电梯常见故障(优.选)
1 / 9word. 电梯的常见故障及其分析 电梯使用一段时期以后，常会出现一些故障。出现的故障并不一定就是机器零件有磨损或电气元件型号较老所引起的，故障的原因是多种多样的，作为维护保养人员应根据电梯出现的故障准确判别属于哪一种类别，然后着手解决。
一、电梯故障的类别： 1.设计、制造、安装故障 一般来说，新产品的设计、制造和安装都有一个逐步完善的过程。当电梯发生故障以后，维护人员应找出故障所在部位然后分析故障产生的原因。如果是由于设计、制造、安装等方面所引起的缺陷，此时维护保养人员不要妄动盲目拆卸修理，必须尽快与制造厂家或安装维修单位取得联系如实反应故障原因，由其制造厂家技术人员和安装单位技术人员共同解决 。
2.操作故障 操作故障一般是由于使用者野蛮操作引起的，在正常运行情况下随意开启层、轿门，这种不文明的行为必然造成电梯发生故障，还有如维修工违章操作随意短接门联锁或安全回路,制动器调整不当使电梯带故障运行，随时都可能危及生命安全或财产安全。
3.零部件损坏故障 这一类故障现象是电梯运行中较常见的也是最多的，如机械部分传动装置相互受力或摩擦造成间隙过大或位移引起的故障。电气部分的接触器、继电器触点烧灼引起粘连或氧化造成接触不良引起的故障，电器元件老化等。我们必须尽量避免由于电梯故障而引起的对人的伤害，除此之外，还必须避免由此而引起电梯经常停止运行降低输送能力等。因此，严格遵守电梯安全操作规程，维护保养人员平时仔细地做好检查工作，维护保养三个要素就是清洁、调整、润滑是保证电梯安全、高效运行的重要措施。 2 / 9word.
二、电梯常见故障及分析 以上我们讲了电梯故障的三种类型，下面就典型常见的故障加以分析，供参考。
1-1电梯机械部分常见故障分析 故障现象 可能原因 排除方法
(1)电梯层、轿门不能开、关
1)电梯自动门机传动故障。自动门机从动轮支撑杆弯曲，造成主动轮与从动轮的传动中心偏移，引起传动皮带脱落，使厅、轿门不能开和关 2)层、轿门的门挂轮损坏，由于层、轿门的挂轮严重磨损或轴承破损造成层、轿门下坠拖地，使层、轿门不能开和关 1)校正从动轮支撑杆，使弯曲部分恢复到原来位置 2)更换被损坏的层、轿门的挂轮，并调整门滑块的间隙，使层、轿门能灵活地开和关
(2)某层的层门门锁锁不上，电梯无法正常运行
门锁故障，由于门锁使用过久关门轮磨损或脱落或位置调整不当，造成轿门关闭后层门锁钩不能可靠啮合，引起层门触点电源不能接通 修复或更换损坏的门锁零件，调整层门锁触点位置
(3)层门或轿门在开、关过程中经常滑出地坎槽 门滑块损坏，由于层门或轿门的门滑块磨损严重，使门滑块失去对层门、轿门的定位作用 更换门滑块（门脚）
(4)电梯在运行过程中，未到达平层位置即提前停车或门关闭后不走车 由于层门锁上两橡皮轮的位置偏移，轿门上的门刀片不在门锁两橡胶轮之间，而是碰擦在开门轮上，造成门锁电源断开，使电气控制系统信号丢失，电梯被迫停车
调整两橡皮轮的位置，使电梯运行时，轿门上的开门刀片能顺利地通过门锁两橡皮轮之间。若橡皮轮和偏心轴巳损坏，则应重新更换
(5)电梯在起动和停车过程中，曳引机产生轴向窜动 蜗轮减速器中蜗杆轴上的止推动球轴承严重磨损，从而影响电梯的舒适感 更换严重磨损的轴承，并调节轴向间隙(应控制在0.1。但0.15mrn之间) 3 / 9word.
