CA6140车床基本结构专题培训课件
CA6140车床结构的认识
CA6140车床结构的认识主轴箱机床主轴箱是一个比较复杂的传动件.表达主轴箱各传动件的结构和装配关系时常用展开图.展开图基本上是按各传动链传递运动的先后顺序,沿轴心线剖开,并展开在一个平面上的装配图(如图1) ：图11——花键套；2——带轮；3——法兰；4——箱体；5——钢球；6——齿轮；7——销；8、9——螺母；10——齿轮；11——滑套；12——元宝销；13——制动盘；14——制动带；15——齿条；16——拉杆；17——拨叉；18——齿扇；19——圆键CA6140型车床主轴箱展开图该图是沿轴I V一I一I I一III(V)一VI一XI一X的轴线剖切面展开的。
展开图把立体展开在一个平面上，因而其中有些轴之间的距离拉开了。
如轴IV画得III与轴V较远，因而使原来相互啮合的齿轮副分开了。
读展开图时，首先应弄清楚传动关系。
1. 卸荷带轮电动机经皮带将运动传至轴I 左端的带轮2（见图1的左上部分）。
带轮2与花键套1用螺钉连接成一体，支承在法兰3内的两个深沟球轴承上。
法兰3固定在主轴箱体4上，这样带轮2可通过花键1带动轴I旋转，皮带的拉力则经轴承和法兰3传至箱体4。
轴I 的花键部分只传递转距，从而可避免因皮带拉力而使轴I产生弯曲变形。
这种带轮是卸荷的（既把径向载荷卸给箱体）。
2. 双向多片摩擦离合器、制动及其操纵机构双向多片摩擦离合器装在轴上。
原理图如图2：图21——齿轮；2——内摩擦片；3——外摩擦片；4——止推片；5——销；6——调节螺母；7——压块；8——齿轮；9——拉杆；10——滑套；1 1——元宝销；12——螺钉；13——弹簧；14——杠杆；15——制动带；16——制动盘；17——齿条轴；18——齿扇；19——曲柄；20——轴；21——手柄；22——轴；23——销双向摩擦离合器、制动器及其操纵机构双向多片摩擦离合器装在轴上。
ca6140车床
本机床适用于车削内外圆柱面，圆锥面及其它旋转面，车削各种公制、英制、模数和径节螺纹，并能进行钻孔，铰孔和拉油槽等工作。
结构特点：1、床身宽于一般车床，具有较高的刚度，导轨面经中频淬火，经久耐用。
2、机床操作灵便集中，溜板设有快移机构。
采用单手柄形象化操作，宜人性好。
3、机床结构刚度与传动刚度均高于一般车床，功率利用率高，适于强力高速切削。
主轴孔径大，可选用附件齐全。
技术参数项目单位规格床身上最大回转直径mm 400刀架上回转直径mm 210二顶尖间距离mm 1000主轴通孔直径mm 52；76；80主轴头形式—A6；C8；D8床身导轨宽度mm 400床身导轨硬度RC 52主轴转速范围（24） r/min 10-1400进给量范围（标准）mm/r 0.08-1.59进给量范围（细进给）mm/r 0.028-0.054进给量范围（加大进给）mm/r 1.71-6.33加工公制螺纹范围（44种）mm 1-192加工英制螺纹范围（20种）tpi 24-2加工模数螺纹范围（39种）mm 0.25-48加工径节螺纹范围（37种）DP 96-1主电机功率Kw 7.5机床净重Kg 2070机床轮廓尺寸（长×宽×高）mm 2668×1000×1267机床包装尺寸（长×宽×高）mm 2800×1260×1760C6140型卧式车床主要组成部分的作用1挂轮箱2主轴箱3刀架4溜板箱5尾座6床身导轨7后床脚8丝杆9光杆10操纵杆11前床脚12进给箱1、主轴箱支撑主轴并带动工件作回转运动。
箱内装有齿轮、轴等零件，组成变速传动机构，变换箱外手柄位置，可使主轴得到多种不同的转速。
2、进给箱是进给传动系统的变速机构。
它把交换齿轮箱传递来的运动，经过变速后传递给丝杆，以实现各种螺纹的车削或机动进给。
3、交换齿轮箱用来将主轴的回转运动传递到进给箱。
更换箱内的齿轮，配合进给箱变速机构，可以得到车削各种螺距的螺纹的进给运动；并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。
CA6140A课件
1、它是怎么来地？ 、它是怎么来地？ 2、如果让你把它做出来、你需要用到 、如果让你把它做出来、 什么？（提示：用什么机器？、需 ？（提示 机器？、 什么？（提示：用什么机器？、需要工 具？） 3、CA6140A是什么？ 是什么？ 、 是什么
沈阳第一机床厂 CA6140A
CA6140A型车床 CA6140A型车床
