第三章班轮运输培训课件
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班轮运输
附加费
燃油附加费（Buneer surcharge or Bunker adjustment factor_B.A.F） 货币贬值附加费（Deoaluation Surcharge or Currency adjustment factor-C.A.F） 转船附加费(Transhipment surcharge) 直航附加费（Direct additional） 超重附加费（Heavy lift additional） 超长附加费(Long length additional) 港口附加费（Port additional or port surcharge ） 港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge） 选港附加费（Optional Surcharge） 绕航附加费（Deviation Surcharge）
第三章 班轮运输
讲师：张轶
案例
2000年4月，我国某出口公司同伊拉克某公司签订销售 合同一份，价格条件为CFR巴士拉。由于合同中既未 规定“港口拥挤附加费由买方负担”的条款，报价时 又未把港口拥挤附加费因素考虑在内，结果交货时， 巴士拉港口空前拥挤，船舶候泊时间长达65天，港口 拥挤附加费增加至基本运费的300%，致使运费在货价 中所占比重高达95%。这一笔交易，使我公司损失人 民币50多万元。那么，我方从中能吸取什么教训？
小思考: 为什么在计算班轮运费时除了 应注意基本运费外，还要注意各种 附加费用？
班轮运费的计算标准
1. 2. 3.
4.
5.
6. 7. 8.
按货物的毛重计算，以“W”（Weight的缩写）表示。 按货物尺码或体积计算，以“M” （Measurement)表示。 按货物毛重或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以 "W/M"表示。 按货物合同的FOB价格，收取一定的百分比作为运费，称从价运 费，以“AD VALOREM”或“ad.val.”表示。 按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运费 用"W/M or ad.val."表示。也有按货物毛重或尺码选择其高者， 再加上从价运费计算，以"W/M plus ad.val."表示。 按货物的件数计收。 大宗低值货物，按议价计收运费（Open Rate）。 起码费率（Minimum Rate）。是指按每一提单上所列的重量或体 积所计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费金额时， 按最低运费计收。
班轮运输ppt课件
危险货物的分类/特性 内容 危险货物的包装/标志
<<危规>>对危. 险标志的规定
1. 危险货物的分类/特性
1> 爆炸品
6> 有毒物质和有感
2> 气体
染性物质
3> 易燃液体 4>易燃固体/易自燃
物质和遇水放出 易燃气体的物质
7>氧化剂/有机过
氧化物 8> 腐蚀性物质
5>放射性物质
9> 杂类危险物/物品
货物
<<水路危规>>中属于危险货物 <<国际危规>>中不属于危险货物
出口时国内运输可不贴危险标志, 但进口时国内运输按危险货处理.
.
4. <<危规>>对危险标志的规定
<<国际危规>>中属于危险货物 货物
<<水路危规>>中不属于危险货物
出口时国内运输应贴危险标志, 进口时国内运输按原包装处理.
<<国际危规定>>: 危险货物标志须经至 少三个月海水浸. 泡后仍不脱落且清晰.
.
适用法规 的国际统 一性
国际海运船舶营运方式
班轮运输
租船运输
杂货
集装箱
程租
.
期租
光租
1. 班轮运输定义
也称定期船运输, 是指班轮公司将船舶按 事先制定的船期表, 在特定航线的各既定 挂靠港口之间, 经常为非特定的货主提供 规则的, 反复的货物运输服务, 并按运价本 或协议运价规定计收运费的一种营运方式.
3. 实测方法: 将1吨货物堆积成近似正方体的形状, 仗量最大外形尺度, 计得体积.
<<危规>>对危. 险标志的规定
1. 危险货物的分类/特性
1> 爆炸品
6> 有毒物质和有感
2> 气体
染性物质
3> 易燃液体 4>易燃固体/易自燃
物质和遇水放出 易燃气体的物质
7>氧化剂/有机过
氧化物 8> 腐蚀性物质
5>放射性物质
9> 杂类危险物/物品
货物
<<水路危规>>中属于危险货物 <<国际危规>>中不属于危险货物
出口时国内运输可不贴危险标志, 但进口时国内运输按危险货处理.
.
4. <<危规>>对危险标志的规定
<<国际危规>>中属于危险货物 货物
<<水路危规>>中不属于危险货物
出口时国内运输应贴危险标志, 进口时国内运输按原包装处理.
