论移动模架造桥机施工
桥梁施工工法之Mss移动模架
桥梁施工工法之Mss移动模架本工法采用的移动模架造桥机结构简单，部件尽量选用常用周转材料，加工量相对较小，节省成本。
一孔梁段施工完成后移动模架整体行走至下一孔，无需多次拼装模板及预压，施工周期短且所需人员少。
调整主梁之间的距离和模板顶托高度即可适应不同几何尺寸梁段的浇注，设备通用性好。
结构受力明确，理论计算结果与实际发生情况极为吻合，结构安全可靠，而且有利于箱梁的施工控制，保证良好的线形。
本工法跨中无任何支撑，因此跨间地基不需处理，同时在施工时不影响通车通航，具有显着的社会经济效益。
施工工艺一套移动模架造桥机包括两根箱形主梁，位于墩身外侧，混凝土箱梁翼缘板下方，混凝土箱梁、模板和横梁的重量均由它承受。
缓冲架位于主梁尾端，由型钢加工而成。
在主梁纵移过程中，尾端脱离后支撑托架时，缓冲架能消除因主梁弯矩突然释放导致的结构剧烈振荡。
横梁采用常用周转材料六四军用梁，是底模的支撑平台，浇注混凝土时也做为两根主梁的横向联系。
横梁每2m布置一道。
横移工作台即主梁在支撑托架上的滑动支座。
工作台下设横向不锈钢走船，以千斤顶牵引横移工作台即可实现移动模架的横向开合，保证移动模架前移时避开墩身。
支撑托架是整套移动模架最后一道传力结构，负责将钢筋、混凝土和移动模架自重等荷载传递到承台上。
支撑托架由三角架和竖向支腿组成，依靠预应力粗钢筋对拉与墩身固定。
每套移动模架包括三对支撑托架，随梁段的浇注周转使用。
模板系统由外模、内模和外模架组成，均为钢结构。
外模板由底模、腹板模和翼板模三大块组成，其中底模沿桥轴线分割为独立的两块，移动模架行走时底模板由中线分离，随两根主梁分别横移。
外模架支撑于横梁上，将梁体混凝土侧压力及翼板荷载传递至横梁，调整侧模架的高度也可使移动模架适应不同断面型式的箱梁施工。
内模采用小块钢模，便于施工过程中的调整，内模支撑采用碗扣式脚手架钢管。
箱梁混凝土荷载通过横梁传递到主梁，主梁安放于墩旁支撑托架上，并通过支撑托架将荷载传递到承台。
上承式移动模架造桥机简支梁施工技术
上承式移动模架造桥机简支梁施工技术摘要：京沪高铁南京大胜关长江大桥南引桥简支箱梁采用上承式移动模架造桥机现浇施工，模架由承重主梁及其导梁、前后支腿、纵移辅助支腿、挑梁和吊臂、外侧模板及底模、底模架及吊杆、外侧模架、拆装式内模、爬梯及走道结构、液压及电气系统组成的承载结构体系。
上承式移动模架适用于现浇梁片32m、24m高速铁路、客运专线简支箱梁。
采用上承式移动模架造桥机能自行完成支腿过孔移位，无须地面其它辅助吊机设备，操作简单，安全可靠，机械化程度高，最大程度上缩短施工周期，取得了可观的经济及社会效益。
关键词：京沪高铁；上承式移动模架；简支梁；施工1 工程概况京沪高铁南京大胜关长江大桥南引桥位于南京市以西，桥梁跨越宁芜公路、宁芜一级铁路、宁马高速公路、等多条公路铁路线。
铁路设计速度350km/h、双线无碴轨道、线间距5.0m、桥跨布置为2-32m箱梁+（48+80+48）m连续梁+（3-24m+3-32m+3-24m+3-32m+3-24m+17-32m+3-24m）箱梁+（48+80+48）m连续梁+（2-24m+35-32m+2-24m）箱梁+（40+56+40）m连续梁+（2-24m+12-32m）箱梁+(40+64+40) m连续梁+(6-32m+1-24m) 箱梁+(48+80+48)m连续梁+(4-32m+1-24m+3-32m) 箱梁+(48+80+48)m连续梁+(1-24m+1-32m+2-24m+6-32m+3-24m+17-32m+2-24m) 箱梁+（48+80+48）m连续梁+(3-32m+2-24m+1-32m)箱梁桥全长:L=5616.50m。
