绝缘斗臂车在配电线路带电作业中的应用
19米带电作业绝缘斗臂车技术规范书
19米带电作业绝缘斗臂车技术规范书1.范围本技术条件书适用于35kV及以下绝缘斗臂车，规定了绝缘斗臂车的分类、组成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、贮存和运输等内容。
2.应遵循的主要标准引用有以下标准：本次招标的绝缘斗臂车，设计制造依据为现行产品标准、安全标准及电力相关技术标准，引用的国家和行业标准包括：GB/T 1332 载货汽车定型试验规程GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T 3766 液压系统通用技术条件GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T 7935 液压元件通用技术条件GB/T 9465 高空作业车GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求GB/T 12428 客车装载质量计算方法GB/T 12467.3 金属材料熔焊质量要求第3部分:一般质量要求GB/T 12540 汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法GB/T 13043 客车定型试验规程GB 15741 汽车和挂车号牌板(架)及其位置GB/T 18411 道路车辆产品标牌GB 19151 机动车用三角警告牌GB 23254 货车及挂车车身反光标识GB 25849 移动式升降工作平台设计计算、安全要求和测试方法GB/T 507 绝缘油击穿电压测定法JG/T 5035 建筑机械与设备用油液固体污染清洁度分级QC/T 252 专用汽车定型试验规程QC/T 484 汽车油漆涂层上述文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
3.使用条件●本标书所规定的设备应能在下列条件使用：●环境温度为－5℃～40℃；●风速不超过10.8m/s；●相对湿度不超过90%（25℃时）；●海拔高度不超过1000m；●对海拔1000m及以上地区要求：✓斗臂车所选用的底盘动力应适应高原行驶和作业要求；✓绝缘体的绝缘水平应进行相应海拔修正。
10kV配电线路带电作业危险点及预控措施
10kV配电线路带电作业危险点及预控措施摘要：为了保证10kV配电线路的可靠运行，使用带电作业方式特别重要，其不仅可以提高配电线路的安全性能，而且可显著提升配电线路故障检修水平。
虽然10kV配电线路带电作业能够带来诸多便利，但是，带电作业期间，存在较多危险因素，如果没有实施合理的防范措施，会对配电线路的整体运行质量产生不利影响，威胁带电作业人员的生命安全。
基于此，本文将对10kV配电线路带电作业危险点及预控措施进行探讨。
关键词：10kV配电线路；带电作业；危险点；预控措施1 10kV配电路线带电作业的基础原理及工作必要性10kV配电路线带电作业在实际工作中，具体是指当10kV配电路线出现故障时，相关工作人员需要在保持电力正常供应的情况下对该故障电路进行检修工作。
目前我国所有地区对电力在生产生活上的需求都非常大，一旦出现突发性断电将会造成民众生活的不便以及生产上的损失。
因此该类电路安全可靠运行显得十分重要。
在10kV配电路线带电作业的过程当中需要注意的是，必须通过合理的措施降低在该工作环节当中隐患发生的风险，避免威胁工作队技术人员的生命安全以及企业的相关经济效益。
目前为止，我国配电线路的建设范围已经从城市扩展到乡村，但是由于环境因素等的综合性影响，配电路线的运行遇到了多种情况和制约因素的限制。
作为对企业以及民众有重要供电作用的10kV电路，在针对该类电路带电作业的整体程序当中加以严格的规范是完全有必要的，因为1条10kV的配电线路出现问题，在该地区范围内将会给其他用户带去非常大的麻烦，但是由于在1条10kV配电路线上会存在除正常用电之外安装的变压器、负荷开关以及避雷器等重要电力设施，该设施在此类环境之下非常容易使电路受到除内部老化之外的外力侵袭而引发线路故障，是不利于电力线路的稳定运行的，因此对于10kV线路开展带电作业活动的主要目的就在于保持电力线路供应的情况下，缓解与修复该电路故障能够避免再度刺激生产用电以及民众用电的矛盾，使得线路的运行与供电的安全顺利，有足够的保障性和可靠性。
10kV架空配电线路不停电作业要点探讨
10kV架空配电线路不停电作业要点探讨摘要:不停电作业是电力工作发展的主要方向，在提升工作效率、保障电网安全、提高供电稳定可靠性，以及实现经济与社会效益等多方面，均具有重要价值。
