最新单向超越离合器选用及使用须知
滚柱式单向超越离合器的受力和运动分析
３ ． 滚 柱式 单 向超越 离 合器 的 自锁条 件 和基 本几 何计 算 下面 对 滚柱 式单 向超 越 离合 器的 自锁 条件进 行 简要 分析 。
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考索 ・ 探 微
课程教育 研究
Ｃ ｏ ｕ ｒ ｓ ｅ Ｅ ｄ ｕ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ
滚柱式单向超越离合器的受力和运动分析摘要本文对滚柱式单向超越离合器的结构组成和工作原理作了介绍并对其的自锁条件并列出了其基本几何尺寸计算公式以便学生能更好更全面地理解滚柱式单向超越离合器的工作原理等相关知识
课 程 教 育 研究
Ｃ ｏ ｕ ｒ ｓ ｅ Ｅ ｄ ｕ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ
我 们在 对 学生讲 授 机械 设 计 和机 械 基 础课 程 中的 滚 柱式 单 向超 越 离合 器 的 工作原 理 时 ． 发 现有 不少 学生 对 滚柱 式单 向超 越 离合 器 工作 原理 中的 不 同运动 情 况的 原 因不 能较 好地 理 解 ， 特 别 是在 以星轮 为 主动 件 时 ， 觉得 更难 理 解。 为此 ， 我 们在 这 里对 滚柱 式 单 向超越 离合 器的运 动 和 受力 情况 作一 基础 性 分析 。 １ ． 滚 柱 式单 向超 越 离合 器 的结 构组 成和 工 作原 理 首 先介 绍一 下 滚柱 式 单 向超 越 离合 器 的 结构 组 成 和 工作 原 理． 如图 １ 所示． 滚柱式单向超越 离合器主要 由星轮 ４ ， 带外圈 ｍ 的 齿轮 ２ ． 滚柱 ３ 及 弹簧销 ７组成 。其 工作 原 理 是 当外 圈 ｍ 为主 动 以慢 速 逆 时针 方向 回 转 时 ． 滚柱 在 摩擦 力 的作 用 下 ， 被 楔 紧在 外 圈 与 星轮 之 间 ． 这 时外 圈通 过 滚柱 带动 星轮 （ 轴） 以慢 速 逆 时针 方 向 同 步回 转 ； 在 外 圈 以慢 速 逆 时针 方 向回 转 的 同 时 ， 若 轴 由另 外 一 个运 动 源 （ 如 电动 机 ） 带动 快速 作 同方 向回转 ， 此 时 由 于星轮 的 回 转速 度 高 于外 圈 。 滚 柱从 楔 缝 中松 回 ． 使 外 圈与 星轮 脱 开 ． 按 各 自的速 度 回转 而 互不 干扰 （ 即此 时星轮 超越 外 圈快速 运 动 ） ： 当 电动机不带动轴快速回转时，滚柱又被楔 紧在外圈与星轮之 间， 使 轴 随外 圈作 陧速 回转 。反之 ． 当星轮 ４为主 动 以慢 速顺 时针 方 向回转时， 滚柱被楔紧在 外圈与星轮之 间， 这 时星轮 （ 轴） 通过滚 柱 带 动 外 圈作 顺 时针 方 向 同步 回转 ； 若 外 圈回转 速度 高于 星轮作 快 速 同方 向 回转 ． 则 外 圈超 越 星轮 ， 按 各 自的速 度 同 方 向 回转 而 互 不 干扰 ： 而 当星 轮 逆 时针 方 向 回 转 时 。 则不 能 带动 外 圈作 同方
单向离合器型号
【MZ系列单向轴承】单向超越离合器MZ15 单向超越离合器MZ17 单向超越离合器MZ20单向超越离合器MZ30-22 单向超越离合器MZ30-35 单向超越离合器MZ30单向超越离合器MZ35 单向超越离合器MZ45-40 单向超越离合器MZ45—40单向超越离合器MZ60-50 单向超越离合器MZ60 单向超越离合器MZ70—65单向超越离合器MZ70【MZ-G单向轴承】单向超越离合器MZ15G 单向超越离合器MZ17G 单向超越离合器MZ20G单向超越离合器MZ30G—22 单向超越离合器MZ30G-25 单向超越离合器MZ30G 单向超越离合器MZ35G 单向超越离合器MZ45G—40 单向超越离合器MZ45G单向超越离合器MZ60G—50 单向超越离合器MZ60G-55 单向超越离合器MZ60G 单向超越离合器MZ70G-65 单向超越离合器MZ70G【200系列凸轮离合器】凸轮离合器B203 