作业
立信实训车间里除了有CA6140A普通车 床，还有什么样的机床？你知道他属于 什么机床吗？
普通车床车间
数控铣床车间
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机床
车刀
第二次重大改进 主参数代号（最大车削直径为 主参数代号（最大车削直径为500mm） 直径 ）
卧式车床 结构特性代号
机床类别代号（车床） 机床类别代号（车床）
二、普车的使用范围及加工对象
1、在机械加工车间中，车床约占机床 总数的一半左右（使用范围很广）。 2、车床的加工范围很广，主要加工回 转体类零件，其中包括：外圆、端面、 内圆、锥面、螺纹等等。
主讲： 主讲：李海伟
一、普车CA6140A的含义 普车CA6140A的含义 CA6140A
C A 61 40 A
第一次重大改进 主参数代号（最大车削直径的 主参数代号（最大车削直径的1/10，即直径 ， 直径400mm） ）
卧式车床 结构特性代号
机床类别代号（车床） 机床类别代号（车床）
练一练
C A 61 50 B
下图是机床的哪个部分？ 下图是机床的哪个部分？
床身：部件都安装在床身上，以保持部 部件都安装在床身上， 部件都安装在床身上 件间相互位置精度。 件间相互位置精度。
左床腿
箭头所指是机床哪个部分？ 箭头所指是机床哪个部分？
进给箱
CA6140车床电路图 ppt课件
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（5）机床床头皮带罩处设有安全开关SQ1，当打开 皮带罩时，安全开关触头SQ1（03—1）断开，将接触 器KM1、KM2、KM3线圈电路切断，电动机将将全部停 止旋转，确保了人身安全。
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（一）电气控制系统图的基本知识 电气控制线路是用导线将电动机、电器、仪表等电器元件
联接起来并实现某种要求的电气线路。 为了表达电气控制线路的组成、原理等设计意图，同时也
为了便于电器元件的安装、接线、调试、运行及维护，将电气 控制线路中各电器元件的联接用统一的工程语言即工程图的形 式来表示，这种图就是电气控制系统图。
电气控制系统图主要有三种：电气原理图、电器布置图、 电气安装接线图。
PPT课件
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1.电气原理图
用图形符号和项目代号表示电路各个电器元件连接 关系和工作原理的图。
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2.电气安装图 表示电气控制系统中各电器元件的实际位置和接线情况。
320
FU1
FU2
线槽 360
KM
FU3
TC
3
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1-3 车床电气线路图的识读
一、学习目标 ：
1 认识电气元器件在原理图中的图形和文字符号。 2 了解电气原理图的组成和布局。 3 能够识 读简单的电气线路图。 4 能够读懂 CA6140车床电气原理图。
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二、相关知识 ：
1 电气图的基本知识：类型、画法及相关国家标准。 2 电气原理图的绘制原则。 3 识 读CA6140车床电气原理图。
CA6140型卧式车床
CA6140型卧式车床
第一节 第二节 第三节 第四节
概述 机床的传动系统 机床的主要结构 机床的电气控制原理
本章重点
机械结构训练
电器基本知识
第一节
概述
一、机床的工艺范围
加工零件：各种轴类、套类、盘类。 加工表面：图2－1。 特点：万能、自动化程度低。 适用：单件、小批、修理。
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二、机床的运动
传动系统图
2.车削圆柱面和端面（机动进给）
（1）传动路线
车螺纹 —— 用丝杠 机动进给 —— 用光杠（防丝杠过快磨损、便于操作）
传动路线：
28 36 32 4 ⅩⅩⅡ— —ⅩⅩ— —ⅩⅩⅠ — — —ⅩⅩⅢ— 56 32 56 29 18 快移电动机（250W ,1360r/min )— 24 ...ⅩⅧ —