<<国际危规定>>: 危险货物标志须经至 少三个月海水浸. 泡后仍不脱落且清晰.
.
适用法规 的国际统 一性
国际海运船舶营运方式
班轮运输
租船运输
杂货
集装箱
程租
.
期租
光租
1. 班轮运输定义
也称定期船运输, 是指班轮公司将船舶按 事先制定的船期表, 在特定航线的各既定 挂靠港口之间, 经常为非特定的货主提供 规则的, 反复的货物运输服务, 并按运价本 或协议运价规定计收运费的一种营运方式.
3. 实测方法: 将1吨货物堆积成近似正方体的形状, 仗量最大外形尺度, 计得体积.
班轮运输
按照FOB价格计算 价格计算 按照 注意几种价格的转化 计算步骤 p28
1、青岛运输15吨，体积 立方米的面粉去 、青岛运输 吨 体积11立方米的面粉去 多伦多，要求直航（已知直航附加费为20美 多伦多，要求直航（已知直航附加费为 美 ），这批货物包装特殊 长度为10米 这批货物包装特殊， 元），这批货物包装特殊，长度为 米（已 知此时超长附加费为4美元），求运费。 知此时超长附加费为 美元），求运费。 美元），求运费 2.其他条件同上，不直航，转船一次，燃油 其他条件同上， 其他条件同上 不直航，转船一次， 附件费为20美元 求运费。 美元， 附件费为 美元，求运费。 3、其他条件同上，燃油附加费 、其他条件同上，燃油附加费10%，求运费。 ，求运费。
第四节 班轮运输业务程序
一、货运安排 二、接货装船 注意集中装船与直接装船的不同和相同点 风险的划分（价格术语） 风险的划分（价格术语） 三、卸船装货 误卸的处理
第五节 班轮运输的主要货运单证
一、装船单证 二、卸船单证 注意：外贸单证的课，还有上机， 注意：外贸单证的课，还有上机，这里简单 熟悉
中远一号运价表 班轮公司运价 等级运价 特殊：每一个航线选择若干基本港口， 特殊：每一个航线选择若干基本港口，只 要货物等级一样则运价一样。 要货物等级一样则运价一样。 若非基本港口则加附加费。 若非基本港口则加附加费。 大连——多伦多的面粉 大连 多伦多的面粉
分为四部分 说明及有关规定 商品分级表： 等级 商品分级表：20等级 集装箱航线费率表 杂货航线费率表
பைடு நூலகம்
三、班轮运价的种类及其形式 根据制定运价的主体分 班轮工会运价：垄断性的， 班轮工会运价：垄断性的，水平高 班轮公司运价：低于上。 中远1号运价表 号运价表》 班轮公司运价：低于上。《中远 号运价表》 双边运价：共同协商《中外运3号运价表 号运价表》 双边运价：共同协商《中外运 号运价表》 协议运价：货方运价， 协议运价：货方运价，大货主可协商修改
1、青岛运输15吨，体积 立方米的面粉去 、青岛运输 吨 体积11立方米的面粉去 多伦多，要求直航（已知直航附加费为20美 多伦多，要求直航（已知直航附加费为 美 ），这批货物包装特殊 长度为10米 这批货物包装特殊， 元），这批货物包装特殊，长度为 米（已 知此时超长附加费为4美元），求运费。 知此时超长附加费为 美元），求运费。 美元），求运费 2.其他条件同上，不直航，转船一次，燃油 其他条件同上， 其他条件同上 不直航，转船一次， 附件费为20美元 求运费。 美元， 附件费为 美元，求运费。 3、其他条件同上，燃油附加费 、其他条件同上，燃油附加费10%，求运费。 ，求运费。
第四节 班轮运输业务程序
一、货运安排 二、接货装船 注意集中装船与直接装船的不同和相同点 风险的划分（价格术语） 风险的划分（价格术语） 三、卸船装货 误卸的处理
第五节 班轮运输的主要货运单证
一、装船单证 二、卸船单证 注意：外贸单证的课，还有上机， 注意：外贸单证的课，还有上机，这里简单 熟悉
中远一号运价表 班轮公司运价 等级运价 特殊：每一个航线选择若干基本港口， 特殊：每一个航线选择若干基本港口，只 要货物等级一样则运价一样。 要货物等级一样则运价一样。 若非基本港口则加附加费。 若非基本港口则加附加费。 大连——多伦多的面粉 大连 多伦多的面粉
分为四部分 说明及有关规定 商品分级表： 等级 商品分级表：20等级 集装箱航线费率表 杂货航线费率表
