汽车自动变速器的正确使用与保养

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汽车维护与保养教学课件任务八 自动变速器油的更换

汽车维护与保养教学课件任务八 自动变速器油的更换

安全、素养
ATF油更换周期 ATF油面高度检查方法
内容 ATF油油质检查方法
ATF油的选用标准 ATF油的手工该更换与机器更换方法
2 课程概述
重点
ATF油的选用 ATF油质与油量检查方法 ATF油的更换方法
难点 ATF油的更换方法
3 知识讲解
自动变速器ATF油更换周期和选用
自动变速器达到规定行驶 里程4~6万公里或放置一 年以上必须更换全部油液, 同时还应更换ATF滤清器。 换油时必须使用规定型号 的ATF。具体换油里程、 换油方法、用油规格依厂 家维修手册规定进行。
同人工换油法相比,此种方法的优点是:换油较彻底,且能起到冲洗变速器的 作用。缺点是:换油时间较长,换油成本较高,所需的新ATF油要明显多于变 速器的额定加注量。
其操作步骤如下: (1)放出旧的ATF油并清洗油底壳,更换新的密封垫圈和ATF油滤清器。 (2)装回油底壳后,连接加油机上的注油管和回油管到变速器上; (3)启动发动机并启动换油机,设定好换油机的换油量,然后将变速器档杆
3 知识讲解
自动变速器ATF油的人工更换方法
这种换油方式,优点是操作方便,耗时少,缺点是换油不彻底,只能 放掉四分之一至三分之一旧油液。需要注意的是:在更换自动变速器 油时,必须使用同一品牌的自动变速器油。
自动变速器人工换油具体步骤方法如下: (1)拧下变速器油底壳下方溢流孔螺栓,并使用内六角扳手拧下溢流
ATF滤清器
ATF油
3 知识讲解
自动变速器ATF油更换周期和选用
目前,市场上ATF油液种类繁多,生产标准也不统 一,应用最广泛的ATF生产标准是美国通用公司制 定的DEXRON与福特汽车公司mercon两种标准
DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准 来划分的:分为DEXRON-I、DEXRON-II、 DEXRON-III等,越往后质量等级越高。DEXRON 标准是应用最广泛的标准,性能要求包括:低温流 动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封 相容性等。为了区分ATF油与其他润滑油或齿轮油, ATF油一般被染成红色。

汽车变速器之手动变速器(MT),自动变速器(AT),手自一体变速器,无级变速器(CVT)

汽车变速器之手动变速器(MT),自动变速器(AT),手自一体变速器,无级变速器(CVT)

一、什么是CVT?CVT即无段变速传动,其英文全称Continuouslv VariableTransmission,简称CVT。

发明这种变速传动机构的是荷兰人,有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。

这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,而只用了两组带轮进行变速传动。

通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,其设计构思十分巧妙。

由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。

无段变速箱轿车一样有自己的档位,停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等,只是汽车前进自动换档时十分平稳,没有突跳的感觉。

汽车行驶的速度是不断变化的,这就要求汽车的变速器的变速比要尽量多,这就是无级变速(Continuously Variable Transmission简称"CVT") 。

尽管传统的齿轮变速箱并不理想,但其以结构简单、效率高、功率大三大显着优点依然占领着汽车变速箱的主流地位。

在跨越了三个世纪的一百多年后的今天,汽车还没有使用上满意的无级变速箱。

这是汽车的无奈和缺憾。

但是,人们始终没有放弃寻找实现理想汽车变速器的努力,各大汽车厂商对无级变速器(CVT)表现了极大的热情,极度重视CVT在汽车领域的实用化进程。

这是世界范围尚未根本解决的难题,也是汽车变速器的研究的终极目标。

围绕汽车变速箱五个研究方向,各国汽车变速器专家展开了激烈的角逐。

1.摩擦传动CVT金属带式无级变速箱(VDT-CVT)的传动功率已能达到轿车实用的要求,装备金属带式无级变速箱的轿车已达100多万辆。

据报道:大排量6缸内燃机(2.8L)的奥迪A6轿车上装备的金属带式无级变速箱Multitronic CVT ,能传动142kw (193bhp)功率,280Nm扭矩。

