物流效益分析
摘要：物流是指将物品从供应地向接受地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流所创造的空间效益、时间效益、规模效益、专业化效益时间紧密联系，相辅相成。本文以沃尔玛百货有限公司为例，分析了物流的四种效益间的相互作用关系。
关键词：空间效益；时间效益；物流空间效益和时间效益
2.1 物流空间效益2.1.1 物流空间效益产生的原因物流创造空间效益是由现代社会产业结构、社会分工所决定的，根本原因是供给和需求之间的空间差。商品在不同的地理位置会有不同的价值，通过物流将商品从低价值地区转移到高价值地区，便可由不同空间价值差获得利益，即取得了价值。物流空间效益产生的原因可分为外在动因和内在动因两部分[2] ：外在动因是指，物流空间效益产生于经济全球化、资源分散化以及生产和需求等的异地化。经济全球化的进程拉大了物品供应地与消费低之间的空间距离和地域范围，使得资源在更广阔的地域范围内实现流动与重组。内在动因是指，由于各区域间经济活动的异质性，各区域拥有自己的特色产业和强势产业，以及特色的产业结构。这种差异性驱动了经济资源在区域间的合理流动，经济资源的流动能够产生一定的效用（满足生产、生活、国防、战备等方面的需要）或者能带来一定的效益增量。 2.1.2 物流空间效益的内涵物流空间效益是指，供给者与需求者所处的空间2012-2013-2《物流经济学》期末论文- 2 - 位置不同，物从供给者到需求者之间有一段空间差，由改变位置创造的价值即为物流空间效益。物流空间效益的具体内容包括如下四个方面[3] ：1）基于分散生产所创造的空间效益由于受到自然条件、产品生产方式、产品技术经济特征以及社会分工深化等的因素的影响，分散生产是现代社会必不可缺的一种生产方式。在这种生产方式中，物流活动通过实现各种生产所需物资的顺利流动和产成品向需求地的顺利流动从而创造空间效益；2）基于集中生产所创造的空间效益由于各区域间在经济大系统中的功能分工和自身优势的异化，集中生产方式可以充分利用这种比较优势生产出特定产品。此时，物流通过运输、搬运装卸、存储、流通加工、信息管理等环节使得各个生产要素顺利流入，促进集中生产的进行，从而创造空间效益；3）基于中间集散所创造的空间效益中间集散交易是为了解决信息不对称带来的交易双方的困难而非最终消费而出现的。通过中间集散地的方式在众多供应者和消费者之间加入一个中转环节，可以大大降低流通成本，提高流通效率；4）基于弥合生产需求分散所创造的空间效益现代社会，每种商品的生产者面临众多的消费者，
每种商品的消费者也面临着众多生产者所生产品的选择。如此交错复杂的供给与需求空间差都是依靠物流来弥合的，同时物流也从中获利，从而形成了物流空间效益。
2.2 物流时间效益2.2.1 物流时间效益的内涵时间是物流活动个环节中一个极其关键的控制因素，它直接影响到整个价值创造系统运行的效率。时间效益可以理解为与物流时间把握相关的收入的增加、资源的占用以及资源消耗成本的减少。时间效益是物流企业赖以生存的的重要利益源泉之一。物流系统功能整合的基本目之一就是能协调五六个环节，以减少各环节衔接时的空隙，实现无缝连接。在实践中许多物流服务如多式联运、协调运输和仓储的关系以及配送的协调与合作等都是以缩短物流过程、提高物流整体效率、为客户带来更高价值为基本目标。2.2.2 物流时间效益的基本原则物流企业是通过向物流服务对象及客户提供服务实现发展的，只有将自身利益建立于客户的获得利益之上才有可能与客户建立持久、稳定的合作关系。因此，物流的时间效益应当把握的基本原则包括：1）注重需求的多层次性确定目标市场，寻找自身定位，进而决定提供何种物流服务，这也是物流企业赢得客户的关键所在；2）通过个性化服务获得增值物流企业的探寻途径应当基于具体客户具体对待这一基本点。企业应当通过提供个性化服务，使得交易商品产生增值；3）追求互利共赢全面、系统、准确地了解客户物流与时效相关的信息，再结合物流企业自身的服务能力，通过与客户的反复沟通，获得客户支持，实现互利共赢。的创新活动实践。
物流创新效益物流制度创新通过创立新的,更具有效激励效能的制度来提高制度效率及其合理性的创新通过创立新的,更具有效激励效能的制度来提高制度效率及其合理性的创新活动。活动。2. 2.物流管理创新物流管理创新创造一种新的更有效的方法来整合企业内外资源,以实现既定管理目标的活创造一种新的更有效的方法来整合企业内外资源,以实现既定管理目标的活动。通常包括以下内容:经营创新、管理组织创新、管理技术与方法创新、管动。通常包括以下内容:经营创新、管理组织创新、管理技术与方法创新、管理模式创新。理模式创新。3. 3.物流技术创新物流技术创新创新技术在企业中的应用过程,一般须具备以下四个阶段创新技术在企业中的应用过程,一般须具备以下四个阶段::创新思想的形创新思想的形成成、创新技术的获取、创新技术的获取、企业生产要素的投入和组织,管理、企业生产要素的投入和组织,管理、企业技术创新的、企业技术创新的效果展示效果展示二、二、物流创新的意义及目标物流创新的意义及目标 6 一、企业提升核
心竞争力的需要一、企业提升核心竞争力的需要(一)对核心竞争力的内涵认识不准确(一)对核心竞争力的内涵认识不准确(二)大多数企业战略意识淡薄,战略意图不明确(二)大多数企业战略意识淡薄,战略意图不明确(三)企业组织结构调整(三)企业组织结构调整滞后,管理落后不到位滞后,管理落后不到位7 二、物流企业应对不确定环境的需要二、物流企业应对不确定环境的需要(一)供应链运行的不确定性(一)供应链运行的不确定性 1." 1."牛鞭效应" 牛鞭效应" 2. 2.供应时间延迟累计效应导致的交货期不确定供应时间延迟累计效应导致的交货期不确定(二)物流系统中的变异现象(二)物流系统中的变异现象变异是指破坏系统表现的任何意想不到的事件。变异是指破坏系统表现的任何意想不到的事件。
(三)其它方面的不确定性(三)其它方面的不确定性8 三、物流企业拓展经营的需要三、物流企业拓展经营的需要(一) (一) 满足顾客需求的需要满足顾客需求的需要(二)物流企业自身发展的需要(二)物流企业自身发展的需要9 一、理念创新一、理念创新物流企业经营应坚持两个基本理念:整体优化和一体化物流服务。物流企业经营应坚持两个基本理念:整体优化和一体化物流服务。(一)整体优化 1.整体优化的含义即创造使各相关利益主体都能接受的利益增量。它涉及两个层面的内涵:一是必要的利益增量;二是该利益增量在相关利益主体之间的合理分配。22.优化理念的特征 .优化理念的特征((11)相对性特征)相对性特征((22)主观性特征)主观性特征((33)预见性特征)预见性特征33.整体优化的实现?1?7?1?7?1?7式 .整体优化的实现方式从大的方面来看,包括时间上的优化和空间上的优化从大的方面来看,包括时间上的优化和空间上的优化(二)一体化物流服务11.一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合,而是提供综合管理多个功 .一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合,而是提供综合管理多个功能的解决方案。能的解决方案。
