综合管线BIM施工方案
BIM软件Revit机电综合管线图教程
.管线综合第 1 章Revit MEP 绪论本章将重点介绍Revit MEP 软件的应用优势及软件界面，用Revit MEP 和Navisworks 软件进行水、暖、电模型搭建和碰撞检查的流程，是对本书整体知识架构的总结和介绍。
本章还介绍了Revit MEP 软件中帮助文件的使用方法，为读者学习和掌握Revit MEP 软件提供了有力的支持。
1.1 Revit MEP 软件的优势建筑信息模型（Building Information Model）是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型。
BIM 是一种技术、一种方法、一种过程，BIM 把建筑业业务流程和表达建筑物本身的信息更好地集成起来，从而提高整个行业的效率。
随着以Autodesk Revit 为代表的三维建筑信息模型（BIM）软件在国外发达国家的普及应用，国内外先进的建筑设计团队也纷纷成立BIM 技术小组，应用Revit 进行三维建筑设计。
Revit MEP 软件是一款智能的设计和制图工具，Revit MEP 可以创建面向建筑设备及管道工程的建筑信息模型。
使用Revit MEP 软件进行水暖电专业设计和建模，主要有以下优势：1.1.1 按照工程师的思维模式进行工作，开展智能设计Revit MEP 软件借助真实管线进行准确建模，可以实现智能、直观的设计流程。
Revit MEP 采用整体设计理念，从整座建筑物的角度来处理信息，将给排水、暖通和电气系统与建筑模型关联起来，为工程师提供更佳的决策参考和建筑性能分析，。
借助它，工程师可以优化建筑设备及管道系统的设计，进行更好的建筑性能分析，充分发挥BIM 的竞争优势，促进可持续性设计。
同时，利用Revit 与建筑师和其他工程师协同，还可即时获得来自建筑信息模型的设计反馈。
实现数据驱动设计所带来的巨大优势，轻松跟踪项目的范围、进度和工程量统计、造价分析。
1.1.2 借助参数化变更管理，提高协调一致利用Revit MEP 软件完成建筑信息模型，最大限度地提高基于Revit 的建筑工程设计和制图的效率。
BIM技术应用实施方案
BIM技术应用实施方案一、BIM工程应用概况本工程占地面积较大，装修提升工程和室外工程工程量占比较大。
建议采用BIM技术提升总承包项目部的专业协调和管理能力，运用BIM技术提升装修和园林绿化效果和质量。
二）对总包单位的硬性要求及重点1、利用BIM技术实现施工质量、进度和成本管控。
尤其是对现场场地布置、塔吊的吊装、装饰装修和园林绿化等进行精细化BIM设计施工指导，确保项目顺利实施，是本项目BIM应用的重点之一。
本工程BIM系统质量信息属性：工程清单属性中加入设计值、允许值和实测值。
在施工过程中，施工队将自检、误差测量形成的检测报告直接反馈给质检工程师，再由BIM专业组参照BIM模型检验，监理工程师最后检验，最后将误差检测结果返回BIM系统，落实到系统构件，将质量可视化控制。
在总体施工进度和施工场地安排上，基于BIM模型，结合总体施工进度计划做4D施工模拟动画演示。
在对建筑结构模型演示时，分别用颜色区分已完成部分、当前需要完成部分、计划后续完成部分进行施工进度模拟。
利用BIM模型的进度展示功能实现项目进度的即时调整，同时实现项目阶段工程量统计的实时更新，保证整个项目人力、物力等资源的即时调整实现最优化调配，最终实现项目工期的控制节约。
基于BIM模型，进行重要施工难点的施工精度和质量控制，例如如何控制高层建筑变形，并及时采取相应补偿措施，应用三维激光扫描的点云文件与BIM模型进行比对，控制施工误差和结构变形，以确保施工质量的控制。
2、BIM模型的信息分析管理和运营维护阶段的应用基于BIM模型，应用基于广域网的工程管理5D协同平台，确保设备材料的BIM信息添加和管理及时有效地传递。