(6)电梯运行过程中，曳引机发热冒烟，严重时停止运转或电机烧毁 1）减速箱内润滑油长期未更换润滑油变质或缺油或油道堵塞，使蜗轮蜗杆得不到润滑缺油发热。 电动机轴也是一样甚至出现"抱轴"现象 2）抱闸未完全打开与制动轮摩擦 1)立即切断电源，如不能手动盘车应考虑抱轴现象，将轿厢吊起，拆开减速箱与电动机的连接器，在盘车可确定是哪方面抱轴，根据具体问题进行修理或更换 2）调整电磁铁芯和抱闸间隙
(7)电梯进入平层区后不能准确平层 1）由于制动器使用过久，闸瓦严重磨损或自动轮有油污，造成制动力矩减弱，尤其在轿厢满载下行时，打滑现象更严重 2）曳引轮槽或钢绳严重磨损
1）更换或清洗闸瓦，并按规定调节闸瓦与制动轮接触面的间隙，调整自动力矩弹簧。 2）更换曳引轮槽或钢绳
(8)电梯运行过程中， 轿厢晃动过大 1)轿厢导靴磨损，导轨与导靴之间的间隙过大。 2)曳引钢绳张力严重不均 1)更换导轨靴衬，并按规定调整导靴与导轨之间的间隙 2)调整钢绳张力，平均值不大于5％
(9)安全钳机械经常误动作或限速器超速保护开关误动作，电梯突然停车 1)限速器动作速度变化。 2)安全钳楔块与导轨之间的间隙过小。 3)限速器轮轴严重缺油，引起"咬轴"现象。 4）限速器离心弹簧的张紧度松弛 1)调整限速器离心弹簧的张紧度，使之运转到规定速度动作。（经效验） 2)调整安全钳楔块与导轨侧面之间的间隙为2.5 - 3.0mm 3)对限速器运转部分加油，并定期进行校验，或更换限速器
(10)电梯运行过程中，对重轮噪声严重 对重轮轴承严重缺油，引起轴承磨损，运行产生噪声，严重时，出现"咬轴"现象
设法固定轿厢和对重，使曳引钢丝绳放松，拆除对重轮，更换轴承，并加注润滑油，对"咬"坏的轴，应进行机加工处理，修复后再使用
(11)电梯向上运行正常，向下运行不正常，出现停车现象 安全窗关闭不牢靠，使安全窗限位开关接触不良。当电梯向上运行时，由于井道内空气压力的作用，使安全窗限位开关接通，电梯能够运行。而当电梯向下运行时，空气压力不均衡，安全窗限位开关接触不良。因此，造成停车 关严安全窗，保证安全窗限位开关正常接通 4 / 9word.
1-2 交流双速客梯（KJX型）常见故障 故障现象 可能原因 备注
(1)轿厢内、厅外呼不能选层或登记 1)电梯处于检修状态。 2)检修继电器MJ常闭点(15-16)接触不良。 3)选层按钮接触不良。 4)不能自动定向
KJX-A单台客梯是MJ 常闭点(9、10)
(2)不能自动定向 1)上方向继电器SKJ或下方向继电器XKJ回路串接的常闭点接触不良。 2)当轿厢不桂该层时，某楼层的楼层控制继电器((I- n)ZJl)吸合。 3)层楼控制继电器((1- n)ZJl)中有的常闭点(13.14，15.16)接触不良。 4)某层外呼梯信号不能自动确定运行方向，是该层呼梯器继电器定向常开触点(A台:5.10，B台:6.12)串接的二极管断路。 5)外呼梯信号都不能定向，87#与08#线之间开路。 6)内选信号都不能定向，3BZ断路
轿厢不在本层而层楼指示灯 亮，说明该层感应器常闭 点未断开，或楼层继电器 (1- (n-I)ZJI)保持吸合。 单台客梯外呼梯继电器 定向常开触点是(1.7)
(3)轿门不关闭 1）关门安全触板位置不对，安全触板继电器PAJ一直吸合。 2）关门继电器MGJ串接的常闭触点有时接触不良。 3）越载继电器TGJ吸合。 4）关门按钮MGA接触不良 5）安全触板微动开关接触不良
轿门关不上， 首先查看PAJ是否吸合
(4)轿门不开启 1)开门继电器MKJ串接的常闭触点有时接触不良。 2) PAl串接的TYJ常闭点(7.8)接触不良。 3)开门按钮接触不良。 4)感应器YMQ平层时不能复位，或引线接触不良，不能自动开门。 5 / 9word.