22.一体化物流服务的目标,不仅仅是降低客户物流成本,而是全面提升客户价 .一体化物流服务的目标,不仅仅是降低客户物流成本,而是全面提升客户价值。值。33.一体化物流服务的客户关系,不是此消彼长的价格博弈关系,而是双赢的合 .一体化物流服务的客户关系,不是此消彼长的价格博弈关系,而是双赢的合作伙伴关系。作伙伴关系。11 (一)?1?7?1?7?1?7务内容创新(一)服务内容创新11.由物流基本服务向增值服务延伸 .由物流基本服务向增值服务延伸增值服务实际上是将企业物流外包的领域由非核心业务不断向核心业务延伸。增值服务实际上是将企业物流外包的领域由非核心业务不断向核心业务延伸。22.由物流功能服务向管理服务延伸 .由物流功能服务向管理服务延伸一体
化物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能,而是通过参与客户的一体化物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能,而是通过参与客户的物流管理,将各个物流功能有机衔接起来,实现高效的物流系统运作。物流管理,将各个物流功能有机衔接起来,实现高效的物流系统运作。33.由实物流服务向信息流、资金流服务延伸 .由实物流服务向信息流、资金流服务延伸二、服务创新二、服务?1?7?1?7新服务创新主要包括服务内容创新和服务方式创新两个最重要的组成部分。服务创新主要包括服务内容创新和服务方式创新两个最重要的组成部分。
3 1.帅斌,物流经济[M],成都:西南交通大学出版社,2005 主要参考文献: 主要参考文献: 2.吴晓辉,物流经济学[M],北京:国防工业出版社,2006 3.吴群琪、张圣忠,物流经济[ 吴群琪、张圣忠,物流经济[MM],北京:人民交通出版社, ],北京:人民交通出版社,2005 2005 4.纪红任、游战清等,物流经济学[M],北京:机械工业出版社,2007
4 11.1 11.1 物流创新概述物流创新概述一、物流创
物流公司月工作总结与计划
物流公司月工作总结与计划 以下是WTT为大家整理的关于物流公司月工作总结与计划的文章，希望大家能够喜欢！ 6月份，物流公司坚持卓越绩效管理和“创争”新理念，以发挥港口集装箱发展支撑作用为己任，全面落实集团88号、集团办公室2号文件，以强烈的责任感、紧迫感、使命感，文秘部落抓住“创争”机遇，激发创新活力，深化管理挖潜，确保安全稳定，生产经营持续强劲发展。6月份公司预计完成箱量2.3万teu,完成月度计划110.58%，同比增长21.69%;完成收入1160万元，完成月度计划107.08%，同比增长22%;上缴资金469.83万元，完成月度计划140.08%，同比增长4.59%，全面完成月度计划。上半年，公司预计完成箱量13.53万teu,完成计划的108.24%，同比增长24.59%;完成收入6800万元，完成计划的125.54%，同比增长55.73%;上缴资金2248.66万元，完成计划的134.08%，同比增长37.4%，将胜利实现半年“双过半”，为夺取全年“满堂红”奠定了更加坚实的基础。 6月份工作总结 1、全面深入开展“创争”活动 1.1“创争”活动在宣传发动的基础上全面展开。公司科队领导全部参加了集团“创争”培训，带头提高“创争”认识，掌握“创争”知识，明确“创争”要求。各单位和班组层层推进，人人参与，上下互动，全面展开。各单位设立了宣传橱窗、墙报等学习宣传阵地，营造了浓厚的学习氛围，建立了完整的资料档案。职工人人“创争”制定愿景、读书计划、练“绝活”项目等，“创争”活动正在扎扎实实地全面开展。同时，组织农民承包工积极参加“创争”活动。办公室举办了专题培训班，对基层“创争”进行了集中指导;分头深入基层，加强具体导，切实抓出了成效。 1.2准备参加集团职代会。要按照集团要求，充分做好将于7月初召开的集团九届xx 次职代会的各项准备工作。 1.3抓好“创城”工作。深入开展环境卫生整治，全面提升港容港貌精细化管理水平，为“创城”工作做出贡献。 2、确保平安稳定 2.1深入开展“安全生产月”活动。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，落实“遵章守法，
物流公司工作总结五篇
物流公司工作总结五篇 通过总结，人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，使今后的工作少走弯路，多出成果。下面是小编收集整理的物流公司工作总结五篇范文，欢迎借鉴参考。 物流公司工作总结五篇(一) 一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务，我作为物流部人员感到非常光荣。 20xx年初公司制定了新的员工考核制度，对完成年终计划有很大的作用，考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理，但是事物不是一成不变的，20xx年公司也有新的变化，恳请能改变完善制订出新的员工考核制度，在实践中让公司更好的发展。能奖罚分明，不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资，挫伤员工工作的积极性，而当月目标完成员工没有奖励。应该有奖有罚。因为总的目标已经圆满完成。
20xx年自身存在不足，工作中不够沉稳，不够老练，经验不足，对一些要求比较高的客户不能及时服务到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自己的服务意识，提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通。 20xx年工作计划 1、认真贯彻公司的规章制度 2、加强和现场还有其他部门的沟通 3、工作之余多学习其他部门的业务 4、自学把自己的学历提高一个水平 5、学习会计知识 对公司的意见和建议以及各种诉求 1、希望公司能提高员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地方能更远点。 2、公司应该有奖有罚，不能只罚不奖。 3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。 4、公司能多提供机会帮我们培训，切实提高我们自身业务水平。