2 移动模架造桥机的结构特点2.1主要技术参数(见表1)2.2结构构造本移动模架造桥机分为：承重主梁及其导梁、前后支腿、纵移辅助支腿、挑梁和吊臂、外侧模板及底模、底模架及吊杆、外侧模架、拆装式内模、爬梯及走道结构、液压及电气系统构成一个完整的承载结构体系。
MSS下行式移动模架造桥机施工技术与应用
MSS下行式移动模架造桥机施工技术与应用发表时间：2016-03-08T10:02:48.030Z 来源：《工程建设标准化》2015年10月供稿作者：张鹏飞[导读] 中交路桥华东工程有限公司移动模架施工方法是一种新型的专用机械化桥梁施工技术。
中交路桥华东工程有限公司，上海，201203）【摘要】移动模架施工方法是一种新型的专用机械化桥梁施工技术。
相比传统的落地支架，移动模架施工周转次数多，时间短、适用范围比较广泛、操作安全，对于高墩桥梁，可不影响桥下的通车要求，有很好的安全性。
【关键词】移动模架；造桥机1、工程概况上海长江大桥工程B7标段位于北港桥梁工程近崇明岛侧，50m梁桥为两联7×50m箱梁，左右幅共28跨。
针对现场环境和连续箱梁的结构特点，采用移动模架用于50m梁桥箱梁施工，左右幅各配一套移动模架。
2、施工工艺及施工要点2.1 移动模架构造移动模架系统（MSS）主要由立柱、牛腿、小车行走系统、主梁、鼻梁、横梁、后横梁、外模及内模组成。
2.1.1 牛腿牛腿为三角形结构，附着在墩身上并支撑在承台顶面上。
它的主要作用是支撑主梁，将施加在主梁上的荷载通过牛腿传递到墩身和承台上。
2.1.2 支撑托架墩旁托架起着将整机载荷和施工工作载荷传到桥墩的作用。
托架采用承台支承结构，分为左右两部分。
2.1.3 支承台车支承台车包括车轮组、支承架、模架前移机构、模架顶升机构及横移机构。
支撑台车是移动支撑系统滑移的关键部分，它安装在支撑托架上，并且能依靠四氟板实现横向移动；依靠自身的滚动轮支撑主梁纵向滑移；依靠配置的千斤顶实现垂直顶升、降落。
2.1.4 移动支撑系统移动支撑系统主要包括主梁和鼻梁。
主梁由中部承重钢箱梁及两端钢桁导梁组成，承重钢箱梁抗扭能力强。
主梁两端设有鼻梁，起到支架向下一孔移动时的引导和承重作用。
2.1.5 横梁横梁设置在两根主梁之间，起连接两根主梁，使移动模架成为一个平衡稳定的系统，并将内外模板、砼箱梁及其它施工荷载部分或全部传到主梁上的作用。
(完整word版)移动模架工法
一、前言随着桥梁建设的飞速发展，预应力混凝土连续箱梁由于具有整体刚度大、施工质量容易保证、养护成本低等优点，已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。
而混凝土连续箱梁的施工方法，在国内却基本局限于采用满堂支架现浇。
相比之下，移动模架法施工具有以下明显的优点：第一是工序简单，施工周期短，同时移动模架逐孔施工，具有明显的经济效益；第二是不需进行基础的处理，适用范围广；第三是移动模架对于高墩桥梁，尤其是城市高架桥，具有显著的安全性，同时可不影响桥下的通车要求。
针对润扬长江大桥北引桥的现场环境和混凝土连续箱梁的结构特点，路桥集团公路二局研制开发了YZ40/1500下行式移动模架造桥机，该造桥机适用于混凝土箱梁的逐孔现浇施工及先简支后连续的预制拼装施工。
二、工法特点1、本工法使用的移动模架造桥机结构简单，部件尽量选用常用周转材料，加工量相对较小，节省成本。
2、一孔梁段施工完成后移动模架整体行走至下一孔，无需多次拼装模板及预压，施工周期短且所需人员少。
3、调整主梁之间的距离和模板顶托高度即可适应不同几何尺寸梁段的浇注，设备通用性好。
4、结构受力明确，理论计算结果与实际发生情况极为吻合，结构安全可靠，而且有利于箱梁的施工控制，保证良好的线形。
