桥梁对武汉市地产的影响
武汉第四座长江大桥,军山长江大桥
武汉军山长江大桥是武汉市内的第四座长江大桥，具有重要的交通和战略意义。
本文将详细介绍军山长江大桥的建设历程、结构特点、安全设施以及环保措施，旨在展示这座桥梁的独特魅力和重要价值，并强调科学发展和可持续发展理念在桥梁工程中的应用和实践意义。
军山长江大桥于2001年12月建成通车。
军山长江大桥的设计和规划始于上世纪90年代，历经多年的设计和论证，最终于2007年开工建设。
建设过程中，面临着江面宽、水流急、地质条件复杂等多种难点，但建设者们克服困难，采用了先进的施工技术和设备，成功完成了建设任务。
军山长江大桥的建设成果和意义不言而喻，它为武汉市及周边地区的交通网络建设起到了积极的推动作用，同时也为我国桥梁工程技术的发展做出了重要贡献。
军山长江大桥采用双塔单索面预应力混凝土斜拉桥结构，桥面宽度达到(38.8)米，高度达到37米。
桥面设计独特，采用高低不同的双曲线造型，使桥梁更加美观和实用。
墩台设计采用承台式，能够更好地承受桥梁的荷载和江水的冲击。
为了确保桥梁的安全性，桥墩加固措施也得到了充分的考虑和应用。
军山长江大桥的安全设施完备，包括防震、防风和防水设计。
防震设计采用减隔震支座和阻尼器等措施，以减小地震对桥梁的影响。
防风设计则通过合理规划桥塔和桥面造型，以减小风阻和风荷载对桥梁的影响。
防水设计则是通过采用高性能防水材料和严格的施工工艺，以确保桥梁不受水侵蚀和损坏。
军山长江大桥在建设过程中注重环保措施的应用和实践。
采用了绿色建筑材料，如高性能混凝土等，以减少对环境的影响。
同时，在施工过程中也积极采用了节能减排技术，如太阳能发电等，以减少能源消耗和环境污染。
此外，还采取了生态恢复措施，如植树种草等，以恢复和保护周边生态环境。
军山长江大桥作为武汉市重要的交通枢纽和地标性建筑，其独特魅力和重要价值不言而喻。
它的建设历程展示了我国桥梁工程技术的不断发展和进步同时也要看到在建设过程中对于环保措施的应用和实践更进一步体现了科学发展和可持续发展的理念在桥梁工程中的应用和实践意义。
形容武汉桥梁发展史的句子
形容武汉桥梁发展史的句子1.武汉桥梁的发展历史悠久。
2.武汉的桥梁数量与日俱增。
3.从古代起，武汉桥梁就扮演着重要的交通枢纽的角色。
4.武汉的桥梁建设是城市发展的重要组成部分。
5.无论是大型桥梁还是小型桥梁，都见证了武汉不断发展的壮丽景象。
6.桥梁的建设为武汉的经济繁荣起到了重要促进作用。
7.桥梁连接了武汉的各个区域，形成了完善的交通网。
8.武汉桥梁的设计与建造经验为其他城市树立了榜样。
9.无论是公路桥梁还是铁路桥梁，在武汉都有出色的表现。
10.武汉桥梁建设深受当地居民的喜爱和赞誉。
11.武汉桥梁的发展是城市现代化的重要标志。
12.桥梁的建设让武汉市民的生活变得更加便利和方便。
13.武汉的桥梁工程多样化，并且设计独具特色。
14.桥梁的发展将武汉与其他城市紧密联系在一起。
15.武汉的桥梁建设为城市的文化交流提供了便利。
16.历史上，武汉桥梁的发展跟随了城市的演变。
17.武汉桥梁的建设不仅注重功能性，也注重美观性。
18.武汉桥梁的建设是当地政府的重要政策之一。
19.桥梁的建设促进了武汉的旅游业发展。
20.桥梁的建设为武汉的国际化进程提供了重要支持。