物流时间价值与空间价值
物流时间价值与空间价值-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
物流的时间价值和空间价值解析 摘要：在当今飞速发展的社会，资源的稀缺使得资源的合理利用显得相当重要。时间作为重要的量度，节约时间无疑是必不可少的一个环节。此外，在资源的分配中，对资源的管理也即仓储上的控制同样是一个作用强大的方式。鉴于此本文在物流的时间价值和空间价值两方面做了简单的解析。 关键词：物流、时间价值、空间价值 在物流管理的七大功能中，运输功能是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个重要功能。而运输功能所创造的核心价值便是空间价值，因为运输可以节约时间。时间上的节约，便消除了客户与所需物品间的空间间隔。在另外一个重要的功能仓储功能上，其创造的核心价值是时间价值，对一些季节性很强的物品，仓储的作用尤为突出。 物流作为国民经济的重要组成部分，在当今经济全球化的大环境里，被称作是第三利润源。物流过程是时空统一的过程。物流在空间和时间这两个维度的作用，在一定程度上体现了物流在提高经济效益和效率上的巨大贡献。 物流所创造的时间价值分析： 物流上的仓储功能可以创造出时间价值，所谓时间价值，是指物从供给者到需求者之间本来就存在有一段时间差，由于改变这一时间差而创造的价值。 时间价值通过物流获得的方式有三种主要方式。 其一：缩短时间，创造价值。缩短物流时间，可获得很多好处。比如，降低物流消耗，，节约资金，减少物流损失，增加物的周转等。从全社会物流的总体来看，加快物流速度，缩短物流时间，是物流必须遵循的一条经济规律。 其二：延长时间差，创造价值。在某些具体物流运输活动中存在人为、能动地延长物流运输时间来创造价值的。例如秋季集中生产的粮食、棉花农作物，通过物流的储存、储备活动，有意识延长物流的时间以均衡人们的需求。 其三：弥补时间差，创造价值。供给和需求之间存在时间差，这是一种普遍的客观存在，正是有个这个时间差，商品才能取得自身最高价值，才能获得理想的收益。物流可以通过科学系统的方法弥补、或是改变这种时间差，以实现其时间价值。 在实际应用中发展出了零库存理论。零库存理论指供与求在零点上的平衡：当一批商品进入仓库后，按照它将在几小时后进入到某个流通环节，就能安排具体下一批产品的进库，这种方式没有库存积压而且商品的流转率非常高。零库存应用中，准时生产可谓是一个很典型的例子。这种生产方式是日本丰田汽车公司在二十世纪六十年代实行的一种生产方式，一九七三年以后，这种生产方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后来引起其他国家的企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业中推行开来。准时生产的基本思想是只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品，也就是追求一种零库存，或库存达到最小的生产系统。其基本思想是生产的计划和控制及库存的管理。 挖掘物流时间价值的途径分析： （1）具体客户具体对待，努力提供增值服务 物流时间效应多种多样，因此挖掘时间效益的方法也各不相同。如今的物流服务也已经超出了传统意义上的货物包装、配送、仓储或者寄存等常规服务，由常规服务延伸而出的增值服务正在成为物流发展的新趋势。只有经过深入的分
XX物流项目可行性研究分析报告
XX物流项目可行性研究报告
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2
****物流中心项目可行性研究报告 目录 第一章项目的主要任务及目的 第二章项目核心永州生资城基本状况 第一节生资城的概况 第二节经营范围 第三节经营状况 第三章项目建设的迫切性和必要性 第一节 XXX中心城区物流市场的现状 第二节 XXX发展现代物流的条件 第三节全市经济发展的需要 第四节项目建设的规模效应 第四章市场前景分析 第五章项目建设内容 第六章投资估算和效益分析 第一节投资估算 第二节效益分析 第七章结论
第一章前言 本项目的主要任务及目的是在XXX供销社社有独资企业XXX生资城的现有设施基础上进行扩容改建，使市场提质，服务拓宽，服务于全市经济发展大局，增强市场的服务功能，推动全市农副产品、农资及各类商品的商贸流通和物流市场的繁荣，促进我市经济的持续、稳定、快速发展。 通过项目的实施和建成投产，围绕市场经济发展的需求和我市生态环保效益型经济战略目标，坚持按照“大市场、大仓储、大运输”的经营思路，以产业为依托，以市场需求为导向，拓宽经营渠道，广辟经营门路，提升服务质量，提高企业经济效益水平，将XXX兴农物流中心建成为湘桂粤边区最大的物流集散地和商品交易中心。 第二章项目核心永州生资城的基本状况 第一节生资城概况 永州生资城（生产资料批发大市场）位于冷水滩区零陵南路995号，距中心城区仅2公里，紧邻长丰汽车工业园和正开工建设的舜皇大道，地理位置优越，交通便利。生资城现有土地面积140亩，拥有两条铁路专用线1.47公里，仓容面积2万平方米。始建于1982年，货物年设计吞吐量15万吨。公司于2002年6月改制后，投资200余万元，建成了化肥、农药批发一条街，门面28个，进场办厂、经销商户50余家，2005年场内商品成交额突破3.1亿元，2006年突破3. 5亿元，物流中心的雏形已基本形成。中农集团、中化公司、四川邦
物流公司个人工作总结
最新物流公司个人工作总结 最新物流公司个人工作总结 我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。 六月份情况总结：六月份主要的`工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是09年1月1日至10年1月9日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。用户对中国重汽产品的真实意见：用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。 对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。对分公司服务及中心库人员的要求：希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题；能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。