介绍不停电作业的概念，进一步分析不停电作业的必要性，对带电作业、移动电源作业法及旁路作业法这三种作业方式进行探讨，以期为相关工作的开展提供有价值的参考。
关键词:10kV线路;架空配电线路;不停电作业110kV架空配电线路不停电作业的重要性1.1客户要求在社会经济快速发展的同时，电力事业也面临着更多压力与挑战，电力用户规模不断扩大，人们对于供电可靠性与稳定性的要求越来越高，尤其是涉及到一些企业客户，由于其自身生产方面的需要，对供电要求较为严格，停电会给其带来较大影响。
因此，客户用电需求及要求决定了供电单位必须发展不停电作业。
1.2供电企业发展需求通过该作业模式的实践应用，不仅可以保障供电企业的工作质量与效率，还能够节约人力及资金成本，取得良好的综合效益。
因此也可以说，不停电作业模式是供电企业发展的必然需求，通过该模式优化线路维修及整改工作，有助于电力企业在市场中提升竞争力，实现自身长远发展。
1.3线路限制由于各地10kV架空配电线路具体实际情况各不相同，有时受线路限制影响，双电源供电模式并非全部都能够得到满足。
基于这一前提，为了不影响用户用电需求，保障用户生活及工作的供电需要，就需要在电力线路检修时开展不停电作业模式，缓解由于线路限制所带来的相关影响。
2配电架空线路运行中存在的问题2.1专业线路运行维护人才匮乏我国的教育发展相对较晚，在配电架空下路检修和维护方面的人才更加呈现出短缺情况。
由于院校课程与实际运行情况发展的脱节，也是很多电力方面的学生毕业之后难以胜任配电架空线路的维护和检修工作。
另外，由于线路运行维护和检修工作的环境大多在远离城市和经济发达区域，环境的恶劣也影响着人才的吸纳，造成人才入不敷出的局面。
2.2配电线路的质量问题配电加工线路运行故障中，配电线路的质量问题是常见问题，对架空线路运行具有重要的影响。
10kV配电线路绝缘化改造带来的问题及对策
10kV配电线路绝缘化改造带来的问题及对策摘要：10kV配电线路绝缘合理规划设计是提升输电稳定性的重要工作。
其设计水平的好坏在很大程度上会影响电力公司创造的物质收益与社会效益。
近几年，在配电线路的构建与改进过程中，乡村区域运用较多的两种10kV配电线路架构分别是：架空线路为主；采用架空线路与电缆有效结合的方式，一般是放射性输电形式。
关键词：10kV；配电线路；绝缘化改造；分析1导言安全性作为用电的一个重要指标，日益受到人们的重视。
为了促进城市用电的安全性和持续性，电力企业采取了多种切实可行的方式加以预防和控制，城市配电线路绝缘化改造就是其中的一项重要措施。
通过对城市配电线路绝缘化改造前后的安全运行状况进行分析，我们了解到城市配电线路绝缘化处理对于城市用电安全的重要性是巨大的，加强城市配电线路绝缘化改造不仅有利于用电安全，减少不必要的事故损失，同时，城市配电线路绝缘化改造有利于减少线路检查和维修成本，促进线路运输的稳定性。
2配电线路绝缘的科学规划设计2.1准确选用配电设施在很大程度上，环境温度会给裸导体造成一定的影响，选用的裸导线一方面要与设计规定相一致，另一方面还应当综合考量环境温度要素。
当电器导体放在屋内时，应当将最热月份的最高气温当做根据设定最高温，设备对温度有自身的要求，当气温比特定需求低的时候便要采用恰当的举措，保持温度的平稳，以防止冰雪故障的产生。
在设定配电设备时，还应当设定风的速度，为了确保配电设施的平稳性，在确定安装高度的时候，应当恰当下调电器设备的高度。
在配电装置构建在住宅区与工业园区的时候，对配电设施应当实施降噪处置。
2.2电器、导体的选择和设计中国对于配电装置绝缘性能有较高的要求，为此在绝缘设计的过程中，一定要达到有关标准，另外，使用的回路一定要有最高运行电力，而选取的电器所承载的电压一定要其低。
应当对电器与导体的热稳定加以核算，注意要依照有关标准核算，并且还应当确保认真、细心，以确保核算结果的精准性。
10KV配电线路带电作业安全防护探析
科技 圈向导
２ ０ １ ３ 年第Ｏ ９ 期
１ ０ Ｋ Ｖ配电线路带电作业安全防护探析
潘仕 才 （ 广西 凯安 电业有限公司 广西
【 摘
南宁
５ ３ ０ ０ ２ ２ ）
要】 保证 １ ０ ｋ Ｖ配 电线路 带电作 业安全是 电力行业的核 心工作之 一 ， 本文 出配 电线路 带电作业的 必要 性及危 害性 出发 ， 从 四大方面
阐述 了 １ ０ Ｋ Ｖ配 电线路 带电作业的安全防护措施 。
Байду номын сангаас
【 关键￣ ］ ｔ ｏ Ｋ ｖ配 电线路 ； 带电作业 ； 安全防护
