铅酸蓄电池存在的问题及其解决办法_郑舒_cropped
12v铅酸蓄电池修复方法
12v铅酸蓄电池修复方法
铅酸蓄电池是一种常见的电池类型，但随着使用时间的增长，电池往往会出现老化和损坏的情况。
下面介绍一些修复铅酸蓄电池的方法：
1. 清洁电池极板和连接器，确保电池表面干净无杂质。
2. 检查电解液的液位，必要时补充适量的蒸馏水。
3. 使用蓄电池充电器进行慢充电，不要使用快速充电方式。
4. 如果电池损坏严重，可以考虑在专业人员的指导下进行电池维修或更换。
5. 注意电池的使用环境，避免高温、高湿等恶劣条件。
6. 定期对电池进行充放电循环，保持电池活性。
7. 注意电池的存放方式，避免长时间不使用导致电池自然损耗。
希望以上方法可以帮助您有效修复铅酸蓄电池的问题。
12v铅酸蓄电池修复方法
12v铅酸蓄电池修复方法铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型，广泛应用于汽车、摩托车、UPS电源等领域。
然而，随着使用时间的增长，铅酸蓄电池往往会出现容量下降、充电时间延长、自放电加剧等问题。
这些问题严重影响了蓄电池的使用寿命和性能。
因此，了解铅酸蓄电池的修复方法对于延长蓄电池的使用寿命具有重要意义。
本文将介绍一些12v铅酸蓄电池的修复方法，希望能对大家有所帮助。
首先，对于铅酸蓄电池的修复，我们需要了解蓄电池的工作原理。
铅酸蓄电池是通过化学反应将化学能转换为电能，当蓄电池放电时，正极的铅过氧化物（PbO2）和负极的铅（Pb）在电解液中发生化学反应，产生电流。
而在充电时，电流的方向反转，化学反应也发生相反的变化。
因此，蓄电池的容量和性能受到电解液的浓度、极板的损耗、电解液的蒸发等因素的影响。
其次，针对铅酸蓄电池容量下降的问题，我们可以尝试进行充电放电循环来修复。
具体操作方法是将蓄电池连接到充电器上进行充电，待充电完成后，将蓄电池放电至空载电压，然后再次进行充电。
这样反复进行数次充放电循环，可以帮助蓄电池恢复一定的容量。
不过需要注意的是，充放电循环的次数和电流大小需要根据蓄电池的实际情况来确定，过大的电流和次数可能会对蓄电池造成损害，因此需要谨慎操作。
另外，针对铅酸蓄电池充电时间延长的问题，我们可以尝试进行电解液的调整。
电解液是蓄电池中的重要组成部分，它直接影响着蓄电池的性能。
当电解液浓度过低时，蓄电池的充电时间会延长，因此可以通过向电解液中添加蒸馏水来提高电解液的浓度，从而缩短充电时间。
不过需要注意的是，调整电解液需要按照规定的比例和方法进行，以免对蓄电池造成损害。
最后，对于铅酸蓄电池自放电加剧的问题，我们可以尝试进行蓄电池的充电维护。
在蓄电池长时间不使用时，自放电会导致蓄电池电量的减少，因此可以定期对蓄电池进行充电维护，保持其处于充电状态。
这样可以有效减少自放电对蓄电池的影响，延长其使用寿命。
总的来说，铅酸蓄电池的修复方法主要包括充放电循环、电解液调整和充电维护等。
铅酸电池修复最简单的方法
铅酸电池修复最简单的方法铅酸电池是一种常见的化学电源，其在储能方面有着广泛的应用。
然而，随着使用的时间增长，铅酸电池的性能通常会下降，包括电压降低，充电时间延长等问题。
更糟糕的是，如果不及时维修会导致电池无法再次充电或使用。
在这里，我将介绍一些简单的方法来修复铅酸电池，使其恢复原来的性能。
1. 清洗电池铅酸电池的正极和负极往往会遭受铅酸电池内部化学反应的腐蚀，这会导致极端产生腐蚀物质，进而导致电池性能下降。
所以，在修复铅酸电池之前要先清洗电池。
首先应该取出电池中的酸液，然后用清水彻底清洗电池。
这可以去除电池内部的腐蚀物质，提高电池的性能。
2. 添加酸液由于使用时间的不断增加，铅酸电池的酸液会慢慢枯竭，这也是电池性能下降的一个原因。
如果我们要修复铅酸电池，我们首先要检查酸液水平，并在必要时添加酸液。
添加酸液时，请使用纯净的浓硫酸，并且要非常小心，以免因不当操作而引起危险。
3. 用充电器充电铅酸电池如果长时间停留在未充电状态下，会导致电池的性能下降甚至彻底无法充电。
所以在维修时，充电器是必不可少的。
使用一个适当的充电器，将电池充满电，以便电池的性能恢复正常。
在充电时，请确保使用正确的电压和电流充电，并定期检查电池的温度，以保证安全。
4. 搭配磷酸充电和脉冲充电技术磷酸充电技术是一种用于修复老旧铅酸电池的高端技术，可以有效的改善电池的性能，使其恢复正常运行状态。