ATF的检查、更换与使用注意范本

ATF的检查、更换与使用注意范本

ATF的检查、更换与使用注意范本ATF(Automatic Transmission Fluid)是自动变速器液压传动装置中不可或缺的液体,在使用过程中需要进行定期检查、更换,下面是关于ATF的检查、更换与使用的一些注意事项。

1. 检查ATF液位检查ATF液位是确保变速器正常运行的关键步骤。

在检查液位之前,确保汽车停在水平地面上,并且引擎已经熄火。

打开引擎室盖,找到变速器油尺。

将油尺拔出后,应该能够看到液体的高度。

如果液位过低,则需要添加适量的ATF液体。

如果液位正常,关闭引擎室盖,并归位油尺。

2. 更换ATF液体ATF液体的更换周期因汽车品牌和型号而异,建议按照汽车制造商的建议进行更换。

在更换液体之前,确保汽车足够升高以便能够进入变速器底部。

使用专业的工具将废液排出并储存在合适的容器中。

然后,通过变速器油底部的充注孔,将新的ATF液体注入变速器中。

最后,使用正确的量规检查液体的液位是否正常。

3. 使用注意事项在使用ATF液体时,有一些注意事项需要特别留意。

首先,避免ATF液体的过热和过冷。

过热会导致液体的性能下降,过冷则可能引起液体的凝固。

其次,避免ATF液体的污染和混合。

ATF液体应保持干净,并且不同型号的液体不应混合使用,以免影响变速器的正常运行。

另外,ATF液体的质量也需要注意,选择符合汽车制造商要求的合适品牌和型号的液体。

4. 定期保养与维护为了确保变速器长时间稳定运行,定期保养与维护是必不可少的。

除了定期更换ATF液体,还需要定期检查变速器的密封件、滤清器等部件的状况,并及时进行更换。

定期检查变速器的工作状态,如有异常情况及时修复或更换部件。

总结:ATF液体在自动变速器中的重要性不可忽视。

定期检查液位、更换ATF液体,并注意使用和保养的相关事项,可以确保变速器的正常运行和延长其使用寿命。

时刻关注汽车制造商的建议,选择合适品牌和型号的ATF液体,可以更好地保护变速器,提升汽车性能。

ATF的检查、更换与使用注意

ATF的检查、更换与使用注意

⾃动变速器油(Automatic Transmission Fluid)简称ATF,是指专⽤于⾃动变速器的油液。

ATF对⾃动变速器的⼯作、使⽤性能及使⽤寿命都有⾮常重要的影响。

汽车⾃动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。

下⾯结合维修保养经验,说明ATF的检查及更换⽅法。

⼀、ATF的检查 在保养和维护⾃动变速器时,检查ATF极其重要。

检查内容主要包括油质、油量和漏油状况。

1.油质检查 检查颜⾊、⽓味及有⽆杂质,确认ATF是否过热变质。

常⽤的Dexron油为红⾊,油质清澈纯静,如颜⾊变⿊,有烧焦味,且含有杂质,则应予以更换。

严重时,应拆卸⾃动变速器进⾏修理。

2.油量检查 ⾃动变速器中油⾯的⾼低对变速器的性能影响很⼤。

若油⾯过⾼,旋转机件转时剧烈搅动油液并产⽣⽓泡,⽓泡混⼊ATF 内,会降低液压回路的油压,影响控制阀的正常⼯作,同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。