电力的发展为我们的生产与生活带来 了方便 ． 但其存在 的风 险也 不容忽视 ． 对 于配网带 电作业 而言 ． 保证 作业人员 的人身安全更是 所 有工作的重中之重。 当前 ． 在 电力行业 中， １ ０ ｋ ｖ 配电网络是直接面向用 户的电力基础设 施 ．因此保证 １ ０ ｋ Ｖ配电线路带 电作业 的安全是 电力 行 业的核心工作 之一 ． 现结合 实践经验就此 问题进行粗浅 探讨 ． 以供 参考。
号、 尺寸 ， 对所需的绝缘遮蔽罩“ 量体裁衣” 。（ ３ ） 加强安全防护用具 的 维护 。 在作业前后仔细检查所有的绝缘防护用具 。 若有 问题及 时维护 ． 预防 因绝缘防护损坏而引发事故发生。绝 缘防护用具往往不透气 ． 使 用时会往往会伴 有大量汗水 ． 尤其 以夏天 为甚 ． 因此使用后 应立即用 干净的手巾擦拭 ， 以免被汗水污秽 ， 降低绝缘性 和汗水中所含 的盐 、 碱 与塑料 、 橡胶服的化学反应而降低其使用 寿命 。 （ ４ ） 加 强绝缘斗臂车 的 维护。要按 照 Ｉ Ｅ Ｃ ／ ｒ Ｃ ７ ８ 相关标准来约束和规范使用 绝缘斗臂车 。同 １ ． 配 电 网 带 电 作 业 必 要 性 分 析 由于绝缘斗 臂车在使用过 程中存在一定 安全隐患 ． 因此 应加 强与 当前 ． 我 国城 市化进程加 快 ． 人们对 电力 的稳定供 应和电力企业 时 ． 及时了解 当今 国内配电线路带电作业发展 的服务质量提出更高要 求 ． 供 电稳定可靠 成为供电企业的又一项重要 带电标委会 的联系及沟通 ． 促进 配电线路带 电作业发展 任务， 也是企业取得 良好效益 的必然手段 。作 为电力供应系统 中的基 动向及先进 技术 ． ３ ． ３ 加 强作业 现场 的管理 础 设施 ． 配 电网络覆盖 面大 ． 网络复杂 多样 ． 且配 电 网络绝缘 水平一 带电作 业的实施应该选 择应 良好 的天气环境 ， 禁 止在 大雾 、 雷电 、 般， 在 外界不 稳定 因素（ 如大气 、 雷电、 雨水 等） 干扰下易产生故障 ， 检修 ５ 级及 以上大风天气 或空气相对湿度大于 ８ ０ ％的情 况下 工作量大 ， 不利 于供 电的持续性 和稳定性 。 而配 电线路带 电作业 ． 是作 大雾 、高温 、 若在夜间进行带 电作业 ， 应确保照明足够且合适 。 操作 业 人员通过使用绝缘 工具 、 绝缘 斗臂车等 ． 在 配网设备不 中断供 电的 开展带电作 业。 动作过快 、 过猛都 会造 情 况下 ， 在对 配电网进行安装 、 改造 、 检修和测试 ， 工 作效率高 、 创造价 人员的作业动作是 带电作业又一 大安全风险 ， 值大 ． 但 同时也存在一定 的高危险性 ． 因此做好有效 的安全控制 ． 既是 成安 全失控 ．若 防护工具不足 或绝缘有缺陷往 往就可能酿成人 身事 故。因此实际作业 中应实行 “ 双监护 、 双保 险” ． 组织开展 危险点分析 ． 保证施工人员作业安全 的需要 ． 也提高 了电力企业 的长期经济效益 要让全体操作人员认识到 自 身是距离高压设备最 近的人员 ． 是走 在危 ２ ． １ ０ ｋ Ｖ配 电网带 电作业常见事故发生原 因及危 害 除 自身细致小心外 ， 还要有人时刻关注 、 随时监 护。班 结合实践经验 ， １ ０ ｋ Ｖ配网带电作业事故发生 的常见 因素如下 ： 直 险边沿 的前锋 ， 接作业时人体 同时碰触 到带 电体和接地体所 引发 的事故 ： 因绝缘工具 淋雨 、 降雪 、 受潮而引发 的事故 ； 间接 作业时触及 或接近带 电体 ； 接引 触及两侧导线或一相接通触及另一相等所导致的事故 在 １ ０ ｋ Ｖ配 网 诸 多事 故中 ． 除去客 观因素及 自 然 因素这两大不 可抗因素外 ． 归根结 底还是人员素质 的问题 。包括 了管理人员是否制订周 密规章制度 、 实 行了 全 面管理 、 实施 了有 效的安全监督 ： 设计人 员是 否制作 了性 能优 异、 结构合理 的防护工具 ； 带 电作业人员是否真正遵 守规 章制度 、 正确 选择作业方法 、 合理使用作业工具 。 等等。 而其危害概括起来可以分为 两种 ： 一种是 电击伤害 ． 即人体的不 同部位同时接触 了存在着 电位差 的带 电体 。 而导致受到 电流伤害 ； 另 一种则是人体 在带 电设备 的附近 工作时 ． 由于 电场的存在 ， 虽然人体并未直接接触到带 电体 ． 但 仍因静 电感应而出现诸如针刺 、 蠕动 、 风吹等不适感 。 人体对电流的生理反应 有感知 、 呼吸痉挛 、 心室纤 维性颤动等 ． 其中 ， 电击 导致死亡 的最主要 因素正是心室纤维性颤动
