欧盟公布儿童座椅安全规定决议
ISOFix儿童座椅知识培训
欧美法规对ISOFIX系统 的要求
• 1、2类代表了运动型及常规的卡车车型，在ECE R14中规定仅有一排座椅的汽车，前面不允许布 置儿童座椅，FMVSS 225则规定前面乘员侧座 椅需有完整的ISOFIX系统，如有中间座椅，则 需有上固定点要求，并且特别强调如果前面装 有侧安全气囊，则必须有ON-OFF按钮，否则不 允许配置儿童座椅。（按FMVSS 208规定，在 2012年9月1日以后将废除这种开关的形式，在 此之前需通过先进的气囊技术来逐步取代手动 的开关）
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欧美法规对ISOFIX系统 的要求
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欧美法规对ISOFIX系统 的要求
Child Restraint Fixture（CRF）
为了便于布置儿童座椅，把儿童座椅简化为一个模 型，即CRF（Child Restraint Fixture）。
下页图别给出了ECE和FMVSS两个法规里规定的CRF 模型尺寸。
欧美法规对ISOFIX系统 的要求
• 此外，对于3、4、5、6、7类车型的后排座椅。为了 避免试验中失效，因此要求两个相邻的下部固定点之 间的距离“D”大于410mm或者是小于390mm，因为试 验要求： –如果相邻的两个儿童座椅的下部固定点之间的距离 小于400mm，则不需要同时进行试验； –如果相邻的两个儿童座椅的下部固定点之间的距离 大于400，则需要同时进行试验； –设计的时候就需要考虑到这点，同时进行试验，对 于儿童座椅试验装置来说可能是两倍甚至是三倍的 受力，很容易失效。
这类座椅适用于上述0与0+组所规定的儿童。可放置于 前排与后排座椅，放在后排比放在前排更为安全；如 果前面乘员侧装有气囊，则不能放置在乘员侧座椅上。 后朝向的婴儿座椅对比前朝向的儿童座椅能更好的保 护婴儿的头、脖子与颈椎，因此如果婴儿的体重不超 过座椅的体重限制或婴儿坐在座椅上头部不高出座椅 背的高度，尽可能使用前朝向的座椅。这类座椅用车 上的成年安全带进行固定，儿童在座椅上用儿童座椅 自身的安全带进行固定，这样可以轻松固定及取出座 椅。
儿童安全座椅安全认证标识大全及简介
儿童安全座椅安全认证标志汇总及简介和爸爸妈妈们一起认识和解读儿童汽车安全座椅的各种认证标准以及各国儿童安全座椅安全认证标志。
第一，儿童安全座椅欧洲ECE R44/04认证标准，如图：一、ECE R44认证的来源E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe,简称ECE)颁布的法规(Regulation)。
ECE成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。
E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规。
获得E标志认证的产品，是为欧洲市场所接受的。
国内常见E标志认证产品有汽车灯具，喇叭，后视镜，安全玻璃，轮胎，三角警示牌，安全带，儿童安全座椅，刹车片等。
E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。
E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门。
对合格的产品由欧洲国家政府有关部门颁发证书，制造商可在其产品上标注E/e标识，然后才能在欧洲有关市场获准销售的一种法定程序。
ECE法规由联合国欧洲经济委员会发布，推荐给成员国采纳，不具强制力。
一旦某成员国采纳了某项法规，在该国范围内就具有强制力了。
二、什么是ECE R44认证欧洲经济委员会就有关机动车上儿童乘客的全防范系统（“儿童安全防范系统”）的认证而颁发了第44号法令，这就是ECE R44标准。