在充电时使用脉冲充电技术，可以进一步改善电池的化学性能。
总之，以上四种方法都是简单而有效的方法来修复铅酸电池。
需要注意的是，如果您没有足够的经验来操作这些方法，可能会导致电池的损坏或引起危险，请务必保持谨慎，为自己和他人的安全着想。
希望这些方法对您有所帮助！。
铅酸蓄电池内部短路原因以及处理办法
铅酸蓄电池内部短路原因以及处理办法电池内部短路是常见的故障之一，本文将详细分析短路原因及处理方法，铅酸蓄电池短路现象主要以下几个方面：1、开路电压低，闭路电压（放电）很快达到终止电压。
2、大电流放电时，端电压迅速下降到零。
3、开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
4、充电时，电压上升很慢，始终保持低值（有时降为零）。
5、充电时，电解液温度上升很高很快。
6、充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
7、充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅酸蓄电池内部短路的原因有：1、隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
2、隔板窜位致使正负极板相连。
3、极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。
4、导电物体落入电池内造成正、负极板相连。
5、焊接极群时形成的"铅流"未除尽，或装配时有"铅豆"在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。
铅酸蓄电池短路的处理方法下面主要就充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵现象造成的铅酸蓄电池短路进行分析，总结出如下铅酸蓄电池短路的处理方法。
1、减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。
定期充电放电。
UPS电源系统中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。
一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%.在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。
铅酸蓄电池存放会因自放电而失去部分容量，因此，铅酸蓄电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。
对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。
2021年蓄电池常见故障与解决方法
What are you afraid of starting from a low starting point, the big deal is to redouble your efforts.整合汇编简单易用（WORD文档/A4打印/可编辑/页眉可删）蓄电池常见故障与解决方法1．电池漏液常见的漏夜现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成，二是安全阀渗酸漏液；三接线端处渗酸漏液；四其他部位出现渗酸漏液。
检查与处理方法：先作外观检查，找出渗酸漏液部位。
取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。
完成上述工作之后，若未发现异常，因做气密性检查（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。
最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因。
充电过程中，有流动的电解液应将其抽尽。
2．变形故障现象蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。
蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。