1.带电作业用绝缘斗臂车--曹博文课件
国网武汉高压研究院
WUHAN HIGH VOLTAGE RESEARCH INSTITUTE
3 作业性能 （1）最大作业高度17米，回转半径根据“工作斗-小吊”的选择工况 和支腿的张幅，自动限制于不同的范围之内。 （2）第三接臂，小吊，工作斗，斗臂结合部，液压软管及光纤均为 绝缘，整车绝缘等级可达35kV，安全系数更强。 4 安全控制性能 （1）采用集成电路自动规制系统，可根据不同的工作斗载荷，支腿 跨距，臂伸长度，自动在超范围情况下停止动作，防止车辆倾翻。 （2）具有紧急停止装置，以防意外。 （3）采用应急泵，以便在发动机和泵出现意外时紧急降落，保证空 中作业人员的安全。 （4）具有工作臂和支腿互锁装置，即垂直支腿不撑实，工作臂不能 动作；反之，工作臂不回位，支腿不能收起，以确保车辆不会倾 翻。 （5）支腿上设有频闪示宽灯，作业时，可有效显示车辆位置，防止 其它车辆碰撞。 5 采用湖北东风底盘，康明思发动机，装有方向助力器，驾驶轻松方 便。
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绝缘斗臂车
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一、绝缘斗臂车的动作原理
底盘发动机 取力器 溢流阀 泵 压力油 水平支腿油缸 支腿动作控制阀 垂直支腿油缸 电信号 电脑 上部动作控制阀 起伏油缸 伸缩油缸 回转马达 小吊（工作斗） 增压工具 液压油
2 功能特性 （1）支腿操作部位装有发动机启动熄火和油门调速控制装置，可根 据不同作业需要控制发动机的停止启动和转速，达到最佳作业状 态。 （2）工作斗可左右摆180度，并可用手动的方法翻转工作斗，进行 排水和清洁工作。 （3）工作斗上设置小吊装置，最大起重重量为35kg，起吊绳索与副 臂等均为绝缘材料制成。 （4）即可从车上进入工作斗，也可工作斗移至地面进入工作斗。
10kV配电线路不停电作业的应用和效益分析
10kV配电线路不停电作业的应用和效益分析发布时间：2022-09-26T08:27:46.506Z 来源：《当代电力文化》2022年第10期作者：安星桥[导读] 在企业、用户小范围、短时间内停电或者不停电的状态下进行电力施工安星桥国网随州供电公司高新区供电中心湖北省随州市 441300摘要：在企业、用户小范围、短时间内停电或者不停电的状态下进行电力施工、检修等作业，即为配电线路不停电作业。
通过优化作业方式、调整运行方式来实现对企业、用户的连续供电，从而推动社会的整体发展。
如何对10kV配电线路综合不停电作业进行应用和推广，提高供电的可靠性，是供电企业研究的一个重要课题。
关键字：10kV配电线路；不停电作业；应用；在电力系统中，配网是其重要组成部分，决定着电力系统的供电质量。
现阶段，电力系统在工作过程中，容易受到内外部因素的影响，继而会出现一些安全故障，为此，供电企业应重视配网不停电作业管理工作的重要性，并坚决执行配网不停电作业管理方案，及时解决配网故障，以此确保电力系统的稳定运行。
1.10kV配电线路不停电作业的应用配电线路不停电作业根据待维护的电力设备是否带电将作业方法分为2 种: 一是可以直接在带电的线路及设备上的作业方式，即带电作业; 二是无法直接对设备进行带电作业的方式，需要采用移动电源、旁路设备等将需要维护的设备从电网中分离出来，在停电的状态下处理后再恢复维护前状态，即综合不停电作业。
1.1带电作业（1）绝缘操作杆作业法在进行该作业法时，带电工作人员需要与带电体保持一定的距离，利用绝缘操作杆、防雨绝缘操作杆等接电源，利用绕线器对带电导线和引流线绑绕。
如果需要对铝绑线进行更换，必须先对该线路做停电检修，然后在进行该作业。
该方法虽然不受地下限制，但是会花费大量的人力、物力、财力，同时还会降低有效供电量，稳定性、可靠性都比较低。
（2）绝缘平台地电位作业法该方法和绝缘操作杆作业法大致相同，也需要花费大量的人力、物力、财力，使用范围较小，一般用于绝缘斗臂车无法操作的情况下，在电杆上安装绝缘平台，工作人员在绝缘平台上通过绝缘杆或绝缘手套进行搭火、拆除引流线等带电作业的方法。
绝缘斗臂车等电位作业方法
绝缘斗臂车等电位作业方法说实话绝缘斗臂车等电位作业方法这事，我一开始也是瞎摸索。
我就跟自己较上劲了，非要把这事儿弄明白。
我最开始的时候，那真的是很多步骤都搞不清楚。
比如说要对绝缘斗臂车进行检查，我就光知道要检查，但不知道到底重点检查啥。
我是这儿看看那儿看看，感觉整辆车看起来没毛病好像就可以了。