பைடு நூலகம்
三、班轮运价的种类及其形式 根据制定运价的主体分 班轮工会运价：垄断性的， 班轮工会运价：垄断性的，水平高 班轮公司运价：低于上。 中远1号运价表 号运价表》 班轮公司运价：低于上。《中远 号运价表》 双边运价：共同协商《中外运3号运价表 号运价表》 双边运价：共同协商《中外运 号运价表》 协议运价：货方运价， 协议运价：货方运价，大货主可协商修改
实务课件第三章
1尺码吨 =1.133立方米
(2) 计费标准： 1）W （weight) 2）M (Measurement ) 3）W/M 4） Ad.Val or A.V 5) W/M or Ad.Val 6) Per unit/head/piece etc. 7) Open rate 8) Minimum rate 最低运费：等级货物费率表中一级货物的单位
费率
(3)班轮运费的构成 ◆ 班轮运费 = 基本运费 + 附加运费 ◆ 基本运费一般根据等级费率运价表计算。 ◆ 等级费率运价表是由货物分级表和航线等级 费率表构成。
货物分级为：1－20级，级别越高，费率越 高。 ◆ 附加费：燃油附加费、港口附加费、转船附 加费、绕航附加费、超长超重附加费、货币贬 值附加费、变更卸货港附加费、直航附加费、 选港附加费、苏伊士运河附加费等。
交货时间、地点和费用掌握较多、到港分散的货物运 输。
④ 方便货主。班轮公司负责货物的装 卸、中途转运、而且定期公布船期表。
2．租船运输（Charter Transport）
(1）租船运输的特点： ① 适合于运送大宗、低值货物； ② 无固定的航线、港口、船期，一切由双方
每箱毛重为35公斤，计费标准为W/M，基本运费为 120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬
值附加费10%。）
例2 解： 1.4m × 1.3m × 1.1m = 2.002㎡ 2.002 ×26 = 52.052美元 4000×1.5% = 60美元 60×(1+0.1+0.2+0.4) =102美元 102 × 100 = 10200美元
（1） 计费单位 ● 运费吨(Freight ton) ：班轮运费的计算单位.
1运费吨 ＝ 1重量吨或尺码吨 （Weight Ton/ Measurement Ton） ● 国际单位“公制”：1重量吨= 1公吨
(2) 计费标准： 1）W （weight) 2）M (Measurement ) 3）W/M 4） Ad.Val or A.V 5) W/M or Ad.Val 6) Per unit/head/piece etc. 7) Open rate 8) Minimum rate 最低运费：等级货物费率表中一级货物的单位
费率
(3)班轮运费的构成 ◆ 班轮运费 = 基本运费 + 附加运费 ◆ 基本运费一般根据等级费率运价表计算。 ◆ 等级费率运价表是由货物分级表和航线等级 费率表构成。
货物分级为：1－20级，级别越高，费率越 高。 ◆ 附加费：燃油附加费、港口附加费、转船附 加费、绕航附加费、超长超重附加费、货币贬 值附加费、变更卸货港附加费、直航附加费、 选港附加费、苏伊士运河附加费等。
交货时间、地点和费用掌握较多、到港分散的货物运 输。
④ 方便货主。班轮公司负责货物的装 卸、中途转运、而且定期公布船期表。
2．租船运输（Charter Transport）
(1）租船运输的特点： ① 适合于运送大宗、低值货物； ② 无固定的航线、港口、船期，一切由双方
每箱毛重为35公斤，计费标准为W/M，基本运费为 120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬
值附加费10%。）
例2 解： 1.4m × 1.3m × 1.1m = 2.002㎡ 2.002 ×26 = 52.052美元 4000×1.5% = 60美元 60×(1+0.1+0.2+0.4) =102美元 102 × 100 = 10200美元
（1） 计费单位 ● 运费吨(Freight ton) ：班轮运费的计算单位.