故障现象 可能原因 备注 (5)轿厢门既不能开也不能关 1)电压继电器YJ释放。 2)保险断路。 3)门电机的电枢回路或励磁回路断线，碳刷接触不良。 4)门电机皮带松动。
单台梯门电机熔断器是ⅡRD
(6)开门或关门过程中，门电机速度不变，开关门有撞击现象。
1)开关门分流开关接触不良或失效。 2)开门或关门分流电阻(MKR，MGR)滑动片与电阻接触不良。 3)分流电路或电阻断线 此时开、关门噪声很大
(7)开门或关门速度很慢 1)电阻DMR滑动片与电阻接触不良。 2)分流开关1KM或1GM、2GM没复位，分流电阻与电枢一直并联 开关门速度都很慢，原因在 1);只开门或关门速度慢，原因在2)
(8)关门夹人，不能自动开门 关门安全触板开关1KAP、2KAP在夹人时没被接通
(9)定向后，揪向上按钮SYA或向下按钮XYA不关门 1)启动关门继电糕1QJ串接的常闭点有时接触不良，lQJ不吸合。 2) 83#与84»线之间开路。 3) SFJ (2-8)或XFJ (2-8)不通
一个方向可关门开车原因在3)
(10)选层定向关门后，不能起动运行 1)层门或轿门没关好，门锁继电器SMJ不吸合。 2)检修继电器MJ常闭点(13-14)或慢车接触器M常闭点。（3-4)接触不良，快车接触器K不能吸合。 3)电源缺相
( 11)电梯能上行，不能下行
1)下行机械缓速开关IKW接触不良，QJ不能吸合。 2)下行限位开关3KW或上行接触器的常闭点(3-4)接触不良，下行接触器X不能吸合
( 12)电梯只能下行，不能上行 1)上行机械缓速开关2KW接触不良. QJ不能吸合。 2)上行限位开关4KW或X的常闭点。 （3一4）接触不良· S不能吸合
电梯故障及解决方法
电梯故障是指由于电梯机械零件或电气控制系统中的元器件发生异常，导致电梯不能正常工作或严重影响乘坐舒适感，甚至造成人身伤害或设备事故的现象。
一、机械系统的故障（一）机械系统常见故障现象和原因有下列几类1、由于润滑不良或润滑系统故障，造成部件的转动部位严重发热磨损或抱轴，导致滚动或滑动部位的零部件毁坏。
2、由于电梯频繁使用，某些零部件发生磨损、老化，保养不到位，未能及时更换或修复已磨损的部件，造成损坏进一步的扩大，迫使电梯停机。
3、电梯运行过程中由于震动引起某些紧固螺丝松动或松脱，使某些部件尤其运动部件工作不正常造成电梯损坏。
4、由于电梯平衡系数失调，或严重超载造成轿厢大的抖动或平层准确度差，电梯速度失控，甚至冲顶或礅底、引起限速器－－安全钳联动，电梯停机。
（二）电梯机械系统发生故障时，维修工应向电梯司机、管理员或乘客了解出现故障时的情况和现象。
如果电梯仍可运行，可让司机/管理员采用点动方式让电梯上、下运行，维修工通过耳听、手摸、测量等方式分析判断故障点。
（三）故障发生点确定后，按有关技术规范的要求，仔细进行拆卸、清洗、检查测量，通过检查确定造成故障的原因，并根据机件的磨损和损坏程度进行修复或更换。
（四）电梯机件经修复或更换后，投入运行前需经认真检查和调试后，才可交付使用。
二、电气控制系统的故障和修理（一）电气控制系统常见故障1、从电梯电气故障发生的范围看，最常见的是门机系统故障和电器组件接触不良引起的。
造成门机系统和电器组件故障多的原因，主要有元器件的质量、安装调试的质量、维护保养质量等。
2、从电气故障的性质看，主要是短路和断路两类。
短路就是由于某种原因，是不该接通的回路连通或接通后线路内电阻很小。
电梯常见短路故障原因有方向接触器或继电器的机械和电子连锁失效，可能产生接触器或继电器抢动作而造成短路；接触器的主接点接通或断开时，产生的电弧使周围的介质电器组件的介质被击穿而短路；电器组件的绝缘材料老化、失效、受潮造成短路；由于外界原因造成电器组件的绝缘破坏以及外材料入侵造成短路。
新时达电梯控制系统常见故障