若油⾯过低,油泵吸⼊空⽓或油液中渗⼊空⽓,同样导致产⽣类似前述的问题。

另外油⾯过低使润滑冷却条件变差,加速ATF的氧化变质。

⼀般在加⼊⾃动变速器油时,应保证在液⼒变矩器及各操纵油缸充满以后,油底壳中油⾯⾼度低于⾏星齿轮排等旋转件的最低点,⾼出阀体与变速器壳体的接合⾯。

在⾃动变速器中,ATF液⾯的⾼低与油液的温度和变速器的⼯作状况有关。

温度升⾼,油⾯也升⾼。

当⾃动变速器正常运转时,ATF充注在变矩器和各油缸油道内,液⾯下降,熄⽕后,油⾯会升⾼。

因此油⾯⾼度的检查应在规定的条件下进⾏。

具体检查条件和检查⽅法因⼚家不同,规定也不相同,应按维修⼿册进⾏。

⼆、ATF的更换 ⾃动变速器达到规定⾏驶⾥程或放置⼀年以上后必须更换全部油液,同时还应更换ATF滤清器。

换油时必须使⽤规定型号的ATF.具体换油⾥程、换油⽅法、⽤油规格依⼚家维修⼿册规定进⾏,⾃动变速器的具体换油⽅法如下: 1、⾏驶车辆,待⾃动变速器正常⼯作温度(油温70℃~80℃)后停⽕熄⽕; 2、拆下⾃动变速器油底壳上的放油螺塞,将油底壳内的ATF放净(有些车型⾃动变速器油底壳上没有放油螺塞,应拆下整个油底壳,然后放油);拆油底壳时应先将后半部油底壳螺钉拆下,拧松前半部油底壳螺钉,再将后半部油壳撬离变速器壳体,放出部分ATF,最后再将整个油底壳拆下; 3、拆下油底壳,将油底壳清洗⼲净(有些⾃动变速器的油底壳⽤的是磁性放油螺塞也有些⾃动变速器在油底壳内专门放置⼀块磁铁,以吸附铁屑):清洗时必须注意将螺塞或磁铁上的铁屑清洗⼲净后放回。

自动变速器81-40le

自动变速器81-40le
油泵是自动变速器中的重要组成部分,它负责为变速器提供必要的油压和润滑。
油泵通常由发动机或变速器驱动,通过旋转将油从油底壳中抽出,经过滤清器过滤 后进入油泵。
油泵将油加压后输送到变速器的各个部分,为各个部件提供润滑和冷却,同时保持 变速器内部压力稳定。
阀体的工作原理
阀体是自动变速器中的控制机 构,它由各种阀门和控制阀组
广泛应用
81-40LE自动变速器在汽车行业中得 到了广泛应用,尤其在商用车和SUV 领域,因其具有较高的可靠性和稳定 性。
性能优势
配套服务
随着汽车行业的快速发展,81-40LE 自动变速器的售后服务市场也日益成 熟,为汽车用户提供了更加便捷的维 修和保养服务。
该变速器具有较高的传动效率和燃油 经济性,能够提供更好的驾驶体验和 降低运营成本。
模块化生产
为了提高生产效率和降低成本,未来81-40LE自 动变速器将采用模块化设计,实现更加灵活的生 产方式。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
81-40LE自动变速器的技术参数
01
02
03
04
适用车型
适用于多种轻型和中型汽车, 如轿车、SUV和货车。
变速范围
变速器具有4个前进挡和1个 倒挡,变速范围广泛,适应各
种行驶需求。
扭矩容量
最大输入扭矩可达400牛·米, 能够承受较大的动力载荷。
控制系统
采用电子控制系统,可实现精 确的换挡控制和油门响应。
在新能源汽车领域的应用前景
电动驱动
随着新能源汽车市场的不断扩大,81-40LE自动变速器在 电动汽车领域的应用前景广阔,能够提供更好的动力输出 和能量回收功能。
混合动力
在混合动力汽车领域,81-40LE自动变速器也具有较大的 应用潜力,能够更好地协调发动机和电动机的工作,提高 整车的燃油经济性和动力性能。