1运费吨 ＝ 1重量吨或尺码吨 （Weight Ton/ Measurement Ton） ● 国际单位“公制”：1重量吨= 1公吨
国际物流运输培训课件PPT(共 48张)
17.08.2019
6
提单
1、功能
是证明承运人已经接受货物的收据 是承运人据以交付货物和可转让的物权凭证 是海上运输合同成立的证明
2、种类
按是否已装船：已装船提单、备用（收货待运）提单 货物外表是否有不良批注：清洁提单、不清洁提单 提单收货人：记名提单、不记名提单和指示提单 运输方式：直达、转船、多式联运提单 签发提单的时间：倒签、预借提单
2）总共有九种组合方式
门到门 、门到场、门到站 场到门、场到站、场到场 站到门、站到场、站到站
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15
5、集装箱货物流转程序
1）整箱货流转
在发货人工厂或仓库配置集装箱 由发货人在自己工厂或仓库装箱 通过内陆或内河运输 在集装箱码头堆场办理交接，堆放好 装船，然后通过海上运输 到达目的港后卸船，并将货物在堆场堆放 在集装箱码头堆场办理交接 通过内陆运输，在收货人工厂或仓库掏箱，然后空箱运回
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12
2、集装箱的类型
干货集装箱：占绝大多数，也称通用集装箱 散装集装箱：主要运用于谷物、豆类等，对箱子要
求比较严格。 冷藏集装箱：运输费用较高 敞顶集装箱 框架集装箱 牲畜集装箱：也能装小汽车。 罐式集装箱：专门用于运装各种液体货物 汽车集装箱
17.08.2019Βιβλιοθήκη 32.班轮货运程序
• 托运人向班轮公司提出货物装运申请---订舱、递交托运单 • 班轮公司同意后签发装货单，并要求托运人将货物送至指定地 • 托运人持装货单向海关报关、验货放行手续 • 检验放行后，托运人将货物送至指定地，准备装船 • 班轮公司将订舱信息告知船舶及装卸公司 • 装船后，签发大副收据（收货单） • 托运人持收货单到班轮公司交清运费，换取正本已装船提单 • 托运人持提单及相关单证到银行结汇，议汇银行将提单及相关
班轮运输课件PPT
班轮运输
什么是班轮运输？ 班轮运输是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的 船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收
取运费。
特点：1、具有四固定特点。 2、运价内已包括装卸费用
3、承运人和托运人双方的权力、义务、责任、豁免以 船公司签发的提单为依据。
Hale Waihona Puke • 班轮运费的计收标准 • 按货物的毛重计收 • 按货物的体积计收 • 按重量或体积计收 • 按商品的价格计收 • 按货物W/M or ad val计收 • 按货物W/M plus ad val 计收 • 由货主和船公司临时议价 • 按货物的件数计收
班轮运输.PPT
解：
①确定计费标准 该货为9级，计费标准为W/M 。 M=30×60×50=0.09立方米>0.04吨 所以我们以体积0.09立方米计算
②计算运费 总运费=基本运费X（1+附加费率）X
计费数量 =109×（1+20%+10%）×0.09×100 =1275.3（美元）
练习：计算班轮运费
1、某公司出口一批货物到纽约， 基本运费每立方米400美元，转 船附加费5%，燃油附加费15%， 该货物共有10立方米。求该货物 的总运费。
3.船货双方的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据.
4、承运货物的品种、数量较灵活，货 运质量较有保证。
三、班轮运价表
1、概念：也称班轮费率 表，是发货方支付运费、 班轮公司收取运费的计算 依据。
2、形式：
①等级运价表：规定商品的 等级及计费标准。商品等级 越高，运费率也高。
②单项费率运价表。
一、班轮运输的概念 ----也称定期船运输,指船舶按照 预定的航行时间表，在固定的航 线和港口往返航行，从事客货运 输业务并按事先公布的费率收取 运费的一种运输方式
二、班轮运输的特点：
1.“四固定”——固定航线、固定港口、 固定航期、固定运费率
2.“一负责”——船方管装管卸（运费中 包括装卸费用）
• 2.采用班轮运送货物时，如果运费计
收标准为“AV”，则表示（ D ）
• A.按货物的毛重计收 • B.按货物的体积计收 • C.按货物的件数计收 • D.按商品价格计收
• 3._重_量__吨__和_尺__码_吨___统称运费吨。
4.若班轮运价表中的货物名称后面注有
“W”字样，表明该货物的运费计算是以_重__量__吨___ 为标准 若注有“M”字样，表明按__尺__码__吨___为标准计收