例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见：在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。
冷链物流的可行性分析报告
冷链物流中心 可 行 性 研 究 报 告 项目申报单位：项目建设地点：报告编制单位：报告编制时刻：
目录 第一章项目概况 2 一、项目提要 2 二、报告编制依据 3 三、项目背景 3 第二章企业差不多情况 6 第三章产品需求分析及改造的必要性 7 一、产品市场需求分析 7 二、建设的必要性 7 第四章建设的要紧内容和目标 10 一、建设的要紧内容 10 二、建设投资构成 10 三、目标 11 第五章项目总投资、资金来源和资金构成 12 一、项目总投资 12 二、资金来源 13三、资金构成 13 第六章技术来源及人员培训 14 一、技术来源 14 二、人员培训 14 三、环境爱护及消防安全 14
第七章项目实施进度安排 16 一、项目实施打算 16二、项目实施进度安排 16 第八章项目经济效益和社会效益分析 18 一、项目经济效益分析 18 二、项目社会效益分析 21 第一章项目概况 一、项目提要 1、项目名称 泠链物流中心 2、建设性质 新建 3、项目建设单位 4、项目负责人 5、建设地点 6、建设规模 年储藏运输蔬菜、水果、畜产品、水产品等鲜活农产品和速冻食品XX万吨。 7、投资估算
项目总投资XX万元(其中固定资产投入XX万元；铺底流淌资金XX万元)。 8、资金筹措 项目建设单位自筹XXXX万元。 9、项目经济效益 项目达到设计生产能力后，年营业收入XXXX万元，年交税XXXX 万元，年利润XXXX万元，经济效益显著。 10、项目社会效益 实施本项目，能够有力地推动我省蔬菜产业、畜牧产业和林果业的快速进展，大幅度增健民收入；能够提高鲜活农产品的安全性，有利于提高人民群众的生活质量；能够新增就业岗位150个；有利于促进种植业、养殖业、农副产品加工业和包装印刷业、运输业、服务业等相关产业的进展；有利于全面提升企业生产能力，增强企业自身的经济实力和辐射带动能力。 11、建设期限 12个月 二、报告编制依据 1、《中共中央、国务院关于切实加强农业基础建设进一步促进农业进展农民增收的若干意见》； 2、《农产品质量安全法》； 3、《中小企业促进法》； 4、国家进展与改革委员会《全国食品工业十一五进展纲要》； 5、农业部《关于进展无公害农产品绿色食品有机农产品的意见》； 6、《中共XX省委、XX省人民政府关于大力推进农业产业化经营
物流季度工作总结范文
物流季度工作总结范文 【导语】总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便发扬成绩、克服缺点、吸取经验教训，使今后的工作少走弯路、多出成果。《物流季度工作总结范文》是WTT为大家准备的，希望对大家有帮助。 物流季度工作总结范文篇一 20XX第x季度，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后第三季度工作总结如下： 一、工作总结 该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有： （1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xxx了解xxx开展该项工作的信息。 （2）了解xxx自有船的航线和承运人信息，跟进xxx新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。 （3）向xxx咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。
（4）向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。 （5）进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。 二、工作中存在的问题 摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有： 1、在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。 2、要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。 3、在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。 三、下季度工作重点 总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作： 1、协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好珠海港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。 2、配合x总解决xxxx工程中的相关问题。 物流季度工作总结范文篇二 时间过的很快，一个季度的物流工作就要结束了，下面简单总结一下这个季度的工作情况，总体来说主要有以下几点：
最新-物流工作总结范文简短 物流公司年度工作总结 精品
物流工作总结范文简短物流公司年度工作总结20XX年物流公司在温岭物流业散、乱、小的复杂形势,运价竞争非常恶劣、自身起点相对弱小的情况下,我司共完成销售额520余万元,新增专线一条—西北专线,营业网点增加泽国、横峰、石粘等站点,吴岙物流基地建成投入使用,组建了适应公司飞速发展需要的管理层,为20XX年更高速的发展奠定了良好的基础.如今,我司全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战,全面落实董事长、总经理的决策,向更高更好的目标进军. 一现将20XX年工作总结如下： 1、销售总额及利润20XX年物流公司完成销售总额530万元,相比20XX年的457万元,增幅为15.97%.20XX年物流公司完成利润30.3万元(估算值,待财务正式报表),相比20XX年的37.47万元,增幅为-19.14%. 2、专线及网点建设20XX年物流公司陆续新增了泽国、横峰、石粘等3个营业站点,新开一条西北专线,截止12月31日,西北专线营业额为23000余元,业务覆盖西北5省市,即甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏. 