新时达电梯控制系统常见故障常见故障及解决方法：1.串行系统通讯干扰：可能是终端电阻设置不正确，通讯线没有使用双绞线或双绞线节距不符合规定，通讯电源电压不好，通讯线走线没有和动力线有效分割，或回路中某些单元电路板故障。
2.平层不稳定：可能是平层插拔或开关位置不准确，平层插板插入时位置不对，编码器信号干扰，或系统相关参数没有调整好。
3.平层停车时舒适感不好：可能是变频器低速段PI参数调整不好，或变频器信号有干扰。
4.安全回路断故障：可能是安全窗开关、限速器开关、上行超速保护开关等在电梯运行震动过程中误动作，或安全回路的随行电缆电线折断。
5.误报超载故障：对于使用传统机械式超载开关的电梯，可能是开关故障或调整不到位，或超载开关信号线断开；对于超载信号取之于电子式称量装置的电梯，可能是没调整好或称量装置故障。
6.变频器安全触板动作故障：可能是安全触板开关故障或没调整好，或安全触板开关信号线断开。
7.终端减速开关动作点不准：可能是开关和撞弓之间的距离不对，撞弓倾斜导致开关动作点不稳定，或开关本身有故障。
8.熔断丝烧断：可能是熔断丝容量选择不当，或负载有短路现象。
9.控制变压器烧坏：可能是变压器设计容量不够，质量问题，负载设备故障引起负载电阻突然变小，或负载端线路故障。
10.编码器信号受干扰：可能是编码器信号线没有用屏蔽线，屏蔽层没有有效接地，或信号线和动力线没有有效分割。
11.电梯冲顶：可能是抱闸机械卡死，抱闸过松或刹车片磨损导致摩擦系数减弱，或抱闸系统有油渍等因素引起抱闸制动力不足。
3.电梯驱动系统问题电梯驱动系统存在平衡系数过大的问题，导致在空载上行时无法有效减速。
此外，无论何种情况下都不能开门，可能原因包括门机电动机或接线故障、门机控制器或接线故障、门机电源或接线故障、开门指令信号线故障、开门限位开关或接线故障。
在调试过程中，还可能出现层楼开门使能参数设置错误的情况。
13.电梯不开门问题电梯仅在本层开门时不开门，可能原因包括召唤按钮或接线故障、召唤控制板或接线故障、满载开关故障、关门按钮信号故障（如按钮卡死、轿厢控制板相关电路故障等）。
三菱常见电梯故障处理
TOP/BOT TOP（上位）：顶层呼叫中间BOT（下位）：底层呼叫UPC/DNC UPC（上位）：轿厅上升说明：闭合此开关，轿厢开始按设定方向运行。
开关复位中中间位置，轿厢就近停层。
如保持在UPC位置，轿厢将一直运行到最高层或次高层；保持在DNC位置，轿厢将一直运行到最底层或次底层。
开关若不返回中间位置，电梯将不应答轿厢召唤。
中间DNC（下位）：轿厢下降DOOR/RST DOOR（上位）：切断门机开关指令中间RST（下位）：CPU复位DCB/FMSDCB（上位）：关门中间FMS（下位）：写层高数据R/M MNT WENR/M（上位）：警报器R/M亮安装时置于中间MNT（中间）：警报器R/M熄WEN（下位）：修正EEPROM数据LD0/LD1 写入及显示载重量中间RSWSHIFT：模式（VP）的位置8 LTB：平层时，抱闸接触器动作时间调节8MON：功能控制开关安装时6，服务时81 轿厢位置显示显示轿厢水平位置，显示范围为-19~+19，0~-0为运行的中点2 安装时称重写入SW LDO/LD1→LD0现在的载重量作为空载数据写入E2PROM SW LDO/LD1→LD1现在的载重量作为平衡载重量数据写入E2PROMSW LDO/LD1→中间位置现在的载重量数据显示3 楼层显示显示轿厢所处楼层数4 手动操作显示轿厢所处楼层数5 保养时称重写入SW LDO/LD1→LD0现在的载重量作为空载数据写入E2PROM SW LDO/LD1→LD1现在的载重量作为平衡载重量数据写入E2PROMSW LDO/LD1→中间位置现在的载重量数据显示6 安装时手动操作模式显示“H”+楼层数7 楼层显示显示轿厢所处楼层数8 标准设定显示轿厢所处楼层数9 楼层显示显示轿厢所处楼层数A 楼层显示显示轿厢所处楼层数B 调整BK力矩BK力矩设定值（十进制）C 检测过负载蜂鸣器SW LDO/LD1→中间位置现在负载率显示SW LDO/LD1→LDO/LD1 显示“OL”D 称重显示SW LDO/LD1→LD0 E2PROM中的空载数据显示SW LDO/LD1→LD1 E2PROM中的平衡重量数据显示SW LDO/LD1→中间位置现在载重量的数据显示E TSD安全系数检测显示楼层数F TSD运行检测显示楼层数。