21.无论是大江大河上的桥梁，还是城市中的小桥小梁，都为武汉增添了魅力。
22.武汉桥梁的合理布局，有效缓解了交通压力。
23.桥梁的建设让武汉成为了全国重要的交通枢纽。
24.武汉桥梁的设计灵感来自于当地的文化和历史。
25.桥梁的建设推动了武汉市区的城市更新和改造。
26.武汉的桥梁建设考虑了环保和可持续发展的因素。
27.武汉桥梁建设的成就被列为国家级示范项目。
28.桥梁的建设提高了武汉市民的生活质量。
29.桥梁的建设成为武汉文化的重要组成部分。
30.武汉桥梁的发展过程中遇到了许多挑战，但依然取得了显著成就。
31.武汉的桥梁建设形成了独特的桥梁风格。
32.桥梁的发展加速了武汉城市的发展速度。
33.桥梁的建设成为了武汉市政府的重点工作之一。
34.桥梁的建设将武汉的各个区域紧密连接在一起，形成了城市的整体性。
城市轨道交通对房地产价值的影响研究——以武汉市轨道交通为例
题 ｔ益严峻 城市 轨道交 通 Ｕ ｂ ｎＲ ｐｄＲ ｉＴ ａ ｓ ． ３ ｒａ ａ ｉ ａｌ ｒｎｉ ｔ
中国城 市正处于快速发展 的阶段 ．交通 与土地 问
土地 是稀缺资源 ．城市土地 区别于其他生 产要素
的最大特点之一 ．是 由于土地 的相对位置不 同而引起 不 同的地租 。 城市 中心地 区 （ Ｂ 由于可达性较好 ， Ｃ Ｄ） 土 地价格 昂贵 ， 离市 中心较近 的土地 ， 距 由于其有 较低的 运输成本 ， 人们则竞相选择这 里 ， 以地价越 高Ｅ． 所 ２ 随着 １ 与市 中心距离 的扩大 ， 地价呈 降低 的趋势 。
ｅ ｆｃ ｃ ａ ｉ ｏ ｒ ａ ｐ ｄ ｒ ｉ ｔａ ｓｔ ｎ ｒ ａ ｓａｅ ｐ ｃ ， ｎ ｏ ｅｍｏ ｅ ｆ ａ ｌ ｒ ｎ ｐ ｒ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｏ ａ ｄ ｖ ｌ ｅｉ ａ ｔ ｓ ｆ ｔ ｅ ｍｅ ｈ ｎ ｓ ｆ ｂ ｎ ｒ ｉ ａｌ ｒ ｎ ｉ ｏ ｅ ｌ ｔ ｔ ｒ ｅ ａ ｄｔ ｋ ｔ ｄ ｌ ｉ ｔ ｓ ｏ ｔ ｏ ｓ ｃｉ ｎ ｌｎ ａｕ ｍｐ ｃｓａ ｍ ｕ ａ ｅ ｉ ｏ ｈ ｏ ｒ ａ ｒ ｏ
Ｗ ｕ ａ ｒ ａ ａ ｓｔ ｎ ａ ｓａｅｗａ ｒｐ ｓ ｄ ｈ ｎ ｕ ｂ ｎｔ ｎ ｉ ａ ｄｒ ｌ ｔ ｔ ｓ ｏ ｏ ｅ ． ｒ ｅ ｅ ｐ
Ｋｅ ｒ ｓ Ｕｒａ ｐｄｒｉｔ ｎｉ ｒａ ｓａｅｊｉｔ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｙｗｏ ｄ ： ｂ ｎｒ ｉ ｌｒ ｓｔ ｅ ｌ ｔｔ；ｏｎ ｖ ｌｐ ｎ ａ ａ ａ ； ｅ ｄ
１ ０卷 第 ２ ｊ ］ ９ ２ ０１ １年４川
广 东 土 地 科 学
ＧＵＡＮＧＤ０ＮＧ ＬＡＮＤ ＣＩ Ｓ ＥＮＣＥ
ＶＩ ．１） （ 【 ） Ｊ １ ．２
Ａ ． ，２０１Ｉห้องสมุดไป่ตู้
对武汉未来桥梁设计的美学思考
建筑 之始 ，本无 所谓 一定 形式。 《 易经 ・ 系辞 ・ 下
说 ： “ 古 穴 居 而 野 处 ， 后 世 圣 人 易 之 以 宫 室 ， 上 栋 下 上
宇 ， 以待风 雨 ， 盖取 诸 大壮 。 ”意 即远古 的建 筑只 求 实
用、坚 固而已。 桥梁属于 建筑 ，亦当如 是观。 随着社会 的 进步 、经 济的发展 ，桥梁 被赋予 了明显 的时代精神 和审 美