5、本工法跨中无任何支撑，因此跨间地基不需处理，同时在施工时不影响通车通航，具有显著的社会经济效益。
三、适用范围本工法适用于45米左右跨径预应力混凝土连续箱梁逐孔现浇，也可用于混凝土箱梁节段拼装法施工。
特别是墩身超过一定高度搭设支架有困难时，施工现场地基软弱或桥下有通车通航要求时，以本移动模架造桥机施工具有很大的优越性。
本工法主要以陆上施工为主，水中施工时应根据现场情况作适当变动。
四、施工工艺（一）、构造移动模架造桥机由主梁、缓冲架、横梁、横移工作台、支撑托架和内外模板等主要构件组成。
见图1图1 移动模架立面图1.主梁一套移动模架造桥机包括两根箱形主梁，位于墩身外侧，混凝土箱梁翼缘板下方，混凝土箱梁、模板和横梁的重量均由它承受。
浅析移动模架工法在桥梁施工中的应用
浅析移动模架工法在桥梁施工中的应用【摘要】移动模架工法也简称MSS工法，现已成为最主要的建桥方法之一，其工艺原理是在设计混凝土箱梁的上方或下方设置承重钢主梁来支承模板、梁重和各种施工荷载，钢主梁可在滑道滑行。
此工法为大型桥梁施工向机械化、自动化和标准化的方向迈进了成功的一步。
本文以凫洲大桥为工程背景，分析移动模架工法的特点和施工中的关键技术。
【关键词】移动模架工法桥梁，适用范围【abstract 】movable formwork method also abbreviation MSS method, has now become one of the main bridge of the method, and the process principle is the design of concrete box girders of above or below the bearing steel girder set to supporting template, beam heavy and all kinds of construction load, steel girders can slide in the taxi. This method for large bridge construction to mechanization, automation and standardization of the direction the successful step. This paper Fu continent bridge engineering background, the movable formwork analysis method in the key technology characteristics and construction.【key words 】movable formwork bridge method, suitable scope中图分类号: U445 文献标识码：A 文章编号：1 桥梁施工中应用移动模架工法可发挥的优势当桥墩较高、桥跨较长或桥下净空受到限制时，采用移动模架逐孔现浇施工技术。
移动模架造桥机
模板系统是用于成型混凝土结构的部分。它通常由可调节的钢模板组成，可根据桥梁的形 状和尺寸进行拼装和调整。模板系统应具备足够的刚度和稳定性，以确保混凝土结构的质 量和外观。
行走系统
行走系统使移动模架造桥机能够在桥梁长度方向上移动。它通常包括轨道、驱动装置和制 动装置等部分。行走系统的设计应确保设备的移动平稳、准确，并具有良好的制动性能， 以防止意外移动或坠落。
技术创新与改进
智能化控制
01
采用先进的传感器、控制系统和算法，实现造桥机的高精度控
制和自动化操作，提高施工效率和质量。
轻量化设计
02
通过优化结构和材料，降低造桥机的自重和制造成本，便于运