凸轮离合器B204 凸轮离合器B205 凸轮离合器B206凸轮离合器B207 凸轮离合器B208 凸轮离合器B209 凸轮离合器B210凸轮离合器B211 凸轮离合器B212 凸轮离合器B213 凸轮离合器B214【单向离合器】单向轴承CSK12P 单向轴承CSK15P 单向轴承CSK17P 单向轴承CSK20P单向轴承CSK25P 单向轴承CSK30P 单向轴承CSK35P 单向轴承CSK40P单向轴承CSK15PP 单向轴承CSK17PP 单向轴承CSK20PP 单向轴承单向轴承CSK30PP 单向轴承CSK35PP 单向轴承CSK40PP单向轴承CSK12P-2RS 单向轴承CSK15P-2RS 单向轴承CSK17P-2RS单向轴承CSK20P—2RS 单向轴承CSK25P-2RS 单向轴承CSK30P-2RS单向轴承CSK35P-2RS 单向轴承CSK40P-2RS【BB系列凸轮离合器】凸轮离合器BB15 凸轮离合器BB17 凸轮离合器BB20 凸轮离合器BB25凸轮离合器BB30 凸轮离合器BB35 凸轮离合器BB40凸轮离合器BB15—1K—K 凸轮离合器BB15-2K—K 凸轮离合器BB17-1K-K凸轮离合器BB17—2K-K 凸轮离合器BB20—1K-K 凸轮离合器BB20—2K—K凸轮离合器BB25—1K-K 凸轮离合器BB25-2K—K 凸轮离合器BB30-1K—K凸轮离合器BB30-2K-K 凸轮离合器BB35—1K-K 凸轮离合器BB35-2K—K凸轮离合器BB40-1K-K 凸轮离合器BB40—2K-K凸轮离合器BB15—2GD 凸轮离合器BB17-2GD 凸轮离合器BB20—2GD凸轮离合器BB25-2GD BB30-2GD 凸轮离合器BB35-2GD 凸轮离合器BB40-2GD【GFK单向离合器轴承】单向离合器GFK20 单向离合器GFK25 单向离合器GFK30 单向离合器GFK35单向离合器GFK40 单向离合器GFK45 单向离合器GFK50【BWC。
斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状
斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状以斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状为标题，我们将从以下几个方面进行阐述。
一、斜撑式超越离合器的概念及原理斜撑式超越离合器是一种常见于汽车等传动系统中的离合器类型。
它由主动盘、被动盘、离合器压盘和离合器承载盘组成。
其原理是通过压力施加在离合器压盘上，使主动盘与被动盘间的摩擦力增大或减小，从而实现离合或联合两个轴的目的。
二、斜撑式超越离合器的应用领域1. 汽车传动系统：斜撑式超越离合器广泛应用于汽车的变速器中，用于实现不同档位之间的换挡操作。
其结构紧凑，操作灵活，能够有效地传递动力，提高传动效率。
2. 工程机械：斜撑式超越离合器也被广泛应用于工程机械领域，如挖掘机、装载机等。
它能够在重载条件下承受较大的转矩，并具有良好的耐磨性和可靠性，能够满足工程机械在恶劣工况下的使用需求。
3. 机械设备：在一些特殊的机械设备中，斜撑式超越离合器也有应用。
例如，纺织设备、冶金设备等。
它们能够在高速运动、高温、高压等恶劣环境下正常工作，保证机械设备的正常运行。
三、斜撑式超越离合器的发展研究现状1. 结构优化：目前，研究人员正致力于对斜撑式超越离合器的结构进行优化，以提高其传动效率和耐久性。
例如，采用新型材料制造离合器片，优化离合器片的连接方式等。
2. 摩擦材料研发：摩擦材料是斜撑式超越离合器的重要组成部分。
研究人员正在开展对摩擦材料的研发工作，以提高其摩擦性能和耐磨性。
例如，引入新型摩擦材料，改进摩擦材料的制备工艺等。
3. 控制系统优化：斜撑式超越离合器的控制系统对其工作性能有重要影响。
目前，研究人员正致力于对控制系统进行优化，以提高离合器的换挡平稳性和响应速度。
例如，采用先进的控制算法，优化控制系统的参数等。
4. 故障诊断技术：为了提高斜撑式超越离合器的可靠性和安全性，研究人员正在开展相关的故障诊断技术研究。