最新ECE R44标准于1995年9月通过生效，该标准的设定经过更为逼真的碰撞测试，对头部保护，安全带系统等方面作出严格的规定，堪称世界上最严格的标准。
三、ECE44/04标志图中个项目所代表的内容在上面ECE44/04标志图中，已经详细标注了认证标志的各项目所代表的内容；还要详细说明两点。
1.这一标准的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。
E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门。
关于ECE各成员国颁发的证书的相应编号编号：请爸爸妈妈们注意：E1—德国E2—法国E3—意大利E4—荷兰E5—瑞典E6—比利时E7—匈牙利E8—捷克E9—西班牙E10—南斯拉夫E11—英国E12—奥地利E13—卢森堡E14—瑞士E16—挪威E17—芬兰E18—丹麦E19—罗马尼亚E20—波兰E21—葡萄牙E22—俄罗斯E23—希腊E25—克罗地亚E26—斯洛文尼亚E27—斯洛伐克E28—白俄罗斯E29—爱沙尼亚E31—波黑E37—土耳其2.ECE R44/04的安全碰撞测试实验是按照国际公认的50KM/H的速度进行碰撞测试的。
澳洲的安全座椅规定(3篇)
第1篇一、引言随着社会的不断发展，人们对儿童安全的关注度越来越高。
在澳大利亚，儿童安全座椅的使用已经成为一项严格的法律法规。
本文将详细介绍澳洲的安全座椅规定，帮助家长和司机了解在澳洲使用儿童安全座椅的相关要求。
二、澳洲安全座椅规定概述1. 适用范围澳洲的安全座椅规定适用于所有年龄段的儿童，从出生到16岁。
根据儿童年龄、体重和身高，规定了对安全座椅的具体要求。
2. 安全座椅类型澳洲安全座椅主要分为以下几种类型：（1）婴儿座椅：适用于出生至9个月或体重小于9公斤的婴儿，必须面朝后安装。
（2）儿童座椅：适用于9个月至4岁或体重小于18公斤的儿童，可以面朝后或面朝前安装。
（3）增高座椅：适用于4岁至7岁或身高小于135厘米的儿童，必须使用增高座椅或增高座椅加车载安全带。
（4）安全带：适用于7岁至16岁的儿童，可以直接使用车载成人安全带。
3. 安装要求（1）婴儿座椅：必须面朝后安装，安装点应为车辆后座椅，并确保座椅与车辆座椅紧密贴合。
（2）儿童座椅：可根据儿童年龄和体重选择面朝后或面朝前安装，安装点应为车辆后座椅。
（3）增高座椅：安装点可为车辆后座椅或副驾驶座椅，确保座椅与车辆座椅紧密贴合。
（4）安全带：确保安全带正确穿过座椅，并紧固在儿童身体上。
4. 检查与维护（1）定期检查安全座椅的固定装置，确保其完好无损。
（2）检查安全座椅的说明书，了解其安装和使用方法。
（3）定期检查安全座椅的适用范围，确保座椅适用于儿童当前年龄、体重和身高。
（4）更换损坏的安全座椅，确保儿童乘车安全。
三、违反安全座椅规定的处罚在澳洲，违反安全座椅规定的司机和乘客将面临以下处罚：1. 罚款：根据不同州和地区的规定，罚款金额从几十澳元到几百澳元不等。
2. 扣分：违反安全座椅规定的司机，可能会被扣除一定分数。
3. 暂扣或吊销驾驶证：严重违反安全座椅规定的司机，可能会被暂扣或吊销驾驶证。
四、总结澳洲的安全座椅规定旨在保障儿童乘车安全，家长和司机应严格遵守相关规定。
儿童安全座椅国家标准
儿童安全座椅国家标准儿童安全座椅是保障儿童乘车安全的重要装备，其设计和制造需要符合国家标准，以确保儿童在车辆行驶过程中得到有效的保护。
我国对儿童安全座椅的国家标准是GB 27887-2011《儿童乘用汽车安全座椅》。
该标准规定了儿童安全座椅的设计要求、安全性能、使用说明等内容，下面将对这些内容进行详细介绍。
首先，儿童安全座椅的设计要求包括座椅结构、安全带系统、材料选用等方面。
座椅结构应能够有效地固定和保护儿童，而安全带系统则需要具备可靠的固定功能，能够在碰撞事故中有效地减轻儿童受伤的可能性。