汽车自动变速器多媒体教学课件PPT幻灯片

汽车自动变速器多媒体教学课件PPT幻灯片
控制策略优化
采用先进的控制算法和策略,实现自动变速器的智能换挡和动力 优化,提高驾驶舒适性和燃油经济性。
故障诊断与预测
通过实时监测和分析自动变速器的运行状态,及时发现并预测潜 在故障,提高维修效率和使用寿命。
未来自动变速器的发展趋势与挑战
更高传动效率
通过新材料、新工艺和先进设计等手段,提高自动变速器的传动效率,降低能耗和排放。
试验设备
包括测功机、转速扭矩传感器、油耗 测量仪等,用于测量自动变速器的性 能参数。
场地要求
试验场地应平整、宽敞,具备良好的 通风和照明条件,以确保试验过程的 安全和准确性。
试验过程与数据分析
试验准备
选择适当的试验车辆和自动变速器,安装测 量设备并进行调试。
试验过程
按照预定的试验方案进行试验,记录各项性 能参数的变化情况。
机构传递至车轮。
挡位变换路线
02
根据车速和发动机负荷等信号,换挡执行机构动作,实现不同
挡位间的变换。
辅助传动路线
03
包括倒挡、空挡等特殊挡位的传动路线,满足车辆不同行驶需
求。
03 自动变速器的控 制系统
控制系统概述
控制系统的基本结构与工 作流程
控制系统的作用与重要性
自动变速器的组成与工作 原理
01
阀故障等。
打滑
可能原因有液压油油面太低、 离合器或制动器磨损严重、油
泵磨损等。
升挡过迟
可能原因包括节气门拉索调整 不当、主油路油压过高、真空 式节气门阀真空软管破损等。
不能升挡
可能原因有车速传感器故障、 换挡电磁阀故障、控制单元故
障等。
故障诊断方法与步骤
初步检查
检查自动变速器的油面高度和油 质,观察是否有异味、变色或杂

如何正确使用手动变速器

手动挡,手动变速器(MT),即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。

而自动挡,自动变速器(AT),利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板行程和车速变化,自动地进行变速。

那么如何正确操作这两种换挡机构呢?今天搜狐汽车用车频道为大家解析手动与自动变速器的使用,为大家操作车辆,提供参考。

一、手动变速器的正确使用方法及注意事项:轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,换挡方便,噪音小。

手动变速器在日常使用过程中驾驶者应注意以下几点:1、换挡前应将离合器踩到底,操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和,不可用力过猛,也不要硬拉硬推,使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。

行驶中,不要长时间将手放在变速杆上,否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。

挂倒挡时要在汽车停止状态下进行,有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提钮;同样在倒车后,要使车辆前进,也应先将车停稳。

2、运行中换挡必须选好换挡时机。

增挡前,应首先进行汽车加速,当车速升高到一定力能够满足的情况下,应尽量使用高速挡,以减轻机件的磨损和降低油耗。

二、自动变速器的正确使用方法及注意事项:汽车使用自动变速器后,驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺,因此自动档汽车尤其受到了人们的青睐。

不过,很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速器的结构和原理不是很了解,行车时经常是一个D挡走完全程,其间只会在停车时用N挡和R、P挡,至于其余的挡位则形同虚设,这对汽车的动力性和安全性的发挥都是不利的。

自动变速器在日常使用过程中要注意以下几点:1、一般的自动变速器有5~7个挡位,它们从前到后依次排列。

分别为:P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡),而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。

有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1),若装备四挡变速器,另可能还有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。

2、自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机,而且一定要踩下制动踏板,方可由P挡转入其它挡位。

朗逸系列车型使用维护说明书

180****0120KBA18001120FL110.2020朗逸系列车型使用维护说明书朗逸系列车型本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众朗逸系列车型。

用户在使用本公司产品以前,必须认真研读产品使用维护说明书,任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。