结果第一次尝试作业的时候就出问题了，因为有一个绝缘部件有小的磨损我没发现，差点就酿成大祸。
这就给我了个教训，在检查绝缘斗臂车的时候，得像检查自己刚买的宝贝手机有没有划痕一样，每个小角落都得仔细瞅。
从轮胎、底盘到斗臂的伸展，特别是绝缘部分，要仔仔细细地查有没有裂口、磨损之类的。
然后等作业人员进入绝缘斗上升到工作位置这一步，我当时总迫不及待地想要快速升到目的地。
后来才发现这就错了，上升的速度得控制，要像给一个特别挑剔的客人上菜一样，稳稳当当的。
要是升得太快，可能会引起晃动之类的不稳定情况，那就不安全了。
在等电位连接这个比较关键的环节上，我也走了好多弯路。
我一开始就随便摆弄那些连接设备，也没有严格按照操作规范来。
后来才明白这个连接就像是给两座孤岛之间架桥，所有的连接都得牢固准确才行。
不得有任何一点马虎的地方。
比如说连接用的导线和夹具的接触要紧密，这就得跟我们小时候把插头使劲插进插座里一样，让它们紧紧相连。
而且连接的顺序也是有讲究的，不能乱。
在整个作业过程中，人员的防护也是我容易忽略的点。
我试过有一次没仔细检查防护装备是不是穿戴正确合适就开始作业了，结果在作业当中感觉特别不方便不舒适，更重要的是，这也增加了危险的系数。
往后我就知道了，防护装备穿戴就像我们每天出门穿衣服一样，得保证穿得无误而且舒服，这既是对自己负责也是对工作的尊重。
这绝缘斗臂车等电位作业方法啊，得慢慢摸索，找到自己的节奏，遵守操作规范，一点一点去做，一点都急不得。
浅谈不同结构形式绝缘斗臂车的优劣
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浅谈不 同结构形式绝缘斗臂车 的优劣
李 伟 限公司 ， 江苏 徐 州 ２ ２ １ ０ ０ ４ ） 摘 要： 绝缘斗臂车作为带电作 业中必不 可少的工具 ， 在 实施不 间断供 电的工作 中发挥 着重要的作用。经过 了多年的发展 ， 绝缘斗犀 车 已日渐成 熟， 出现 了不 同的结构形 式。按照工作臂的形式 ， 可分为 ： 折 叠臂 式、 伸缩臂式和混合臂式 ； 按 照支腿 的形式， 可分为 ： 无支腿
“ Ａ ” 型腿 和 “ Ｈ” 型腿 三 大 结 构 形 式 。
关键词 ： 绝缘斗臂 车 ； 带电作业 ； 结构形式 随着国民经济的快速发展 ，供电的可靠性 已成为供电企业 的一项 臂式 或全伸缩 臂式 的绝缘 斗臂 重要任务。 供电部门需要为社会发展提供优质电力服务的同时， 也需要 车。 提高企业 自 身的经济效益。 配电线路带电作业的大力推广， 不但有利于 ２优劣分析 ２１ 带 电作业工具现状。绝缘 提高供电的可靠性 ， 还可以让供电企业在电力市场 中获得更多的经济 斗臂车作业法是 目前带电作业中 效益和社会效益。 为了提高供电可靠 『 生 和安全性以 及提高带 电 作业效率 ，以绝缘斗 应用最为广泛、效率和安全 『 生 最 臂车作为平台的配电线路带电作业是 目前最好 的方法 ，是提高供电可 高的作业形式。绝缘斗臂车的绝 靠性和安全 陛的强有力 的武器 ， 是今后配电线路带 电 作业的发展方向。 缘臂采用玻璃钢纤维增强型环氧 １ 带电作 业概 述 树脂材料制成 ，缠绕成矩形或圆 具有质量轻 、 机械 １ ． １ 带电作业的发展背景。带电作业 ， 是指在不停电的电气设备上 柱形截面结构 ， 进行检修和测试的一种作业方法。由于电气设备在长期运行 中需要经 强度高、电气绝缘性能好以及憎 常测试 、 检查和维修 ， 而这些工作历来都是停 电进行 的， 每当停 电检修 水性强等优点。在带 电作业时为 电力线路时 ， 往往迫使许多工矿企业停 电停产。为了国民经济的发展 ， 人体提供相对地之间绝缘保护。 它的出现 ，极大的降低了带 电作 图２ 这就要求做到线路检修时不间断供电。 业的劳动强度。绝缘斗臂车是作为带电作业时人身保护的主绝缘和帛 ｌ － ２ 电压等级和作业方式 。我国电网电压等级有 １ ０ ｋ Ｖ 、 ２ ０ ｋ Ｖ 、 ３ ５ ｋ Ｖ 、 ６ ３ ｋ Ｖ 、 １ １ ０ ｋ ｖ （ ２ ２ ｏ ｋ Ｖ 、 ５ ０ Ｏ ｋ Ｖ等， 带电作业开展的较多的电压等 助绝缘（ 绝缘臂为主绝缘 ， 绝缘斗和绝缘遮蔽等为辅助绝缘构成作业 级是 １ ０ ｋ Ｖ和 ３ ５ ｋ ｖ 。 而美国 Ａ Ｎ Ｓ Ｉ Ａ ９ ２ ． ２ 标准中按作业方式分为 Ａ 、 Ｂ 、 员对地 、 相间的纵向、 横向保护 ｏ ２ ． ２ 分类及特Ｊ 。 目前国内使用的绝缘斗臂车种类繁多， 而绝缘斗旱 Ｃ 三类 。 电 压等级在 ４ ６ ｋ Ｖ以下称为 ｃ 类； 电压等级在 ６ ９ ｋ Ｖ以 下称为 Ｂ 绝缘平台和绝缘工作臂组成 ） 和下绝缘两部分装 类； 电压等级在 ６ ９ ｋ Ｖ以上称为 Ａ类。 