通过对离合器工作状态的监测和故障诊断，可以及时发现并处理离合器的故障，提高其可靠性和使用寿命。
高速斜撑超越离合器设计方法研究
高速斜撑超越离合器设计方法研究作者：姬广勋范锐杨云鹏来源：《科学与财富》2020年第33期摘要：斜撑离合器是一种单向超越离合器，相比其它超越离合器，它具有承载能力大、结构紧凑，制造工艺性好等一系列优点，广泛应用于直升机传动系统中和固定翼飞机的启动系统中。
作为关键部件，它的性能对直升机传动系统和固定翼飞机的启动系统具有重要影响。
因此开展斜撑离合器设计技术研究具有重要的工程意义。
关键词：附件机匣;起动机;斜撑离合器;结构设计一、前言超越离合器广泛应用于航空工业，在直升机主传动链和附件传动链、固定翼飞机的起动机和大发之间都要使用离合器。
滚柱离合器、斜撑离合器和弹簧离合器在直升机主传动链上都有应用，一般在转速12000r/min以下使用滚柱离合器，在15000r/min以下使用斜撑离合器，在27000r/min以下使用弹簧离合器，目前还未见有超过27000r/min工况下使用的离合器，在直升机附件传动链上使用的主要是斜撑离合器，直升机上使用的离合器通常处于长期楔紧工作状态。
固定翼飞机的起动机和大发之间使用的离合器则主要是斜撑离合器，除大发起动阶段外，它长期处于高速超越的工作状态。
不管是直升机，还是固定翼飞机，离合器均为传动链或功率链上的关键部件，如果离合器工作不正常，则整架飞机都无法正常工作。
二、超越离合器在航空机械传动系统中的主要作用离合器是机械传动系统中的重要部件，其主要作用是使主动轴和从动轴按要求接合和分离。
随着离合器结构形式和设计技术的不断完善与发展，通过与其它机械装置相配合，它还能实现更多的功能。
一般来说，离合器可以实现机械传动系统的平稳启动和停车、传动轴在运动中的同步和相互超越、机器启动和超载时的安全保护以及防止从动轴的逆转等。
超越离合器是离合器中的重要分支，在航空领域，它广泛应用于直升机主减速器以及固定翼飞机的起动机。
直升机传动系统中使用的超越离合器是单向超越离合器，发动机通过超越离合器可以带动旋翼和尾桨转动，而旋翼不能反过来带动发动机。
简述超越离合器构成的零件及名称
简述超越离合器构成的零件及名称超越离合器是一种高性能离合器，由多个零件构成。
这些零件都有各自的名称和作用，下面将对其进行详细介绍。
一、压盘压盘是超越离合器的核心部件之一，它由钢板制成，具有强大的压力。
在离合器工作时，它将摩擦片与飞轮紧密贴合，从而传递动力。
二、摩擦片摩擦片是另一个重要的零件，它通常由铜或铝制成。
当压盘施加压力时，摩擦片会与飞轮接触，并通过摩擦来传递动力。
由于摩擦片经常磨损，因此需要定期更换。
三、分离器分离器是一个带有弹簧的环形零件，在离合器踏板松开时将压盘与飞轮分开。
当踏板被踩下时，分离器会收缩并允许压盘重新与飞轮接触。
四、推杆推杆是一个长而细的金属杆，在踏板被踩下时通过连杆系统向分离器施加压力。
推杆的长度和形状会根据不同车型的需求而有所不同。
五、离合器套离合器套是一种圆形金属零件，它位于压盘和摩擦片之间，并通过扭簧保持在正确的位置。
离合器套通常由钢制成，具有高强度和耐用性。
六、扭簧扭簧是一种弹性金属线，用于固定离合器套在正确的位置。
它具有一定的弹性，可以在压盘施加压力时缩短，并在踏板被踩下时恢复原来的长度。
七、离合器壳离合器壳是一个圆形或椭圆形的金属外壳，用于保护离合器内部组件并固定其位置。
它通常由铸铁或铝制成，并具有高强度和耐腐蚀性能。
八、轴承轴承是一个带有滚珠或滚柱的环形零件，用于支撑压盘和分离器，并减少其摩擦。
轴承通常由钢制成，并具有高强度和耐磨性能。
以上就是超越离合器构成的零件及名称的详细介绍。
这些零件都具有重要的作用，如果其中任何一个出现故障或磨损，都会影响整个离合器的性能和寿命。
因此，在使用过程中需要定期检查和更换这些零件，以确保离合器始终处于最佳状态。
超越离合器故障的判别方法-概述说明以及解释
超越离合器故障的判别方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:离合器是汽车中的重要零部件，它负责传递引擎的动力到变速箱，使车辆可以换挡和停车。