此外，材料选用也是至关重要的，符合标准的儿童安全座椅应选用环保、耐磨、阻燃等优质材料，以确保产品的安全性和耐用性。
其次，儿童安全座椅的安全性能是评判其质量好坏的重要标准。
国家标准对儿童安全座椅的安全性能进行了严格的规定，包括了座椅的抗冲击性能、稳定性能、可调性能等方面。
在使用过程中，儿童安全座椅需要能够有效地减缓碰撞力量，保护儿童免受伤害；同时，座椅本身也需要具备稳定性，能够在车辆急刹车或碰撞时保持稳固的固定状态，以最大程度地保护儿童的安全。
最后，使用说明是儿童安全座椅国家标准中的另一个重要内容。
标准规定了儿童安全座椅的使用方法、安装步骤、使用注意事项等内容，以指导用户正确地选择、安装和使用儿童安全座椅。
正确的使用方法能够最大限度地发挥儿童安全座椅的作用，保障儿童在乘车过程中的安全。
总的来说，儿童安全座椅国家标准是保障儿童乘车安全的重要依据，其设计和制造需要符合严格的要求。
只有选择符合国家标准的儿童安全座椅，并正确地安装和使用，才能最大程度地保护儿童在车辆行驶过程中的安全。
希望广大家长和使用者能够重视儿童安全座椅的选择和使用，共同为儿童乘车安全保驾护航。
儿童座椅国家强制性标准解析[1]
![儿童座椅国家强制性标准解析[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/0a0f490ca8114431b90dd81f.png)
联合国儿童基金会和我国妇女儿童工作委员会共同发布的一项《北京市儿童意外伤害报告》结果显示：交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，被列为0岁~17岁儿童伤害的第3位。
根据公安部交通管理部门提供的数据，2007年～2009年，全国共发生涉及15岁以下儿童的道路交通事故6万多起，占全国事故总量的7.34%，造成近1.3万名儿童死亡，也就是说每天有近12名儿童死于交通事故。
截至2011年6月，全国机动车总保有量达2.17亿辆，私家车保有量就高达7206万辆，并且这一数据还在高速增长。
据调查显示，私家车的拥有者中，以30岁～40岁的中青年为主力，他们的孩子大多处于1岁～14岁之间，由此可见儿童和青少年已经成为私家车的主要乘客。
儿童乘员安全保护问题也就显得尤为突出。
一、儿童安全座椅使用及采用标准现状分析1.儿童安全座椅的保护作用我国现有车内安全系统诸如安全带和安全气囊等是以成人身体结构和耐受力作为依据进行设计的，故将此规格直接用于儿童安全保护，不仅不能起到应有的作用，还会造成极大危险。
这就催生了儿童约束系统（CRS）的出现。
CRS是一种专门为儿童乘员设计的保护装置（也称儿童安全座椅）。
据国外研究报告显示，正确使用儿童安全座椅，对降低儿童乘员在交通事故中的死亡率具有显著的作用。
2.国内外儿童座椅使用现状美国和欧洲早在上世纪的七八十年代就已颁布了儿童乘员安全相关的标准和法规，对儿童座椅使用的推广普及起到了积极的作用。
美国统计数据表明，1975年至2009年期间大概有9300多名儿童因使用约束装置（汽车儿童安全座椅和成人安全带）而免受死亡伤害。
然而相比于欧洲与美国，我国在儿童乘车安全方面起步较晚，研究与法规颁布相对落后，加之家长固有的错误认识，使得儿童安全座椅在我国的使用情况令人堪忧。
2009年，在分析涉及致命伤害交通事故时发现，总共有5366名不超过14岁的儿童乘员，322名不超过4岁的儿童在交通意外中死亡，其中有92名没有使用汽车安全儿童座儿童座椅国家强制性标准解析文/杨云生孙振东［摘要］随着汽车进入家庭时代的到来，汽车安全越来越引起人们的关注，然而儿童乘员的安全一直没有受到足够的重视。
泰国儿童座椅法律规定(3篇)
第1篇引言儿童座椅作为保障儿童乘车安全的重要设备，在全球范围内都受到了重视。
泰国作为东南亚重要的国家之一，也对儿童座椅的使用进行了严格的法律规定。