凑特殊因子π
运动平衡式：
58 33 64 100 25 25 36 sz 1 u基 u倍 12 58 33 100 97 36 36 25
64 100 25 100 97 36
凑出π(误差＜0.1μ)
7 u基 u倍 kππ 整理后: 4
反转 ：
名义：3×（1+2×2）＝15级 实际：3×(1+（2×2－1）)＝12级
CA6140型卧式车床主要部件的结构
金属切削加工
3.开停和换向装置
开停装置用于控制主轴的启动和停止。CA6140 型卧式 车床的开停采用摩擦离合器，换向装置由同一离合器（双向 的）和圆柱齿轮组成 。
图6.8为CA6140型卧式车床采用的控制主轴开停和换向 的双向多片式摩擦离合器结构。它由结构相同的左、右两部 分组成，左离合器接合时主轴正转，右离合器接合时主轴反 转。
见下页图6.15
图6.15 刀架
1、16.丝杠 2、横向溜板 3、刀架溜板 4、链条 5、19、20、22、28.螺钉 6、转盘 7、滑动轴承 8、15.手把 9、17、18、21.螺母 10、齿轮 11、滑动轴承 12、14、28.螺钉 13、链条 23、27.压板 25、床鞍 26、楔块 29、活动压板
1.双联齿轮 2.齿轮 3.羊角形摆块 4.滑套 5.杠杆 6.制动带 7.手柄 8.操纵杆 9、11.曲柄 10、16.拉杆 12.轴 13.齿扇 14.齿条轴 15.拨叉
1.2 CA6140型卧式车床的进给箱 下 图是车床的进给箱，实现机动进给量和车削螺纹导程的 调整。 加工不同螺纹通过调整进给箱中的移换机构和挂轮架上的 挂轮来实现。
6.6 CA6140
图 型 卧 式 车 床 主 轴 箱 展 开 图
2.主轴及其轴承 主轴及其轴承是主轴箱最重要的部分。主轴前端可装卡 盘，用于夹持工件，并由其带动旋转。 卧式车床主轴多采用滚动轴承支承，一般为前后二点。
图6.7 CA6140型卧式车床主轴及其轴承
卧式车床的主轴是空心阶梯轴。其内孔用于通过长棒料 以及气动、液压等驱动装置（装在主轴后端）的传动杆，也 用于穿入钢棒卸下顶尖。主轴前端有精密的莫氏锥孔，供安 装顶尖或心轴之用。
摩擦片间的压紧力可用拧在压套上的螺母来调整。从而 调整离合器能传递转矩的大小。
CA6140车床的传动系统ppt课件
a＝
7u 基
K
4u
倍
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21
三、车螺纹传动链 4. 径节螺纹 1）径节螺纹的螺距
P ＝ D ＝＝ (英 )＝ 2 寸 .4 5 (m)m
DP z (z/D ) DP DP
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22
三、车螺纹传动链 4. 径节螺纹 2）传动链
最新课件
23
三、车螺纹传动链 4. 径节螺纹 3）车削径节螺纹的运动平衡式
45 28 28 15
ⅩⅤ
35 48
18 15
25 36 ⅩⅣ 36 25
36/ 28 19/ 14 20/ 14 33/ 21 36/ 21
45 48
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ⅩⅦ M5 ⅩⅧ（丝杠） 刀架
Ⅻ
25 36
Ⅷ
12
三、车螺纹传动链 1. 米制螺纹 4）基本组
u＝26＝6.5
基1 28 7
u＝19＝9.5
48
Ⅻ
25 36
Ⅷ
Z12 齿条
ⅩⅩⅦ
59 18 31
四、纵向和横向进给传动链 3. 进给量计算
＝ f 1 5 3 8 6 3 1 3 0 2 u 0 5 2 3 5 u 6 28 纵 主 5 轴 3 81 30 70 3 56 基 32 65 倍 56
3 6 3 2 44 0 2 8 2 .5 12
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10
三、车螺纹传动链 1. 米制螺纹 2）传动链
XⅢ
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11
三、车螺纹传动链
1. 米制螺纹 3）传动路线表达式
33
33
主轴 58
Ⅵ
58
（右旋螺纹） Ⅸ
33 25
Ⅺ 63 100 100 75
普通车床知识简介(课堂PPT)
-- XXXXXXX XX
1
培训内容