因此,在使用产品前请认真阅读本使用说明书,并对照表中的型号确认您的车型。

型号发动机变速箱SVW71417AL CST五挡手动变速器SVW71417BL CST七挡自动变速器SVW71617AM CSR五挡手动变速器SVW71617BM CSR六挡自动变速器SVW71217BN CYA七挡自动变速器SVW7167EMD CSR五挡手动变速器SVW7167FMD CSR六挡自动变速器SVW7147ELD CST五挡手动变速器SVW7147FLD CST七挡自动变速器SVW7167VMD CSR五挡手动变速器SVW7167WMD CSR六挡自动变速器SVW7147VLD CST五挡手动变速器SVW7147WLD CST七挡自动变速器SVW7147LLD CST七挡自动变速器SVW7167LMD CSR六挡自动变速器SVW7167XMD CSR六挡自动变速器SVW7147XLD CST七挡自动变速器SVW7167NMD CUC五挡手动变速器SVW71617GM CSR五挡手动变速器SVW71617HM CSR六挡自动变速器SVW71617JM CSR五挡手动变速器SVW71617KM CSR六挡自动变速器SVW71617CM CSR五挡手动变速器SVW71617DM CSR六挡自动变速器SVW71417DL CST五挡手动变速器SVW71417EL CST七挡自动变速器SVW71217AN CYA五挡手动变速器SVW71417CL CST五挡手动变速器SVW71617EM CSR六挡自动变速器SVW71417FL CST七挡自动变速器SVW71417GL CSS七挡自动变速器SVW71217CN CYA七挡自动变速器SVW71417HL CSS七挡自动变速器SVW71417JL CST五挡手动变速器SVW71417KL CST七挡自动变速器SVW71617LM CSR五挡手动变速器SVW71617MM CSR六挡自动变速器SVW71217DN CYA七挡自动变速器SVW71417LL CST五挡手动变速器SVW71417ML CST七挡自动变速器SVW71417NL CST七挡自动变速器SVW71617PM CSR六挡自动变速器SVW71617QM CSR六挡自动变速器SVW71617NM CSR五挡手动变速器SVW71617RM CSR五挡手动变速器SVW71617SM CSR六挡自动变速器型号发动机变速箱SVW7157AFD DLF五挡手动变速器SVW71517AF DLF五挡手动变速器SVW71517BF DLF六挡自动变速器SVW71517CF DLF五挡手动变速器SVW71517DF DLF六挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息,但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。

维修自动变速箱之,到底要不要换油

汽车使用的时间久了,就得需要保养,其中一项就是更换变速箱油,最近就有朋友问小编,自动变速箱油如何更换?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

自动变速器油,是自动变速器生存所依赖的血液,它不仅起到润滑内部各种摩擦片、阀门、行星齿轮、叶轮等零部件的作用,还承载着冷却、传递动力、控制滑阀的功能,最后,它还可以在自动变速器内起到清洗的作用,并将内部各零部件磨损杂质清洗带走。

因此,自动变速器油远比发动机机油更高级,性能表现也大不相同,但同样都会变质。

自动变速箱是汽车上最精密的总成,它的技术复杂程度要远远高于发动机。

变速箱油作为自动变速箱的工作介质,其重要性不言而喻。

所以,我们在选择自动变速箱油的时候,一定要选择符合自己车辆使用要求的油液,最好是去4s店或者专修变速箱的地方更换厂家专供的专用油。

同时采用正确的方法及时更换,避免使自己的变速箱受到伤害。

自动变速箱油的更换与机油不同,需要使用自动变速箱深化保养设备对旧的自动变速箱润滑油液和其他杂物完全清除,因为49%的自动变速箱润滑油不可能通过大气压排放出来,残留的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、液压变扭器和冷却管路中,如果不处理干净就会造成系统内部油路堵塞。

在循环机更换过程中,新油被注入自动变速箱内,旧油则被压力顶出来。

新旧油交替就好像做血液透析一样,可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替,旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色,直至新旧油颜色一致。

上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司,是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。