3、制度化方面,我们陆续推出了网点服务标准、安全管理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度,强化了物流公司的财务规范要求. 4、信息化方面,我们在吴岙物流基地投入22万元(其中移动公司投入16万元),建成了信息发布大厅,配置了相应的软、硬件,投入3万余元减持了覆盖基地的电脑监控系统,正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求. 5、搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门,初步理顺了工作秩序为适应物流公司发展壮大的要求,在董事长、总经理的指导下,我司设立了市场营销部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基本管理部门,落实、引进了相关专业人员2名. 6、开展营销拓展月专题活动,强化客户信息.根据总经理12月工作要求,我司开展了营销拓展月活动,由主管副总带队,分区分片,层层落实商户、厂家信息,为明年业务的发展打下良好的基础. 7、开展岗位培训,提升员工技能. 11月份,物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作,目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及能力,12月份物流办公室组织了验收性考试,
现代物流的时间效益和空间效益
现代物流的时间效益和空间效益 摘要：随着现代物流的飞速发展，物流的时间和空间的分布越来越收到关注，其极大地影响着企业运行的成本和效益。运用市场营销、效用分析等理论，说明现代物流服务的本质是商品生产在流通领域的继续，为商品创造了时间效益和空间效益，从而增加了商品的价值，为消费者带来了客户价值这种观点为解释现代物流是企业的第三利润源泉，以及规划现代物流和零售业的发展、促进铁路货运的旅客列车化改革等方面，提供了有益的启示。 关键词:现代物流；时间效益；空间效益；交通运输 abstract ：With the rapid development of modern logistics, the logistics of time and space are received more and more attention, which greatly affects the enterprise operating costs and benefits. On the basis of the theory of marketing, utility analysis, explains the essence of the modern logistics service is a continuation of the commodity production in the circulation field, for the goods the time efficiency and space efficiency, thereby increasing the value of the goods, the customer value for consumers that view to explain the modern logistics is the third profit source of enterprises, as well as planning the development of modern logistics and retailing, promote the reform of railway freight of passenger trains and so on, to provide the beneficial enlightenment. Key words : Modern logistics; The time efficiency; Space efficiency; The transportation 通过对时间和空间的分析，从讨论交通运输的概念和本质出发，运用市场营从销、效用分析的相关理论，说明现代物流服务的本质是商品生产在流通领域的继续，为商品创造了时间效用和空间效用，从而增加商品的价值，为消费者带来了客户价值。 一、时间效益和空间效益涵义及类型 1.1 时间效益和空间效益涵义 物流时间效益是指“物”从供给者到需求者之间存在时间差，由改变这一时间差所创造的价值，称为“时间效益”。时间效益，从形式上看，是把握“物”的流动时机，从而形成的效益；从构成实质上看，包括提高资金使用效率和把握商机形成增量效益。时间效益不是单独追求物流过程中某一个单独的变量的变化，如仅仅收入增加或资源消耗的减少等，而是把握相关收入的增加、资源占用及资源消耗成本的减少。 物流空间效益是指在“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的效益。供给者与需求者之间往往处于不同的空间，也就是说，供给者与需求者所处的空间位置不同，物从供给者到需求者之间有一段空间差，由改变位置创造的价值称作空间价值。从供给方的
物流时间价值与空间价值
物流的时间价值和空间价值解析 摘要：在当今飞速发展的社会，资源的稀缺使得资源的合理利用显得相当重要。时间作为重要的量度，节约时间无疑是必不可少的一个环节。此外，在资源的分配中，对资源的管理也即仓储上的控制同样是一个作用强大的方式。鉴于此本文在物流的时间价值和空间价值两方面做了简单的解析。 关键词：物流、时间价值、空间价值 在物流管理的七大功能中，运输功能是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个重要功能。而运输功能所创造的核心价值便是空间价值，因为运输可以节约时间。时间上的节约，便消除了客户与所需物品间的空间间隔。在另外一个重要的功能仓储功能上，其创造的核心价值是时间价值，对一些季节性很强的物品，仓储的作用尤为突出。 物流作为国民经济的重要组成部分，在当今经济全球化的大环境里，被称作是第三利润源。物流过程是时空统一的过程。物流在空间和时间这两个维度的作用，在一定程度上体现了物流在提高经济效益和效率上的巨大贡献。 物流所创造的时间价值分析： 物流上的仓储功能可以创造出时间价值，所谓时间价值，是指物从供给者到需求者之间本来就存在有一段时间差，由于改变这一时间差而创造的价值。 时间价值通过物流获得的方式有三种主要方式。 其一：缩短时间，创造价值。缩短物流时间，可获得很多好处。比如，降低物流消耗，，节约资金，减少物流损失，增加物的周转等。从全社会物流的总体来看，加快物流速度，缩短物流时间，是物流必须遵循的一条经济规律。 