更是 如此。而又 与桥梁 有着特 殊联系 的武汉来 说，尤其 应 寸
该在 “ 愈美 丽”、 “ 更美观”上做文童。
２桥 梁 对 于 武 汉 的重 要意 义 ．
流经 武汉市 的长江之 上， 由上 游至下 游现己建起军 山 长江 大桥 、白沙洲 长江大桥 、武汉长 江大桥 、武汉 长江二
湖北大地 河流纵横 ，浩浩长 江 自西 向东横贯 全境 ，汤 汤汉水 由西北趋 东南汇 入长江 ，更有其 他大小 河流４ ０ 多 ００ 条遍布其 上。江 汉之间有 古代著名 的泽薮 云梦泽 ，后因 淤 塞分割形成 星 罗棋 布的近 干个湖泊 。 自古 以来 ，生长在这 块 土地上的人们就处在 一个多水的环境里。 清 代 历 史学 家章 学 诚 曾 叉 此 特 点有 一个 很 精 当 的 表 寸 述 ： “ 北 地连 七 部 ，襟 带江 汉 ， 号称 泽 国 ， 民居多 濒 湖
特征 ，反 映出不同地域的文化传统和 民族特色。 法国作家 雨呆认 为 ： “ 类没有任 何一种重 要的思想 人
它 ，才能求得 生存和 发展 ，因而， 自古以来 ，生活在这块
土地 上的人 们，对江 河湖泊 的敬畏和 热爱是虔 诚的 ，对桥
梁 的 需 求 和 呼 唤是 迫切 的。
不被建筑 艺术写在 石头上 。”确实 如此 ：看暮色渐 起、雁 塔孤寂 ，忆接待瀛 海来客 、聚集 万国衣 冠的古都 ；见晓 月
关于武汉长江大桥的文章
关于武汉长江大桥的文章
武汉长江大桥：连接东西的壮丽之桥
武汉长江大桥，位于中国湖北省武汉市，是一座跨越长江的重要交通枢纽。
作为中国第一座自行设计、自行施工的大型公铁两用桥梁，它不仅是武汉市的标志性建筑，也是中国现代桥梁建设的里程碑。
武汉长江大桥于1955年动工兴建，历时4年完成。
这座大桥全长1670米，由两个主塔和两个主跨组成。
主塔高达68米，主跨长达1280米，创造了当时世界上最大的钢铁悬索桥纪录。
它以其雄伟壮观的外观和卓越的工程技术成就而闻名于世。
这座大桥不仅仅是一座交通枢纽，更是连接东西方文化交流的纽带。
它将中国东部沿海地区与西部内陆地区紧密相连，促进了经济、文化和人员流动的发展。
同时，它也成为了武汉市民骄傲和自豪感的象征。
除了其实用价值外，武汉长江大桥还具有重要的历史意义。
它见证了中国桥梁建设的飞速发展，标志着中国工程技术水平的提高。
它也成为了中国人民奋斗和团结精神的象征，代表着中国人民对美好未来的追求。
然而，随着时间的推移，武汉长江大桥也面临着一些挑战。
由于长江水流湍急，大桥需要经常进行维护和修复工作。
此外，随着交通量的增加，大桥也面临着承载能力不足的问题。
为了解决这些问题，武汉市政府已经启动了一系列改造和扩建计划。
无论如何，武汉长江大桥作为一座具有重要历史意义和实用价值的建筑物，将继续扮演着连接东西方文化交流的纽带角色。
它见证了中国工程技术水平的提高，并成为了武汉市民骄傲和自豪感的象征。
无论是从历史、文化还是工程角度来看，武汉长江大桥都是一座令人敬佩和值得赞
美的建筑。
地铁发展对房地产开发的影响分析——以武汉市为例
地铁发展对房地产开发的影响分析——以武汉市为例作者：陈玉萍来源：《科技创新导报》 2013年第27期陈玉萍（华中科技大学文华学院湖北武汉 430074）摘要：城市地铁的发展引起土地增值，行业付租能力自动调整城市土地利用类型的变化，进而全面影响房地产市场的变化。
