安装到位时，
常用该面板增加新的约束
条件
.
28
2种参照方式
4种运动类型
“移动”上滑面板：用来将元件
移动到某个位置，或者将其旋转
一定角度，调整位置或角度后可
以方便地选取约束参照。该面板
提供了“平移”、“定向模式”、
束的默认类型
.
8
定向：只设置两个平面的约束方向（即面对 面），不设置两者间的距离。
偏距：设定偏移值， 让两个平面面对面， 并保持一定的距离
间隔
.
9
2．对齐
使用“对齐”约束可以使两个部件的对象 （平面、轴线、点或边线）对齐，从而使两 个部件共面、共线、平行、重合等。
共面对齐
.
10
轴线重合对齐
选取轴线作为参照
选取的元件：使用鼠标单击选取要移动的元件 （通常在选取完运动参照后使用）。
运动类型：零件或组件的移动方式列表，它包括 平移（平移元件）、复制位置（复制所选元件的 分解位置）、缺省分解（将所选元件放置在缺省 的分解位置）、重置（重置所选元件的位置）。 通常选择“平移”类型。
.
40
运动参照：选取参照类型来定义方向，参照一般 为轴线或直边。 运动增量：指定元件平移的尺寸增量。
.
21
单击右边工具栏中的“将 元件添加到组件”按钮， 弹出“打开”对话框，找 到本实例对应的素材文件 夹下的“top.prt”文件，单 击“打开”按钮，将其导 入
2
3
在打开的“组件”控制面板中，将约束类型
设置为“缺省”，其余保持系统默认，单击
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
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EFT装配教学，防御篇：在装配一艘PVE船时，防御永远是首先要解决的问题。
在Incursion 1.5（入侵1.5）更新后，大部分任务要求更高的针对防效，还有一小部分任务则是对全抗防效提出了要求。
1 k1 [: Q7 r% N# J0 L( L5 Z! B虽然速度抗在现在仍然是最风骚及最省钱的防御方法，但是由于部分任务中新加入了蜘蛛无人机，也让“Speed tank”（速度抗）适用大部分任务的优势成为了历史。
所以无论配的是什么船，防御首先必须达标。
IV级任务安全防效标准：. O9 L' q! e" c0 u1 G低速船（基本站桩输出的船只）：针对伤害防御效率≥500，全抗防御效率≥4001 e3 m' k) E9 w% O 高速船（使用非微曲能达到500M/S以上的速度）：针对伤害及全抗防御效率≥300/ Q- s0 \# s: n4 S9 B5 YI-III级任务安全防效标准：3级≥180（战巡级），2级≥80（巡洋级），1级≥20（驱逐级）当前比较常见的防御模块装配方案（以战列级别为例）：盾抗船：超大+盾辅+全抗+全抗（舰船无防御加成）、大+盾辅+全抗+全抗（舰船有防御加成）、中+中+全+全（CPU或电不够）甲抗船：修+修+全+全（常见于A族船）、修+全+全+插+插+插（舰船有修量加成）+ M6 |8 q) K, G4 e# j2 D9 x( m另外，新加入EVE的装甲智能增强器的效果非常出色，但是由于其本身的耗电量很大，所以它一般只能用在电量比较充裕的大型船只上。
9 d4 w" p5 J, K1 d. }EFT装配教学，武器篇：0 J; `6 ]7 Q( F在防御达标后，接下来应该考虑组建武器系统。
EVE中的PVE对各种武器的泛用性能要求并不算高，但是如果有某一样关键数据出现短板的话，那尴尬的情况就会经常发生。
, K* f, S: Q; O; m. j$ z8 q火炮方面：射程（最佳+失准）≥50KM在EVE的任务中，大约有60%的敌舰会刷在50KM以内，但是就剩下的那40%，如果射程够不到的话，任务的效率会不可避免地受到极大影响。
5 [3 u0 I9 h( f+ ^7 y" W" `火炮的射程可以使用Tracking Enhancer（低槽索敌）和Tracking Computer（中槽计算机）提升，使用Tracking Enhancer（低槽索敌）效果更佳。