这时，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。
在负极板上进行氧复活反应： 2Pb+O2=2PbO+H2O+QPbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。
大量气体的增加是蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。
2H2O=H2+O2随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：（1）氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。
（2）热容减小，在蓄电池中热容最大的是水。
水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
（3）由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电过程发热量增大。
经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。
铅酸蓄电池修复方法
铅酸蓄电池修复方法铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型，广泛应用于汽车、UPS 电源、太阳能储能等领域。
然而，随着使用时间的增长，铅酸蓄电池往往会出现性能下降、容量减小甚至无法充电的问题。
在这种情况下，我们可以尝试一些修复方法来延长铅酸蓄电池的使用寿命，本文将介绍一些常见的铅酸蓄电池修复方法。
首先，我们可以尝试使用脉冲充电器来修复铅酸蓄电池。
脉冲充电器可以通过向蓄电池施加高频脉冲电流来破坏蓄电池内部的硫化物，从而恢复蓄电池的性能。
使用脉冲充电器修复铅酸蓄电池的方法相对简单，只需要将脉冲充电器连接到蓄电池上并按照说明书操作即可。
其次，我们可以尝试使用化学溶液来修复铅酸蓄电池。
一些化学溶液可以通过溶解蓄电池内部的硫化物来恢复蓄电池的性能。
使用化学溶液修复铅酸蓄电池需要注意溶液的浓度和使用方法，以免对蓄电池造成损害。
另外，我们还可以尝试使用电解质添加剂来修复铅酸蓄电池。
电解质添加剂可以通过调整蓄电池内部的电解质浓度和PH值来恢复蓄电池的性能。
使用电解质添加剂修复铅酸蓄电池需要按照说明书正确添加，并进行适当的充放电循环。
除了以上方法，我们还可以尝试使用高频脉冲反接充电器、化学再生装置等专业设备来修复铅酸蓄电池。
这些设备可以通过高频脉冲、化学处理等方式来恢复蓄电池的性能，但需要具备一定的专业知识和操作经验。
总的来说，铅酸蓄电池的修复方法有很多种，但需要根据实际情况选择合适的方法。
在尝试修复铅酸蓄电池时，需要注意安全操作，避免对蓄电池造成损坏。
另外，定期对铅酸蓄电池进行保养和维护也是延长其使用寿命的重要手段。
希望本文介绍的铅酸蓄电池修复方法能对您有所帮助。
铅酸蓄电池修复方法
铅酸蓄电池修复方法第一篇：铅酸蓄电池修复方法铅酸蓄电池是一种常见的电池类型，它可以向外输出电能，也可以通过充电的方式存储电能。
和其他类型的电池一样，铅酸蓄电池也会因为时间和使用而出现问题，例如容量下降、无法充电、无法放电等等。
本篇文章将介绍几种针对铅酸蓄电池常见问题的修复方法。
1. 容量下降容量下降是铅酸蓄电池的常见问题，它会导致电池的输出电压不稳定，使用寿命缩短。
解决这个问题的方法是使用恒流充电器进行充电，充电强度应该根据电池的实际情况而定，通常充电时间不应该超过24小时。
如果电池的容量没有恢复，可以使用电池修复剂对电池进行处理。
2. 无法充电无法充电是铅酸蓄电池出现问题的另一种常见情况。
可能是电池内部的结构受到损坏，例如负极板沉积物、正极板脱落、电解液稠度过高等等。
处理方法是将电池取出来，将电池壳子打开，清洗内部的电解液，然后重新组装电池。
如果电解液稠度过高，可以在清洗后加入少量去离子水调整稠度。
3. 无法放电有时候铅酸蓄电池无法正常放电，可能是因为电极产生了电渣，或者电池内部的电解液失活等原因。
解决这个问题的方法是将电池放在充电器上充电，使用高强度的电流将电极上的电渣清除，然后将电池放在恒流放电器上进行放电，直到电量逐渐降低。
