沥青路面裂缝检测
探究市政道路沥青路面工程的检测要点
探究市政道路沥青路面工程的检测要点
市政道路沥青路面工程的检测是为了保证道路的质量和安全，减少事故发生的可能性。
下面是市政道路沥青路面工程的检测要点。
1. 沥青路面层厚度检测：使用厚度计等仪器对沥青路面层的厚度进行测量。
根据设
计要求，检测是否符合规定的厚度。
对路面厚度进行随机抽测，以保证整个道路的均匀
性。
2. 质量检测：对沥青路面进行扫描和观察，检查是否有裂缝、坑洼、龟裂等质量问题。
对沥青路面进行取样检测，通过实验室分析检测沥青混合料中的沥青含量、骨料分布、强度等指标，以评估沥青路面的质量。
3. 路面平整度检测：使用车载激光测量仪等设备对沥青路面的平整度进行检测。
检
测的结果可以反映出路面的均匀性和平整度，以评估沥青路面的行驶舒适性和安全性。
5. 接缝检测：对沥青路面的接缝进行检测，包括纵向接缝、横向接缝和补偿缝等。
检测接缝的质量和密实度，以确保接缝的结构牢固、不易裂开、不渗水，并能承受车辆的
荷载。
6. 过程检验：在施工过程中，进行沥青路面施工质量的检验和抽样检测。
对沥青混
合料的配合比、施工工艺、压实度等进行检测，以及时发现并纠正施工过程中的问题，以
确保道路施工的质量。
7. 环境检测：对施工现场的环境进行检测，包括温度、湿度、风力等因素。
环境因
素对沥青路面的施工和质量有一定的影响，因此需要进行检测，并根据检测结果采取相应
的施工措施。
沥青混凝土路面表面裂缝的超声波检测技术
浅谈沥青混凝土路面表面裂缝的超声波检测技术摘要：本文研究了利用超声波检测技术评价沥青混凝土路面裂缝和纵向接缝技术的适用性，并进行了室内试验，具有一定的理论价值和实际意义。
关键词：超声波测试；表面裂缝；自动修正；室内试验引言沥青混凝土表面层的开裂是沥青路面的主要损害类型之一。
沥青混凝土开裂可能是因交通荷载的重复作用引起(疲劳裂缝)，或是由于路面温度场的急速波动变化引起(温度裂缝)，或者是这两者的共同作用结果。
过去通常认为，沥青路面的疲劳裂缝起始于沥青层底面，并向表层扩展(从底面向上扩展的裂缝)。
然而，最近的部分理论和试验研究表明：在许多情况下，疲劳裂缝起始于表面，并向下扩展(从表面向下扩展的裂缝)。
温度裂缝通常是由表面向底层扩展。
为了对已开裂沥青路面选定最优处治策略，确定裂缝的开裂程度(部分深度或贯穿性裂缝)非常重要铺筑2.45~4.90 cm的ac保养层或薄层沥青罩面层对于开裂至一定深度的由表面向下扩展的裂缝是一种经济有效的处治方式。
但这种方式，对于贯穿整个面层的任何类型裂缝而言只是一种临时的处治措施。
通常，路面裂缝的调查评价通过目测或钻芯取样进行。
钻芯取样是一种昂贵而具有破坏性的方法，在一个工程中，只能取限定数量的芯样；而目测调查不能确定裂缝的扩展深度，无法确定基层是否已经发生损害。
因此，需要开发一种简单、经济而非破损的方法用以测定裂缝通过沥青面层的扩展厚度，从而确定不同的处治措施。
传统的评价沥青路面的非破损试验方法用于评价沥青路面裂缝适用性不强。
落锤式弯沉仪测试弯沉对许多参数(如路面结构层厚度和特性等)很敏感，这些参数的变化比表层裂缝的存在与否对fwd 弯沉有更显著的影响，因而fwd无法探测路表浅层裂缝。
探地雷达(gpr)是用于探测评价路面裂缝的准确工具，但gpr测试数据的处理需要特殊的复杂技术。
1铜版刻针接触式(dpc)超声波测试超声波测试利用高频声波(大于20 khz)来表征材料的特性或其缺陷。
浅析高速公路沥青路面检测方法及重点
浅析高速公路沥青路面检测方法及重点随着社会的不断发展，人们对于交通的需求量逐渐增加。
无论是交通工具，还是交通设施，都成为社会各界关注的重点。
尤其是交通设施，从数量到质量上都得到了明显提升。