电梯常见故障分析及排除
电梯常见故障分析及排除电梯是现代生活不可或缺的交通工具，然而在长时间运行过程中，会遇到各种故障。
本文将就电梯常见故障进行分析，介绍排除方法，以保证电梯的正常运行。
一、电梯无法启动电梯无法启动是最常见的故障之一。
首先，我们需要检查电源是否正常供电。
排除电源故障之后，可以进一步检查电梯的控制系统。
例如，检查轿厢门是否完全关闭，检查电梯上下行按钮是否正常工作。
如果以上检查均正常，还是无法启动，有可能是控制器或者电机故障，需要请专业技术人员来修复。
二、电梯停在某一层无法运行当电梯停在某一层无法继续运行时，首先我们要检查是否有人卡在了轿厢门中。
如果有人卡住门，应该及时为其解救，并重新启动电梯。
如果没有人卡住门，我们还需要检查轿厢内外的上下行按钮是否正常，有时候按键可能出现故障。
此外，还可以检查限位器是否正常，限位器是保证电梯到达指定层的关键装置。
如发现限位器发生了故障，应及时更换或修复。
三、电梯突然停电电梯突然停电是比较常见的故障之一。
首先，我们可以检查电梯所在的楼层是否停电，如果是，则需要重新供电后才能使用。
如果该楼层没有停电，我们需要检查电梯的线路及保险丝是否正常。
有时候电梯线路可能受到损坏，或者保险丝熔断，导致电梯停电，需修复或更换。
同时，还可以检查电梯控制系统是否正常运行，如需修复控制系统，应找专业技术人员进行操作。
四、电梯突然下滑电梯突然下滑是一种非常危险的故障，需及时采取措施排除。
首先，我们可以按下紧急停止按钮，以便立即停止电梯的运行。
接着，我们可以检查电梯的安全装置是否正常工作，如限速器、冲击减震器等，有时候这些装置出现故障，会导致电梯下滑。
如有必要，应立即联系电梯维修公司，并告知他们情况，由专业技术人员进行修复。
综上所述，电梯常见故障多种多样，但大多数故障都可以通过仔细观察及简单的排除方法来解决。
然而，由于电梯涉及到人身安全，对于较为复杂的故障，我们应该尽快联系电梯维修公司，由专业技术人员进行检修和修复。
电梯常见故障及处理方法
电梯常见故障及处理方法(3)2004-11-10 15:50:04 阅读97次第三部分安全装置常见故障和处理方法1急停回路故障现象急停继电器(或电压继电器)不吸合。
原因电梯的急停电路中，急停继电器的线圈一般与下列安全开关的常闭触点相串联，如底坑急停开关、限速器开关、安全窗开关、轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关、相序继电器接点、曳引电动机热继电器接点、欠磁继电器接点、钢带开关等，其中任何一只开关的接点断开都会使急停继电器线圈断电释放，使电梯的控制回路断电而无法起动。
处理方法1.检查安全开关失灵的原因并进行修复。
2.定期保养保证安全开关动作可靠。
运行中绝对禁止用导线短接开关接点，致使电梯带病运行。
2极限开关不掉闸现象电梯在端站越层，轿厢碰铁不能将极限开关碰开。
原因轿厢碰铁和井道碰轮之间间隙过大或两者压力偏小，拉力传递不到极限开关棘轮上，使开关刀闸拉不下来。
处理方法调整轿厢碰铁与碰轮的间隙应有适当超程压缩量，使其对钢丝绳产生足够的拉力传递到极限开关。
调整要求1.电梯慢速超越端站规定距离时，极限开关应动作灵敏。
2.极限开关动作时，轿厢地坎超越上下端站地坎的距离应在50～200mm。
3门联锁开关失灵现象门锁继电器不吸合，关门不起动。