至今,在华东,华北,华中,西北二十多个省份,与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

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浅谈自动变速器油的正确使用

前 言
合适。
随着 中国经济和汽 车工 业的快速发展 , 自动变速器在 汽车上的应 用越 来越多。 自动变速 器汽车 , 操作轻便 , 减少了驾驶员 的劳动强度 , 使 驾驶员有 足够 的精 力驾驶 车辆处理路 面情况 , 减少 了事故 的发生 。 但 是由于它的结构复 杂 、 成本高 、 维修 技术要求高 , 对 自动变速器维护 保 养尤为重要 , 而 自动变速器 的维 护保 养最重要的就是 自动变速器油 的选择 、 检查 和更换 。据中国变速 器协会统计 , 在我 国每年有 1 3 0 0 万 个 自动变速器 出故障 , 9 0 %以上是 由于换油不及 时造成 的。 自动变速 器 油( A T F ) 是特殊 的高级 润滑油 , 不仅具 有润滑 、 冷却作用 , 还具有传 递扭 矩和液压 以控 制 自动变速器 的离合器和制动器工作 的性能 。如果 对 自动变速器油不按规 定使用 , 将发生 故障 , 影响汽车正 常行 驶 , 减少 自动变速器使用寿命。 自动变速器油面、 油品质的检 查 为了保证 自动变速 器工作的可靠性及 寿命 , 其 内部 的油面高度均 有 明确 的规定 。设计人员确定 自动变速器油液 面的高度时所依据 的原 则是, 当 自动变速 器内部 的液力变矩 器 、 各处 油道和 油缸均充 满油液 后, 变速器油底壳 中的油面高度不应 高于行星齿轮变速器旋 转零部件 的最低位置 , 同时 又必须高 出阀体 与变速器壳体安装 的接 合面。如果
通用汽车公司 福特汽车公司 克莱斯勒公司
推荐用油
De X v n n 一Ⅲ Mo D e o n Mo p a y自动 变 速 器 油 V WA T F 奔驰专用油
公 司名称
推荐用油
标致汽车公 司 E S S 0 L T 7 1 l 4 1 雷诺汽车公 司 E S S 0 I 7 l 1 4 1 丰 田汽车公 司 T型或T
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行 驶位 置上 , 自动变速 器 汽车 就很 容 易地 行走 。 需要
时, 一般 都 要求在 自动变速 器 热态 时将 汽 车停放 在 水
平 路 面上 、 动机 怠速 运 转 、 挡杆 放在 停 车挡位 , 发 选 此 时抽 出油尺擦 净后 , 重新插 入 , 再拔 出检查 。
停放汽车时, 必须 将 选挡 杆 扳 入 停 车 位 , 而通 过 自 从 动变速 器 内部 的停 车制 动装 置将 输 出轴锁 住 , 并拉 紧 手 制动 , 防止 汽车移 动 , 而达 到停 车 的 目的。 从 倒 挡 的使用 倒挡位 为倒 挡 。自动变速 器汽 车不
高 汽 车 的通 过 性 ; 良好 的 自适 应 性 ; 加 方便 的操 纵 更
挡 通 常是 超 速挡 。在 平坦 的道 路上 用 此挡 行驶 时 , 发
动 机 转速 较低 , 以减少 发动机 噪 声、 损 , 同时能 可 磨 并
达 到 降低 油 耗 的功 效 ; 坡 道 上行 驶 时 , 在 应视 情 况 将
像 手 动变速 器汽 车那 样 能够使 用 半联 动 , 因此在倒 车
时要特别 注 意对加 速踏板 的控制 。
空挡 的使 用 空挡位 相 当于 空挡 , 在起 动 时或 可 拖 车 时使 用 。在 等待 信 号灯或 发 生堵 车 时 , 常常将 选
挡 杆保持 在 前进 挡位 , 时踩 下 制动踏 板 。若 等待 时 同 间较短 , 这样 做 是允 许 的 , 但若 停 止 时间长 时, 最好 将
自动 变 速器 油 的更 换 多数 自动 变速 器 要 求 定
期 换 油 ,换 油周 期 一 般 为每 行 驶 2万~ 4万 千 米换 1
次 。对 自动 变速器 油 定期 更换 , 可提 高 自动变速 器 的 使 用寿命 , 并使 换挡 平顺 。更换 自动变速 器 油 , 应去 较 专 业 的汽车 修理 厂或 者 到该 品牌汽 车 的特 约维修 店 。
位 。手 动手柄 的位置 应与 自动变速 器 内的弹 簧卡 片位 置 一 一对 应 , 不对 应 , 需调整 。手 动选 挡机 构 的调 若 就 整往 往容 易被 驾驶 员忽视 , 时 自动变速 器修 理 结束 有
后, 由于 没有 调 整 手 动选 挡 机 构 , 后 导致 换 挡 冲 击 最 力过 大 , 至会造 成 事故 。 甚
挡 晚 , 速 能力 强 , 一定 车速 后 , 加 到 再将 加速 踏 板很 快 松 开 , 车就 能立 即升挡 。 样不 仅发 动机 噪声小 , 汽 这 而
且 驾乘人 员 的舒适 性好 。
的生产 厂家 不 同 , 工作 液 的检查 条件 也 就不 同。检 查
停 车 挡 的使用 发 动机运 转 时 , 只要 选挡 杆处 在
驾驶臻
● 杨 建 华