❖车床概述 ❖CA6140A车床结构 ❖CA6140A车床基本操作 ❖刀具的认识 ❖车床的安全使用和日常维护
2
车床概述
一、车床的用途和运动
车床是制造业中使用最广泛的一类机床。以主 轴带动工件旋转作为主运动，刀架带动刀具移 动作为进给运动来完成工件和刀具之间的相对 运动的一类机床。
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7.丝杆、光杆、操作杆
丝杆：把进给箱的运动传给开合螺母，用以车削螺纹； 光杆：把进给箱的运动传给溜板箱，实现纵向横向进给； 操作杆：控制主轴正反转及停止转动。
2023/11/29
丝杆
光杆
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操作杆
培训内容
车床概述 CA6140A车床结构 CA6140A车床基本操作 刀具的认识 车床的安全使用和日常维护
车床概述 CA6140A车床结构 CA6140A车床基本操作 刀具的认识 车床的安全使用和日常维护
13
车床型号解释
床身上最大回转直径为400mm的卧式车
床的型号为：
C A 61 40 A
类代号：车床类
结构特性代号
组、系代号：卧式车床
主参数（床身上最大回转直径的
1/10）：Φ400mm；A：改进顺序号
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7、车床变换速度时必须停车，否则将损坏齿轮或机构。
8、工件、刀具必须夹紧可靠。工件夹紧后，及时拿掉 扳手。
9、下班前必须清除切屑，按润滑图逐点进行润滑。
10、经常观察油标、油位，采用规定的润滑油及油脂。 适时调整轴承和导轨的间隙。
11、工作结束后，切断机床总电源，刀架移到尾座一端。
CA6140车床操作注意事项PPT课件
保无误。
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2
66使用用开合螺母车螺纹时在合螺使用用开合螺母车螺纹时在合螺母前使刀尖离工件一段距离以确母前使刀尖离工件一段距离以确保无误
CA6140车床操作注意事项
• 1、启动车床前，检查开合螺母、纵横
向自动走刀手柄是否处于“0”位。
• 2、启动车床前，检查车床转速手柄和
进给箱手柄是否处于相应位置。
• 3、操作者应站在卡盘和导轨间45度方
向，避开卡盘切线位置操作。
精选PPT课件
1
CA6140车床操作注意事项
• 4、启动车床时，先启动红色急停按钮，
再提操纵杆。切削结束后，在测量、
拆卸工件和转换刀架时，必须先停车，
再按柄时，
必须先想好，再操作，严禁错误操作。
• 6、使用用开合螺母车螺纹时，在合螺
1.2.1CA6140车床传动原理图
返回第一张 上一张幻灯片 下一张幻灯片
图1.1. 卧式车床所能加工的典型零件 返回第一张 上一张幻灯片 下一张幻灯片
1.1.2 车床种类
车床的种类很多，按其结构和用途可分为以下几类： ① 卧式车床
130 230
(1
)uⅠⅡ
uⅡⅢ
uⅢⅥ
（3）转速值计算
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一、进给传动系统的分析 1．车削螺纹（米制、英制、模数和径节四种螺纹）
运动平衡式： 1（主轴） u L丝 P
（1）米制螺纹加工 （2）英制螺纹加工 （3）模数螺纹加工 （4）径节螺纹加工
卡盘
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5、变速操纵机构
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展开图的剖切面
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CA6140型卧式车床主轴箱展开图 返回第一张 上一张幻灯片 下一张幻灯片
1、卸荷式带轮
带轮与花键套用螺钉连接 成一体，支承在法兰内的 两个深沟球轴承上，而法 兰则固定在主轴箱体上。 这样，带轮可通过花键套 带动轴I旋转，而带的拉力 则经法兰直接传至箱体 （卸下了径向载荷）。从 而避免因拉力而使轴I产生 弯曲变形，提高了传动平 稳性。卸荷式带轮特别适 用于要求传动平稳性高的 精密机床。
P
1(主轴）
58 58
33 63 100 1 33 100 75 u j
36 25
ub