其二：延长时间差，创造价值。在某些具体物流运输活动中存在人为、能动地延长物流运输时间来创造价值的。例如秋季集中生产的粮食、棉花农作物，通过物流的储存、储备活动，有意识延长物流的时间以均衡人们的需求。 其三：弥补时间差，创造价值。供给和需求之间存在时间差，这是一种普遍的客观存在，正是有个这个时间差，商品才能取得自身最高价值，才能获得理想的收益。物流可以通过科学系统的方法弥补、或是改变这种时间差，以实现其时间价值。 在实际应用中发展出了零库存理论。零库存理论指供与求在零点上的平衡：当一批商品进入仓库后，按照它将在几小时后进入到某个流通环节，就能安排具体下一批产品的进库，这种方式没有库存积压而且商品的流转率非常高。零库存应用中，准时生产可谓是一个很典型的例子。这种生产方式是日本丰田汽车公司在二十世纪六十年代实行的一种生产方式，一九七三年以后，这种生产方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后来引起其他国家的企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业中推行开来。准时生产的基本思想是只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品，也就是追求一种零库存，或库存达到最小的生产系统。其基本思想是生产的计划和控制及库存的管理。 挖掘物流时间价值的途径分析： （1）具体客户具体对待，努力提供增值服务 物流时间效应多种多样，因此挖掘时间效益的方法也各不相同。如今的物流服务也已经超出了传统意义上的货物包装、配送、仓储或者寄存等常规服务，由常规服务延伸而出的增值服务正在成为物流发展的新趋势。只有经过深入的分析，根据商品的具体特点，根据不同企业具体分析对待，才可能寻求到实施增值服务的空间。 （2）注重需求的多层次物流供给在很大程度上决定于物流需求，物流需求特征直接影响着物流供给的模式。由于客户的生产及销售模式不同，因而客户需求往往千变万化。不同客户，甚至同一客户在不同情况下，往往也会有不同的服务需求。生产流通企业对物流需求各不相同，所以物流需求是多层次的，这就要求根据客户的需要，为客户提供量身定做的物流服务，
对物流中心建设的效益评价
对物流中心建设的效益评价 摘要：对物流中心建设所产生的直接经济效益的各项指标作了评价，并从3个方面对所产生的间接经济效益作了分析，最后提出物流中心建设所产生的各项社会效益。 关键词：物流中心，经济效益，社会效益 物流中心通过对商品的运输、保管、装卸、搬运、流通加工、配送、定单处理和信息处理等工作的统一管理，可以减轻作业劳动强度，减少商品消耗，提高库存周转率，加速商品流通，降低流通成本，提高社会需求的满足程度，给消费者以更多选择。物流中心是新的经济增长点，它通过促进货物集约化、降低物流成本、提高经济竞争力等方式，产生很好的经济效益和社会效益。 1 物流中心建设的经济效益 1.1 直接经济效益 对物流中心项目进行直接经济效益评价，可建立如图1所示的评价指标结构。 1.1.1 财务评价指标体系 (1)财务内部收益率。该指标能揭示物流中心所具有的最高获利能力，是衡量项目效益的非常有用的手段，而且可以在物流中心寿命期的任何时点上进行测算。 (2)财务净现值。在物流中心建设期与运营期间，各年现金流入的现值总和与现金流出的现值总和之差。 (3)动态投资回收期。动态投资回收期是指项目以净收益抵偿全部投资所需的时间，是反映投资回收期的重要指标。若动态投资回收期小于等于基准回收期，则表明物流中心项目投资能在规定的时间内收回，则该项目在财务上可行。 (4)投资利润率。是物流中心项目达到设计生产能力后的一个正常年份的年利润总额或生产经营期内年平均利润与投资总额的比率。在财务评价中，将投资利润率与行业平均投资利润率相比，当投资利润率等于或大干行业平均投资利润率时，则该物流中心建设项目在财务上可行。 (5)投资利税率。物流中心项目达到设计生产能力后的一个正常年份的年利税总额或生产经营期内年平均利税总额与投资总额的比率。在财务评价中，当投资利税率大于或等于行业平均投资利税率时，则该物流中心建设项目在财务上可行。 (6)投资现值率。投资现值率越大，表明投资方案的经济性越奸。
物流案例分析
物流师考试案例分析参考 案例讲解 案例1：某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，地处上海市的莘庄南部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业，为什么？ （1）上海西部地区的国际货运代理； （2）企业的第三方物流企业； （3）车辆外包，仓库出租； （4）省际运输仓储企业。 案例1答案 答：最适合的市场定位应当是：（2）闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。（1）要成为国际货运代理企业，需要外经贸部批准，手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务，车辆最好是集装箱卡车，而本企业只有普通卡车，不具备条件，因而不予考虑。 （2）闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业，对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。 （3）车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性，但是不能发挥企业的规模优势，与物流的整合资源的理念也是截然对立的。（4）省际运输仓储业的定位是基于传统方式，面向公众的服务方式，并没有凸现物流企业的特点。 案例2： 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。（1）A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费为每台0.10元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 （2）B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里0.05元/台，装卸费为每台0.10元，水运运费为每百台0.6元。 (3)C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为80％。
2019年现代物流项目可行性分析报告