路面是最为基础的交通设施，如果路面的承受力或者平整度等存在问题，将会直接影响行车安全。
故而，当前多数路面在修建完成后，都必须要进行竣工验收与检测。
为了更好地开展路面养护与管理工作，必须要提升路面检测技术。
标签：高速公路；沥青路面；检测方法一、高速公路沥青路面的常见损害（一）裂缝在当前的高速公路沥青路面上的裂缝，可以根据其形状分为横向裂缝与纵向裂缝以及不规则裂缝；也可以根据形成因素分为荷载裂缝与非荷载裂缝。
在养护工作的开展中，主要针对荷载裂缝与非荷载裂缝实施。
所谓荷载裂缝也就是路面承重超过了预期，从而使得负荷过大，所产生的压迫性裂缝。
而非荷载裂缝多是由于自然因素或者施工工艺所致。
在路面所面临的温差过大时，就可能会产生温变裂缝。
（二）不均匀沉降高速公路通车运营后，在车辆荷载的作用下，再加上自然环境的影响，路基路面可能会出现不均匀沉降。
一旦出现这种情况，如果没有得到及时修复和处理，往往会导致路面不平整现象发生，制约车辆安全行驶。
填料质量不合格，压实度不够，施工机械设备选择不当，对路基路面存在的质量缺陷没有及时处理，都可能导致不均匀沉降问题发生。
二、高速公路路基路面病害检测技术原则（一）效率性原则病害检测一般是在高速公路完全开放的前提下进行，为尽量降低对车辆通行的负面影响，保证检测结果准确可靠，在检测技术手段的选用上，应该采用快速、高效的方法，提高檢测工作效率，尽量在最短时间内完成检测任务，准确获取检测数据，详细了解高速公路运行的基本情况。
同时还要保障检测人员和作业人员安全，实现对事故的有效预防。
（二）经济性原则落实经济性原则，节约检测成本也是不可忽视的一项重要工作。
作为检测人员，在开展路基路面工程质量检测时，应该明确目的，恰当选用检测仪器设备，注重仪器设备的养护维修，并按要求开展检测活动。
探究市政道路沥青路面工程的检测要点
探究市政道路沥青路面工程的检测要点市政道路沥青路面工程是指使用沥青混合料覆盖在路面上，作为路面的一层承载层，具有防水和保护路基的功能。
由于沥青路面工程的使用寿命和性能直接影响到道路的运行安全和使用寿命，因此必须对沥青路面工程进行严格的检测和监控，及时发现和解决问题。
一、断面平整度断面平整度是指沥青路面横向断面高程的坑凸度，它对车辆通行平稳度有很大的影响。
沥青路面断面平整度的检测可以使用激光测高仪或平整度仪进行，一般要求断面平整度误差不超过3mm。
表面平整度是指沥青路面表面的光洁度和平整度，直接影响到车辆通行的舒适度、噪音和摩擦系数。
表面平整度的检测可以使用离线摄像机、三维测量仪或齿轮检测仪等设备进行。
三、密实度沥青路面的密实度是指沥青混合料在铺装过程中与路面底层之间的紧密程度，它主要影响路面的承载能力和耐久性。
密实度的检测主要使用核密度仪、沥青压实度仪等设备进行，一般要求密实度达到要求值的百分比在95%以上。
四、厚度检测五、沉降检测沥青路面在使用过程中会产生沉降，如果沉降超过一定范围就会对路面的承载能力和安全性产生影响。
沉降检测可以使用位移传感器、激光测距仪等设备进行。
六、裂缝检测沥青路面在使用过程中会出现裂缝，这些裂缝会加速路面的老化和损坏。
裂缝检测可以使用热像仪、红外扫描仪、钢尺等设备进行，一般要求裂缝长度不超过1m。
七、细节检测细节检测主要是对路面的边缘处理、排水系统、道路标志等进行检查，以确保它们能够正常工作和发挥其功能。
细节检测可以通过人工巡查、摄像机等设备进行。
总之，市政道路沥青路面工程的检测要点主要涵盖断面平整度、表面平整度、密实度、厚度检测、沉降检测、裂缝检测以及细节检测等方面，只有严格按照要求进行检测、监控和维护，才能保证沥青路面工程的稳定性和持久性。
公路沥青路面试验检测技术
公路沥青路面试验检测技术摘要：本文针对沥青路面常见的损害和成因进行了分析，强调了质量试验检测在路面施工中的重要性。