Ａ 类作业方式多采用等电 位作业， 车主要是由上绝缘（ 可分为折叠臂式 、 伸身 Ｂ 、 ｃ 类作业方式多采用中间电位作业。而我国目 前广泛使用的标准不 构成。绝缘斗臂车按其工作臂结构形式 的不 同， 论是等级规定、试验方法、试验项 目、还是耐压要求都与 Ａ Ｎ Ｓ Ｉ Ａ ９ ２ ． 臂式和混合臂式三大类 。不 同的臂架结构形式都有着明显的优点和刁 足， 下面将对上述结构形式做出进一步的分析 ２ － ２ ０ ０ ９有较大差异。 伸缩臂式 ： 由１ 节或 ２ 节金属臂加 １ 节绝缘臂组成。该结构形式自 带电作业方式根据作业人员所处 电位高低 ， 可分为 ： 等 电位作业 、 整车外形尺寸相对较小 ， 操作方便、 效率高。不足之处主 地电 位作业和中间电位作 业三种形式（ 见图 １ ｏ等电位作业法： 作业人 优点主要有 ： 因绝缘性能与绝缘臂长度有直接的关系 ， 伸缩式 的绝缘斗臂车在 员保持与带电体同 一电 位的 作业方法， 主要用于 １ １ ０ ｋ Ｖ以上的输电线 有 ： 路。 中间电 位作业法 ： 作业人员的电位介于地电位和带电体之间的某一 业时，需要把工作臂完全伸 出才能获得足够的绝缘长度来满足绝缘 可用于 ｌ Ｏ ｋ Ｖ配电线路的带电作业 悬浮电位 ， 要求作业人员既要保持对带电体有一定距离 ， 又要保持对地 级要求。因此只能满足 Ｃ级要求 ， 同时， 因伸缩臂为直臂， 作业范围有限 ， 无法适用于工况复杂的场所。 有—定 的 距离 ， 该作业方法主要用于 ６ ３ ｋ Ｖ以 下的 配电 线路。 按作业方 折叠臂式 ： 由上绝缘臂和下金属臂（ 配有底盘绝缘系统） 组成 。该当 法的 不同， 可分为绝缘手套作业法和绝缘杆作业法。 上绝缘臂可以根据不同工况需要 ， 做出不同的 １ ． ３ 电压等级 、 作业方式与臂架结构的关系。根据电压等级和 作业 构形式的主要优点有 ： ０ ０ ｋ Ｖ线路的带电作业。适用于不同的电压等级。 方式的不同， 在进行带 电 作业时所选用的车辆的结构形式也不一样。 进 度。最高可满足 ５ 因臂架 的结构形式 ， 为其提供了较大的作业幅度 以及跨越障碍的 行等电位作业时， 因作业环境处于高压环境中， 应根据电 压等级和作业 外 ， 在下臂可以设置 ０ ． ４ ｍ的绝缘段， 可有效保护底盘电气控制勇 方式来选择所用作业车的结构形式。所选车型特点是绝缘臂的有效绝 力。第三， 大大提高了作业 的安全陛。 但该结构优点较为 缘长度应不低于 ３ ｍ，工作平台处所有结构件应通过金属电缆可靠连 统及地面人员的安全， 觇 也很明显 ， 因臂架结构限制 ， 若想要把作业高度做高 ， 就会导至 接 。同时， 具有漏电流实时监测功能， 固定设有漏电流表 ， 且作业时设有 显 ， 对于行驶空间和作业空间要求都较高 ， 不适合狭窄自 专人看管 ， 监视漏电流的变化 ， 一旦接近危险值 ， 即人工干预停止作业。 整车的长度较长 ， 由于在 １ １ ０ ｋ Ｖ以上的高压电磁场下工作 ， 主绝缘臂的顶部必须加装均 街道使用。 混合臂式 ： 由伸缩臂和折叠臂两者组合而成 ， 该结构形式继承 了ｆ ｆ 压环（ 见图 ２ ） ， 以避免主绝缘臂四边感应 电势的不均匀（ １ １ ０ ｋ Ｖ以上 电 规避 了两者的缺点， 具有 以下特点： 外形小巧、 缶 场感应强烈 ） 而产生局部放 电（ 也称爬 电） 现象 ， 用于保护绝缘臂 ； ３ ２ 作 缩式和折叠式的优点 ， 作业幅度大、 跨越障碍能力强等优点 ， 是 目前带 电作业行业 ｑ 斗 内为金属内衬 ， 使作业人员与带电体充分形成同一电位。 目 前， 进行 构紧凑 、 等电 位作业时多采用折叠臂式的绝缘斗臂车。 进行中间电 位作业时， 应 最受青睐的结构形式 。 综上所述 ，不 同臂架结构形式的绝缘斗臂车的优劣是根据其所 根据中间电位作业的工况和电压等级来选择作业车的结构形式 。 该作 所以， 在选择使用绝缘斗臂ｊ 业方法所选车型应具有 以下特点 ： 所选车型有无漏电流监测装置均可 ， 用的工况环境和作业方式的不同而定的。 要根据上述两者来加以判断选择， 才能达到物尽其用的效果。 主绝缘臂的顶部不加装均压环 ， 工作斗内衬为聚乙烯 内 衬， 以 确保作业 作业时 ，
10kV配电线路带电作业危险点及预控对策分析
10kV配电线路带电作业危险点及预控对策分析作者：李大鹏来源：《华中电力》2013年第05期摘要：经济的进步带动了电力行业的发展，电力能源已经逐渐成为维持社会稳定，保障人们正常工作和生活的必不可少的组成部分。