4. 原因不明的电气故障有时候铅酸蓄电池会出现原因不明的电气故障，例如电量无法保持、电量跳跃等等。
这个问题通常会涉及到多个电气元件，解决方法是将电池拆解开来，逐个检查每个元件的工作状态，然后进行相应的处理。
5. 警报响起如果铅酸蓄电池在工作过程中出现了警报响起的情况，可能是因为电量过低，或者是电池内部的元件出现了故障。
解决方法是将电池拆解开来，检查每个元件的工作状态，然后进行相应的处理。
总结以上就是几种常见的铅酸蓄电池问题以及相应的解决方法。
铅酸蓄电池虽然使用寿命较短，但是通过正确的使用和保养方法，我们可以延长它们的寿命。
在处理电池的时候，一定要注意安全，避免电池内部的电解液对人体造成伤害。
48v铅酸电池修复方法
48v铅酸电池修复方法
以下是修复48v铅酸电池的几种方法：
“补水”修复。
高温导致电池“失水”，补充电解液可以修复电池。
可以自行操作或去维修店操作，打开电池盖，用注射器在电池槽内注入适当的修复液，静放几个小时后进行充电，会发现电池的续航能力更强，跑起来的动力更足，几乎达到“恢复如初”的水平。
替换有问题的小节电池。
电池由多节12V的小电池组成，可以用电笔进行检测电压，把出现问题的小节电池替换即可，这样不需要更换全组电池，就能解决跑起来“没劲”的问题。
使用大功率充电器修复。
如果电动车的电池是60V，可以用72V电压的充电器进行充电，充电1个小时左右，在使用普通的60V电压充电器，这样可以达到改善硫化、结晶的情况，多尝试几次，可以让电池跑起来更“有劲”。
硫化修复。
通过过充电能解决电池的硫化问题。
普通充电器充满后就跳灯不能过充电，可以用48v充电器充36v电池，用60v充电器充48v电池解决，但要做好降温限流，控制好电池的温度。
此外，在修复过程中要经常检查电池亮体的温度。
整体温度超过40度时须检查充电电压及电流是否过高，如果正常，须给予降温冷却处理。
以上方法仅供参考，如需更多信息，建议咨询专业人士或查阅相关书籍。
铅酸电池修复方法有哪些？
铅酸电池修复方法有哪些？
铅酸电池是我们生活中经常见到的一类电池，它存在各个小角落里。
放置时间长了，铅酸电池就会出现一些小毛病。
那么，坏了的铅酸电池该怎么进行修复呢?下面小编就来为大家推荐一些简单的铅酸电池修复方法，一起来看看吧。
1、加热法
铅酸电池修复方法有哪些？对陈放年限过长的电池，电解液严重千涸，补水后又不想静皿10h.顾客急需修复时使用此方法。
给被修复电池补水后为了加快电解液向电池内部渗透，隔板采用超细玻璃纤维作为电解液的载体，它能够吸收大里电解液和自身化学反应，将补水后的电池放人70℃的热水中浸泡，之后取出电池进行正常修复工作。
2、电池串联修正法
当单节电池标称电压低于12V时选用此法。
如:市面上可充电应急灯常选用6V 4Ah蓄电池.而测试仪单路输出为12V.此刻能够申联两只6V电池接入测试仪进行去硫修正(补白:应根据电池标称容及挑选适宜的充、放电流)。
3、电池并联分流法
假如修正过程中电池沮度上升很快.应减小充放电电。
这时能够把两只电池并联后接入一路测试仪线路上，充放电电流为原先的1/2，作用也极好
4、冷却法
充电及修复过程中要经常检查电池亮体的沮度.整体温度超过40(用手触摸感觉发烫)时。
则须检查充电电压及电流是否过高，如果正常，须给予降温冷却处理。
好了，看了小编介绍的铅酸电池修复方法有哪些，不知道大家有没有收获呢?废旧的铅酸电池不是没用的电池，修复过后的铅酸电池功效还是很好的。
铅酸蓄电池修复方法
铅酸蓄电池修复方法铅酸蓄电池是一种被广泛使用的电池，由于其价格便宜、稳定性高，因此被广泛应用于汽车、UPS电源、太阳能电池等领域。
但是，随着使用时间的增长和不良的充电和保养方式，铅酸蓄电池会出现容量下降、电压不稳定、寿命短等问题。
对于普通人来说，购买新电池可能是唯一的解决办法，但对于一些电池尺寸过大或其他原因不能轻易更换电池，或者想要减少资源浪费的用户来说，修复铅酸蓄电池可能是更好的选择。
本文将介绍一些实用的铅酸蓄电池修复方法。
一、回收浓度低的电解液铅蓄电池是一种典型的液态电池，其内部液态电解质主要由硫酸水溶液组成，其中硫酸的质量浓度可达到30%左右。
在使用过程中，由于不规范的使用和保养方式，使得电解液中的硫酸质量浓度会不断降低，导致电池容量的下降。
在此情况下，可以回收浓度低的电解液，使其得到再利用，同时可以减少资源的浪费，降低环境污染。