通过对面层材料、施工参数、铺筑碾压过程以及沥青用量的控制检测，可以有效提高沥青路面的质量和使用寿命。
这些措施的实施需要加强人员培训和技术指导，确保各项检测和控制措施得到有效实施。
同时，加强质量监管和建立质量保证体系也是关键。
通过综合应用这些技术和管理措施，可以进一步提高沥青路面的性能和安全性，为交通的顺畅和安全提供有力保障。
关键词：公路；沥青路面；检测技术一、沥青路面常见损害和成因分析1裂缝由于材料老化、施工质量控制不严格和温度变化等因素的影响，路面容易出现裂缝。
这些裂缝可能会导致水分侵入路面结构层，进一步加速路面的破坏。
为了防止裂缝的形成，需要选择优质的沥青材料，加强施工质量控制，并采取措施减小温度变化对路面的影响。
2坑槽和松散剥落水损害、材料不均匀性和施工质量控制不严格等因素都可能导致坑槽的形成。
同时，如果集料与沥青的粘附性不足，集料可能会从路面上剥落。
为了防止坑槽和松散剥落的发生，需要加强排水设计，确保沥青路面材料均匀性，并采取措施提高集料与沥青的粘附性。
3泛油和车辙沥青含量过高、车辆超载和高温环境等因素都可能导致泛油和车辙的形成。
这些损害会严重影响路面的抗滑性能和承载能力。
为了防止泛油和车辙的发生，需要合理控制沥青含量，限制车辆超载，并采取措施降低路面温度。
二、沥青路面质量试验检测的重要性在沥青路面的生命周期中，质量试验检测起到了不可或缺的作用。
这一环节不仅关乎到路面的外观和性能，更直接影响到路面的使用寿命和交通安全。
对原材料的严格检测是保证沥青路面质量的基础。
只有优质的原材料，才能确保沥青路面的性能和耐久性。
通过对原材料的检测，可以筛选出符合要求的沥青和集料，从源头上控制路面的质量。
在施工过程中，质量试验检测是控制质量的指南针。
通过实时检测沥青混合料的温度、湿度等参数，以及观察混合料的均匀性，可以及时调整施工工艺，避免因不均匀施工导致路面的不平整和开裂等问题。
城市市政道路沥青路面裂缝及检测修复技术探究
R E A LE S T A T EG U I D E |２９㊀城市市政道路沥青路面裂缝及检测修复技术探究符程璐㊀(中联创工程设计有限公司㊀广西㊀南宁㊀５３００００)[摘㊀要]㊀市政道路沥青路面出现裂缝问题,很大程度上破坏了行车的安全性,影响交通运输行业的发展.因此,公路施工和养护单位及相关从业人员应分析裂缝形成的原因,研究并采取相应的修补措施对其进行养护.裂缝修补技术能最大限度延长路面的使用寿命,从而促进交通运输事业的健康发展.本文对道路路基路面病害问题检测与修复进行研究,希望能为同领域工作者提供参考.[关键词]㊀道路工程;路基路面病害;检测与修复[中图分类号]U ４１８ ６㊀㊀㊀[文献标识码]A㊀㊀㊀㊀[文章编号]１００９－４５６３(２０２３)１６－０２９－０３引言市政道路沥青路面裂缝一般分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝两大类,荷载型裂缝主要是指由行车荷载作用而产生的裂缝,对半刚性基层沥青混凝土路面主要是指重载车辆轮迹带处沥青混凝土面层出现的由上而下的疲劳开裂,荷载型裂缝的开裂方式主要表现为剪切型.非荷载型裂缝主要是指温缩裂缝㊁干缩裂缝及反射裂缝,温缩裂缝包括低温收缩裂缝与温度疲劳裂缝.有效处治各种路面裂缝,防止路表水顺裂缝进入到基层,同时也防止地下水顺裂缝进入到路表面,可明显延长路面使用寿命.１㊀路面裂缝的分类及成因１ １㊀横向裂缝横向裂缝通常表现为与道路中心线垂直㊁线宽不等以及缝长贯通整个路段等特征.按照产生原因可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两种.荷载性裂缝是车辆行驶对路面造成的裂缝破坏;非荷载性裂缝是由于路面结构层导热性出现差异产生的温度裂缝.