电力线路在使用过程中，会受到诸如人为、环境、天气等因素的影响，产生故障，需要进行及时维修。
而在维修过程中，为了保证工作人员的人身安全，往往都是采用停电作业的方式，这也符合电力工作安全第一的理念。
但是，停电作业会导致电力供应的异常，影响区域内人们的工作和生活，造成巨大的经济损失。
因此，随着技术的进步，带电作业逐渐成为线路维护的主要方式。
本文结合带电作业的相关内容，对10kV 配电线路带电作业中的危险点和预控对策进行了分析。
关键词：10kV 配电线路带电作业危险点预控对策前言：10kV配电线路的用户数量是十分巨大的，占据全部电力用户的绝大部分，关系着众多企业和用户的生产生活用电，保持其供电的可靠性和稳定性是十分重要的。
但是，随着使用寿命的增加，配电线路受到各种因素的影响，会产生相应的故障或损坏，需要进行维修，如果采用停电作业的方式，必然会造成一定程度的经济损失。
因此，为了保证供电的效益，10kV配电线路的检修要尽量坚持带电作业。
一.10kV配电线路带电作业概述1.概念带电作业，是指在保持电力正常供应的情况下，使用相应的绝缘设备或绝缘方式，对工作人员进行安全防护，进而对线路进行维护和检修的技术。
2.必要性10kV配电线路的用户占据电力用户的绝大部分，关系着大量用户的切身利益，因此其供电的可靠性指标会受到相应的限制。
而为了减少停电时间，保证供电的稳定性和可靠性，降低用户的经济损失，需要对带电作业的方式进行推广。
3.可行性以往为了保证电力工作人员的安全，在对10kV配电线路进行维护和检修时，一般都是采用停电作业的方式，即使有带电作业的实例，也是普遍采用间接作业法，工作人员的工作空间受到了极大限制，自身的安全没有保障。
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绝缘斗臂车在配电线路带电作业中的应用
摘要：绝缘斗臂车的应用，大大降低了带电作业的劳动强度，显著提高了工作
效率，因此本文介绍了绝缘斗臂车的类型、特点与作业注意事项，并结合带电更
换绝缘子和电杆案例分析了其在配电线路带电作业中的应用。
关键词：绝缘斗臂车；配电线路；带电作业
绝缘斗臂车是指用于10kV及以上输配电线路进行高空带电作业的专用车辆[1]。
在我国，绝缘斗臂车带电作业主要用于220kV及以下输配电线路的检修[2]。
绝缘斗臂车的优点是机动、灵活，但不同电压等级采用的带电作业方法是不一样的，10kV、35kV采用绝缘作业法，而66kV及以上电压宜采用等电位作业法[3]。
由于绝缘斗臂车在中压配电线路带电作业中应用广泛，因此本文对这部分内容进
行了分析。
1 绝缘斗臂车的类型、特点与作业注意事项
1.1 绝缘斗臂车类型及特点
目前，应用较多的绝缘斗臂车类型有直伸臂式、折叠臂式和混合臂式。
直伸
臂式绝缘斗臂车的臂由1～2节金属臂和1节绝缘臂组成，整车外形尺寸不大，
需要的活动空间较小，操作灵活，效率高，适合城区配网及相对狭小作业环境。
折叠臂式绝缘斗臂车的臂由上绝缘臂和下绝缘臂组成，因臂架结构大，使用不灵活，面临淘汰命运。
混合臂式绝缘斗臂车由伸缩臂和折叠臂组合而成，结构紧凑，跨越障碍物能力较强。
因为不同型式的绝缘斗臂车适应的工况不一样，所以检修
单位应配备多种类型的斗臂车，以满足不同作业工况需求。
1.2 绝缘斗臂车作业注意事项
出于安全考虑，对绝缘斗臂车的使用、维护应建立严格的制度。
首先，绝缘
斗臂车必须定期试验，试验项目包括绝缘臂、绝缘斗、绝缘吊臂绝缘性能试验，
测试试验电压下的泄漏电流和工频耐压试验。
其次，日常检查，针对斗臂车中一
切可疑点进行检查，包括机械部分和电气部分。
第三，正确使用绝缘斗臂车。
斗
臂车出库后，先在静止状态检查一遍，然后支好腿，使绝缘斗升、降、转空试一圈，确认车辆性能、液压传动等各种功能正常，才能装入工具、开赴现场。
斗臂
车进入现场必须放下支腿，若土质松软，应垫放方木块。
然后车体要进行良好接地，周围要设置围栏并挂警示牌。
进入绝缘斗内的人员必须穿戴全套绝缘服，并
系好安全带。
绝缘斗内的金属物品高度不允许超出斗高。
在作业过程中，斗臂车
发动机不得熄火，驾驶员不得离开现场，下部操作人员不得离开操作台。
距离带
电体比较远时，可由下部操作人员操作绝缘斗；当接近或离开带电体时，应由绝
缘斗内人员操作。
斗臂车臂上金属部分任何时候与带电体的距离都不得小于1m。
绝缘斗严禁超载，其负荷包括作业人员、工具和工作负载。
2 绝缘斗臂车在配电线路带电检修作业中的应用
2.1 带电更换绝缘子
2.1.1主要设备与材料
绝缘斗臂车1辆；绝缘遮蔽用具及工具，如绝缘杠、绝缘毯、绝缘绳套、瓷