原因由于门锁继电器线圈是与各层厅门的门锁接点、轿门开关接点相串联，只要有一层厅门的门锁接点或轿门开关接点未接通，门锁继电器就不能吸合，电梯不能起动。
这是在确保门关好的情况下才能开梯的重要安全措施。
处理方法开慢车逐层检查厅门门锁接点并修复。
4开门刀蹭厅门地坎现象电梯运行过程中，开门刀经过厅门地坎时有蹭磨声响。
原因 1.门刀与厅门地坎的间隙偏小(规定间隙在5～8mm)。
2.轿厢地坎与厅门地坎间距过小(规程规定尺寸为(25～30)+2-1mm)。
3.门刀固定螺钉松扣或门刀位移。
4.导靴尼龙衬磨损严重，轿厢晃动过大产生断续性的蹭磨声。
处理方法 1.调整门刀与地坎间隙在规定范围内。
日立YPVF电梯常见故障及排除方法
日立YPVF电梯调试过程中常见的故障及排除方法8-4 调试过程中常见的故障及排除方法注意事项当需要更换电子板来判断电子板是否损坏时，应将要判断的电子板换至正常运行的电梯上进行试验，而不能将好的电子板换至故障电梯进行试验。
当条件所限无正常运行的电梯时，应确实查清故障原因，确认不是因外围线路造成电子板损坏后，才能将好的电子板换至故障电梯上进行试验，以防止好的电子板被损坏。
1 10#故障（50B 0N故障）[对策]①确认绝缘测试时强制吸合的50B继电器已释放。
②确认MPU板至FIO板的FA、FB插头已插好。
③确认FIO板FJ插插头已插好。
④确认各急停开关接触良好（各开关接通时的阻值应＜10Ω）。
⑤确认50B继电器触点良好。
⑥确认50B继电器内部接线正确。
⑦更换FIO板，确认其是否损坏。
2 14#故障（双重基准电压异常）[对策]①确认MPU板FF插已插好。
②确认ACR板各插头已插好。
③拔出MPU板的FF插头（ACR板的FC插头插好），通电后对FF20～FF23、FF20～FF25的电压进行检查，用万用表测量确认FF20（负表笔）～FF23（正表笔）之间的电压值为+15V，FF20（负表笔）～FF25（正表笔）之间的电压值为-15V。
④更换ACR板，检查电子板是否损坏。
⑤更换MPU板，检查电子板是否损坏。
3 17#故障（轿厢SDA通讯异常）[对策]①确认SOC板、MPU板的SYCD1灯亮灯。
②确认主CONTROL-1电源电压为DC12V。
③确认主轿顶电气箱和机房控制屏的Y2插头已插好，插头、插座的接触子接触良好。
④确认Y2-1～Y2-5无断线。
⑤更换SDC板，检查电子板是否损坏。
⑥更换MPU板，检查电子板是否损坏。
4 21#故障（过电流检出故障）[对策]①确认以下电子板的插头已插好。
ACR板：FA、FB、FC插BDU板：FA插MPU板：FF插②按2 中③的方法，检查DC±15V电源电压值正常。
③检查HCTA接线及插接头状态。
通力电梯常见故障及排除
梯常见故障有哪些？！拽引机制动器（电磁制动器和电磁抱闸制动器）不能良好工作电梯的制动器无法正常工作电梯门开启机构，以及结合机构故障控制电路（芯片等线路板部分）故障电路控制系统（从控制电路输出，这里大多是中间继电器以及接触器）故障电梯常见故障拽引机制动器（电磁制动器和电磁抱闸制动器）不能良好工作电梯的制动器无法正常工作电梯门开启机构，以及结合机构故障控制电路（芯片等线路板部分）故障电路控制系统（从控制电路输出，这里大多是中间继电器以及接触器）故障是接触不良造成的有输入没输出造成的，因信号得不到反馈拽引机制动器（电磁制动器和电磁抱闸制动器）不能良好工作电梯的制动器无法正常工作电梯门开启机构，以及结合机构故障控制电路（芯片等线路板部分）故障电路控制系统（从控制电路输出，这里大多是中间继电器以及接触器）故障是接触不良造成的有输入没输出造成的，因信号得不到反馈电梯类型繁多，其电梯梯型不同，故障也多有不同，各式各样，但故障本质有诸多相同之处。