１ ２㊀纵向裂缝此类裂隙在不同等级道路均有发生,在车道轮迹带与路面纵向的接缝处出现次数较为频繁,纵向裂缝与道路走向平行,长宽不一,裂缝宽度在２~５mm 范围内的统称为细裂缝,裂缝宽度大于５mm 的统称为粗裂缝.裂缝产生原因为地基未被充分压实产生的不均匀沉降.１ ３㊀路面龟裂通常表现为地面出现的不规则裂缝对地面整体性造成破坏并降低路面的平整度,路面平整度的降低会导致路面的开裂严重,从而阻碍道路车辆的正常行驶.路面龟裂产生的主要原因为路面总体强度不足和部分路面软化.１ ４㊀网状裂缝网状裂缝通常表现为纵横交错的裂缝,密集的裂缝将路面切割为小块,该裂缝宽度一般大于１mm ,裂缝间距小于４０mm ,裂缝面积通常大于１m ２.网状裂缝是由纵向裂缝和横向裂缝持续发展所形成,在重载车辆的反复作用下导致路面面层或稳定基层发生疲劳破坏并产生相互贯通裂缝.２㊀道路路基路面检测技术２ １㊀频谱分析检测技术对路基结构进行测损目前,频谱分析检测技术属于道路检测技术中应用频率较高的一项技术,具有较高的实用性.对此技术进行分析,其基本检测原理如下.(１)需要将固有道路作为基础,针对不同区段的路基路面进行检测,在检测任务开始前,需要按照相关规范的要求,准确选取更为合适的任务检测点,保证点位具备代表性.(２)需要在最终选取点位的周边位置设一部分接收器装置,所有接收器都需要严格按照要求摆放.对于这些接收器设备而言,主要用途在于接收对该点位进行一定强度的垂直打击后,对最终发出的效果信号进行接收和传输.(３)在实际检测过程中,由于不同类型的介质会对波的最终传播速度造成影响,所以,可以对最终接收到的信号频率进行分析,以此为基础,能够大致分析出所选点位对应的路基路面施工质量.上述内容均属于频谱分析检测技术的基本工作原理,使用该技术,能够准确检测道路中存在的各种路面路基质量问题,并实现排除隐患的效果,进而为车辆和行人提供更为可靠的安全保障作用.２ ２㊀激光路面平整度测定仪检测法这种检测方法在实际运行过程中需要应用到测定车,同时要在测定车上安装激光传感器和陀螺仪等设备.在检测过程中,测试车需要严格按照规定速度行驶在路面上,激光传感器应固定在汽车底部,保证传感器能够随着汽车运行测试路面.在此过程中,车辆上设置的加速度计信号能够与距离信号之间进行互差,以此来消除车辆运行过程中产生的颠簸,如此可以保证最终得到的路面断面信号真实㊁准确.在此基础上,可以将传感器中获取的信号传入处理系统,并快速转换为数字信号.需要注意的是,在汽车行驶过程中,要每隔一段时间进行一次数据采集,通过对数据进行处理,能够得到最终检测结果,从而判断路面平整度是否达标.激光路面平整度测定仪在使用过程中无需直接与路面接触,即可获得准确性较高的测量结果,并且测试速度较快,可以同时对车辙㊁断面等结构进行测量.在道路路面施工过程中,选择这种方法需要控制好速度,同时要保证路面清洁,避免在雨天或路面有水的情况下检测,否则会影响检测结果的准确性.２ ３㊀沥青路面承载能力检测弯沉是沥青路面质量的重要指标之一,它是沥青路面负载力和综合承载力的重要体现,反映了沥青路面结构的整体刚度和强度.一般而言,弯沉值越大,沥青路面的塑性变形越大,刚度和抗疲劳能力就越小.目前主要通过贝克曼梁法㊁自动弯沉测定仪法㊁激光弯沉测定仪法㊁落锤式弯沉仪法四种技术方法进行检测.其中贝克曼梁法是利用杠杆原理来实现的,即利用载重后的汽车加载路面,然３０㊀|R E A LE S T A T EG U I D E后测定出路面的回弹变形量,该检测方法工作原理简单,通过人工即可完成,是目前最常用的弯沉检测方法.而激光测定仪的主要工作原理是将激光测定仪放置于试验车的后轮,汽车通过测量点时,路面在荷载的作用下会发生回弹,并引起地面上的硅光电测测头升起,产生相应的光电流.