结合武汉市地铁建设和发展规划，在大量文献和数据统计分析的基础上，该文开展武汉地铁对商业类房产市场和住宅市场的影响分析，进而提出武汉市未来地铁圈房地产开发方向和发展趋势。
关键词：地铁房地产武汉中图分类号:F406.72 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2013)09（c）-0079-02交通基础设施的建设，道路交通的贯穿，增加了人们出行的便利性，使得人流、物流更加通畅。
在此基础上还将形成综合的“经济效应”，客流的增加使区域的商贸活动更加繁荣，物流的改善扩大了贸易的辐射范围，并且使交易的速度得到极大的提高。
这些都会对房地产行业带来利好的影响，对房地产价格的增加具有明显的推动作用。
随着城市地铁的迅猛发展，客流的增加引起地铁沿线的商业繁荣，交通、商业的改善将带动地价的大幅度升值，不同行业的地租支付能力自动调整了车站、沿线及整个城市的土地利用结构，形成沿城市地铁线网重新布局的城市土地利用模式。
同时，城市土地利用类型的改变，尤其是高密度的住宅开发反过来又带动了城市地铁的客流量，两者之间形成一种互馈关系。
目前，在地铁发展对房地产开发的影响定量分析中，主要考虑不同距离和时间闽值下的土地和房产增值情况，可以分别针对商业类房产市场和住宅市场进行研究。
早在2008年，经济学家易宪容就预测说：“武汉地铁一通，房价肯定翻番”。
他同时还指出，在城市交通体系中，兴建地铁的主要目的虽然是为了缓解当前城市拥挤状况，加快城市范围内各种人和物的流动，但它将对房地产行业产生着巨大的促进作用。
武汉地铁修建完成以后，商业地产和住宅地产如何发展是我们必须关注的重要研究内容。
武汉房地产宏观背景分析
武汉房地产宏观背景分析武汉市区房地产市场一直以来都是走高的状态，房价也一直在不断上涨。
但随着国家政策的调控和市场的变化，武汉市区房地产市场也在经历一系列变化。
本文将从宏观角度分析其背景原因。
一、国家政策在最近几年，国家不断出台调控政策，防范房地产泡沫，从而使得武汉房地产市场调整步伐加快。
2017年，房地产市场加强了对购房者资质的审查以及对二手房销售的限制，缩短了购房者贷款的期限。
2018年，国家加强了对开发商的控制，防止过度开发，地方政府也加强了贷款审批等方面的监管，使得房地产市场得到进一步规范。
2020年，国家对房地产行业的政策持续保持稳健。
继续加大信贷投放，支持开发商和购房者。
同时，进一步加大监管力度，有针对性地调控市场，防止异常波动。
二、经济环境武汉自然资源丰厚，交通便利，拥有众多优质项目，吸引了大批投资人，这也使得其房地产市场得以不断发展。
同时，武汉市以“城市群”战略来发展经济，提高城市的综合实力，也为武汉房地产市场发展打下了坚实的基础。
但是，经济结构和质量的发展还存在一定不足。
武汉还需要加强创新，培养新兴产业。
只有生产力不断提高，人口实力不断增强，才能为房地产市场的发展提供更好的支撑环境。
三、人口流动武汉地理位置优越，所以在人口流动中也具有战略地位。
不仅本地市民选择武汉房产购置，外来人口也在不断加入。
尤其是新冠疫情之后，很多全国各地的人选择来到武汉定居，给武汉带来了不小的购房需求。
但是，随着人口增多，房价水平不断上涨，租房需求增加，人口流动对于武汉房地产市场带来的不利影响也开始逐渐显现。