具体回收方法如下：1. 用一只干净的注射器将电解液从蓄电池中抽出来；2. 将抽出的电解液倒入一个干净的集液容器中；3. 用工具链将电池内的残余电解液抽干；4. 将集液容器中的电解液倒回蓄电池中。
二、使用电池激活液当铅酸蓄电池使用一段时间后，由于内部极板表面会逐渐形成电化学沉积物，极板与电解液会逐渐失去接触面积，导致电池容量下降。
此时，可以使用电池激活液进行修复。
电池激活液的主要成分是硫酸和一些有机化学添加物，通过与电池内的极板表面交互作用，可以去除表面的氧化物堵塞，恢复电解液与极板接触面积，增加电池容量。
使用电池激活液的方法如下：1. 将电池充满电；2. 抽出电池内的电解液，再拿一份电池激活液，打开盖子将液体倒入电池内直至液位高度达到蓄电池盖子下部；3. 注意观察电池液位，如果电池内会发生液位下降的现象，应该及时补充电池激活液。
三、使用恒流充电法铅酸蓄电池在长时间的使用过程中，由于充电情况不良或使用时间久，内部活性物质容易被硫酸腐蚀，容易生成极板硫化物，导致电池容量下降，这时需要使用恒流充电法进行修复。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铅酸蓄电池以电压较高 、 充放电性能好 、 技术成熟 、 材料 低廉等特点， 与目前已实用化的其它电化学体系如氢镍 、 锂离 子电池等相比， 在市场竞争中具有一定优势， 但是铅酸蓄电池 的比能量和循环寿命仍是制约其发展的瓶颈 。 本文围绕铅酸 蓄电池存在的问题及解决办法进行综述。
１ 阀控铅酸蓄电池存在问题及失效机 理的分析
１．６ 式的阀控电池， 由于贫液式设计和氧由正极
向负极扩散， 部分 O2 到汇流排顶部， 负极极耳及汇流排失去 了阴极保护， 电解液沿着 AGM 膜到极耳， 汇流排越来越少， 电
 Á Á à Á Â
7 6 5 4 3 2 1
导致出现许多辐射而不连续的同轴裂纹，这种裂纹的形成
变极板内电解液的输送方式以及腐蚀层内电子的传输通道
１．１ 早期容量衰减 ＰＣＬ 及解决办法
阀控铅酸蓄电池在深循环时寿命很短， 称为“ 早期容量 衰减” (PCL)[1]。 R. David Prengaman [2]认为引起 PCL 有三个主 要原因： 突然容量损失 、 缓慢的容量损失和负极无法再充电 。 先进铅酸电池联合会将蓄电池在深循环过程提前失效的原因 归纳为 PCL1( 界面现象 )、 PCL2( 正极活性物质现象 ) 和 PCL3 (负极活性物质现象)， 如图 1 所示； 发生 PCL 现象与循环次数 的关系如图 2 所示。
控的一个重要参数是蓄电池内部最大氧循环速率，因为它决 定着可能产生的热量。因此， 阀控电池在一般情况最大氧循环 速率控制不应过高， 否则会增加热失控的危险。
１．３ 水的损耗和防止
从理论上讲水的分解压为 1.23 V，也就是当蓄电池处于 开路状态下即 2.0 ～2.15 V，正极电位 1.75 ～1.85 V，负极电 位－0.30～0.35 V， 铅酸蓄电池的正极析氧和负极析氢反应已 存在， 只因动力学原因决定其速度快慢。在阀控电池中正极的 析氧可以在负极上吸收， 而负极的析氢难以在正极上还原 。因 此， 蓄电池中的析氢反应存在和加速析氢反应的因素， 就意味
Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｂｅｃａｕｓｅ ｌｅａｄ－ａｃｉｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｈａｓ ｌｏｗ ｐｒｉｃｅ， ｓｔａｂｌｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ａｎｄ ｍａｔｕｒｅ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， ｅｔｃ．， ｉｔ ｉｓ ａ ｓｅｃｏｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｌａｒｇｅｓｔ ｏｕｔｐｕｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｍｏｓｔ ｗｉｄｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｉｎ ｃｈｅｍｉｃａｌ ｐｏｗｅｒ． ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ａｎｄ ｅｘｔｅｎｄ ｔｈｅ ｌｉｆｅ， ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ， ａｎｄ ｔｈｅ ｐｒｏｓｐｅｃｔｓ ｏｆ ｌｅａｄ－ａｃｉｄ ｂａｔｔｅｒｉｅｓ ｗｅｒｅ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ． Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｆｕｒｔｈｅｒ ｉｍｐｒｏｖｅ ｉｔｓ
文章编号： １００２－０８７ Ｘ（２０１３）０７－１２７１－０４
Existing problems and their solutions for lead-acid battery
ZHENG Shu, JIA Feng-chun
( Henan Mechanical and Electrical Engineering College, Xinxiang Henan 453002, China)
金锡含量、 电解液密度、 电解液添加剂和化成电流密度等 。 对 失， 必须对充电方法提出新的要求。有许多研究者进行了智能 充电方法的应用研究[6]。该方法在充电过程中实时地采集电池 充电尽可能按照特定电池的最大充电接受能力进行，实现对 多种电压等级和不同类型型号电池的智能充电。同时， 该方法 具有系统自诊断、故障定位和实时处理及人机对话窗口等功 能。智能充电方法使充电电流始终与可接受充电电流保持良 好的匹配关系， 使充电过程始终在最佳状态下进行， 因而这是 一种高效率的充电方法。
２０１２－１２－０７ 收稿日期： 作者简介： 郑舒（１９８１—）， 女， 河南省人， 硕士， 讲师， 主要研究方 向为电化学、 甲烷催化燃烧。
导电层， 使其界面高阻抗。这在蓄电池充放电时发热， 并使 栅附近的正极活性物质膨胀而导致容量下降，使活性物质
导电性减小， 失去了放电能力。阀控电池发生此现象同采用
活化电极提供了理论依据，并且还可指导产生其它修复硫化 都可以活化硫酸盐化的负极。 (R)，
电池的新方法， 只要 PbSO4(O) 能够在修复过程转变成 PbSO4 防止蓄电池硫酸盐化的措施有优化负极膨胀剂配方 、 铅
膏配方、 选择正确的电解液密度和电池在使用后及时充电等 。 对浮充电用的阀控电池应定期进行均衡充电，对于硫化的电 池采用反充电进行修复。
[3]
着水的损失。其次， 板栅的腐蚀反应要吸收电解液水中的氧， 所以， 板栅腐蚀也会引起蓄电池的失水。 图 3 是铅酸蓄电池析气速率和腐蚀速率的电流 - 电位曲
线。因此， 在任何形式的充电期间， 负极电位会负移， 氢的析出
蚀层中含有复杂的 PbSb2O6， 与 α-PbO2 结构相似， 促进 PbSO4 向 α-PbO2 生长， 改变腐蚀层形成机理。因此， 由电极充电带来 的 PCL， Pb-Ca 合金板栅影响比 Pb-Sb 合金显著 。 在 Pb-Ca 合 金中加一定量的 Sn 可消除 PCL1。 这是因为 Sn 的加入使晶界 轻微的富 Sn 造成晶界腐蚀，阻止了腐蚀层的连续性和完整 性， 从而增强了导电能力。 正极活性物质在充放电循环中发生衰变，粒子中的连接 发生变化时， 活性物质脱落的可能性增加， 此过程也叫“ 正极 软化” 。因此， 延缓正极的 PCL2 发生就是延缓正极软化脱落， 延长阀控电池寿命。目前， 解决正极 PCL2 至少要注意四方面 的工作： （1）改进正极活性物质的晶体结构； （2）增强正极板 栅抗蠕变能力， 减少板栅形变； （3）加大极组装配压力； （4） 快速充电。 PCL3 主要指负极活性物质中膨胀剂失效， 物质的比表面 降低， 引起负极充电困难， 极板出现严重的硫酸盐化 。 该现象 是仅在阀控电池才有的早期容量衰减模式 。 发生原因是蓄电 池寿命进入中后期，电解液中的水分损失导致隔膜饱和度下 降， 增加了氧向负极传递的速度， 氧在负极上的复合反应降低 了极化电位， 再充电时要求更高的过充电量。负极膨胀剂的氧 化失效是造成负极充电困难的主要原因 。 采用高纯度更稳定 的膨胀剂、 高的初始电流、 低的过充电量和后期脉冲电流充足 电可以解决 PCL3。