通过对光电流大小的计算,确定弯沉值.这一检测仪器具有操作方便㊁精度高㊁体积小㊁质量轻等特点.而自动弯沉测定仪则是将仪器安置在牵引车的底盘,在保证沥青路面平稳的情况下,借助牵引车的行走,多次重复多点的测量㊁记录,最终确定弯沉值.这一方法适用于路面质量控制㊁验收及养护,但是相对于贝克曼梁法及激光弯沉测定仪检测方法,其检测的复杂程度较高,重复操作性较高.最后,落锤式弯沉仪是由拖车与微机控制系统组成,该方法是一种利用脉冲动力弯沉仪的检测方法,它模拟汽车荷载对路面施加瞬时冲击作用,得到路面瞬时变形情况;其测量结果比较精确,且信息量大,与贝克曼梁测量法相比,具有使用方便㊁快速㊁安全㊁节省人力㊁模拟实际情况施加动态荷载,适用于长距离㊁连续测定的特点.另外,根据相关规程要求,采用自动弯沉测定仪法㊁激光弯沉测定仪法测定路表弯沉时需要进行相关性试验,分别为自动弯沉仪与贝克曼梁弯沉测值的相关性试验和激光式高速路面弯沉测定仪与落锤式弯沉仪测值的相关性试验,通过相关性试验,最终测得它们二者之间的相关性关系式.３㊀提高沥青路面裂缝处理质量的方法３ １㊀改进裂缝处理技术维护管理企业应积极地改进相关的技术方法,提高裂缝处理的质量.首先,要投入更多的资金用于技术研发,建设专业的技术研发团队,针对沥青路面普遍存在的裂缝问题进行分析,根据裂缝问题形成的原因设计处理方法.其次,引入其他维护管理企业的先进技术,并与这些企业积极开展技术交流,定期进行技术人员交流活动.最后,应用智能的检测仪器定期检测路面结构,如果发现潜在的裂缝问题,应及时采取预防措施,防止裂缝继续恶化,从而进一步防止路面出现裂缝,不仅可以降低维护管理资金投入,也能延长道路和桥梁的使用寿命.３ ２㊀道路沥青混凝土路面的养护道路沥青混凝土路面的养护主要内容为:(１)为避免对基层造成损坏,进一步加剧破坏面层,缩短道路的使用寿命,需要对沥青混凝土路面的损坏进行及时处理.(２)为避免路基路面受到雨水过长时间的侵蚀,保证路面可以进行顺畅排水,避免出现面层开裂现象,需要对道路排水设施进行有效优化与改善,在基层与面层之间形成蓄水槽.(３)为避免加重路面病害,需要对路面开裂病害及时处理,做好路面养护工作,对路面进行定期清洁,限制超载车辆通行.３ ３㊀不均匀沉陷的处理(１)若在路段中遇到软土地基,可采用换填法来处理,即选用砂土㊁碎石土㊁砾石等材料来换填软土.(２)如果基层没有受到任何破损且具有较强的稳定性,则只需修复面层;如果出现大面积的不均匀沉陷,则需重新摊铺整个沥青面层.(３)如果局部路基出现孔槽等问题,则应选用碎石等材料来回填处理孔槽,同时碾压孔槽位置,最后对新结构层进行施工.(４)对于桥梁引导位置处的填土,如果没有对其进行充分碾压,则极易出现不均匀沉降问题,这种情况下需重新处理与充分压实路基;待基层施工质量满足施工要求后,方可对路面结构层进行施工.３ ４㊀块状裂缝与龟裂的处理(１)如果块状裂缝与龟裂病害的面积较小,宜选用薄层罩面法或封层法;如果沥青路面结构层厚度不满足施工要求而导致出现块状裂缝与龟裂病害,则施工单位需先铣刨处理沥青面层,然后加铺处理新沥青面层.(２)若基层施工质量不达标而导致龟裂病害,则宜选用全部挖除后换填法或注浆法,待在路面基层结构完全稳定后,方可进行新面层铺设.(３)提高对沥青路面的运营养护力度,当沥青路面上出现早期轻度龟裂㊁细微裂缝病害时,为避免该病害的进一步发展,应对其及时进行灌缝处理.３ ５㊀路面裂缝注浆注浆孔布设完成后,在路面裂缝区域进行修复材料注浆,注浆的最大压力ȡ２M P a,当注浆压力无变化时,停止注浆,静置１０m i n 之后,再次注浆.二次注浆时,密切观察注浆压力,超过２M P a 之后,注浆结束,未超过２M P a 时,继续注浆.