搜集施工过程文档的信息化管理和BIM产品信息，建立本项目的BIM产品标准库，为本项目的后期运维提供扎实的数据基础，也为未来其他项目的BIM应用奠定基石。
在施工管理过程中切实落实BIM竣工模型的维护更新，收集整理工程相关的信息，将工程信息与BIM模型有机的整合一起，并制定相关信息的分类规则，以达到应用BIM模型实现设施维修定时提醒，信息的查询检索统计等后期运营维护阶段的各项信息应用。
地下室管线综合布置专项方案(11.08)
地下室管线综合布置专项方案根据地下室水、电、消防、弱电、通风设计图纸要求及施工现场实际情况制定本方案。
一、总则：有压管让无压管、小管让大管、圆形管让矩形管，碰撞处分层布置，保证空间使用功能及管线布置的合理美观。
在设备、管线参数确定后，施工前完成深化设计，利用BIM软件对各专业图纸进行叠加，找出管线、设备的碰撞位置，对于碰撞的管线、设备进行调整。
避免管线经过车道出入口等公共部位或靠墙边（角）敷设，大空间内各类管线要求上翻。
质量控制要点：成排成线，管线设备标高、朝向一致，合理布局、维护方便。
为使地下室管线、设备整体布局有序、合理美观，降本增效。
要求地下室所有管线设备安装完成后净高保证2.6m及以上。
为最大程度的提高和满足建筑使用空间，本项目地下室管道、桥架不进行分层安装，联合支架只设单层。
地下室建筑及结构情况：①、从地下室建筑施工图可以看出：地下室统一建筑标高-5.200（186.100），主楼部分统一标高±0.000（196.300），②、从地下室结构施工图可以得知：地下室Y方向3-1~S2-23轴和S2-A~3-Y轴。
二：各系统具体布置如下：1、桥架系统：1.1、布置：1.1.1、专用变压器出线桥架：配电房设置于北区3#栋下方负一层地下车库专变房沿○14-○15轴间Y方向底边距地2.90米安装，至○M-○N轴间平开三通沿X方向底边距地2.60米安装。
在○D-○E轴间平开四通沿Y方向底边距地2.60米安装。
各栋号支线桥架接自上述主桥架，底边距地不得低于主桥架。
1.1.2、公用变压器出线桥架：①公变房位于南区3#栋下方负二层地下车库，供电范围5#-6#栋公用负荷。
1.2、支架形式：采用“U”字架，支架间距不得超过2.0米。
121.2.1、单根150及以下桥架支架采用L25*3等边角钢制作；单根300及以下桥架支架采用L30*3等边角钢制作；单根400至600桥架支架采用L40*4等边角钢制作；单根600以上桥架支架采用L50*5等边角钢制作。
BIM应用实施方案
BIM应用实施方案BIM应用方案作者：日期：第1章 BIM技术应用1.BIM应用策划1.3.1 BIM应用目标如果我们公司中标了，我们将根据业主的BIM应用要求和目标，创建一个涵盖建筑、结构、机电等多个专业的BIM 系统。
项目将设置总承包BIM团队，统筹协调各专业分包BIM团队，创建全专业BIM信息模型。
在施工过程中，我们将基于BIM模型进行全专业的综合深化设计、施工方案、施工进度、工程量计算、质量安全、预制化加工、可视化施工等一系列实施内容。
我们将在施工阶段丰富完善工程BIM信息，为运维阶段提供BIM竣工模型打下坚实的基础。
同时，我们将创新使用三维激光扫描、智能施工放线、遥感与测量、远程质量验收等技术，拓展BIM应用的深度及广度，并将BIM技术与项目管理业务集成，实现项目管理中多个业务集成应用，如进度管理、合同管理、图纸管理、质量安全管理等。
BIM应用目标表BIM目标：加强项目设计与施工的协调基于BIM模型完成施工图综合会审和深化设计减少施工现场碰撞冲突合理优化机电管线、机房设备排布，减少占用空间碰撞检测，确保图纸进入施工现场零错误，零修改优化施工进度计划及流程快速评估变更引起的成本变化基于BIM模型的5D资源成本模拟辅助管理通过工厂制造提升质量管理预制、预加工构件的数字化加工机电综合管线实现数字化建模、工厂化预制，钢结构构件实现数字化建模，虚拟预拼装，工厂化预制优化施工现场远程验收和管理结合远程验收系统和RFID技术交付BIM竣工模型为物业运营提供准确的工程信息进度管理、合同管理、图档管理、质量安全管理等项目管理应用集成1.3.2 BIM团队组织架构项目部将成立BIM技术应用团队，由项目总工程师担任BIM团队总负责，并设置一名BIM负责人，专职指导并带领BIM工作团队完成BIM施工模型建立、维护、应用及协调管理等工作。