本文将详细介绍泰国儿童座椅的法律规定，包括适用范围、类型要求、安装方法以及违规处罚等内容。
一、适用范围根据泰国法律规定，所有年龄在6岁以下的儿童，无论体重和身高，在乘坐私家车、出租车、公交车等任何形式的交通工具时，都必须使用儿童座椅。
二、儿童座椅类型要求泰国法律规定，儿童座椅必须符合以下要求：1. 认证标志：儿童座椅必须带有泰国国家标准认证标志（TISI标志）或欧洲ECE R44/04认证标志。
2. 类型选择：根据儿童年龄、体重和身高，选择合适的儿童座椅类型。
泰国将儿童座椅分为以下几类：- 婴儿座椅：适用于出生至12个月，体重在0至13公斤的婴儿。
- 幼儿座椅：适用于1至4岁，体重在9至18公斤的幼儿。
- 儿童座椅：适用于4至12岁，体重在15至36公斤的儿童。
3. 安装位置：儿童座椅应安装在车辆后排座位上，最好是对向驾驶员的位置。
4. 固定方式：儿童座椅必须使用车辆安全带进行固定，确保座椅固定牢固。
三、安装方法1. 正确安装：儿童座椅应按照说明书进行正确安装，确保座椅与车辆座椅之间没有间隙。
2. 安全带调整：调整安全带，确保儿童座椅与儿童身体紧密贴合，避免儿童在行驶过程中移动。
3. 头部保护：对于年龄较小的儿童，应使用头部保护装置，如头部枕。
四、违规处罚1. 罚款：违反儿童座椅使用规定的，将面临罚款。
根据泰国法律规定，初次违规的罚款金额为2000泰铢至4000泰铢，再次违规的罚款金额为4000泰铢至8000泰铢。
2. 扣分：驾驶员违反儿童座椅使用规定，将被扣除相应分数。
3. 吊销驾驶证：如果驾驶员在一年内因违反儿童座椅使用规定累计扣满12分，其驾驶证将被吊销。
五、宣传教育泰国政府高度重视儿童座椅的宣传教育工作，通过以下途径提高公众对儿童座椅重要性的认识：1. 媒体宣传：通过电视、广播、报纸等媒体，普及儿童座椅知识。
儿童安全座椅产品知识介绍
后向安装
ECE R44/03标准 （主要零件性能）
保险带：主要性能为抗拉强度（360KG、 500KG、720KG）、伸长率、耐特殊环境 （光照、摩擦、水洗、紫外线）的性能。
卡扣：寿命5000次，无负载下开启力40-80N， 碰撞后小于80N；抗拉强度大于4000N（0 组），（1-3组）10000N。按钮的按压面积 大于2.5CM2(开式）， 4.5CM2（闭式）。
ECE R44/03标准
以下的特别标志也应根据此法令的不同型号标注于 相应适当位置。
国际性认证标记由以下组成：
➢ 一个绕着字母“E”及区分认证国别的代码的圆圈； （1）
➢ 一个认证号码；
➢ 携带以上认证标记的儿童安全防护系统可安装在任 何一种车辆内，适用于9千克~36千克的孩子（级别 为1-3）；在荷兰（E4）进行认证，认证号为032439。 认证号表明此许可证是授予符合此法令修改版03要 求的有关机动车辆内使用的儿童安全防护系统的规 定的该类产品。
ECE R44/03标准
若此防护系统需和成人安全带结合使用，则连 结带的正确连结路线应用永久性粘在防护系统 上的图案明确标识，若防护系统是由成人安全 带来确定位置，则应在产品上用彩线明确标明 连结带的路线。前向安装的设备，安全带路线 采用红色标识，后向安装的设备，安全带线路 采用蓝色标识，并在设备上的标鉴中采用相同 的颜色来指示使用方法。
ECE R44/03标准
行在
座德
椅国
MPA
碰
撞
试 验
实 验
室
进
ECE R44/03标准
测试条件 －前向安装前向碰撞：50±02km/h，制
动距离650±50mm －后向安装前向碰撞：50±02km/h，制
fmvss213 安全座椅标准
国家高速公路交通安全工程技术研究中心发布的《2019年第三季度全国机动车安全状况统计分析》显示，儿童尤其是0-4岁儿童乘坐车辆时未坐安全座椅或使用不当的比例较高，这在道路交通事故中容易造成儿童伤亡。
制定并执行严格的安全座椅标准尤为重要。