本工程在对X 道路裂缝路面注浆的过程中,第一次注浆２０m i n 时,注浆压力逐渐升高到２M P a,并出现继续升高的态势,作业人员立即停止注浆,静置了１０m i n 之后,进行二次注浆,此时注浆压力低于１M P a,再次注浆５m i n 之后,注浆压力重新升高到２M P a,作业人员再次停止注浆,静置５m i n 之后,进行第三次注浆,注浆压力仍超过２M P a,由此判定裂缝区域注浆修复完毕,注浆结束.X 道路出现裂缝的区域在超车道附近,在注浆之前,对周围道路进行了检查,注浆部位路面升抬,导致浆液损失.在注浆结束之后,立即拔出注浆管,同时封闭注浆孔,再将注浆设备中的残料清除.注浆完成之后,本工程将注浆修复区域封闭２４h,并检测修复位置的弹性模量,检测合格之后,进行养护㊁清理步骤.３ ６㊀加强沥青路面病害的预防(１)在沥青路面结构中,设计人员要选择拥有优良抗刷性能的半刚性材料,提高基层的抗拉强度.在面层结构中使用的沥青材料要具备优良的松弛性能,这样才能够确保基层结构在使用时不会出现裂缝.在路面施工中,对于半刚性基层结构,要使其控制在０．０７５mm 以下再碾压,操作时要进行养护处理,立刻使用乳化沥青进行分层处理.(２)坑槽的预防.沥青路面基层结构强度过差,或者是基层沥青路面个别位置出现干扰层,会极容易导致路面出现坑槽.为了避免此类问题的发生,在施工时要提高混合料的拌和能力,拌和时温度不能太高,避免沥青老化问题的出现.(３)在车辙维修技术应用过程中,技术人员需要进行路面检测.如果大部分的路面都不合格,需要将此部分路面层挖出,进行重新铺设.在日常预防性养护技术应用过程中,人员需要借助先进的仪器设备,及时发现沥青路面存在的病害,制定合理的处理措施,防止沥青路面病害的发生.３ ７㊀沥青再生技术沥青再生技术是近年来道路沥青路面中研发的一项新技术,这项技术主要被应用于沥青路面还没有被严重损坏的阶段,可以通过沥青再生技术,修复受损的路面.在开展这项技术时,想要在高速道路的表面成功摊铺沥青,先要调配完沥青的原料,随后进行摊铺修(下转第３３页)R E A LE S T A T EG U I D E |３３㊀通土建工程稳定性提出全新要求,比如,路基稳定性不足,容易引发塌方及路面断裂,引发交通事故,导致人们生命健康受到威胁,工作人员在建设路基路面时,需综合思考路基结构,采取科学的施工措施及结构规划,为道路稳定性奠定基础.４ ３㊀注重施工过程质量管理４ ３ １㊀施工方法质量管理在交通土建工程路基路面施工中,使用大量机械设备,人员与机械设备协调工作,尽量提高人员利用率,保证人力资源合理配置,机械施工效率显著高于人力施工,安全性较高.在施工阶段应当关注机械设备质量,技术人员定期对机械设备进行维修养护,针对不同阶段的施工,选择适当的设备,比如,在路面压实中,传统施工机械为压路机,现代化机械设备为冲击压路机,这种压路机压实效果更好,碾压后的路面更为平整,选择合适的机械设备是提升路基建设质量的关键[６].４ ３ ２㊀控制施工环节,规划施工流程机械性能稳定的情况下,工作人员操控技术是保证施工质量的重点,因此,施工企业需选择具有专业能力的施工人员,掌握机械设备的使用技巧,对施工工序进行合理规划,从人员及技术层面提升施工质量.４ ３ ３㊀注重路面养护在路基路面施工后,应当关注路基排水性㊁密实性,路基无塌陷及坑洼㊁缺口,横向坡度合理,路面坚固平整,未发生松散及冲沟问题.路基排水系统完善,排水管道通畅,可避免灾害问题影响道路通行.在路基防水工作中,需结合道路所处环境,比如,夏季应当关注防洪工作,保证路基排水设施正常使用,若发生强降雨天气,则应当对低洼施工处进行维护,利用先进仪器将水排出,并记录降水情况,提升自然灾害判断力,为道路安全施工提供帮助.交通土建工程路基路面工程也要注意绿化工程,这也是保证路基稳定性的一个方面,可避免水土流失引发的路基塌陷.