输和安装，同时满足桥梁施工的承载要求。
多功能集成
03
将造桥机的各项功能进行集成，实现一机多用，满足不同类型
和规模的桥梁施工需求。
04
移动模架造桥机的应用 案例
具体应用场景
01
02
03
跨江、跨海大桥
移动模架造桥机适用于建 造大型跨江、跨海大桥， 能够快速、高效地完成桥 梁主体结构的施工。
山区桥梁
在山区地形的桥梁建设中， 移动模架造桥机能够适应 复杂地形，减少施工难度 和成本。
城市高架桥
在城市高架桥建设中，移 动模架造桥机能够实现快 速拼装和拆卸，减少对城 市交通的影响。
工成本。
促进科技进步
移动模架造桥机的研发和应用推动了 桥梁施工技术的进步，提高了我国在
国际桥梁建设领域的竞争力。
提高施工效率
移动模架造桥机能够实现连续施工， 缩短工期，提高施工效率。
创造就业机会
移动模架造桥机的应用带动了相关产 业的发展，创造了更多的就业机会。
移动模架施工
跨线无法支模，采用移动支模
任务二 移动模架施工
知识目标1：施Βιβλιοθήκη 设备介绍知识目标2：移动模架施工技术
知识目标1：施工设备介绍
1、上导梁式移动模架造桥机
2、下导梁式移动模架造桥机
1、上导梁式移动模架造桥机
后鼻梁
承重主 梁
前鼻梁
肋骨状 横梁
2、下导梁式移动模架造桥机
知识目标2：移动模架施工技术
移动模架施工工艺 移动模架构造及特点
1、支腿结构 2、主梁结构 3、模架、底 模版、侧模及 内模
1、移动模架组装 2、预压 3、箱梁钢筋混凝 土施工 4、脱模横移 5、纵移过孔 6、合龙横移 7、顶升就位
支承立柱
模板系统
模板台车
施工特点：
1、适于高墩、多跨、中等跨径（30-50m） 现浇梁桥 2、施工速度快，节省劳动力，劳动强度 低，占用场地少； 3、施工中不影响通行、通航； 4、机械化程度高，模板可多次循环使用。 5、适用于单梁箱、双梁箱、双T梁、槽 型 梁等各种断面的桥梁施工
移动模架施工技术的应用
• 当施工条件受限，移动模架适用于跨江河、 河谷而无法采用支架进行现浇的桥梁，同 时由于隧道的阻挡使箱梁无法运架的桥梁 也应该采用移动模架施工。
探讨移动模架工法在桥梁结构施工中的应用优势
节省了人工和时间。
２ 工序重复， 于掌握和管理。由于每段梁 的模板 、 ） 易 钢筋 、 预应力体 求半径不能太小， 如跨度 ５ ｍ时， ０ 曲线半径不宜小于 ６０ 这对于铁路桥 ０ｍ。 系、 混凝土浇注等工序和工艺基本 相同， 施工 ２ ３ 梁段后 即可走入正 梁来说较易满 足， ～个 但公路桥梁位于小半径曲线上的情况较多， 此时模架应 轨， 易于掌握和管理 。 采用分节铰接形式以适应小半径， 目前 国内公路造桥机大多还 限于采 但
８ ）采用 ＭＳ Ｓ技术施工有利于各种地下管线及桥梁上部结构交叉 长 ０２ Ｌ这不仅加大 了其 自重和用钢量， ． ， 而且在 以后各跨施 工中加长部 施工， 节省工期， 且可设置 防雨 、 防寒 、 防晒 的顶棚 围护措施， 可保证施工 分不发挥作用， 因此宜将连续梁边跨跨 度设计为 中跨的 ０８ ．。
形， 便于控制梁体整体性 、 结构尺寸和线形， 保证施工质量 。
梁式桥按照受力分为连续梁和简支梁。对于简支梁， 当采用移动模
题。 而对于连续梁来说， 采用单端张拉对梁部内力 、 应力影响不大， 可以更
结构的耐久性更有保证 。同时， 可在模架制造时事先设置预拱度控制变 架造桥机施工时， 除非预应力采用单端张拉， 否则需要考虑张拉空 间的问 ４ 移动模架逐孑 施工，具有明显的经济效益， ） Ｌ 经过多年的工程实践， 好地适应移动模架造桥机施工要求。因此除非特殊情况， 一般应优先采