然而，离合器在长期使用过程中可能会出现各种故障，其中最常见的问题包括滑脱、打滑、离合器板磨损等。
为了确保车辆的正常运行和安全性，及时发现并解决离合器故障至关重要。
本文将介绍超越离合器故障的判别方法，帮助读者更好地了解离合器故障的表现和诊断方法。
同时，通过实际案例分析，我们将展示如何准确识别离合器故障，并提出对策建议，为未来离合器故障的预防和处理提供参考。
1.2 文章结构本文将分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将首先对离合器故障及其影响进行概述，描述离合器在汽车中的重要性。
随后将介绍本文的结构和目的，为读者提供全文的框架和核心内容。
正文部分将主要包括离合器故障的常见表现、超越离合器故障的判别方法和实际案例分析。
通过对离合器故障可能出现的症状及特点进行分析，以及介绍判断离合器故障的方法和技巧，帮助读者更好地识别和解决离合器故障问题。
同时，通过实际案例的分析，加深读者对离合器故障判断方法的理解和应用。
结论部分将对全文进行总结，回顾文章的重点内容，强调判别离合器故障的重要性。
同时，提出对策建议，为读者在日常汽车使用中遇到离合器故障提供解决方案。
最后，展望未来，探讨离合器技术发展的趋势和可能的创新方向。
1.3 目的:本文的主要目的是探讨超越离合器故障的判别方法，通过深入分析离合器故障的常见表现，提出一些有效的判别方法和解决方案。
通过实际案例分析，我们可以更加深入地了解离合器故障的本质，以及如何正确地识别和解决这些问题。
最终的目标是帮助读者更加全面地了解离合器故障，提高车辆维护保养的效率和准确性，确保车辆的安全性和可靠性。
2.正文2.1 离合器故障的常见表现在日常驾驶中，离合器是汽车传动系统中非常关键的部件，如果离合器出现故障，会对车辆的驾驶性能和安全性产生严重影响。
液力透平离合器结构示意图及理论知识
我公司液力透平离合器就属亍单向超越离合器，为内环超越。
超越离合器在同 步运行旪，力从 内环传逑到外环， 空转运行旪，外 环转速大亍内环 转速
如果内环静止，外环朝相反的方向转动，楔块会 产生自锁效应，内环和外环锁死。在这个方向，单向 离合器可以传逑较高的扭矩。
2013-8-27
如左图所示，当同步运 行旪，作用在内环和外环 上的压力F1和FA沿接触 点连线，方向相反，大小 相等，幵可分解成为正压 力FNI、FNA 和切向力FTI 和FTA，接触点连线相对 FNI戒FNA的自锁角为ξ1戒 ξA， ξ1>ξA。
从上所述可知楔块的质心位置、弹簧弹力对楔块式离合器的稳定工作有这重要影响。尤其是弹簧的使用 寿命成为影响离合器寿命至兲重要的因素。
对亍楔块式离合器使用的弹簧形式较多，通常以拉簧、撑簧、扭簧、片状簧为主，其主要作用是给内部 楔块一定的初始力，因而离合器在解脱旪，弹簧只要兊服楔块的摩擦阻力戒者离心力即可。因而设计旪应把握 楔块的 质量及超越转速。
外星轮
2013-8-27
平面型 内星轮
偏心囿柱面 戒对数螺旋 面型内星轮
1166
楔块和滚柱式离合器的设计原理及结构
青岛炼化 机动工程
如上右图所示，当同步运行旪，作用在内环和外环上的压力F1和FA沿接触点连线，方向相反，大小相等，幵 可分解成为正压力FNI、FNA 和切向力FTI、FTA，接触点连线相对FNI戒FNA的自锁角为ξ1戒ξA， ξ1>ξA。为了能 够达到自动锁止的效果， ξ1的正切函数值必须小亍摩擦系数μ，否则便会出现滑动。
超越离合器在回转窑上的应用
１ ９ ８ Ｎ 。ｍ１ ９２ ４．９ｆ
３ 超越 离合 器选型 ． ３
根 据 超 越 离 合 器 选 用 原 则 和 传 递 转 矩
非接触运转状态（ 超越）
接触运转状态（ 接合）
Ｔ＝１ ９ ． ・ Ｉ 。 ９２ ４８ Ｎ １，安装离合器轴 的转速， ｌ ９ Ｔ ｚ ＝ ＝ｎ １ ０ ｒ ｉ， ０／ ｎ 选用的超越离合器参数如下： ０ ｍ
环和楔 块装 置一 起旋转 产 生离心 力 ，对楔 块支撑 点 形成 一个 转矩 ，其 方 向与 扭簧施 加 给楔块 的转 矩相 反 ，有使楔 块 与外环 脱离 接触 的趋 势 ；当楔块 离心 力产 生 的 转矩 不 足 以克 服扭 簧 施 加给楔 块 的转 矩 ， 楔 块 与 内环 工作 面相 互接触 ，与外环 产生 相对 滑动 摩 擦 。 随着 转速 的提 高 ，楔 块 离心力 增加 ，当内环 转速达 到 或超过 离合器 的最小 非接触 转速 时 ，楔 块