结束语在交通土建工程建设当中,应该把维护工程的质量与安全作为根本,而确保建设质量与安全的核心内容在于保证路基路面压实效果,提高整个路面的稳定性和安全性,及时发现并处理施工过程当中的隐患.在此基础上,要不断完善施工技术及其管理,保证公路工程建设的稳定性和安全性,促进交通行业可持续发展.参考文献[１]㊀江冬香．交通土建工程路基路面施工关键技术分析[J ]．散装水泥,２０２２,(０２):１２１－１２３ [２]㊀李杰．交通土建工程中的路基路面施工技术分析[J ]．工程技术研究,２０２１,６(１７):９７－９８[３]㊀王磊．交通土建工程路基路面施工的关键技术探讨[J ]．居舍,２０２１,(１６):７３－７４ [４]㊀张晓峰,张鑫洋．交通土建工程路基路面施工的关键技术研究[J ]．工程技术研究,２０２０,５(１７):６４－６５[５]㊀谭春腾．交通土建工程路基路面施工的关键技术分析[J ]．科技创新导报,２０２０,１７(１４):２７＋２９[６]㊀史经会．基于交通土建工程路基路面施工的关键技术研究[J ]．江西建材,２０１６,(１２):１４３－１４４(上接第３０页)㊀复.沥青再生技术在应用时具有非常明显的优势,其施工时不会对投入运营的道路产生影响,同时施工周期较短,在修复后可以迅速恢复道路的功能,提升道路的使用性能.与此同时,沥青再生技术的成本较低,多用废弃的沥青作为原材料,这也符合目前我国可持续发展的要求.３ ８㊀道路保养与人员培训在保证施工质量的前提下,高效科学的道路保养措施也是提高沥青道路使用寿命,预防后期路面开裂的关键步骤.在沥青路面的各类型裂缝中,载荷型裂缝与反射型裂缝均与道路保养与管理质量间关联密切,因此相关从业人员应通过定期保养与车辆载荷管控,避免反射型裂缝与载荷型裂缝的形成.路面工程建设过程中各种施工工艺都需要具备相关专业技能的人员去进行操作,因此人员素质与技术水平是影响道路工程质量的关键因素,若人员技术水平低下可能导致施工工艺的错误从而增加裂缝形成风险.项目管理者应当在人员招聘㊁人员培训和人员考核等方面建立完善的人力资源制度,对关键施工岗位的人员招聘应当设置最低技术标准要求,并在人员入职后定期进行人员系统培训以提高项目建设相关人员的职业素质,提高人员对各种施工工艺的掌握程度,同时也应当通过人员培训提高员工的责任心,避免工程建设过程中员工责任心不足或缺失而增加工程安全隐患,延长沥青路面使用寿命.结语对于市政沥青路面出现的各种类型的裂缝,一定要及时采取行之有效的措施进行处理,保证市政道路的质量和人们的出行安全,促进城市经济健康稳定发展.参考文献[１]㊀于正龙．道路沥青路面病害成因与预防处理对策[J ]．交通标准化,２０１３(８):５９－６１．[２]㊀卢东杰．高速道路路基路面病害检测技术的合理选择[J ]．科技风,２０１９(２２):１１２－１１５．[３]㊀徐艳．沥青混凝土路面平整度检测及施工控制技术[J ]．科学技术创新,２０２２,２０(６):１２５－１２８ [４]㊀施茂松．高速道路沥青混凝土路面平整度施工技术的研究及应用[J ]．黑龙江交通科技,２０２１,４４(４):２２６,２２８ [５]㊀陈泽斌,罗文婷,李林．基于改进U－n e t 模型的路面裂缝智能识别[J ]．数据采集与处理,２０２０(２):２６０－２６９[６]㊀张志华,邓砚学,张新秀．基于改进S e gN e t 的沥青路面病害提取与分类方法[J ]．交通信息与安全,２０２２(３):１２７－１３５。
沥青路面常见病害及试验检测方法
沥青路面常见病害及试验检测方法摘要：随着公路使用时间的延长，路面遭到的破坏也越来越严重，不仅影响驾驶舒适度，而且还会给行车安全埋下隐患。
针对不同病害的试验检测技术能够快速为公路养护管理提供检测依据，提高工程管理效率，加快维护施工流程，为道路的安全舒适通行提供保障。