图３ 铅酸蓄电池析气速率和腐蚀速率的电流 － 电位曲线
在阀控电池中，由于正极析氧和负极析氢两个副反应的
１．５ 负极硫酸盐化及恢复
阀控电池容易发生负极硫酸盐化失效是因为蓄电池内存 在氧内部复合， 避免负极极化， 减少析氢和水的损失， 导致负 极充电不足与硫酸盐慢慢积累 。其次， 负极充电过程是溶解 沉积机理。阀控电池在使用过程中存在水的损失， 电解液的浓 缩过程影响硫酸盐的溶解。若使用的电解液密度偏高， 会使溶 解过程变慢， 影响负极充电接受能力 ( 见图 4)， 或者使用不当 的充电方法会加速硫酸盐化的失效速度 。 负极硫酸盐化正是 由于产生了低活性的 PbSO4(O)， 而正极放电产物却是高活性 的 PbSO4(R)。因此张波[7]提出将硫化电池进行反向充电， 可将 负极 PbSO4(O)转换成 PbSO4(R)， 来修复硫化电池。 反向充电修 复可使电池容量是修复前的 2 倍多。因此， 这两种不同活性的 PbSO4 的发现为反向充电修复电池或正电位下反复氧化还原
铅酸蓄电池存在的问题及其解决办法
郑 舒， 贾丰春 （河南机电高等专科学校 电气工程系， 河南 新乡 453002）
摘要： 铅酸蓄电池以价格低廉、 性能稳定和技术成熟等优点， 成为目前化学电源中产量最大 、 应用最广的二次电池。为了 进一步提高其性能和延长使用寿命， 根据铅酸蓄电池目前存在的问题， 分析了铅酸蓄电池失效机理并给出相应解决办 法， 并对铅酸蓄电池的前景进行了展望。 关键词： 铅酸蓄电池； 存在问题； 失效机理； 发展前景 中图分类号： ＴＭ ９１２．９ 文献标识码： Ａ
１．２ 热失控及解决办法
热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度 发生一种积累性的相互增强作用， 并逐步损坏蓄电池的现象 。 热失控的直接后果是电池外壳鼓胀 、 漏气， 电池容量下降， 最 终导致电池失效； 极端情况下电流过大， 温度过高， 会使电池 浮充电压、 电池与环 极柱、 外壳和内部结构毁坏。 Berndt[4]认为， 境温度及电池的干涸都是引起热失效的原因 。 有人研究蓄电 池在过充情况下环境 T 与 U 的关系认为，热失控的关键因素 是过充 U。 在负极复合时又 阀控式电池在过充时产生大量 O2， 会产生大量的热， 加剧电池的升温 。温度升高后， 电池内阻降 低， 导致浮充电流增大， 这又会使电池温度继续升高， 升高的 温度继续加大浮充电流， 如此继续形成恶性循环 。影响热失
[5]
I、 T、 P 等信号， 单体的 U、 应用智能控制算法进行优化控制， 使
Á Â Ã Ä Â Ã Á É Å Æ Ç Æ Ç ' ( Â ) 0 1 2 3 Á Å Ä É È # $ % & È Æ Ç Á Æ Ç Ã Å ! " Å Ä
PCL1 主要指在板栅和活性物质界面形成非导电层或
腐蚀层结构成分分析和比较发现，含 Ca 合金表面腐蚀层中 PbOx 的含氧低， 腐蚀层阻抗高； 而含 Sb 合金腐蚀层中 PbOx 的 含氧高， 腐蚀层与基体结合紧密， 腐蚀层阻抗低 。 并且 F. Arifuku 等 使用 X 射线光电子光谱法(XPS)发现， 含 Sb 合金的腐
ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ａｎｄ ｆａｉｌｕｒｅ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆ ｔｈｅ ｌｅａｄ－ａｃｉｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｗｅｒｅ
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｌｅａｄ－ａｃｉｄ ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ｂａｔｔｅｒｙ； ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｐｒｏｂｌｅｍｓ； ｆａｉｌｕｒｅ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ； ｐｒｏｓｐｅｃｔｓ