综上所述，武汉房地产市场随着国家政策的控制，经济发展环境逐渐完善，人口流动带来的优势与不足等多种因素的影响，房价也在逐步降低，走向良性调整的方向，这也为武汉房地产市场注入了前进动力。
本文分析的背景因素，也为房地产投资者提供了对武汉市区房地产市场的更为全面的认识和了解。
武汉市2022房地产调控政策以及对楼市的影响
2021年，武汉市房地产市场受到以下5项宏观政策的影响：2010年4月17日，“新国十条〞2021年国务院为了坚决遏制局部城市房价过快上涨，发布?国务院关于坚决遏制局部城市房价过快上涨的通知?，简称“新国十条〞。
其内容如下：(一)统一思想，进步认识。
(二)建立考核问责机制。
(三)实行更为严格的差异化住房信贷政策。
(四)发挥税收政策对住房消费和房地产收益的调节作用。
(五)增加居住用地有效供给。
(六)调整住房供给构造。
(七)确保完成2021年建立保障性住房300万套、各类棚户区改造住房280万套的工作任务。
(八)加强对房地产开发企业购地和融资的监管。
(九)加大交易秩序监管力度。
(十)完善房地产市场信息披露制度。
政策点评：根据武汉市房管局发布武房指数，4月份“国十条〞发布后，武汉楼市在第三季度“量价齐跌〞。
专家认为三套房政策对供给量比拟紧张的城市楼价有很好的导向作用，但由于目前出台的三套房政策还没有相关细那么的界定，银行的操作空间大。
在一定程度上遏制了外地炒房者。
2010年9月29日，“新国五条〞为进一步贯彻落实国务院关于坚决遏制局部城市房价过快上涨的通知精神，国家有关部委分别出台措施，稳固房地产市场调控成果，促进房地产市场安康开展。
“新国五条〞详细内容如下：1、各地要加大楼市宏观调控的力度。
立即研究制定贯彻落实“国十条〞文件的施行细那么。
房价过高、上涨过快、供给紧张的城市，要在一定时间内限定居民家庭购房套数。
严格实行问责制。
2、完善差异化的住房信贷政策。
各商业银行暂停发放第三套及以上住房贷款；对非本地居民暂停发放购房贷款。
对贷款购置商品住房，首付款比例调整到30%及以上；对贷款购置第二套住房的家庭，严格执行首付比例不低于50%、贷款利率不低于基准利率1.1倍的规定。
各商业银行要加强对消费性贷款管理，制止用于购置住房。
3、调整住房交易环节的契税和个人所得税优惠政策。
加快推进房产税改革试点工作，并逐步扩大到全国。
武汉市城市桥梁隧道安全管理条例
2017年武汉市人民代表大会常务委员会发布的文件
内容摘要
为了使城市桥梁、隧道完好无损、安全无忧，让它们在城市中扮演的角色更加熠熠生辉，我们有 必要对其进行深入的管理。根据有关法律和法规的规定，再结合我们城市的实际情况，我们制定 了这一条例。 城市的桥梁和隧道，就像人体的骨骼和血管，支撑着城市的交通，流通着城市的生命。它们是我 们城市的重要组成部分，是我们生活中不可或缺的一部分。因此，对它们的管理不能马虎，不能 草率。 在这个条例中，我们强调了桥梁和隧道的完整性、安全性和畅通性。这是我们对城市基础设施的 基本要求，也是我们对城市发展的坚定承诺。我们期待每一个桥梁和隧道都能在城市中发挥其应 有的作用，为我们的生活提供便利，为我们的城市增添光彩。 我们城市的桥梁和隧道，不仅是城市的基础设施，也是我们城市的历史和文化的象征。
条例全文