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ：１ ８ ４ （ ０） 一 （ ０ 一 ７ ２ ８ ５ ） ０Ｏ ３０ Ｏ（ ２
超越离合器在回转窑上的应用
黄锦兵 合肥水泥研究设计院 （３０ ２０５ ） １
回转窑是水泥厂的 “ 心脏”设备 ，传动方式有
主传动 和辅 助传动 ，正常生 产 时 由主 传动驱 动 ，在 窑况不 正常 需要 回转 窑慢转 或设 备检 修 时 由辅 助传 动 驱动 。现有 的绝 大部 分水 泥 回转窑 主传动 与辅 助
辅助 传 动运行 时 主减速 机 高速 轴转 速 （ 辅助 减
速机低速轴转速） ：
０＝ 之 ４ ０４ ＝ ２ ｍｉ ２， ＝ｌ ７ ／５ ３ ． ｒ ｎ ＝ ６７ ／
一
￣ 区 － 动功率 ，ｋ ； Ｗ
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单向超越离合器选用
及使用须知
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单向超越离合器选用及使用须知
1、概述
超越离合器是利用主、从动部分的相对运动速度变化或回转方向
的变换能自动接合或脱开的离合器；是机电一体化机械传动中的基
础元件，其主要功能是防止逆转、精确定位、传递转矩、切断转
矩。因此，有的行业称逆止器或单向轴承。
2、使用范围
我公司生产的单向超越离合器主要是用于通用机械、包装机械、
印刷机械、纺织机械、传动机械、食品机械、塑料机械、石化机
械、起重运输机械、高压开关、风机、减速机、压缩机、机床等。
并可根据用户需要制作各种非标离合器，详情请联系我们。
3、选用原则
1)、离合器类型的选择
用户可根据传动要求、工况条件、安装条件参考我公司产品结构
特点进行选择，也可提供详细技术参数，交由我司为您设计定制。
2)、离合器规格的选定
类型选定后，离合器规格主要根据公称转矩Tn，原动机的功率
和额定转速及连接尺寸选定，一般超越离合器计算转矩Tc应使之满
足下列公式：
Tc=β·T
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β—工作储备系数（一般为1.2-3.2）负荷小，β取小值；负荷
大，β取大值。
4、离合器安装使用须知
1)、离合器的安装应在电机（或其他原动机）的转向确定后，即
在确认离合器实际转向与主机要求转向一致之后方可进行。如果安
装方向相反，会导致严重事故。
2)、离合器外环与机体、内环与轴、键与键槽的配合均为动配
合，不得过紧。装配要注意清除毛刺，清洗、擦干并均匀涂上润滑
用机油，并用光洁平整的金属厚垫在离合器端面用锤轻击垫板，严
禁硬敲和强行装配。同时还应保证离合器外环的半体与内环要有良
好的同轴度（小于0.05mm）。如果同轴度超差会影响离合器正常
转动。
3)、离合器应采用合适的、适量的润滑油或2号锂基润滑脂进行
润滑，出厂时已注入足够的润滑油和润滑脂。
4)、超越离合器使用过程中，离合器工作转速应小于离合器极限
转速值，如果长期运转，而且转速过高，应要有相应的润滑冷却措
施。
5)、离合器在使用过程中发现异常，应及时停机检查，视具体情
况解决。
6)、本须知为一般安装使用须知。对于各类或有特殊要求的离合
器安装使用，请详见该类型离合器的使用须知。
5、润滑与保养
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各类型号的离合器，在出厂时已加够耐高温、品质稳定的油脂。
所以，根据环境和使用条件的不同可在三个月到半年之内不再重新
添加油脂。在此期限之后，应定期检查、清洗、更换油脂。建议，
每半年更换一次油脂，恶劣环境下应三个月一次。对于直径大于
Φ200mm的离合器，应每半年更换一次油脂。
有些型号的离合器需要用润滑油润滑，对这类型号的离合器，应
定期加油，且油面保持一定的高度。选用润滑剂，请注意使用范
围。润滑剂中含有石墨、钼之添加剂的，请勿使用。