瓶绝缘罩、个人防护绝缘服等；带电松张工具，以蚕丝为绝缘材料，由通用卡线器、钩子、支撑件、把手等组成；高压验电器、绝缘检测仪等。
2.1.2作业准备
领用绝缘工器具、防护用品、辅助用具等，并将工器具放在工具袋或工具箱
内，要求金属工具与绝缘工器具分开放和运输。
负责人核对线路名称、杆号，并
与调度联系停用重合闸。
设置安全围栏、警示牌。
作业交底，检查绝缘工器具。
斗内人员穿戴全套个人绝缘防护用具，携带工器具、遮蔽罩等进入绝缘斗，并系
好安全带。
2.1.3带电作业
操作绝缘斗进入作业区域前，要对带电体、接地体进行验电。
经负责人许可后，再进入作业区域。
分别对带电体、接地体进行绝缘遮蔽。
遮蔽顺序应为先遮
蔽带电体、后遮蔽接地体，并且从下到上。
完成对导线、绝缘子、横担绝缘遮蔽后，先更换中相绝缘子。
带电松张工具一端的保护钩固定于横担上，另一端挂在
导线紧线器上。
斗内两名作业人员相互配合安装紧线拉杆工具，通过收紧卡具丝
杆卸载绝缘子串上的荷载。
绝缘子串松弛后，解开绝缘子串前端绝缘隔离，取出
锁紧销，再解除绝缘子串横担侧连接，放下旧绝缘子串。
利用绝缘绳传递新绝缘
子串至作业位置。
安装新绝缘子串后，恢复绝缘遮蔽措施。
再按照与拆除绝缘子
串相反的顺序，恢复绝缘子串与横担、线夹的连接，然后慢慢放松卡具丝杆，让
新绝缘子串受力。
检查新绝缘子串各部分连接良好，再拆除相关工具。
按照上述
同样的步骤，更换另外两相绝缘子。
三相绝缘子全部更换完毕，以安装绝缘遮蔽
相反的顺序拆除所有绝缘遮蔽，绝缘斗退出作业区域，返回地面。
2.2 带电更换电杆
2.2.1 主要设备与材料
20m绝缘斗臂车2辆，16t吊车1辆，个人绝缘防护用品4套，2.5t绝缘安全带4条，绝缘遮蔽用具及工具，绝缘起吊用具，12m电杆1基，10kV横担、杆顶套各1套，P-10绝缘子3只。
2.2.2 作业流程
作业准备→斗内作业人员穿戴绝缘防护用品→进入绝缘斗→接近作业目标→安装绝缘遮蔽用具→拆除旧电杆绝缘子绑扎线→提升导线→拆除旧电杆→新电杆地
面安装金具、横担及绝缘遮蔽→新电杆起立→固定绑扎三相导线→工艺检查、拆
除绝缘遮蔽→返回地面、办理相关手续→结束。
2.2.3 作业准备
主要工作包括现场复勘、办理许可手续、召开班前会、布置现场以及工器具、设备、材料准备。
需要更换#1电杆，新杆与旧杆相距5m。
两辆斗臂车将配合完
成拆卸旧杆三相导线、提升三相导线、三相导线落在新杆上等任务。
吊车承担拔
起旧杆、起立新杆的任务。
2.2.4 进入现场
核对线路名称、杆号，检查作业环境，与调度联系退出重合闸。
负责人进行
作业交底、宣读工作票。
设置围栏、警示牌等。
检查绝缘工器具。
作业前，绝缘
斗臂车需要试操一遍，确认各项功能正常。
绝缘斗臂车定位于适合位置，接地线
并确认接地良好。
作业人员穿戴绝缘防护用具，携带工器具进入绝缘斗内，并系
好安全带。
2.2.5 带电作业
操作绝缘斗在合适位置对#1杆带电部分、接地体进行绝缘遮蔽，包括三相导线、横担和绝缘子。
导线遮蔽罩开口向下，并且绝缘用具之间搭接15cm以上。
新旧杆位导线遮蔽长度不少于6m，并以绝缘毯包裹遮蔽罩，包裹长度超过3m。
然后拆除导线绑扎线。
在#1杆与#2杆之间的适当位置，利用绝缘斗臂车小吊臂
安装三相导线提线器。
提升三相导线1.5～2m。
对#1杆的杆顶套、横担、绝缘子
遮蔽后，使用吊车拆除#1杆。
迪尼玛绳套应绑在横担下方，揽风绳应固定在绳套下方。
吊绳稳住杆身后，松动电杆基础，然后拔起电杆，放倒在地面上。
地面组装新杆，并对杆顶套、横担、绝缘子进行绝缘遮蔽。
吊绳、揽风绳固定位置同旧杆。
准备就绪，再用吊车起立新杆。
使杆根进入基坑，校正并夯实杆根。
利用斗臂车绝缘小吊臂将三相导线放到新杆绝缘子上，并进行绑扎固定。
拆除绝缘遮蔽物，作业人员返回地面。
3 结语
绝缘斗臂车是配电线路带电作业的专用设备，与传统绝缘杆作业法相比，升空便捷、机动性强、作业范围大，可以大大降低作业人员的劳动强度，显著提升作业效率，正逐步取代绝缘杆作业法。
但绝缘斗臂车也有严格的操作程序和安全要求，只有正确使用才能充分发挥绝缘斗臂车的优势。
参考文献：
[1]蔡俊宇，李天友，唐传平. 绝缘斗臂车在配电不停电作业中的应用[J]. 供用电，2015，32（5）：27-30.
[2]邓鹤鸣，蔡炜，于鑫，等. 66kV输电线路绝缘斗臂车带电作业方式及安全防护[J]. 高电压技术，2015，41（9）：3091-3096.
[3]刘明慧，方书博，邓鹤鸣，等. 66kV交流输电线路下相导线绝缘斗臂车带电作业研究[J]. 水电能源科学，2015，33（5）：174-177.。