市城市管理部门应当根据养护人报送的安全检测评估结果，及时公布本市城市桥梁、隧道安全状 态信息。 第二十七条经检测评估，城市桥梁、隧道技术状况评定为不合格状态的，养护人应当及时降低通 行荷载标准，采取限高、限宽、限重等措施，设置安全警示标志，进行加固等处理。 经检测评估，城市桥梁、隧道技术状况评定为危险级状态，或者城市桥梁、隧道出现塌陷、断裂 等突发情形的，养护人应当设置明显的安全警示标志，并立即报告所在区城市管理部门和公安机 关交通管理部门，公安机关交通管理部门应当采取相应的交通管制措施；危及通航安全的，还应 当向地方海事管理机构报告；需要封闭城市桥梁、隧道以及相关水域的，公安机关交通管理部门 或者地方海事管理机构应当及时发布有关通告。 第二十八条城市管理部门应当建立预警和应急机制，制订城市桥梁、隧道突发事件应急预案。
条例全文
第三章 安全使用管理
城市轨道交通对房地产价值的影响研究——以武汉市轨道交通为例
２００９年。
陆续编制完成了几轮《武汉市城市快速轨估计参数拟合得到：道交通网络规划》，通过国内专家评审，并获武汉市△Ｊｏ＝２８４２．５—８０．２５１ｎｘ。
政府批复［３１０２００９年底，新的《武汉市城市快速轨一１７９．４１１ｎｘ２＋２５６．６（］ｎｘ４－ｌｎｘ３）道交通建设规划（２００９－２０２０））获得通过。
在未来将数据带人模型中进行计算得出的房价波动值十年中，武汉市将投入１２０５．３亿元修建地下轨道，△Ｐ见附表：方便市民出行。
附表模型计算的房价变化情况表（单位：元）武汉市轨道交通１号线一期工程于黧ｌ２３４５６７８２００４年５月竣工，９月２８日正式试运营。
实现了武汉市轨道交通‘‘零”的突破。
一期工程运营线路自宗关站至黄浦路站，长度１０．２３公里，全线高架，沿线设置１０个车站；二期工程于２００５年１２月动工。
计划于２０１０年１２月竣工，分东西两段。
正线全长１８．２５公里。
其中西段工程从宗关至吴家山．长１１．２６公里；东段工程由黄埔路至堤角。
长６．９９公里（图２）。
轨道交通１号线集中在汉口中心区及副中心。
沿京汉大道穿越汉Ｉ：１中心区，连接了汉ＩＺ：ｌ中心区与古田、堤角两个发展方向，缓解了汉口沿江方向的客运交通压力。
加快了汉口旧城人口的疏散。
随着１号线的规划建设与建成通车，其沿线房地产受益巨大，短短一年间成交均价上扬千余元，除了居住使用，投资价值也可见—斑。
图２武汉市轨道交通１号线示意图３．２武汉市轨道交通１号线对沿线房地产影响实证分析本文根据武汉市轨道交通一号线的实际情况，通过调查收集的数据资料对以上建立的轨道交通地价函数模型进行实证分析，定量分析轨道交通对沿线房地产价格的影响机制。
基准时间选为２００６年１月．房地产研究对象选择ｌ号线沿线２公里内普通高层住宅（不包括房价不变的经济适用房），将数据整理带入模型中．结合ＳＡＳ统计软件进行最小二乘Ｆ检验：ｎ－２＝６，Ｆｏ．文１，６）＝１３．７，Ｆ：—躲：９７．６８，Ｆ＞１３．７，ＳＥＩ２（ｎ一）”’Ｐｒ＞Ｆ的值为０．０００３，小于０．０１。
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ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＣＡＬ ＤＥＶＥＬ０ＰＭＥＮＴ ＯＦ ＥＮＴＥｔ／ＰＲＩＳＥ
２００９年１１月
ＮＯＶ．２００９