２４ 梁 截 面 形 式及 预应 力 设 计 ． 期间不受天气的影响， 也有利于掌握工期。 ９ 移动模架施工法适用于跨径在 ２ ～ ０ ） ０ ６ ｍ的简支或者连续梁桥， 桥 采用移动模架造桥机施工时，为简化模板构造 、 方便模板拆装及走
长达到一定规模 时较其他施工法经济。
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论移动模架造桥机施工
摘要：随着我国经济的稳步增长，国家对交通方面的发展相当重视。
以前我们
没有先进的造桥技术，即浪费金钱又浪费时间，经济效益就增长不了。
在现代造
桥技术中，我们大多采用了移动模架造桥机，使用该造桥机进行施工，不但可以
有效高速的完成施工，还能在一定程度上提高了经济利益，使我国在造桥施工方
面有了新的突破。
本文将从移动模架工作原理、移动模架造桥机的施工优缺点等
方面对移动模架造桥机的施工技术进行了分析。
关键字：移动模架；造桥机；施工；技术
移动模架又称滑移支架、无支架模板系统等，一般称之为移动模架造桥机，
它是一种自带模板、自动行走，主要是利用两根纵梁支承、对混凝土桥梁上部结
构进行原位浇筑施工的造桥机械。
移动模架造桥机主要是在水上、高墩、城市立
交桥等支架搭设困难时使用的，充分体现了它的优越性。
移动模架技术在19世
纪50年代起源于欧洲，现已经推广于全世界，成为最主要的造桥方法之一。
移
动模架造桥机具有操作简单、安装方便、重量较轻并可以重复使用的特点，在实
际施工过程中被有利使用，这样不但可以降低施工成本，增加经济利益，还可以
提高造桥质量。
一、移动模架造桥机的分类
移动模架造桥机一般由模架支承系统、主梁桁架系统、模板系统及液压走行
系统组成。
按照造桥机主梁的支承位置，移动模架造桥机可分为下行式、上行式
和腹位式造桥机3种类型。
移动模架造桥机如图：
1.1上行式移动模架造桥机
移动模架的雏形在西欧最早诞生于1959年。
在国外，已广泛的被采用在公路、铁路桥梁的施工中，是比较先进的施工方法。
MZ900S型移动模架造桥机是用于
铁路客运专线32m（24m）整孔箱梁现浇施工的专用设备。
上行式移动模架造桥
机主要由承重主梁以及其他设备系统组成。
上行式移动模架造桥机的优点：
1、对于支腿过孔的移位上行式移动模架造桥机可以自行移动，无须地面其它辅助设备，操作简单并且可以安全使用安全。
2、当需要通过桥间转场时，其展开侧模架和底模就可以通过，大大减少了工作量。
3、主梁及模架采用对称设计原理，只需调换前导梁、前后支腿及辅助支腿安装位置就能满足双向施工的要求。
1.2下行式移动模架造桥机
下行式移动模架造桥机主要介绍PDMx32移动模架造桥机。
PDMx32移动模
架造桥机主要由托架、支承台车、前后导梁、主梁及活动横梁等各个子系统组成的。
移动模架造桥机施工图：
下行式移动模架造桥机的特点如下：
1、本机采用在桥面下做支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过主梁携带模架及模板整体横移、纵向移动过孔。
2、整机配备三套支腿，浇筑混凝土梁体施工时，由两套支腿支撑，后边一套在过孔前，倒移到前方桥墩上安装，来满足过孔需要，逐步对孔进行施工，循环
倒移。
3、整机配备四套液压系统，实现模架自动顶升、横向移动及纵向移动。
4、下行式模架采用的是标准化作业，使施工周期短，工程质量更加良好。
5、可以适用于不同曲线的多跨连续梁的建造。
能够保证梁体的整体的性和桥梁的施工质量，满足线间距小、桥墩宽度变化引起的调整等。
6、适合在桥梁较高、桥下受限的立交桥等造桥建筑；地面为软质土层时也可使用下行式移动模架造桥机。
二、移动模架工作原理及优点
2.1移动模架工作原理
移动模架造桥机是一个可以在桥墩位置自由移动的混凝土工厂，在桥墩的缘