本文分析公路工程常见病害，给出相关检测策略，从检测角度促进公路工程施工质量提升。
关键词：沥青路面；常见病害；试验检测方法1、公路工程常见病害1.1裂缝病害路面裂缝常见的类型有两种，一种是表面裂缝；另一种是反射裂缝。
多种原因均可使路面形成裂缝，比如交通负荷、基层材料、使用环境、沥青混合料的性质等。
反射裂缝，主要发生在半刚性基层，基层失水、温缩等，就很容易出现裂缝，拉力传递到沥青层，便会形成反射裂缝。
如果施工技术不合理、施工工艺不恰当，会加速路面疲劳老化，抗裂性能不断下降，加之车辆反复作用，就会形成路面裂缝。
1.2坑槽病害当路面出现空隙或轻微裂缝，雨水就会顺着路面裂缝渗入到公路内部，最后残留在沥青混合料空隙内，受到车辆荷载反复碾压影响，裂缝内会形成真空吸力，形成唧浆，混合料的密实度严重下降，变得越来越松散脱落，以致形成坑槽。
1.3车辙、推移与波浪病害此类病害的形成，主要原因是沥青混凝土的抗剪强度未达到标准要求，摊铺厚度不足、车辆超载严重、高温等致使混合料的剪切流动或层间滑移、油石比过高、沥青混合料中使用了超量填料、集料中有太多的圆形颗粒、施工压实度不足等原因。
1.4沉陷病害主要原因是路基沉降或基层、底基层发生结构性破坏，导致结构承载力不足所致。
沉陷的主要原因是由于基底结构层压实度不足，同时由于压实度差导致路基强度显著降低和路面承载能力不足而产生路面早期损坏现象。
主要发生于一些高填和半填半挖路段，构造物两侧压路机不易压实的部位。
1.5泛油沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程，因而沥青积聚在路面表面，形成一层有光泽的沥青膜，沥青混合料中沥青含量过多，混合料空隙率过小，沥青的高温稳定性差，是产生泛油的主要原因。
浅谈沥青公路路面试验检测技术
浅谈沥青公路路面试验检测技术沥青公路路面试验检测技术是公路工程中非常重要的一项工作。
它通过对沥青路面的试验检测，能够及时发现问题，保障公路的安全和使用寿命。
本文将从试验检测的目的、方法和常见的试验指标等方面进行浅谈。
一、试验检测目的：沥青公路路面试验检测的目的是为了评估路面的质量、强度和耐久性，通过测试结果能够确定路面存在的问题，并及时采取措施进行修复和改进。
试验检测还能够为设计和施工提供参考，指导工程质量的控制和改进。
二、试验检测方法：1. 首先要对路面进行目测，观察路面的平整度、裂缝情况和松散程度等。
这是一种简单直观的方法，能够迅速发现路面存在的问题，但是受个人主观因素的影响较大。
2. 使用沥青混合料的取样工作，将路面上的沥青混合料取样送往实验室进行试验。
主要试验项目包括沥青的质量、级配、稳定性等指标的测试。
这种方法能够准确获取路面材料的性质，为判断路面的质量提供依据。
3. 使用专业的路面试验仪器设备进行检测。
目前常用的有沥青混合料冲击试验仪、沥青混合料压实试验仪、沥青混合料波导试验仪等。
这些仪器设备能够对路面的强度、耐久性等指标进行精确测量和分析，结果直观明了，能够为工程质量的控制和改进提供依据。
三、常见试验指标：1. 沥青混合料的稳定性。
稳定性是评价沥青混合料抗变形能力和抗剪强度的指标之一。
常用的试验方法有马歇尔试验和压剪试验。
稳定性的大小直接影响路面的使用寿命和承载能力。
2. 沥青混合料的密度。
沥青混合料的密度是评价其强度和质量的重要指标之一。
常用试验方法有密度试验和孔隙度试验。
3. 沥青混合料的级配。
级配是评价沥青混合料颗粒分布均匀性和粒径大小的指标之一。
通过级配试验，能够确定沥青混合料的配合比和最佳用料。
4. 路面平整度。
路面平整度是评价路面质量的重要指标之一。
通过使用路面平整度测量仪器，能够对路面的平整度进行精确测量。