1．电梯机械系统的常见故障分析电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障，可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。
进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。
①由于润滑不良或润滑系统的故障会造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。
②由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复，而造成零部件损坏被迫停机修理。
③由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停止修理。
④由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。
2．电梯电气系统的故障分析电梯故障绝大系数是电气控制系统的故障。
通力电梯常见故障
浅析电梯常见故障及处理方法2009-02-18 11:17:36|分类：默认分类 |标签： |字号大中小订阅讯达（M-B/DS）电梯自投入运行以来，其性能良好、舒适感强，但在运行过程中，电梯有时会发生一些难以预料的故障，影响正常运行，本文仅对电梯常遇故障和管理方面的原因做粗浅的分析。
1 由于原设计不足造成的故障1.1 磁排架磁铁分布不到位。
电梯在运行时因某些原因可能会产生冲顶或蹲底现象，而KVET磁开关仍然导通，电脑误以为轿箱仍在门区，门电机向开门的方向施转，但轿厢门又打不开，门电机在皮带转动的情况下继续转动直至烧毁。
处理方法：为避免用户的损失，在电梯安装调试时，在井道两端磁排架上各装两个磁铁（如图1）。
改装后一旦发生冲顶或蹲底，轿厢门不会自动打开，也就不会烧毁门电机。
图1 磁排架原图和修改图1.2 控制屏内布线局部不足：SRE-A检修断开接触器的主触点，由于不同原因产生过热易造成触点烧蚀、粘连、不释放等故障，如转换成检修状态时，检修接触器SFA 吸合必然造成“DS”驱动装置内可控硅烧毁。
处理方法：将SFA接触器的A2端子连线改接在SRE-A 接触器的31号端子上，然后SRE-A接触器的32号端子跨接上连线，另一端连在SFA接触的A端子上。
（如图2）图2 SFA接触器原图和修改后图1.3 TS系列红外光幕电梯探测器密封不足。
由于探测器的密封效果不太理想，使用不长时探测器内就会渗入灰尘，影响轿厢门的正常工作，每间隔一周时间维护人员不得不清理一次内部灰尘，同时也给人们带来很大的不便。
处理方法：用玻璃胶或不于胶带纸将探测器所有缝隙全部粘牢，此法经实际运用，效果良好，可以彻底根除这个障碍。
1.4 到站方向灯设计不足。
讯达电梯的首层和顶层的两个端站的指示灯为两个并列的小灯泡，功率为5W，电流通过灯丝、WVV31印制板放大器的三极管实际值小于5W，这样在使用中两个三极管经常被烧坏。
其主要原因是国产WVV31印制板T36、T37管功率设计比较小。
奥的斯电梯故障总汇
西子奥的斯电梯故障总汇常见的LCB-II板自身故障现象开关门灯全亮：Z10集成块更换RSL灯不亮：Z11集成块更换内显内呼无效：Z25集成块 BD BD4 更换召梯无效灯常亮：Z12集成块BD3、BD4 更换内显无效:Z14集成块 BD3、BD4 更换输出电源无：Z14集成块BD3、BD4 更换显示召梯无效：Z12集成块更换RSL灯不亮: Z21集成块BD3、BD4 更换OH5000A:LCB-II主板部分1.LCBII主板上指示灯全部不亮,原因可能是高电压进入2. 轿内和厅外指令不正常的信号.用服务器检查出LCBII板上SF-FAULT故障.检查PT1-3端子的AC110伏正常故障依旧,换板3. LCB2板24V无输出,换板4. 主板DW显示不亮，轿顶检修不起作用，无法运行。