2. fmvss213标准内容FMVSS213是美国联邦汽车安全标准的一部分，它规定了婴儿和儿童用的汽车安全座椅的最低性能要求。
其中包括了婴儿座椅、儿童座椅和儿童餐椅的不同规范。
3. 安全座椅的结构- 安全带系统：安全带系统包括了腰带和肩带两部分，有效地保护了儿童在紧急制动或碰撞时的身体安全。
- 安全座椅壳体：安全座椅壳体是由坚固的塑料或者金属材料制成，可以有效地保护儿童在交通事故中的头部和上半身。
- 垫子和头枕：垫子和头枕的设计会直接影响到儿童在安全座椅中的舒适度和稳定性。
4. FMVSS213标准的影响FMVSS213标准的实施有效地提高了儿童在汽车中的安全性。
根据统计数据，使用符合标准的安全座椅可以将儿童在交通事故中的伤亡风险降低50%以上。
这证明了FMVSS213标准对于儿童交通安全的重5. FMVSS213标准与我国我国现行的《汽车安全座椅通用技术条件》（GB27887-2011）与FMVSS213标准基本保持一致，但在一些细节上还存在差异。
借鉴和执行FMVSS213标准有助于进一步提升我国儿童在汽车中的安全水平。
6. 总结FMVSS213标准是保护儿童交通安全的重要法规，它规定并提高了汽车安全座椅的性能要求，有效地降低了儿童在交通事故中的伤亡风险。
在我国，应该进一步完善相关标准，提升汽车安全座椅的质量，保障儿童出行的安全。
关于汽车安全座椅的重要性，尤其是对儿童安全的重要性，已经得到了广泛的认可。
通过严格执行FMVSS213标准，可以有效地降低儿童在交通事故中的伤亡风险。
然而，尽管存在这样的标准，还有许多家长和驾车人士对安全座椅的使用和选择并不了解或者不重视。
美国安全座椅使用规定(3篇)
第1篇一、引言儿童安全座椅是保障儿童在汽车中安全的重要工具，在美国，儿童安全座椅的使用受到法律的严格规定。
本文将详细介绍美国各州关于儿童安全座椅的法律规定、安全标准以及如何正确选择和使用儿童安全座椅。
二、法律规定1. 法律要求美国各州均规定，儿童在乘坐汽车时必须使用安全座椅。
新生婴儿出院时，医院也会要求家长必须准备好安全座椅。
在假期自驾游时，家长更应该提前了解所在州的儿童安全座椅法律规定。
2. 使用年龄和体重限制大多数州规定，儿童在8岁之前必须使用安全座椅或booster（增高垫）。
1岁以下、体重不超过20磅的婴儿必须使用反向安装的座椅。
满8岁以上、身高超过4'9"（约144厘米）的儿童可以使用安全带。
3. 安装位置为了保障儿童安全，建议尽可能让孩子坐在汽车后排座位上。
部分州特别规定，孩子在一定年龄或身高/体重以下必须坐在后排座位上。
4. 特殊规定部分州对儿童安全座椅的使用有特殊规定，如禁止在后排座椅上安装面向前方的安全座椅，禁止将儿童安全座椅安装在装有气囊的车辆前排等。
三、安全标准1. FMVSS 213标准FMVSS 213是美国联邦机动车安全标准的一部分，专门规定了儿童安全座椅的要求。
该标准要求儿童安全座椅必须经过严格的测试和认证，包括碰撞测试、设计、结构、安装和使用等方面的要求。
2. LATCH和ISOFIX系统LATCH（Lower Anchors and Tethers for Children）和ISOFIX是欧美两种儿童座椅固定方式的标准。
LATCH系统采用软连接，固定点位于汽车座椅靠背和坐垫之间；ISOFIX系统采用硬连接，固定点位于汽车座椅的侧板。
两种系统均可为儿童座椅提供更好的固定效果。
四、如何选择儿童安全座椅1. 适用年龄和体重根据儿童的年龄和体重选择合适的安全座椅。
通常，安全座椅分为以下几类：- 前向安装式：适用于1岁至4岁、体重在22至40磅的儿童；- 后向安装式：适用于新生婴儿至1岁、体重在5至22磅的儿童；- 增高垫：适用于4岁至8岁、身高在4'9"以下、体重在40至80磅的儿童。
isofix 标准
isofix 标准ISOFIX标准。
ISOFIX是一种用于汽车儿童安全座椅固定的国际标准。
它是一种安全、简便的固定系统，旨在提高儿童乘客在车辆中的安全性。