曩 Βιβλιοθήκη 垂 + 随着 电子 技术 和 自动 控 制技 术 的不 断发 展 与进
步, 汽车 自动 变速 技 术也 日趋 成 熟 , 逐 渐 在 汽车 上 并 应 用。 自动 变速器 与 机械 式 变速器 相 比 , 有 许 多不 具 可 比拟 的优 势 :提 高 发 动机和 传 动 系的使 用寿 命 ; 提
是: 由于 自动变速 器是 根据 油 门大 小 与车速 高低 来 确 定 挡位 的 , 以加速 踏板 的操 作 方 法 不 同 , 挡 时 的 所 换 车 速也 不相 同。如果 起 步 时迅 速将 加速 踏 板踩 下 , 升


自动变速器 的保 养 自动变 速 器 油 的检 查 自动 变速 器 对 油 液 的 要 求 极 其严 格 , 求 油液 不 仅 有 润滑 、 洗 、 要 清 冷却 作 用 , 还 应具 有传 递扭 矩和传 递 液压 以控 制 离合器 、 动 器 制 的工作 性 能 , 以 自动 变速 器 油是 一种 特 殊 的高级 润 所 滑 油 。 自动 变速器 油量 的检 查 也很 重 要 , 自动 变速器
正 确操作 ,这 不仅 会 影响 到 自动 变速器 的使 用 寿命 ,
而且 还可 能缩 短整 车 的使 用寿命 。 自动变速器 的正确使 用方法
有 换挡 模 式选 择 开关 。在城 市 道路 行驶 时 , 接通 经 济 换 挡模 式 , 以 降低 油耗 。在 经 济换 挡 模 式下 , 同 可 相
选 挡杆 换入 空挡 位 , 同 时拉 紧 手制 动。 因为 选挡 杆 并
换 油 时, 好 采用 机 器换 油 , 般 的拆 油 底 壳换 油 不 最 一
能将 在用 油 完全 放 尽 , 效果 较差 。 手 动选 挡 机 构 的检 查 手 动 选 挡机 构 从 选 挡 杆 到 手 动阀是 通过连 杆 或拉 线连 接起 来 的 , 有调 整 部 均
超速 挡控 制开 关切 断。
换挡 模 式 选择 开 关 的使 用 为 了适 应 不 同条 件 下 的经 济性 和 动 力 性要 求 , 自动 变速 器 上 一般 都 装
性 。而面对 汽车 自动 变速器 的 日益普及 化 、 大众化 , 一
些 驾驶 员在 汽 车 自动变 速 器 的使 用 和 保 养 方 面有 不
在 行驶 位置 上 , 自动 变速 器汽 车 一般都 有 微 弱 的行 驶 趋 势 , 时间踩住 制 动踏板 , 长 等于 强行制 止这 种 趋 势 , 使得 变速 器油 温升 高 , 液容 易变质 。 油
的油 门开度 , 升挡 车速 较 高。有 的车型 没有 专用 的经
济 换 挡模 式开 关 ,但 在 动 力换 挡 模 式 开 关和 手 动 换
挡 模 式 开关 都 切 断 的情 况 下 , 自动成 为 经济 换 挡模

前 进 挡 的使用 汽 车正 常行驶 时, 将选 挡 杆置 于 前进 挡位 , 汽车 可在 l 4挡 之 间 自动换挡 。 前进挡 位 ~ 是 驾驶 汽 车 时 最 常用 的行 驶位 置 ,需 要 掌握 的要 领
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