桥梁对武汉市 地产的影响
袁胜平，汪小兰
（中国地质大学资源学院，湖北武汉４３００７４）
摘要：武汉市因水而兴、得水独厚，其“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的经济地理特点，决定了该
市交通的最大瓶颈是过江交通，此外，武汉市素有“百湖之市”之称，有大大小小湖泊１６６个，因此，桥梁在武汉
市人民生活中和城市发展中扮演了重要角色。桥梁在促进武汉繁荣发展的同时，也改变着片区地产的发展，更
改变着人们的置业观念ｊ
关键词：桥梁；地产；武汉
中图分类号：ＴＵ９８４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—８９３７（２００９）２２—００６０—０４
武汉是一座因水而兴、因桥而立的城市。巍然耸立的 座座虹桥沟通了三镇人民的往来交通，更铺就了城市发 展的繁荣之道。１９５７年武汉长江大桥建成通车，第一次 把武汉三镇的主干道连通。汉口汉正街、武昌司门口等， 这些武汉商埠的发源地从此焕发出新的光芒。１９９５年， 武汉长江二桥落成，它改变了三镇一线牵的交通格局，武 汉第一次有了自己的黄金内环线。武汉三镇环形相连，城 市商贸有了质的飞跃。此后，武汉境内桥梁建设加速发 展，每次大型交通工程的兴建都给武汉带来了巨大的改 变，武汉与桥梁有着不解之缘。桥梁在改变居发生活的同 时，也带来了沿线地产项目的发展。 １ 武汉市近几年桥梁扩建产生的热土 １．１ 长江二桥——带来了“徐东片区’’的腾飞 在十几年前，徐东还是一块无人开采的璞玉，而在上 世纪９０年代后，随着长江二桥的修建，政府的长远规划， 周边高档楼盘竞相开发，商业巨头陆续进驻，使徐东成为 继武广商圈、中南商圈之后成长起来的武汉市最重要商 圈之一。徐东片区的腾飞得益于桥梁与道路的建设，这些 年来，该片区地段优势逐渐凸显，不断吸引不少名牌房地 产企业在此拿地，土地升值飞快，地价一涨再涨，特别是 ｏ４年到０５年这一年间，楼面地价从８６４元涨到了１６５０ 元，地价翻番，如图１所示。 图１徐东近几年楼面地价情况 １．２长江隧道、过江地铁——捧热“积玉桥”片区 积玉桥片区位于武昌内环线内临江处，现已进行试 通车的武汉市长江隧道连接了积玉桥片区的友谊大道和 汉口江滩。此外，离长江隧道上游不到１ ｋｍ处，正在施工 轨道二号线的越江段（即过江地铁）也分别对接积玉桥地 作者简介：袁胜平，中国地质大学资源学院： ６０ 铁站和江汉路地铁站。积玉桥片区早在２００２年底开始启
动旧城改造，而两条过江通道的规划实施，抬显了积玉桥
片区的地段价值，不断吸引品牌开发企业在此拿地，地价
上涨飞快。
２００４年，Ｐ（２００４）１１地块和Ｐ（２００４）１２地块分别被
华润置地和武汉城开房地产公司取得，平均楼面地价为
１４７５元／ｍ ；２００６年，Ｐ（２００６）０３０地块和Ｐ（２００６）０４５地
块经过激烈的竞价最终被武汉融桥和金地取得，平均竞
价增幅达４０％，平均楼面地价为２ ５８０元，ｍ ，是２００４年
的两倍。此外，该片区房价也从０６年开始飞快上涨，不少
楼盘打出“过江隧道出口、地铁之上”的宣传语来吸引购
房者，目前，积玉桥片区已成为武昌中心城区高端项目最
集中的区域，如图２所示。
图２积玉桥片区示意图
１．３汉阳墨水湖大桥
墨水湖大桥位于汉阳墨水湖上，是武汉城区最长的