BIM团队组织架构：项目总工程师专家顾问BIM负责人建筑BIM工程师结构BIM工程师机电BIM工程师BIM综合应用工程师BIM应用组织架构序号岗位职责1 项目总工程师项目BIM实施总负责。
BIM技术实施方案
目录7.1 BIM系统服务目标 (2)7.2 BIM系统组织架构 (4)7.2.1 BIM中心总监职责 (5)7.2.2 设计管理组职责 (5)7.2.3 BIM协调管理组职责 (6)7.2.4 BIM进度管理组职责 (6)7.3 BIM系统工作计划 (7)7.3.1 BIM工作内容 (7)7.3.2 BIM系统工作流程 (8)7.3.3 BIM系统模型的创建、维护 (10)7.3.4 BIM系统模型的协调、集成 (11)7.3.5 基于BIM系统模型的应用 (13)7.3.6 BIM 系统技术标准 (16)7.3.7 BIM 系统工作环境 (20)7.3.8 BIM 模型出图计划 (21)7.4 BIM系统实施的保证措施 (21)7.4.1 建立BIM 系统运行保障措施体系. (21)7.4.2编制BIM系统运行工作计划 (22)7.4.3建立BIM系统运行例会制度 (22)7.4.4建立系统运行检查机制 (23)北京新机场航站区是以航站楼为核心的，由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体，总建筑面积约143万平方米。
新机场航站区工程规模巨大、建筑功能复合、专业系统众多、协调环节密集、质量标准严格、工期紧，对工程建设的规划、设计、施工、管理都提出了很高的要求。
我司承诺将充分发挥总承包管理优势成立BIM总承包管理团队，做好BIM协调管理服务工作以及组织各专业分包进行BIM建模及深化设计工作。
通过建立整个工程各专业三维BIM模型，先于现场进行施工方案模拟，提前发现和解决施工过程中可能出现的工序衔接、不同专业间交叉施工等问题，进而对各专业分包进行合理的工序安排及相关施工内容的深化设计。
通过BIM技术的应用保质保量完成本工程建设任务，在满足鲁班奖质量要求的前提下还要达到节能环保目标。
7.1BIM系统服务目标（1）编写总包BIM执行计划书；（2）各单位提供阶段成果BIM模型档案；（3）各分包单位建立施工图深化设计BIM模型；（4）总包应用BIM软件进行碰撞检测并生成碰撞检测报告，由总包组织BIM协调会；（5）各单位进行4D施工模拟及进度优化；（6）过程中应用BIM技术进行现场进度控制等管理；（7）工程竣工时提交BIM模型档案。
BIM技术在机电综合管线安装工程中的应用
BIM技术在机电综合管线安装工程中的应用摘要：BIM技术是新时代的产物，目前已广泛应用于建筑行业，尤其是机电安装工程施工过程中。
对此，文章首先简要介绍了BIM技术，然后总结了传统机电安装施工中存在的问题，最后重点对BIM技术在机电安装施工中的应用进行了探讨。
研究表明，借助BIM技术可提高工程管理效率、减少项目成本、优化施工质量，实现项目机电安装精细化管理的目标。
关键词：BIM技术；机电安装；应用1 BIM技术应用特点基于现场测设尺寸进行BIM系统的建模，充分考虑现浇混凝土实体构件尺寸、墙体砌筑尺寸以及转角弧度等，按实际尺寸分析结构净高、设备房开间与进深尺寸，依据BIM模型中管线异形件及管线附件的实际尺寸进行工厂化预制，既提高了综合管线的施工精度，又压缩了交叉施工时的管线拼装时间。
基于BIM机电管线施工技术，有效解决了风管与二次砌体施工顺序的制约问题，有效解决了因风管吊装不到位制约下层强弱电桥架的施工，有效缓解了因强弱电桥架未贯通制约水管安装等问题。