现代物流项目可行性分析报告 【引言】 现代物流(ModernLogistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。 现代物流的发展趋势呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。现代物流充分利用现代信息技术，打破了运输环节独立于生产环节之外的行业界限，通过供应链建立起对企业产供销全过程的计划和控制，从而实现物流信息化，即采用信息技术对传统物流业务进行优化整合，达到降低成本、提高水平的目的。 【目录】 第一部分现代物流项目总论 总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 一、现代物流项目概况 (一)项目名称 (二)项目承办单位
(三)可行性研究工作承担单位 (四)项目可行性研究依据 本项目可行性研究报告编制依据如下： 1.《中华人民共和国公司法》; 2.《中华人民共和国行政许可法》; 3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20XX)20号; 4.《产业结构调整目录20XX版》; 5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》; 6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会20XX 年审核批准施行; 7.《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会2002年 8.企业投资决议; 9.……; 10.地方出台的相关投资法律法规等。 (五)项目建设内容、规模、目标 (六)项目建设地点 二、现代物流项目可行性研究主要结论 在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
物流企业项目投资概况修改.doc
现代物流项目的商业模式和投资效益概况物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 物流投资一般分为园区或单个企业投资，物流企业按照服务功能进行划分，主要有运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业等类型；物流园区按照服务功能进行划分，主要有综合物流园、商贸物流园、仓储物流园、专线物流园及其他多种园区。以下汇总情况中，各类物流项目的亩均投资概算均为企业的直接固定资产投资（不含人力、财务、运营、土地及园区后期落户企业投资等成本），固定资产投资数据一般占项目总投资的55%左右，各类物流项目会由于地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)等信息化设备的应用程度不同导致亩均投资成本有所差异，但信息化设备一般不超过总投的5%。（见附表） 一、各类物流项目投资概况 1、运输型物流企业：以从事货物运输服务为主，包括货物快递服务或航空物流运输代理服务，具备一定规模；可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务；企业自有一定数量的运输设备；具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货物进行状态
查询、监控。 投资情况：该类项目一般无用地需求，以租赁场地为主（办公和停放车辆使用），投资较小，有自有车队，主要为车辆设备投入。 商业模式：主要为相对固定企业或区域提供运输服务收取费用，目前稍具规模的企业基本已转型为综合性物流企业。 效益分析：从业人员一般按照自有车辆数量3倍配备人数，综合税负约4%。 2、仓储型物流企业：以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模；企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务；航空货运公司自有一定规模的仓储设施、设备、自有或租用必要的货运车辆；具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。 投资情况：该类项目主要建设包括一般仓储用房、办公用房、货物堆场、装卸设备、配货中心及停车场等配套服务区，仓储设施一般为单层9米高普通钢架仓库，无自有车队，仓库土建成本约800元/平米左右，总体亩均投资约40万左右（不含土地成本，下同）。 商业模式：以从事仓储业务为主，一般不直接参与运输业务，对生产制造、第三方物流出租仓储场地、设备等收取
物流第三季度工作总结范文三篇
物流第三季度工作总结范文三篇物流第三季度工作总结范文篇一 我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。 今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。 第三季度情况总结：主要的工作是落实活动，在活动范围的车辆正好是xx年x月x日至x日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了xx。而我们服务站的基地在x长途的跟踪服务很有困难。正在申请在xx店建自保站。 用户对中国重汽产品的真实意见：用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。 对分公司服务及中心库人员的要求：希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题；能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如：
针对夏天有一批车水温高无法排除。 在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见：在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。 物流第三季度工作总结范文篇二 20XX第x季度，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后第三季度工作总结如下： 一、工作总结 该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有： （1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并
工作总结 季度工作总结 2020仓库物流第二季度工作总结