跨湖大桥，已于２００７年１０月开始通车。墨水湖大桥北接
月湖桥及汉阳大道，南接汉阳四新地区及武汉经济技术
开发区。早在２００４年就作出开发建设“武汉新区”的重大
战略决策，即由长江、汉水、京珠高速公路合围而成的地
区，涵盖汉阳区、武汉经济技术开发区、蔡甸区的一部分。
而墨水湖大桥的贯通有效地解决了这三区协同发展的交
通难题，不仅成为了“武汉新区”的标志性景观，而且加速
了武汉城市化进程，成为了连接武汉“１＋８城市圈”的快
速通道，也由此将会带来沿线的土地开发热朝。
墨水湖大桥的建成连接了正在建设的武汉新区和中
心城区，畅通了武汉市南大门，也由此更加凸显了位于王
第２８卷 袁胜平，等：桥梁对武汉市地产的影响
高新论坛
家湾商圈和钟家村商圈之间的墨水湖板块的区位优势。
近几年来，墨水湖周边楼盘相继推出，地价逐渐上涨，使
其成为继钟家村板块、汉阳滨江板块之后汉阳中心城区
的又一重点潜力对象，如图３所示。
图３近几年汉阳墨水湖板块地价情况
１．４汤逊湖大桥
位于江夏与洪山之间的汤逊湖湖面上，将首次架设
一
座双向６车道的跨湖大桥——汤逊湖大桥，它属于规
划连通江夏城关镇（纸坊）和中环线的文化大道的一部分，
已于２００８年年初开建，预计今年年内完工，它将与武昌
珞狮南路延长线对接。届时，由纸坊到洪山街道口仅需
１５分钟车程。
近几年，江夏在“泛光谷”概念的支撑下，房地产开始
飞快的发展。而汤逊湖大桥的规划建设，为江夏通向中心
城区打开了一个快速通道出口，拉近了江夏与中心城区
的距离，使江夏的区域价值得以抬高，促进了江夏区房地
产市场的发展，示意图如图４所示。
月开工，计划两年建成，南端在水果湖茶港对接建设中的
珞狮路高架桥，下穿东湖后，北端连接东湖路，全长１ ５８５
ｍ，在湖底恰似一条“游龙”。二环线是城市快速通道，设
计车速为６０～８０ ｋｍ／ｈ，新建的东湖隧道，基本上是直行
穿越东湖，可保证车辆从珞狮路高架桥下桥后，快速穿越
东湖直达东湖路。
东湖隧道的规划建设使东湖隧道南北两端二环线周
边的土地更显其地段优势，尤其是连接隧道北端的蔡家
嘴片区和东湖路沿线，土地价值得到提升，地价不断上
涨。２００４年，位于东湖大门处采用招标处让的Ｐ（２００４）
０２９号地块，楼面地价仅为１１６２元／ＩＴＩ ；２００６年出让的Ｐ
（２００６）０４８号，楼面地价为１８６６元／ｍ ；２００７年出让的Ｐ
（２００６）０５５号地块，经过豫园商城、和记黄埔、华润置地、
福星惠誉四家公司的激烈竞争，最终由豫园商城以３２亿
元的天价取得，楼面地价达３２９０元／１ＴＩ 。
２结语
图５东湖隧道示意图
在拥有大量水域面积的武汉市，水上交通对城市的
发展、对房地产的发展显得尤为重要。江河湖泊一方面可
以作为一种美化环境的自然资源，为地产项目带来环境
优势，另一方面，在交通上，给居民的生活出行带来了不
便，造成一种劣势，因此，在武汉市未来城市建设发展中，
桥梁的建设，在给生活带来便捷的同时，也要考虑在美观
上与自然环境相协调。
参考文献：
图４汤逊湖大桥示意图
１．５东湖隧道 ［１］李德华．城市规划原理『Ｍ】．北京：中国建筑工业出版社，
建设中的东湖隧道是串起三镇的城市快速大通 ２００１．
道——武汉二环线的关键性工程。东湖隧道于２００８年６
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