同时，预制化加工管线时根据BIM系统智慧化测设进行系统化编号，按照主干段与分支段、紧前段与紧后段进行管线区分编号，施工时按照不同系统、不同区域紧前与紧后工作进行科学施工。
测试施工过程中，一是优先进行异形件连接区域的施工，二是通过与风阀连接的风管短节或标准段来控制综合管线的安装误差，三是在高差变化处通过支吊架二次测量控制安装误差。
管线化施工，解决了传统施工中优先进行标准管段施工造成的异形件安装难、施工误差大等现状，能提高管线安装施工的一次成型率和利用率。
优先进行异形件的施工，才能有效地降低管线冲突、尺寸不合适等异常现象。
2 BIM技术应用的不足一是项目管理人员的个人管理水平欠缺。
在检测综合管线碰撞点时，设计人员对应用软件的功能了解不够透彻，未能够在最大程度上发挥出应用软件的实际效能，如碰撞点管理、碰撞点分配等功能。
由于建模人员缺少丰富的施工经验，导致模型无法保证精准性与可靠性。
30基于BIM的管线综合技术
一、主要技术内容
（2）施工准备
在某施工案例中，样板文件需要以尺寸绘制的轴网为基准，依据数据去合 理的绘制标高。利用原本CAD的图纸，在其基础上重新构建仿真性的建筑信息 模型，并处理好CAD图纸，将该图纸中的内容全部转移到某一个统一的位置点 上。这样才能保证导入Revit软件后，所有图纸才能基于一个点，基于相同的轴 网搭建模型。
1）可视化
施工可视化是指利用BIM创建建筑设备、周转 材料、临时设施等的模型，还可以进行虚拟施工， 帮助确定施工方案，还可以呈现项目中的复杂的 结构节点，有利于施工和技术交底。
设备可操作性可视化可以对建筑设备空 间进行直观清晰的检验，帮助找出最佳的 设备房安装位置和工序。
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一、主要技术内容
（1）技术特点 1）可视化
机电管线碰撞检查可视化可 帮助找出碰撞点，极大程度地 减少后期的管线的变更调整。
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一、主要技术内容
（1）技术特点
2）可模拟
建筑的性能分析模拟包括能耗分析、光照分析、设备分析、绿色分析等。 BIM可以对某些无法实验的状况，依靠计算机的模拟运算，获得与真实状况一 样的数据。
环境分析可以在设计阶段对建筑周边环境进行模拟仿真，结合周边环境 实现建筑绿色化。
这种在设计、施工方面的优 化，可
（1）技术特点
4）可出图
运用BIM技术，除了三维模型浏览，还能够进行建筑平、立、 剖及详图等图纸的输出，还包括碰撞报告及构件加工图。
碰撞检测可以对建筑与结构 专业；设备内部各专业；建筑、 结构专业与设备专业的碰撞 进行检测；依据检测结果， 优化管线结构的空间布局。 在碰撞报告中可导出综合管线 图、结构留洞图、碰撞检查 报告和建议改进方案，方便 管理人员查看。
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基于BIM技术的公路桥梁施工方案优化与进度管理
基于BIM技术的公路桥梁施工方案优化与进度管理摘要本文介绍了基于BIM（Building Information Modeling）技术的公路桥梁施工方案优化与进度管理方法。
首先分析了传统施工方案管理存在的问题，然后阐述了BIM技术在公路桥梁工程中的应用优势。
接着详细介绍了BIM技术在施工方案优化和进度管理中的具体应用方法，并分析展示了其在提高施工效率、优化资源利用、降低施工风险等方面的效果。
最后，总结了BIM技术在公路桥梁施工中的作用和发展趋势。
关键词： BIM技术；公路桥梁；施工方案优化；进度管理1. 引言公路桥梁是基础设施建设中的重要组成部分，对交通运输起着至关重要的作用。
然而，传统的公路桥梁施工管理方式存在诸多问题，如施工进度难以掌控、资源利用不足、施工方案难以优化等。
为了解决这些问题，引入BIM技术成为了当前的研究热点之一。
BIM技术作为一种综合性的数字化建模技术，可以在公路桥梁施工中发挥重要作用。