电梯不自行恢复5. 电梯不能起动，查LCB II板SE信号输入是否正常6. 所有楼层外呼没有显示,换板7. 电梯不运行，DW、DFC、DOL、DOB灯全亮，电梯不响应召唤不开门,换板8. 电梯不运行，外呼显示“--”变频器故障显示“COMM CARD FAULT”，电梯断电后也不能复位9. LCB-II板，外显示器显示“*”字，板子DOB，DOL灯常亮，厅外指令无法登记，该板有故障。
10. 电梯正常运行时出现抱闸时开时关，突然出现LCB-II板子上的灯全部亮起来，断电后无法恢复,换板11.电梯在正常情况下啊，慢车不可以开。
并且主板上指示灯正常。
变频器也没有故障，经检查发现主板后面有烧毁的现象，怀疑有高电压进入。
更换主板后正常。
12.电梯在慢车都不可以开。
并且主板上指示灯全部亮，经检查发现是安装人员短接错误造成的。
把安全回路的AC110伏短接到端子牌13上去了（30伏）B: 西威变频器1. 电梯运行时抖动较大，且参数无法更改，变频器主板应更换2. 变频器主板85号端子有110v电源,电梯运行时主接触器吸合抱闸继电器不吸合,检查83号端子无110v电源输出(无),更换主板3. 电梯不走车，变频器无任何显示，LCB2板显示正常，外围线路及电压经查正常，应更换变频器4. 电梯不运行，故障显示现场为IGBT，更换变频器5. 电梯关人，AMCB2板显示变频器故障，更换变频器6. 电梯不能运行，变频器显示“HW FAULT”不能复位，检查外部线路均正常，送电电阻很烫。
迅达MB-DS电梯常见故障原因
（1~10为迅达电梯，10~54为M-B/D-S电梯一、关门夹人，触板失效1：安全触板微动开关本身故障或传动机构故障，使微动开关不动作，触点不能正常的接通或断开2：触板传动机构损坏有卡阻处，不能带动微动开关动作3：触板继电器本身故障，如线圈线断，触点接触不良等4：触板电路中接线或线路有故障，触动触板时，触板继电器不动二、关门时动作不灵活，有振动和跳动现象1：地坎门滑道内有异物或积尘太多)2：吊门滚轮磨损严重或导轨不平有凸凹处3：吊门滚轮下的偏心轴挡轮间隙过大3：电梯关门速度明显过慢，时走时停：三、 -----过慢原因1：串联在电枢电路中的电阻阻值过小，使电枢电压过低[2：开关门传动v带太松，在皮带轮上打滑，不能带动轿门运行（调整电动机底座螺栓，使v带张力适当）四、-----时走时停：1：串联在电枢电路中的电阻接触不良，使电枢两端电压电压时有时无，导致电动机时转时停。
2：开门机v带松动，有时能拖动门扇运动，有时稍遇卡阻便停止运行五、开关轿门时，门电机速度较快，噪声大且不变速1：开门或关门短接分压电阻的开关接触不良，使电枢两端电压高且不能改变（修复接触不良的常开触点）2：开门或关门分压电阻的滑动片与电阻接触不良3：分压电路或分压电阻有断路处，不能将分压电阻短接。
六、电梯起动和运行速度明显降低1：抱闸间隙过小或制动螺杆故障（发生此种故障时用手摸制动轮会发烫，如果线圈铁心内有赃物应清理）2：控制曳引机电机的接触器主触点因弹簧受热变软而压力不够，造成电动机有时单项运转，轿厢速度降低3：极限开关有一相动触点和静触点接触不良，使电动机单向运转，轿厢速度降低七、不关厅门能选层开门1：门锁继电器触点粘连，继电器机构卡住，触点断不开2：门锁连接线被厅门挤压，造成短路，使门锁继电器在未关门状态下也能吸合.八、运行中突然停驶1：供电系统突然断电2：串接在控制电源继电器回路中的安全钳，安全窗，断绳，急停等安全保护装置接触不良或误动作3：控制电源熔丝熔断或控制开关接触不良4：开门刀触及厅门门锁，使门锁开关断路，门锁继电器断路5：极限开关接触不良，总熔断器熔丝断6：电动机快慢速热继电器动作，常闭点断开，切断控制电源7：上下行接触器和快慢接触器电气互锁常闭触点有的接触不良，使接触器释放（电动机热继电器动作时，应检查过电流整定值是否过小，拖动设备有无故障造成过荷使热继电器动作。