原位实现桥梁上部结构的现浇制梁。
实际的操作中通过下行的方式，整个模床的
重量由前后两个支撑机构实现支撑，并通过桥墩旁边的托架支撑模架将受力传递
给墩身或者经过立柱传给承重台。
移动模架造桥机的自动化是靠整机配备的电
气系统以及液压系统实现的，此外为了方便施工、保证施工安全，整机还配备了
急停开关等一系列的安全设施，以达到保证造桥机的高校与安全。
2.2移动模架工作优点
采用造桥机施工主要有如下优点：
(1)移动模架法施工范围广。
移动模架法不需要设置地面支撑，不影响通航和
桥下交通，施工安全可靠，适用范围广；不受自然环境、桥下通航道路的限制，
随时随地可以架设施工。
(2)采用移动模架的施工环境好，可以提高施工质量，模架也可重复使用。
梁
段采用分节拼装，这样使移动模架造桥机能平行作业，提高工作效率，加快施工
进度，保证工程质量。
(3)使桥跨结构更合理准确。
与其他造桥方法相比，采用造桥机施工减少了大
量的临时施工时条件约束，梁体构造相对比较简单。
(4)经济效益以及各项效益良好好。
采用造桥机施工免去了工厂制造桥梁的远
距离运输过程，尤其是比较重大的桥梁，这样可以缓解道路的运输压力，而且克
服了一般架桥机难以架设的困难。
但是与整体架设相比，移动模架造桥机的工作
过程控制要求比较严格，不易于控制；移动模架造桥机施工速度相对比较慢。
三、移动模架造桥机的施工
3.1移动模架造桥机的施工过程
(1)施工准备。
在已经建造的梁面上分段或分片绑扎钢筋笼。
(2)造桥机落架脱模。
在已完梁段腹板、底板、顶板的纵向预应力钢束张拉完
成后，拆除后吊点横梁吊杆，安置滑移轨道，前移后吊点横梁到位并穿上8根吊
杆和C型梁2根吊杆，伸出前横梁油缸，达到前、中、后三点吊起整个系统主梁
及前鼻梁，下降小车主顶，使整个系统主梁及前鼻梁靠前、中、后三点吊起。
此
时模板与混凝土分离，其分离距离很小。
之后进行第二次落模。
(3)开模及横移。
解除外模竖向所有约束；外模架垂直下降后脱外模；解除底
模及其活动横梁之间的约束。
(4)倒换托架。
首先前后门架承重，此时前托架向前
移动同时后托架应前移至原前托架位，做好安装准备；随后将前门架卸载，让后
门架及后托架承重等。
(5)主梁及后门架前移。
后门架不动，主梁前移至后导梁尾部后不动，后门架卸载落于后导梁上；后门架前移至初始安装位置。
(6)模架前移
到下一孔制梁位。
主梁及后门架需要移动到下一制梁位，将横向联结系连接完成；升高模床，然后锁定所有的安全装置，连接活动拉杆；扎项板钢筋；浇筑梁体混
凝土。
3.2移动模架造桥机施工中的注意事项
为了保证施工过程造桥机的安全运行，在造桥机施工过程中应该注意以下事项：（1）在落模时，应该注意模板与混凝土的粘接情况，避免拉坏模板或设备；
（2）落模过程中，各顶升油缸不能相差太大，避免设备倾斜失稳，还要确认主梁即模板完全落在小车滑板上；
（3）系统开模时要注意人员的动作统一，模板打开过程中，统一侧面的前后两个小车的位移应基本保持一致；
（4）在合模时，一定要注意工作面是否存在其他作业人员及物件，保证人员的安全。
（5）在设备浇筑时，需要派专业人员对设备进行巡视，并定时检测设备的各部分变形和有无焊缝开裂现象，出现异常现象立刻查明原因，否则不能继续施工。
结束语：
通过对移动模架造桥机施工工艺及施工技术的分析，我们了解到了移动模架
造桥机的施工工序以及注意事项，在实际工作中可以解决各种施工技术困难，改
善施工过程，从而保证了施工质量、施工安全和经济利益。
在未来的造桥工程中，我们可以有效的利用合适的移动模架造桥机，保证工程质量的同时提高经济效益。
参考文献：
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