本文将重点介绍基于BIM技术的公路桥梁施工方案优化与进度管理方法。
2. 传统施工方案管理存在的问题2.1 施工方案不合理传统的施工方案设计通常受限于经验和简化模型，缺乏对复杂工程实际情况的全面考量。
这种局限性导致施工方案往往无法充分考虑到各种变数和风险因素，容易出现决策失误。
例如，可能会忽视地质地形的影响、未考虑到施工材料的特性、或是未充分评估施工过程中可能出现的问题。
因此，必须采用更加系统化和科学化的方法，结合实际工程情况，确保施工方案的合理性和可行性。
2.2 进度控制困难传统的施工进度控制依赖于人工经验和手动监控，难以实现对施工进度的精准掌控。
这种依赖人工的方法容易受到主观因素的影响，无法及时发现和解决施工延误问题，导致工程进度的不确定性增加。
例如，可能由于天气变化、人力资源不足或设备故障等原因而导致施工延误，但在人工监控下很难及时发现和处理。
因此，需要引入更加智能化和系统化的方法，通过实时数据监控和分析，以及预测性模型的建立，实现对施工进度的精准控制和调整，确保工程按时完成。
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综合管线BIM施工方案
综合管线BIM施工方案是指利用建筑信息模型（BIM）技术进行综合管线施工的一种方法。
在传统的施工过程中，综合管线的设计、施工和维护通常是分开进行的，需要多个专业团队的协调和沟通。
而综合管线BIM 可以集成各个专业的信息，实现专业之间的协同工作，提高施工效率，减少成本。
1.初步设计：在综合管线BIM施工方案中，首先需要进行初步设计。
通过收集项目的相关数据和技术要求，建立综合管线的初始模型。
在这个阶段，需要确定综合管线的走向、材料、管径等基本参数，以及综合管线与建筑结构之间的关系。
2.模型协调：在初步设计完成后，需要对综合管线的模型进行协调。
这包括对综合管线与建筑结构之间的冲突进行检测和修正，以确保综合管线的布置不会对建筑结构的施工造成影响。
同时，还需与其他专业模型进行协调，如电气、机械等。
3.材料和设备预定：在综合管线BIM施工方案中，需要事先确定综合管线所需的材料和设备，并进行预定。
通过与材料供应商和设备制造商的合作，可以确保所需材料和设备的及时供应，以避免在施工过程中出现驳船。
4.工序和施工计划：在综合管线BIM施工方案中，需要确定施工的工序和施工计划。
通过建立施工计划，可以合理安排施工队伍和设备，确保施工过程的顺利进行。
5.模型维护和更新：在综合管线BIM施工方案中，需要对模型进行维护和更新。
在施工过程中，可能会发生变更需求或出现问题，需要及时对
模型进行调整。
同时，还需要对综合管线的实际施工情况进行实时监控和
记录，以便后续的维护和运营。
1.提高施工效率：通过综合管线BIM技术，可以实现不同专业的协同
施工，减少时间和资源的浪费。
各专业在施工前可以通过BIM模型进行模
拟和优化，减少冲突和差错，提高施工效率。
2.减少施工成本：综合管线BIM施工方案可以帮助施工方实现材料和
设备的及时预定，在施工过程中减少驳船，降低运输和储存成本。
3.提高质量控制：通过综合管线BIM技术，可以对管线布置进行模拟
和评估，提前发现设计和施工的问题，减少施工中的纠纷和质量问题。
4.提供全过程信息支持：综合管线BIM施工方案可以提供全过程信息
支持，包括初步设计、模型协调、施工计划和维护等。
施工方可以通过
BIM模型获取全面的信息，进行决策和调整。
5.便于维护和更新：综合管线BIM施工方案可以提供实时的施工记录
和监控，便于后续的维护和更新。
使用BIM模型进行维护和更新，可以减
少维护成本，延长综合管线的使用寿命。
总之，综合管线BIM施工方案是一种将建筑信息模型技术应用于综合
管线施工的方法。
通过综合管线BIM施工方案，可以实现各专业的协同施工，提高施工效率，减少施工成本，提高质量控制，提供全过程信息支持，并便于维护和更新。