8 H ?( A% A/ h4 V1 l; ] k转速≥0.025炮台的转速也将直接影响任务效率，0.025是一个临界点，它表示炮在攻击20KM前后的小型目标时能有多大作为。
转速为0.025的炮台在当前小型目标进入到小于20KM的近防圈内后，实际伤害输出将急剧跳水。
炮台的转速越低，这个近防圈也就越大。
而在EVE的任务中，大约有40%的敌舰将直接刷在，或不可避免地高速侵入到这个距离内，如果炮台的转速无法达到这个标准，很可能会经常出现要傻傻等无人机慢慢把它们全啃完才能进行下一步的情况。
火炮的转速可以使用Tracking Computer（中槽计算机）和Tracking Enhancer（低槽索敌）提升，使用Tracking Computer（中槽计算机）效果更佳。
1 s1 V6 @# m, m导弹方面：射程≥50KM$ @ y' E7 Y# ]2 R# i此节同炮台，不再赘述。
导弹的射程可以使用船插Hydraulic Bay Thrusters（液压舱推进）和Rocket Fuel Cache Partition（火箭燃料缓存隔离装置）提升，使用Hydraulic Bay Thrusters（液压舱推进）效果更佳。
爆炸速度≥140，爆炸半径≤110和炮台不同，导弹是必中的，但这并不代表导弹在攻击任何目标时都能打出满伤害。
这是一组针对重导的数据，导弹的爆炸速度、爆炸半径和当前目标信号半径的比值将直接影响到导弹所能造成的实际伤害。
爆炸速度越快，爆炸半径越小，同时目标的信号半径越大，导弹能打出的实际伤害也就越高。
当一枚重导的爆炸速度为140，同时爆炸半径是110时，这枚重导在攻击巡洋舰时刚好能打出满伤害，而当它攻击护卫舰时，则只能打出满伤害的30%。
导弹爆炸速度可以使用Warhead Flare Catalyst（弹头爆燃辅助）提升，爆炸半径可以使用Warhead Rigor Catalyst（弹头强化辅助）减少，使用Warhead Rigor Catalyst（弹头强化辅助）效果更佳。
锁定距离方面：; ]2 f5 d- c5 ^2 ^1 p如果一艘船上的武器射程大于，甚至远远大于舰船锁定距离，那这艘船本身就是一种莫大的嘲讽……所以根据武器射程最少不得低于50KM的原则，舰船的锁定距离也应尽量大于这个数字。
* f4 @) T3 A' k( k* P- u舰船锁定距离可以使用Sensor Booster（中槽感应增强）和Sensor Amplifier（低槽信号放大）提升。
+ S: D9 f% r# Y* e \应对小船方面：' e) a: t: |9 l, z& b5 V$ \EVE是一个平衡的游戏，并不是说船越大越猛。
恰恰相反，一艘大船反而会很容易地被一艘小船克制。
所以任何一艘战列级别的PVE船，都必须要有应对护卫舰和无人机这种小型船只的有效手段。
无论走到哪里，请务必保证你的无人机挂仓内有5架轻型无人机。
N& F$ Q; G# o; UEFT装配教学，回电篇：当一艘船的防御和攻击配置都基本确定以后，接下来需要解决的肯定是回电模块。
出于对安全的考虑，理论上是要求任何PVE船的电容平衡都能达到永动。
但是在实际运用中，9 `$ [- y- t# C1 [" Y7 n针对某些情况我们其实可以做一些妥协：1、对于使用激光炮和混合炮这种开火需要耗电的武器作为主武器的舰船，实际所需的回电平衡只需12分钟（只打开武器和防御装备，武器使用最耗电的弹药）。
由于锁定、切换目标以及网络延迟的存在，12分钟和永动其实没区别，加之经常还会出现更换远程弹药攻击远处目标的情况，很多回电只有十几分钟的舰船一旦换一种远射程低耗电的弹药，电容平衡就瞬间永动了。
: k$ M! X. z* I! D: x9 w3 S2、对于使用导弹和射弹炮这种开火不需耗电的武器作为主武器的舰船，在打开防御装备后其回电平衡需要大于20分钟，永动更佳。