2019仓库物流第二季度工作总结转眼间就要到年中了，这三个月里你的工作总情况如何呢？所管理的仓库物流情况又是怎样的呢？下面是由小编为大家整理的“2019仓库物流第二季度工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。 2019仓库物流第二季度工作总结（一） xx年第二季度，是公司领导克服各种困难，带领大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳发展的一季度；也是我物流部根据公司领导的指示，精益管理、严格控制成本，谋求突破的一季度；同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一季度。为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作汇报如下： 严格控制各项费用，开源为副，节流为主，根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。 1.物流部费用现状 本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。 2.控制费用不拘小节
严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照最优化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如粤b油泵问题，罗咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。 2019仓库物流第二季度工作总结（二） 月如烟，第二季度年已经离去，回顾过去这一季度的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、xx第二季度部门主要工作完成情况、存在的问题及xx年第二季度的工作总结如下： 一、本职工作内容 1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。 2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。 3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源
快递物流项目可行性报告分析
可 行 性 报 告 分 析 项目地点：金凤区工业园区 项目单位：宁夏东润恒业工贸有限公司快递物流项目可行性报告分析
第一部分：项目总论 第二部分：项目市场分析 第三部分：项目建设地（实施条件） 第四部分：项目规划方案 第五部分：投资估算和效益分析 第六部分：项目建设的必要性和可行性 第七部分：项目研究中存在的问题和结论 第一部分：快递物流项目总论 一项目背景 项目名称：金凤区工业园物流快递项目 项目建设地点：项目选址于金凤区工业园六号路以南四号路以东，于金凤区西南部，北起长城中路、南至南环高速、东起通达南街、西至包兰铁路，距银川市区2公里、距银川火车站1公里、距银川机场18公里，该选址交通便利，在金凤区工业园与新城、旧城的连接处，靠近省内外高速公路，快捷到达服务城市，可以带动城市建设，将在地区的发展战略中发挥积极的作用。 二、项目内容、规模、情况 项目内容：物流仓储、快递速运 项目规模：项目场地总面积为33亩，建筑面积为平方米，
项目情况：就面积来讲，最根本的要求是物流园区要有一定的规模，因为规模大小将决定物流园区所能够承载的设施、功能与服 务。上海的第一个保税物流园区是1平方公里左右（即一百 万平方米）第一个保税物流中心是平方公里左右，而宁夏的 银古物流的战地面积为380亩（即253333平方米），就这些 数字做借鉴和参考，我们的项目场地面积太小，不适合建物 流园； 就场地周边环境来讲：场地与住宅区（恒大名都）只有一路 之隔，在运输是出现的鸣笛和杂音会影响到居民的正常居住， 容易引起投诉； 就运输通道来讲：道路面积太窄，不容许两辆大车同事进入， 道路有限高设施； 就以上几点来考虑，此次金凤区物流园项目不具备建设条件，初步确定为小型仓储服务和快递服务。 第二部分：项目市场分析 一物流仓储市场容量 全市从事“物流、运输、仓储”等业务的工商局注册企业586家，占全区数量的56%以上，注册资金在500万元以上的有73家。有“4A”级物流企业1家，“ 3A”级物流企业7家，“ 2A”级物流企业2家。主要有本土传统运输企业、货代企业、从大型国企中分离出来的专业物流公司、大型商贸、农资连锁配送企业、第三方物流企业、国内知名物流企业驻银川分支机构等六类，已初步形成结构多元化、服务多样化、内外结合、充分竞争
物流公司年度工作总结报告
物流公司年度工作总结报告 国际物流有限公司以市场为中心，以发展为重点，稳步拓展物流业务。在强化队伍建设、抓好市场营销、确保安全质量的情况下，大胆开拓，勇于创新，经公司全体员工的共同努力，取得了较好的经济效益。想要写一篇物流公司年度工作总结报告吗？那么应该如何写好相关的物流公司年度工作总结报告呢？下面就和小编一起来看看吧。 篇一:物流公司年度工作总结报告纵观20xx年我司的物流管理现状，相对比较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块： 采购物流是采购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这种方式。 采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，独家供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还
客户，依此降低我司库存成本费用。 加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。 生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。 由于我司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资源的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，最好能对所有的员工进行正规培训，确保每人都能够熟练地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工提供最大限度的工作支持，有利于提高员工的生产积极性，提高生产效率。 在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在生产过程中“多”的浪费，并把生产用