ISOFIX标准在全球范围内得到了广泛的应用，它的设计和使用对于保护儿童乘客的生命安全至关重要。
ISOFIX标准最初由欧洲制造商引入，但现在已成为全球范围内的标准。
它的设计原理是将儿童安全座椅通过固定装置牢固地连接到车辆座椅上，从而减少在车祸中儿童乘客受伤的风险。
相比传统的安全带固定方式，ISOFIX系统更为安全可靠，因为它减少了安装过程中的错误操作和安全带松动的可能性。
根据ISOFIX标准，汽车座椅和儿童安全座椅都必须配备ISOFIX固定装置。
这种固定装置通常由两个固定点和一个支撑脚组成，通过这些固定点和支撑脚，儿童安全座椅可以牢固地固定在车辆座椅上，从而有效地减少了在车祸中的摆动和侧翻风险。
此外，ISOFIX系统还要求座椅和汽车的结构必须符合一定的标准，以确保固定装置的可靠性和稳定性。
ISOFIX标准的应用对于提高儿童乘客的安全性具有重要意义。
根据统计数据，儿童乘客在车祸中往往面临更高的伤亡风险，而正确使用儿童安全座椅可以有效地降低这种风险。
ISOFIX系统的设计和应用使得儿童安全座椅的安装更加简便和可靠，从而提高了儿童乘客在车辆中的安全性。
除了ISOFIX标准外，一些汽车制造商还推出了针对ISOFIX系统的智能安全座椅。
这些安全座椅配备了智能感应装置，可以实时监测座椅的安装状态和儿童乘客的位置，一旦发现安装不当或者儿童乘客位置不正确，就会发出警报提醒驾驶员及时调整。
这种智能安全座椅的出现进一步提高了儿童乘客在车辆中的安全性。
总的来说，ISOFIX标准的应用对于提高儿童乘客在车辆中的安全性具有重要意义。
它的设计和使用使得儿童安全座椅的安装更加简便和可靠，从而有效地降低了在车祸中儿童乘客受伤的风险。
随着智能安全座椅的出现，我们有理由相信，儿童乘客的安全性将得到进一步的提升。
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欧盟公布儿童座椅安全规定决议
2013年3月7日，欧洲委员会刊登第2013/121/EU号决议，内容包括多项安全规定，关于
若干类儿童座椅的欧洲标准必须符合这些规定。
第2001/95/EC号指令是一项涵盖范围广泛的法例框架，现时规管全欧盟的一般产品安
全事宜，而根据该指令获采纳的欧洲标准，旨在实施一套一般安全规定，供所有在欧盟市场
内投放的产品遵行。
一般来说，某项产品若符合欧盟法例内的安全条款，或者在某一成员国出售时符合该国
的相关规例，都可视为安全产品。此外，若产品符合根据第2001/95/EC号指令制订的欧洲
标准，也可视作安全。
现时，欧盟未有为儿童椅子或供放在椅子上的座位订立安全标准，高脚椅的标准也须修
订，而欧盟的《官方公报》亦未公布关于挂桌式座椅的规例。因此，欧委会公布上述决议，
藉此确立多项安全规定，以便订立全新标准以及更新现有标准，确保儿童座椅能够符合第
2001/95/EC号指令内的一般产品安全规定。
决议内的安全规定将适用于4类儿童座椅，包括放在椅子上的座椅、儿童椅子、儿童高
脚椅以及挂桌式座椅，而决议亦详细说明这些座椅的定义。
每类座椅均须符合若干不同的安全规定，例如，儿童椅子必须考虑以下因素：
缝隙及开合位置可能造成夹伤危险
活动部位带来的损害
轮脚及轮
倒下的危险
稳定性
呛咳、窒息及吞食的危险
表面及危险边缘位置
结构坚固性
再者，在安全资料、使用说明及标记方面，每类座椅均须遵守不同规定。例如，儿童高
脚椅必须包含以下资料：
产品的安全资料必须以高脚椅零售点所在国的语言撰写，并附上清楚易明的图画加以说
明。这些资料必须包括多项相关讯息，包括「警告!」及「切勿独留儿童不顾!」
必须提供使用说明书，并附有若干陈述，包括「重要事项!请保留作日后参考」。
若干标记必须永久标示在儿童高脚椅上。在合理使用时，标记必须容易辨别、不易脱落
以及包括若干讯息，例如「警告!切勿独留儿童不顾!」。
欧洲委员会将授权欧洲的标准机构根据该决议内的规定制订相关的欧洲标准。