C& n5 `7 p4 G7 B0 r3、对于装备有加力的舰船，在其武器和防御装备全部打开，加力关闭的状态下的回电平衡，需大于30%。
同时，当加力打开后，回电平衡需大于5分钟。
4、对于装备有微曲的舰船，在其武器和防御装备全部打开，微曲关闭的状态下的回电平衡，需大于40%。
同时，当微曲打开后，回电平衡需大于1分30秒。
改善舰船的电容平衡的方法：R a+ C6 Y6 ?5 b- I/ U1 k减少电容回充时间/ y% x+ \2 x3 C+ S7 G可以减少电容回充时间的装备，最常用也是最好用的莫过于Cap Recharger（中槽回电）和Capacitor Control Circuit（船插回电），此外还有两种低槽的减少电容回充时间的装备，它们是Capacitor Power Relay（低槽继电，只能用于甲抗船）和Capacitor Flux Coil（低槽线圈，常用于盾抗船）。
增加电容总量! j H" O" E3 y% A可以增加电容总量的装备，有Capacitor Battery（中槽电量）以及Semiconductor Memory Cell （船插电量）。
通常情况下增加电容总量所带来的回电效果并不如减少电容回充时间好，但是也不排除一些特殊的情况。
另外，Power Diagnostic System（低槽诊断），以及Inherent Implants …Squire‟ CR（脑插回电）和Inherent Implants …Squire‟ CC（脑插电量）也可以改善电容平衡，但是相对于上面的装备来讲使用得不多。
" p) p7 L' M$ Z3 O5 B0 N/ U' e0 s9 MEFT装配教学，优化篇：其他一些需要注意的参数：' A! D, W2 ?) F( {/ t" ^' R有效HP≥28000这是针对战列级以下舰船的一个数据，如果你当前舰船的有效HP低于28000且船上装有不少好装备，请注意记得随时开抗，否则很可能一不留神就被人用1400MM炮一轮秒掉。
有效HP是指在一定抗性下舰船能够承受的伤害总量（不计修理），同样的配置，当伤害类型不同时有效HP值也会不同。
以“Tengu”（金鹏）为例：假设当所有抗性装备激活时，它的全抗有效HP为28000，此时关闭主动抗，它的全抗有效HP则会瞬间降低到18000；那么当它被电磁武器攻击时，剔除动能、热能和爆炸抗性带来的加成，它的电磁针对有效HP就只剩14000了。
强暴党爱用的“Tornado”（龙卷风级）所配备的6门1400MM炮一轮齐射的伤害大约是11000（不含暴击，暴击了那就看命了），刚好是勉强顶住，这就是有效HP≥28000的意义。
当然，也不是有效HP≥28000就可以高枕无忧了，这只是假设强暴党单人行动时的数字，如果来两条“Tornado”（龙卷风级）呢？那还是必死无疑。
所以开“Tengu”（金鹏）这种很薄的船，尽量别上太多没必要的好装备，同时记得随时开抗。
- ?( x0 E9 b0 G' Q$ w% T% g由此衍生开去，抗性是决定有效HP最直接的因素，而有效HP的问题将直接影响到你能上多少好装备。
所以通常来讲，不同的防御方案，如高抗性方案和高修量方案，即使防御效率相近，也应该优先选择高抗性方案。
: G! X" K h3 S雷达强度≥306 i6 N2 [7 g9 a+ [; {3 k! l9 ?这是针对Incursion 1.5（入侵1.5）改版后古斯塔斯的一个数据，雷达强度低于30，会经常出现被3-5个ECM怪无限连的情况，那景象真是……就和小学校里被老师勒令罚站的小朋友一样……. S+ A9 u2 b" k) k8 Z+ K基本满足了以上全部条件以后，剩下的工作就是微调了。
0 f4 U0 i: w: {1 h" F在已经基本确定防御和武器配置的情况下，如果出现回电非常糟糕的情况，首先应考虑使用剩下空余的槽位解决问题。
如果将槽位全部用完还无法解决回电问题，那就应该坚决地，同时缓步、平衡地降低攻击和防御两套配置的高度，在做这样的妥协时，降低攻击应比降低防御更优先。